船舶货运教案.
最新水路货物运输实务教案——水路运输实务——水路运输船舶的经营方式
单元二：水路运输船舶的经营方式[教学目的]通过该项目的学习，掌握班轮运输的概念、特点、责任划分，熟悉班轮货运程序；掌握租船运输的特点、种类、包运租船方式，熟悉租船业务流程；了解影响水上运输方式选择的因素。
[教学重点]班轮货物运输条件，货运程序；租船运输方式和业务流程。
[教学难点]班轮货物运输条件，货运程序；租船运输方式和业务流程相应技能的培养。
[教学方法]主要内容采用课堂讲授；重点内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。
[课堂导言]每种运输方式都有不同的经营方式，水运的经营方式按国际上普遍采用的运输船舶营运方式分为两大类，即班轮运输和租船运输，下面分别进行介绍。
新课内容：知识点1：班轮运输班轮运输又称作定期船运输，系指按照规定的时间表在一定的航线上，以既定的挂港顺序、有规则地从事航线上各港间货物运送的船舶运输。
在班轮运输实践中，班轮运输可分为两种形式：一是定航线、定船舶、定挂靠港、定到发时间、定运价的班轮运输，通常称之为“五定班轮”；另一种通常称之为“弹性班轮”，也即所谓的定线不严格定期的班轮运输。
[掌握内容]（一）班轮运输的特点（1）船舶按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费。
因此，具有“四固定”的基本特点。
（2）运价内已包括装卸费用。
货物由承运人负责配载装卸。
船货双方也不计算滞期费和速遣费。
（3）船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。
（4）班轮承运的货物品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。
[了解内容]（二）经营班轮运输必须具备的条件l．须配置技术性能较高、设备齐全的船舶2．需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构3．需要给船舶配备技术和业务水平较高的船员4．需要有一套适用于小批量接受货物托运的货运程序[了解内容]（三）班轮运输承运人与托运人的责任划分班轮承运人是指班轮运输合同中承担提供船舶并负责运输的当事人。
《船舶货运》课程教学设计案例
《船舶货运》课程教学设计案例
《船舶货运》课程我们以项目导向，完成各种货物运输任务的教学设计。
根据“海上货物运输”实际工作过程，课程设计为三个模块：船舶知识，货物知识、各类船舶运输。
模块Ⅰ：船舶知识
通过理论和实践的教学，使学生掌握与课程有关的船舶数据和装载资料、稳性、吃水和强度。
模块Ⅱ：货物知识
通过理论和实践的教学，使学生掌握各种货物的分类、包装、标志的方法，运输质量、包装危险货物、货物单元的基本知识。
模块Ⅲ：各类船舶运输
以项目为导向，根据目前国际海运船队的构成，确定主要运输的船舶类型，讲述各种船舶货物运输要求，内容包括杂货船运输、木材船运输、冷藏船运输、集装箱船舶运输、固体散货运输、散装谷物运输、油轮运输、散装化学品船及液化气船运输等，并突出对学生的杂货船配载、集装箱船配载、散货船配载等项目的能力要求进行训练。
全部课程内容均符合以下要求：
1）国际海事组织IMO制订的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称STCW78/95公约）；
2）交通部海事局颁布的《海船船员考试、评估和发证规则》、考试大纲、评估纲要与标准；
3）海船三副岗位需求、职业标准和用人单位人才培养对海上货
物运输内容的需要等。
航海技术系
2009年3月。
船舶货运课程设计 (2)
船舶货运课程设计1. 简介船舶货运课程是航海专业必修课程之一，旨在培养学生对于船舶货物运输的理解和运营能力，选择合适的船舶和路线，完成货物的安全运输。
本课程设计结合实际船舶货运操作案例，通过理论和实践相结合的教学方式，提高学生的实际操作能力。
2. 课程目标本课程的主要目标是：1.培养学生对于船舶货物运输的理解和运营能力；2.帮助学生掌握船舶装卸操作的基本原理；3.帮助学生掌握航线规划和货物运输的基本知识；4.通过实践案例分析和模拟实验的方式，让学生熟悉实际操纵操作；5.提高学生的团队协作和应急处理能力。
3. 课程内容本课程的教学内容包括以下几个方面：3.1 船舶货物装卸操作1.船舶货物装卸的基本原理；2.船舶货物装卸船工具和设备；3.货物装卸流程；4.安全操作规范。
3.2 航线规划和货物运输1.货物种类和特点；2.航线规划和选船原则；3.船舶运输费用计算；4.托运操作流程。
3.3 实践案例分析1.船舶货物运输实践案例分析；2.船舶货物运输操作技巧；3.运输过程中的常见问题分析和解决方法。
3.4 模拟实验操作1.船舶货物操作模拟实验；2.异常情况处理模拟实验；3.实践技能考核。
4. 教学方法为了达到课程的教学目标，本课程采用以下教学方法：1.讲授理论知识，让学生掌握课程的基本知识；2.分析和讲解实际航运案例，帮助学生了解船舶货物运输的实际操作；3.在教师指导下进行模拟实验操作，加深学生对于实际操作的认识与理解；4.以团队为单位，让学生与同伴合作完成实际船舶货物运输任务，培养团队协作能力；5.针对学生的实际操作情况和问题，进行个性化指导和问题解答，提高学生的操作技能。
5. 考核方法为了确保学生对于本课程所学知识的掌握程度，考核方式采用评价操纵技能和实际操作能力的方法，主要包括以下几个方面：1.模拟实验操作考核；2.实际船舶货物运输任务考核；3.学生讲解船舶货物装卸操作流程；4.课堂讨论和答辩。
6. 总结本课程在教学设计上注重结合理论与实践，注重培养学生的实际操作能力和团队协作能力。
船舶货运技术课程设计
一、核定航次货运任务与船舶的载货能力是否相适应1.计算本航次船舶的净载重量NDW 和查取船舶货舱的总舱容（包装容积）∑chV1）计算净载重量NDW根据本轮开航日期及航线，在《载重线海图》上查得，本航次航行于热带季节区域，但开航时为夏季季节期，故只允许使用夏季载重线，其排水量 19710=s ∆t ，本航次装有油t 1447、水、 t 322航次储备量中 t 28= 1G ，即 t 1797=28+322+ 1447=∑G ，船舶常数 t 220=C ，空船重量 t 5565=L ∆，所以，本航次船舶的净重量为：121282201797556519710=---=--∆-∆=∑C G NDW L S t2）查取船舶总舱容∑chV由表教材附录二表F2-1查得Q 轮的包装舱容19591=∑chV3m2、审核本航次拟运货物的重量、件数和体积 经审核，本航次拟运货物的总重量11315=∑Q t 、总件数为 148214件、包括亏舱的总体积18543=∑cV 3m 。
装货清单所列数据正确 3.比较船舶的载货能力是否满足航次货运任务的要求经比较分析，本次航次计划货载中有少量特殊货物，本船的载货能力大于货运任务，初步判定货物的承运条件可以满足，即能承运装货清单上的全部货物。
二、计算各货舱及各层舱配货重量的控制数1.确定各舱配货重量上下限 根据本航次货运任务，算得为满足船舶纵向强度条件要求的各舱装货重量的上下限（表1）（贵重舱计入No.5舱）。
2.确定各货舱配货数量本航次离始发港船舶排水量188971=∆t ，其漂心位置位于船中后5.45处（第三舱略偏后）且本船空载时尾倾较大（55.3-=t m ），为避免装载后船舶的尾倾过大，在配货时应在漂心前的第一、第二货舱适当多配货，在漂心后的第四、第五货舱适当少配货。
3.确定各层货舱配货数量本轮空船重量比较适中，但油水舱多数在底部，为保证船舶具有适度的稳性，特别是在油水大量消耗的情况下仍具有足够的稳性，离始发港时，本航次货载在在二层舱配置重量应在总载重量的35%左右。
海上货物运输教案船舶初稳性校级公开课教学设计课题
《海上货物运输》教案《船舶初稳性》校级公开课教学设计课题：（第三章第二节）课时安排：2教具：PPT、实船稳性资料及配载资料教学目标：1.理解船舶初稳性的基本概念和三个前提假设；2.掌握船舶初稳性高度的计算方法；3.理解不同方式的载荷变动对船舶初稳性高度的影响。
教学重点：1.初稳性高度的计算2.载荷变动对船舶初稳性高度的影响。
教学难点：1.初稳性的三个前提假设；2.载荷变动对船舶初稳性高度的影响。
教学过程：一、回顾：船舶稳性基本概念（提问）1.稳性概念及分类概念：船舶在外力矩作用下偏离其初始平衡位置而倾斜，当外力矩消失后能自行回复到初始平衡状态的能力。
分类：按船舶倾斜方向分：横稳性和纵稳性按船舶倾角大小分：初稳性和大倾角稳性按作用力矩性质分：静稳性和动稳性按船舱是否进水分：完整稳性和破舱稳性2.稳定平衡状态（要求学生画出）概念：具有稳性的船舶的初始平衡状态条件：重心在稳心之下稳心：正浮时浮力作用线与倾斜后浮力作用线的交点，记作M3.稳性方程稳性的大小取决于稳性力矩的大小稳性力矩=重力或浮力×稳性力臂稳性方程: M s=Δ•GZ稳性力臂GZ：倾斜状态下重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离二、新课讲解：船舶初稳性1.基本概念及三个前提假设概念：船舶小角度倾斜（θ≤10︒~15︒）时的稳性前提假设：1）船舶在微倾条件下，倾斜轴过初始水线面的面积中心即初始漂心F；2）过初始漂心F微倾后船舶排水体积不变；3）当排水量一定时，船舶的稳心M点为一定点。
船舶初稳性是以上述结论为前提进行研究和表述的。
由上可得，船舶小角度倾斜时，浮心的移动轨迹为以M为圆心，BM为半径的圆弧。
2.初稳性的基本标志GM船舶在小倾角条件下，稳性力臂GZ和稳性力矩M s可表示为GZ＝GM s inθM s＝ΔGM s inθ式中：GM───船舶重心与稳心间的垂直距离，称为初稳性高度（m）；θ───船舶横倾角（°）。
由上式可见，在排水量及倾角一定情况下，静稳性力矩大小取决于重心和稳心的相对位置，即取决于GM 大小。
海上货物运输课程设计
海上货物运输课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够掌握海上货物运输的基本概念、流程和分类。
2. 学生能够了解世界主要港口、航线及我国海上货物运输的现状。
3. 学生能够理解海上货物运输中涉及的经济、法律和环境问题。
技能目标：1. 学生能够运用地理、数学等知识分析海上货物运输的成本、效益和风险。
2. 学生能够运用图表、地图等工具分析海上货物运输的路线、运量和运速。
3. 学生能够运用信息技术收集、整理和分析海上货物运输的相关数据。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对海上货物运输行业的兴趣，激发探究世界经济、贸易的热情。
2. 学生树立正确的海洋意识，关注海洋环境保护，认识到海上货物运输对环境的影响。
3. 学生培养合作、探究的学习态度，提高解决问题的能力和责任感。
课程性质：本课程为高中地理学科拓展课程，以实际案例为载体，结合地理、数学、信息技术等多学科知识，培养学生综合分析问题的能力。
学生特点：高中学生具备一定的地理、数学基础知识，具有较强的逻辑思维能力和探究精神，对实际案例感兴趣。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，采用案例教学、小组合作等方法，引导学生主动探究、积极思考，提高学生的综合素养。
通过本课程的学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面取得具体的学习成果，为后续相关课程的学习打下坚实基础。
二、教学内容本课程依据课程目标，结合地理学科相关教材，组织以下教学内容：1. 海上货物运输概述- 货物运输的基本概念、分类及其特点- 世界主要港口、航线分布及我国海上货物运输概况2. 海上货物运输流程与实务- 货物装卸、运输工具及船舶类型- 货物运输单证、合同及法律责任- 海上货物运输保险及风险管理3. 海上货物运输的经济、法律与环境问题- 货物运输成本、效益分析- 国际贸易与海上货物运输的法律规范- 海上货物运输对海洋环境的影响及保护措施4. 海上货物运输案例分析- 国内外典型海上货物运输案例介绍- 案例分析：涉及成本、效益、风险等方面的综合评估教学大纲安排：第一周：海上货物运输概述第二周：海上货物运输流程与实务第三周：海上货物运输的经济、法律与环境问题第四周：海上货物运输案例分析本教学内容注重科学性和系统性，结合教材相关章节，通过讲解、案例分析等教学方式，使学生全面掌握海上货物运输相关知识。
大学船舶结构与货运教案
大学船舶结构与货运教案大学船舶结构与货运教案一、教学目标1.了解船舶结构的组成与作用；2.掌握船舶结构中各部件的名称、性质与作用；3.了解货运的基本概念、货物计量、装卸流程与安全措施；4.培养学生的分析问题、解决问题和实践能力。
二、教学内容1.船舶结构的组成与作用（1）船体形式与尺度（2）船体结构组成（3）船体结构作用2.船舶结构中各部件的名称、性质与作用（1）船壳（2）舱壁（3）甲板（4）船舶主机与推进装置3.货运的基本概念及相关知识（1）货物计量（2）货物装卸流程（3）货物装卸安全措施4.基于案例的分析与实践三、教学方法1. 理论讲解，包括图文并茂的课件和视频演示2. 实际案例分析，以TPS（Toxic Plastics of Saint Lawrence）货船漏油事件为例，探讨船舶结构与货物运输之间的联系和关联性。
3. 实践教学，根据学生学习的实验情况，设计实验题目、导师指导，培养学生的实践能力。
四、教学评估1.课程考试：考试内容包括理论知识和案例分析。
2.实验报告：每个学生需要在进行实验后提交一份详细的实验报告，展示其实践能力和综合素质。
3.参与度：对学生的课堂参与度进行评估，包括学生在课堂上的表现和课后练习的完成情况。
五、教学保障1.教学设备：科学实验室、电子屏幕、投影设备、船舶模型等教学设备。
2.教学材料：详细的课程讲义、案例资料、学习软件、实验安排等材料。
3.教学环境：教室设备、空调、照明等条件完备，为学生提供舒适的学习环境。
六、总结本教案主要涉及到船舶结构与货物运输方面的知识，课程设置科学、内容丰富，在理论学习、实际案例分析和实验探究方面对学生进行全方面的教育。
对于提高学生的综合能力、理性思考和实践能力有很好的促进作用。
船舶货运操作课程整体教学设计
《船舶货运操作》课程整体教学设计一、课程名称船舶货运操作。
二、适用专业五年制中职航海技术专业学生。
三、课时64课时。
四、学分4学分。
五、课程目标《船舶货运操作》这门课程是为中等职业学校航海类专业值班水手方向学生开设的专业限定选修课程。
开设这门课程旨在让学生了解货物基础知识，影响船舶货物运输的船舶性能、船舶载货能力，能够识读货物标志、船舶水尺标志、载重线标志、货物配积载图和系固图，掌握航次配积载计划编制，为今后专业课程的学习打好基础。
六、课程内容纲要学习项目学习任务课时1 核算船舶载货能力任务一船舶重量性能与容积性能 4 任务二船舶吃水与载重线 4 任务三舱容系数与积载因数2 任务四船舶载货能力核算 22 确定货物的舱位和货位任务一常运货物认识 4 任务二常运货船认识 2 任务二货物标志识读 4 任务三货物积载与隔离 63 船舶稳性、吃水差、强度核查与调整任务一船舶稳性核查与调整 4任务二船舶强度核查与调整 4任务三船舶吃水差核查与调整 44 船舶配积载图识读任务一船舶配积载图识读 65 编制航次配积载计划任务一杂货船配积载计划编制10任务二散货船配积载计划编制8总计64七、教学内容与要求项目二确定货物的舱位和货位课时16教学目标知识目标熟悉普通货物、危险货物与集装箱的性质、标志、隔离要求和积载与隔离的基本知识能力目标具有一般货物、危险货物、集装箱积载与隔离的能力素质目标具有较强沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力学习任务任务一常运货物认识任务二常运货船认识任务二货物标志识读任务三货物积载与隔离相关知识熟悉普通货物、危险货物、集装箱积载与隔离相关知识教学设备与媒体教材、实验或模型或挂图（PPT）等考核评价理论测试+图片识读项目三船舶稳性、吃水差、强度核查与调整课时12教学目标知识目标熟悉船舶稳性、吃水差和强度，并掌握上述参数求取及调整方法及抗沉性的要求能力目标具有核算船舶稳性、吃水差、船舶强度是否满足规范要求的能力素质目标具有发现问题、分析问题、解决问题和克服困难的能力学习任务任务一船舶稳性核查与调整任务二船舶强度核查与调整任务三船舶吃水差核查与调整项目一核算船舶载货能力课时12教学目标知识目标认识船舶载货能力相关知识能力目标能够核算船舶载货能力素质目标具有较强沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力学习任务任务一船舶重量性能与容积性能任务二船舶吃水与载重线任务三舱容系数与积载因数任务四船舶载货能力核算相关知识船舶重量性能与容积性能、船舶吃水与载重线、舱容系数与积载因数、船舶载货能力教学设备与媒体船舶资料、船舶标志图考核评价过程性考核、阶段性考核与实训技能考核相结合相关知识稳性概念；吃水差的影响；船舶强度概念及校核改善教学设备与媒体船舶资料、货物装载情况计算表等考核评价过程性考核、阶段性考核与实训技能考核相结合项目四船舶配载图识读课时6教学目标知识目标熟悉杂货船、集装箱船及固体散货船配积载的基本要求和步骤能力目标具有杂货船、集装箱船、固体散货船配积载计划编制的能力素质目标具有较强沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力学习任务任务一船舶配载图识读相关知识杂货的分类特性及配积载相关知识，集装箱配积载，固体散货类别教学设备与媒体教材、船舶配载图、计算机（包括PPT）等考核评价理论测试+实训技能考核项目五编制航次配积载计划课时18教学目标知识目标熟悉杂货与固体散货船配积载的基本知识能力目标具有杂货船、固体散货船配积载计划编制、装舱方式装舱顺序辨别的能力素质目标具有较强沟通能力、合作能力、综合运用能力和创新能力学习任务任务一杂货船配积载计划编制任务二散货船配积载计划编制相关知识装舱要求，配积载知识、装舱方法及装舱的顺序教学设备与媒体船舶资料、货物装载情况计算表、计算器、笔和纸等考核评价理论测试+实训技能考核八、考核评价将平时考核和实操技能评估相结合，突出对学习过程、实践技能的考核，突出阶段评价、目标评价。
福建船政职院《海上货物运输》教案
福建船政职院《海上货物运输》教案一、课程简介《海上货物运输》是福建船政职院的一门专业课程，旨在让学生了解和掌握海上货物运输的基本原理、操作流程和相关知识。
通过本课程的学习，学生将能够掌握海上货物运输的基本概念、运输工具、航线规划、货物装卸、运输合同和风险管理等方面的知识。
二、教学目标1. 了解海上货物运输的基本概念和原理。
2. 熟悉海上运输工具的类型和特点。
3. 掌握航线规划的基本方法和技巧。
4. 学会货物装卸的操作流程和安全注意事项。
5. 了解海上货物运输合同的主要条款和履行方式。
6. 掌握海上货物运输风险的识别和管理方法。
三、教学内容1. 海上货物运输概述：海上货物运输的定义、发展历程、现状和趋势。
2. 运输工具：船舶的类型、构造、性能和选用原则。
3. 航线规划：航线的重要性、规划方法和技巧。
4. 货物装卸：货物装卸的流程、设备、工具和安全注意事项。
5. 运输合同：合同的类型、主要条款和履行方式。
四、教学方法1. 讲授：通过讲解海上货物运输的基本概念、原理和知识点，使学生掌握相关知识。
2. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解海上货物运输的操作流程和风险管理。
3. 小组讨论：分组讨论问题，培养学生的团队合作能力和解决问题的能力。
4. 实地考察：组织学生参观港口、船舶等，增强学生对海上货物运输实物的了解。
五、教学评估1. 课堂参与度：评估学生在课堂上的发言、提问和互动情况。
2. 作业完成情况：评估学生作业的质量和按时完成情况。
3. 案例分析报告：评估学生对案例分析的深度和见解。
4. 期末考试：考察学生对课程知识的掌握程度。
六、教学资源为了提高教学效果，本课程将采用多种教学资源，包括：1. 教材：《海上货物运输》教材，用于引导学生学习基本理论和知识。
2. 案例资料：提供实际发生的海上货物运输案例，用于分析讨论。
3. 影像资料：通过视频、图片等形式展示海上货物运输的实际情况，增强学生对知识的理解。
海上货物运输管理课程设计
海上货物运输管理课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解海上货物运输的基本概念、流程和管理原则。
2. 学生能够掌握海上货物运输的主要方式、航线规划及货物装载与卸载的操作要点。
3. 学生能够了解国际海洋货物运输法律法规以及相关国际贸易术语。
技能目标：1. 学生具备分析不同海上货物运输方式优缺点的能力，能够根据实际情况选择合适的运输方式。
2. 学生能够运用所学知识进行货物装载与卸载的模拟操作，提高实际操作能力。
3. 学生能够运用航线规划知识，设计合理的货物运输方案，提升解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对海上货物运输行业的兴趣，激发他们为我国海洋运输事业做贡献的热情。
2. 培养学生具备良好的团队合作精神，提高沟通与协作能力。
3. 增强学生的环保意识，使他们认识到在海上货物运输过程中应遵循的环保原则和可持续发展理念。
本课程针对高年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，学生不仅能够掌握海上货物运输的基本理论知识，还能够提高实际操作能力和解决问题的能力，培养他们的团队合作精神和环保意识，为未来从事相关工作奠定坚实基础。
二、教学内容本章节教学内容依据课程目标，紧密围绕海上货物运输管理相关知识，确保科学性和系统性。
具体教学内容如下：1. 海上货物运输基本概念：介绍海上货物运输的定义、分类及特点，使学生了解行业背景。
2. 货物运输方式：讲解集装箱运输、散货运输、油品运输等主要海上货物运输方式，分析各自优缺点。
3. 航线规划：介绍航线规划的基本原则，分析影响航线选择的因素，如航线距离、运费、港口条件等。
4. 货物装载与卸载：详细讲解货物装载与卸载的操作流程、注意事项，提高学生的实际操作能力。
5. 国际海洋货物运输法律法规：介绍国际海洋货物运输相关法律法规，如国际货物运输公约、国际贸易术语等。
6. 货物运输案例分析：分析典型海上货物运输案例，使学生了解实际操作过程中的问题和解决方法。
福建船政职院《海上货物运输》教案
福建船政职院《海上货物运输》教案一、教学目标1. 了解海上货物运输的基本概念、分类及其在我国经济发展中的重要性。
2. 掌握海上货物运输的主要方式、流程、组织结构和运作模式。
3. 熟悉国际海上货物运输的相关法律法规、公约和惯例。
4. 培养学生具备一定的海上货物运输业务操作能力和风险防范意识。
二、教学内容1. 海上货物运输概述：海上货物运输的概念、分类、发展历程和地位。
2. 海上货物运输方式：杂货运输、集装箱运输、散货运输、液货运输等。
3. 海上货物运输流程：货物准备、订舱、装船、航行、卸船、清关等。
4. 海上货物运输组织结构：货主、承运人、货运代理、保险公司等。
5. 海上货物运输运作模式：单独运输、多式联运、国际物流链等。
三、教学方法1. 讲授法：讲解海上货物运输的基本概念、分类、方式、流程等。
2. 案例分析法：分析实际案例，让学生了解海上货物运输的操作过程和风险防范。
3. 讨论法：组织学生就海上货物运输相关问题进行讨论，提高学生的思考和分析能力。
4. 模拟操作法：设置模拟场景，让学生亲自动手操作，提高实际操作能力。
四、教学资源1. 教材：《海上货物运输》相关教材或课件。
2. 案例资料：海上货物运输实际案例及相关数据。
3. 网络资源：国际海事组织（IMO）官网、世界贸易组织（WTO）官网等。
4. 模拟操作软件：海上货物运输模拟操作系统。
五、教学评价1. 课堂参与度：学生参与课堂讨论、提问等活动的积极性。
2. 作业完成情况：学生完成作业的质量和速度。
3. 模拟操作能力：学生在模拟操作过程中的表现。
4. 期末考试：对学生进行全面考核，检验所学知识掌握程度。
5. 综合素质：学生的团队协作、沟通能力、创新能力等。
六、教学安排1. 课时：本课程共计64课时，分别为40课时理论教学，20课时实践教学，2课时考试。
2. 教学周期：16周，每周4课时。
3. 授课方式：课堂讲授、案例分析、讨论、模拟操作相结合。
七、教学进度计划1. 第1-4周：海上货物运输概述、分类、发展历程和地位。
福建船政职院《海上货物运输》教案
福建船政职院《海上货物运输》教案一、课程简介《海上货物运输》是福建船政职业技术学院的一门专业课程，旨在让学生了解和掌握海上货物运输的基本原理、操作流程和相关法律法规。
通过本课程的学习，学生将能够熟悉海上货物运输的各个环节，提高实际操作能力，为日后从事相关工作奠定基础。
二、教学目标1. 了解海上货物运输的基本概念、特点和作用。
2. 掌握海上货物运输的各个环节，包括货物装卸、运输组织、船舶管理、航线规划等。
3. 熟悉海上货物运输相关的法律法规和国际公约。
4. 提高学生解决实际问题的能力和团队协作精神。
三、教学内容1. 海上货物运输的基本概念、特点和作用2. 货物装卸操作流程及安全注意事项3. 运输组织与管理4. 船舶管理及航线规划5. 海上货物运输法律法规及国际公约四、教学方法1. 讲授：讲解海上货物运输的基本概念、原理和法律法规。
2. 案例分析：分析实际案例，让学生了解海上货物运输的操作流程及解决问题的方法。
3. 小组讨论：分组讨论，提高学生的团队协作能力和独立思考能力。
4. 实地考察：组织学生参观港口、船舶等，加深对海上货物运输实际操作的理解。
五、教学安排1. 课时：48课时2. 教学方式：理论讲解、案例分析、小组讨论、实地考察相结合3. 考核方式：期末考试（包括笔试和实际操作考核）六、教学资源1. 教材：《海上货物运输实务》2. 辅助教材：《海上货物运输法规》3. 网络资源：相关港口、航运公司的官方网站，国际海事组织（IMO）官网等4. 实地考察：港口、船舶、航运公司等5. 教学软件：模拟货物运输操作软件七、教学评价1. 过程评价：课堂表现、小组讨论参与度、案例分析报告等2. 成果评价：期末考试（包括笔试和实际操作考核）3. 综合评价：结合过程评价和成果评价，对学生的综合素质进行评价八、教学进度计划1. 第1-8课时：海上货物运输的基本概念、特点和作用2. 第9-16课时：货物装卸操作流程及安全注意事项3. 第17-24课时：运输组织与管理4. 第25-32课时：船舶管理及航线规划5. 第33-40课时：海上货物运输法律法规及国际公约6. 第41-48课时：综合案例分析与实践操作九、教学注意事项1. 注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
海上货物运输(船舶货运)
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水尺标绘
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水尺标绘
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4.船舶浮态
▪ 相对于静止水面的漂浮状态。 ▪ 浮态的类型
➢ 正浮、横倾、纵倾、任意倾斜（参见图示） ➢ 平衡条件：重力和浮力大小相等、方向相反并作用于同
一垂线上。 ➢ （重力和浮力的平衡关系，参见船舶原理）
▪ 漂心F
➢ 船舶水线面的几何中心（Center of floatation）； ➢ 漂心位置与水线面的大小及几何形状有关，随吃水的不
dF
6ddA 8
end
25
6.平行沉浮
▪ 6 平行沉浮
➢ 概念：指船上 载荷增减及增 减前后的水线 相互平行，即 吃水改变量处 处相等。
➢ 平行沉浮条件
➢ TPC:船舶平均 吃水变化1cm 时对应排水量 的改变量。
载荷少量增减即指：P 1% 0
少量增减的载荷重心位于初始 漂心F的垂线上，则有：
P
近似计算：
d2
1 2
d1
end
27
第三节 船舶静水力资料
▪ 1 用途及重要性
➢ 根据船舶型线图计算绘制，用于计算校核船舶若干性能。为船舶资料 中的重要部分。
▪ 2 静水力曲线图 ▪ 3 载重表尺
➢ 指船舶在静止、正浮状态时常用浮性和稳性参数随吃水变化的关系图。 ➢ 参数种类：吃水、排水量（海水、淡水）、DW、TPC、MTC、KM、
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海上货物运输（章节内容）
▪ 第二篇 各类常运货物的海上运输
➢ 第六章 杂货船运输 ➢ 第七章 固体散装货船运输 ➢ 第八章 集装箱船舶运输 ➢ 第九章 特殊货物运输 ➢ 第十章 散装液体货船运输 ➢ 第十一章 货运单证
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第一章 船舶与货物基本知识
(完整版)海运教案
一、运输的含义及分类❖运输（Transportation)就是人和物的运载和输送。
❖运输，就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输.❖对于货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输。
二、国际货物运输的含义及分类❖国际货物运输，就是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。
❖国际货物运输可分为❖国际货物运输主要是贸易物资的运输,非贸易物资的运输只是运输部门的附带业务。
所以国际货物运输通常被称为国际贸易运输。
三、国际货物运输的特点❖政策性强❖运输线路长,中间环节多❖涉及面广,情况比较复杂❖时间性强❖风险大，保证货物安全一、按货物形态分类(一）包装货物箱装、桶装、袋装、捆装、卷筒状、编筐状、听、罐、坛等多种形状的包装货物。
（二）裸装货物：钢材、木材、生铁、有色金属、车辆等.（三）散装货物:粮食、煤炭、矿石、石油等。
二、按货物性质分类（一）普通货物1.清洁货物：食品、棉纺织品、易碎品、日用工业品等。
2.液体货物：油类、酒类、药品、普通饮料等。
3。
粗劣货物：生皮、骨粉、鱼粉、烟叶、大蒜等。
(二）特殊货物1。
危险货物:具有易燃、易爆、毒害、腐蚀和放射射线等性质。
2。
冷藏货物:易腐蚀性货物中的处于冷冻状态运输的货物。
3。
贵重货物:金银等贵金属、货币、高价商品、精密仪器等.4。
活的动植物:在运输中需要特别照顾的动物和植物。
三、按货物的重量分类（一）重量货物：重量为1公吨，体积小于1立方米或40立方英尺的货物。
（二)轻泡货物：重量为1公吨,体积大于1立方米或40立方英尺的货物。
四、按货物运量大小分类（一）大宗货物：化肥、粮食、煤炭等.（二）件杂货：大宗货以外的货物。
（三）长大笨重货物：超长货（货物单件长度超过9米)超重货（货物单件重量超过5吨）货主-—货运代理人—-承运人❖货主:专门经营进出口商品业务的进出口商或商品生产厂家。
❖货运代理人：根据货主或承运人的要求,代办货运业务并收取佣金或报酬的机构。
❖承运人：专门经营水上、铁路、公路、航空等货物运输业务的交通运输部门。
《船舶货运》_课程标准 - 副本资料
《船舶货运》课程标准课程名称：船舶货运所属学院：国际旅游与经济管理学院适用专业：报关与国际货运课程类型：必修课一、前言，1.课程标准设计思路1.1课程性质海上货物运输的功能是研究各类货物的海运特性、各类船舶的货运特性、货物在船上装卸的基本规律以及编制和实施货物积载计划的程序和方法。
它是航海技术专业的一门核心专业课程，也是海上船舶驾驶员的一门考证科目。
本课程是为了满足准船员适任标准的七大功能之一货物装卸和积载，以及满足用人单位需要而设置的。
航海技术专业培养目标是，培养符合国际和国内法规，具有良好的敬业精神、实际技能、沟通能力和安全环保意识的航海技术操作级技能型人才。
由于海上货物运输涉及的货物和船舶种类繁多、性质功能各异，对海上运输管理的要求也各不相同。
因此，航海技术专业的学生只有掌握海上货物运输中货物和船舶的基本理论知识、各种货物运输管理的技术和方法，才能真正履行海上货物运输职能。
该课程通过海上货物在受载、配载、装载、航行管理、卸载及交付等环节对学生进行各项能力训练，以培养学生掌握海上货物运输中具体工作任务、技术要求、工作流程等，为从事海上货物运输工作打下扎实的基础。
1.2课程设计思路根据航运企业广泛调研和多次专家论证会论证，确定《海上货物运输》课程总体目标根据国际国内相关公约、规范、标准确定《海上货物运输》课程具体目标课程内容设置的依据：国家职业标准《海船船员适任考试大纲》(2006.2.1)部海事局颁布的《海船船员考试、评估和发证规则》(2004.8.1)交通部海事局颁布的《评估纲要与标准》(2010.1.1)《中华人民共和国船员培训管理规则》（2009年10月1日起施行）《中华人民共和国船员条例》（ 2007年9月1日起施行）海船驾驶员岗位要求用人单位人才培养要求IMO model course 7.01课程设计理念：以就业为导向与企业工作职责为依据以航海技术专业人才培养目标为标准以STCW78/95和国家海事局考试大纲为依据以监控装货、积载、卸货、系固及航行中货物监管为目标二、课程目标根据航海技术专业培养目标，本课程的教学目标是：使学生掌握船舶货物安全运输的基本知识和基本技能，培养学生掌握在海上货物运输中保证人员安全、船舶安全、货物完整及海洋环境安全和提高运输效益的基本原则，提高学生预防事故、正确面对事故和处理事故的能力，能够在生产岗位值班时履行与货运相关的职责，达到《STCW78/95公约》及中华人民共和国海事局所规定的操作级船员的适任标准。
船舶货运第二版课程设计
船舶货运第二版课程设计课程概览本课程是船舶货运方向的必修课程，旨在培养学生掌握船舶货运领域的基础知识、技能和实践经验。
本课程第二版着重于强化实践能力的培养，加强课程与行业的衔接，使学生能够更好地适应、应用和推动行业发展。
本课程由理论部分和实践部分组成，课程设计主要针对实践部分。
课程教学目标1.掌握国际和国内航运市场的发展现状和趋势，了解货船运输的基本流程。
2.能够熟练掌握船舶货运合同、运单、提单等业务文件的编制和使用方法。
3.能够了解并分析货物贸易方式，掌握货运物流的组织和管理方法。
4.能够基于实际案例进行货运组织和运输计划制定，理解船舶运输市场供求变化规律和运价形成机制。
5.能够了解并运用货船装载工艺、满载性实现、运载作业和装卸工艺。
6.能够了解货船维修和管理的基本技能，协助发现并解决货船运营中的常见问题。
课程教学方式本课程采取理论授课和实践操作相结合的方式，注重理论和实践的结合，强化实践性，达到学以致用的目的。
课程实践环节设计实践环节一：船舶货运实务案例1.学生按照小组进行实践案例分析，并在团队讨论中形成思考和总结。
2.每个小组从实践案例中选择一个重点问题，进行小组汇报和分析，详细阐述问题的产生原因及解决方案。
3.常见实践案例：运价形成机制分析、船运保险条款解析、合同纠纷案例分析等。
实践环节二：货物装载和运输过程模拟1.学生分组进行货物装载和运输过程控制实验，进行装载方案设计、运输路线规划、作业控制等环节。
2.模拟实验分为陆上和海上两个环节，陆上环节控制货物装载、起卸和转运，海上环节控制船舶运行、航道规划、运货过程监控等。
实践环节三：船舶管理与维修实践1.学生参观船舶，并分组进行船舶管理实践。
学习船舶的外观、设备和运行状态，熟悉船舶的维护方法。
2.学生参与船舶维修实践，对船舶的各项设备进行检测、维护和部件替换等操作。
学生根据船舶使用情况和维护记录，分析和诊断维护问题，并进行有效解决。
课程考核方式本课程采用综合考核方式，具体考核方式包括以下几个方面：1.期末考试（占总成绩60%）：期末考试主要考察学生对课程理论知识的掌握程度，考试内容涵盖书面和口头两个方面。
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《船舶货运》教案课程名称船舶货运授课学期第 5 学期课程类型专业课课程时数52 学时授课对象航海技术专业教师姓名职称学期编写时间2004 年 8 月教材沈玉如，船舶货运，大连海事大学出版社， 1998 年参考书徐邦桢等，海上货物运输，大连海事大学出版社， 2001 年王建平，船舶货运技术，大连海事大学出版社， 1999 年李锡蔚，集装箱船舶积载，人民交通出版社， 1997 年课程性质、教学目的与要求本课程是研究海上货物运输中货物管理的课程，是航海技术专业的必修专业课程。
船舶货运是研究各类货物海运特性，各类船舶货运性能，货物在船上装载规律，以及编制和实施货物积载计划程序和方法的一门应用学科。
本课程教学目的是使学生基本掌握船舶和货物的基本知识，各类货物在海上运输中的共同要求和特殊要求，海上货运工作的基本原理和方法。
教学要求：1 ．了解船舶和货物的基本知识；2 ．熟悉船舶装载能力、稳性、强度、吃水差及货运质量的基本要求与控制方法；3 ．熟悉并掌握海上运输危险货物、杂货、集装箱货、散装谷物、散装固体货物的特殊要求和方法。
第一章船舶与货物基本知识教学目标及基本要求：了解与货物运输有关的船舶和货物基础知识及基本概念，学会使用船舶静水力资料和载重线海图。
重点：船舶的重量性能、容量性能和载重线标志概念，船舶静水力参数图表及其使用，船舶吃水计算，载重线海图使用，亏舱率、积载因数和自然损耗率概念。
难点：平均吃水概念。
教学内容：学时船舶的重量性能与容量性能。
2船舶静水力参数图表及其使用。
船舶吃水。
2载重线标志与载重线海图。
货物的基本性质。
2货物的亏舱率、积载因数和自然损耗。
1第一单元内容：船舶重力、重心的概念与计算，船舶浮力、浮心的概念以及船舶的漂浮平衡条件；船舶各类排水量的定义和查算方法；船舶总载重量、净载重量和航次储备量的概念；船舶常数的概念；船舶舱容的种类及含义；舱容系数的定义；船舶吨位的概念和用途。
第二单元内容：常用的静水力参数（船舶排水体积、漂心、 TPC 、 MTC 等的概念）；船舶载重表尺、静水力曲线图和静水力参数表的特点和组成、适用场合和查用方法；船舶水尺标志及其观测方法；平均吃水概念，不同状况下船舶平均吃水（等容吃水）的基本计算；少量载荷变化后船舶平均吃水的计算；舷外水密度变化对船舶吃水的各种修正计算；淡水超额量的概念及其计算。
第三单元内容：船舶储备浮力的含义，船舶干舷的含义及其与储备浮力的关系；船舶载重线标志的形式、标志上缩写的含义，载重线标志各线段的长、宽和距载重线圈中心的具体尺度，不同载重线段的相互关系以及载重线标志的使用方法；《载重线海图》中地带、区域和季节期的含义及种类；我国沿海载重线海区的划分规定；货物基本性质。
第四单元内容：亏舱（率）、货物积载因数和自然损耗（率）的概念、影响因素和计算。
作业：1-1 ：已知某轮船长 148m ，某装载状态下 D = 19000t ，首吃水 8.55m ，尾吃水 9.05m ，水密度 1.008g /cm 3 。
试求该轮航行至水密度为 1.023 g /cm 3 水域时的首尾吃水各为多少？ ( 设此时 X f = -4.20m ,TPC=25.5t/cm ， FWA= 16.2cm )1-2 ：某轮第四舱底舱积载计划如右图：铝矾土 500t(SF 4 = 0.91m 3 /t) ，纸 250t(SF 2 = 2.69m 3 /t) ，重烧镁 250t(SF 3 = 1.25m 3 /t) ，苦杏仁 750t (SF 1 = 1.98m 3 /t) 。
该舱长 19.3m ，前舱壁距船中为 -4.0 m ，试求每票货和全舱货物的重心距中距离？1-3 ：某轮空船排水量 4000t ，航次储备 700t ，船舶常数 200t ，在标准密度海水中吃水为 7.20m 时排水量为 10000t ， TPC=18t/cm ，现因航道水深限制只允许通过吃水为7.10m 船舶，且该处水的密度为 1.005t/m 3 ，求船舶该航次能承运货物的最大重量？第二章充分利用船舶的载货能力教学目标及基本要求：具体核算船舶装载能力，懂得如何充分利用船舶装载能力。
重点：船舶载货能力的概念，航次净载重量计算方法，满载满舱要求下配装轻重货物的重量计算。
难点：不同航次油水补给方案下航次储备量的计算。
教学内容：学时船舶载货能力概述。
1航次净载重量的计算。
充分利用船舶载货能力的主要途径。
2第四单元内容：船舶载货能力及其载货重量能力、载货容量能力和其他载货能力三个分项的概念及影响因素；船舶载货能力是否满足航次货运任务的核算。
第五单元内容：船舶净载重量在航线水深受限和不受限条件下的计算；船舶常数的测定方法和计算；充分利用船舶载货能力的主要途径；为满足船舶满载满舱要求，应配装轻重货物的重量计算。
作业：2-1 ： Q 轮在索马里的摩加迪沙港（ 2 o N ， 45 o E ）装完货后，于 10 月 1 日 12 ：00 时开往香港。
离摩加迪沙港时船上存有滑油 52t ，船舶常数为 180t ，摩加迪沙港至西贡的航程为 2520 n mile ，西贡至香港的航程 789 n mile ，航速为 14.5 节，航行储备时间 3d ，船抵香港后停泊 3d ，燃油、淡水按航次需求在出发港补给。
利用教材第 23 页资料求船舶本航次的净载重量。
2-2 ：某轮满载排水量 19650 吨，空船排水量 5560 吨，航次储备量有燃油 1429 吨，淡水 325 吨，备品 28 吨，船舶常数 200 吨，船舶总舱容 19864 米 3 。
本航次拟配装铜块（ SF= 0.37 米 3 / 吨），棉花（ SF= 2.83 米 3 / 吨），沥青（ SF= 1.36 米 3 / 吨），亚麻（ SF= 2.80 米 3 / 吨）四种货物。
现计划装铜块 5200 吨，棉花 1000 吨，问应再配装沥青和亚麻各多少吨才能达到满载满舱？第三章保证船舶具有适度的稳性教学目标及基本要求：弄清稳性与船舶安全的关系，确保在整个航次中船舶具有适度稳性；理解船舶稳性若干概念，熟练计算不同装载情况下的船舶稳性；掌握不同条件的稳性调整方法及计算；弄懂船舶静稳性曲线和动稳性曲线绘制方法；熟知 IMO 及中国完整稳性的基本要求。
重点：船舶稳性的概念和分类，初稳性高度的计算及其影响因素，我国和 IMO 稳性规范对船舶稳性的要求和船舶稳性的校核、检验与调整方法。
难点：动稳性概念，在动稳性曲线上求取最小倾覆力矩（臂）， IMO 横风横浪联合作用的倾侧模型。
教学内容：学时船舶稳性的衡准指标 2对船舶稳性的要求 2船舶稳性的校核与检验 2船舶稳性的调整 2第六单元内容：船舶稳性的定义、分类，船舶的三种平衡状态；船舶稳心概念，稳心距基线高度、稳心半径和复原力（臂）矩的概念和求取方法；初稳性的假定条件，船舶初稳性高度的基本计算方法、少量载荷变动对初稳性高度的影响计算（假定 KM 不随载荷的变动而改变）；液舱内自由液面对初稳性高度的影响因素及修正计算；大倾角稳性的表示方法，大倾角稳性与船舶初稳性的区别；船舶复原力臂的计算。
第七单元内容：静稳性曲线图的绘制方法，曲线上特征点的含义和求取方法；船舶动稳性与静稳性的区别，动稳性的表示方法； IMO 对无限航区各类货船稳性的基本要求；我国《船舶与海上设施法定检验规则》中对海船基本稳性要求所基于的最恶劣海况和船舶状况的设定；稳性衡准数 K 的计算；我国《船舶与海上设施法定检验规则》对无限航区和近海航区各类货船稳性的基本要求。
第八单元内容：船舶适度稳性的概念和检验条件；船舶稳性不足的征兆，遇危急时须采取的应急措施；船舶横摇周期的定义，计算以及与 GM 的关系。
第九单元内容：船舶横倾角的调整；船上载荷重量变动、载荷垂向移动和悬挂载荷分别对初稳性高度的影响因素及其影响计算。
作业：3-1: 某轮出港时垂向总力矩为 17500tm, 设排水量为 3500t 时 ,KM 为 5.50m ，试求出港时的 GM 值？若该轮抵目的港燃油消耗量 50t ，其 KP 为 0.7m ，淡水消耗量 30t ， KP 为3.0m ，使油、水柜产生自由液面，设燃油比重 0.85 ，油柜长 7m ，宽 14m ，中间有纵向隔舱壁；淡水柜长 2m ，宽 6m ，试求抵港时的 GM 值？3-2 ：某轮当时排水量 6000t ，因装货造成右倾9 ° ,KG 为 6.52m ，现在二层柜内加装300t 棉花，其重心高度为 10.8m ，分装于纵向中心线左右两翼各 5.0m 处，其 KM 为7.15m ，求左右两翼各装多少吨货才能使船舶保持正浮状态？3-3 ：某轮排水量 15000t,GM 0 = 0.45m , 要求 GM 1 = 0.60m ，现利用二层舱的盘元 (SF H = 0.45m 3 /t) 和底舱的棉花 (SF L = 2.80m 3 /t) 互换舱位来调整稳性 ( 货物垂向移动距离为 6.0m ) ，问各需移货多少吨？第四章保证满足船舶的强度条件教学目标及基本要求：弄清船舶强度有关概念 , 熟知船舶在营运中不同条件下改善和保证强度的具体做法。
重点：船舶强度的基本概念，保证船舶纵向强度和局部强度条件的措施。
难点：特定装载状态下船舶各剖面静水切力和静水弯矩的计算与校核。
教学内容：学时保证满足船舶的纵向强度条件 2保证满足船舶的局部强度条件 2第十单元内容：船舶总强度和局部强度的概念；切力与许用切力、弯矩与许用弯矩、扭矩与许用扭矩的概念；船舶重力、浮力、载荷、切力和弯矩沿船长分布曲线的特点、中拱与中垂的含义；船舶纵强度按强度曲线图和数值表的校核计算。
第十一单元内容：根据船舶拱垂值进行船舶纵强度的经验校核计算；按舱容比例在各货舱分配航次货载的经验方法；船舶总体布置对总纵弯曲变形的影响；船舶各层甲板局部强度资料的含义及其使用方法；缺乏船舶资料时，船舶各层甲板局部强度的经验校核方法。
第五章保证船舶具有适当的吃水差教学目标及基本要求：了解吃水差对船舶航海性能影响；熟练计算不同装载情况下的吃水差及调整；学会使用吃水差图表。
重点：对吃水差的要求，吃水差与首尾吃水的计算和调整方法。
难点：吃水差调整的计算。
教学内容：学时对船舶吃水差的要求吃水差与首尾吃水的计算与调整 2吃水差与首尾吃水计算图表 2第十二单元内容：吃水差定义；吃水差对船舶性能的影响，对万吨级货船的吃水差和空载吃水的要求；船舶吃水差和首、尾吃水的基本计算；少量载荷变动对船舶吃水差和首、尾吃水改变量的计算。
第十三单元内容：加、减和纵向移动载荷调整船舶吃水差的计算；保证船舶适当吃水差的经验方法；吃水差曲线图表和加载 100t 首尾吃水改变量图表的应用。