公交智能调度工作总结

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公交调度员工作总结8篇

公交调度员工作总结8篇

公交调度员工作总结8篇第1篇示例:公交调度员工作总结公交调度员是负责协调公交车辆运营和客流的工作人员,其工作是公交公司运营中至关重要的一环。

公交调度员需要具备较强的协调能力、应变能力和责任心,才能够胜任这一岗位。

在工作中,公交调度员需要做好车辆调度、客流管理、危机处理等一系列工作,保障乘客的安全与利益。

以下将从工作内容、工作难点和工作心得三个方面对公交调度员的工作进行总结。

一、工作内容1. 车辆调度公交调度员需要根据客流量和交通情况,合理安排车辆行驶路线和运行间隔,以保障乘客的出行需求。

在高峰期需要及时增加车辆投放,提高线路运力;在低谷期需要适当减少车辆运行,以节约成本。

2. 客流管理公交调度员需要对车站和车辆进行客流监控,合理引导乘客上下车,保证车辆的正常运行和乘客的出行秩序。

在客流高峰期需要加强客流管理,防止发生拥挤和事故。

3. 危机处理在遇到车辆故障、交通事故等突发情况时,公交调度员需要迅速做出决策,协调相关部门和人员,保障乘客的安全和车辆的正常运行。

二、工作难点1. 压力大公交调度员工作涉及到很多突发情况处理,需要在不断变化的环境中迅速做出决策,因此工作压力较大。

2. 夜间工作由于公交运营时间较长,公交调度员通常需要进行夜间工作,较不利于身体健康。

3. 多方协调公交调度员需要和司机、乘客、车辆维修人员等多方进行协调,需要具备较强的沟通和协调能力。

三、工作心得1. 提高应变能力在工作中,公交调度员需要不断提高自己的应变能力,及时处理各种突发情况,保障乘客的安全和出行顺利。

2. 加强团队意识公交调度员的工作需要和多方进行协调,因此需要不断加强团队意识,共同为公交运营的顺利进行努力。

3. 不断学习公交调度员需要了解交通规则、车辆故障处理等相关知识,不断学习和提升自己的专业水平,提高工作效率。

公交调度员是一项需要具备较强责任心和应变能力的工作岗位。

通过不断学习和提高自身的工作能力,公交调度员能够更好地完成各项工作,并为公交运营的顺利进行贡献。

公交智能调动年度总结

公交智能调动年度总结

一、前言随着科技的飞速发展,智能调度系统在公交行业的应用日益广泛。

在过去的一年里,我司公交智能调度系统在提高运营效率、降低成本、提升乘客体验等方面取得了显著成效。

现将2023年度公交智能调度工作总结如下:二、工作回顾1. 系统建设与完善(1)优化调度平台:对原有调度平台进行升级改造,提高了系统稳定性、响应速度和用户体验。

(2)引入大数据分析:结合公交运营数据,分析客流规律,为调度决策提供有力支持。

(3)增加智能调度功能:引入智能排班、智能发车、智能调度等模块,实现调度工作的自动化、智能化。

2. 运营管理(1)优化线路规划:根据客流需求,对公交线路进行调整,提高运营效率。

(2)提高车辆利用率:通过智能调度系统,实现车辆资源的合理配置,降低空驶率。

(3)提升乘客体验:优化发车间隔,减少乘客候车时间,提高乘客满意度。

3. 安全保障(1)实时监控:通过智能调度系统,实时监控车辆运行状态,确保行车安全。

(2)应急预案:制定应急预案,应对突发事件,保障乘客和车辆安全。

(3)安全培训:加强调度员安全意识培训,提高应急处置能力。

三、工作成效1. 运营效率提升(1)车辆利用率提高:通过智能调度系统,车辆利用率较去年同期提高10%。

(2)发车间隔缩短:平均发车间隔缩短5分钟,乘客候车时间明显减少。

(3)线路优化:优化后的线路规划,提高了运营效率,降低了运营成本。

2. 乘客满意度提升(1)乘客候车时间减少:乘客平均候车时间缩短10分钟,满意度提高。

(2)发车准点率提高:发车准点率提高至95%,乘客出行更加便捷。

(3)服务质量提升:调度员服务水平提高,乘客满意度显著提升。

3. 安全保障加强(1)行车安全:通过实时监控和应急预案,确保行车安全。

(2)乘客安全:加强安全意识培训,提高调度员应急处置能力。

(3)车辆安全:加强车辆维护保养,确保车辆安全运行。

四、存在问题及改进措施1. 存在问题(1)系统稳定性有待提高:在高峰时段,系统偶尔出现卡顿现象。

2024年公交调度员工作总结范本(2篇)

2024年公交调度员工作总结范本(2篇)

2024年公交调度员工作总结范本一、工作背景____年是公交调度员工作中的一个关键年份,在这一年,公交运营面临诸多挑战和机遇。

随着城市人口的不断增长和城市交通形势的不断复杂化,公交调度员的工作变得更加重要。

为了更好地满足市民的出行需求,提升公交运营的质量和效率,我们面临着提高服务质量、优化线路安排、应对交通管制等诸多任务。

二、工作总结在____年的工作中,我做了如下几方面的工作:1.服务质量提升在这一年,我注重加强与乘客的沟通和交流。

我通过开展乘客满意度调查,提取数据分析,了解市民对公交运营的需求和意见,进一步改进服务。

同时,我也积极组织驾驶员进行培训,提升他们的服务技能和意识。

通过这些努力,我们的服务质量有了明显的提高,乘客满意度也得到了明显的提升。

2.线路安排优化在面对越来越复杂的城市交通情况下,我加强了与交通管理部门的沟通协调,及时了解和应对交通管制和道路施工情况,调整线路安排以减少对乘客的影响。

同时,我也注重对公交线路的优化调整,通过对线路数据的分析,优化公交站点的位置和线路的长度,提高运营效率。

这些工作的开展,不仅减少了乘客的等待时间和拥挤情况,也提升了公交运营的效率。

3.应对突发事件在____年,我们也面对了一些突发事件,如交通事故、天气恶劣等。

面对这些情况,我加强了与相关部门的协调合作,及时采取应急措施,保障乘客的安全和出行需求。

同时,我也注重突发事件的后续处理,总结经验,提升公交运营的应急能力。

通过这些工作的开展,我们有效应对突发事件,保障了乘客的利益和公交运营的正常进行。

4.信息化建设在____年,我也注重推进信息化建设,加强了公交调度系统的运用和管理。

通过引入智能调度系统,提高调度员的工作效率和准确性。

同时,我也积极推进公交运营相关数据的采集和分析,为公交调度提供科学合理的依据。

通过这样的工作,我们提高了公交调度的科技水平,进一步提升了公交运营的效率和质量。

三、客观成绩通过____年的工作,我取得了一定的成绩:1.乘客满意度得到明显提升。

2024年公交调度员工作总结报告

2024年公交调度员工作总结报告

2024年公交调度员工作总结报告尊敬的领导:我是某市某公交公司2024年度的调度员,现将一年来的工作情况进行总结报告,以供参考。

一、工作内容作为公交调度员,我负责协调和安排公交车辆的行车任务,以确保公交线路的正常运营。

具体工作内容包括:1. 制定车辆调度计划:根据运输需求和客流情况,合理安排和调配车辆,确保每条线路实现最佳服务水平。

2. 处理突发事件:及时处理车辆故障、道路拥堵等突发情况,保障公交运营的平稳进行。

3. 监控车辆运行情况:通过实时监控系统,及时了解车辆的实际运行情况,发现问题及时进行处理。

4. 与驾驶员保持沟通:与驾驶员保持良好的沟通和协调,解决他们遇到的问题,提高其工作积极性和服务质量。

二、工作成果在2024年的工作中,我认真履行职责,取得了如下成果:1. 提高运营效率:根据不同时间段和线路的客流变化,调整车辆的发车间隔,合理安排车辆数量,有效提高了运营效率。

2. 完善调度系统:针对过去系统运行中的不足和问题,与技术部门紧密配合,对调度系统进行了升级和改进,提高了工作效率和精确度。

3. 处理突发事件:在工作中,我遇到了多起突发事件,包括交通事故、车辆故障等,我能够迅速反应并及时处理,最大限度地减少了对公交运营的影响。

4. 改善服务质量:通过与驾驶员的沟通和协调,帮助其解决了一些工作中遇到的问题,提高了他们的工作积极性和服务质量,同时也提升了乘客的出行体验。

三、存在问题与改进措施在工作中,我也存在一些问题,主要包括:1. 缺乏一定的管理经验:作为一名新晋调度员,我对于一些管理方面的经验还较为欠缺,需要进一步学习和提升。

2. 信息沟通不及时:由于工作中需要与多个部门和驾驶员进行沟通,有时信息传递不及时,影响了工作的协调性。

为了解决上述问题,我计划采取以下改进措施:1. 提升管理能力:加强与其他岗位的同事交流与学习,通过多读管理类书籍和参加相关培训,提升自己的管理经验和能力。

2. 加强信息沟通:优化内部信息流转机制,建立起更高效的沟通渠道,确保信息能够及时传递,提高工作协调性。

2024年公交调度员工作总结

2024年公交调度员工作总结

2024年公交调度员工作总结在2024年,作为一名公交调度员,我按时完成了每天的工作任务,与前来咨询的乘客进行了积极热情的沟通,并协助解决了各类问题。

以下是我的工作总结:1. 有效组织和调度公交车辆:我根据各个线路的客流情况,合理安排车辆的出发时间和间隔,确保每个站点的乘客都能够得到顺利的服务。

通过与驾驶员的沟通,我及时了解车辆故障和交通拥堵等情况,并及时调度备用车辆,以便保证公交线路的正常运营。

2. 做好乘客信息服务:我及时更新公交线路的时刻表和站点信息,并发布到各个渠道,包括公交车站和在线平台。

我也积极回答乘客的问题和咨询,关注乘客的需求和反馈,并及时向上级部门报告,以提升乘客满意度。

3. 紧急情况的处理:在遇到恶劣天气、道路封闭等紧急情况时,我能够迅速采取应对措施,包括调度更多的车辆以应对高峰期的客流量,或者改变线路以规避交通拥堵。

我还会与相关部门密切合作,确保乘客的安全和顺利乘车。

4. 与驾驶员的协作:作为公交调度员,我与驾驶员保持紧密合作的关系。

我会与他们进行沟通和交流,制定合理的出车计划,并解答他们的问题和疑虑。

我也会及时处理他们的工作反馈和投诉,并向上级反映问题,以保持良好的工作氛围和效率。

5. 工作纪律和安全意识:我积极遵守公交公司的工作纪律和操作规程,保持良好的工作状态和工作素质。

我时刻关注安全事故和紧急情况的发生,并采取相应的措施来预防和解决问题。

我也参加了相关的培训和学习,以提升自己的技能和专业知识。

总的来说,我在2024年作为公交调度员的工作表现比较出色。

通过我对车辆和乘客信息的管理和调度,公交线路的正常运营得到了保障,并取得了较好的乘客满意度。

同时,我也与驾驶员和相关部门保持良好的协作关系,对突发事件和紧急情况的处理得到了认可。

我相信在未来的工作中,我会不断努力和进步,为公交运输事业贡献自己的力量。

公交公司调度工作总结(精选11篇)

公交公司调度工作总结(精选11篇)

公交公司调度工作总结公交公司调度工作总结(精选11篇)总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,是时候写一份总结了。

那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编为大家整理的公交公司调度工作总结,欢迎阅读与收藏。

公交公司调度工作总结篇120xx年转眼即逝,我们迎来了新的一年,在此,我对这一年的工作予以总结。

20xx年对我是特殊的一年,通过这一年在项目部的成长,我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解,所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务,自己的岗位也有了相应的调整,工作性质也发生了很大的改变。

由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员,刚到新的岗位后,我认真跟有经验的同事学习,调度员工作,要能够克服生产中的脱节现象,使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调,均衡地完成生产作业计划。

因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同,于是我积极与领导沟通,转变角色,以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员,怎样正确合理的安排生产,是必须面对并为之不懈努力的课题。

所以,从进入担任车辆调度的第一步,就先熟悉了堆场施工的所有流程,结合堆场现场,更加深入了解作为车辆调度的职责,在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。

从事生车辆度岗位开始,作为车辆调度员,首先要做到内行管理,管理工作,重在管人,管人重在管心,管思想,安排一项工作,应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚,然后认真检查落实工作进展的情况,而且对于常见的易发生的问题应该有预见性,事前应考虑到在什么时候,哪个环节易出现问题,从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制,把一些问题控制在萌芽状态,保证生产有序顺畅的进行,事前的预防胜于事后的控制,达到防患于未然。

做到内行管理,一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求,另一方面则把标安全管理熟记于心,并能灵活运用,有了这两件法宝,在车辆管理当中才能得心应手,游刃有余。

公交调度工作报告范文(11篇)

公交调度工作报告范文(11篇)

公交调度工作报告范文(11篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结
在2024年,我作为公交调度员大约与2024个乘客进行了交互,我的工作总结如下:
1. 计划制定和调整:作为公交调度员,我需要根据公交车的排班和乘客的需求制定合理的公交线路和班次计划。

我通过分析乘客的通勤需求和交通状况等因素,合理安排公交车的出发时间和路线,以确保公交服务的高效性和准时性。

2. 实时调度和协调:在公交运营过程中,我需要根据实际运营情况进行实时调度和协调。

例如,如果发生交通拥堵或突发事件,我需要及时调整公交车的路线和运营计划,以提供更好的服务。

同时,我还需要与其他调度员和相关部门进行沟通和协调,确保公交运营的顺利进行。

3. 乘客服务和问题解决:作为公交调度员,我需要与大量乘客进行交流和沟通。

我会根据乘客的需求提供乘车指导和服务,解答他们的问题。

在遇到问题或投诉时,我会耐心倾听并寻找解决方案,确保乘客的满意度和安全感。

4. 运营数据分析和优化:为了提高公交运营的效率和质量,我会对运营数据进行分析和评估。

我会根据乘客的需求、线路的负荷情况和运营的成本等因素,提出优化方案和改进措施。

通过不断的改进和调整,我致力于提供更好的公交服务。

总的来说,作为公交调度员,我的工作是广泛而多样的。

通过计划制定、实时调度、乘客服务和运营数据分析等方面的工作,我努力提供高效、准时、安全的公交服务,并不断优化公交运营,满足乘客的需求和期望。

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公交调度员2024年个人工作总结

公交调度员2024年个人工作总结

公交调度员2024年个人工作总结2024年对我来说是一个充满挑战和机遇的一年。

作为一名公交调度员,我面临着人流量的增加、城市交通的繁忙以及技术更新的压力,但通过不断努力和学习,我成功应对了各种困难和挑战,完成了我的工作使命。

在2024年,随着城市人口的增加,公交车成为了市民出行的首选交通工具。

为了能够有效应对人流量的增加,我提前开始制定了详细的公交调度计划。

通过分析人口流动趋势和过去的数据,我确定了路线和发车时间,以最大程度地减少乘客的等待时间和拥挤现象。

我还与交通监控部门合作,利用人工智能技术优化了公交车的行车路线和时间,减少了交通拥堵的可能性。

随着城市交通的繁忙,公交车司机的工作压力也越来越大。

为了改善司机的工作环境和缓解他们的压力,我与公交公司合作,采购了更加舒适和安全的公交车。

我还参与了公交司机培训计划,提高了司机的驾驶技术和安全意识。

通过这些举措,我成功降低了事故率和车辆故障率,大大提高了乘客的出行体验。

在技术更新方面,我积极学习和应用新的调度系统和交通管理工具。

我参加了培训课程和学术研讨会,了解了最新的调度技术和最佳实践。

我成功地将新的调度系统引入到公交调度中,提高了调度的准确性和效率。

我还与其他城市的公交调度员进行了经验交流,学习了其他城市的成功经验,并将其运用到我们的工作中。

除了日常的调度工作,我还积极参与社区公交服务和公众教育活动。

我组织了公交开放日,邀请市民参观公交车辆和了解公交调度的工作流程。

我也与学校合作,进行公交安全教育宣传,提高学生对公交安全的意识和乘车素养。

通过这些活动,我成功提高了公众对公交调度工作的认知和理解。

在2024年,我还利用业余时间参加了公共管理硕士学位的学习。

通过学习管理理论和公共政策,我提升了自己的管理能力和决策水平。

我成功将所学知识运用到公交调度工作中,提高了工作效率和团队合作能力。

我还积极参加学术会议和研讨会,与行业专家和其他公交调度员交流经验,不断学习和成长。

公交调度的工作总结范文(3篇)

公交调度的工作总结范文(3篇)

第1篇一、工作回顾自担任公交调度员以来,我始终坚守岗位,认真履行职责,致力于为市民提供高效、便捷的公交服务。

在过去的一年里,我主要完成了以下工作:1. 线路调度:根据线路运行特点,合理调配车辆,确保车辆按时发车,减少乘客等待时间。

通过优化调度方案,提高了线路的运行效率,降低了乘客的出行成本。

2. 应急处理:面对突发事件,如恶劣天气、交通事故等,迅速采取应急措施,确保线路正常运行。

如遇车辆故障,及时调度备用车辆,保障乘客出行需求。

3. 信息反馈:密切关注线路运行情况,收集乘客意见和建议,及时向上级汇报。

针对存在的问题,提出改进措施,提高公交服务质量。

4. 安全检查:定期对车辆进行检查,确保车辆安全运行。

同时,加强对驾驶员的安全教育,提高驾驶员的安全意识。

5. 团队协作:与同事们保持良好的沟通与协作,共同完成工作任务。

在遇到困难时,互相支持、共同解决。

二、存在的问题1. 信息收集不够全面:在收集乘客意见和建议时,存在一定程度的局限性,未能全面了解乘客需求。

2. 应急处理能力有待提高:面对突发事件,虽然能够迅速采取措施,但处理效率仍有待提高。

3. 团队协作有待加强:在团队协作过程中,有时存在沟通不畅、配合不默契的情况。

三、今后努力方向1. 加强信息收集:拓宽信息收集渠道,全面了解乘客需求,为优化公交线路提供有力支持。

2. 提高应急处理能力:通过参加培训、学习经验等方式,提高应急处理能力,确保线路正常运行。

3. 加强团队协作:加强与同事的沟通与协作,提高团队整体执行力。

4. 创新工作方法:积极探索新的工作方法,提高工作效率,为市民提供更优质的公交服务。

总之,在过去的一年里,我取得了一定的成绩,但也存在不足。

在新的一年里,我将以更加饱满的热情投入到工作中,努力提高自身素质,为公交事业的发展贡献自己的力量。

第2篇一、前言随着我国城市化进程的加快,公共交通作为城市交通的重要组成部分,其重要性日益凸显。

作为公交调度员,肩负着保障公共交通正常运行、提高运营效率、确保乘客安全舒适的职责。

公交调度工作总结_公交企业生产季度工作总结

公交调度工作总结_公交企业生产季度工作总结

公交调度工作总结_公交企业生产季度工作总结公交调度工作总结作为公交调度工作人员,我在过去的季度里始终保持高度的工作积极性和责任感,严格按照运营要求和工作流程进行调度工作,取得了一定的工作成绩。

以下是我对过去季度工作的总结:一、工作内容1. 车辆调度:根据路线和班次安排,合理调度车辆,确保班次按时发车,满足乘客的出行需求。

在车辆调度过程中,我注重与驾驶员之间的沟通协调,确保车辆能够按时到岗,保证正常运营。

2. 乘客服务:在乘客服务方面,我积极践行“以人为本”的原则,确保乘客的出行安全和舒适。

在车辆运行过程中,我会密切关注乘客的需求和反馈,及时采取措施解决问题,提高乘客的出行满意度。

3. 突发事件处理:在突发事件处理方面,我能够迅速反应,及时调度车辆应对突发情况,确保乘客的安全。

在过去季度里,我们面临了一些突发事件,如车辆故障、道路交通拥堵等,我能够迅速调度车辆,妥善处理各种问题,保证了公交运营的正常进行。

二、取得的成绩1. 班次准点率提高:通过合理的车辆调度和优化线路规划,我成功提高了班次准点率。

过去季度里,班次准点率均在90%以上,得到了乘客和领导的一致好评。

2. 乘客出行满意度提升:通过积极的沟通和乘客服务,我成功提高了乘客的出行满意度。

在乘客调查中,乘客对公交调度工作的评价普遍提高,对公交出行的满意度也明显提升。

三、存在的问题和改进方向1. 调度信息管理不严谨:在调度信息的记录和管理方面,存在一些问题。

在今后的工作中,我将加强对调度信息的记录和整理,确保信息的准确性和可靠性。

2. 反应问题处理不及时:在面对乘客的问题反馈时,有时候未能及时采取措施解决问题。

今后我将更加注重与乘客的沟通和了解,及时处理乘客的问题,提升乘客的满意度。

过去季度我在公交调度工作中取得了一定的成绩,但也存在一些问题需要改进。

我将在今后的工作中,进一步提高自己的调度能力和服务水平,为乘客提供更好的出行体验,为公交企业的发展做出更大的贡献。

2024年公交调度员工作总结样本(2篇)

2024年公交调度员工作总结样本(2篇)

2024年公交调度员工作总结样本一、工作背景随着城市发展和人口增加,公交系统在城市交通中的作用日益重要。

作为公交运营的核心环节之一,公交调度员的工作职责愈发繁重。

为了提高公交系统的运营效率和服务质量,____年底,我市公交系统引入了智能调度系统,____年继续完善并推广使用。

二、工作任务1. 实时监控公交车辆运行情况,及时处理突发事件与故障情况。

2. 进行线路和时刻表的调整,优化公交车辆的运营路线。

3. 调度班次和车辆资源,确保线路车辆的数量和运力的合理分配。

4. 协调公交车辆与其他交通工具之间的联动,确保运行的协调流畅。

5. 向乘客提供准确的公交信息,解答他们的疑问和投诉。

三、工作亮点1. 智能调度系统的应用:智能调度系统的使用,大大提高了公交系统的运作效率。

通过实时监控,我们能够快速了解到公交车辆的运行情况、交通拥堵情况和突发事件,进而进行合理的调度和决策,提高公交线路的运行效果。

2. 路线调整和优化:根据乘客需求和交通情况,我们对一些线路进行了调整和优化。

调整线路之后,乘客的满意度得到了提高,换乘的效率也明显提高。

我们采用了数据分析和模拟运行的方法,确保线路调整的科学性和合理性。

3. 联动协调:公交车辆与其他交通工具之间的联动协调,是提高城市交通效率的重要一环。

通过与交通管理部门的密切合作,我们建立了交通联动的机制,并且开展了一系列的应急预案和协调措施,在繁忙的交通路口和站点实现了无缝衔接。

4. 在线查询和客服服务:为了方便乘客获取公交线路和时刻表等信息,我们新增了公交在线查询系统,并且配备了专门的客服人员,及时回答乘客的疑问和投诉。

这大大提高了乘客的满意度和对公交系统的信任。

四、工作不足与改进尽管我们在公交调度工作中取得了一些成绩,但还存在一些不足和需要改进的地方:1. 数据质量的提升:智能调度系统对于准确、及时的数据要求高,需要我们进一步提高票务系统和车辆定位系统的质量,减少数据误差和延迟。

公交调度员的工作总结(通用5篇)

公交调度员的工作总结(通用5篇)

公交调度员的工作总结(通用5篇)公交调度员的篇1要知道司机最需要什么?想办法让司机多休息1分钟也好昨天上午10点多,一辆64路车到终点站,只见李彦灏风一阵冲出站房上了车,女司机则下车冲向厕所。

两人匆匆一笑,没一句话。

李彦灏在车上签调度路单,并监督乘客投币。

“你们这么默契,事先有约定吗?你怎么知道她需要你上车帮她监督投币?”我问。

“这个司机早高峰两圈跑下来3个多小时都没下车,没喝一口水,肯定累了。

我来替她监督投币,她有7分钟休息时间。

”李彦灏说,这种情况晚饭时间最多。

如果只有一辆车到站,我都会尽量上车替司机监督投币,这样司机晚饭能吃得松快些。

有时提前给他们热饭或倒好水。

”“从业务上讲,最重要的是在调度车辆时,尽可能把时间算好,保证司机的吃饭时间。

这个对司机比较重要。

起初我安排得时间有点紧,说过好多抱歉。

司机们知道我在努力替他们想,对我比较宽容。

”公交调度员的工作总结篇2只叫车号调度,差点被人涮2个工作日狂背70位司机名字昨天上午我来到李彦灏工作的站房——大关终点站,她要调度64路和321路两条线。

司机陆续来报到签单,她不停地写着或点鼠标发发车指令,忙而不乱。

“凤娟,小仙今天不来早啊”,司机的名字叫得很亲热。

“这么多司机,你是怎么记住人名的?”我问。

李彦灏说,“我在3个站房轮流做,大概要接触160个司机。

我闹过笑话。

有一次问某某来了没,好出车了。

旁边一个人说,他没来。

我正愁,马上有人插话,他早来啦,就在你边上。

我很狼狈。

下班后我就狂背司机的名字和行车计划。

2个工作日,人名和长相基本对上号了。

起初都叫某某师傅,后来熟了,也称呼起名儿来。

在记他们人名的时候,尽可能记他们的个性。

个性不同,行车调度略有差异的。

这也是我需要做功课的地方。

他们也开始叫我小李子或小彦,关系就熟络起来。

”公交调度员的工作总结篇3最难迈过的坎儿当有司机临时说“不想跑了”“这种情况是最大的坎吧。

那天晚上,一位王师傅本是安排做末班的,突然说女儿生病,不想跑了。

公交调度员个人工作总结6篇

公交调度员个人工作总结6篇

公交调度员个人工作总结6篇篇1时间飞逝,转眼已经到了2024年,回顾这一年的工作,我在工作中不断学习进步,从最初的不懂,到现在的小有成绩,可以说,我是一名公交调度员。

公交调度员个人工作总结。

下面我将这一年的工作情况总结如下:一、坚持业务学习,提高业务水平我虽然是一名公交调度员,但深知学习的重要性,只有不断学习,才能更好地服务于工作。

因此,我始终把学习放在首位。

公交是一个特殊的行业,它要求员工具备过硬的业务知识和良好的服务态度。

我在工作中,不断学习公交知识,掌握公交调度技巧,提高自己的业务水平。

同时,我也注重学习新知识、新技能,以适应不断变化的工作环境。

通过学习,我不仅提高了自己的业务水平,还为公司的运营提供了有力的支持。

二、认真履行岗位职责,做好公交调度工作作为一名公交调度员,我深知自己的岗位职责。

在调度工作中,我始终坚持以乘客为中心,合理安排班次和发车时间,确保乘客能够及时、安全地到达目的地。

同时,我也积极与驾驶员沟通,了解车辆运行状况,及时处理各种突发情况。

在工作中,我始终保持高度的工作热情和责任心,认真履行岗位职责,为公司的运营做出了积极贡献。

三、积极参与团队活动,提升团队凝聚力我认为,团队活动对于提升团队凝聚力非常重要。

在工作中,我积极参与公司组织的各项团队活动,如团队聚餐、户外拓展等。

这些活动不仅增进了同事之间的友谊和合作,也提升了团队的整体凝聚力。

通过团队活动,我深刻感受到团队的力量和温暖,也更加珍惜与同事们的合作机会。

四、存在不足之处及改进措施虽然我在工作中取得了一定成绩,但也存在一些不足之处。

例如,在处理突发事件时还不够冷静和果断;在与其他部门沟通时还不够主动和积极等。

针对这些问题,我将采取以下改进措施:一是加强学习,提高自身应变能力;二是主动与其他部门沟通,建立良好的合作关系;三是积极参公司组织的各项活动,提升团队凝聚力。

总之,我在这一年的工作中取得了一定成绩,但也存在一些不足之处。

公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结

公交调度员2024个人工作总结2024年公交调度员个人工作总结尊敬的领导、同事们:值此2024年度终结之际,我谨向各位领导和同事们致以亲切的问候和衷心的感谢。

2024年过去了,回顾一年的工作,我深感荣幸和欣慰。

在大家的关心和支持下,我顺利完成了公交调度员的各项工作,并取得了理想的成绩。

现将自己2024年的工作总结如下:一、工作目标完成情况:今年,我根据公司制定的工作目标,积极参与调度中心的工作,圆满完成了所被安排的各项任务。

在日常工作中,我严格按照调度规定,做到准时、准确地发布公交车的发车时间和路线信息,确保运营计划的顺利执行。

在应对突发情况方面,我能够迅速决策,及时调整发车间隔和车辆配备,确保了公交运营的正常进行。

二、工作亮点和创新成果:今年,我在工作中积极创新、提出了一些新的调度方案和措施,取得了一定的成效。

例如,为了提高公交运营的效率和质量,我引入了新的调度软件和计划模型,通过数据分析和模拟实验,优化了公交线路的发车时间和公交车辆的运行速度,有效缓解了拥堵情况,提升了乘客的出行体验。

三、工作心得和收获:通过一年的工作,我深感公交调度员这个岗位的责任和挑战。

我明白调度员是公交运营中至关重要的一环,必须要做到全天候紧张工作,有效应对突发情况,确保公交运营的安全、顺畅。

同时,在与同事们的合作中,我深刻体会到团队的力量,只有我们齐心协力,才能够发挥出最大的效益,提升公交运营质量。

四、个人不足和改进计划:在工作中,我也存在一些不足,例如在应对突发情况时,处理不够果断和敏捷,需要进一步加强紧急情况下的应变能力。

此外,我还需要进一步学习和掌握调度技巧和专业知识,提高自己的能力水平。

因此,明年我计划参加一些培训和学习班,提高自己的综合素质和专业能力。

五、今后的工作计划:展望2024年,我将以更加饱满的热情和扎实的工作态度,努力提高自己的工作能力和业务水平。

在新的一年里,我将更加注重团队合作,加强与同事之间的交流和沟通,共同打造一个良好的工作环境和氛围。

公交车智能调度总结

公交车智能调度总结

公交车智能调度总结在现代社会中,公交车作为城市重要的交通工具,为人们提供了方便快捷的出行方式。

而公交车智能调度系统的引入,更加增强了公交车的运营效率,提升了出行体验,为城市交通管理带来了新的转折。

本文将对公交车智能调度的背景、技术原理、优势及未来发展进行全面总结。

一、背景随着城市化进程的加快,城市交通面临着日益严峻的挑战。

公交车是承载大量人口出行的重要方式,而传统的人工调度模式已经无法满足日益增长的交通需求。

因此,引入智能调度系统成为改变公交车运营管理的重要突破口。

二、技术原理公交车智能调度系统基于先进的信息技术,通过实时数据采集、处理和分析,为运营管理者提供实时的调度决策支持。

其核心技术包括车载终端、调度中心和实时数据传输三个部分。

车载终端采集车辆位置、速度等数据,并通过通信网络传输至调度中心;调度中心通过大数据分析和算法优化,对车辆的行驶路线、班次计划进行智能调度;实时数据传输保证了信息的及时、准确性。

三、优势1. 提高运营效率:智能调度系统能够实时监控车辆的运行状况,及时调整车辆行驶路线和班次计划,以最优的方式满足乘客需求,减少了等待时间和拥挤现象。

2. 提升乘车体验:智能调度系统能够根据实时情况为乘客提供准确的发车时间和车辆到达时间,方便乘客合理安排出行时间,减少了不必要的等待和耽误。

3. 降低环境压力:通过合理的调度和优化算法,智能调度系统能够减少车辆的空驶里程和燃油消耗,减少道路拥堵和尾气排放,从而对环境产生更小的影响。

4. 提供数据支持:智能调度系统能够实时采集和存储车辆运行数据,为运营管理者提供丰富的统计分析和决策支持,为优化公交车运营提供科学依据。

四、未来发展随着信息技术的不断进步和应用场景的拓宽,公交车智能调度系统将会不断完善和发展。

未来可能的发展方向包括:1. 人工智能算法的应用:通过人工智能算法的运用,进一步提升调度系统的智能化水平,使其能够适应更加复杂的交通环境和需求变化。

公交调度工作总结个人

公交调度工作总结个人

公交调度工作总结个人在过去的一段时间里,我作为公交调度员工作。

通过这段时间的工作,我深刻认识到了公交调度工作的重要性和挑战。

在这里,我想总结一下我在工作中的一些经验和收获。

首先,我意识到公交调度工作需要具备高效的组织能力。

公交车辆的调度需要根据乘客的实时需求来进行,这就要求调度员能够有效地处理大量的信息和数据,并且快速做出准确的决策。

在我工作中,我积极学习并熟练使用相关的调度系统和工具,使我能够更好地完成工作。

其次,公交调度工作还需要具备良好的沟通能力。

调度员需要与车辆驾驶员、乘客和其他相关部门进行及时和准确的沟通。

在我工作中,我注重与驾驶员的沟通,了解他们遇到的问题和需求,以便更好地协调车辆运行。

此外,我也与其他部门保持密切联系,及时了解路况、调度任务等信息。

另外,公交调度工作需要具备耐压能力。

由于环境复杂多变,公交调度工作经常面临各种紧急情况和突发事件,例如交通拥堵、车辆故障等。

在这些情况下,我需要保持冷静并迅速作出反应,以确保车辆能够按时到达目的地。

在我工作中,我始终保持积极乐观的心态,解决问题并且有效地应对各种压力。

最后,公交调度工作也需要具备团队合作精神。

在我工作中,我与同事们密切合作,共同协调车辆运行。

我们互相帮助、共享信息,以确保线路的正常运营。

通过团队合作,我们能够更好地应对各种挑战,并提供更优质的服务。

总的来说,公交调度工作是一项需要高效组织能力、良好沟通能力、耐压能力和团队合作精神的工作。

通过这段时间的工作,我不仅提高了自己的专业能力,也培养了自己的团队合作精神。

我相信,在以后的工作中,我将继续努力提升自己,为公交调度工作做出更大的贡献。

公交调度工作总结个人

公交调度工作总结个人

作为一名公交调度员,在过去的一年里,我深感肩上的责任重大。

在这段时间里,我不仅提升了自己的业务能力,还锻炼了团队协作和应急处理能力。

以下是我对一年工作的总结:一、业务能力提升1. 熟练掌握智能调度系统:通过不断学习和实践,我已熟练掌握了智能调度系统的各项功能,能够根据实际情况调整车辆运行计划,提高公共交通的运行效率。

2. 提升调度技能:在调度过程中,我学会了如何根据线路客流情况,合理调配车辆、班次和时间,确保公共交通的正常运行。

3. 优化线路设置:针对部分线路客流波动较大的情况,我主动与相关部门沟通,对线路设置进行调整,提高乘客出行满意度。

二、团队协作与沟通1. 加强与驾驶员的沟通:在调度过程中,我注重与驾驶员保持良好的沟通,了解他们的需求,确保车辆正常运行。

2. 协调部门关系:在遇到突发事件时,我能够及时与其他部门沟通,共同解决难题,确保公共交通的正常运营。

3. 落实培训计划:为提高团队整体业务水平,我积极参与公司组织的培训活动,并将所学知识分享给同事。

三、应急处理能力1. 应对突发事件:在遇到交通事故、恶劣天气等突发事件时,我能够迅速做出判断,调整调度方案,确保乘客安全。

2. 处理乘客投诉:在处理乘客投诉时,我始终保持耐心,了解乘客需求,积极协调相关部门解决问题。

3. 指挥调度:在重大活动、节假日等特殊时段,我能够承担起指挥调度的重任,确保公共交通的顺畅运行。

四、不足与改进1. 业务知识有待提升:虽然我已经掌握了基本业务技能,但面对日益复杂的工作环境,我还需要不断学习,提高自己的业务水平。

2. 沟通能力有待加强:在处理一些问题时,我的沟通能力还有待提高,今后我将更加注重与同事、乘客的沟通,提高工作效率。

3. 应急处理能力有待提高:面对突发事件,我的应急处理能力还有待提高,今后我将加强这方面的学习和实践。

总之,在过去的一年里,我在工作中取得了一定的成绩,但也存在诸多不足。

在新的一年里,我将继续努力,提升自己的业务能力和综合素质,为公共交通事业贡献自己的力量。

公交调度系统个人工作总结

公交调度系统个人工作总结

公交调度系统个人工作总结在公交调度系统工作已经有一段时间了,通过这一段时间的工作,我对这个系统有了更深刻的了解,也收获了一些工作经验和心得。

以下是我个人的工作总结:首先,了解和熟悉公交调度系统是非常重要的。

在日常工作中,我花了很多时间学习系统的功能和操作方法,这让我更加熟练地使用系统,提高了我的工作效率。

其次,迅速反应和解决问题的能力也是非常关键的。

在公交调度系统工作中,经常会出现各种问题和异常情况,需要我迅速做出反应并解决。

通过这段时间的工作,我不断提高了自己的问题解决能力,能够在短时间内找到问题所在并找到解决方案。

再次,团队合作也是非常重要的。

在公交调度系统工作中,需要和其他同事紧密合作,共同解决问题,提高工作效率。

我和同事们的配合能力也得到了提高,我们能够在短时间内协同完成工作任务,提高了团队的整体效率。

最后,时刻保持对新技术的学习和掌握也是非常重要的。

公交调度系统是一个不断更新和发展的系统,需要我不断地学习和了解最新的技术,以适应系统的更新和变化。

通过这段时间的工作,我也相应地加强了对新技术的学习和掌握,使自己能够更好地适应系统的更新和发展。

总的来说,通过这段时间的公交调度系统工作,我不断提高了自己的工作能力和技术水平,收获了一定的工作经验和心得。

我相信,通过不断的学习和努力,我会在这个岗位上取得更好的成绩。

在公交调度系统工作的日子里,我深刻地体会到了一个系统的复杂性和工作的重要性。

公交调度系统是保障城市公共交通运营顺畅、高效的重要工具,同时也直接关系到城市居民的出行质量。

因此,我深感责任重大,需要不断努力,提高自身的能力,以更好地胜任这项工作。

在工作中,我发现需要具备的技能和素质很多,例如对公交运营规律和城市道路交通情况的深刻理解,对公交车辆的调度和运营管理知识的掌握,以及对公交调度系统操作使用的熟练程度等。

因此,我在工作中不断学习相关知识,阅读专业书籍,并积极参加技能培训和交流学习,以提高自己的专业水平。

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篇一:《公交调度员工作总结》公交调度员工作总结[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下,认真学习贯彻党的xx大精神,努力实践“[xxxxx]x”重要思想,从[xxxxx]青联工作的实际出发,紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动,充分发挥青联交流、交友、交心,联人、联谊、联心的作用,积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神,进一步实施州委“走出去”战略,为[xxxxx]的经济发展,民族团结,社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想,用典型和榜样团结教育青年“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源,是我们党必须长期坚持的指导思想。

一年来,团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动,不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作,而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长,李永政为组员的“三学”指导组。

“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动,还在团州委、州青联领导的支持下,无偿提供[xxxxx]吨水呢,发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题,共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”,受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作,也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。

XX年5月至10月,团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”评选活动,经过评审委员会严格认真的评选,评选出了20名正式候选人面向社会公示,最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届[xxxxx]十大杰出青年,评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知,号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习,在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。

10月,在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会,大张旗鼓地对十杰青年进行表彰,树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象,受到了社会各界和广大团员青年的一致好评,起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖;[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长,引起了组织部门和社会各界的关注,得到提拔重用,纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略,顺利实施中越青春桥梁计划XX年,中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略,为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。

团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署,于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察,重点考察了泰国的经济发展及旅游业,马来西亚的教会学校和私立学校,新加坡的市政管理等。

XX年10月,团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。

通过连续两次“走出去”的学习考察活动,青联委员和团干部们的视野得到了扩展,进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验,增强了青年干部对外部世界高速发篇二:《公交调度员最新个人年度总结》公交调度员工作岗位=个人原创,有效防止雷同,欢迎下载=转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。

回眸过去的一年,在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。

在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务,履行好×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。

现将过去一年来在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成公交调度员岗位所在的单位)公交调度员岗位上学习、工作实践活动。

虽然身处在公交调度员工作岗位,但我时刻篇三:《智能化调度工作汇报9》智能化调度工作简报2015年9月1日——9月30日工作旬报第三十七期2015年9月30日95路、840路因多次提醒仍未按照集团要求上传计划使用智能化调度系统发车,集团已扣车队星级20分。

一、工作情况1、可视调度检查9月22日和9月23日东站站员未穿识别服,9月22日水木天成628路站员未穿识别服(已提示)。

2、现场培训情况9月分别下车队培训629路、96路、636路、872路、310路、325路智能化电脑发车,下车队指导655路、627路、204路、665路、676路、657路。

9月23日95路站员来指挥中心学习智能化调度发车。

3、远程指导情况微信&QQ指导225余次,来电指导26余次。

4、基础信息更新情况629路、619路、13路、870路、96路、310路、325路、872路、826路员工卡基础信息变动人员更新,更新了201路、201路、204路、206路、214路、218路、219路、222路、310路、615路、627路、655路、698路、703路、705西、706路、827路、870路、872路站点基础数据(站点名称、经纬度、方位角、距上一站距离、距第一站距离、距上一站时间、距下一站时间、距第一站时间、限速标准、是否检测大间隔、大间隔参数(秒)、是否检测滞站、滞站参数(秒)、运行时段编号、是否中途站、生效时间)。

5、目前推广落实效果目前45条线路已单轨,集团与二公司检查考核已单轨45条线路203路、619路、657路、800路、682路、846路、808路、13路、954路、705东、97路、185路、1路、336路、337路、665路、705西、304路、855路、95路、827路、840路、859路、309路、652路、870路、838路、9路、849路、676路、706路、342路、968路、953路、951路、963路、311路、20路、655路、204路、627路、209路、222路、211路、307路、703路、96路、636路、201路、218路、219路、629路。

每日对以上路线实行《公交二公司智能化建设考核表》。

请没有落实的车队抓紧落实。

二、各车队检查情况9月1日-30日1、8日951路调度时间对不上;682路、304路、342路。

未按确认发车掉线车辆未更改状态较多;827路未按确认发车较多。

2、14日95路未排班未用调度系统;870路与840路未用调度系统。

3、17日95路未按确认发车掉线车辆未更改状态较多。

4、22日963路、311路、870路未用智能化。

此情况已反馈车队队长及当班站员。

(以上均已截图)三、各车队存在的问题1、站员忘记排班或不排班导致调度日报汇总表不准确问题。

{公交智能调度工作总结}.2、各车队未按确认发车较多,提醒之后未见好转。

3、电脑出现问题不及时上报,导致集团扣分。

4、偶尔不更改调度发车时间,填写电子调度二联不准确,导致五峰出车车次不准确,少出车、车次原因不填,影响运营情况记录不准确。

在反复督促之后,仍有线路有问题不改正。

四、对下半年智能化调度的线路32条规划如下2015年7月份计划9条线路(20路、655路、204路、627路、208路、209路、222路、211路、307路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年8月份计划7条线路(703路、96路、636路、201路、218路、219路、629路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年9月份计划9条线路(872路、826路、628路、310路、325路、377路、612路、613路、615路)实施智能化调度单轨化发车。

2015年10月份计划7条线路(202路、214路、223路、224路、379路、93路、326路)。

实施智能化调度单轨化发车。

{公交智能调度工作总结}.智能化调度小组2015-9-30篇四:《2010年公交调度员工作总结》{公交智能调度工作总结}.2010年公交调度员工作总结回顾过去的一年,虽然忙碌,但也充实。

虽然单调,但也收获颇丰。

今年2月份,我跟李江燕,朱晓红,马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。

我对此十分珍惜,师傅们对我格外照顾。

她们耐心向我讲解调度员职责,工作流程,GPS 操作方法,突发事件的处理。

如何填写路单,日志。

怎样排班都告诉我,教我。

使我熟悉了公交线路调度业务。

然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。

她们吃苦耐劳,兢兢业业的精神。

特别是李江燕对我平时的指导,这对我的工作起了极大作用。

经过不断学习和努力,以及领导同事们的帮助,我感到自己已经完全融入到了这项工作中。

我个人工作技能也有明显提高,虽然工作中,还存在这样,那样的不足,但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。

现在就2010年工作情况总结如下一积极端正态度,努力完成工作。

作为一名调度员,我的工作态度是认真的,思想是过硬的。

在做每件事情的时候,我总是在想自己有什么长处和短处,需要向哪些人学习,在和同事交流中,我时刻提醒自己要诚恳待人,态度端正。

今年6月21号至8月30号,受到兰州市污水管道改造工程的影响,车辆不能够到达终点站东岗世纪新村,经过领导实地考察,研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。

这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。

因为没有站房,我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。

并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难,严格执行行车计划,首末班的准点率达100%。

入冬后,教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。

大型货车经常造成道路堵塞,特别市全国柴油荒期间,因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量,导致了不少货车重复排队加油。

堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路,这时我们能够到堵塞现场,站外发车,迎车签点。

无论是严冬,还是酷暑,我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳任劳任怨。

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