第9章汽车仪表、报警灯及电子显示装置
汽车电气系统检修项目六：仪表、报警灯与电子显示系统检修
里程累计：
里程表由蜗轮、 蜗杆机构减速，并用 数字轮显示。第一数 字轮显示数字为 1/10km，相邻数字轮 形成1∶10的传动比， 成10进位递增，实现 累计里程。
（二）电子式车速里程表
组成：
车速传感器、电子电路、步进电机、车速表、里程表。
车速传感器
转子每转动一周，舌簧开关触点闭合8次，产生8 个脉冲，送至电子电路，经整形触发，输出一个与车 速成正比的电流信号到一个电磁式电流表，驱动指针 偏转，指示车速。在经分频、放大，驱动步进电机转 动，带动十进制齿轮计数器工作，累计里程。
蓄电池 放 电
蓄电池 充 电
目前广泛采用组合仪表：
燃油表— 指示油箱储油量；
冷却液温度表— 指示冷却系统温度；
发动机转速表— 指示发动机转速； 里程表— 指示瞬时速度和累计行驶里程；
二、冷却液温度表、燃油表 两部分组成： 指示表—安装在仪表板上，分 为电热式和电磁式两种。 传感器—安装在被检测部位，分 为电热式和可变电阻式两种。 目前广泛采用的是： 指示表为电热式，传感器为可变电阻式。
二、汽车常用的电子显示器件
电子显示器件分为两类： 主动显示型 — 显示器件本身辐射光线； 发光二极管； 真空荧光管；
被动显示型 — 显示器件本身并不发光， 其显示靠另一个光源来调制； 液晶显示器
（一）发光二极管（LED）
具有阴阳两个电极，固化在环氧树脂膜内；
发光颜色：红、绿、黄、橙等；
通过调整二极管电流，可调整发光亮度； 单独使用—报警灯、指示灯； 组合使用—焊在印刷电路板上，形成直线
（二）燃油表表指针总是指无油
故障原因： 1.仪表电源稳压器故障
2.燃油表自身故障
3.传感器故障
4.线路断路故障
汽车电气设备全ppt课件
30 15 X
K5-转向指示灯；K6-报警指示灯；K7-制动液面、驻车指示灯；K10-除霜器指示灯；M5-左转向 灯；M6-左后转向灯；M7-右转向灯； M8-右后转向灯； M9-左制动灯； M10-右制动灯； M16-左 倒车灯；M17-右倒车灯；J4-喇叭继电器；E3-危急报警灯开关；F-制动灯开关；F4-倒车灯开关； E2-转向灯开关；F9-驻车制动灯开关； J2-闪光继电器；H-喇叭按钮； H 1-喇叭；S18-喇叭继电 器及驻车制动灯熔断器S4-危急报警灯熔断器； S2-制动灯熔断器； S9-转向灯熔断器； S15-倒车 灯熔断器；S16-喇叭熔断器
配光镜的几何形状
结构类型： 按光学组件的结构类型不同，前照灯可分为可拆式、半
封闭式和全封闭式三种 。
全封闭式前照灯 1-配光镜；2-反射镜；3-接头；4-灯丝
半封闭式前照灯 1-配光镜；2-灯泡；3-反射镜；
4-插座；5-接线盒；6-灯壳
近光灯防眩目措施如下： （1）近光灯丝装在焦点上方 将近光灯丝装在反射镜焦点上方，使近光灯的光线经反射 镜反射后绝大部分投向路面，从而具有一定的防止眩目的作 用。 （2）在近光灯丝下方设配光屏 用配光屏挡住近光灯丝射向反射镜下半部的光线，从而消 除了近光灯光束向斜上方照射的部分，使防眩目效果得到进 一步改善。 （3）采用非对称近光光形 配光屏安装时偏转一定的角度，使近光的光形分布不对称， 不仅可以防止驾驶员眩目，还可以防止迎面而来的行人眩目， 并且照亮同方向的人行道路，更加保证了汽车行驶的安全。
转向信号灯电路主要由转向信 号灯、闪光器、转向灯开关等组 成。转向信号灯的闪烁是由闪光 器控制的。
许多汽车转向信号灯和示宽灯 装在一起，采用双灯丝结构。功 率高的是转向信号灯，以保证在 示宽灯亮时，转向信号灯的闪烁 仍然可以明显分辨。
电气课件-仪表、报警灯与电子显示装置
双金属片11的加热线圈－接线柱9－传感器接线柱7 －接触片6－传感器内双金属片4上的加热线圈－触 点－弹簧片3－接铁，回到电源负极。
电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就会使双 金属片受热变形。
如果油压很低，传感器内的膜片2变形很小，这时 作用在触点上的压力很小。电流通过时，温度略有 上升，双金属片4稍有变形时，就会使触点分开， 切断电路。经过稍许时间后，双金属片4冷却伸直， 触点又闭合，线圈再次通电发热，双金属片4变形，
水温表的工作原理与机油压力表相似。当电路接通， 水温不高时，双金属片2主要依靠加热线圈产生变形，
故双金属片2需经较长时间的加热，才能使触点分 开。触点打开后，由于四周温度低散热快，双金属 片2迅速冷却又使触点闭合。所以水温低时，触点 在闭合时间长而断开时间短的状态下工作，使流过 水温表加热线圈中的电流平均值增大，双金属片7 变形大，带动指针向右偏转，指示低温。
电阻式水温传感器有两 个接线柱，同时控制水 温表与水温报警灯电路， 如图7－9所示。在传感 器中，双金属片控制的 常开触点与高温报警灯 相连，热敏电阻与水温 表相连。
3.水温表常见故障与排除
以解放CA1092型汽车水温表为例，说明其常见故障的 一般诊断方法。
（1）水温指示表指在原位不动
1）故障现象
没有电流流过电流表时，永磁转子通过磁轭构成回路
使指针5保持在中间“0”的 位置。当蓄电池处于放电状 态时，电流由接线柱1经导 电板2流向接线柱3，此时导 电板周围产生磁场，使安装 在转轴上的永磁转子带动指 针向“－”方向偏转一定角 度，放电电流愈大，偏转角 度愈大，电流表的读数愈大； 当蓄电池处于充电状态时， 则指针随之反向偏转。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
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1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
大众汽车仪表盘指示灯图解
大众汽车仪表盘指示灯图解今天的文章为大家介绍一下仪表盘上的指示灯。
开过车的人都知道，当启动车辆时，仪表盘上会跳出来一大堆眼花缭乱的的指示灯。
可能很多人都认不全这些指示灯，其实每辆车的官方手册中都有对这些指示灯的注释，如果不喜欢看说明书的朋友，不妨看看我们这片图文并茂的介绍。
之前我的同事也写过关于指示灯的文章（点击这里查看原文），但由于各个品牌的指示灯设计的有所差异，所以这次我们就按品牌来详细介绍一下这些指示灯是什么意思。
下面文章中的指示灯大家都可以从大众旗下的车型中看到。
● 常用指示灯这些指示灯是我们用车时最常见的，也是最常用的几种指示灯。
不过，有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。
安全带未系报警灯：这个我想大概大家都知道。
现在很多车型不止有安全带未系提示灯，还配有提示音，这大大降低了人们忘记系安全带的机率。
不过有些司机总是存有侥幸心理认为不会出事或系着安全带难受，就从来不系安全带，更有甚者，还使用安全带卡扣，这种对自己和他人不负责任的行为我们严重谴责！关于不使用安全带的危害，我的同事之前也写过介绍文章（点击这里查看原文），有兴趣的朋友不妨去看一看。
制动系统报警灯：有很多朋友开车时，都不注意这个报警灯，以为松开了手制动，车能走起来就没事了。
如果手制动没有完全松开就开车上路，那会对手制动系统有很大的损耗，也会增加车主保养、维修制动系统的成本。
而除了手制动没有完全松开，该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。
如果正常行驶时该灯亮起，先检查手制动是否完全松开，如果不是那里的问题，就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。
车门或行李厢盖未关提示灯：当车门打开时这个提示灯就会亮起，直到车门被关严它才会熄灭。
关于车门没关严就开车上路的危害，编辑想让大家看一看下面的视频：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道在视频中第15秒，一辆白色轿车在掉头的时候发生了右后车门打开的情况，初步分析是车门没有关好，而在离心力的作用情况下把车门甩开。
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
汽车仪表和报警信息系统结构和维修
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大多数汽车上电流表已被构造简朴而价廉充电指示灯所取代。
注意
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二、机油压力表
机油压力表用来指示发动机润滑系统旳机油压力； 由装在发动机主油道上油压传感器和仪表板上机油压力指示表构成。
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双金属片式机油压力表
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秘密
双金属片是由两种热膨胀系数不同旳金属做成(如锌和钢)。
加热线圈受热后因为膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。
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三、水温表
水温表用来指示发动机冷却水工作温度。 它由装在气缸盖上旳温度传感器和装在仪表板上旳水 温表构成，水温表主要型式有双金属片式和电磁式。捷达、 桑塔纳等原为欧洲车都用双金属片式，美、日汽车多用电 磁式。
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水温表
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1．双金属片式水温表
双金属片式水温表由传感器和指示表构成。水温传感器是一种密 封旳套筒，内装有条形双金属片2，其上绕有加热线圈，一端与触点 相接，另一端经过接触片、接线柱与水温表加热线圈串联。
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一、电流表
某些国产车装有电流表，用来指示蓄电池充电或放电电流值， 串接在充电电路中。一般把它做成双向，表盘旳中间刻度为“0”、 两旁各有读数20(或30)，并标有“+”、“—”两个标识。发电机向 蓄电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值 为“—”。电流表不但能指出蓄电池是处于充电还是放电状态，而 且能测量出充放电电流旳大小。
1 仪表作用
监测汽车旳运营情况，使驾驶员随时了解汽车主要部件旳工作 情况，以便及时发觉和排除可能出现旳故障。
2 常见仪表
发动机转速表、车速表、里程表、燃油表、水温表、机油压力表
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汽车仪表旳分类
1、按工作原理分： 机械式 电气式 电子式 模拟电路 数字电路
汽车仪表指示灯 图文并茂,解析详尽,驾考理论初学者有所帮助
汽车仪表指示灯页第 1 汽车仪表指示灯大全Indicator lights on the instrument cluster 图示Icon 名称Name 含义Meaning 手刹指示灯（驻车指示灯）Hand break 该指示灯用来显示车辆驻车制动手柄（即手刹）的状态，平时为熄灭状态。
当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮；手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。
在有的车型上，行驶中未放下手刹会伴随有警告音或刹车液不足时此灯会点亮。
电瓶指示灯Battery 该指示灯是显示蓄电池工作状态的指示灯，用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门接通电源，车辆开始自检时，该指示灯点亮，发动机启动后自动熄灭。
如果发动机启动后电瓶指示灯不亮或长亮不灭，说明该电瓶出现了使用问题，应立即检查发电机及电路，电瓶出现问题是须立即更换。
汽车仪表指示灯页第 2 刹车盘指示灯Break disc 该指示灯是显示刹车盘片磨损情况的指示灯，用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
正常情况下该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该指示灯点亮，提示车主应及时更换故障或磨损过度的刹车片，修复后熄灭。
机油指示灯Engine oil 该指示灯是显示发动机机油压力的指示灯，用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。
该指示灯长亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查，及时需要维修。
水温指示灯Water temperature 该指示灯是显示发动机冷却液温度过高的指示灯，用来显示发动机内冷却液的温度。
当钥匙门打开后，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。
此指示灯点亮（长亮）报警时，说明冷却液温度超过规定值，应立即时停车并关闭发动机。
水温正常后该指示灯熄灭，待冷却至正常温度后再继续行驶。
气囊指示灯Air bag 该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门接通电源后，车辆开始自检时。
仪表报警灯与电子显示装置
仪表报警灯与电子显示装置
五、车速里程表
1、作用：用来指示汽车行驶速度和累 计行驶里程的仪表。由车速表和里程表两部 分组成。
2、分类： 1）磁感应式车速里程表 2）电子式车速里程表
仪表报警灯与电子显示装置
三、水温表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度。 2、电路组成：由水温表和传感器组成。 3、水温表：有电热式和电磁式两种。
传感器：有电热式和热敏电阻式两种。 4、一般情况下，水温表与水温报警灯同时 使用。
仪表报警灯与电子显示装置
1、电热式水温表配电热式水温传 感器
仪表报警灯与电子显示装置
仪表报警灯与电子显示装置
油压低，作用在触点上的压力小。触点 打开时间长，闭合时间短，使电路中的平均 电流值很小，所以双金属片11受热变形小， 指针的偏转角度不小，指示低油压。
当油压升高时，触点压力增大，使双金 属片向上拱曲。触点打开时间短，闭合时间 长，平均电流值大，使得双金属片11受热变 形量增大，指针12偏转角度增大，指示高油 压。
仪表报警灯与电子显示装置
典型汽车仪表电路
仪表报警灯与电子显示装置
第二节 汽车仪表常见故障及排除
一、汽车仪表使用注意事项 二、燃油表、水温表、机油压力表
的常见故障的诊断与排除 三、车速里程表的故障诊断与排除 四、转速表的故障诊断与排除
仪表报警灯与电子显示装置
一、汽车仪表使用注意事项
1．拆装注意事项 （1）应先拆下蓄电池负极电缆，以免造成线路短路。 （2）拆装饰面板时，要仔细查找固定螺钉，防止损 坏装饰面板。 （3）应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表 软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆，安装时要 确保到位。 （4）从电路板上拆下仪表表芯时，小心不要损坏印 制电路。 2．注意仪表与传感器必须配套使用。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍
常见的车辆仪表警告灯和指示灯介绍大家都知道，在车辆的组合仪表上集成了车辆各系统的警告灯和指示灯，那么这些警告灯和指示灯都代表着什么含义呢，今天我们在这里给大家做了一个大概的整理，希望对大家有所帮助。
:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
：制动液液位过低或制动系统有故障，请勿继续行驶！：冷却液温度过高或冷却液液位过低：停车让发动机冷却。
检查冷却液液位。
请勿继续行驶！：发动机机油压力过低，请关闭发动机，然后检查发动机机油油位。
请勿继续行驶！：电动-机械转向系统失效。
此时车辆方向机无助力。
：请系好安全带！：ACC 系统故障,请踩下制动踏板！：发电机或电池能量系统有故障。
：电子驻车制动器已接通。
：系统识别到可能会与前部车辆或物体发生碰撞。
：夜视碰撞危险警告。
：点火开关故障。
：提醒驾驶员接管车辆。
:驶出车位辅助系统报警：请注意后方车辆及周围环境。
:中央警报灯：务必严格遵守组合仪表显示屏显示的辅助信息。
：闪烁：电子稳定系统（ESP）正在调节。
亮起：ESP 有故障。
牵引力控制系统（ASR）已关闭。
：防抱死制动系统（ABS）有故障。
：驻车制动装置故障。
：变速箱故障。
：刹车灯故障。
:后雾灯已打开。
：灯泡故障。
：灯光距离控制（LWR）无功能。
：电子儿童安全系统故障。
：OBD系统指示灯，车辆启动后亮起表明与尾气排放相关的系统或零部件有故障。
：车辆启动后亮起表明电子节气门系统有故障。
：电动助力转向作用降低。
：胎压过低或胎压监控系统有故障。
：车窗玻璃清洗液液位过低。
：车窗玻璃刮水器系统故障。
：燃油存量过低。
：制动片过度磨损报警。
：远光灯辅助系统不可用。
：发动机机油油位不正常或油位传感器损坏。
：安全气囊系统故障。
：车道保持系统开启，但未激活。
：自适应巡航系统不可用。
：前部辅助系统或自适应巡航系统功能受限，不起作用。
：KESSY系统故障或钥匙电池没电，或启动系统故障。
：ESC系统关闭。
：前部辅助不可用或前部辅助传感器故障。
福特系列检修专辑：第九章 第二节 嘉年华仪表
第二节嘉年华仪表一、组合仪表板介绍编号名称编号名称1 发动机转速表2 机油低压报警器3 驻车/制动报警灯4 充电指示灯5 速度表6 转向指示灯7 安全气囊指示灯8 远光指示灯9 燃油表1防抱死制动系统（ABS）指示灯1 1 水温表12超速档指示灯-配置自动变速器的车型二、仪表显示说明发动机转速表组合仪表从动力控制模块（PCM）接受有关转速的信息。
机油低压报警器机油低压报警器和机油压力开关直接连接。
当点火开关转到位置II时，机油低压报警器闪亮。
发动机起动后，机油压力上升至正常压力，机油压力开关打开，低压报警器关闭。
驻车/制动报警器驻车/制动报警器有三种功能。
1、当使用驻车制动时；2、制动液太少时；3、ABS模块发现ABS系统有故障时。
这三种情况都会使报警器灯亮。
充电指示灯充电指示灯由发电机控制。
当发动机运行时，充电指示灯关闭。
当出现故障时，指示灯点亮（包括发动机停转）速度表速度表的信号来自车速传感器 (VSS)。
速度表在显示车速的同时在汽车里程表中记录汽车的总里程数。
分里程表和速度表合为一体，复位按钮可以对分里程复位。
转向信号指示灯转向信号指示灯直接和转向柱多功能开关连接。
当发出转向信号时，指示灯闪亮。
远光指示灯远光指示灯直接和转向柱多功能开关连接。
当转向灯打开时，指示灯闪亮。
燃油表组合仪表的燃油信号来自燃油油位传感器。
油位传感器是一个可变电阻，这样就可以改变燃油表表针的位置。
如果燃油油位传感器没有或输入错误信号，燃油表不显示燃油量。
水温表水温信号来自发动机冷却液温度传感器。
如发动机冷却液温度信号错误或无根据，发动机冷却液温度表将指示在低温区域。
安全气囊指示灯安全气囊指示灯由安全气囊模块控制。
ABS警告灯电路开路、短路或ABS故障都能使ABS警告灯闪亮。
超速档指示灯–配置自动变速器的车型当换档杆移动到D档和超速档关闭，超速档指示灯闪亮。
三、组合仪表检测组合仪表直接和电子信号连接，具有自测试功能。
它与动力控制模块（PCM）和防抱死系统（ABS）通过模块数据交换网络相连接。
朱明zhubon汽车电气-仪表报警灯与电子显示装置的结构与维修
普桑汽车为代表（如图9-1）
图9-1 多功能仪表盘
项目九 汽车仪表的结构与维修
活动一 汽车仪表的作用、类型及发展
最初一代汽车的仪表盘，简单的罗盘和指针，甚至没有冷光灯的显示，
夜里看仪表盘极其不便。最初的仪表盘只能提供给驾驶者简单的速度、
耗油等信息，操作也很机械化，这样的仪表盘现在已被基本淘汰。
图9-2 电子液晶智能组合仪表盘
的元素。
项目九 汽车仪表的结构与维修
活动一 汽车仪表的作用、类型及发展
(三)未来 数字化仪表盘以荣威550汽车为代表，如图9-3所示。荣威550数字化仪表盘 的出现代表了汽车仪表盘又进入了一个新的时代。荣威550数字化仪表盘的 油量表水温表及行车电脑亦全部摒弃传统的指针，改用科技感十足的数字量 化显示，时速表也采用了全数字液晶屏，而在红色光圈衬托下的中央转速表 则采用先进数字化罗盘，RPM*1000转速显示清晰直观，灵动感应的设计引 领四周环绕的炫红光线产生优雅的视觉冲击，充满灵性之美和潮流之感，结 合成为现代时尚与运动一体的数字化仪表盘。
项目九 汽车仪表的结构与维修
活动一 汽车仪表的作用、类型及发展
3、模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过是用电 子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用 集成电路。 4、数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分 析处理后控制显示装置的仪表。 （二）按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起；分装式仪表:就是将各仪表单独安 装。 三、汽车仪表的发展
电流通过双金属片11和4的加热线圈时，就会使 双金属片11和4受热变形。
油压低，作用在触点上的压力小。触点打开时 间长，闭合时间短，使电路中的平均电流值很小， 所以双金属片11受热变形小，指针的偏转角度不 大，指示低油压。
汽车电气设备与维修(第二版)(吴涛)6-10章 (2)
8 图7.1 丰田普锐斯轿车组合仪表
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上海桑塔纳2000GSi型轿车仪表板上主要有车速里程表、 转速表、冷却液温度表、燃油表、时钟、动态油压报警、防冻 液液位报警、高温报警、燃油不足报警、ABS报警等二十几种 仪表或显示装置。仪表大部分都集中安装在驾驶室内方向盘正 前方的专用仪表板上。
10 图7.2 桑塔纳2000GSi型轿车仪表板
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当油压升高时，膜片向上拱曲，触点之间的压力增大，使 双金属片向上弯曲。加热线圈通过较长时间的电流，双金属片 才有较大的变形，使触点分开；而且分开后稍微冷却就会很快 闭合。所以触点打开的时间短，闭合的时间长，变化频率增大， 电流增大。机油压力表内双金属片变形大，指针右偏多，指示 高油压。
为使油压的指示值不受外界温度的影响，双金属片4制成 “Π”字形，其上绕有加热线圈的一边称为工作臂，另一边称 为补偿臂。当外界温度变化时，工作臂的附加变形被补偿臂的 相应变形所补偿，所指示值保持不变。
(1) 电热式机油压力表。电热式机油压力表又称为双金属 片式机油压力表，由装在发动机主油道上的油压传感器和仪表 板上的机油压力指示表组成，如图7.4所示。
15 图7.4 双金属片式机油压力表
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机油压力表的油压传感器结构如图7.4(a)所示，它装在发 动机主油道上，膜片中心顶着弯曲的弹簧片3，一端焊有触点， 另一端通过壳体搭铁。双金属片4上绕有加热电阻丝，它一端 与双金属片的触点相连，另一端则通过接触片6、接线柱7与油 压指示表相连。校正电阻8与加热电阻丝并联。油压指示表中 的双金属片11，一端固定在调节齿扇10上，另一端与指针12相 连，其上绕有加热线圈16。
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汽车仪表按安装方式可分为分装式仪表和组合式仪表两种。 分装式仪表是指各仪表单独安装，组合式仪表是将各种仪表在 设计时就组合在一起，结构紧凑，便于安装。现代汽车最常用 的是组合式仪表。
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原理：当初级电路导通时，三极管VT截止，电容C2被充电，充电电 流由蓄电池正极点火开关电阻R3电容C2二极管VD2蓄电 池负极。当初级电路截止时，三极管VT导通，电容器C2放电，放电 电流通过三极管VT电流表二极管VD1。当发动机工作时，点火 系初级电路不停的导通与截止，电容C2不停的充放电。因为初级电 路通断的次数与发动机转速成正比，所以电流表中电流平均值与发 动机转速成正比，从而可用电流平均值标定发动机的转速。
图 磁感应式车速里程表 1.永久磁铁 2.铝碗 3.磁屏 4.
盘形弹簧 5.刻度盘 6.指针
2、发动机转速表
作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速 度。
分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。 组成：电子式转速表获取转速信号的方式有 三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发 电机。如所示为桑塔纳轿车取自点火系的转速表 电路原理图。
（2）动磁式电流表
1、3－接线柱；2－导电板；4－永久磁铁转子；5－指针；6－磁轭 图9-2 动磁式电流表
9.1.2 电压表 1．电压表的作用 （1）指示发电机及调节器的工作情况。 （2）指示蓄电池的技术状况。 2．电压表的结构与原理 （1）电热式电压表。
1－支架；2－挂钩；3－指针；4－电热丝；5－II形双金属片；6－接线柱 图9-3 电热式电压表
1－调整螺钉；2－锁紧螺钉；3－复位弹簧；4－膜片；5－动触点； 6－静触点；7－滤清器
图9-12 低气压报警传感器
2．机油压力报警灯 在现代多数汽车上，除机油压力表之外，还配有一个红色报警
灯，用来表示机油压力安全值的情况。当润滑系统机油压力降 低或升高到允许限度时，报警灯即亮，以便引起汽车驾驶员注 意。 薄膜式机油压力过低报警灯组成 与原理如图9-13所示。当机油压 力正常时，机油压力推动薄膜向 上拱曲，推杆将触点打开，报警 灯不亮；当机油压力过低时，薄 膜在弹簧压力作用下移，从而触 点闭合，红色报警灯亮，以示警告。
图 桑塔纳轿车电子式转速表电路原理图
9.2 汽车报警灯
为了确保行车安全，现代机动车辆都安装有各种报警装置。报警装 置一般由传感器和红色报警灯组成。报警信号系统通常由报警灯和 报警自动开关组成，当被监测的系统不正常时，开关自动接通，指 示灯自动发亮，提醒驾驶员注意，如机油压力过高或过低报警、制 动液压力不足报警、真空度过低报警、水温过高报警、燃油不足报 警等。 1．制动系统低气压报警灯
2．机油压力表的结构与工作原理
9.1.4 水温表、燃油表和电源稳压器
1、水温表
（1）结构：
电热式冷 却液温度表与 双金属片式传 感器的基本结 构如图所示。
电热式冷却液温度表与双金属片式传感器
1.铜壳 2.底板 3.固定触点 4.双金属片 5.接触 片 6.壳 7.接线柱 8、11.调整齿扇 9.双金属片
9.1.1 电流表 1．电流表的作用:（1）指示蓄电池充放电情况。（2）指示发电机
工作情况。 当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表
的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。 2．电流表的结构与原理 （1）电磁式电流表
1、3－接线柱；2－指针；4－黄铜板条；5－软钢转子；6－永久磁铁；7－软轴 图9-1 电磁式电流表
1－推杆；2－触点；3－薄膜 图9-13 薄膜式机油压力-4 电磁式电压表
9.1.3 机油压力表
1、作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的 大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。机油压 力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的是电热 式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁式机油 压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。
图 电源稳压器的电压波形 1.输入电压U入 2.输出电压U出
9.1.5 车速里程表和发动机转速表 1．车速里程表 （1）车速里程表的作用。 车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程数的仪表，由 车速表和里程表两部分组成。 （2）车速里程表的结构与原理。
工作原理：不工作时，铝碗2在盘形 弹簧4的作用下，使指针指在刻度盘 的零位。当汽车行驶时，主动轴带 着永久磁铁l旋转，永久磁铁的磁力 线穿过铝碗2，在铝碗2上感应出蜗 流，铝碗在电磁转矩作用下克服盘 形弹簧的弹力，向永久磁铁1转动的 方向旋转，直至与盘形弹簧弹力相 平衡。由于蜗流的强弱与车速成正 比，指针转过角度与车速成正比， 指针便在刻度盘上指示出相应的车 速。
图 电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1.稳压器 2.加热线圈 3.双金属片 4.指针 5.可
变电阻 6.滑片 7.浮子
3、电源稳压器
由于电源电压变化影 响仪表读数的准确性，因此在 这种电路中需配有电源稳压器。 稳压器输出一脉冲电压，其电 压波形如图8.7所示。当电源 电压变化时，输出电压平均值 保持稳定。该电源稳压器的输 出电压为8.64V土0.15V。
第9章 仪表、报警灯及电子显示装置
9.1 汽车仪表
汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行重要信息的装置，用来指示汽 车运行与发动机的运转状况，以便及时发现问题、采取措施、避免 事故，保证车辆正常运行，同时也是维修人员发现和排除故障的重 要工具。
现代汽车电气仪表一般包括电流表、机油压力表、水温表、燃油 表和车速里程表等，有的汽车还装有发动机转速表。汽车电气仪表 均集中安装在驾驶室转向盘仪表板上。常用的形式有组合式仪表板 与组合仪表。不同汽车装用的仪表个数及结构类型不同。汽车仪表 应结构简单、工作可靠、耐震、抗冲击性好，在电源电压允许变化 的范围内，仪表示值应准确，且不随周围温度的变化而变化。
10.指针 12.弹簧片
2、 燃油表
作用：燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。
分类：燃油表有电磁式、动磁式和电热式三种，传感器均为可变电 阻式。
结构与原理： 电热式燃油表的基
本结构和工作原理与电 热式机油压力表相同， 仅表盘刻度不同。电热 式燃油表配用可变电阻 式传感器，需串联一个 稳压器。其基本结构如 图所示。