路面标分部分项工程划分
公路分部分项工程划分方案
公路分部分项工程划分方案一、引言公路是连接城市与城市、乡村与乡村的重要交通枢纽，对于保障人民群众的出行需求，促进经济社会发展具有重要意义。
而公路建设则是保障公路畅通与安全的重要保障。
公路工程建设是一个复杂的系统工程，需要多种不同的工程分项协同合作完成。
因此，对公路工程进行合理的分部分项工程划分，对于提高工程建设的科学性、合理性、高效性具有重要意义。
二、公路分部分项工程概述公路工程是指为了实现陆路交通运输需要、确保道路交通的安全畅通及服务经济社会发展的需求而进行的基础设施建设与改造工程。
公路工程的建设包括设计、施工、监理、设备供应等多个方面，需要多个工程分项协同合作才能完成。
根据工程建设的要求，需要对公路工程进行合理的分部分项工程划分，以便于更好地组织实施工程建设，提高工程建设的效率和质量。
1. 公路工程建设的主要分部分项工程（1）路基工程：路基工程是指在公路工程中铺设路面的基础工程，包括路基填筑、路基压实、路基排水等多样的工程内容。
（2）路面工程：路面工程是指在公路工程中铺设路面的施工工程，包括路面铺设、路面修复、路面养护等多种施工过程。
（3）桥梁工程：桥梁工程是指在公路工程中建设桥梁的工程，包括桥梁设计、桥梁施工、桥梁检修等多种工程内容。
（4）隧道工程：隧道工程是指在公路工程中修建隧道的工程，包括隧道设计、隧道施工、隧道排水等诸多方面的工程内容。
2. 分部分项工程划分的重要性合理的分部分项工程划分对于提高公路工程建设的效率和质量具有重要意义。
一方面，分部分项工程划分可以更好地组织施工过程，明确各个工程分项的职责和任务，有利于施工进度的控制与管理；另一方面，分部分项工程划分可以科学地组织施工队伍和施工设备，提高施工效率，减少施工成本。
三、分部分项工程划分原则1. 经济性原则：分部分项工程划分应当以节约成本为目的，避免工程部分重叠、重复。
2. 专业性原则：分部分项工程划分应当按照工程专业性进行，使得各项工程任务明确，有利于施工工序的衔接和整体进度的控制。
高速公路路面工程分部分项划分
横向排水管
分项工程 类别 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 左幅 右幅 左幅 右幅 序号 [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232]
K68+000 ～ K71+000 [02] K103+900 ～K74+000 [01]
编制：
K72+117K72+123
第3合同段单位、分部、分项划分表
单位工程 分部工程 桩号 序号 项目 K72+117K72+123 分项工程 中面层 粘层 表面层 垫层 底基层 基层 透层 稀浆封层 下面层 粘层 K72+123K72+425.9 中面层 粘层 表面层 路缘石 土路肩 防护工程 泄水槽 大、小集 水井 复核： 桥面防水 中面层 K72+425.9K72+464.9 类别 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 左幅 右幅 序号 [272] [273] [274] [275] [276] [277] [278] [279] [280] [281] [282] [283] [284] [285] [286] [287] [288] [289] [290] [291] [292] [293] [294] [295] [296] [297] [298] [299] [300] [301] [302] [303] [304] [305] [306] [307] [308] [309] [310] 备注
公路工程单位、分部、分项工程划分表
桥梁工程 （特大、大 、中桥）
总体、桥面系和附属工 程 大型伸缩缝安装 栏杆安装 混凝土护栏 人行道铺设 灯柱安装 护坡，护岸 导流工程 石笼防护 砌石工程 路基 路面 挡土墙 小桥 涵洞 护栏
防护工程
引道ห้องสมุดไป่ตู้程
公路工程单位分部分项工程划分
分项工程 扩大基础 桩基 地下连续墙 承台 沉井 桩的制作 基础及下部构造 钢筋加工及安装 (每桥或每墩、台) 墩台身(砌体)浇筑 墩台身安装 墩台帽 组合桥台 台背填土 支座垫石 挡块 主要构件预制 其它构件预制 钢筋加工及安装 预应力筋的加工和张拉 梁板安装 悬臂拼装 顶推施工梁 拱圈节段预制 上部构造预制和安装 拱的安装 转体施工拱 劲性骨架拱肋安装 钢管拱肋制作 钢管拱肋安装 吊杆的制作安装 钢梁制作 桥梁工程 钢梁安装 （特大、大 钢梁防护 、中桥） 钢筋加工及安装 预应力筋的加工和张拉 主要构件浇筑 上部构造现场浇筑 其他构件浇筑 悬臂浇筑 劲性骨架混凝土拱 钢管混凝土拱 桥梁总体 钢筋加工及安装 桥面防水层施工 桥面铺装 钢桥面铺装 支座安装 总体、桥面系和附属工 搭板 程 伸缩缝安装 单位工程 分部工程 编号
城市道路工程分部(子分部)、分项(子分项)、检验批划分表
每条路或路段
沥青结合料类基层
沥青碎石基层
每条路或路段
贯入式碎石基层
每条路或路段
冷再生沥青混合料基层
每条路或路段
粒料类基层
级配砂砾
每条路或路段
级配碎石基层
每条路或路段
路面
面层
水泥混凝土（钢筋混凝土）面层
每条路或路段
沥青混合料面层
透层
每条路或路段
粘层
热拌沥青混合料面层
每条路或路段
封层
每条路或路段
每个广场或划分的区段
沥青混合料面层
同沥青混合料路面
每个广场或划分的区段
石材面层
每个广场或划分的区段
路面砖面层
每个广场或划分的区段
人行道
沥青混合料面层
同沥青混合料路面
每条路或路段
石材面层
每条路或路段
路面砖面层
每条路或路段
环保、安全设施
交通安全设施
护栏
每条路或路段
地袱、栏杆与扶手
每条路或路段
隔离墩与防撞墩
每条路或路段
隔离栅
每条路或路段
防眩板每Βιβλιοθήκη 声屏障墙交通环保设施声屏障（砌体、金属）
每条路或路段
注：工程开工前建设、监理、施工单位应根据施工图及工程实际情况进行单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项（子分项）工程、检验批划分，作为工程施工质量检验和验收的基础。
城市道路工程分部（子分部）、分项（子分项）、检验批划分表
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批
路面
垫层
砂砾垫层
每条路或路段
路面
基层
无机结合料类基层
水泥稳定粒料基层
公路工程单位分部及分项工程划分
入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及软件，，IC卡及发卡编码系统，闭路电视监控系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光、电缆及塑料管道、收费系统计算机网络等
低压配电设施
中心（站）内低压配电设施，外场设备电力电缆线路等
照明设施
照明设施
隧道机电设施
车辆检测器，气象检测器，闭路电视监控系统，紧急电话系统，环境检测系统，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统、隧道监控中心计算机网络，低压供配电等
公路工程单位分部及分项工程划分
公路工程单位、分部及分项工程的划分
单位工程
分部工程
分项工程
路基
工程
（每10km或标段）
路基土石方工程（1～3km路段）
土方路基*，石方路基*，软土路基*，土工合成材料处治层*等
排水工程（1～3km路段）
管节预制，管道基础及管节安装*，检查（雨水）井砌筑*，土沟，浆砌排水沟*，盲沟，跌水，急流槽*，水簸箕，排水泵站等
桥梁总体
桥梁总体
引桥
参照桥梁工程
注：1、表内带（*）号的为主要工程，评分时给以2的权值；不带（*）号的为一般工程，评分时权值为1。
2、按标段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及以下的宜取高值。
3、斜拉桥和悬索桥可参照特大斜拉桥和悬索桥进行划分。
4、护岸参照挡土墙。
防护工程
护坡，护岸*，导流工程*，石笼防护，砌石工程等
引导工程
路基*,路面*，挡土墙*，小桥*，涵洞*，护栏等
互通立交工程
桥梁工程（每座）
桥梁总体，基础及下构造*，上部构造预制和安装或浇筑*，支座垫石，桥面铺装*，护栏，人行道等
道路分部分项工程划分表
道路分部分项工程划分表
道路分部分项工程的划分可以根据不同的标准进行分类。
以下是一个可能的道路分部分项工程划分表的示例：
以上是一个道路分部分项工程划分表的示例，具体的划分方式还需要根据工程实际情况进行调整和完善。
在实际应用中，还需要注意以下几点：
分部分项工程的划分应符合相关规范和标准的要求，确保划分的合理性和科学性。
分部分项工程的划分应根据工程规模、复杂程度和施工难度等因素进行综合考虑，以满足工程的实际需要。
分部分项工程的划分应与工程的施工组织设计相协调，以确保工
程的顺利实施和质量控制。
这只是一个基础的划分示例，实际上道路工程可能涉及更多具体和复杂的分项。
以下是一个更详细的道路分部分项工程划分表：
以上只是一个可能的详细道路分部分项工程划分表示例。
在实际应用中，还需要根据具体的道路工程规模、要求和条件进行调整和完善。
路面单位、分部、分项工程划分及编码
分部工程
分项工程
备注
路面工程，每10km为一个单位工程，编号依次编号(M01、M02、M03)
路面工程（按1km路段为单元）编号依次为A01、A02、A03
底基层（A01）
各分项工程段落划分中，原则上以1km划分为一个分项工程。本公里内遇到桥梁，隧道时，沥青面层往往由路面标（分部）施工，故依照桥面铺装的标准，作为独立的分项工程，独立评分。
复合式路面，分别作为两个独立的分项工程划分评定。
基层（B01）
面层（C01）
垫层（D01）
联结层（E01）
路缘石（F01）
路肩（G01）
路面边缘排水Leabharlann 施（H01）复合式桥面沥青铺装层（I01）
复合式路面水泥混凝土层（J01
复合式路面沥青砼面层（K01）
复合式隧道沥青砼面层（L01）
附件1-3
路面单位、分部、分项工程划分及编码
高速公路单位、分部、分项工程具体划分要求
附件1：单位、分部、分项工程具体划分要求一、单位工程划分：1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程；4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程；5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为一个单位工程；6、环保工程：每个标段划分一个单位工程；7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。
二、分部工程划分：1、路基工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程；2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程；3）当平均墙高达到或超过6m，且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程；4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。
公路公路分部分项单位工程划分及标准
附录A 单位、分部及分项工程的划分附表A-1 一般建设项目的工程划分
注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。
②按路段长度划分的分部工程，高速公路、一级公路宜取低值，二级及二级以下公路可取高值。
③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进行划分。
④护岸参照挡土墙。
附表A-2 特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目的工程划分
注：①表内标注*号者为主要工程，评分时给以2的权值；不带*号者为一般工程，权值为1。
青年人首先要树雄心，立大志，其次就要决心作一个有用的人才。
公路工程单位分部及分项工程划分
匝道工程
路基*，路面*，通道*，护坡，挡土墙*，护栏等
隧道工程
总体
隧道总体*等
明洞
明洞浇筑，防水层，回填*等
洞口工程
洞口开挖，边仰坡防护，洞门和翼墙的浇（砌）筑，截水沟，洞口排水沟等
洞身开挖
洞身开挖*(分段)等
洞身衬砌
（钢纤维）喷射混凝土支护，锚杆支护，钢筋网支护，仰拱，混凝土衬砌*，钢支撑，衬砌钢筋等
上部构造现场浇筑*
钢筋加工及安装，预应力筋的加工和张拉*，主要构件浇筑*，其他构件浇筑，悬臂浇筑*，劲性骨架混凝土拱*，钢管混凝土拱*等
总体、桥面系和附属工程
桥梁总体*，钢筋加工及安装，桥面防水层施工，桥面铺装*，钢桥面铺装*，支座安装，搭板，伸缩缝安装，大型伸缩缝安装，栏杆安装，混凝土护栏，人行道铺设，灯柱安装等。
收费设施
入口车道设备，出口车道设备，收费站设备及软件，收费中心设备及软件，，IC卡及发卡编码系统，闭路电视监控系统，内部有线对讲及紧急报警系统，收费站内光、电缆及塑料管道、收费系统计算机网络等
低压配电设施
中心（站）内低压配电设施，外场设备电力电缆线路等
照明设施
照明设施
隧道机电设施
车辆检测器，气象检测器，闭路电视监控系统，紧急电话系统，环境检测系统，报警与诱导设施，可变标志，通风设施，照明设施，消防设施，本地控制器，隧道监控中心计算机控制系统、隧道监控中心计算机网络，低压供配电等
单位工程
分部工程
分项工程
房屋建筑工程
按其专业工程质量检验评定标准评定
特大斜拉桥和悬索桥为主体建设项目划分
单位工程
分部工程
分项工程
塔及辅助、过渡墩（每座）
塔基础*
道路分部分项工程划分表
道路分部分项工程划分表道路分部分项工程划分表是道路建设中的一个重要工作，它是在道路工程项目设计阶段中用于细化工程范围、合理划分工作任务和编制工程项目招投标文件的表格。
这个表格主要包括了道路建设项目中涉及的各个细分工程项目，对于项目的实施和管理具有重要的指导作用。
道路分部分项工程划分表是道路建设项目管理的基础，其编制方法一般包括以下几个步骤：第一步，根据地块情况和交通需求确定道路建设的起点和终点，以及设计速度、车道数量和道路类型等参数。
第二步，根据道路设计速度和车道数量确定道路纵断面，包括路基、路面、路缘石、排水系统等各个细分项目，以及与路面相关的交通标志、标线等。
第三步，根据道路的横断面要求和特殊需求确定道路横断面，包括人行道、绿化带、非机动车道、中央隔离带等各个细分项目，以及与横断面相关的交通标志、标线等。
第四步，根据道路的功能需求和特殊需求确定道路附属设施，包括路灯、护栏、交通信号灯、交叉口控制设施、出入口设施等各个细分项目。
第五步，进行工程量的测算和估算，并确定每个细分项目的工程量和对应的工作任务。
第六步，根据工程量和工作任务确定每个细分项目的工作量和资源需求，并将其填写到道路分部分项工程划分表中。
编制完道路分部分项工程划分表后，可以根据表格的内容进行工程量的核算和合理的资源配置，为工程项目的实施提供决策依据。
同时，这个表格还可以作为工程项目招投标文件的一个重要组成部分，对于招标单位和投标单位的沟通和合作具有重要的作用。
总的来说，道路分部分项工程划分表是道路建设中的一个重要工作，通过对道路工程项目的细分和分类，可以准确把握工程的规模、工作任务和资源需求，为道路工程项目的实施提供了重要的参考和指导。
因此，在道路建设中，编制道路分部分项工程划分表是非常重要的一个工作。
(完整版)道路交通工程单位、分部、分项工程划分
(完整版)道路交通工程单位、分部、分项工程划分1. 引言道路交通工程是城市基础设施建设中的重要组成部分，它的规划、设计、施工和维护需要按照一定的划分和管理方式进行。
本文档将对道路交通工程的划分进行详细说明，包括单位、分部和分项工程的定义和分类。
2. 单位划分在道路交通工程中，单位是一个重要的划分层次，它通常指的是一个具有独立组织和管理职能的机构或部门。
一般来说，道路交通工程可以划分为以下几个单位：- 道路局：负责全市道路交通工程的规划、建设、管理和维护。
道路局：负责全市道路交通工程的规划、建设、管理和维护。
- 设计院：负责道路交通工程的规划和设计。
设计院：负责道路交通工程的规划和设计。
- 施工单位：负责道路交通工程的施工和实施。
施工单位：负责道路交通工程的施工和实施。
- 监理单位：负责对道路交通工程的施工过程进行监督和管理。
监理单位：负责对道路交通工程的施工过程进行监督和管理。
3. 分部划分在道路交通工程中，分部是对单位中的具体事务进行划分的方式。
它通常是根据工作的性质、流程和职能从整体上进行划分，以便更好地组织和管理工程进展。
以下是道路交通工程中常见的分部：- 规划分部：负责道路交通工程的规划和布局。
规划分部：负责道路交通工程的规划和布局。
- 设计分部：负责道路交通工程的详细设计工作。
设计分部：负责道路交通工程的详细设计工作。
- 土建分部：负责道路交通工程的土方工程和结构工程。
土建分部：负责道路交通工程的土方工程和结构工程。
- 电气分部：负责道路交通工程中的电气设备安装和调试。
电气分部：负责道路交通工程中的电气设备安装和调试。
- 交通信号分部：负责道路交通工程中的交通信号系统的设计和安装。
交通信号分部：负责道路交通工程中的交通信号系统的设计和安装。
- 绿化分部：负责道路交通工程中的绿化和景观设计。
绿化分部：负责道路交通工程中的绿化和景观设计。
4. 分项工程划分分项工程是对道路交通工程中的具体任务和工作进行细分的方式。
道路工程分部分项工程划分表
道路工程分部分项工程划分表1. 引言道路工程是城市建设的重要组成部分，对于交通运输和居民出行至关重要。
在道路工程建设中，为了确保施工过程的顺利进行和工作任务的明确，需要对道路工程进行分部分项工程划分。
本文将介绍道路工程分部分项工程划分表的编制原则、分类和示例。
2. 编制原则在编制道路工程分部分项工程划分表时，需要遵循以下原则：1.完整性：划分表需要包含道路工程的所有分部分项工程，确保没有遗漏；2.一致性：划分表的名称和编码应与相关规范和标准一致，避免混淆和歧义；3.可操作性：划分表应具备实际操作的可行性，能够指导工程师进行实际工作；4.层次性：划分表应按照层次结构编制，将道路工程划分为不同的层次，便于管理和组织；5.可扩展性：划分表应具备扩展性，能够适应不同规模和复杂度的道路工程。
3. 分类道路工程分部分项工程划分表的分类根据道路工程的不同要素和施工内容进行划分，通常可以包括以下几个方面：3.1 土方工程• 3.1.1 土方开挖：包括道路工程中的土方开挖和挖方计算等内容；• 3.1.2 土方回填：包括道路工程中的土方回填和回填压实等内容；• 3.1.3 土石方工程：包括道路工程中的土石方开挖、回填和边坡处理等内容。
3.2 路基工程• 3.2.1 路基处理：包括道路工程中的路基填筑、夯实和基层处理等内容；• 3.2.2 路基排水：包括道路工程中的路基排水、排水管道安装和排水沟开挖等内容；• 3.2.3 路基防护：包括道路工程中的路基防护措施和防护设施安装等内容。
3.3 路面工程• 3.3.1 路面铺设：包括道路工程中的路面铺设材料和施工方法等内容；• 3.3.2 路面翻修：包括道路工程中的路面翻修和补漏等内容；• 3.3.3 路面标线：包括道路工程中的路面标线和交通标志等内容。
3.4 其他工程• 3.4.1 照明工程：包括道路工程中的路灯安装和照明设施建设等内容；• 3.4.2 排水工程：包括道路工程中的雨水排水和污水处理等内容；• 3.4.3 绿化工程：包括道路工程中的绿化带建设和植物选择等内容。
公路工程单位、分部、分项工程工序划分及代码
（1-3km路段）
建议3km为一个分部工程，并且同一个标段内，与路基土石方工程的段落划分一致
代码：02
管节预制
代码：01
以一个完整的独立工程项目划分
010201
管道基础及管节安装*
代码：02
以一个完整的独立工程项目划分
010202
检查（雨水）井砌筑*
代码：03
以一个完整的独立工程项目划分
010203
050201
明洞防水层
代码：02
每洞口
050202
明洞回填*
代码：03
每洞口
050203
洞口工程
代码：03
洞口开挖
代码：01
每洞口
050301
洞口边仰坡防护
代码：02
每洞口
050302
洞门和翼墙的浇（砌）筑
代码：03
每洞口
050303
截水沟
代码：04
每洞口
050304
洞口排水沟
代码：05
每洞口
050305
030407
伸缩缝安装
代码：08
每座
030408
大型伸缩缝安装*
代码：09
每座
030409
栏杆安装
代码：10
每座
030410
混凝土护栏
代码：11
每座
030411
人行道铺设
代码：12
每座
030412
灯柱安装
代码13
每座
030413
防护工程
代码：05
护坡
每座
030501
护岸*
每座
030502
导流工程*
每座
市政道路工程分部、分项划分方案
市政道路工程分部、分项划分方案市政道路工程分部、分项工程划分方案一、工程概况：龙光二期道路二标段工程起于光荣路口，终于平观路，全长约5.394km。
工程包含道路、桥梁、隧道、综合管廊、给排水、电气、通信、照明、燃气、绿化、军用光缆和治安监控的迁改等工程。
其中含大中桥梁6座，人行天桥1座，通道1座，短隧道2座，综合管廊5.47km。
桥梁跨越现状路采用钢箱梁和预应力钢筋混凝土现浇箱梁。
二、单位、分部、子分部、分项划分依据：根据XXX有关本工程的设计图纸，以及国家现行相关的市政工程设计规范、技术标准及规定。
三、单位、子单位、分部、子分部、分项划分情况：子单位工程：龙光二期道路工程二标段分部工程：道路工程子分部分项工程：路基单位工程土方工程是道路工程中的重要部分，需要对每条路或路段的处理段、路肩进行检验批。
在处理路基时，需要进行填土、模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土等工作。
每个盖梁、墩台、承台都需要进行施工和安装，包括地基与基础、灌注桩、扩大基础和附属构筑物等。
同时，还需要进行排水沟、护坡、基坑开挖、土方回填、机械成孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇注等工作。
每条路或路段都需要进行路缘石、雨水支管与雨水口、挡土墙等设施的安装。
在道路工程中，人行道面层可以采用热拌沥青混合料面层、混凝土预制块铺砌面层（含盲道砖）、沥青混合料面层以及石灰粉煤灰稳定砾石（碎石）垫层等。
每条路或路段都需要进行水泥稳定土类基层、透层、粘层和封层等工作。
同时，还需要进行料石人行道铺砌面层（含盲道砖）和透水铺地砖等工作。
除了土方工程和道路面层，道路工程还包括主体结构工程、电气工程、给水排水工程、顶管工程、附属构筑物、装饰与装修等。
每个盖梁、墩台、承台都需要进行模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土等工作。
电气工程中需要进行路灯安装、电缆铺设、井室等工作。
给水排水工程中需要进行雨水口及支连管、不开槽施工等工作。
顶管工程中需要进行顶管管道（钢筋混凝土管）、工作井、管道接口连接等工作。
道路分部分项工程的划分
普通市政道路1、工序划分为：路基，基层，面层，附属构筑物。
2、道路不宜划分部位，但是可以按照道路的长度划分为若干个部位。
一、路基：1、土方：填土经碾压夯实后不得有翻浆，弹簧现象。
填土中不得含有淤泥。
土方压实度应满足相应标准。
2、石方：上边坡必须稳定，严禁由松石，险石，石方允许偏差应在规定范围内。
3、路床不得由翻浆，弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12~15T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，路床允许偏差应符合规定。
4、路肩：肩线必须直顺，表面必须平整，不得由阻水现象，路肩偏差应符合规定。
5边沟，边坡：边坡必须平整，坚实，稳定，严禁贴坡，边沟上口线应整齐，直顺，沟底应平整，边沟排水应通畅，土质，石质边沟，边坡允许偏差应符合规定。
二、基层分为砂石基层，碎石基层，沥青贯入式碎石基层，石灰土类基层，块石基层，石灰，粉煤灰类混合料基层。
1、砂石基层：表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。
2、碎石基层：表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。
3、沥青贯入式碎石基层：表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或者集中形成一层，表面无积油、漏浇现象，并不得污染其他构筑物，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，允许偏差应符合规定。
4、石灰土类基层：灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块不得大于50mm，灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁有未消解颗粒，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。
5、块石基层：块石基层必须直立紧靠、大面朝下，嵌缝密实、不得有叠铺现象，允许偏差应符合规定。
6、石灰、粉煤灰混合料基层石灰、粉煤灰混合料应拌和均匀，色泽调和一致。
砂砾（碎石）最大不大于50mm，大于20mmd 灰块不得超过10%，石灰中严禁含有未消解颗粒，摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象，用12以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮土、脱皮、松散，允许偏差应符合规定。
道路分部分项工程划分表
道路分部分项工程划分表
摘要：
一、引言
二、道路分部分项工程的概念与作用
三、道路分部分项工程的划分表内容
四、划分表的应用与意义
五、结论
正文：
一、引言
随着我国城市化进程的不断推进，道路交通建设日益重要。
为了更好地进行道路工程的规划、设计、施工和管理，道路分部分项工程划分表成为了关键工具。
本文将对道路分部分项工程划分表进行详细解析。
二、道路分部分项工程的概念与作用
道路分部分项工程是指将道路工程按照功能、结构、施工方法等因素划分为若干个相对独立的工程项目。
这样做有助于明确各个项目的任务，便于组织施工，提高工程质量和效益。
三、道路分部分项工程的划分表内容
道路分部分项工程划分表主要包括以下内容：
1.道路等级及设计速度
2.道路横断面形式
3.道路平面线形
4.道路纵断面线形
5.路面结构类型
6.路基类型
7.道路交叉形式
8.道路附属设施
四、划分表的应用与意义
道路分部分项工程划分表在道路工程中具有重要作用，具体体现在：
1.为道路工程的规划、设计、施工和管理提供依据
2.便于工程量计算和投资估算
3.有助于明确工程质量和进度要求
4.有助于道路工程的优化与创新
五、结论
道路分部分项工程划分表是道路工程建设的重要工具，对于保证工程质量、提高施工效率具有关键作用。
云南省公路工程单位、分部、分项划分
路基土石方工程 （K2+189.824～K2+389. 土方路基
路基工程 （K1+189.824～ K3+340.000）
路基土石方工程 （K2+389.824～K2+589.824）
石方路基 软土地基（换填碎石土） 土方路基
路基土石方工程 （K2+589.824～K2+789.824）
路基土石方工程 （K1+589.824～K1+789.824）
石方路基 软土地基（换填碎石土） 土方路基
路基土石方工程 （K1+789.824～K1+989.824）
石方路基 软土地基（换填碎石土） 土方路基
路基土石方工程 （K1+989.824～K2+189.824）
石方路基 软土地基（换填碎石土） 土方路基
备注
双柏县工业园区县城工业片区二道路工程二标段 单位、分部、分项工程划分
单位工程 分部工程 分项工程
标志 标线 交通安全设施 （K2+589.824～K2+789.824） 混凝土护栏 百米桩 里程碑 标志 标线 交通安全设施 （K2+789.824～K2+989.824） 混凝土护栏 百米桩 里程碑 标志 标线 交通安全设施 （K2+989.824～K3+189.824） 混凝土护栏 百米桩 里程碑 标志 标线 交通安全设施 （K3+189.824～K3+340.000） 混凝土护栏 百米桩 里程碑 交通安全设施 （K1+189.824～ K3+340.000）
备注
路基工程 （K1+189.824～ K3+340.000）
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成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目JPLM-4合同段单位、分部及分项工程划分台账
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