AOPA机长考试知识点总结材料
aopa试题分析及答案
aopa试题分析及答案1. 单选题：飞机在起飞前需要进行哪些检查？A. 仅检查燃油量B. 检查燃油量、机翼、发动机C. 检查机翼、发动机，无需检查燃油量D. 检查所有系统，包括燃油量、机翼、发动机及仪表答案：D分析：起飞前的安全检查是至关重要的，它包括了对飞机所有关键系统的检查，以确保飞行的顺利进行。
2. 多选题：以下哪些因素可能影响飞行安全？A. 恶劣天气B. 机械故障C. 飞行员疲劳D. 乘客情绪答案：A, B, C分析：飞行安全受到多种因素的影响，其中恶劣天气、机械故障和飞行员疲劳是直接影响飞行安全的主要因素。
3. 判断题：所有飞机起飞前都必须进行天气检查。
正确/错误答案：正确分析：天气状况是影响飞行安全的重要因素之一，因此起飞前进行天气检查是必要的。
4. 填空题：飞机在遇到紧急情况时，飞行员应立即执行______程序。
答案：紧急着陆分析：紧急着陆程序是飞行员在遇到紧急情况时必须执行的一套标准化操作，以确保乘客和飞机的安全。
5. 简答题：描述一下飞机在降落过程中飞行员需要执行哪些步骤？答案：降落过程中，飞行员需要执行以下步骤：1. 调整飞机姿态，准备降落。
2. 与塔台联系，获取降落许可。
3. 降低飞行高度，减速。
4. 检查飞机的着陆装置，确保正常。
5. 执行降落前的最后检查。
6. 执行降落，并在跑道上安全着陆。
分析：降落过程是飞行过程中的关键阶段，需要飞行员严格按照标准操作程序执行，以确保安全着陆。
6. 案例分析题：假设你是一名飞行员，在一次飞行中遇到了机械故障，你将如何处理？答案：在遇到机械故障时，首先保持冷静，然后：1. 立即检查故障指示器，确定故障类型。
2. 与地面控制中心联系，报告故障情况。
3. 根据故障类型，执行相应的故障处理程序。
4. 如果情况允许，尝试修复故障。
5. 如果无法修复，考虑备降或紧急着陆。
分析：在飞行中遇到机械故障时，飞行员需要迅速、准确地处理问题，确保飞行安全。
精选2019年AOPA无人机完整版考核题库500题(含标准答案)
2019年最新AOPA无人机考试题库500题[含答案]一、单选题1．下列有关激励价值的阐述，哪一条是正确的A.进行的激励必须十分明确，且是有用的B.激励可以非常细微.并且难以察觉C.消极的激励经常同积极的激励一样会产生作用答案:A2．在对包含有操作.程序或进程的训练进行评估时，以下哪一种类型的测试是适宜的A.口试B.笔试C.实际操作答案:C3．那些仅把思维局限于学生整体，却忽视学生整体中个体差异的教员是在A.采用一种很好的授课技巧B.采用一种极佳的省时手断C.假定所有学生的水平相近答案:C4．学生的信心往往会因为教员以下哪一种行为而受到打击A.当教员对某些教学内容拿不准却又欺骗学生时B.指出学生的错误或失败时C.指出学生的错误并予以指导时答案:A5．如果教员总是使学生认识到所学课程的目的和需要达到的标准时，通常会降低学生的A.不安全感B.学习动机C.进取心答案:A6．下列哪种情况更有可能降低学生的学习积极性A.过于随便地表扬学生B.告诉学生他们的工作不令人满意，并解释原因C.当教员不懂，却又极力掩饰自己的错误或欺骗学生时答案:C7．当学生使用“攻击”防御机制时，他们的表现是A.变得脾气不好.富有挑衅性，有时还要寻找“出气筒”，将怒气宣泄到不相干的人或物身上B.可能会拒绝参加班级活动C.企图为在某些方面不能令人接受的行为而辩解答案:A8．当学生为挫折所困扰，不相信所学之益，甚至不相信自己能继续学下去时，他们通常会显示出以下哪一种防御机制A.攻击B.放弃C.合理化答案:B9．当一个学生提出无关的问题或拒绝参加班级活动时，这通常意味着该学生产生了以下哪一种防御机制A.逃避B.攻击C.屈从答案:B10．尽管防御机制对人类有其积极的一面，但它们也可能成为一种消极因素，主要原因在于A.有可能使人产生自负的态度B.有可能掩盖产生问题的原因C.有可能产生自欺性行为和扭曲事实答案:C11．以下哪项学生的需要，是教员最难解决的A.归属及爱的需要B.生理需要C.自我实现的需要答案:C12．完成直角航线飞行有助于学生对起飞和着陆动作的学习，这一现象可称之为A.水平迁移B.正迁移C.伴随迁移答案:B13．当进行某项练习后，干扰了学生对另一项内容的学习，这种情况属于A.逆向迁移B.正迁移C.负迁移答案:C14．在一张典型的学习曲线图上，表示学习的进步停滞不前甚至稍有下降的曲线部分，称作A.学习逆转区B.学习高原区C.学习稳定区答案:B15．为了师生之间的有效交流，教员必须做到A.具有高度的语言组织能力B.具有使学生注意力集中的威信C.在向学生传递信息时表现出一种积极的，具有信任感的态度答案:C16．学习的练习律是A.实践和训练的基础B.首因效应的基础C.理解和运用的基础答案:A17．在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力A.增大B.减小C.不变答案:A.18．侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法答案:C.19．侧风中着落带偏侧接地，应该A.向偏侧方向打方向舵，反方向压副翼杆B.向偏侧方向压副翼杆，反方向打方向舵C.向偏侧的方向协调地压副翼杆打方向舵答案:A.20．由经验的获得引起的行为的改变称之为A.学习B.知识C.理解答案:A21．一切增进学生知识与技能.改变学生思想和行为的活动，称之为A.学习B.教学C.教育答案:C22．在学习的某一阶段，学生开始逐步能够将所学的东西同其它的学习片断相联系，这个阶段属于A.运用阶段B.联想阶段C.彼此关联阶段答案:C23．一个人在自己愿意学习时学习效果最佳，这反应了学习的A.练习律B.准备律C.效果律答案:B24．对以下哪一种学生，教员可进行谴责或进行威胁A.消极沮丧的学生B.兴趣不浓的学生C.过于自负的学生答案:C25．教员教授学生首次执行某项任务，这一事件可视为是A.效果律的例证B.首因律的例证C.强化律的例证答案:B26．以学生情绪反应为基础的学习定律叫做A.效果律B.准备律C.强化律答案:A27．当教员为地面课程或飞行后的讲评工作作出细致的总结时，可把这种情况视为A.近因律B.首因律C.练习律答案:A28．下列哪条学习定律表明学习效果会因情绪上的不愉快而被削弱A.效果律B.首因律C.强化律答案:A29．下列哪一个因素对学生的感知范围影响最大A.基本需要B.身体状况C.威胁性刺激答案:C30．对学生进行指导时，有效交流的条件通常是A.有效的信息传递和被学生接受B.学生能够重复所接收到的信息C.信息以能够改变学生行为的方式进行传递答案:A31．教学中，在对教材进行学习的同时，学生还可学到其它的东西，这种额外的学习可称之为A.附加学习B.概念学习C.伴随学习答案:A32．在指导学生进行讨论时，最先提出的问题应该是A.为什么B.是什么C.什么时间答案:B33．在融合空域运行的大型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的A.商照和仪表等级B.私照C.商照答案:A.34．在出多项选择题时，以下哪一项是出题者会遇到的主要困难A.使每题都适用于项目的统计分析B.使所有选择项的长度大致一致C.编制能够吸引那些缺乏知识和理解力学生的干扰题答案:C35．下列有关多项选择题型的叙述哪一项是正确的A.不需对否定词或短语进行强调B.选项应该要求有抽象的背景知识C.所有选项长度应大致相当答案:C36．当书面测试显示出较高的鉴别力时，它将A.适合于对随机样本施测B.包含具有代表性和综合性的课程目标样本C.能够鉴别出成就较高和成就较低的学生答案:C37．在以下哪一种情况下，书面测试才具有效度A.产生前后一致的结果B.能够测试随机样本C.能够测试所要测试的知识或技能答案:C38．以下哪一项是论文式考题的主要缺点A.它们的高度客观性B.它们不能用统一的标准来评判优劣C.它们有可能靠猜测回答答案:B39．以下有关教员对学生操作进行评价的叙述，哪一项是正确的A.为表扬而进行的表扬是极其重要的B.评价具有建设性并且是客观的C.评价应详尽涉及学生操作的每一方面答案:B40．教员对学生的操作作出评价时，应该A.详尽地涉及学生操作的每一方面B.私下进行，以不使学生感到难堪C.为提高学生的操作能力提供方向和指导答案:C41．当教员对学生进行评价时，应该A.私下进行B.主观而非客观地进行C.在学生操作结束后立即进行答案:C42．讲评工作的目的是A.仅仅为了找出学生的错误和弱点B.给学生的表现作出及时的评估C.为进一步提高学生的操作水平提供方向和指导答案:C43．下列关于教员讲评工作的叙述，哪一项是正确的A.综合讲评必须详尽地覆盖学生操作的每一方面B.教员应依靠自身所处的地位作出能为学生接受的讲评C.在学生愿意接受教员的讲评之前，他们首先应接纳教员本人答案:A44．在介绍一个课题时，下列哪种方法在所需时间内呈现一定量的材料时最省时A.讲座B.简介C.示范答案:A45．示范与练习教学法的基本步骤是：A.示范.练习.讲评B.解释.学生操作.讲评C.解释.示范.学生操作.教官监督.讲评答案:C46．教员与学生之间交流的效果是由以下哪一种因素来衡量的A.学生所表现出的求知欲程度B.教员所表达的概念与学生所接受到概念之间的相近程度C.课堂上学生对教员注意的程度答案:B47．以下哪一项因素会对教学过程中的有效交流构成不良影响A.对教员的的尊敬程度B.教员和学生之间的个性差异程度C.教员的学识和组织教学内容的能力答案:C48．衡量师生之间沟通效果的四个主要指标是A.注意信息的程度.信息被理解的程度.信息被接受的程度以及付诸行动的程度B.情感交流的程度.信息传送的清晰度.信息接收者的理解能力以及信息的实用性C.注意信息发出者的程度.信息被分享的程度.情感交流的程度以及付诸行动的程度答案:A49．接收信息者在接收信息时，有时会按照自己的需要对信息进行A.“过滤”B.“误解”C.“歪曲”答案:A50．有的学生在与同学交往过程中“口若悬河”，但与教员或领导交往时却显得非常拘谨和紧张，这种现象可称之为A.“微妙失能”B.“性格内向”C.“变态心理”答案:A51．以下有关个别学生对集体影响的描述，哪一项是正确的A.个别学生的不良表现不会影响其它学生B.个别学生的不良表现会对其它学生构成影响C.个别学生的不良表现会激励其它学生更好地学习答案:B52．良好的学生集体使某学生的行为得到改变，该学生的变化可称之为A.“众从行为”B.“从众行为”C.“无主见行为”答案:B53．在采用示范与练习教学法时，最后的一个步骤是A.讲评B.示范C.学生的操作答案:A54．最有可能影响有效交流的因素是A.教员采用抽象化语言B.使用不准确的描述C.教员与学生之间缺乏共同的经历答案:C55．在采用示范与练习教学法时，哪两项单独的活动应同时进行A.教员的示范和讲评B.学生的操作和教员的监控C.教员的解释和学生的练习答案:B56．在教学过程中，下列哪一种呈现方式对呈现新材料，概括新思想或陈述理论与实践的关系较为适合A.讲座的方式B.整体教学方式C.示范与演示方式答案:A57．在安排课堂教学内容时采用从简单到复杂，从过去到现在，从已知到未知的方法，能A.使学生的思维方式发生改变B.显示本课各要点之间的关系C.激发学生积极地参予课堂教学答案:B58．在组织教学材料时，以下哪一步骤可把材料的覆盖面同整个教学过程相联系A.概括B.总结C.引入答案:A59．在课堂教学过程中，教员必须逻辑清晰地进行解释和示范，以帮助学生A.从整体上把握住课堂教学的主要内容B.理解本课各要点之间的关系C.熟记学习内容，使操作程序自动化答案:A60．讲座的优点之一是A.能为学生提供参与的机会B.能在短时间内呈现较多的内容C.教员能对学生的学习行为进行准确的监控答案:B61．在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是A.发动机的排气温度B.发动机滑油温度C.发动机转速答案:A.62．教师在教学过程中使用抽象语言的危险在于A.在学生头脑中形成先入为主的印象B.在学生头脑中产生不同的印象和不同的理解C.不能在学生头脑中形成具有条理性的知识框架答案:B63．执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前A.10分钟B.15分钟C.20分钟答案:C.64．______应具备的功能包括：标准飞行轨道生成功能，常规的飞行航线生成.管理功能。
多旋翼机长考试内容
选择题在多旋翼无人机起飞前，以下哪项检查是必须的？A. 仅检查电池电量B. 检查飞控系统、动力系统、通信系统及周围环境（正确答案）C. 只确认GPS信号强度D. 仅检查遥控器是否工作正常多旋翼无人机在飞行过程中，如遇突发紧急情况，应首先采取的措施是？A. 立即尝试降落B. 保持冷静，分析情况后决定应对措施（正确答案）C. 迅速拉升高度以避开障碍D. 直接关闭电机下列哪项不属于多旋翼无人机飞行前的准备工作？A. 检查无人机各部件连接是否牢固B. 校准指南针和IMUC. 随意选择起飞地点（正确答案）D. 确认遥控器与无人机通信正常关于多旋翼无人机的飞行高度限制，以下说法正确的是？A. 在任何情况下都不得超过500米（正确答案）B. 可以根据飞行任务需要无限制升高C. 在空旷地区可以超过1000米D. 城市区域飞行高度限制为300米在多旋翼无人机飞行过程中，如遇到GPS信号丢失，应如何操作？A. 立即执行紧急降落B. 切换到ATTI模式，依靠飞手手动控制（正确答案）C. 继续飞行，等待GPS信号自动恢复D. 立即关闭无人机电源关于多旋翼无人机的电池管理，以下哪项说法不正确？A. 使用前应检查电池电量和健康状况B. 飞行结束后应立即充电至满电状态（正确答案）C. 存储时应保持电池电量在一定范围内D. 避免在高温或低温环境下充电在进行多旋翼无人机航拍时，为了获得稳定的画面，应如何设置相机？A. 使用最高的ISO值以提高亮度B. 选择合适的快门速度以避免模糊C. 开启防抖功能并合理设置云台参数（正确答案）D. 始终使用广角镜头拍摄关于多旋翼无人机的飞行速度，以下哪项说法正确？A. 飞行速度越快，飞行时间越长B. 飞行速度应根据飞行任务和环境条件合理设置（正确答案）C. 在所有情况下都应保持最大飞行速度D. 飞行速度与无人机重量无关在多旋翼无人机飞行过程中，如遇到突发机械故障，飞手应首先？A. 尝试修复故障部件B. 保持无人机稳定，寻找安全降落地点（正确答案）C. 立即关闭无人机所有系统D. 尝试切换到备用飞行模式（如适用）。
AOPA最新口考试试题库
AOPA最新口考试试题库一．直升机桨1. 直升机的旋翼类型分为那几种，我们的直升机是那种翼型，有什么优缺点？平凸型、双凸型、非对称双凸型，我们的直机是非对称双凸型。
非对称的翼型比双凸低速性能好，升阻比大。
高原地区用平凸型升力大。
2. 我们考试用的直升机是有副翼还是没副翼的，有和没有有什么区别？各自的飞行原理是什么？有副翼的，平衡周期变剧，通过副翼的周期性变化，克服挥舞，稳定周期变剧，通过机械的方式平衡补偿。
无副翼的，通过电子陀螺仪调整周期变剧中的螺距补偿，克服周期变剧中的挥舞。
3. 为什么有的直升机的主旋翼是双桨、有的是四片桨叶、有的是三片，叶片多少有什么区别？叶片多，灵敏度增强，桨盘半径减小，一般用于重型4. 尾旋翼桨叶叶片数量多少的区别，断了一片会如何？多叶片在提供相同推力条件下，桨盘面积要小，操作灵敏度高反应迅速。
若断一片，动平衡被破坏，直升机会自旋，振动，如果振动频率与机身固有频率相同或者乘整数倍，就会产生共振，导致直升机损坏。
涵道是尾旋翼桨叶数量多，因为效率低。
5. 我们训练用直升机，当往左打方向舵时候，尾旋翼的滑块是往那边滑动？右边6. 衡量飞机气动效率的参数？升阻比7. 为什么我们考试的直机尾旋翼是四片旋翼？桨盘面积小，灵敏，反应迅速，最重要面积小了，使直机尾翼不容易碰到地。
8. 直升机向前飞的原理？主旋翼旋转所产生的拉力9.直升机拉力的产生有那部分提供？主旋翼和部分尾旋翼10.直升机飞行中振动产生的原因及减振方法？旋转部件震动、升力不对称、发动机本身震动，挥舞摆动本身就可以减振，铰链减振、生产精度提高可以减震。
11.直升机载重量和螺距、主旋翼转速之间的关系 ?转速和载重没关系，定速飞机，螺距和载荷有关，升力和螺距转速有关。
12. 我们考试用直升机的结构参数，电调参数、电机型号参数、螺距范围、转速、电调200A，主旋翼桨叶长度单片950mm,螺距范围-3°---8°，主桨转速1140-1200转，电机850KV13. 直升机载重量和螺距、主旋翼转速之间的关系转速和载重没关系，定速飞机，螺距和载荷有关，升力和螺距转速有关14.考试用的直机主旋翼旋转一周，尾旋翼转多少圈？约4圈15.直升机倒锥角产生的原理？16.直升机挥舞角和挥舞速度的关系及产生原理？17.周期变距的含义？直升机的旋翼旋转过程中，在0、90、180、270度这4个不同位置的桨距是不同的，这一周期变化的过程。
AOPA口试题
AOPA口试题1.调飞机遥控器要做的前四步是什么？建立新模型后选择模型类型；选择发射端发射制式、遥控器通道设置、失控保护2.飞行的时候（遥控器、地面站、飞机）这三项的通电顺序怎么排序？为什么这么排序？遥控器、地面站、飞机；确保地面站电压能支持本次飞行；确保遥控器处于发射信号状态；确保飞机始终处于接收信号状态；3.模型种类有哪几个，该怎么选择直升机，固定翼，滑翔机；对应所用飞机类别4.开关自定义怎么设置，找一下开关自定义的功能FUNCTION 功能设定键5.打开地面站需要检查什么？检查地面站电压，检查各项参数是否正常6.遥控器打开前需要检查什么（开机前三项）？天线位置处于有利于飞行位置，功能开关处于关闭状态，油门位置收到最低；7.遥控器开机后屏幕上哪三个数据重点检查（开机后三项）模型名称、遥控器电压、中立微调位置8.飞机上电后需要检查什么？电机旋转方向；混控（副翼，升降，油门，方向）输出是否正常9.失控保护在哪个菜单设置ＦＡＩＬＳＡＦＥ10.设定失控保护油门50%油门中立，失控保护位置处于０％11.对频确定遥控处于发射信号状态，并且发射制式与接收机接收制式一致，长按接收机ｌｉｎｋ键，ｌｅｄ灯闪烁三到四次，松手。
ＬＥＤ灯绿灯常亮。
接收机重新上电；12.油门锁定怎么实现的？ＣＯＮＤＩＴＩＯＮ里先设置HOLD模式，并设定开关；13.熄火开关是哪个菜单ＴＨＲＣＵＴ14.中立微调是哪个菜单ＳＵＢＴＲＩＭ15.正反舵在哪个菜单里修改ＲＥＶＥＲＳＥ16.电调选择满载预留２０％，比如100A电调可以安全工作在80A17.调速器有几根根线，分别是什么作用？八条；１４ＡＷＧ两条动力电源线，三条驱动无刷电机，三条杜邦线，分别为信号线，ＢＥＣ电源线（5V），地线18.电机的种类有哪些无刷电机；有刷电机19.串联和并联时电压怎么变容量怎么变串联增加电压，容量不变：并联增加容量，电压不变20.固定翼前三点式与后三点式有什么区别？、前三点起落架容易跑直，对起降场地适应性比较低后三点起落架容易跑偏，对起降场地适应性比较高21.发动机用的是几冲程的，烧什么燃油，什么比例？以考试用35CC发动机为例：该发动机为2冲程发动机，使用汽油和机油混合在一起的混合油，磨车配比为1:25，磨合完毕正常使用配比为1:4022.汽油机怎么调油针？首先按照厂家推荐油针数据调整至建议位置低速油针1.5圈，高速1.5～2圈。
无人机AOPA法规考题库讲解
民用航空法规部分1、无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带ABC2、空域管理的具体办法由( )制定ABC3、在一个划定的管制空域内，由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制ABC4、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先ABC5、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由( )制定ABC6、关于民用航空器使用禁区的规定是ABC7、在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空ABC8、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有ABC9、《中华人民共和国民用航空法》自( )起施行A1996年1月1日；B1996年3月1日；C1997年1月1日10、民用航空器的适航管理由( )负责ABC11、任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请ABC12、任何单位或者个人未取得( )，均不得生产民用航空器ABC13、民用航空器必须具有民航局颁发的( )方可飞行ABC14、依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和: ABC15、颁发国内三个层次航空法规的部门分别是①全国人大或全国人大常委会②国务院、中央军委3民航局④民航地区管理局A ①②③B ①②④C ③④16、下列航空法律法规中级别最高的是A 《中华人民共和国飞行基本规则》B 《中华人民共和国民用航空法》C 《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》17、《中国民用航空法》的颁布目的①为了维护国家的领空主权和民用航空权利②保障民用航空活动安全和有秩序地进行③保护民用航空活动当事人各方的合法权益④促进民用航空事业的发展A ③④B ①②C ①②③④18、关于“民用航空器国籍”正确的是A 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行B 民用航空器只能具有一国国籍C 自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍19、民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理A 设计、制造B 使用和维修C 设计、制造、使用和维修20、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理A 发动机、螺旋桨和航空器上的设备B 航空器、发动机、螺旋桨C 航空器、发动机21、《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的A 空勤人员B 空勤人员和地面人员C 飞行人员和地面人员22、《中国民用航空法》中“飞行人员”是指A 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员B 机组Ｃ.机长和副驾驶23、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发A 民航局下属司（局）B 中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）C 地区管理局24、民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由哪个部门颁发A 民航局下属司（局）B 中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）C 地区管理局25. 从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是A 飞行人员相应的执照或合格证；B 飞行记录薄C 民用航空器适航证书26、 CCAR61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方（授权方）拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为A 一年B 半年C 视其违规的情节轻重而定27、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间A 56B 44C 10028、民用无人驾驶航空器系统驾驶员机长合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间A 56B 44C 10029、民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米的区域内A 120 500B 500 120C 100 5030、微型无人机是指A 空机质量小于等于7千克的无人机B 质量小于7千克的无人机C 质量小于等于7千克的无人机31、谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责A 签派B 机长C 运行人32、轻型无人机是指A 质量大于等于7千克，但小于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米B 质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速大于100千米/小时（55海里/小时），升限大于3000米C 空机质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米33、小型无人机，是指空机质量小于等于（）千克的无人机，微型和轻型无人机除外A 116B 5700C 126034、大型无人机是指A 空机质量大于5，700千克的无人机B 质量大于5，700千克的无人机C 空机质量大于等于5，700千克的无人机35、下列说法中，哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的A 具备无人机应急处理程序方面的技术B 在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时C 在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时36、下列情况下，无人机系统驾驶员由行业协会实施管理A 在融合空域运行的小型无人机B 充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇C 在隔离空域内超视距运行的无人机37、下列情况下，无人机系统驾驶员由局方实施管理A 在融合空域运行的轻型无人机B 在融合空域运行的小型无人机C 在隔离空域内超视距运行的无人机38、在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有A 航线运输执照B 私照C 商照39、在融合空域3，000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的A 航线运输执照B 私照C 商照40、在融合空域运行的大型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的A 商照和仪表等级B 私照C 商照41、在融合空域运行的大型无人机机长，应至少持有A 航线运输执照B 商照C 商照和仪表等级42、在融合空域运行的充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇驾驶员，应至少持有A 飞艇私照B 飞艇商照C 热气球商照43、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作A 国务院B 民航局C 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会44、谁对机组成员遵守飞行基本规则负责A 航空单位负责人B 机长C 民航局及其地区管理局45、在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其人员的安全A 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置B 应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置C 有权对航空器进行处置46、中华人民共和国境内的飞行管制A 由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务B 由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务C 由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务47、在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为A 飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B 飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C 航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区48、获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行A 必须经相关管制单位批准B 必须经中国人民解放军空军批准C 必须经由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会批准48、飞行申请的内容包括A 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件B 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件C 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件49、无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的A 必须经相关管制单位批准B 必须经中国人民解放军空军批准C 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准50、旋翼机可以用（）的飞行代替滑行A 1米至5米高度B 1米至10米高度C 1米至15米高度51、机场的起落航线通常为（）航线，起落航线的飞行高度，通常为（）A 左，300米至600米B 右，300米至500米C 左，300米至500米52、航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降A 按照该机场使用细则B 公布的进离场程序C 按照该机场使用细则或者进离场程序53、航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行A 航线（航向）、高度、次序和进出点B 航线（航向）、高度、次序C 航线（航向）、高度54、航空器使用航路和航线，应当经（）同意A 负责该航路和航线的飞行管制部门B 空中交通管理局下属的区域管制部门C 中国人民解放军空军55、飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。
AOPA多旋翼考试经验培训AOPA无人机驾驶员理论考试机长口试全新题库2019模拟练习
AOPA多旋翼考试经验培训AOPA无人机驾驶员理论考试机长口试全新题库2019模拟练习AOPA多旋翼考试经验培训AOPA无人机驾驶员理论考试机长口试全新题库2019模拟练习一、理论考试。
电脑上机答题，题库随机出100道单项选择题，视距内驾驶员至少答对70题，超视距驾驶员至少答对80题即可通过，考试时间50分钟培训（AOPA无人机驾驶员理论考试机长口试全新题库2019模拟练习叩叩叩叩2 3 5 6 5 9 9 9 6 3）。
二、综合问答(口试)。
电脑上机答题考试，题目数量为10道，并且需要至少答对7道才能通过(考试形式与理论考试相同，在电脑上登陆考试网页，选择综合问答考试，随机抽取题库内10道单项选择题)。
题库随机出10道单项选择题，至少答对7道题即可通过，考试时间20分钟。
三、实践操作：360度自旋、水平8字。
使用遥控器控制飞行器起飞、降落，并且在空中完成360度自旋与飞出水平8字。
要求自旋漂移不超过0.5米，8字按照轨迹飞行，并且没有明显掉高。
四、实践操作：地面站（仅超视距驾驶员考试）。
由教练或另外一名考生担任起降飞手，由考生指挥飞手操作遥控器起降飞行器。
考生使用地面站软件按照考官出题规划航线，并执行航线，让飞行器按照规划好的航线飞行。
考试前准备时间5分钟，连接地面站电台，调试地面站软件。
航线规划时间5分钟，按照考官要求的航线、高度、水平速度、停留时间等要求完成航线规划。
考试经验一、理论考试：复习理论考试，效率最高的方法就是刷题。
一般培训机构都会给出题库(包括：1.概述2.系统组成及介绍 3.气象 4.法规与空域 5.起降操纵 6.任务规划7.飞行手册8.飞行原理与性能9.多轴练习章节)，题量大概1000道左右。
虽然每次理论考试中会有部分题目超出题库范围，但是超范围题目数量较少(10道题以内)，只要保证题库刷到没问题，考试是必过的。
考试过程中，要合理安排时间，对于拿不准的题目可在题目前点击“小旗子”进行标记，继续完成后面题目，全部答完后再仔细分析之前标记过的题目，答题完毕后仔细检查，确认没有漏题后点击“交卷”，等待10秒出现分数。
无人机AOPA驾驶证考试内容
无人机AOPA驾驶证考试内容随着科技的不断进步，无人机在日常生活生产中的应用也越来越广泛，无人机驾驶员，从鲜有人知的职业逐渐被更多人知晓。
一、什么是无人机驾驶员证顾名思义，无人机驾驶员证即为操作无人机的人员所应持有的资格证书。
国家空域神圣不可侵犯。
不合法的飞行不仅会危及国家空中防务，还会对民航飞机和公共安全造成不可估量的危害。
法律规定无人机空中作业都必须持证上岗，且飞行计划需得到相关部门的审批。
中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China），简称：中国AOPA。
是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表，故坊间所说的无人机驾照实则为AOPA颁发的驾驶员证。
二、考取AOPA驾驶证需要什么条件年满18周岁，无犯罪记录，不限男女均可报名（目前国内持证人员极为有限，所以报考条件较为宽松）三、无人机AOPA驾驶员考试内容是什么笔者从AOPA重庆考试中心和重庆靖工学校处了解到，目前AOPA驾驶证的考试科目分为三个大项，即笔试、口试、实践飞行。
考生三项合格后方可领取驾照。
现目前考生必须通过AOPA授权的培训机构学习后才能参加考试，据悉在全国得到AOPA授权的培训机构并不多。
一般培训周期约为20天。
具体考试内容：一、驾驶员/机长理论训练课程二、驾驶员/机长实践飞行训练课程停训练、8字航线飞行训练等基础基本功训练，其次是学员的装机调试等基本技能。
从AOPA官方考试大纲和靖工学校的教学内容来看，考试的理论部分对于学员来说并不是特别困难，而实践飞行则需要学员加强练习才可顺利拿证。
AOPA无人机飞行执照考试要点
AOPA无人机飞行执照考试要点AOPA无人机飞行执照考试要点有哪些?这是很多飞友们想要了解的问题,(想考证的朋友可以找我,有优惠)微信:飞手之家（转化为拼音）AOPA无人机飞行执照考试分为：教员、机长、驾驶员三个级别（无人机教员挂靠,也可以找我）。
每种等级的考试科目如下：1）驾驶员：理论（70分合格）,实操无人机GPS模式飞行，口试. 2）机长：理论（80分合格),实操无人机增稳模式飞行，地面站自主飞行，口试。
3)教员:理论(80分合格），实操无人机手动模式飞行，口试。
实践飞行考试科目及标准旋翼机（多旋翼及直升机）飞行考试科目1．起飞多旋翼或直升机必须从停机坪垂直起飞，悬停高度为2～5米，悬停时间2秒以上。
要求：必须从半径1米的圆圈中心起飞，垂直上升，直到起落架到达指定高度位置，悬停时间2秒以上。
2．自旋一周（360度旋转一周）驾驶员及机长等级考试要求：匀速缓慢绕机体中轴线旋转一周（旋转方向任意，向左或向右旋转均可),旋转用时应为6-20秒之间,偏移范围不超过：高度方向1米,水平方向2.5米。
教员等级考试要求:匀速缓慢绕机体中轴线向左和向右各旋转一周,旋转用时应为6-20秒之间,偏移范围不超过：高度方向0。
5米，水平方向1.5米.旋转必须以-个固定的速率进行。
3．水平八字驾驶员及机长等级考试要求：正飞水平8字.保持机头一直朝前进方向完成飞行动作.教员等级考试要求:倒飞水平8字。
保持机尾一直朝前进方向完成飞行动作。
从悬停位置直接进入水平8字航线,向左或向右切入航线方向不限.动作完成后转成对尾悬停准备降落,机头偏差角度不能超过15度。
要求：两个圆的直径相同（直径大于6米)，两个圆的结合部位通过身体中线，空域在120度内，整个动作的高度不变。
4．降落多旋翼或直升机移动至起降区上空平视高度处悬停2秒，垂直降落.着陆时必须平稳并且在停机坪的中心。
注意：在悬停动作中,所有停止必须保持少2秒的间隔（特殊规定除外)。
无人机机长驾驶员科目一题库
目录一、气象（187） (1)二、无人机的概念（103） (5)三、空域（185） (7)四、多轴飞行器概念（161） (10)五、无人机驾驶员飞行手册（86） (13)六、地面站（65） (15)七、无人机的理念（41 45） (17)八、无人机操作手册（12 13） (18)九、多旋翼综合题（73） (19)http://ltfy.testonline.top/members/register.aspx一、气象（187）1.18000英尺一半2.下面大气分层的主要依据哪个是正确的气层气温的垂直分布特点3.气温的迟滞递减率℃/100m4.对流层的主要特征空气具有强烈的垂直混合5.对流层平均气温垂直递减率0.65℃/100m6.平流层范围从对流层顶到大约55km的高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外线辐射：平流层中气温随高度增高而升高7.平流层对航空活动有力（有利）的方面是：气流平稳、能见度好、空气阻力小8.大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射：当太阳辐射通过大气层时：有24％被大气直接吸收24％9.海平面上的气温和气压：15℃.1013.25hPA10.气压一定时，气温露点的高低可以表示：空气中的水汽含量11.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度，形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度：当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同12.气象上把气温垂直递减率等于零（即γ=0)的气层：等温层13.当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：减小14.降低的大气压力起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小15.当实际大气密度大于标准大气密度时：空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大16.飞机按气压式高度表指示高度飞行，在飞向低气压时，飞机的实际高度将：逐渐降低17.对流效果最明显的是：赤道地区18.北纬30度到赤道之间信风东北方向19.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响：北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转20.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力：对流冲击力21.白天，在太阳辐射作用下，山岩地，沙地，城市地区比水面，草地，林区，农村升温快。
无人机AOPA法规考题库讲解
民用航空法规部分1、无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带ABC2、空域管理的具体办法由( )制定ABC3、在一个划定的管制空域内，由( )负责该空域内的航空器的空中交通管制ABC4、民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时，应当首先ABC5、在中华人民共和国境内飞行的航空器必须遵守统一的飞行规则，该飞行规则应当由( )制定ABC6、关于民用航空器使用禁区的规定是ABC7、在下列哪种情况下民用航空器可以飞越城市上空ABC8、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有ABC9、《中华人民共和国民用航空法》自( )起施行A1996年1月1日；B1996年3月1日；C1997年1月1日10、民用航空器的适航管理由( )负责ABC11、任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请ABC12、任何单位或者个人未取得( )，均不得生产民用航空器ABC13、民用航空器必须具有民航局颁发的( )方可飞行ABC14、依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和: ABC15、颁发国内三个层次航空法规的部门分别是①全国人大或全国人大常委会②国务院、中央军委3民航局④民航地区管理局A ①②③B ①②④C ③④16、下列航空法律法规中级别最高的是A 《中华人民共和国飞行基本规则》B 《中华人民共和国民用航空法》C 《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》17、《中国民用航空法》的颁布目的①为了维护国家的领空主权和民用航空权利②保障民用航空活动安全和有秩序地进行③保护民用航空活动当事人各方的合法权益④促进民用航空事业的发展A ③④B ①②C ①②③④18、关于“民用航空器国籍”正确的是A 民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行B 民用航空器只能具有一国国籍C 自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍19、民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理A 设计、制造B 使用和维修C 设计、制造、使用和维修20、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理A 发动机、螺旋桨和航空器上的设备B 航空器、发动机、螺旋桨C 航空器、发动机21、《中国民用航空法》中“航空人员”是指从事民用航空活动的A 空勤人员B 空勤人员和地面人员C 飞行人员和地面人员22、《中国民用航空法》中“飞行人员”是指A 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员B 机组Ｃ.机长和副驾驶23、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发A 民航局下属司（局）B 中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）C 地区管理局24、民用无人驾驶航空器系统驾驶员执照由哪个部门颁发A 民航局下属司（局）B 中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）C 地区管理局25. 从事飞行的民用航空器不需要携带的文件是A 飞行人员相应的执照或合格证；B 飞行记录薄C 民用航空器适航证书26、 CCAR61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为，局方（授权方）拒绝其任何执照、合格证或等级申请期限为A 一年B 半年C 视其违规的情节轻重而定27、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间A 56B 44C 10028、民用无人驾驶航空器系统驾驶员机长合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间A 56B 44C 10029、民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径（）米，相对高度低于（）米的区域内A 120 500B 500 120C 100 5030、微型无人机是指A 空机质量小于等于7千克的无人机B 质量小于7千克的无人机C 质量小于等于7千克的无人机31、谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责A 签派B 机长C 运行人32、轻型无人机是指A 质量大于等于7千克，但小于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米B 质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速大于100千米/小时（55海里/小时），升限大于3000米C 空机质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米33、小型无人机，是指空机质量小于等于（）千克的无人机，微型和轻型无人机除外A 116B 5700C 126034、大型无人机是指A 空机质量大于5，700千克的无人机B 质量大于5，700千克的无人机C 空机质量大于等于5，700千克的无人机35、下列说法中，哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的A 具备无人机应急处理程序方面的技术B 在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时C 在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时36、下列情况下，无人机系统驾驶员由行业协会实施管理A 在融合空域运行的小型无人机B 充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇C 在隔离空域内超视距运行的无人机37、下列情况下，无人机系统驾驶员由局方实施管理A 在融合空域运行的轻型无人机B 在融合空域运行的小型无人机C 在隔离空域内超视距运行的无人机38、在融合空域3，000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有A 航线运输执照B 私照C 商照39、在融合空域3，000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有飞机或直升机等级的A 航线运输执照B 私照C 商照40、在融合空域运行的大型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的A 商照和仪表等级B 私照C 商照41、在融合空域运行的大型无人机机长，应至少持有A 航线运输执照B 商照C 商照和仪表等级42、在融合空域运行的充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇驾驶员，应至少持有A 飞艇私照B 飞艇商照C 热气球商照43、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作A 国务院B 民航局C 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会44、谁对机组成员遵守飞行基本规则负责A 航空单位负责人B 机长C 民航局及其地区管理局45、在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其人员的安全A 应当及时向管制单位报告，按照相关规定进行正确处置B 应当及时向签派或上级领导报告，按照相关规定进行正确处置C 有权对航空器进行处置46、中华人民共和国境内的飞行管制A 由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务B 由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务C 由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务47、在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为A 飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B 飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C 航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区48、获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行A 必须经相关管制单位批准B 必须经中国人民解放军空军批准C 必须经由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会批准48、飞行申请的内容包括A 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件B 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件C 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件49、无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的A 必须经相关管制单位批准B 必须经中国人民解放军空军批准C 必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准50、旋翼机可以用（）的飞行代替滑行A 1米至5米高度B 1米至10米高度C 1米至15米高度51、机场的起落航线通常为（）航线，起落航线的飞行高度，通常为（）A 左，300米至600米B 右，300米至500米C 左，300米至500米52、航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（）规定的航线和高度上升或者下降A 按照该机场使用细则B 公布的进离场程序C 按照该机场使用细则或者进离场程序53、航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域，并且保持在规定的空域和高度范围内飞行A 航线（航向）、高度、次序和进出点B 航线（航向）、高度、次序C 航线（航向）、高度54、航空器使用航路和航线，应当经（）同意A 负责该航路和航线的飞行管制部门B 空中交通管理局下属的区域管制部门C 中国人民解放军空军55、飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。
AOPA机长考试知识点总结
飞行理论机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是：由西向东。
注：吹东风表示风从东边吹来，最好迎风起飞故是由西向东。
飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。
民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内。
农业作业飞行的最低天气标准,平原地区是：云高不低于200米,能见度不小于5公里。
在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准：云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里。
执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前15分钟。
不得早于日出前20分钟。
执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前30分钟。
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于100m。
有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者型号2820，则3508适合带动更大的螺旋桨。
经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池持续输出的电流为5A，该多轴可选用10A电调。
无人机电气系统中电源和配电系统两者组合统称为供电系统。
翼弦：前缘与后缘的连线。
弦长：前后缘的距离称为弦长。
如果机翼平面形状不是长方形，一般在参数计算时采用制造商指定位置的弦长或平均弦长迎角(Angle of attack) ：机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。
翼展：飞机机翼左右翼尖间的直线距离。
展弦比：机翼的翼展与弦长之比值。
用以表现机翼相对的展张程度。
襟翼为飞行中增加升力。
扰流板(减速板|减升板)作用是辅助操纵系统提供起飞、着陆的增升动力和增加在地面或飞行中的气动阻力，改善飞机的操纵性能。
前缘缝翼(注：气流分离被推迟)作用：一是延缓机翼上的气流分离，提高了飞机的临界迎角，使得飞机在更大的迎角下才会发生失速；二是增大机翼的升力系数。
aopa无人机考试题库
aopa无人机考试题库无人机（Unmanned Aerial Vehicle，简称UAV）作为一种新兴的航空交通工具，正日益被广泛应用于各个领域。
然而，无人机的飞行安全问题也逐渐引起了人们的关注。
为了提高无人机飞行操作者的技能和素质，以确保无人机能够安全地融入现有的航空系统中，国际航空运输协会（AOPA）建立了无人机考试题库，以测试和培养飞行操作者的专业知识与技能。
一、背景介绍AOPA（Aircraft Owners and Pilots Association）是美国最大的、具有影响力的非盈利航空组织，其成立于1939年。
AOPA旨在通过推广热爱航空运动和飞行的文化氛围，促进飞行员的交流和航空安全的提高。
为了适应日益发展的无人机行业，AOPA积极投入资源，成立了无人机考试题库，为无人机飞行操作者的培训提供全面、专业的支持。
二、无人机考试题库的意义1. 提高飞行安全：无人机考试题库旨在培养飞行操作者的专业知识和技能，使其能够更好地应对不同的飞行情况和飞行环境，从而提高飞行安全水平，减少事故的发生。
2. 规范行业发展：无人机考试题库涵盖了无人机飞行相关的法规、操作规范、安全知识等内容。
飞行操作者通过参与考试，将更加深入地了解和遵守相关规定，从而推动无人机行业的规范化和可持续发展。
3. 培养专业素质：无人机考试题库要求飞行操作者掌握无人机系统、飞行原理、飞行操作技巧等方面的知识，这将促使飞行操作者不断学习和提高自身专业素质，为无人机行业的发展做出贡献。
三、无人机考试题库的内容与形式1. 考试题型：无人机考试题库由多种类型的试题组成，包括单选题、多选题、判断题等。
题库的试题数量众多，覆盖了无人机飞行的各个方面，从基础知识到高级技能的考察内容全面且丰富。
2. 题库内容：无人机考试题库的内容主要包括但不限于以下几个方面：无人机的系统组成与结构、无人机的飞行原理与控制、无人机的飞行术语与标志、无人机的飞行安全与法规等。
2021无人机AOPA驾驶证考试-多旋翼机长考试(精选试题)
无人机AOPA驾驶证考试-多旋翼机长考试1、大型无人机是指（）A.空机质量大于5，700千克的无人机B.质量大于5，700千克的无人机C.空机质量大于等于5，700千克的无人机2、轻型无人机是指（）A.质量大于等于7千克，但小于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米B.质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速大于100千米/小时（55海里/小时），升限大于3000米C.空机质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米3、近程无人机活动半径在（）A.15kmB.15~50kmC.200~800km4、在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有（）A.航线运输执照B.私照C.商照5、关于“飞行管理”不正确的是（）A.在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制B.通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空6、我国民航飞行使用时间为（）A.当地的地方时B.北京时C.世界协调时7、如果机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保持航空器能够（）A.顺风起降B.逆风起降C.侧风起降8、农业作业飞行的最低天气标准，平原地区是（）A.云高不低于100米，能见度不小于3公里B.云高不低于150米，能见度不小于5公里C.云高不低于200米，能见度不小于5公里9、下列航空法律法规中级别最高的是（）A.《中华人民共和国飞行基本规则》B.《中华人民共和国民用航空法》C.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》10、申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请，并通知有关单位（）A.15时前B.16时前C.17时前11、起飞时间（陆上）的含义是（）A.航空器开始起飞滑跑轮子转动瞬间B.航空器起飞滑跑抬起前轮瞬间C.航空器进入跑道对正起飞方向瞬间12、关于民用航空器使用禁区的规定是（）A.绝对不能飞入B.符合目视气象条件方可飞入C.按照国家规定经批准后方可飞入13、下面哪个单位领导全国的飞行管制工作（）A.国务院B.民航局C.国务院、中央军委空中交通管制委员会14、无人机系统机长是指（）A.操控无人机的人B.协助操控无人机的人C.负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员15、航空器使用航路和航线，应当经（）同意A.负责该航路和航线的飞行管制部门B.空中交通管理局下属的区域管制部门C.中国人民解放军空军16、民用航空器的适航管理由（）负责A.民航局B.国务院C.中央军委17、在飞行任务书中应当明确（）A.飞行任务、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项B.飞行任务、机组成员、起飞时间、航线、高度、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项C.飞行任务、起飞时间、航线、允许机长飞行的最低气象条件以及其他有关事项18、在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准（）A.云高不得低于100米，水平能见度不得小于2公里B.云高不得低于150米，水平能见度不得小于3公里C.云高不得低于200米，水平能见度不得小于3公里19、下列情况下，无人机系统驾驶员由局方实施管理（）A.在融合空域运行的轻型无人机B.在融合空域运行的小型无人机C.在隔离空域内超视距运行的无人机20、旋翼飞行器在停机坪上起飞和着陆时，距离其他航空器或者障碍物的水平距离不少于（）A.10米B.20米C.25米21、中华人民共和国境内的飞行管制（）A.由中国人民解放军空军统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务B.由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务C.由中国民用航空总局空中交通管理局统一组织实施，各有关飞行管制部门按照各自的职责分工提供空中交通管制服务22、任何单位或者个人未取得（）均不得生产民用航空器A.适航证B.生产许可证C.型号合格证23、中空飞行，按照飞行高度区分为（）A.100米（含）至4500米（含）B.1000米（含）至5400米（含）C.1000米（含）至6000米（不含）24、获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器，实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行（）A.必须经相关管制单位批准B.必须经中国人民解放军空军批准C.必须经由国务院﹑中央军委空中交通管制委员会批准25、航空器进行空域飞行时，应当按照规定的（）进入空域或者脱离空域A.航线（航向）、高度、次序和进出点B.航线（航向）、高度、次序C.航线（航向）、高度26、无识别标志的航空器因特殊情况需要飞行的（）A.必须经相关管制单位批准B.必须经中国人民解放军空军批准C.必须经中国民用航空总局空中交通管理局批准27、民用无人驾驶航空器系统驾驶员机长合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间（）A.56B.44C.10028、空域管理的具体办法由（）制定A.民用航空局B.中央军事委员会C.国务院和中央军事委员会29、机场标高指着陆区（）的高度A.最高点B.最低点C.平均海拔30、空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有（）A.飞行情报服务B.机场保障服务C.导航服务31、在一个划定的管制空域内，由（）负责该空域内的航空器的空中交通管制A.军航或民航的一个空中交通管制单位B.军航和民航的各一个空中交通管制单位C.军航的一个空中交通管制单位32、空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。
无人机AOPA地面站考点梳理最全教程
AOPA地面站考点梳理最全教程2018年8月一：界面红色为飞机位置：如果看不到飞机：飞机被埋在地下了，设置“海拔高度补偿值”鼠标指向飞机位置，看最下面海拔显示数是多少，填入补偿值，确定二、启动飞机在右上窗口，插好线后，这里会出现”comp1”,然后选择，点连接就可以了。
注意查看左下角的飞机状态如果飞机点连接，没反应，怎么办？可能是设备原因，也可能是考官故意设陷阱刁难。
只需重新拔插信号接收器usb再点连接即可,如果仍然不行，多拔插几次试试。
二、作图基础知识：首先要区分位置，以机头正前方0度为原点画图，假设正前方地理坐标度数为X，则输入朝向的值为X+朝向度数假如要你转换经纬度，怎么计算？·如何开始画图？！请仔细分析题目，先在图上按照题目按照地理坐标计算好各个角的角度和长度再进行操作。
点击新建，如果考官问你叫你打开某人的文件则打开·知识点问法如何解答？1：于起飞点前规划一个等边三角形并循环执行在机头位置按住CTRL+鼠标左键，新建一个点。
选择“工具箱”》相对坐标编辑器》输入正前方的角度，输入10米，按回车，完成起点注意：进行相对坐标点画点时，请务必确保编辑器中的点已经有选中，没选中就画点，必定出错，造成软件崩溃！2：以飞机原点（起飞点）为起点作图在飞机附近随便点个点，把经纬度按CTRL+C相应CTRL+V到编辑器中点的相应位置3.有时候题目会这样描述起点:往x度出发y米到达B点/ 转向x度/ B点在起点x度方向（x 是度数。
2018年7月南宁地面站考试真题）拿到题目，看到考官画的图是好像正的，但实际画出不可能是这个样子，可能是倒三角，也可能是倒x度的图形。
如题目描述，起点往右偏30度到另一个点画法。
得到每个点所处的位置后即可计算出每个点该偏航的度数，即可按题目要求画出图形开始做图本教程选用题库题目，以下方法仅供参考，题库一：等边三角形等边三角形的每条边都相等，每个内角的度数都是60度X值为正前方度数，1-2的长为题目给的一半，计算好后按图画出画完图后分别将0，1，5的点删除，选中点后按DELETE或“减号”做完图后，如果考官要求你保存，则点保存题库二：等腰直角三角形等腰直角三角形直角边相等，两个内角等于45度，斜边的长度可以用勾股定理算出来a2+b2=c2 但是可能算出小数，不能作为常规方法来用。
AOPA无人机驾驶员、无人机机长考试内容有哪些
无人机驾驶员以及无人机机长的考试内容主要包括理论部分和实际操作部分，具体学习内容如下：
理论培训60课时
民航法规与空中交通管制
无人机概述与系统组成
空气动力学基础
机构与性能
通信链路与任务规划
航空气象与飞行环境
无人机系统特性与操控技术
无人机飞行手册及其他文档
实操培训56课时
模拟飞行
无人机拆装、维护、维修和保养
地面站设置与飞行前准备
起飞与降落训练
本场带飞
本场单飞
紧急情况下的操控和指挥
考核与结业
1，驾驶员又名视距内驾驶员，指在肉眼可视范围内操控无人机，视即距内飞行(无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内)。
机长又名超视距驾驶员，指可在肉眼可视范围外操控无人机。
教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。
2，机长和驾驶员的最大不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
无人机机长和无人机驾驶员相比，无人机机长培训多了空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、任务执行指挥等培训内容。
无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。
3，单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。
固定翼多为军用、巡线等，普及度低。
AOPA试题-无人机概述与空域法规要点
AOPA试题-⽆⼈机概述与空域法规要点概述1.近程⽆⼈机活动半径在。
A.⼩于15kmB.15-50kmC.50-200km（解析：书本定义P3）2.超近程⽆⼈机活动半径在以内。
A.⼩于15kmB.15-50kmC.50-200km（解析：书本定义P3）3.中程⽆⼈机活动半径为。
A.50-200kmB.200-800kmC.>800km（解析：书本定义P3）4.超低空⽆⼈机任务⾼度⼀般在之间。
A.0-100mB.100-1000mC.0-50m（解析：书本定义P3）5.⽆⼈机系统飞⾏器平台主要使⽤的是空⽓的动⼒驱动的航空器。
A.轻于B.重于C.轻于（解析：书本定义P6）6. 航空器平台结构通常包括机翼、机⾝、尾翼和起落架等。
A.单旋翼B.多旋翼C.固定翼（解析：书本定义P8）7.微型⽆⼈机是指。
A.空机质量⼩于等于7千克的⽆⼈机B.质量⼩于7千克的⽆⼈机C.质量⼩于等于7千克的⽆⼈机（解析：书本定义P2）8.轻型⽆⼈机是指。
A.质量⼤于等于7千克，但⼩于116千克的⽆⼈机，且全鸟为平飞中，校正空速⼩于 100千⽶/⼩时<55海⾥/⼩时),开限⼩于3000⽶B.质量⼤于7千克，但⼩于等于116千克的⽆⼈机，且全马⼒平飞中，校正空速⼤于 >100千⽶/⼩时（55海⾥/⼩时)，升限⼤于3000⽶C.空机质量⼤于7千克，但⼩于等于116千克的⽆⼈机，且全马⼒平飞中，校正空速⼩于100千⽶/⼩时（55海⾥/⼩时),升限⼩于3000⽶（解析：书本定义P3）9.⼤型⽆⼈机是指。
A.空机质置⼤于5, 700千克的⽆⼈机B.质量⼤于5，700千克的⽆⼈机C.空机质量⼤于等于5, 700千克的⽆⼈机10.⽆⼈机的英⽂缩写是：A. UVSB. UA.SC. UA.V（解析：UAS的简称是⽆⼈机系统，UVS是紫外光谱仪）11.不属于⽆⼈机机型的是：A.塞纳斯B.侦察兵C.捕⾷者（解析：侦察兵是美国U-2有⼈机）12.不属于⽆⼈机系统的是：A.飞⾏器平台B,飞⾏员C.导航飞控系统（解析：常识）13. II级别⽆⼈机指：A. 1公⽄≤空机质量≤7kg，2公⽄≤起飞全重≤15kgB. 0.5公⽄≤空机质量≤7kg，1.5公⽄≤起飞全重≤15kgC. 1公⽄≤空机质量≤7kg，1.5公⽄≤起飞全重≤15kg14. I级别⽆⼈机指：A.空机质量≤1kg，起飞全重≤1.5kgB.空机质量≤0.5kg，起飞全重≤1.5kgC.空机质量≤1kg，起飞全重≤2kg系统组成及介绍1.⽬前圭流的民⽤⽆⼈机所罕⽤的动⼒系统通常为活塞式发动机和。
(新版)AOPA无人机考试题库_导出版
34.无人机系统（无人机云），是指轻小型民用无人机动态数据库系统，用于： ①提供航行服务，气象服务②对民用无人机运行数据（包括运营信息，位置，高 度和速度等）进行实时检测③对侵入电子围栏的无人机具有报警功能 A、①③ B、②③ C、①②③ 答案：C 35.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵 是 A、适当减小带杆量，增大下滑角 B、适当减小带杆量，减小下滑角 C、适当增加带杆量，减小下滑角 答案：C 36.4S，16000 毫安时电池 1.5C 充电，充电器应设置充电电流多少安培？ A、12 B、18 C、24 答案：C 37.流体的粘性与温度之间的关系是 A、液体的粘性随温度的升高而增大 B、气体的粘性随温度的升高而增大 C、液体的粘性与温度无关 答案：B 38.遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当提前，收油门的动 作适当加快 A、速度小、下沉快 B、速度大、下沉慢 C、下沉速度与预定速度符合 答案：B
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17.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是 A、下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍晚 B、下滑空速度较大，舵面效用较强，开始拉平的时机应比正常稍早 C、下滑空速度较小，舵面效用较弱，开始拉平的时机应比正常稍早 答案：A 18.无人机搭载任务设备重量主要受限制于。 A、最大起飞重量 B、空重 C、载重能力 答案：C 19.飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？ A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上 B、飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆 C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下 答案：A 20.____传感器是飞行控制系统的基本传感器之一，用以改善系统的阻尼力矩 A、空速 B、迎角、侧滑角 C、角速率 答案：C 21.飞机失速的原因是 A、飞机速度太小 B、飞机速度太大 C、飞机迎角超过临界迎角 答案：C 22.航路的宽度为 A、10 公里 B、20 公里 C、25 公里
AOPA最新理论题库第6章起降阶段操作技术讲解
AOPA理论题库第6章起降阶段操作技术F001、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.下滑速度较大，舵面效用较强，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高B.下滑速度较大，舵面效用较弱，在拉平过程中，控杆动作应及时、适量，防止拉平高C.跟无风情况下一样，不需要特别操作正确答案：B （解析：-）F002、遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常正确答案：A （解析：-）F003遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可正确答案：A （解析：-）A.飞行器外观检查B.燃油动力飞行器需要称重检查C.气象检查正确答案：C （解析：-）F005下列不属于飞行后进行的内容是A.检讨飞行执行过程B.填写飞行日志或记录本C.规划飞行航线正确答案：C （解析：-）F006通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案：C （解析：-）F007、通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员F008操作无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括A.无人机着陆性能B.无人机速度范围C.无人机升限正确答案：C （解析：-）F009无人机驾驶员关于无人机飞行速度范围不需要了解的是A.海平面不同重量下的速度范围B.极限高度内的速度范围C.极限高度外的速度范围正确答案：C （解析：-）FO10无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是A.俯冲最大速度B.不同高度，不同重量下的失速速度C.静止时飞机零飘速度正确答案：C （解析：-）F011、无人机驾驶员关于无人机发动机不需要了解的是A.大车状态下的连续工作时间B.稳定怠速C.发动机生产日期F012、操作无人机起飞前，动力装置不需要检查的是A.发动机稳定性检查B.发动机生产日期C.发动机油路检查正确答案：B （解析：-）F013姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案：A （解析：-）F014、姿态遥控模式下操作无人机爬升，俯仰角偏低时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地向右扭舵正确答案：B （解析：-）F015姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向后带杆C.柔和地回杆向右压杆正确答案：C （解析：-）F016姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机带右坡度时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地回杆或向左压杆C.柔和地向右压杆正确答案：B （解析：-）F017、姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵正确答案：B （解析：-）F018姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操作是A.柔和地向前顶杆B.柔和地向左扭舵C.柔和地向右扭舵F019姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操作是A.迅速减小俯仰角B.迅速增大俯仰角C.迅速关闭发动机正确答案：A （解析：-）FO20姿态遥控模式下操作无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操作是A.柔和减小俯仰角B.柔和增大俯仰角C.迅速停止爬升正确答案：B （解析：-）F021、操作无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的是A.适时定高飞行，待各指标正常后再减小爬升B.发现发动机参数不正常时迅速转下降C.不必操作，信任发动机自身性能正确答案：A （解析：-）F022、飞行驾驶员操作无人机定高平飞时，下列正确的是A.不断检查空速、高度、和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注以下空速，高度和航向指示正确答案：A （解析：-）F023下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是A.进入和退出转弯时，动作不协调产生侧滑B.转弯中，未保持好机头以天地线的关系位置，以致速度增大或减小C.发动机推力不足，导致形成高度偏差正确答案：C （解析：-）F024、无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是A.飞机下降速度，姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态正确答案：A （解析：-）F025无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的是A.小偏差不必修正，待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确地拉平动作，必须按照实际情况，主动地，有预见地，机动灵活地去操纵飞机正确答案：C （解析：-）F026以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉A.常规跑道B.向上带斜坡的地形C.向下带斜坡的地形正确答案：B （解析：-）F027、侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的—A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法正确答案：C （解析：-）F028无人机前轮偏转的目的是A.主要是为了地面拖飞机B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向C.前轮摆振时减小受力正确答案：B （解析：-）F029无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下A.长B.短C.相等正确答案：A （解析：-）FO30无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向________ 偏转的趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右正确答案：A （解析：-）F031、舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力正确答案：B （解析：-）F032、据统计，无人机系统事故60%以上发生在：A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段正确答案：A （解析：-）F033无人机系统中，起降操作手一般不参与哪个阶段控制:A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段正确答案：C （解析：-）F034、对于无人机关键性能，无人机驾驶员：A.不必了解B.视情况了解C.必须了解正确答案：C （解析：-）F035无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案：A （解析：-）F036无人机控制站飞行摇杆常用操作方式是：A.姿态遥控B.舵面遥控C.自主控制正确答案：A （解析：-）F037、无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面:A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度正确答案：C （解析：-）F038无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面：A.切至自主控制模式，尽可放松休息B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态C.不断检查空速、高度和航向指示正确答案：C （解析：-）F039遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括:A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量C.天气状况不佳正确答案：C （解析：-）FO40遥控无人机平飞转弯过程中：A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵正确答案：A （解析：-）F041、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为：A.有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机B.有人机为第三视角，无人机为第一视角C.有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行观察正确答案：A （解析：-）F042、列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的：A.视觉B.听觉C.前庭觉正确答案：C （解析：-）F043无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域：A.飞行航迹B.地平仪C.遥控指令区正确答案：B （解析：-）F044、民航旅客行李中携带锂电池的额定能量超过_______ 严禁携带A.IOOWhB.120WhC.160Wh正确答案：A （解析：-）F045下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少10小时C.取得仪表资格正确答案：A （解析：-）F046下列不属于对无人机机长训练要求的是A.参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时正确答案：A （解析：-）F047、下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案：A （解析：-）F048下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案：A （解析：-）F049下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于10小时正确答案：C （解析：-）F050下列属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时正确答案：A （解析：-）F051、无人机飞行时收起起落架，会使飞机A.全机阻力减小B.全机阻力增大C.全机阻力无明显变化正确答案：A （解析：-）F052、无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案：B （解析：-）F053无人机飞行时放下起落架，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案：A （解析：-）F054、无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案：A （解析：-）F055无人机飞行时放下襟翼，会使飞机：A.飞行速度减小B.飞行速度增大C.飞行速度无明显变化正确答案：A （解析：-）F056无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案：A （解析：-）F057、无人机飞行时收起襟翼，会是飞机A.飞行速度减小B.飞行速度增大C飞行速度无明显变化正确答案：B （解析：-）F058无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需A.增加油门以保持空速B.减小油门以保持空速C.针对此情况，无需做相关动作正确答案：B （解析：-）F059无人机驾驶员进行起飞前飞行器检查内容不必包括A.舵面结构及连接检查B.起飞（发射），降落（回收）装置检查C.飞行器涂装正确答案：C （解析：-）FO60无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括A.控制站软件检查B.控制站操作系统检查C.预规划航线及航点检查正确答案：B （解析：-）F061、无人机驾驶员进行起飞前通讯链路检查内容不包括A.链路设备型号B.飞行摇杆舵面及节风门反馈检查C.外部控制盒舵面及节风门反馈检查正确答案：A （解析：-）F062、无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括A.发动机油量检查B.发动机启动后怠速转速，震动，稳定性检查C.发动机生产厂家检查正确答案：C （解析：-）F063无人机飞行摇杆常规操作方式是A.姿态遥控和舵面遥控B.自动控制C.人工修正正确答案：A （解析：-）F064、无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操作方向舵A.左偏B.右偏C.不必干涉正确答案：B （解析：-）F065起落航线（五边航线）组成内容不包括A.起飞，建立航线B.着陆目测，着陆C.任务起飞正确答案：C （解析：-）F066无人机着陆时，收油门的基本要领是A.适时，柔和B.适时，快速C.跟着感觉操作正确答案：A （解析：-）。
AOPA无人机驾驶员理论题
014 属于无人机飞控子系统的是 A . 无人机姿态稳定与控制 B . 无人机任务设备管理与控制 C . 信息收集与传递 答案 :A. 015 不属于无人机飞控子系统所需信息 的是 A . 经 /纬度 B . 姿态角 C . 空速 答案 :A. 016 不应属于无人机飞控计算机任务范 畴的是 A . 数据中继 B . 姿态稳定与控制 C . 自主飞行控制 答案 :A. 017 无人机通过控制舵面和发动机节风 门来实现无人机控制。 A . 伺服执行机构 C . 脚蹬 答案 :A. 018 无人机电气系统中电源和两者组合 统称为供电系统。 A . 用电设备
答案 :A. 045 用下滑有利速度下滑,飞机的 A . 升阻比最大 B . 升力最大 C . 下滑角最大 答案 :A. 046 在稳定的直线飞行中, 下面关于飞机 升力的说法,正确的是 A . 空速小时必须减小迎角,以产 生足够的升力来保持高度 B . 空速大时必须减小迎角,以产 生足够的升力来保持高度 C . 空速大时必须增大迎角,以产 生足够的升力来保持高度 答案 :B. 047 关于机翼的剖面形状(翼型) ,下面 说法正确的是 A . 上下翼面的弯度相同 B . 机翼上表面的弯度小于下表 面的弯度 C . 机翼上表面的弯度大于下表 面的弯度 答案 :C. 048 空速减小时,为保持高度,应实施的 操纵是 A . 增大迎角,使升力的增加大于 阻力的增加 B . 增大迎角,以保持升力不变 C . 减小迎角,以保持阻力不变 答案 :B. 049 根据机翼的设计特点, 其产生的升力 来自于 A . 机翼上下表面的正压强 的正压
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飞行理论机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是：由西向东。
注：吹东风表示风从东边吹来，最好迎风起飞故是由西向东。
飞行高度层应当根据飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等配备。
民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内。
农业作业飞行的最低天气标准,平原地区是：云高不低于200米,能见度不小于5公里。
在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准：云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里。
执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前15分钟。
不得早于日出前20分钟。
执行昼间专业任务的航空器,在平原、丘陵地区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前30分钟。
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于100m。
有2个输出功率相同的电机，前者型号3508，后者型号2820，则3508适合带动更大的螺旋桨。
经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池持续输出的电流为5A，该多轴可选用10A电调。
无人机电气系统中电源和配电系统两者组合统称为供电系统。
翼弦：前缘与后缘的连线。
弦长：前后缘的距离称为弦长。
如果机翼平面形状不是长方形，一般在参数计算时采用制造商指定位置的弦长或平均弦长迎角(Angle of attack) ：机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。
翼展：飞机机翼左右翼尖间的直线距离。
展弦比：机翼的翼展与弦长之比值。
用以表现机翼相对的展张程度。
襟翼为飞行中增加升力。
扰流板(减速板|减升板)作用是辅助操纵系统提供起飞、着陆的增升动力和增加在地面或飞行中的气动阻力，改善飞机的操纵性能。
前缘缝翼(注：气流分离被推迟)作用：一是延缓机翼上的气流分离，提高了飞机的临界迎角，使得飞机在更大的迎角下才会发生失速；二是增大机翼的升力系数。
失速：如果机翼的迎角大到了一定程度，机翼相当于在气流中竖起的平板，由于角度太大，绕过上翼面的气流流线无法连贯，会发生分离，同时受外层气流的带动，向后下方流动，最后就会卷成一个封闭的涡流，叫做分离涡。
像这样旋转的涡中的压力是不变的，它的压力等于涡上方的气流的压力。
所以此时上下翼面的压力差值会小很多，这样机翼的升力就比原来减小了。
到一定程度就形成失速，对应的机翼迎角叫做失速迎角或临界迎角。
飞机爬升角指飞机上升轨迹与水平线之间的夹角。
属于增升装置的辅助操纵面是前缘襟翼。
对于带襟翼的无人机，放下襟翼，飞机的升力将增大。
气流沿机翼表面附面层类型的变化是可由层流变为紊流。
空速：固定翼飞机靠空气流经机翼得到升力，这里指的是飞机相对于空气的速度，也就是空速。
飞控子系统包括空速。
从应用上说，涡桨发动机适用于中高空长航时无人机。
目前世界上无人机的频谱使用主要集中在UHF、L和C波段。
活塞发动机的爆震最易发生在发动机处于小转速和大进气压力状态工作。
用下滑有利速度下滑，飞机的升阻比最大。
侧滑是指飞机机头对的方向与飞行的航迹之间的夹角，偏航是飞机航迹与应飞航线之间的夹角仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现右侧滑。
舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角减小。
飞机的理论升限大于实用升限。
温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的？气温升高，所有飞机的升限都要减小。
属于抵消旋翼机反转力矩的方法有：1.尾桨2.共轴旋翼。
在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力增大。
无人机地面站的主要功能是：指挥控制和任务规划。
控制站系统模块组成：指挥处理中心、无人机控制站、载荷控制站。
任务区域标注无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。
航迹规划需要充分考虑电子地图的选取、标绘，航线预先规划以及在线调整时机。
桨叶摆振运动：桨叶绕垂直铰的前后摆动。
挥舞运动指的是桨叶绕水平铰可以上下活动。
遥控无人机由下降转为平飞时超过预定高度20-30 米时，开始改平飞。
飞机的压力中心是升力的着力点。
指挥处理中心主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用,指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。
活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来提高功率。
舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角减小。
如飞机出现失速，飞行员应立即推杆到底。
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现螺旋不稳定。
下洗(downwash)指机翼产生升力时引发流经机翼的气流向下运动，称为下洗，下洗是机翼产生升力的最主要原因，下洗同时也会产生诱导阻力。
直升机的螺旋桨运动也会产生下洗。
当下洗力等于飞机机身重量时，飞机会上升。
气流产生下洗是由于机翼上下表面存在压力差的影响。
飞机横向稳定性是指飞机受到扰动后产生绕纵轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态。
气象学地面效应，又称翼地效应，地面对飞行器的空气动力干扰。
当飞行器接近地面飞行时，地面影响空气绕飞行器的流动，使飞行器的空气动力特性与远离地面时的不同。
这种影响随离地面高度的增加而迅速减小。
地面对飞行器的影响可看作是以地面为镜面的飞行器映像(位于地面下的倒像)对飞行器本身的干扰。
影响地面效应的因素包括地表环境和高度。
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，则空气密度与气压成正比，与气温成反比。
空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：可以容纳的水汽就越多。
大气分层主要依据气层气温的垂直分布特点。
从地球表面到外层空间，大气层依次是：对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。
对流层中气温垂直递减率为0.65度/米。
18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的一半。
对流冲击力：使原来静止的空气产生垂直运动的作用力。
分为热力对流和动力对流。
热力对流冲击力是由地面热力性质差异引起的。
动力对流冲击力是由空气运动时受到机械抬升作用而引起的。
风切变：风矢量(风向、风速)在空中水平和垂直距离上的变化。
对飞机起飞着陆威胁最大的是低空风切变<500m。
风切变主要由锋面(冷暖空气的交界面)、逆温层、雷暴、复杂地形地物和地面摩擦效应等因素引起。
分类：水平风切变、垂直风切变、垂直风的切变(包括下冲气流是垂直风的切变的一种形式。
呈现出一股强烈的下降气流)。
低空风切变的识别：目视判断法(雷暴冷性外流气流的尘卷风、滚轴状云、雷暴云体下垂的雨幡)、仪表判断法(空速表非理性变化、高度表变化不正常、升降速度表波动、俯仰姿态指示器>5度)在锋面经过机场时，要特别注意的是：可能出现高度极低的风切变。
在下述何种情况下容易碰到风切变：逆温层附近或靠近雷暴时。
当在山谷.山脊或山区作低空飞行时，在山的背风面顺风飞行最容易碰到乱流造成的危险？根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为10雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始50英尺内的云。
雷暴形成条件：1.深厚而明显的不稳定气层；2.充沛的水汽；3.足够的冲击力。
雷暴生命周期：雷暴产生之前，一般雷暴结构：根据垂直气流状况可分为三个阶段：积云阶段、成熟阶段、消散阶段。
在雷暴的生存周期中，消散阶段的特征使云中充满下降气流。
严重危害飞行安全的冰雹，通常与强烈雷暴云有联系。
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的方法：改变航向法。
无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升,气流时，为了防止过载超规定应适当减小飞行速度。
飞机的积冰分为三种：冰(明冰|毛冰|白冰)、雾凇、霜。
积冰的形状：槽状冰30%、楔形冰15%、混合冰55%。
关于飞机积冰，下列正确的是:在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多。
最小能见度是指能见度因方向而异时，其中最小的能见距离。
大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。
以哪种运动来判定？以大气的气温垂直加速度运动来判定飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将逐渐降低。
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度高。
注：“在较暖的空气中气压随高度降低得慢，而在较冷的空气中气压随高度降低得快，因此在比标准大气暖的空气中飞行时，高度表指示高度将低于实际飞行高度，而在比标气冷的空气中飞行时，高度表指示的高度将高于实际飞行高度”高度一定——冷空气——气压低——显示高度高。
机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达6～10米/秒。
气象学中，能见度用气象光学视程表示，气象学视程是指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始指的5%所通过的路径长度。
下面关于山谷风的叙述正确的是A.白天风由山谷吹向山坡在山区飞行时应当注意，最强的乱流出现在：山谷中间。
风切变气流常从高空急速下冲，像向下倾泻的巨型水龙头，当飞机进入该区域时：先遇强逆风，后遇猛烈的下沉气流，随后又是强顺风。
云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云.浓积云夜昼间不得少于10公里。
飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%。
在卫星云图上，可见光云图的色调取决于目标反射太阳辐射的大小；红外线云图的色调取决于目标的温度和高度，一般温度越低高度越高色调越白。
快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动，在快速移动的冷锋之后天空通常很快放晴空气在水平运动时，是地转偏向力阻止了空气直接从高压区流向低压区。
航空法规空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。
国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域：管制空域、监视空域和报告空域。
空域管理的具体办法由国务院和中央军事委员会制定。
空域通常划分为①机场飞行空域③空中禁区.空中限制区和空中危险区。
《中华人民共和国民用航空法》自1996年3月1日起施行。
局方对无人机系统驾驶员的管理执照要求：A．在融合空域3000米以下运行的小型无人机驾驶员，应至少持有私用驾驶员执照（仅带有轻于空气航空器等级的除外）；B．在融合空域3000米以上运行的小型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照；C．在融合空域运行的大型无人机驾驶员，应至少持有带有飞机或直升机等级的商用驾驶员执照和仪表等级；D．在融合空域运行的大型无人机机长，应至少持有航线运输驾驶员执照；E．在融合空域运行的充气体积在4600立方米以上的遥控飞艇驾驶员，应至少持有带有飞艇等级的商用驾驶员执照无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和无人机注册负责。