【机电工程论文】高速公路机电工程的联合设计优化研究(20210214150742)
高速公路机电工程建设施工及优化
高速公路机电工程建设施工及优化高速公路是目前一种广泛使用的交通方式，提供了快速和便捷的交通服务，对于现代社会的发展是至关重要的。
高速公路机电工程是高速公路建设中非常重要的一部分。
这些工程包括路灯、标志、信号灯、电力供应、通信、车辆检测和监测、安全设施等各种设施建筑和优化。
本文将讨论高速公路机电工程建设施工及优化的重要性和相关技术要点。
高速公路机电工程的施工是建设和维护高速公路以保障公众生命财产安全最重要的一步。
在施工过程中，要考虑设施功能、安全性、工程质量、成本等因素。
施工的主要任务是确保设施的完好性、安全性和可靠性。
1.1 设计1.2 材料和设备高速公路机电工程材料和设备的选择要考虑其质量、信号控制、安全性以及其可靠性。
各个材料和设备组成的机电工程设施必须符合高速公路的标准和规范，设备的制造商应具有相应的资质和证书。
1.3 施工方案和现场管理施工方案和现场管理是高速公路机电工程施工过程中的重要环节。
所有工程活动必须基于详细的施工方案和具体的现场管理计划来进行。
施工过程中必须严格遵守现场安全和工程质量管理规定。
同时，必须确保施工人员具有相应的技能和经验，能够熟练地执行工程方案，并保证工程质量和安全。
2. 优化高速公路机电工程施工完成后，对其进行优化是非常重要的。
优化包括设备的维护保养、设施的升级改造、标志的修改和车道的增加等。
通过优化，能够保障高速公路机电设施的高效运营和安全性。
高速公路机电设备的定期维护保养是保障设备高效运营和延长设备寿命的重要环节。
维护计划需制定明确，维护任务需做到具体、准确。
维护内容应包括随时检查设备状态、进行计划性的维护任务和及时修理故障设备。
2.2 设施升级改造随着科学技术的不断进步，高速公路机电设施也需要不断升级改造以适应新的技术和市场要求。
升级改造应基于详细的设施差距分析和合理的预算计划来进行。
通过升级改造，可以提高设备的性能和可靠性，提高公路运营效率，减少故障率。
浅论高速公路机电工程联合设计的优化措施
浅论高速公路机电工程联合设计的优化措施摘要：根据高速公路机电工程实施的实际情况，探讨了工程勘察的重要意义和作用，并详细说明了高速公路机电工程勘察的流程内容，及勘察中应注意的问题。
关键词：高速公路；机电设计；设计程序引言随着我国社会经济和公路建设的快速发展，高速公路建设机电工程项目与维护工程项目日益增多。
机电工程在高速公路总造价中所占的比例虽不大，但其地位却十分重要，是发挥高速公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是高速公路现代化、智能化的标志之一。
由于机电工程从国家批复初步设计到开始实施机电工程建设通常有三年或更长的时间差(一般在完成路面工程施工以后进行)，而机电工程属于高技术产业，其更新周期非常快，因此，机电工程实施施工之前的联合设计就显得尤为重要。
一、当前高速公路机电联合设计形式及存在的问题现有的公路设计形式和在机电工程项目之间有一定的联系，基于现有发展程序的特殊性，在整体干预过程中，需要满足设计形式的要求，对各个控制形式进行分析，使其符合后续设计体系的具体要求。
以下将对当前高速公路机电联合设计形式及存在的问题进行分析。
1.高速公路机电项目概述高速公路机电工程项目涉及到的影响因素比较多，其中以电信营业系统为主，包括：隧道机电工程系统、机电三大系统主要是监控系统、收费系统和通信系统。
在后续干预过程中，必须及时对高速公路的状况和应用形式进行分析，掌握设计形式的要求。
隧道机电工程系统对整体运行有一定的指导性意义，要以项目应用程序为基准，实现合理化控制。
此外工程项目的设计和整个干扰形式存在必然的联系，必须对存在的问题引起重视，及时解决问题，达到理想的设计效果。
2.当前高速公路机电项目设计中存在的问题高速公路机电工程属于交通工程的一部分，和安全设施、管理设施及服务体系之间有一定的联系，基于已有管理程序的特殊性，在整体干预过程中，要及时对设计形式进行分析，满足机电设备技术发展需求。
此外机电设备技术的发展速度比较快，在整个控制阶段，要完善建设单位的控制形式，及时对设计要点和问题进行分析，不断减少影响因素的影响，发挥已有设计体系的最大化作用。
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化分析
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化分析摘要：近年来，国家大力建设高速公路，我国高速公路的总里程超过13万公路，并在持续增长中。
机电工程是高速公路不可或缺的一部分，对提高高速公路交通运输安全和运输效率具有重要意义。
但是长期以来，在我国高速公路机电工程发展过程中存在不少问题，严重威胁到高速公路的安全运营。
本文分析了高速公路机电工程联合设计的必要性，并结合具体的工程项目分析了高速公路机电工程联合设计方案优化措施。
关键词：高速公路；机电工程；联合设计；优化引言：机电工程被称为高速公路的“神经系统”，是现代高速公路必不可少的基础设施，也是高速公路向智能化、自动化发展的重要标志之一。
高速公路机电工程包括通信系统、收费系统、监控系统以及照明、供配电系统。
这些相互联系、相互影响，其中任何一个系统出现问题，可能就会影响其他系统。
所以在设计的时候，各个系统要联合在一起设计，以免影响整个高速公路机电工程的正常运行。
为了确保高速公路机电工程的施工质量，在设计初期还要不断对设计方案进行优化。
1 高速公路机电工程联合设计的必要性随着我国高速公路的发展，高速公路机电工程项目也不断增长，在高速公路中发挥着重要作用。
根据相关数据显示，我国高速公路机电工程的投资占整个高速公路投资的1%～2%，虽然投资比例不大，但是在高速公路安全运行过程中发挥重要作用。
我国大部分高速公路机电工程正式实施往往是在通车前几个月才进场，所以存在施工周期比较短，往往无法达到其质量要求。
其次，高速公路从设计阶段到最终实施需要很长一段时间，一般需要三年或者更长时间，而高速公路的机电工程属于高技术产业，技术更新换代很快，所以很容易造成高速公路的设计落后于高速公路的发展现状。
尤其随着计算机、信息技术的发展，高速公路的智能化、信息化水、自动化平不断提高，机所以电工程在施工之前进行联合设计尤为必要。
2 工程概况某高速公路是连接我国西南、中南以及东南地区的主要交通干线，全长54.98km,公路设计时速为120km/h，全程一共有7座隧道。
论高速公路机电工程的质量管理论文
论高速公路机电工程的质量管理论文在工程建立迅猛开展的今天，对工程质量的要求也日益提高。
机电工程作为高速公路一个重要的组成局部，下面是提供的论高速公路机电工程的质量管理论文，希望对你有所帮助！我国经济的飞速开展，作为我国经济建立重要根底的高速公路也得到空前的开展，并逐渐成为我国经济的一大支柱。
高速公路路网正在我国大范围的建立起来，不断满足人们对于生产和经济生活的需要。
作为高速公路附属工程，机电工程的质量好坏，对整个工程质量有着直接影响，关系后期的运营管理和工程经济效益。
笔者就当前高速公路机电工程出现的局部常见问题予以分析,并提出相应质量管理控制措施，以期通过质量的有效管理，来提高机电工程的质量水平。
高速公路机电工程的施工过程主要有根底和主体施工、线管的敷设、设备安装和调试等几个阶段。
下面就这几个阶段中常出现的质量问题予以讨论和分析。
1.1设备根底和主体建筑施工阶段高速公路机电工程最根底却又最关键的阶段就是设备根底和收费设施主体建筑的施工阶段。
机电施工单位进场后，应主动及时跟踪土建、房建、收费雨棚、收费岛的建立，根据房建立计图纸，及时跟进机电工程的线缆路由和设备布设根底以及主体建筑的施工，防止穿插作业造成局部管线不能及时预留预埋，而影响机电工程的施工。
设备根底和主体建筑的工程质量更是整个机电工程质量管理的重中之重，根底和建筑主体施工质量把控不严，必将影响整个机电工程的质量，同时会造成在机电设备的运行中埋下隐患，严重影响机电设备的使用效率，大大提高后期维护本钱。
在当前实际的建立过程中，高速公路机电工程在设备根底和主体建筑施工阶段常见的有钢筋混凝土根底不够坚硬、预留预埋管道不通、人手井位置不准确，接地极不达标等问题。
1.2管道及线缆敷设阶段管道及线缆敷设是机电工程各个系统之间连接的重要通道，工程质量直接影响各个系统的有效运行。
在工程施工过程中，管道及光缆敷设多采用预留或地埋方式作业，施工现场难以有效监视，导致个别施工单位重视程度不够，而监理单位也往往遗漏这方面的质量管理。
高速公路机电工程建设的优化
高速公路机电工程建设的优化摘要：高速公路机电工程建设作为建筑施工的重要组成部分，其建筑质量在一定程度上影响了人们的出行安全。
现阶段，我国高速公路机电工程建设数量迅速增加，推动我国建筑事业的发展。
然而，在高速公路机电工程建设中，一旦机械设备在施工过程中出现故障，就会导致整个工程中断，严重影响施工进展，同时对施工质量造成较大影响，致使施工进度无法达到预期目标。
因此，要确保高速公路的施工质量，还需要从机电工程的质量控制着手，对施工中的每一环节进行严格的控制，进而为民众提供质量可靠的交通运输服务。
关键词：高速公路；机电工程；建设；优化导言：高速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶并严格控制出入的干线道路。
随着我国经济社会的持续发展，交通建设不断进步，新建的高速公路也不断涌现，而为了保证车辆行驶安全、信息传递迅速以及高速公路的运输功能得到有效的发挥，现代高速公路一般都配备了较多的机电设备，并形成了较为完备的机电系统工程，这些系统就相当于高速公路的“神经”，而如何建设、管理、养护机电系统工程，使其能够有效地支持高速公路运行，已经成为相关部门需要着重解决的问题之一。
1、高速公路机电系统的含义及特点机电系统作为支持高速公路运行的基础设备，其主要包括监控系统、通信系统、收费系统、照明系统、隧道安全运行保障系统以及供配电系统等，这些系统分布于高速公路的各个环节，是实时收集、反馈、发布高速公路上车辆行驶信息的关键，也是确保道路行驶安全的主要途径。
随着道路建设的不断发展，现代高速公路主要呈现出以下特点：1.1技术集成度高由于现代高速公路的功能性强，它将多种技术手段集合成为一体，如自动控制技术、电子通信技术、计算机技术、机械工程技术、交通工程技术等，这些技术相互协调、相互配合，共同构成了完善的高速公路机电系统；1.2涉及范围广高速公路的机电系统养护并不是某一个部门能够独立完成的，它需要多个部门的共同参与，如电力、电信、环保、消防、供水、防雷等，各部门各司其职，定期对机电系统相关方面的问题进行检验，以保证整个机电系统的有序运行；1.3设备故障率高高速公路机电系统的大部分都是暴露在户外环境下，有的甚至长期处于水气、粉尘、撞击等恶劣环境中，同时构成机电系统的部件多属于精密仪器，其对外部环境的要求较高，所以，高速公路机电系统设备发生故障的概率相较于正常环境下设备发生故障的概率要高得多；1.4技术更新换代快由于信息技术的发展，高速公路的机电系统中的新工艺、新技术、新材料层出不穷，这一方面为机电系统的不断完善提供了条件，另一方面也为管理和养护工作提出了挑战。
高速公路机电工程建设施工及优化
高速公路机电工程建设施工及优化
高速公路机电工程是指在高速公路上进行的与电气、电子、机械、自动化等相关的工程建设。
这些工程主要包括电力输配、通信信号、照明照明以及交通控制等方面。
高速公路机电工程的施工过程需要考虑多个方面的因素。
首先是电力输配方面，需要确定供电方案，保证高速公路各个部分的供电可靠性和稳定性。
其次是通信信号方面，包括安装通信设备和建设通信基站，以保障高速公路上的通信畅通。
第三是照明照明方面，要保证高速公路上的照明灯具能够正常运行，保证夜间行车安全。
最后是交通控制方面，包括安装交通信号灯、交通监控设备等，以确保高速公路交通有序。
高速公路机电工程的施工需要进行优化。
在供电方面，可以采用智能化的配电系统，实时监测电力的需求，进行合理的供电调配，提高能源利用效率。
在通信信号方面，可以采用先进的通信设备和技术，提高通信质量和速度，实现高速公路信息化。
在照明照明方面，可以采用节能环保的照明设备，如LED灯具，减少能源消耗。
在交通控制方面，可以采用智能化的交通监控系统，实时监测路况和交通流量，进行合理的交通调度，提高交通运行效率。
高速公路机电工程的建设施工和优化是保障高速公路安全运行和提高交通效率的重要环节。
通过合理的工程建设和优化措施，可以提升高速公路的服务水平和运行效率，提高公路运输的安全性和便捷性。
应该加强对高速公路机电工程的研究和应用，提升我国高速公路建设的整体水平。
现代高速公路机电工程论文
现代高速公路机电工程论文现代高速公路机电工程是一门处于发展中的新型学科，它兼顾了机械、电气、电子、计算机以及信息技术等多个领域的知识与技术。
它在现代交通基础设施建设中占据着重要的地位，是推动公路交通技术跨越式发展的重要保障。
伴随着社会经济的高速发展，高速公路的建设已经成为了国家加强基础设施建设的重要措施。
随之而来的是，高速公路机电工程在现代交通建设中发挥着至关重要的作用。
高速公路机电工程包括了高速公路的设计、建设、运营、维护等工作，其中电子信息技术在其中的应用越来越广泛。
首先，现代高速公路机电工程在交通安全上扮演了关键角色。
高速公路作为快速通行的主干道，它的交通安全问题一直受到广泛的关注。
为了保障交通安全，高速公路采用了诸如自动化路况监控、动态交通管理等机电工程技术，使各种交通设备能够同步协作，对交通状况进行实时跟踪，并能够提供精确的交通信息。
其次，高速公路机电工程在物流和资源利用上也具有极为重要的作用。
随着社会发展和人口不断增加，交通运输系统的重要性也越来越大。
高速公路的健康发展可以促进物流配送的流程化、规范化及智能化，提高物流效率和产品运输质量，并最大化的利用资源。
在各种智能交通系统的支持下，物资运输更灵活方便，运输成本也得到极大地降低。
最后，高速公路机电工程在环境保护方面也发挥着巨大的作用。
高速公路作为一种重要的交通基础设施，其污染程度同样是人们十分关注的问题。
因此，高速公路的设计、建设、运营和维护都需要从环境保护的角度出发，采用一系列的机电工程措施来降低高速公路对环境的影响，如：减少噪声污染、控制颗粒物排放、能源节约减排等。
总之，现代高速公路机电工程的发展水平将是衡量一个国家交通基础设施建设和发展能力的重要标志。
未来，亟需探索机电工程学科与高速公路建设的深度融合，推动科技创新与实践相结合，提升我国高速公路建设发展的水平和质量。
高速公路机电工程建设施工及优化
高速公路机电工程建设施工及优化高速公路的建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，而机电工程在高速公路建设中起着至关重要的作用。
机电工程包括了高速公路隧道、桥梁、收费站、交通信号等设施的建设和优化工作，是高速公路建设中不可或缺的一环。
本文将从高速公路机电工程建设的重要性、施工过程中的关键技术和优化手段等方面展开探讨，以期为相关领域的工程师和技术人员提供一些有益的参考和借鉴。
一、高速公路机电工程建设的重要性1. 提高交通运输效率高速公路的建设是为了提高交通运输效率，使单位时间内能够运输更多的货物和人员。
而机电工程在高速公路建设中扮演着至关重要的角色。
隧道的机电设备能够保障隧道内部的通风、照明和安全监控等功能；桥梁的机电设备能够实现桥梁的智能化监控和管理；收费站的机电设备能够实现车辆快速通行和电子收费等功能。
这些机电设备的建设和运行，直接影响着整个高速公路的运输效率和安全性。
2. 保障公路交通安全机电工程在高速公路建设中的另一个重要作用是保障公路交通安全。
在隧道中安装有自动消防设备和烟雾探测装置，一旦发生火灾能够及时报警并进行自动灭火；桥梁上安装有风速传感器和倾斜传感器，一旦出现恶劣天气或结构异常能够及时预警和采取措施。
这些机电设备的运行状态，直接关系着高速公路的交通安全和稳定运行。
3. 优化交通运输环境高速公路的建设不仅是为了提高交通运输效率和保障交通安全，更是为了优化交通运输环境。
在机电工程的建设过程中，各种智能化设备和能源节约设备的应用，能够使高速公路在运行过程中减少对环境的影响。
通过收费站的ETC系统，实现了车辆快速通行和电子收费，减少了对环境的噪音和尾气排放。
机电工程在高速公路建设中的作用不仅是实现了交通运输的便捷，更是为了优化交通运输环境，实现可持续发展。
1. 隧道建设中的通风系统隧道的通风系统是隧道建设中的重要技术，对隧道内部的空气质量和温度起着至关重要的作用。
在隧道建设中，需要考虑如何设计和安装通风系统，以保障隧道内部空气的新鲜和温度的恒定。
高速公路机电工程施工质量控制的优化措施
高速公路机电工程施工质量控制的优化措施摘要：该论文探讨了在高速公路机电工程施工过程中，如何优化施工质量控制。
通过分析现有质量控制流程的优缺点，提出了一系列优化措施，如加强质量监测与记录、强化工人培训与管理、完善沟通协调机制等。
同时，还提出了需要采用先进技术和设备来提升施工质量的建议。
本文的研究成果可以为高速公路机电工程的施工质量控制提供重要的参考和帮助。
关键词：高速公路、机电工程、施工质量控制、优化措施一、引言高速公路在我国的交通运输中扮演着不可替代的重要角色，它的建设和发展促进了经济的不断发展，改善了人民的出行条件，实现了地区之间的紧密联系。
高速公路机电工程在高速公路建设中具有非常重要的作用，是保证高速公路正常运行和安全的基础。
随着交通工具的发展，高速公路建设和机电工程在技术和质量上的要求越来越高。
因此，要求高速公路机电工程的施工质量控制尤为重要，本文将从加强施工过程管控、完善质量管理体系、提升技术水平和监控手段等方面入手，探讨优化高速公路机电工程施工质量控制的措施。
二、加强施工过程管控（一）制定明确的施工计划高速公路的机电工程施工需要一份明确的施工计划，施工计划应从设计阶段开始就要制订，将施工计划全部列入它需要具有可执行性，包括每个施工工序的细节，计划时间和人力资源。
所有的相关部门和参与方必须遵照施工计划的所有规定进行工作。
计划的编制应细致、全面、科学，保证施工过程严格按照计划进行，从而杜绝不必要的施工延误和错误。
（二）加强现场管理高速公路机电工程建设是一个复杂的过程，要实现工程的质量和进度要求，就必须重视现场管理的重要性。
通过加强现场管理，规范施工流程，严格落实安全、环保、质量等方面的要求，尽可能减少人为因素对施工工作的不良影响，保障高速公路机电工程建设的顺利进行和投资效益的最大化。
要做到细致入微的管理，实现每一个细节的落实，严格把控施工质量和进度，确保高速公路的安全、稳定、高效运行，满足人民日益增长的出行需求。
机电毕业论文高速公路机电工程施工管理的论文
高速公路机电工程施工管理的论文0引言一条可以营运的高速公路，不单单包含路基以及路面和桥涵等主体工程，机电工程也是一条高速公路的重要组成部分。
机电工程所包括的通信以及监控和收费还有供配电等等，对于一条高速公路来讲，起到了能否高效率营运的重大作用。
本文就高速公路机电工程的施工管理作出论述。
1高速公路的组成高速公路在我国隶属于高等级的公路，我国的交通部在《公路工程技术标准》中对高速公路的描述有着详细的解释，高速公路指“可以适应年平均昼夜小客车交通量为2．5万辆以上，专供汽车分道高速行驶，对所有公路的出入口都能控制”。
纵观全球，每一个国家对高速公路的命名都不尽相同，但通常都指拥有四条以上的车道，并且两向分开行驶，全面的控制出入口并采用立体交叉的公路。
而除却这些，部分国家对部分控制出入口以及非全部采取立体交叉的直达干线也称作为高速公路。
通常情况下，一条高速公路可以适应120km/h或者是更高的行驶速度，且路面有四条以上的车道宽度。
公路中间设有隔离带，选用沥青混凝土或者是水泥混凝土作为高级路面，并配备齐全的交通标志以及信号和照明装置等，且严禁行人以及非机动车在道路上行走，与其他的线路采取立体交叉，有行人跨线桥以及地下通道等。
通常高速公路除却基本的路基以及路面外，还需要道路两边外侧的护栏以及中间的隔离带，还有如收费站、监控站、供电站、通信站，这些在一起组成了高速公路，使得高速公路可以适应大量的汽车通过。
2机电工程的组成高速公路的机电工程包含监控系统以及收费系统还有通信系统，统称为三大系统，而除却三大系统外还有一个供配电系统为这三大系统服务。
监控系统通常都是由视频摄像的子系统例如摄像机、支架以及防护罩等组成，图像传输子系统的组成包含了视频发射机以及线缆还有接收器等，输出子系统的组成包含了监视器以及延时录像机还有硬盘录像机等。
这些林林总总的小部件组成了全程监控的监控系统，对违章的车辆实施监控。
收费系统从其管理的层次来看可以分为收费站以及收费分中心和收费总中心。
高速公路机电工程联合设计方案优化
关键词］机电工程；联合设计；优化设计1工程概况本文选取天津市取消高速公路省界收费站项目作为具体研究对象，考虑到该项目对工期要求较高、勘查设计周期较短，加之技术因素的限制，部分项目只能选用较为原始勘测方式，这也导致项目单位在勘测过程中易出现疏漏，造成设计方案不完善，对后续施工将产生影响。
由此可见，设计之后的服务工作也属于勘查设计的工作范畴，影响着项目单位后续施工的开展，且与项目质量、工程造价、投资利润等也密切相关。
2高速公路机电联合设计形式及存在的问题2.1高速公路机电项目概述高速公路机电项目工程包含在交通工程范畴之内。
其由6大系统组成，包括通信、监控、收费、低压配电、照明及隧道机电系统。
而在项目建设及后续使用过程中，前三者可同时开展，相互配合发展；供配电系统却须作为一个独立的系统，承担服务工作，服务所有其他系统，维系整体系统的工作。
2.2当前高速公路机电项目设计中存在的问题高速公路机电项目是一类交通项目，是交通项目极为关键的组成部分之一，机电项目质量高低的影响因素较多，其中包含安全设备、管理设备等[1]。
此外，机电项目质量好坏会影响着后续服务质量的好坏。
所以，为使该项目技术水平达到设计标准，设计者须立足于设计形式展开深入研究。
这主要是因为已有的管理程序具有其自身的特殊性。
除此之外，机电设备技术要想得到提升也与项目单位控制形式密切相关，而要健全控制形式除了要找出设计方案中的问题所在，还需尽量将这些风险爆发时产生的危害控制到最低，从而最大限度地发挥出已有设计体系的作用[2]。
对设计进行深化过程中，设计人员应对招标文件和相关合同进行仔细研究，确保对设计的深化过程是合乎规定的，并最终使深化结果与设计图的相关规定相符。
3高速公路机电工程联合设计方案的具体优化措施3.1优化监控设计方案在本段高速公路内有一段隧道占比较高的公路，隧道长度与总长度之比为6∶7。
隧道以桥隧向量为主，因此呈现出分布密集的特征。
若是隧道分布极为密集，那么施工也必然存在极大的安全风险。
浅谈高速公路机电工程联合设计
浅谈高速公路机电工程联合设计摘要:我国的机电工程主要由监控系统、收费系统、通信系统和照明系统四大部分组成。
机电工程联合设计即机电一体化，是指电气和机械统一在一个系统上的新型工业化生产模式。
本文首先介绍了我国高速公路机电工程的发展状况以及存在的主要问题，然后根据实际情况提出了机电工程联合设计的优化方案，并对机电一体化在高速公路中的应用做了展望。
关键词：高速公路；机电工程；联合设计；方案；展望中图分类号：u412.36+6文献标识码：a 文章编号：引言我国的机电工程主要由监控系统、收费系统、通信系统和照明系统四大部分组成。
高速公路机电工程是通过引进国内外先进的交通管理技术、配置高科技机电设备、运用现代化信息传输手段来对路段、立交、隧道以及出入车道行车态势、收费、调度进行动态监控和管理的计算机综合系统工程；是及时对突发事件作出响应和处理的计算机综合系统工程。
机电工程是充分发挥高速公路经济效益、保障人车安全必不可少的配套设施，是高速公路现代化的重要标志。
而机电工程从最初的设计到最终的实施需要很长的周期，这样很容易使原设计落后于市场，因此，机电工程实施施工之前的联合设计具有重要作用。
高速公路机电工程的构成及功能二．高速公路机电工程的现状及问题随着我国经济的不断发展和公路建设水平的不断提高，高速公路机电工程建设项目不断增多，而且在公路建设项目中的作用越来越大。
根据相关资料显示，我国高速公路机电工程的投资占整个高速公路工程总投资的1%~2%。
虽然所占比例不大，但其地位却是不可替代的，机电工程是充分发挥高速公路经济效益、保障人车安全必不可少的配套设施，是高速公路现代化的重要标志。
我国高速公路机电工程具有工期紧、进场晚等特点。
主要是由于机电工程的施工时间紧迫，从设计到施工的周期长等原因造成的。
高速公路机电工程的实施一般是在正式通车前才开始进行工程实施，工期仅有几个月的时间，以至于很难达到质量要求。
与此同时，机电工程从最初的设计到最终的实施需要很长的周期，这样很容易使原设计落后于市场。
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化摘要：本文结合西部开发省际公路通道重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路机电工程联合设计的具体情况，探讨了如何根据工程的实际情况，有针对性地进行联合设计阶段的方案优化。
关键词：高速公路机电工程联合设计方案优化随着我国社会经济和公路建设的快速发展，高速公路建设机电工程项目与维护工程项目日益增多。
机电工程在高速公路总造价中所占的比例虽不大，但其地位却十分重要，是发挥高速公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，是高速公路现代化、智能化的标志之一。
由于机电工程从国家批复初步设计到开始实施机电工程建设通常有三年或更长的时间差(一般在完成路面工程施工以后进行)，而机电工程属于高技术产业，其更新周期非常快，因此，机电工程实施施工之前的联合设计就显得尤为重要。
本文结合武水高速公路机电工程联合设计的实际情况，分析山区高速公路机电工程联合设计阶段如何结合工程具体情况来进行方案优化。
一、武水高速公路简介西部开发省际公路通道重庆—长沙公路武隆—水江段高速公路(以下简称“武水高速公路”)，是国家重点干线公路宁波—樟木公路的重要组成部分，是重庆市“二环八射”主骨架公路网中重要的射线之一，也是连接我国西南、中南、东南地区的重要横向经济干线，是连接重庆市东南部老、少、边、穷地区的交通要道。
笔者参与了西部开发省际公路通道重庆—长沙公路武隆—水江段高速公路项目机电工程SWJD1合同段的具体施工过程。
重庆—长沙公路武隆—水江段高速公路隧道群现场监控设施按A级设置，包括完善的监测设备、报警设备、控制和诱导设备。
项目全长为54.981 km(合同工程起止桩号：K8+070.3~K49+360，SWJD1标段的施工时间为2009年2~9月)，设计时速80 km/h，全线共有7座隧道。
二、联合设计过程中的优化（一）监控方案的优化“水武路白马—武隆段，全长23 km，隧道就占了21 km左右，隧道之间基本都是桥隧相连，因此密集隧道群的安全营运就应该是头等大事。
高速公路机电工程设计方案的优化方法探讨
高速公路机电工程设计方案的优化方法探讨摘要：近年来，随着我国社会经济的迅速发展，为了改善城市交通问题，公路建设规模不断扩大，在高速公路建设过程中，机电工程得到了广泛的使用，在高速公路建设中发挥着重要的作用，大大提升了高速公路的经济效益与社会效益。
本文通过笔者的工作实践，阐述了机电工程重要的系统组成，在此基础上，就高速公路机电工程设计方案的优化方法进行了深入地探讨，为读者提供参考。
关键词：高速公路；机电工程；通讯系统；交通监控；设计优化机电工程设计作为高速公路建设中确保车辆安全行驶和人们生命安全的基础条件，而要想使高速公路建设质量，需要设计出一个合理、科学的高速公路机电工程设计方案。
但是，在高速公路工程建设过程中，高速公路机电工程方案设计不能得到重视，从而导致方案设计的不合理，给公路建设的开展带来了一定的阻碍。
因此，本文结合笔者的工作实践，探讨了高速公路机电工程设计方案的优化方法，为今后高速公路建设提供理论依据。
1 机电工程重要的系统组成1.1 交通监控系统交通监控系统由监控中心和监控外场设备两个部分组成。
其中，控制中心是整个交通监控系统中的核心部分，它由计算机系统、不间断电源系统、闭路电视监视控制设备、投影设备等多个方面组成。
在一定程度上，监控中心属于一个信息交流平台，其在运行的过程中主要依赖于局域网，通过局域网之间的信息交流，能够将视频，在此基础上还有数据，同时还包括语音信息等方面相互连接配合，就此提高监控的工作效率。
监控中心具有一定的扩展性，并且交通监控系统中的计算机系统能够进行高强度工作运行，通常情况下，其可以连续运行24h左右。
监控外场设备作为交通监控系统当中不可或缺的一部分，监控外场设备主要由车辆检测器、外场摄像机，在此基础上还有气象监测器，同时还包括比较重要的可变情报板等方面组成。
监控外场设备主要是通过对高速公路的实际路况进行实时监控，对路况信息进行实时采集整理，就此交通监控系统中的控制中心与监控外场设备进行相互配合。
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究
高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化研究摘要：在高速公路机电工程建设过程中，联合设计是一项非常重要的工作。
本文针对高速公路机电工程联合设计阶段方案的优化进行了进一步探究，对联合设计的必要性、优化设计方案、工程界面的勘察、招标清单当中的数量、投标文件设备的类型选择、施工图的具体细化进行具体的分析。
关键词：高速公路；机电工程；联合设计；阶段方案高速公路建设是国家基础建设的重要组成部分，在国家经济建设过程中起到非常重要的作用，更是带动经济发展的纽带。
我国目前有大量的高速公路正在建设或准备建设，对于项目管理者而言，在实际建设的过程中，为了保证工程质量就要对项目的管理手段以及形式进行不断的完善以及总结，以便探寻到最佳的机电工程联合设计方案。
1、联合设计的必要性从专业属性来说，机电工程是交通工程中的一部分，是高速公路建设过程中的附属工程，也是一条高速公路建设的收尾环节，所以从前期进行设计开始一直到相关的路基和路面等相关工程的施工完成，之后再实施机电工程的建设，这中间要经历一个比较漫长的时间过程。
在这个过程中有很多因素会导致最初的机电工程设计图纸发生变化：其一，在项目前期主体工程的施工过程中，会受到很多因素的影响，导致系统发生改变；其二，机电工程设备相关技术的发展速度非常快，从设计到工程的具体施工的时间内，设备可能已经有了更新，技术有了更好的提升[1]。
因此，在机电工程施工之前进行联合设计是非常有必要的，而且应该把联合设计作为整个机电工程正式开工之前的第一步工作。
联合设计通常需要建设单位、监理单位、设计单位以及施工单位共同参与进行设计，意在依照具体的招标文件、相关的合同所制定的原则以及现场的具体情况进行进一步详细深化设计，从而达到施工图所需要的深度以及广度。
2、优化设计方案高速公路机电工程的建设涉及监控、通信、收费、供电、照明等多个专业，同时每个专业系统对技术标准的要求都非常高。
然而，在高速公路建设前期的路基、路面、桥隧等专业的施工过程中，由于各方面原因会做出一些调整和改变，导致机电工程的相关单位准备进场施工时工程现场的实际情况与初步设计图纸有较大的差异；同时，由于机电工程的相关产品设备、技术等发展速度和更新换代速度较快，以及建设单位新的功能需求的提出，都会对最终的设计方案产生一定的影响[2]。
现阶段做好高速公路机电工程建设的策略论文
现阶段做好高速公路机电工程建立的策略论文随着电子、信息及自动化技术的不断开展及应用，高速公路机电工程的开展进入了突飞猛进的开展期。
高速公路机电工程作为高速公路运行中的重要组成局部，具有结构复杂、技术含量较高且设备昂贵等特点，做好高速公路机电工程的建立与运营管理对于确保高速公路的正常运行有着十分重要的意义。
在高速公路的建立过程中，对于高速公路机电工程的认识程度不够导致大局部的资金与技术都是在向高速公路的土建主体局部倾斜，在高速公路机电工程的建立上缺失人员及资金，且高速公路机电工程的建立启动时间相对于土建工程等严重滞后，高速公路机电工程建立往往属于工程建立中的最后一道工序，因此在建立的过程中施工界面以及施工环境等都有着很大的制约，从而对高速公路机电工程的施工造成严重的阻碍。
其中，高速公路机电工程建立过程中所面临的阻碍主要表现在：（1）高速公路机电工程与土建、房建等的设计界限较为模糊，高速公路机电工程与土建、房建等工程专业之间有一定的偏差，因此，在高速公路机电工程设计的过程中很难从高速公路机电工程的专业角度与其他的相关工程进行区分，同时高速公路机电工程在设计时的要求未能良好的传递到土建、房建等工程设计与施工过程中。
（2）高速公路机电工程的设计与工程的实际存在一定的偏差，高速公路从设计到施工完成这一过程一般都会持续三年以上，在这一过程中需要根据工程工程的实际情况进行相应的改变，与之相对的标准、规划等都需要进行调整，这些变化会造成高速公路工程的初期设计施工图纸无法指导实际施工的情况。
高速公路机电工程相对于土建工程工程虽然在投资方面有所欠缺，但是其要求更强的专业性与技术性，同时快速更新换代的新技术、新产品都会对高速公路机电工程的设计方案带来新的要求。
高速公路在招标时其高速公路机电工程往往只进行了初步的设计，而随着时间的推移，前期的初步设计未能很好的跟上工程实际施工过程中的变化与新的需求，未能使高速公路与工程建立有机的结合，从而影响了高速公路机电工程的建立质量。
高速公路机电工程论文
高速公路机电工程论文1高速公路机电工程的重要性1、1供配电系统的特点。
随着高速公路建设日益现代化的趋势，其供配电系统也成为整个机电工程的基础部分，它由低压供电和高压供电两个模块组成，保证整个高速公路机电系统24h不间断供电。
1、2监控系统的特点。
高速公路机电工程中的监控系统主要由信息的采集系统、处理系统与系统三个模块组成，机电工程监控采集系统的硬件组成部分由车辆检测装置、气象检测装置、环境监测装置与视频监控装置等构成，监控处理系统的硬件组成部分由电视监视装置、综合控制台、通信控制装置、中心计算机和地图显示装置等构成，监控系统的硬件由实时信息显示板、匝道信号装置、无线电广播与现代信息引导系统。
2我国高速公路机电工程施工中常见的问题2、1设备质量要求高。
高速公路机电工程中的设备都必须有良好的质量保证，因为高速公路涉及的地域广、环境复杂等特点都要求机电工程的相关设备要有过硬的质量保证。
这些设备的质量一定要达到高速公路后期运营的质量要求，否则不仅会给整个高速公路的运营带来成本上升，还会给高速公路的安全运营造成一定的不良影响。
2、2施工难度系数大、复杂程度高。
因为现代高速公路贯穿我国各个地区，因其地理条件的复杂性也成就了与之配套的机电工程有着较高的难度系数，另外因其高速公路的整体性，故而机电工程的施工环境也相当的复杂，这些都给高速公路机电工程的安装工作展开加大了难度系数。
2、3施工进度紧张。
通常情况下，机电工程一般都是从高速公路建设后期所开展的，给予的施工时间较为紧张，并且，在实际的施工过程中，还需要进行一些后期的加固处理工程。
如果施工单位施工前期准备工作不到位，导致施工阶段出现了很多不必要的麻烦，大大延长了施工进度，使得机电工程的施工进度无法如期进行。
那么，想要在有限的时间内完成一项大规模、复杂性较高的工程项目，还要保证其施工质量，致使原本并不充足的施工时间变得更加紧张。
3机电工程施工质量的控制策略通过上文叙述，我们具体了解了机电工程中存在的一些问题，这些因素都严重影响了机电工程的施工质量。
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【机电工程论文】高速公路机电工程的联合设计优化研究
摘要：结合宣大高速公路机电工程联合设计的具体情况进行分析，基于此探讨了当前高速公路机电工程联合设讣形式以及存在的问题，最后总结出联合设讣的优化策略，包括优化监控方案、优化CCTV系统、细化施工图等，供同行参考。
关键词：髙速公路：机电工程：联合设讣；优化策略
引言
当前，我国交通设施不断发展，对髙速公路建设提岀了更髙的要求。
机电工程作为公路高速公路建设过程中最为重要的一个组成部分，其技术发展将对延长高速公路的寿命带来积极的影响。
同时在髙速公路建设中，机电工程是发挥经济效益和实现女全行驶的重要配套设施之一。
髙速公路机电工程从批复到施工会存在时间差，因此，一般会在完成路面工程以后进行机电工程，并且机电工程中的许多产品都为髙新技术产品，有着较快的更新换代周期, 可能某一产品在得到批复后就已经岀现了更加先进的设备，需要在机电工程施工前进行联合设计。
1工程概况
宣大高速公路位于河北省张家口市，全长127.023km,四起河北省阳原县冀晋交界，连接山西京大高速公路，途径阳原县、宣化县、宣化区，东至宣化与京张高速公路。
宣大高速公路是河北省“三纵三横"公路的重要组成部分，同时也是京津各地区通往西北各省市以及山四煤运输的一个重要通道。
宣大髙速是河北省第一条建成的山区重载高速公路，也是国家"九五”重点公路的项目之一。
工程共分为三期建设，在2000年H月，宣大高速公路正式宣布整体竣工，并于2000年12月正式开始通车，全线进入运营管理。
宣大髙速公路全线为双向四车道，山区设计行车速度为80km/h o宣大高速公路的建成通车，使得山四省的煤运线路交通紧张状况得到了有效缓解，同时还缓解了国道207、国逍109干线公路长期以来的交通紧张情况，极大地带动了沿线地区经济发展，发挥出积极的作用［1］。
2髙速公路机电工程联合设汁中存在的问题
髙速公路设计形式与机电工程之间存在一左的联系，而基于现有发展程序的特殊性，需要满足设计形式的要求，对各种设计形式进行分析，使其可以符合后续设计体系的要求［2］。
高
速公路机电工程属于交通工程的一部分，并且与安全设施、服务体系以及管理设施等存在着一左的联系，基于已有管理程序的特殊性，在进行整体设计过程中，需要及时分析设计形式，满足机电设备技术发展的需求。
除此之外，因为机电设备技术发展的速度非常快，在整个控制阶段，需要完善建设单位的控制形式，并及时分析设计要点和问题，不断减少影响因素所产生的影响，最大程度发挥出已有设汁体系的作用［3］。
3联合设讣工程中的优化策略
3.1优化监控方案
当前，许多髙速公路会因为路程原因而设计多条隧逍，并且由于隧道较为密集导致存在很大的安全隐患，因此需要优化监控设计方案。
首先在两个隧道的丄建施工过程中预留出专门的开口，以此来控制交通运行状态，提高运营的安全性。
另外，还可以通过在公路隧道入口处增设交通信号，提高驾驶人员的警惕性⑷。
基于当前我国对公路隧道设计的规范，高速公路的A/B级隧道适合使用控制法，所以需要专门对隧道的洞口内外亮度值进行设计，以更好地控制隧道内的明亮度情况。
除此之外，为提高车辆在该段路程行驶过程中的安全性, 需要在洞外与洞口增加亮度检测仪，最佳的检测仪安装数量为八个，能够更为全而地掌握隧道内的照明情况。
同时可以使用型号为LU-201的隧道洞内亮度检测仪和型号为LU-100的隧道洞外亮度检测仪。
在设宜、安装检测仪的过程中，需要对以下集中影响因素进行充分考虑。
首先是由于通风气流分布存在不均匀的情况，所以需通过获取平均值的方式来降低浓度和气流变化对采集结果的影响；英次是风速会受到气流的影响，所以要在隧逍洞口安装风速检测仪器。
髙速公路检测设施的基本配备情况如表1所示。
3.2优化CCTV系统
髙速公路中的CCTV设计需要以施工图纸和招标图纸为依据来开展优化设汁，主要操作过程可以分为以下几个步骤：（1）根据实际统计的工程量对视频光端机、视频分配器、摄像机、以太网交换机、摄像机编码器的数量进行统汁。
通常1号通信站需要90台lv光端机, 2台1V+1D 光端机，4台视频分配器，7台硬盘录像机，5台4v+ld光端机112编码器，12 台现场设备控制柜，3台图像三层以太网交换机（16路）。
2号通信站则一共需要101台lv 光端机，3台lv+lD光端机，12台4v+iD光端机，4台视频分配器，8台硬盘录像机，3台图像三层以太网交换机（16路），16台现场设备控制柜，142编码器。
（2）因为高速公路需要设巻通信站，根据以往的施工经验，为使设备之间的连接可以更为合理整齐，需要使用的视频分配器、硬盘录像机的线缆等都可以选择使用SYV75-3,并且还需检查线缆的工程M[5]o
（3）经过调查研究发现，髙速公路中通常只有两个通信站需要应用视频编码器、硬盘录像机。
但是因为4路KVM切换器主要作用是切换4台盘录像机，两路码控制合成器用于解决隧道口一体化球机远程控制和现场站控制的总线冲突问题，所以需要更换1套四路切换器, 通信站规格调整为8路KVM切换器。
3.3细化施工图
高速公路的机电工程招标形式和图纸类型对联合设计具有很髙的要求，而图纸是联合设计优化的重要基础之一，在后续的干预过程中又可以将其分为原理图、示意图等众多的类型, 不能将苴充当为指导施工形式，在后续的干预阶段需要细化施工图，基于此来满足发展的需求。
（1）前期准备阶段。
因为施工图设计存在多样性的特点，所以工作人员需要严格审核图纸类型，满足施工图设计形式在整体方面的要求，并且在后续进行干预的过程中，还需要及时分析规范形式和标准形式，通过利用互联网技术来直接对图纸进行详细审核。
（2）勘査阶段。
在高速公路的具体设计过程中，对工作量进行合理设置十分重要。
为避免发生与实际情况脱离的现象，需要结合竣工文件类型要求，编制适当且合理的工作量。
在对主线进行勘查的过程中，由于涉及到髙速公路的路面特性、构造物的结构等，勘察人员需要根据实际情况，及时对设il•形式展开优化，使其后续的设计能够适应路面[6]。
（3）后续整理阶段。
后续的审核阶段对机电工程的设讣形式存在着指导性的意义，所以需要及时分析数据文件内容，明确设计文件的类型，最大程度上保障图纸的质量。
为避免低级错误的发生，工作人员需要及时审核内部应用形式，适应干预机制的要求。
4结语
综上所述，随着我国社会的进步和经济的发展，当前交通设施已经逐渐地趋于完善，髙速公路自身所具备的髙速和便利特性，在我国的交通中承担着非常重要的作用。
而机电工程中所包含的各种监控设施、检测器等对髙速公路的运行和安全具有十分重要的作用。
本文以河北省宣大髙速公路为例，对英机电工程联合设汁提出了优化策略，重点对公路的监控设备、CCTV等安装设计提出优化建议，供同类工程参考。
参考文献:
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［3］李军明•探讨髙速公路机电工程项目管理要点［J］•城市建设理论研究(电子版)，2013 (33)： 56-57.
⑷胡辉•论髙速公路机电工程项目管理［J］•现代商贸工业，2010, 22 (4)： 52-53.
⑸危炫杰•浅论高速公路机电工程项目管理卩］•科学与财富，2012 (2)： 148-149.
⑹贾维光•关于加强髙速公路机电工程项目管理的儿点议［J］•城市建设理论研究(电子版)，2012 (31)： 131-132.。