系统平台的建设、维护及管理制度
1、系统平台建设维护管理制度
系统平台建设维护管理制度为了充分发挥营运车辆GPS监控系统的作用，加强安全监控系统的管理、使用和车辆运行过程中的安全监控，以达到防范各类交通事故，杜绝重特大事故发生的目的，现根据《道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、国家四部委《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发[2011]80号）等政府有关部门对GPS监控系统的管理规定，结合公司GPS系统应用实际情况，特制定本办法。
第一章总则第一条本办法是指对公司总部相关部门及各客运公司、旅游公司、危化品运输公司等单位的GPS安全监控系统做出统一、全面的管理，并以此作为各有关管理、操作人员的工作制度。
第二条 GPS行车安全监控管理模式，采取各入网车辆单位二级监控平台和公司一级监控平台有机相结合，由公司设立总监控室统一协调、指导，安全机务部负责具体实施方案和督查工作，各所属单位分级管理、全面应用。
第三条本管理办法适用范围：公司相关职能部室、车辆运行单位及接受GPS行驶记录仪监控的各类车辆和驾驶员、监控人员及安全管理人员。
第二章管理职责第四条安全机务部职责。
1、负责营运车辆安全监控系统的管理、监控和记录，建立健全相关记录台帐并对监管情况进行如实报告。
2、负责各单位GPS每月报停、开通车辆的统计与运营费用的核定确认，向各单位收取有关费用；并负责对九通公司GPS 终端运行服务费的核对、结算工作。
3、负责各基层单位营运车辆安全监控系统操作员的培训、业务指导与操作授权。
4、做好数据的采集、修改和车载终端相关参数的设定管理工作。
5、负责公司GPS监控中心设备系统的正常运行、安全和维护工作；并根据气候变化、道路情况，向各单位GPS监控平台和驾驶人员发送信息提示，做好安全预警工作；督促各单位对监控违法违规行为，按照相关规定严格处理和处罚。
6、负责公司更新车辆GPS上网手续办理；退出经营车辆退网消户手续办理；上网及退网车辆信息资料应建档保存。
7、负责与省技术服务平台（九通公司）的业务联系与沟通，组织参加九通公司的业务培训、技术指导、系统升级、维护等工作。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度（4篇）
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理制度对于保障道路交通安全、提高交通运输效率具有重要意义。
以下将就该系统平台的建设、维护及管理制度进行探讨。
一、系统平台的建设1.需求分析：在建设车辆动态监控系统平台之前，首先需要进行全面的需求分析。
通过与交通管理部门、交通运输企业、研究机构等相关方进行深入沟通，确定系统平台所需的功能模块、数据接口、技术支持等内容。
2.技术架构设计：基于需求分析的结果，进行技术架构设计。
采用先进的信息技术手段，如云计算、大数据分析等，搭建可扩展、高可靠性的系统平台架构。
确保系统具备实时数据传输、分布式存储、智能分析等功能。
3.数据采集与处理：建设车辆动态监控系统平台需要进行大量的数据采集与处理工作。
设计科学合理的数据采集装置，并与车辆终端设备进行无线通讯，实现即时数据获取与传输。
同时，建立高效的数据处理算法，对采集到的数据进行实时处理与分析，生成相应的监测报告。
4.界面设计与用户体验：系统平台的用户界面应简洁明了，操作方便。
根据不同用户的需求，设计可定制化的界面，并保证界面的友好性，使用户能够方便地查看车辆动态、设置警报条件、查询历史数据等操作。
二、系统平台的维护1.设备维护：定期对车辆动态监控系统所使用的硬件设备进行维护。
包括巡视设备运行状态、清洁设备表面、检查连接线路是否正常等，确保设备正常运行，提高系统整体的稳定性。
2.软件更新：定期对车辆动态监控系统的软件进行更新升级。
通过引入新的技术、算法，提高系统的性能和功能，修复已知的问题和漏洞，确保系统能够长期稳定地运行。
3.数据维护与备份：建立完善的数据维护与备份策略。
定期对系统中的数据进行清理与整理，删除无效数据，确保数据的完整性和准确性。
同时，制定合理的备份方案，确保数据能够及时恢复，以应对意外事件的发生。
三、系统平台的管理制度1.权限管理：建立严格的权限管理制度，确保车辆动态监控系统平台中的各类信息只能被授权人员访问和操作。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度（3篇）
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度(审议稿)1目的为贯彻落实交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理____《道路运输车辆动态监督管理办法》(____年第5____)要求，结合公司安全生产的实际情况，为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。
2适用范围本制度适用于集团公司动态监控系统平台的建设、维护及管理工作。
3职责与分工安全科技部。
负责____运营商建设车辆动态监控系统平台；协调运营商提供监控系统平台的维护技术支持；对系统平台的____、维护、使用过程进行监督检查。
基层单位安全技术科。
负责落实专职人员实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为；____小时值班监控管理；按时填制和报送各种报表；对系统平台出现的故障及时上报运营商维护。
基层单位生产经营科。
负责向基层单位安全技术科、集团公司安全科技部提供车辆的新增、转入转出、报废等信息，便于车辆信息的录入。
系统运营商。
负责系统平台的建设、日常维护工作，确保系统平台的正常运行。
4内容与要求4.1使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：(1)《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(jt/t796)；(2)《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(jt/t808)；(3)《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(jt/t809)。
4.2平____务器软件日常维护服务器监控程序运转情况(良好/异常)当日日至文件大小(三种日至分别记载)服务器程序当前cpu占用率服务器程序当前内存使用情况服务器可执行程序所在磁盘剩余空间大小服务器杀毒软件病毒库版本当前监控座席连接数当前通讯服务器端数据流量当前监控座席端数据流量当前业务缓冲区中积压数据量当前数据库缓冲区中积压数据量当日日至文件大小(三种日至分别记载)服务器程序当前cpu占用率服务器程序当前内存使用情况服务器可执行程序所在磁盘剩余空间大小服务器杀毒软件病毒库版本应用服务器运转情况(正常/异常)后台管理版本(发布版本号)后台管理运行情况(可否登陆)服务器杀毒软件病毒库版本系统最近一次自动统计开始时间系统最近一次自动统计结束时间自动统计定期间隔程序当前cpu占用率程序当前内存使用情况服务器杀毒软件病毒库版本数据库程序版本(oracle版本号)数据库结构版本(发布版本号)服务启动时间服务当前cpu占用率服务当前内存使用情况当前会话数(状态为active会话数量+状态为inactive会话数量)表空间最大值当前可用表空间大小当前已使用表空间大小数据库文件所在磁盘剩余空间大小服务器杀毒软件病毒库版本早上____时采集的数据当日____时前上报，____时采集的数据____时前上报。
平台管理制度体系建设
平台管理制度体系建设一、引言随着互联网的快速发展，各种在线平台如雨后春笋般涌现，成为人们生活工作中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的是各种安全、隐私等问题的暴露，引发了社会各界的关注和讨论。
为了确保在线平台能够健康、有序地运营，建立完善的管理制度体系显得尤为重要。
二、平台管理制度的重要性1. 维护用户权益。
作为提供服务的平台方，必须确保用户的权益得到充分保护，避免出现侵权、欺诈等问题。
2. 保证信息安全。
在线平台大量涉及用户的个人信息，一旦泄露将带来极大的风险，因此建立信息安全管理制度至关重要。
3. 规范经营行为。
平台管理制度能够规范平台的经营行为，防范滥用权力、垄断市场等行为的发生。
4. 提高服务质量。
通过制度建设，可以明确各个部门的职责和工作流程，提高服务效率和质量。
5. 增强社会责任感。
平台管理制度体系建设有助于平台方认识到自身的社会责任，承担更多的社会责任，回馈社会。
三、平台管理制度体系建设的内容1. 机构设置。
制定明确的机构设置方案，明确各部门的职责和权限，使得管理更加清晰有序。
2. 用户权益保护制度。
建立健全的用户权益保护制度，确保用户的合法权益受到保护。
3. 信息安全管理制度。
建立信息安全管理制度，包括用户数据加密、数据备份、员工信息安全意识培训等措施，保障用户信息安全。
4. 经营规范制度。
明确平台的经营规范，包括商品质量检测、服务质量监控等，保障消费者权益。
5. 数据管理制度。
建立数据管理制度，包括数据采集、存储、处理、分析等全过程管理，保障数据安全。
6. 监督管理制度。
建立监督管理机制，包括内部审核、外部监督等，确保管理制度的贯彻执行。
7. 惩罚机制。
建立违规惩罚机制，对违反管理制度的行为进行惩罚，提升管理制度的约束力。
四、平台管理制度体系建设的实施路径1. 制度建设规划。
确定制度建设的时间表和路线图，明确各项工作的计划和目标。
2. 内外部协商。
与内部员工和外部专业机构合作，共同制定管理制度体系建设方案。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度范文(5篇)
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度范文第一章总则第一条为了加强车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，确保车辆的安全运行和提高行车效率，制定本制度。
第二条本制度适用于车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作。
第三条车辆动态监控系统平台是指通过各种技术手段，对车辆进行实时监控和管理的系统。
第四条车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，应遵循科学、合理、公平、公正、公开的原则。
第五条车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理工作，应符合国家相关法律、法规和政策。
第二章车辆动态监控系统平台的建设第六条车辆动态监控系统平台的建设应遵循以下原则：（一）科学规划：建设方案应符合车辆动态监控及管理需求，科学布局各个监控点位。
（二）合理配置：配置适用的硬件设备和软件系统，确保系统稳定运行。
（三）信息安全：加强系统的信息安全保护，防止信息泄露和非法攻击。
（四）操作简单：设计操作界面简洁明了，易于操作和使用。
（五）技术先进：选择先进的监控技术和设备，保障系统的性能与功能。
第七条车辆动态监控系统平台建设的流程如下：（一）需求分析：结合企业实际情况，明确车辆动态监控及管理的需求。
（二）方案设计：制定车辆动态监控系统的建设方案，包括硬件设备、软件系统、网络结构等。
（三）设备采购：根据方案确定的硬件设备需求，进行设备采购工作。
（四）系统搭建：按照方案设计，进行系统的安装和配置。
（五）系统测试：对安装配置完成的系统进行功能测试和稳定性测试。
（六）系统上线：经过测试通过后，将系统正式上线使用。
第八条车辆动态监控系统平台建设的人员要求如下：（一）专业人员：具备相关专业知识和技术能力，能够独立完成系统的建设工作。
（二）培训人员：负责对系统使用人员进行培训，确保其熟练掌握系统的使用方法。
第三章车辆动态监控系统平台的维护第九条车辆动态监控系统平台的维护工作包括系统设备的日常维护和故障处理。
第十条车辆动态监控系统平台的维护应遵循以下原则：（一）定期维护：按照维护计划，对系统设备进行定期检查和维护，保持系统的正常运行。
2024年【道路运输企业主要负责人】新版试题及答案
2024年【道路运输企业主要负责人】新版试题及答案1、【多选题】A危险货物运输企业一辆载有甲醇的罐式车辆，在晚上9点途径本地某高速公路入口处时，与一辆刚从加速车道进入行车道的大型客车发生追尾碰撞后着火，事故导致大客车32人死亡。
事故调查发现，罐式车辆追尾时的车速为90千米/小时，客车速度为70千米/小时；A危险货物运输企业多年一直从事腐蚀性危险品运输,因服务企业转产，2018年淘汰了原有腐蚀性运输车辆，新购进12台罐式车辆从事甲醇运输，企业安全生产相关制度大多未落实，其中应急预案仍为6年前制定的。
依据案例内容，以下说法正确的有OO (ABDE)A、根据生产安全事故分类，该事故是一起特别重大事故B、载有甲醇的罐式车辆超速违章C、事故发生后，驾驶员或押运员第一个电话应打给A危险货物运输企业负责人D、企业负责人接到报告后应按规定时间、程序和内容向本地应急管理、公安、交通运输等相关部门报告，并立即启动应急预案E、该事故A危险货物运输企业负责人应承担一定的法律责任2、【多选题】《刑法》第一百三十三条明确规定，在道路上驾驶机动车构成危险驾驶罪的行为，在以下有O o(ACD)A、追逐竞驶，醉酒驾车的B、驾驶过程中接打电话的C、从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的D、违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。
E、驾驶过程中抽烟的3、【多选题】《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。
操作规程的内容应当包括O等安全部件检查要求和检查程序，不合格车辆返修及复检程序等。
(ABCD)A、轮胎、制动、转向、悬架、灯光与信号装置B、卫星定位装置C、视频监控装置D、应急设施及装置4、【多选题】下列属于道路运输隐患的有OO(ABDE)A、押运员工作期间饮酒B、驾驶员服用感冒药后驾驶车辆C、驾驶员连续驾驶1.5小时D、车辆未及时保养E、雨雪天气行车未采取合适安全措施5、【多选题】依据《道路货物运输及站场管理规定》内容，道路货物运输包括OO(ABCD)A、道路普通货运B、道路货物专用运输C、道路大型物件运输D、道路危险货物运输6、【多选题】在道路运输安全专项整治过程中，为提升执法检查效能，提升监管水平，可采取的检查方式有Oo（ABCD）A、“四不两直”B、暗查暗访C、突击检查D、双随机'抽查7、【多选题】安全生产隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度等规定，或因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致安全生产事故发生的因素，具体包括（）。
系统平台的建设维护及管理制度
系统平台的建设维护及管理制度随着信息化、数字化、智能化的加速推进，系统平台的建设越来越受到各个企业和组织的重视。
系统平台的建设维护及管理制度，就是为了规范系统平台的建设、维护及管理，确保系统平台的稳定高效运行，为业务发展提供可靠保障而制定的规范性文件。
本文将针对这一制度进行详细介绍。
一、建设阶段1.需求分析与规划系统平台应该是建立在对用户需求分析的基础上的。
在制定系统平台建设计划之前，系统建设团队需要进行业务需求分析，了解业务目标、用户需求及系统功能要求。
在此基础上制定详细的系统规划，规划包括建设目标、建设内容、建设时间和建设人员等。
2.设计与开发设计与开发是系统平台建设的重要阶段。
在此阶段中，系统建设团队应该按照系统规划，制定详细的设计方案，进行开发和测试。
系统建设团队应当采取有效的技术方案，确保整个系统的可靠性、稳定性和安全性。
3.验收与上线系统平台建设完成后，需要进行验收和上线。
系统建设团队应该严格按照预定的验收标准和程序进行系统验收，确保系统能够完整、准确地实现用户需求。
验收合格后系统平台可以进行上线，但是上线前需要进行全面测试以及备份工作，以确保全方位的系统安全。
二、维护阶段1.日常监控与维护系统平台的正常运行离不开日常监控和维护。
系统维护人员应该定期对系统性能进行检查和监测，确保系统运行平稳，有效避免系统故障的发生。
此外，系统维护人员还需要进行数据备份、数据恢复、安全防范等工作，以确保系统安全可靠。
2.版本升级与扩展随着业务发展需要，系统平台需要不断升级以满足新需求，并且需要进行扩展以覆盖更多的业务。
版本升级和扩展需要系统维护人员对系统进行全面的分析和评估，并对升级和扩展进行详细的计划和预测。
3.故障排除即使系统平台采取了最好的技术方案和最严格的监控和维护，仍然可能出现故障。
系统维护人员需要尽快处理系统故障，恢复系统的正常运行。
此时，系统维护人员需要采取紧急措施，并且在故障排除后对系统进行全面检查，以确保不再出现同样的故障。
《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号)修改
《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2016年第55号）修改交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改《道路运输车辆动态监督管理办法》的决定（交通运输部令2016年第55号）《交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》已于2016年4月7日经交通运输部第7次部务会议通过，现予公布。
交通运输部部长杨传堂公安部部长郭声琨国家安全生产监督管理总局局长杨焕宁2016年4月20日交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改《道路运输车辆动态监督管理办法》的决定交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局决定对《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局令2014年第5号）作如下修改：删除第十一条第（一）项中的“组织机构代码证、”。
本决定自2016年4月20日起施行。
《道路运输车辆动态监督管理办法》根据本决定作相应修正，重新公布。
道路运输车辆动态监督管理办法(2014年1月28日交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局发布根据2016年4月20日《交通运输部公安部国家安全生产监督管理总局关于修改〈道路运输车辆动态监督管理办法〉的决定》修正)第一章总则第一条为加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律法规，制定本办法。
第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置（以下简称卫星定位装置）以及相关安全监督管理活动，适用本办法。
第三条本办法所称道路运输车辆，包括用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）。
第四条道路运输车辆动态监督管理应当遵循企业监控、政府监管、联网联控的原则。
第五条道路运输管理机构、公安机关交通管理部门、安全监管部门依据法定职责，对道路运输车辆动态监控工作实施联合监督管理。
系统平台 管理制度
系统平台管理制度第一章总则第一条为规范系统平台管理工作，加强对系统平台资源的保护和利用，提高系统平台管理水平，制定本制度。
第二条本制度适用于系统平台资源管理的全过程。
第三条系统平台资源管理是指对系统平台服务器、存储设备、网络设备、操作系统、数据库、中间件等所有资源的规范管理、合理调度和有效利用。
第四条系统平台资源包括但不限于硬件资源、软件资源、网络资源。
第五条系统平台管理原则：规范管理、合理调度、安全保障、保密性、高效利用。
第六条加强系统平台资源管理，是提高企业信息化水平，确保业务系统安全和稳定运行的需要。
第七条各部门、各单位和全体工作人员都要认真遵守本制度，确保系统平台资源的合理利用和保护。
第二章系统平台资源管理第八条对于系统平台资源的管理，要严格遵循“先保障，后利用”的原则，确保业务系统安全和稳定运行。
第九条严格执行分级管理制度，根据业务需求和安全级别，对系统平台资源进行分类管理。
第十条建立和完善系统平台资源申请、核准、分配、使用和回收的流程和制度。
第十一条每个岗位应有专人管理系统平台资源，细化管理权限，层层负责。
第十二条加强系统平台资源的统一规划和统一管理，遏制无序增长、碎片化的现象。
第十三条加强系统平台资源的监控和评估，及时发现并解决资源利用不当和异常情况。
第十四条建立定期评估和检查制度，确保系统平台资源的安全、稳定和高效利用。
第十五条建立全员参与的资源管理制度，逐步形成资源管理的文化共识。
第三章系统平台安全管理第十六条系统平台安全管理是系统平台资源管理的重要组成部分，其目标是保障系统平台资源的完整性、可用性和机密性。
第十七条加强系统平台安全管理，是实施信息安全策略、提高安全意识和技能、确保系统平台资源安全可靠运行的需要。
第十八条建立和完善系统平台安全管理制度，包括但不限于风险评估、安全策略、安全监控、安全备份和故障恢复等内容。
第十九条建立安全管理责任制度，明确安全管理的主体和责任，加强安全管理的组织协调和监督检查。
建筑工程维修平台管理制度
建筑工程维修平台管理制度第一章总则第一条为规范建筑工程维修平台的管理工作，保障施工安全和施工质量，提高维修效率，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于建筑工程维修平台的管理工作，指导和规范管理人员的行为，保障工程的顺利进行。
第三条建筑工程维修平台管理遵循“安全第一，质量第一，效率第一”的原则，将安全、质量、进度、成本等各项管理内容有机结合，形成科学的管理体系。
第四条建筑工程维修平台管理人员应遵守国家有关法律法规，严格执行本管理制度，对违反规定的行为进行纠正，并及时报告有关单位。
第二章组织机构第五条建筑工程维修平台管理体系由平台负责人、监理工程师、安全员、质量员、技术员等组成。
第六条平台负责人负责整个维修平台的管理工作，对施工过程中出现的问题进行协调处理，确保工程的正常进行。
第七条监理工程师负责对施工过程进行全程监督和检查，监督施工质量，及时发现和解决问题。
第八条安全员负责对施工现场的安全管理工作，确保施工过程中不发生安全事故。
第九条质量员负责监督和检测施工质量，确保工程质量符合相关标准。
第十条技术员负责对施工过程中遇到的技术问题进行研究和解决，提供技术支持。
第十一条维修平台管理人员应当具有相应的资质和专业知识，经过专业培训合格后方可上岗。
第三章施工管理第十二条建筑工程维修平台在施工前应制定详细的施工方案，明确施工要求和安全措施。
第十三条施工过程中，应具备相应的安全设备，并对施工人员进行相关安全培训。
第十四条施工单位应当严格按照施工方案进行施工，保证施工质量。
第十五条施工现场应保持整洁，有序，施工设备设施应按规定摆放，施工现场设有防护措施。
第十六条施工单位应定期组织安全检查，发现问题及时整改。
第十七条施工完成后，应做好验收工作，确保工程质量符合相关标准。
第四章安全管理第十八条安全员应当及时向施工单位提出安全隐患和整改意见，同时对施工现场进行安全检查。
第十九条施工单位应当做好安全教育培训工作，提高施工人员的安全意识。
道路运输企业车辆动态监控平台管理制度汇编
道路运输企业车辆动态监控平台管理制度汇编-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN道路运输企业车辆动态监控平台管理制度汇编目录1、系统平台建设、维护及管理制度2、监控人员岗位职责及管理制度3、道路运输车辆卫星定位系统实时监控管理工作制度4、车载卫星定位装置安装、使用及维护制度5、交通违法违规动态信息处理和统计分析制度6、车辆动态监控违法违规行为处罚规定7、应急事件处置预案XX运输公司系统平台建设、维护及管理制度为加强公司道路运输车辆动态监督管理，消除车辆途中动态安全隐患，预防道路交通事故的发生，根据交通运输部、公安部、国家安监总局《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部令2016年第55号）和《福建省道路运输车辆动态监督管理实施办法》等有关规定，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用于公司动态监控系统平台的建设、维护及管理工作。
二、职责与分工(一)监控管理部门1、选用经省交通运输厅备案且考核优秀的运营服务商的社会化卫星定位系统监控平台。
2、协调运营服务商提供监控系统平台的维护技术支持；对系统平台的安装、维护、使用过程进行监督检查。
3、按照平台每接入100辆车设1个专职监控人员（最低不少于2个）的标准配备专职监控人员，监控人员应经公司培训、考试合格后上岗，实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时发布提醒、提示违法违规行为和安全警示。
4、实行24小时值班动态监控管理。
5、按照规范要求及时填写和报送各种报表，做好相关处置台账档案的存档工作。
(二）生产经营部门负责与运营服务商签订监控平台合同，明确合同的权利及义务条款；提供车辆的新增、转入转出、报废等基础信息，便于平台车辆信息的录入和清理。
(三）安全管理部门对违反本制度规定的相关部门责任人予以扣除年度安全奖金或罚款等处罚，对造成严重后果的责任人报公司管理层按照有关规定予以辞退处理。
XX运输公司监控人员岗位职责及管理制度为加强监控人员管理，确保道路运输车辆动态监控主体责任的落实，根据交通运输部、公安部、国家安监总局《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部令2016年第55号）和《福建省道路运输车辆动态监督管理实施办法》等相关法律法规以及公司道路运输车辆动态监控相关制度的规定，特制定本制度。
平台与系统建设管理制度
平台与系统建设管理制度第一章总则第一条目的和依据为规范企业平台与系统建设过程，提高企业信息化水平，促进运营效率和竞争力的连续提升，订立本管理制度。
本制度依据国家相关法律法规、企业信息化发展战略和管理要求等订立，适用于企业内部全部平台与系统的建设、升级、维护和运营管理工作。
第二条范围和定义平台与系统建设管理制度适用于企业内部全部的IT平台和系统建设工作，包含但不限于以下范围：1.企业内部管理平台和系统；2.业务支持平台和系统；3.客户关系管理平台和系统；4.供应链管理平台和系统；5.生产运营管理平台和系统。
第三条重要任务平台与系统建设重要任务包含以下方面：1.平台和系统的规划与设计；2.项目管理与实施；3.系统运维与维护；4.数据安全与风险管理；5.技术支持与培训。
第二章平台和系统建设的规划与设计第四条订立建设计划平台和系统建设前，必需订立认真的建设计划，内容包含但不限于以下方面：1.项目目标和需求分析；2.技术方案和架构设计；3.开发和测试计划；4.项目进度和资源布置；5.风险评估和应对措施。
第五条质量管理要求平台和系统建设过程中，必需遵从以下质量管理要求：1.确定开发标准和规范；2.进行严格的代码版本管理；3.实施全面的功能测试和性能测试；4.开展用户验收测试，确保系统符合用户需求；5.定期进行系统评估和优化。
第六条培训与推广平台和系统建设完成后，必需开展相关培训和推广活动，确保员工能够娴熟掌握和正确使用系统。
培训内容应包含系统功能、操作流程以及常见问题解答等方面。
第三章项目管理与实施第七条项目组织与人员分工平台和系统建设项目必需明确项目组织结构与人员分工，包含但不限于以下角色：1.项目发起人：负责项目的发起和支持；2.项目经理：负责项目的计划、组织和执行；3.业务专家：负责对业务需求进行分析和定义；4.技术专家：负责订立技术方案和实施计划；5.开发人员：负责系统的开发和测试；6.测试人员：负责系统的功能测试和性能测试。
网站群平台建设和管理制度
网站群平台建设和管理制度一、背景随着互联网的快速发展，网站群平台已经成为企业和组织进行信息传播、推广和互动的重要工具。
作为企业和组织的线上门面，网站群平台的建设和管理对于品牌形象的塑造和用户体验的提升至关重要。
因此，建立完善的网站群平台建设和管理制度，对于提高网站群平台的运营效率和管理水平具有重要意义。
二、建设和管理目标1. 提升网站群平台的品牌形象和业务形象，增强企业和组织的影响力和知名度；2. 提高网站群平台的运营效率和用户体验，提升用户黏性和满意度；3. 加强网站群平台的安全防护和风险管理，确保信息和数据的安全性和完整性；4. 规范网站群平台的建设和管理流程，提高管理水平和效率。
三、建设和管理内容1. 网站群平台建设（1）确定网站群平台的定位和发展方向，根据企业和组织的战略规划进行规划和设计；（2）确定网站群平台的技术架构和系统框架，选择合适的技术和平台进行建设；（3）进行网站群平台的功能设计和界面设计，确保用户体验和交互性；（4）进行网站群平台的内容规划和生产，提供丰富多样的内容资源；（5）进行网站群平台的测试和上线，确保系统稳定和运行正常。
2. 网站群平台管理（1）确定网站群平台的管理体系和责任分工，明确管理岗位和职责；（2）建立网站群平台的管理流程和绩效评估机制，规范管理行为和流程；（3）加强网站群平台的安全防护和风险管理，确保信息和数据的安全；（4）加强网站群平台的运营管理和用户服务，提高运营效率和用户体验；（5）加强网站群平台的数据分析和运营策略，优化运营方向和策略。
四、建设和管理流程1. 网站群平台建设流程（1）确定网站群平台的定位和发展方向，开展需求调研和分析；（2）制定网站群平台的规划和设计方案，明确技术架构和系统框架；（3）进行网站群平台的功能和界面设计，确定内容规划和生产计划；（4）进行网站群平台的测试和上线，确保系统稳定和运行正常。
2. 网站群平台管理流程（1）制定网站群平台的管理体系和责任分工，明确管理岗位和职责；（2）建立网站群平台的管理流程和绩效评估机制，规范管理行为和流程；（3）加强网站群平台的安全防护和风险管理，提高信息和数据的安全性；（4）加强网站群平台的运营管理和用户服务，提高运营效率和用户体验；（5）加强网站群平台的数据分析和运营策略，优化运营方向和策略。
2023年道路运输企业安全管理人员练习题第97套
1、（判断题）事故调查报告不包括对事故责任人的处罚决定。
参考答案：错误2、（判断题）禁止使用货运车辆运输旅客。
参考答案：正确3、（判断题）应急专项演练是指根据情景事件要素，按照应急预案开展检验某项或数项应对措施或应急行动的部分应急功能的演练活动。
参考答案：正确4、（判断题）暴雨天气，能见度低，视线不佳，可打开近光灯和示廓灯，将雨刷调到最快。
当靠刮水器难以改善视线时，应降低车速,并开启示廓灯继续行驶。
参考答案：错误5、（判断题）客运企业应主动排查并及时消除车辆安全隐患，定期检查车内安全带、应急锤、安全顶窗的开启装置等安全设施设备是否齐全、有效。
参考答案：正确6、（判断题）客运驾驶员夜间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟。
参考答案：错误7、（判断题）企业自行组织的安全生产检查，在整改措施计划完成以后，安全管理部门应组织有关人员进行验收。
8、（判断题）事故发生单位负责人接到事故报告后应立即向事发地主管机关进行报告，等待地方人民政府和安全生产监督管理部门组织救援，不得擅自采取应急处置。
参考答案：错误9、（判断题）车辆驾驶员因过于自信、麻痹大意等异常心理，导致不能正确认识和判断客观事物，容易导致交通事故的发生的风险时，可采取加强对从业人员的安全教育、职业道德教育的措施予以防范。
参考答案：正确10、（判断题）生产经营单位发现新的致险因素出现时，应及时开展风险再评估，并变更风险等级。
参考答案：正确11、（判断题）货运站经营者经营配载服务应当坚持自愿原则，提供的货源信息和运力信息应当真实、准确。
参考答案：正确12、（判断题）事故调查组应当自事故发生之日起60日内提交事故调查报告。
参考答案：正确13、（判断题）生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金，建立资金使用专项制度。
参考答案：正确14、（判断题）凡经批准报废的车辆，企业应及时办理吊销营运证,不得转让或挪作他用，总成和零件不得拼装车辆，车辆报废相关材料应至少保存2年。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度(3篇)
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度车辆动态监控系统平台的建设、维护及管理制度是指针对车辆动态监控系统平台进行规范化管理的一系列制度，旨在保证系统的正常运行，提高车辆监控效率和安全性。
下面是一份车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度的内容概要：1. 平台建设制度：a. 系统需求分析：明确系统功能和性能需求，制定详细的需求规格说明书。
b. 系统设计与开发：制定系统架构设计、数据库设计、界面设计等规范和流程。
c. 测试与验收：确保系统的稳定性和可靠性，进行全面的功能测试和验收。
2. 平台维护制度：a. 硬件设备管理：制定设备购置、安装、使用和报废的管理规定，保证设备的正常运行。
b. 软件维护与升级：建立软件版本管理制度，定期对系统软件进行维护和升级，修复漏洞和改进功能。
c. 故障处理：建立故障报修流程，及时响应故障并解决，确保系统连续运行。
3. 平台管理制度：a. 用户管理：制定用户权限管理规则，规定各级用户的权限范围和访问规则，确保系统数据的安全性。
b. 数据管理：建立数据采集、存储和备份机制，确保数据的准确性和完整性，定期进行数据清理与备份。
c. 安全管理：制定安全策略和控制措施，包括防火墙、入侵检测、访问控制等，保障系统安全。
4. 监控系统运行与监管制度：a. 运行监控：建立系统运行监控体系，对系统各项指标进行实时监控，及时发现和解决问题。
b. 违规处理：建立违规行为处理制度，对非法操作和违规行为进行记录、警示和处罚。
c. 维护服务：建立用户支持和服务体系，及时回应用户需求和问题，提供系统使用培训和技术支持。
以上仅为车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度的主要内容概要，具体制度内容可根据实际情况进行补充和调整。
车辆动态监控系统平台建设、维护及管理制度（2）一、系统平台建设1. 车辆动态监控系统平台的建设应按照国家规定的相关标准和要求进行，确保系统的可靠性、安全性和稳定性。
2. 平台的建设应有明确的目标和任务，包括监控车辆数量、监控范围、监控精度等，且应与相关部门和单位进行协调和合作。
平台运行维护制度
XX平台运行维护制度第一章总则第一条为保障XX平台（以下简称“XX平台”）在无不可抗力情况下7×24小时无间断服务，确保系统硬、软件稳定运行、维护工作制度化、流程化、规范化，根据《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》等法律法规和规章，特制订本制度。
第二条本制度所指运行维护主要是针对XX平台涉及的信息系统在开发使用、版本升级、策略变更、网络调整、安全防护、应用软件等进行维护和管理。
第三条本制度是对系统运行保障工作实施管理的基本依据，相关人员必须严格遵照执行。
第二章组织与职责第四条XX平台由XX运营服务中心（以下简称“运营中心”）整体负责。
具体职责如下：（一）全面负责XX平台运行维护管理工作；（二）落实XX中心重要信息系统安全保障工作方针、政策和各项重大部署；（三）组织审定网络信息安全的总体规划和管理规范；（四）组织审定网络信息安全重大突发事件应急预案；（五）负责网络信息安全方面建设及实施部署；（六）负责网络信息安全方面的事件调查和处理工作。
第五条对XX平台网络安全负主体责任，系统升级维护、漏洞修复由业务组负责。
具体工作职责如下：（一）贯彻落实XX中心网络安全工作部署。
（二）将网络安全工作列入日常管理。
（三）组织开展XX中心网络安全宣传、教育和培训工作。
（四）督促XX中心工作人员遵守网络安全工作的相关规定。
（五）做好XX中心办公信息化设备的日常防护和信息系统的巡检等工作。
第二章信息系统维护第六条对信息系统日常运行进行维护管理，实时监控系统运行状态，保证系统各类运行指标符合相关规定；检查业务系统访问是否正常、页面显示是否正常、数据访问是否正常、功能使用是否正常。
第七条服务器巡查。
运维人员应定期记录服务器的运行状况，如发现异常情况，应及时进行维护，并在《系统运维表》中详细记录。
第八条运行监控。
当运行监控中发现服务器或软件异常现象后，运维人员应在第一时间对故障进行分析、排除，并在《系统运维表》中详细记录，必要时启动应急预案，最短时间内恢复系统正常运行。
系统平台建设、维护及管理制度
系统平台建设、维护及管理制度第一篇：系统平台建设、维护及管理制度福海滨海旅游出租车服务有限责任公司监控平台建设、维护及管理制度为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，特制定本制度。
一、为了加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化保障措施，公司配备了GPS监控平台。
二、使用的车辆卫星定位系统平台符合以下标准要求：（一）《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）；（二）《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）；（三）《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）。
三、公司配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。
对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，违法驾驶信息及处理情况至少保存3年。
四、公司按照法律规定设置的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设置相应路段的车辆行驶速度限速标准。
对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并将实情详细记录报公司。
依据违规实情按公司相关规定，给予处罚。
五、为确保卫星定位装置正常使用，所有车辆必须运行时必须保持在线。
公司对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破坏车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚。
六、监控岗位的工作人员，应积极的和平台服务商沟通，学习，加深对平台的了解；如发现平台出现异常，应及时向领导和服务商沟通。
七、公司运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
第二篇：系统平台的建设、维护及管理制度GPS伟业全通系统平台的建设、维护及管理制度第一章总则第一条为了充分发挥GPS安全监控管理系统加强车辆动态管理、预防和减少道路交通事故、保护人民生命财产安全的作用，特制定本办法。
系统平台安全管理制度范本
第一章总则第一条为了保障系统平台的正常运行，确保平台信息的安全与保密，提高平台的安全防范能力和风险控制水平，根据国家法律法规和相关政策文件，结合本单位的实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有系统平台及其相关设施、设备、软件、数据等。
第三条系统平台安全管理应遵循以下原则：1. 预防为主，防治结合；2. 依法管理，规范操作；3. 安全责任到人，奖惩分明；4. 技术与行政相结合。
第二章组织与管理第四条成立系统平台安全管理工作领导小组，负责本单位的系统平台安全管理工作。
第五条设立系统平台安全管理办公室，负责日常安全管理工作，包括：1. 制定和实施系统平台安全管理制度；2. 监督检查系统平台安全措施落实情况；3. 组织开展安全培训与宣传教育；4. 处理系统平台安全事故。
第六条各部门、各岗位应明确系统平台安全责任，加强安全管理，确保系统平台安全稳定运行。
第三章安全管理措施第七条系统平台安全防护措施：1. 对系统平台进行物理隔离，确保平台数据安全；2. 对重要系统平台实施访问控制，限制非法访问；3. 定期对系统平台进行安全检查，及时消除安全隐患；4. 采用防火墙、入侵检测系统、漏洞扫描等安全设备，提高系统平台安全防护能力；5. 对系统平台进行数据备份，确保数据安全。
第八条系统平台数据安全措施：1. 对敏感数据进行加密存储和传输；2. 对用户数据进行脱敏处理，确保用户隐私；3. 定期对系统平台进行数据安全检查，及时发现并处理安全隐患；4. 建立数据恢复机制，确保数据丢失后能够及时恢复。
第九条系统平台操作安全措施：1. 对系统平台操作人员进行安全培训，提高安全意识；2. 严格执行操作规程，规范操作流程；3. 对操作人员进行权限管理，限制操作权限；4. 定期对系统平台进行操作审计，确保操作合规。
第四章奖惩与责任第十条对在系统平台安全管理工作中做出突出贡献的个人和集体给予表彰和奖励。
第十一条对违反本制度，造成系统平台安全事故的个人和集体，依法依规追究责任。
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系统平台的建设、维护及管理制度
第一章总则
第一条为了充分发挥GPS安全监控管理系统加强车辆动态管理、预防和减少道路交通事故、保护人民生命财产安全的作用，特制定本办法。
第二条道路运输GPS 安全监控管理系统是指带有卫星定位功能，能适时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示营运管理、信息、网络、通信等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
第三条公司所属GPS安全监控管理平台和道路运输GP S车载终端的管理者、维护者、使用者都应当遵守本办法。
第四条公司道路运输GPS安全监控管理系统是根据行业管理部门的要求建立的。
公司GPS系统的建立是安全管理的重要组成部分，是保障道路运输生产安全运行的有效手段。
第二章安全监控系统的建设及管理
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第五条 GPS系统由省、州道路运输管理机构和道路运输企业三级监控平台组成，根据省交通厅GPS系统安装使用管理办法的要求，公司所属危货车辆必须安装GPS车载终端，并纳入GPS系统。
第六条公司安全部负责GPS系统的建立、安装、技术指导、联系维护和规操作，确保安全监控管理平台正常运行。
第七条公司安全部监控室对公司的GPS监控的情况实施监督、指导管理，并对公司的GPS的各种数据进行统计、分析、归纳汇总上报，确保GPS系统作用有效发挥。
第八条公司指定的GPS车载终端设备特约维修站，负责GPS车载终端的安装维护，保证设备完好和在线率的逐步提高。
第三章 GPS车载终端设备的运行、使用要求
第九条 GPS车载终端安装完毕后，驾驶员应当按照有关说明正确使用和维护GPS车载终端设备，不得擅自拆卸、改装损坏GPS车载终端，不得遮挡屏蔽GPS接收天线，不得私自取出其中的SIM卡，不得向监控管理平台发送与车辆行驶无关的信息和虚假的报警信息。
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第十条 GPS车载终端使用者，必须按规定交纳每年的通讯资费和维护费。
设备使用时间超过保修期后，维修中产生的配件费用，由GPS车载终端使用者承担。
第十一条监控平台发送信息应该用语规、明确、短小精干，不得发送与监控管理工作无关的信息，严禁利用平台进行聊天，严禁发送黄色、有违规的信息。
第十二条驾驶员每天必须检查GPS车载终端是否牢固、完整、检查设备的接口是否松动、脱落，确保设备完好有效，在雨水天气或洗车时必须确保设备不受浸湿。
第十三条为保证行车安全，应当在车辆停驶状态下操作GPS车载终端，车辆进入加油站和其他易燃易爆区域时，严禁操作GPS车载终端设备。
第十四条公司在办理车辆转让、报废、更新和转出手续时，应当在公司办公室和安全科的指导下，妥善处理车载终端设备的后续问题。
第十五条 GPS车载终端设备实施24小时监控。
第十六条车速设定:机动车在道路上行驶不得超过国
家规定的限速，特殊路段不得超过限速标志、标线标明的速度。
第四章职责
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第十七条公司监控管理平台职责:
一、建立健全监控车辆档案；
二、负责公司所属车辆的监控和管理工作；
三、根据需要向监控车辆发送相关管理信息和向上级管理平台报送相关监控资料；
四、向公司领导和相关部门报送监控管理资料。
第十八条公司监控平台职责:
一、设定本公司监控平台的各项监控参数；
二、对本公司所属车辆实施监控和发送管理信息（跟踪监控、发出警告、指示等）；
三、建立健全本公司监控管理台帐，并按月综合向公司安全科报送监控资料、数据分析、违规及处理情况。
第十九条监控人员职责
一、熟练掌握GPS监控平台的操作程序，简单的系统和设备维护；
二、严格按受命要求的监控时段、时间、容做好跟踪监控、发布或报告管理信息、做好违规及处罚记录；
三、认真履行GPS监控职责，实事，对授权围监控过程中的各种数据进行统计、分析和整理，并找出相应的原因和
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作出处理方案。
提供领导参考，及时报告严重的行为情况，提出处罚建议，以便作出相应的处罚。
四、公司监控人员必须认真注意本公司驾驶员是否故意擅自拆卸、改装、破坏、恶意遮挡天线、关闭和屏蔽GPS车载设备的行为。
第五章处罚
第二十条平台操作人员未按期监控，出现险情未及时向车辆发出信息的，第1次给予警告处分，第2次处100元的罚款。
后果严重的，从重处罚。
第二十一条公司GPS监控管理人员，不按规定的时限报送相关资料的，在年终考评时每欠1次扣1分，并对监控管理人员处100元的罚款。
第二十二条公司应建立GPS安全管理档案，经检查档案资料不全的责令整改，整改不合格的在年终安全考评时扣2分。
第二十三条驾驶员不得擅自拆卸、改装、破坏、遮挡天线、关闭和屏蔽车载终端设备，非紧急情况下按报警按钮，如果违反，视情节轻重处予每次1000元至2000元的罚款，并责令恢复原样（恢复资金由损坏人承担）。
第二十四条由于GPS发生故障造成失联并未及时上报
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公司的和发生故障，公司通知维护且超过24小时仍未及时修复的车辆，处予500元罚款。
第二十五条 GPS发生故障，车队仍然派该车参与营运的，处予2000元罚款，并暂扣营运证。
第六章附则
第二十六条 GPS车载终端：是指安装在车辆上通过接收GPS卫星信号，经处理后获得车辆位臵、速度等信息，并由天线通信网络传输至监控管理中心，从而实现车辆监控管理的设备。
第二十七条公司应在不违背公司《GPS监控管理办法》的情况下，
结合自身实际制定出更具有适应性、操作性的GPS监控管理规定。
第二十八条本办法在实行过程中将不断修改、完善。
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