汽车发动机拆装教案
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
第20讲 发动机整体拆装 教案电子版
教学内容1.发动机外围附件的拆卸空气滤清器、散热器及冷却风扇已经事先拆卸下来，进一步的分解视维修保养需要逐步展开。
其它外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。
1)拆下节气门位置传感器。
2)拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。
3)拆卸油压调节器。
4)拆卸燃油滤清器。
5)拆卸喷油器。
6)拆卸爆震传感器(可能要放到拆卸其它外围件后进行)。
7)拆卸氧传感器及冷却剂传感器。
8)拆卸点火线圈。
9)拆卸水泵上尚未拆下的连接管。
10)拆卸水泵。
11)拆卸分电器(2VQS型机无分电器)。
12)拆卸起动电动机。
13)拆卸发电机。
14)拆卸汽油泵(对于化油器式汽油机)(电喷式汽油机，汽油泵在油箱内)。
15)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
16)拆卸进、排气管。
17)松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
2.V形带及齿形传动带等发动机前罩零件拆卸1)放松发电机撑紧臂的紧固螺栓，拆卸发动机水泵的V形传动带(有时在吊下发动机前已放松)。
2)拆卸主轴V形带传动轮，其紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m。
3)拆卸齿形带上护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
4)拆卸齿形带下护罩，其紧固螺栓的拧紧力矩为10N·m(有时在吊下发动机前就拆卸下来)。
5)拧松齿形带张紧轮紧定螺母，其拧紧力矩为45N·m。
转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。
6)拆卸主轴齿形带轮、中间轴齿形带轮。
前者紧固螺栓规格为M12×1.5，拧紧力矩定为80N·m；后者紧定螺栓的拧紧力矩为80N·m。
7)拆卸齿形带后护罩。
8)汽车动力转向泵及传动带，也可放在这时拆卸。
3.发动机解体1)拆卸油底壳总成，调换油底壳衬垫。
2)拆卸机油泵、机油粗集滤器总成。
然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。
发动机拆装实践教学(3篇)
第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。
为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。
本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。
二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。
（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。
（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。
2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。
（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。
（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。
（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。
（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。
（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。
（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。
三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。
3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。
4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。
5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。
四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。
发动机实训教案
发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。
（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。
2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。
（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。
3．汽缸盖的装配方法及步骤。
（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。
（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。
拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。
（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。
二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。
（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。
3．14mm的梅花扳手一个。
（三）设备：发动机总成一个。
（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。
发动机拆装实训教案
发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养学生的操作技能和安全意识。
教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。
2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。
知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。
2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。
实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。
2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。
3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。
实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。
2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。
3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。
教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。
2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。
拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。
2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。
教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。
2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。
3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。
4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。
以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。
希望对您有所帮助！。
发动机拆装实训教案
普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。
技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。
2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。
3、分组指认结构名称。
课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。
（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。
实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。
课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。
实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。
工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
汽车发动机拆装教案---
7、用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一道活塞环下止点行程的中部，将这一横剖面的圆度误差，记入检测记录。
8、用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖面的圆度误差，记入检测记录。
9、三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度误差。
10、上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值与最小值之差的一半，即为该气缸孔的圆柱度误差。
19、抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
发动机总体安装：
20、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
三、发动机的装配注意事项
1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功。
2、对于有损坏的零件，垫圈之类的要及时进行更换。
3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面的积碳。专用部件用专用工具安装。
4、注意安装要求，例如，活塞环的三道换之间的角度，启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方向自由旋转。
5、有密封要求的地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴箱之间，曲轴箱与曲轴箱盖之间。
6、安装的过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该拿出来仔细检查，对于正确的安装来说，一旦位置正确了，是很容易下去，不会被卡住的。
16、因为发动机安装在发动机翻转架上，发动机的曲轴飞轮组不便于拆卸，所以在拆卸发动机曲轴飞轮组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
7、按照从四周向中央，交叉对称分3次拧松的的原则拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。
发动机拆装实习教案
发动机拆装实习教案教案标题：发动机拆装实习教案教学目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 培养学生的动手能力和解决问题的能力。
4. 培养学生的团队合作和沟通能力。
教学内容：1. 发动机的基本构造和工作原理介绍。
2. 发动机拆装的基本步骤和操作技巧。
3. 实际操作中可能遇到的问题和解决方法。
4. 学生分组进行发动机拆装实习。
教学步骤：第一步：导入（5分钟）介绍发动机的基本构造和工作原理，引发学生对发动机拆装实习的兴趣和好奇心。
第二步：理论讲解（15分钟）详细讲解发动机拆装的基本步骤和操作技巧，包括工具准备、安全注意事项等。
第三步：操作演示（20分钟）教师进行发动机拆装的操作演示，让学生观摩和理解每个步骤的具体操作方法。
第四步：问题解答（10分钟）与学生互动，解答学生在理论讲解和操作演示过程中提出的问题。
第五步：实习操作（60分钟）1. 学生分组进行发动机拆装实习。
2. 每个小组由一名学生担任组长，负责组织和协调小组成员的工作。
3. 学生按照教师演示的步骤进行实际操作，注意安全和操作规范。
4. 学生在操作过程中遇到问题，及时与组员和教师进行沟通和讨论解决方法。
第六步：总结反思（10分钟）1. 学生小组进行实习总结，分享实习中的收获和问题。
2. 教师进行总结，强调发动机拆装实习的重要性和实践意义。
3. 学生进行个人反思，思考自己在实习中的不足和需要改进的地方。
教学资源：1. 发动机拆装实物或模型。
2. 相关教材和参考书籍。
3. 实习工具和设备。
评估方法：1. 观察学生在实习过程中的操作技能和工作态度。
2. 学生小组实习总结报告。
3. 个人反思和自我评价。
教学延伸：1. 鼓励学生进行发动机拆装的实践操作，加深对发动机结构和工作原理的理解。
2. 组织学生参观汽车修理厂或相关企业，了解实际工作环境和职业要求。
3. 引导学生进行发动机故障排除和维修实践，培养解决问题的能力。
汽车构造与拆装-发动机部分教案
孝义市职业教育中心理论教案（第本）姓名班级学科教材版本孝义职教中心教学设计（首页）孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动导入上个学期我们学习了，《汽车构造》。
想必大家对发动机并不陌生。
这一节课我们来共同回顾一下构造内容。
一、发动机的作用提问发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。
它将燃料在发动机汽缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。
补充讲解发动机是汽车的动力源。
一般来说，轿车的发动机通常安装在车前部的发动机舱中二、发动机的分类内燃机的分类方法很多，通常可按照使用燃料，工作行程，冷却方式，汽缸数目，汽缸排列方式，气体增压与否进行分类，如表1-1-1所示。
学生回答发动机的作用发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。
现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。
它将燃料在发动机汽缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。
笔记学生小组合作探究完成发动机的分类孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动师生合作完成发动机分类学生注意小结孝义职教中心教学设计（尾页）孝义职教中心教学设计（首页）教具准备教具、模型、挂图、演示，实验，以及采用电化教学手段等孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动导入发动机的工作过程中，有很多专用的术语，这节课我们就来学习发动机的基本术语和发动机的工作原理三、发动机的基本术语引导学生完成归纳重点讲解压缩比、排量、各容积温故知新一、发动机的作用二、发动机的分类学生自习完成归纳1．上止点（Top Dead Center）·活塞离曲轴旋转中心最远的位置2．下止点（Bottom Dead Center）·活塞离曲轴旋转中心最近的位置3．活塞行程S·上下止点之间的距离4．曲柄半径R·曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离5．气缸工作容积V S（单位L)·活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积·V S=(π/4)D2·S×10-36．燃烧室容积（余隙容积）V C·活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积7．气缸最大容积V a·活塞位于下止点时,活塞顶部上方的容积V a= V S + V C8．内燃机排量V L·所有气缸的工作容积之和V L =i·V S9．压缩比ε·气缸最大容积V t与燃烧室容积V C之比·ε =1+ V S / V C·ε 越大，循环热效率越高·汽油机ε =7～9·柴油机ε =18～22孝义职教中心教学设计（联页）教师活动学生活动四、发动机工作原理重点分析：·要求学生理解掌握四冲程汽油机各个冲程的工作特点结合图片讲解1．四冲程发动机的简单工作原理·四冲程发动机在活塞行程内完成进气、压缩、作功和排气四个过程，即在一个活塞行程内只进行一个过程，因此，活塞行程可分别用四个过程命名，分别称为进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。
整车拆卸发动机教案
第一单元发动机课题三：整车拆卸发动机一．组织教学1．清点人数，检查工装，是否符合标准2．复习旧课，讲述新课。
二．教学目的1.掌握发动机总成的拆装方法、步骤和技术要求，熟悉发动机总成装配，掌握拆装工具的使用。
2.拆装时的注意事项。
三．教学过程《一》发动机总成的拆装方法、步骤和技术要求：1.从车上拆下发动机总成（1）拆下蓄电池的负极线。
（2）拆下车头上所有电线接头，并依次做好记号。
（3）拆除车头悬置，拆下翻转机构左右连动杆螺栓，然后卸下车头。
（4）将散热器及发动机内的冷却液放出。
（5）拆下散热器的所有连接水管。
（6）拆下散热器的固定螺栓，卸下散热器、百叶窗、护风罩。
（7）拆下发电机导线，并做好记号。
（8）拆下启动机导线，并在与继电器和点火线圈的连接处做好记号。
（9）拆下点火系的低压导线。
（10）拆下水温传感器、机油压力传感器、机油压力报警传感器等处的导线。
（11）拆下空气压缩机与储气筒的连接气管和进气软管。
（12）拆下与汽油泵、化油器连接的油管。
（13）拆下节气门控制拉杆及回位弹簧。
（14）拆下离合器操纵拉杆连接销（15）拆下前围挡板（16）拆下飞轮壳与车架的接地线（17）拆下排气管和消声器（18）拆下传动轴和变速器（19）拆下发动机3个悬置点的固定螺栓，吊下发动机总成。
2 ．从发动机上拆下附件（1）拆下点火系的高压线，并拆下分电器总成（2）拆下曲轴通风装置，空气滤清器及化油器（3）拆下汽油泵油管和汽油泵固定螺栓，卸下汽油泵总成（4）拆下风扇，硅油离合器及水泵总成（5）拆下空气压缩总成（6）拆下发电机总成（7）拆下启动机总成（8）拆下机油粗滤清器和离心式机油细滤清器总成（9）拆下离合器分离叉和离合器总成3．发动机附件装复（1）装上离合器从动盘和离合器总成。
做好离合器从动盘装复标记，交叉拧紧离合器的8个固定螺栓（拧紧力矩为45—63N.m）最后拔出变速器第一轴（2）装上离合器分离叉（3）装上机油粗滤清器和离心式细滤清器总成。
《汽车发动机构造与拆装》教案全套教案完整版授课电子教案整本书电子教学讲义(最新
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、配气机构的认识
1．配气机构功用与组成及分类
2.气门组
3.气门传动组
4. 气门正时
二、配气机构的拆装
1.气门的拆装
2.排气系统的功用是尽可能多地把燃烧后的废气排出气缸。排气系统由排气歧管、排气管、排气消声器、谐振腔、排气净化装置、排气尾管等组成。
3.三元催化转换器安装在排气管中部，其功能是利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出的废气中的有害气体转变为无害气体。废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。汽油蒸发排放控制系统是收集汽油箱和浮子室（化油器式汽油机）内蒸发的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，同时还控制导入气缸参
同之处主要在于换气过程。
4.发动机是汽车的动力源，给汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统和起动系统组成。柴油机是压燃的，不需要点火系统。
作业
课题一思考与练习
第
教学内容
曲柄连杆机构的构造与拆装
任务分析
1．了解曲柄连杆机构的功用与组成。
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、认识发动机
1．发动机的分类
2.发动机的总体构造
3.发动机基本术语
4.发动机的基本工作原理
二、安全防护与拆装工具
1.工作安全
2.发动机拆装工具：通用工具、专用工具
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案
《汽车发动机拆装实训》课程教学设计方案二、实训性质与目的《汽车发动机拆装实训》是汽车专业学生必须学习的一门课程，主要是训练学生的动手操作能力，提高学生的感性认识。
本课程将结合本专业教学大纲中的《发动机构造》和《汽车维修》进行，以此作为基础，是理论联系实际的一门必修课。
通过本课程的学习，使学生掌握典型发动机结构；掌握发动机拆装流程、工具量具和仪器的使用、拆装发动机的技术要求等。
同时也为以后汽车专业课程的进一步学习打下坚实的基础。
实训课任务是以丰田3Y发动机和大众捷达AJR发动机作为实训样品，通过拆卸、分解、清洗、装配、调试，提高学生的实际操作能力，进一步了解发动机构造。
三、实训基本要求1、实训时应注意安全，防止发动机和翻转式发动机固定架倒下砸伤人，不准擅自动仪器设备，严格遵守实验室规程和注意事项。
2、学生在做实训之前要先预习汽车发动机拆装实训指导书，实训过程中要按拆卸和分解顺序摆放零件并作好纪录。
见附件一：学生工作页。
3、学生4～6人分成一组，每组同学必须严格按照实训操作步骤，每个人都要动手完成发动机的拆卸和装配工作。
4、编写实训报告（学院标准格式），掌握编制拆装发动机工艺文件的基本方法。
四、前修后续课程前修课程：汽车机械基础、金工实习、汽车发动机构造等。
后续课程：汽车发动机电控技术、汽车故障诊断与排除等。
五、实训方法与手段1、教师通过多媒体播放发动机拆装视频，并现场讲解和演示。
2、学生实物操作。
3、实训以分组方式、利用分层教学法进行实施。
即在班里选几名成绩优秀且动手能力强的学生担任组长，由老师先对组长进行培训，达到要求后再由各组长指导各组成员，期间有问题直接由老师指导。
4、同时上3～4台发动机，每组一台，学生4～6人分成一组，每组设一组长，再由一个实训老师负责指导和监督。
六、考核方式与成绩评定办法教师评定与学生评定相结合，小组与个人表现相结合。
即由每个小组的组长给组成员进行评定，再由教师根据实际情况和组长评定给每一个学生进行评定。
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19、抬下曲轴， 再将主轴承盖及垫片按原位装回， 并
将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及
开口的安装方向。
发动机总体安装：
20、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 视频
三、发动机的装配注意事项
教师演示
1、注意零部件的安装顺序，避免做额外功。
2、对于有损坏的零件， 垫圈之类的要及时进行更换。
拿出来仔细检查， 对于正确的安装来说，一旦位置
正确了，是很容易下去，不会被卡住的。
7、曲轴箱安装完毕后再安装别的部件的时候也要防
止螺栓之类的掉入曲轴箱内。
8、在安装每一个总成时要仔细搜罗好零件，不要漏
装，安装完毕后要检查一下周围有没有多余的零件。
9、在对正时的过程中要明确好几个标记的对应关系。
10、最后，安装完毕后要将每个螺栓都拧紧， 有条件
因此，拆卸零件是要特别留意观察，记录：零件的安
装方向，装配记号，耗损状况并做好零件的分类存放。
二、汽车发动机的拆卸顺序
1、拆下排气管罩，及排气管。
2、拆下正时带罩。
3、用活口扳手扳住张紧装置拆卸发电机及发电机皮
带。 4、拆卸供油总管火花塞高压线及进气管。 5、拆卸正时带张紧轮，正时带以及曲轴皮带轮。
汽车 AJR 发动机
课后记
教
教学内容（板书）
案
教学步骤、方法 时间
一、 汽车发动机的拆卸原则
1、在拆装顺序上，本着 " 先装的后拆 ,后装的先拆 ,能
同时拆就同时拆 " 的原则。
板书、 PPT
2、在拆卸范围上， 本着 "能不拆的就不拆， 尽量避免
大拆大卸 "的原则。
3、在拆卸目的上，本着 "拆是为了装 "的原则。
横剖面的圆度误差，记入检测记录。
9、三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度
误差。 10、上述 3 个测量横剖面， 6 个测量值，其中最大值
与最小值之差的一半， 即为该气缸孔的圆柱度误差。 12、上述方法只适用于待修或在用气缸套筒的一般检
测。如要取精确测值，则应选多个横剖面、纵剖面 测量，而且在对同一横剖面、纵剖面上进行多点测 量，方能检测出圆度、圆柱度误差的值。 13、气缸磨损圆柱度达到 0.174~0.250mm 或圆度己 达到 0.050~0.063mm（以其中磨损量最大一个气缸 为准）送大修。 14、测量活塞裙部下端以上 10mm 处活塞直径，则 该尺寸与活塞上测量面的最大尺寸的差值的一半即 为气缸的配合间隙。 15、确定修理尺寸： 气缸磨损超过允许限度或缸壁上 有严重的刮伤、沟槽和麻点，均应采取修理尺寸法 将气缸按修理尺寸搪削加大。
3、安装前清理掉留在火花塞，燃烧室，活塞上表面
的积碳。专用部件用专用工具安装。
4、注意安装要求，例如，活塞环的三道换之间的角
度，启动离合器安装好后要保证大齿盘能够绕一个方 教师巡视
向自由旋转。
检查指导
5、有密封要求的地方要涂抹密封胶，包括左右曲轴
箱之间，曲轴箱与 曲轴箱盖之间。
6、安装的过程中如果被卡住了，不要敲下去，应该
行于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。
5、在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向的直径，
记入检测记录。
6、上述两次测量值之差的一半即为该剖面的圆度误
差。
7、用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最
后一道活塞环下止点行程的中部，将这一横剖面的
圆度误差，记入检测记录。
8、用同样方法测量距气缸孔下端以上 30mm 左右处
的话最好按标准扭矩来拧紧。
发动机安装完毕后要试点的话一定要将发动机固定
住。
四、测量气缸的圆度、圆柱度以及气缸的配合间隙
1、准备清洗干净的持修气缸体一台， 与其内径相适
应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。
教师巡视
2、将气缸孔内表面擦试洁净。
检查指导
3、安装、校对量缸表。
4、用量缸表测量气缸孔第一道活塞环上止点处于平
气缸修理尺寸的确定方法： 先测量磨损最大的气 缸最大磨损直径，加上加工余量（以直径计算一般 为 0.1~0.2mm），然后选取与此数值相适应的一级修 理尺寸。
视频 教师演示
6、拆卸气缸盖罩凸轮轴并观察 5 个凸轮轴盖的记号、
顺序，安顺Leabharlann 摆放好。7、按照从四周向中央，交叉对称分 3 次拧松的的原
则拆卸气缸盖螺栓，取下气缸盖。
8、取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
9、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也
应从两端向中间旋松） 。 10、拆下油底壳和油底壳密封垫。 11、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、
机油泵链轮和机油泵。 12、拆卸发动机活塞连杆组， 转动曲轴，使发动机 1、
4 缸活塞处于下止点。 13、分别拆卸 1、4 缸的连杆的紧固螺母，取下连杆
轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 14、用橡胶锤或锤子木柄分别推出 1、4 缸的活塞连
杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组 件，注意活塞安装方向。 15、将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回， 不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸 2、3 缸的活塞连杆组。 16、因为发动机安装在发动机翻转架上， 发动机的曲 轴飞轮组不便于拆卸，所以在拆卸发动机曲轴飞轮 组，旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重， 拆卸时注意安全。 17、拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 18、从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉， 并注 意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖 及轴瓦不能互相调换。
课程 汽车发动机 课时
课程类型
教师教案
班级
学期
累计课时
8 教师
理论与实训
上课日期 审签
课程名称 （章、节）
汽车 AJR 发动机的拆装
教学目的： 1、掌握汽车发动机的拆卸顺序
教学目的
2、了解汽车发动机的构造以及功用
要求
3、掌握汽车发动机的装配记号
教学重点 教学难点 主要教具、 设备、材料
理解汽车发动机的装配记号的原因 汽车发动机的装配