钛材项目申报材料

钛材项目申报材料
投资分析/实施方案
报告说明—
该钛材项目计划总投资19099.57万元，其中：固定资产投资14816.67万元，占项目总投资的77.58%；流动资金4282.90万元，占项目总投资的22.42%。

达产年营业收入42254.00万元，总成本费用33371.21万元，税金及
附加356.25万元，利润总额8882.79万元，利税总额10464.25万元，税
后净利润6662.09万元，达产年纳税总额3802.16万元；达产年投资利润
率46.51%，投资利税率54.79%，投资回报率34.88%，全部投资回收期
4.37年，提供就业职位635个。

钛具有熔点高、比重小、比强度高、韧性好、抗疲劳、耐腐蚀、导热
系数低、高低温度耐受性能好、在急冷急热条件下应力小等特点，其商业
价值在二十世纪五十年代开始被人们认识，钛多与铁、铝、钒或钼等其他
元素造成造出高强度的轻合金，被应用于航空、航天、军工等高科技领域。

随着钛不断向化工、石油、电力、海水淡化、建筑、农产食品、医学、日
常生活用品等行业推广，钛金属日益被人们重视，被誉为“第三金属”、“太空金属”、“海洋金属”和“万能金属”，因其是提高国防装备水平
不可或缺的重要战略物资，又被称为“现代金属”和“战略金属”。

目录
第一章概论
第二章承办单位概况
第三章项目必要性分析
第四章产品规划
第五章项目选址说明
第六章项目工程设计
第七章工艺技术
第八章清洁生产和环境保护第九章生产安全
第十章项目风险评价
第十一章节能概况
第十二章实施安排
第十三章项目投资方案
第十四章经济效益分析
第十五章总结及建议
第十六章项目招投标方案
第一章概论
一、项目提出的理由
钛具有熔点高、比重小、比强度高、韧性好、抗疲劳、耐腐蚀、导热
系数低、高低温度耐受性能好、在急冷急热条件下应力小等特点，其商业
价值在二十世纪五十年代开始被人们认识，钛多与铁、铝、钒或钼等其他
元素造成造出高强度的轻合金，被应用于航空、航天、军工等高科技领域。

随着钛不断向化工、石油、电力、海水淡化、建筑、农产食品、医学、日
常生活用品等行业推广，钛金属日益被人们重视，被誉为“第三金属”、“太空金属”、“海洋金属”和“万能金属”，因其是提高国防装备水平
不可或缺的重要战略物资，又被称为“现代金属”和“战略金属”。

二、项目概况
（一）项目名称
钛材项目
（二）项目选址
xxx高新技术产业示范基地
对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用
先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。

（三）项目用地规模
项目总用地面积52306.14平方米（折合约78.42亩）。

（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数67.02%，建筑容积率1.07，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度188.94万元/亩。

（五）土建工程指标
项目净用地面积52306.14平方米，建筑物基底占地面积35055.58平
方米，总建筑面积55967.57平方米，其中：规划建设主体工程43195.89
平方米，项目规划绿化面积2972.78平方米。

（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计155台（套），设备购置费5801.14万元。

（七）节能分析
1、项目年用电量612685.98千瓦时，折合75.30吨标准煤。

2、项目年总用水量30419.55立方米，折合2.60吨标准煤。

3、“钛材项目投资建设项目”，年用电量612685.98千瓦时，年总用
水量30419.55立方米，项目年综合总耗能量（当量值）77.90吨标准煤/年。

达产年综合节能量25.97吨标准煤/年，项目总节能率29.83%，能源利用效果良好。

（八）环境保护
项目符合xxx高新技术产业示范基地发展规划，符合xxx高新技术产
业示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染
物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项
目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资19099.57万元，其中：固定资产投资14816.67万元，占项目总投资的77.58%；流动资金4282.90万元，占项目总投资的22.42%。

（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入42254.00万元，总成本费用33371.21万元，税
金及附加356.25万元，利润总额8882.79万元，利税总额10464.25万元，税后净利润6662.09万元，达产年纳税总额3802.16万元；达产年投资利
润率46.51%，投资利税率54.79%，投资回报率34.88%，全部投资回收期
4.37年，提供就业职位635个。

（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。

在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。

对于制造周期长的设备，
提前设计，提前定货。

融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量
需有余地。

选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程
技术人员和施工队伍投入本项目施工。

三、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx高新技术产业示范基地及xxx高新技术产业示范基地钛材行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx高新技术产业示范基地钛材产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“钛材项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx高新技术产业示范基地经济发展，为社会提供就业职位635个，达产年纳税总额3802.16万元，可以促进xxx高新技术产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率46.51%，投资利税率54.79%，全部投资回报率34.88%，全部投资回收期4.37年，固定资产投资回收期4.37年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

引导民间投资参与制造业重大项目建设，国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见》，要求广泛采用政府和社会资本合作（PPP）模式。

为推动《中国制造2025》国家战略实施，中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业转型升级（中国制造2025）资金。

围绕《中国制造2025》战略，重点解决产业发展的基础、共性问题，充分发挥政府资金的引导作用，带动产业向纵深发展。

重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展，加强产业链条关键环节支持力度，为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。

“十二五”期间，全省认真贯彻落实省委省政府战略部署，牢牢把握稳中求进工作总基调，大力实施工业转型升级行动计划，改造提升传统产业，培育发展新兴产业，全省制造业经济质量效益进一步提高，综合实力显著增强，为全省经济社会发展奠定了坚实基础。

四、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章承办单位概况一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx实业发展公司
（二）公司简介
本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。

公司拥有优秀的管理团队和较高的员工素质，在职员工约600人，80%以上为技术及管理人员，85%以上人员有大专以上学历。

二、公司经济效益分析
上一年度，xxx有限公司实现营业收入28410.00万元，同比增长18.01%（4336.15万元）。

其中，主营业业务钛材生产及销售收入为24950.10万元，占营业总收入的87.82%。

上年度营收情况一览表
根据初步统计测算，公司实现利润总额7163.60万元，较去年同期相比增长641.25万元，增长率9.83%；实现净利润5372.70万元，较去年同期相比增长673.66万元，增长率14.34%。

上年度主要经济指标
第三章项目必要性分析
钛被认为是一种稀有金属，这是由于在自然界中其存在分散并难
于提取。

但其相对丰富，在所有元素中居第十位。

钛的矿石主要有钛
铁矿及金红石，广布于地壳及岩石圈之中。

钛亦同时存在于几乎所有
生物、岩石、水体及土壤中。

从主要矿石中萃取出钛需要用到克罗尔
法或亨特法。

钛最常见的化合物是二氧化钛，可用于制造白色颜料。

其他化合物还包括四氯化钛（TiCl4）（作催化剂及用于制造烟幕或空
中文字）及三氯化钛（TiCl3）（用于催化聚丙烯的生产）。

钛及钛合
金以其低密度、高强度、耐腐蚀性、耐低温性、抗阻性、无磁性、无
毒性、抗拉强度性等优良性能，大量用于航空工业，有“空间金属”
之称；另外，在造船工业、化学工业、制造机械部件、电讯器材、硬
质合金等方面有着日益广泛的应用。

钛具有熔点高、比重小、比强度高、韧性好、抗疲劳、耐腐蚀、
导热系数低、高低温度耐受性能好、在急冷急热条件下应力小等特点，其商业价值在二十世纪五十年代开始被人们认识，钛多与铁、铝、钒
或钼等其他元素造成造出高强度的轻合金，被应用于航空、航天、军
工等高科技领域。

随着钛不断向化工、石油、电力、海水淡化、建筑、
农产食品、医学、日常生活用品等行业推广，钛金属日益被人们重视，被誉为“第三金属”、“太空金属”、“海洋金属”和“万能金属”，因其是提高国防装备水平不可或缺的重要战略物资，又被称为“现代
金属”和“战略金属”。

钛及钛合金可以在民用、国防、经济、科技等多领域进行广泛运用，且钛产业的发展状况一定程度也体现了一个国家高新材料技术应
用水平和制造业的发展状况，因此对其质量的稳定性、锻造及压延加
工的技术的要求相对较高。

钛的冶炼工艺包括：钛渣冶炼工艺、氯化
工艺、精制工艺、还原蒸馏工艺等多个环节，且环节的技术难度较高，要形成规模化、产业化生产，还需要解决工艺流程控制技术问题和对
整个工艺流程中的管理问题，否则造成资源浪费，生产成本大幅增加。

未来，高端钛材的生产战略意义更为重大，产品结构向高端转移
成为其发展的必然趋势。

国内石化、航空航天、电力、海洋工程以及
体育休闲等行业对高端钛产品的需求继续保持旺盛，同时计算机等高
科技产业对钛的需求增长点也在不断涌现，促使钛产品向高端领域发展。

国内钛产业向高端化发展已经具有政策和市场双重导向的支持，
并且，与经济实力提升相匹配的国防建设也会促进我国钛产业向高端
领域转移，逐步提高产业链优势。

一、全球队高端钛材消费占比情况分析：中国明显低于全球水平
钛材的生产工艺主要是先对海绵钛熔铸加工，制取钛锭，再对钛
锭进行锻造，挤压，扎制或拉伸，得到可供下游使用的钛或钛合金棒材、管材、板材、饼材、环材等制品。

钛材成材率低，加工过程中产
生大量废屑残料，致使生产成本较高。

目前，我国1吨钛材约需要1.7吨海绵钛原料。

钛加工材的生产主要集中于中国、美国、俄罗斯、日本等国。

2010年，我国超越美国成为世界第一大钛材生产国，但我国大部分钛
材都应用于工业领域，技术含量相对不高，而美国主要是航空钛材等
高端钛材。

2011年，全球商业航空的消费比例达到46%，军用钛材比例为
9%(主要为军用航空)，整个航空领域消耗钛材比例超50%；工业消耗钛材比例为43%，新兴市场消费钛材比例为2%。

但是，钛制品需求结构
在地区上存在明显差异，在拥有发达的航空航天和军工国防工业的北
美和欧盟地区，尤其是美国，50%以上的钛制品需求来自于航空航天和
军工国防领域。

我国虽然是全球最大的钛金属生产国和消费国之之一，但是我国钛制品需求大部分来自化工领域，技术含量相对不高，航空
航天领域高端需求占15%左右。

具体到化工领域，钛材应用主要为抗腐
蚀材料，六大应用领域分别为氯碱、纯碱、真空制盐、石油化纤、精
细化工和无机盐。

二、中国化工钛材需求情况分析：航空航天钛材需求快速增长
国内钛矿资源主要包括钛铁矿岩矿、钛铁矿砂矿和金红石矿3种
类型，主要分布在四川、河北、云南、海南等地，其中98.9%为钛铁矿，仅1%左右为金红石。

钛铁矿岩矿以钒钛磁铁矿为主，主要分布在四川
攀西和河北承德地区，储量约 1.5亿吨，是我国最为主要的钛矿资源。

四川是我国钒钛磁铁矿资源最为丰富的地区，国内最大的钛精矿供应
基地——四川攀枝花提供了国内市场上90%的钛精矿。

钛铁矿砂矿资源主要分布在云南、海南、广东、广西等地，储量约500万吨。

金红石
矿资源相对较少，主要分布在河南、山西、湖北等地，储量约200万吨。

我国虽然拥有较为丰富的钛矿资源，原生钛铁矿储量占钛矿总量
的94.1%，但其属于铁矿的伴生矿产，开发利用情况受其主矿产——铁矿开发利用的制约，虽然经过多年攻关，钛资源的综合回收率也只能
达到26%左右，与发达国家有较大差距。

此外，国内金红石探明储量不多，多为原生矿，且品位相对较低。

我国钛铁矿砂矿和金红石矿，无
论资源储量还是产量上，在钛矿原料中所占比重也很小。

我国钛产品应用于国民经济多个重要部门，钛产业运行与国民经
济的发展密切相关。

2016年国内钛资源应用主要集中在化工、电力、
航空航天、冶金等领域。

近年来，我国有色金属工业规模不断扩大，
产业结构不断优化，质量水平不断提高，国际化经营能力不断增强，
实现了较快发展。

但与此同时，受国际国内经济形势变化影响，有色
金属市场需求低迷，有色金属工业长期积累的结构性产能过剩、市场
供求失衡等深层次矛盾和问题逐步显现。

由于目前我国钛材需求主要来自于化工领域，其中主要集中在
“两碱（氯碱、纯碱）”，而2012-2016近五年来我国两碱行业产能
过剩严重，行业景气度每况愈下，两碱领域投资需求下降，化工钛材
需求从2011年的27516吨下降到2016年18553万吨。

2017年，“两碱”行业景气度显著提升，盈利能力明显好转，带动化工钛材的需求。

2017年我国化工钛材需求量23948吨，同比增长29.08%。

纯碱价格：2015-2018年华东地区重质纯碱市场均价分别为1481
元/吨、1499元/吨、2085元/吨、1982元/吨，目前最新价格为2150
元/吨。

烧碱价格：2015-2018年华东地区烧碱（99%片碱）市场均价分别
为2336元/吨、2942元/吨、4426元/吨、4380元/吨，目前最新价格
为4250元/吨。

1、我国航空航天钛材需求量保持高速增长
钛及钛合金是极其重要的轻质结构材料，以其优异的物理机械性能，如耐热性高、比强度高、抗蚀性好等，广泛地应用在在航空航天。

钛合金被应用在航空领域的驱动力包括：相同拉伸和疲劳强度下，降
低航空设备重量，可替代钢等；使用温度可在相对较高温度，可替代
铝合金等；化学性能稳定，良好的耐蚀性能，可替代铝合金部件等；
与聚合物基复合材料有良好的匹配性。

以飞机为例，作为飞机机体结构和飞机发动机的主要结构材料之一，钛合金的应用水平是衡量飞机选材先进程度的重要标志之一，是
影响飞机性能的一个重要方面。

在军机中，钛合金用量占机体结构重量比为20%-25%，美国第四代战斗机F-22上已高达41%，其应用呈大幅度上升趋势。

航空发动机的
用钛量也在逐步增加，国外先进航空发动机的钛用量已达30%左右，例如V2500发动机的钛用量就高达31%，第四代发动机F119的钛合金用
量为40%
2015-2017年航空航天钛材消费量分别为6862吨、8519吨、8986吨，分别同比增长41%、24%、5%。

这与我国航空航天高速发展密切相关，运-20量产，太行发动机稳定量产。

2017年我国化工钛材消费量
为2.39万吨，随着我国航空航天钛材消费量高速增长，未来有望超过
化工领域钛材消费量。

在民用飞机方面，钛合金用量也在逐步增长，A380用钛占总重量
的10%，单机用钛材约60吨。

空中客车的钛用量已从第三代A320的
4.5%增至第四代A340的6%，而即将问世的A350客机的钛用量进一步
提高至15%。

2、我国国产大飞机和军机升级换代将带来航空钛材长期需求
钛合金在飞机上主要应用两大类：1）飞机结构件：主要用于骨架、蒙皮、机身隔框、起落架、防火壁、机翼、尾翼、纵梁、舱盖、龙骨、紧固件、前机轮、拱形架等；
2）航空发动机：主要用于风扇叶片、压气机叶片、盘、轴和机匣等。

国产大飞机
大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大
型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或
乘坐达到100座以上的民用客机。

目前中国大飞机是著名的所谓三剑客即大型运输机运-20、水陆两
栖飞机AG600、大型客机C919。

其中大型军用运输机运-20和大型水陆两栖飞机AG600的总体研制由中航工业承担，大型民用客机C919的总
体研制则由中国商飞承担。

C919是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主
研发的单通道干线飞机。

2017年11月10日，我国自主设计研制的国
产大型客机C919飞机101架机从上海浦东成功转场至西安阎良，顺利
完成首次城际飞行。

截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

第一架、第二架、第三架C919分别在2017年5
月5日、2017年12月17日、2018年12月28日完成了首次飞行。

另
外三架试飞机正按计划进行部装、总装，六架试飞飞机计划明年全部
投入试飞取证工作。

中国民用航空局（CAAC）在2010年受理了C919型号合格证申请，并按照程序开展相应的适航审查工作。

2017年4月，欧洲航空安全局
（EASA）受理了C919型号合格证申请。

中国民航局与美国联邦航空局签署的《适航实施程序》于2017年10月17日正式生效，该协议实现了两国民用航空产品的全面对等互认，将有利于国产民用飞机进入美国市场。

市场预计C919机身钛使用量占重量的9.3%，预计每架C919机身钛使用量4吨左右。

运-20（中国代号：Y-20、鲲鹏，英文：XianY-20）运输机：是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机，为中国大飞机三剑客之首，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。

2016年7月6日上午，运-20授装接装仪式在西部战区空军航空兵某部举行，这标志着中国军队的快速反应和远程投送能力取得了质的飞跃。

在运-20诞生之前，中国国产最大的运输机就是运-8以及在其基础上改进的运-9。

如果从改装特种机的角度看，上述平台不到70吨的起飞重量还是偏小。

运－20的研制和交付，将使得这一问题得到部分的解决，运－20比较适合改装的特种机主要是加油机和大型预警机。

3、军用飞机加快升级换代，加速钛材市场需求
航天航空装备在现代战争中对制空权的争夺至关重要，根据形势需要，中国近5年陆续制造了国产战斗机、歼击机、武装直升机、大
型运输机、预警机等新型武器装备。

新形势下，我国未来军机增量前
景仍十分广阔。

一方面，我国军机结构不均衡，直升机和运输机占比偏低，不利
于我国实施海外远距离作战和物资人员的快速投放，同时旧款军机占
比偏高，仍有大量的歼-7、歼-8系列战机，以歼10为首的三代机占比约为三分之一，而美国三代机及以上占比高达75%。

另一方面，数量上也存在差距，我国三代机及以上约500架，美国约2100架左右。

根据《飞行国际》数据，我国现有各类战机总数3187架，美国各
类战机总数13398架，俄罗斯各类战机总数4078架。

其中我国作战飞
机1624架、特种飞机97架、战斗直升机902架、运输机193架；美
国作战飞机2826架、特种飞机759架、战斗直升机5429架、运输机940架；俄罗斯作战飞机1591架、特种飞机125架、战斗直升机1448架、运输机401架。

我国仍有三成比例作战飞机是三代作战飞机。

这里作战飞机包含
有战斗机、战斗轰炸机、强击机、战略轰炸机等装备有进攻性武器系
统的固定翼战机。

我国作战飞机中，有J-7、J-8二代作战飞机561架，占我国作战飞机比例高达34.5%；三代作战飞机J-10有260架、J-
11/15su-27/30/35有391架，合计651架，占我国作战飞机比例为
40.1%。

美国作战飞机基本上是三代以上作战飞机，并拥有四代作战飞
机F-22178架，F-35214架。

二代作战飞机已经不适合现代战争，随着我国第三代作战飞机日趋成熟，新型战机歼-16，歼-10c以及五代隐身战斗机歼-20的相继服役，未来二代作战飞机将逐渐退役。

综合参考美国三代机数量，未来10年，我国新增三代及四代战机
的需求预计在1000-1500架左右，届时三代机占比约66%。

由于钛合金用于制造飞机发动机和机体能够有效地提高发动机推
重比和机体机构效率，近年来军用飞机上所用钛合金材料的比例正在
不断上升。

三代作战飞机F-16的钛合金结构件用量约3％，F/A18-ElF、苏-27的用量已达15％以上；第四代作战飞机F-22中钛合金结构件用
量已占机身结构总重量的41％，其F119发动机用钛含量39%。

SR-71
侦察机的机身几乎全由钛合金组成。

歼20空机重量15吨，按照35%的钛合金使用率计算，生产300架，需求将达到1575吨，歼11空机重量16吨，按照15%的钛合金使用率
计算，按1200架计算，需求将达到2880吨。

年均需求约445.5吨。

考虑其他军机需求，预计未来10年年均需求为550吨。

5国内高端钛材集中度分析
我国钛材企业较多，低端产品的竞争非常激烈，高端产品生产较
为集中。

高端钛材的生产集中于宝钛股份、西北有色研究院等少数企业。

宝钛股份和西北有色研究院是国内建国以来重点建设的钛等稀有
金属研究与生产机构，在钛材供应体系中地位举足轻重。

宝钛股份和
西北有色研究院，一直是国内军工用钛的主要供应商，分享高端钛材
市场，近来西北院旗下的西部材料也加大了在军工用钛市场上的开发
力度，市场份额在不断上升。

第四章产品规划
一、产品规划
项目主要产品为钛材，根据市场情况，预计年产值42254.00万元。

项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。

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二、建设规模
（一）用地规模
该项目总征地面积52306.14平方米（折合约78.42亩），其中：净用
地面积52306.14平方米（红线范围折合约78.42亩）。

项目规划总建筑面
积55967.57平方米，其中：规划建设主体工程43195.89平方米，计容建
筑面积55967.57平方米；预计建筑工程投资3981.30万元。

（二）设备购置
项目计划购置设备共计155台（套），设备购置费5801.14万元。

（三）产能规模
项目计划总投资19099.57万元；预计年实现营业收入42254.00万元。

第五章项目选址说明
一、项目选址
该项目选址位于xxx高新技术产业示范基地。

区内地势平坦，交通便利，建区几年来，区内基础设施完善、配套，
形成了高标准的街路网，中心基础设施已完成“七通一平”（上水、下水、电、气、热、通讯、路通、地势平），是业主投资办厂的理想场所。

对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用
先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。

企业管理经验丰富。

项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的精细化管理方。