工业区位选择测试题
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一、选择题:每题2分共50分
下图为某工业城市工业发展规划图,计划在图中四个区位布局四种不同污染类型的工厂。据此完成1~3题。
1.下列工业属于乙类工厂的是()
A.化工厂、炼油厂 B.水泥厂、服装厂C.火力发电
厂、酿造厂 D.造纸厂、印染厂
2.下列工业属于丁类工厂的是()
A.水泥厂、造纸厂 B.印刷厂、酿造厂C.电镀厂、钢
铁厂 D.火力发电厂、钢铁厂
3.下列有关图中工业规划的区位选择的叙述,正确的有()
A.③处各类都可以 B.④处何种工厂都不妥
C.①处可布局乙类,也可布局丙类D.②处可布局丁类,也可布局乙类
下表为四类工业部门的区位因素评价,读表完成
4~5题。
4.四类工业部门共同的重要区位因素是()
A.原材料
B.交通运输条件
C.建筑用地
D.市场
5.数字符号代表的工业部门正确的是()
A.①为石油工业
B.②为炼铝业
C.③为建材工业
D.④为甘蔗制糖业
“工业4.0”是德国政府提出的一个高科技战略计划。它是一个将生产原料、智能工厂、物流配送、消费者全部编织在一起的大网,消费者只需用手机下单,网络就会自动将订单和个性化要求发送给智能工厂,由其采购原料、设计并生产,再通过网络配送直接交付给消费者。回答4~5题。
6.下列不属于“工业4.0”的主题内容是
A.智能工厂B.智能生产C.智能物流D.智能采矿
7.影响“工业4.0”发展的最主要因素是
A.原料B.燃料C.科技D.市场
“某区域图”,完成8~9题。
8.关于该区域地理特征的叙述,正确的是()
A.河流甲从M到N河段水量不断增加B.图中大型水库
乙的建没,主要是调节河流的径流量
C.丙海域可能有丰富的鱼类资源D.该区域北部乳畜业
发达
9.该地区发展工业,应侧重发展()
A.原料指向型工业B.市场指向型工业C.技术指向型
工业D.资金指向型工业
读“美国铜矿资源开发布局指向示意图”,回答10~11题。
10.美国铜矿熔炼厂和精炼厂分别属于
A.动力指向型工业和技术指向型工业
B.原料指向型工业和市场指向型工业
C.动力指向型工业和廉价劳动力指向型工业
D.原料指向型工业和技术指向型工业
11.大量铜材加工厂布局在精炼厂附近,最有利于
A.加强各加工厂间联系,竞争发展
B.减少市场交易费用,改善环境质量
C.扩大总体生产能力,降低劳动力成本D.加强与精炼厂的协作,降低成本
读我国某地生态工业园区的循环经济模式图,回答12~13题。
12.该工业园区主导产业的工业导向类型属于( )
A .市场导向(指向)型
B .原料导向(指向)型
C .劳动力导向(指向)型
D .技术导向(指向)型
13.该生态工业园区( )
A .最可能位于湖北
B .属于高科技产业园
C .生产过程中所有工业产品都能循环利用
D .具有高效的资源利用及和谐的生态功能
比较费用即一个区域某一生产要素相对于另一区
域的该要素的比值。读甲、乙、丙、丁四地三种生产
要素相对另一个参照区域的比较费用表,回答14~15题。 14.某集团公司对四地进行考察后,决定在丁地兴办一企业,该企业最有
可能是( )A .造纸工业 B .钢铁
工业C .石油化工 D .电子工业
15.该公司决定建一原料指向型的加工厂,最好建在( )A .乙地 B .丙地C .丁地 D .甲地 下图中甲、乙、丙、丁为“某省区四个不同区域
示意图”,其人口密度、某种工业企业规模及人
均收入分别如下,据此完成16-17题。
16.图中某企业最有可能是
A .汽车制造厂
B .钢铁厂
C .可口可乐生产厂
D .电子厂
17.调查发现,图中乙区第三产业所占比重超过69%,影响其发展的主要优势区位条件是
A .便利的交通
B .较高的科技
C .改革开放的优惠政策
D .优美的环境
图6为“铜矿炼制的原料投入与产出
的过程图”,据图分析影响乙、丙、丁
三工厂的主导区位因素分别是
A .原料、动力、劳力
B .市场、交通、政策
C .原料、动力、市场
D .动力、劳力、市场
宝钢是中国规模最大、品种规格最齐全、
高技术含量和高附加值产品份额比重最
大的钢铁企业;武汉钢铁集团也是我国
大型钢铁企业,但最近宣布大规模进军
养猪种菜等“非钢行业”。下图为“我国两
大钢铁工业中心分布图”,读图文材料完
成19—20题。
19、与武钢相比,宝钢明显的区位优势
有( )。
A 、水源充足,水运条件好
B 、劳动力丰富,政策优惠
C 、海运便利,技术力量强
D 、临近铁矿、煤矿,资源丰富
20、根据以上图文材料分析,下列有助于武钢振兴钢铁产业的措施有( )。
A 、发展交通,积极拓展国内市场
B 、发展电子等高新技术产业
C 、调整产业结构,发展工业旅游等第三产业
D 、加大科技投入和创新,提高钢铁产品的附加值 甲 乙 丙 丁 比较环保费用 1.01 1.2 2.1 4.8 比较地租费用 0.9 0.85 2.2 4.3 比较运输费用 1.5 0.6 1.8 1.0