汽车行业物流规划与方法共63页文档

汽车行业计划物流部

汽车行业计划物流部一、工作目标1.1 提高物流效率针对汽车行业物流部，提高物流效率是核心工作目标之一。

我们需要通过优化物流流程、提升货物运输速度和减少物流成本，确保汽车零部件和成品的高效流通。

具体来说，我们将实现以下小点：•优化库存管理：通过引入先进的库存管理系统，实现对库存的实时监控和精准控制，避免库存积压和短缺现象，提高库存周转率。

•选择最优物流路径：结合大数据分析和人工智能技术，优化配送路线，减少运输时间和成本，提高物流效率。

•提升货物运输速度：与物流合作伙伴建立紧密合作关系，提高货物运输速度，确保零部件和成品能够及时到达目的地。

1.2 降低物流成本降低物流成本是汽车行业物流部的另一重要目标。

通过以下小点的实施，我们将实现物流成本的降低：•采购成本优化：通过与供应商进行谈判和合作，实现采购成本的降低，从而降低物流成本。

•包装优化：对产品包装进行优化，减少包装材料的使用，降低包装成本，同时保证产品安全。

•物流模式创新：探索新的物流模式，如跨境电商物流、共享物流等，以降低物流成本，提高物流效率。

1.3 提升服务质量提升服务质量是汽车行业物流部的长期目标。

通过以下小点的实施，我们将实现服务质量的提升：•客户服务优化：建立完善的客户服务体系，提供专业、热情、周到的服务，提高客户满意度。

•提升信息透明度：通过物流信息平台的建设和优化，提升信息透明度，让客户能够实时了解货物运输情况，提高客户信任度。

•提升应急处理能力：建立完善的应急预案，提高应对突发事件的能力，确保客户利益不受损失。

二、工作任务2.1 物流流程优化针对物流流程进行深入研究和分析，找出存在的问题和瓶颈，通过流程重构和优化，实现物流效率的提升。

具体包括以下小点：•对现有物流流程进行全面梳理，找出存在的问题和瓶颈。

•结合行业最佳实践，设计和优化物流流程，提高物流效率。

•制定流程优化方案，并推动实施，监控流程优化效果。

2.2 物流成本控制通过采购成本优化、包装优化和物流模式创新等措施，实现物流成本的控制。

整车物流规划

81120
40560 81120 202800 40560 121680 20280 20280 20280 20280 20280
105456
52728 105456 263640 52728 158184 26364 26364 26364 26364 26364
137092.8
68546.4 137092.8 342732 68546.4 205639.2 34273.2 34273.2 34273.2 34273.2 34273.2
58.5 8.42 4.91 10.39 3.57
28 4 2 5 2
-41.78 4.12 9.72 -8.3 0.61 2.09
8 6 7 1 2 1 6 2 3
16.72 12.54 14.63 2.09 4.18 2.09 12.54 4.18 6.27
建出发基地，另用回程用回程用回程建基地用回程在合肥等用回程用回程建基地、用回程
用北京回程
用北京回程在北京天津等在北京天津等用回程建出发基地出发
华晨集团--金杯、中华
一汽集团、一汽大众、一汽红旗哈尔滨-哈飞
3.39 35.07 3.24
2 17 2
2.88 -32.98 -1.15
分地区
轿车生产厂
产量 2003
产占比例
产销差
销占比例
销量 2003
公路运输组织
3.8
2
8.74 4.18
13.23
6
-6.96
分地区
轿车生产厂
产量 2003
产占比例
产销差
销占比例
销量 2003
公路运输组织

汽车行业物流规划方法

设备管理安全协调
制定安全规章，创造安全的工作环境，保持良性的安全氛围。根据生产节拍，使物流设备得以安全的、充分的利用。配合公司安全环境管理体系认证及实施。
现场管理
组织开展物料供应、现场物流管理、生产服务工作，支持工厂生产。
物料接收配送，具体操作的管理
确保现场安全、有效运行，制定标准操作程序，根据生产节拍有序地组织物料供应以保证流水线的顺利生产。管理现场供应商按规范、流程操作。
通过精益物料管理我们将取得: Low Inventory 低库存量 Simple Systems <Computerization> 简捷的系统<计算机化> Minimal Floor Space 最小的占地空间 Minimal Equipment 最少的设备 Support for Operator 对操作人员的支持 Low Handling 减少搬动 Support for Built-In-Quality 支持制造质量
1、物料计划,零件订购
供应商有充足的筹划时间工厂有充足的筹划时间有充足的时间确定最佳的运输方式零件定期订购〔每周一次〕
供应商收到定单后按时生产出确切数量和质量的零件迅速提供反馈并参与解决问题包装物料并递交给承运人
1、包装设计时应考虑同类零部件系列车型的通用性,同时大件的包装要考虑尺寸的系列化与标准化.建立大件包装通用性指标,特殊料架通用性指标. 2、运输包装和上线包装一致原则,提高原包装的上线率,包括车身零件 3、减少大件方式上线的种类,考虑采用小包装小件方式送料,大件控制在规定种数以下〔排序零件排好序后,作为一种大件〕.
物流系统支持
支持ERP物流系统设计开发及正常运行，解决系统发生的问题，对系统的不断改进向相关部门提出需求并跟踪问题解决的状态。协调其它部门对系统的支持与运行。

汽车物流规划方案

汽车物流规划方案汽车物流规划是指在一定时间内，根据市场需求和资源条件，对汽车物流活动进行合理规划和组织安排的过程。

汽车物流规划方案的制定旨在提高物流效率，降低物流成本，提升服务质量，满足客户需求，并且确保物流过程的安全、可靠和环保。

1.市场调研和需求分析。

在制定汽车物流规划方案之前，需要进行市场调研和需求分析，了解目标市场的需求特点、竞争格局和发展趋势，为后续的规划工作提供依据。

通过了解市场需求，可以确定物流规模和服务范围，确保规划方案具有针对性和可行性。

2.运输路线优化。

在物流规划中，选择合适的运输路线是非常重要的。

需要考虑货物的始发地、目的地和途经的节点城市之间的距离、道路条件、交通流量等因素，综合评估不同路线的运输成本和时间，并结合需求量进行综合比较，最终确定最佳的运输路线。

3.车辆资源调配。

根据物流规模和运输需求，进行车辆资源调配。

包括选择适当的车型和数量，确定车辆的使用方式和车辆的定位，以及制定合理的车辆调度计划。

在调配车辆资源时，需要综合考虑车辆的载重能力、运输效率和成本等因素，确保车辆资源的合理利用和优化配置。

4.仓储设施规划。

在物流规划中，需要对仓储设施进行规划和布局。

根据物流需求，确定所需的仓储设施的类型、规模和位置，并且确定仓库的运营模式和作业流程，以提高仓库的利用率和作业效率。

同时，需要考虑仓库的安全性和环保性，确保仓库的运营符合相关法规和标准。

5.信息系统建设。

在物流规划中，需要建立信息系统来支持物流活动的管理和控制。

信息系统可以实现对运输路线、车辆资源、仓储设施等物流资源的实时监测和调度，提高物流过程的可控性和可视化，降低物流运营的风险和成本。

6.风险管理和应急预案。

在物流规划中，需要对风险进行评估和管理，并制定相应的应急预案。

包括对自然灾害、交通事故、劳动纠纷等可能影响物流活动的风险进行分析，制定相应的风险控制措施和应急处理方案。

同时，需要建立健全的危机管理机制，提高物流过程的应急响应能力和恢复能力。

汽车物流规划方案 (2)

汽车物流规划方案概述随着全球化的发展，汽车的生产、销售跨越国境已经成为常态。

在供应链的角度，汽车制造商或经销商需要一个高效的物流体系来保证生产及销售过程的正常进行。

本文将介绍汽车物流规划方案，旨在提高物流管理的效率、减低物流成本、提高客户满意度。

物流流程汽车物流流程包括从工厂到经销商及从经销商到客户的物流过程。

对于汽车生产厂商，物流流程主要包括组装生产、配备零部件、成品质检、运输及备注等环节。

对于汽车销售商，物流流程主要包括订单处理、库存管理、发运及配送等环节。

优化方案以下是优化汽车物流流程的具体方案：1. 库存管理汽车行业的供需规律、季节性特点及市场需求等因素使得库存管理显得尤为关键。

基于历史销售数据及未来市场预测，适当控制库存水平。

通过建立库存管理系统，实现库存数据的及时跟踪以及安全库存的自动补充与拆除。

2. 运输方式运输方式是决定物流运输效率和成本的关键因素之一。

需根据地理位置、运输距离、货物性质等因素，选择合适的运输方式。

汽车物流运输常用的方式有铁路、公路、水路和航空运输等。

铁路、水路的运输成本相对较低，但时间较长且并非适用于所有运输范围。

公路运输方便快捷但成本较高，适用于近距离及小批量运输。

航空运输时间短，安全性高，适用于紧急情况以及国际跨境运输。

3. 物流模型考虑到物流节点多、运输路线错综复杂以及配送、转运方式多样等因素，需要建立一个精细的物流模型。

首先要对汽车物流流程进行切分及模块化，在此基础上运用聚类分析法，将服务区划分为不同的物流区域，以便对运输计划进行精细、高效的管理和分配；同时应用GIS等技术，完善物流资源的数字化与智能化管理。

4. 优化配送在汽车物流流程中，汽车最后的配送环节显得尤为重要。

为减少配送环节的时间和成本，汽车物流供应商可以采用优化路径、智能配送等方式。

在配送路径优化方面，可采用依托大数据与算法模型的智能配送方案，实现基于自动路径规划的配送管理。

其次，通过实时监控，可对配送路线、时间线、货量等进行精细调配，从而有效降低配送成本、提升配送效率、降低配送交通堵塞和排放等环保问题。

汽车厂厂内物流规划方法

描述并修改物料供给方案； ü制定对IT系统的需求清单，包括主状态点，
叫料点，送货，接受，入库； ü以及装配车序数据采集点的确定； ü个性化配送的构想及设计要求。
物料数据与工艺流程分析
物料获取与供应方式分析
工位物流布局和容器具选型厂内运输方案和运输控制原则设计中转物流区域和线旁存储面积物流区域与厂房布置图集成
物料获取与供应方式分析
工位物流布局和容器具选型厂内运输方案和运输控制原则设计中转物流区域和线旁存储面积物流区域与厂房布置图集成
配送中心的规划设计确定操作流程及人员数量/人员培训
ü设计中转物流区域和线旁存储面积；
物流信息系统实施准备
ü卸货区门、车位数量及各门、车位上线物料品种的确定；
ü卸货区域功能的划分、布置及面积需求的确定。
物料数据与工艺流程分析
物料获取与供应方式分析
工位物流布局和容器具选型厂内运输方案和运输控制原则设计中转物流区域和线旁存储面积物流区域与厂房布置图集成
配送中心的规划设计确定操作流程及人员数量/人员培训
物流信息系统实施准备
配送中心的规划设计确定操作流程及人员数量/人员培训
物流信息系统实施准备
物料获取与供应方式程分析
在对各种物料清单进行详细分析后，可将各种物料的获取与供应方式确定下来。针对不同物料，可采用JIT/JIS 供应方式，看板供应方式，供应商寄存库存方式，C类散料供应方式等等。
ü物料供给策略的过程描述； ü各种物料供给方式制定和评估； ü制定适合特定制造物流特点的物料供给方案，
汽车制造业物流全景图
汽车制造业物流全景图
汽车制造业物流规划设计原则
供应商运输
零部件接收拉动供应物料需求

物流策划方案汽车物流方案

物流策划方案汽车物流方案物流策划方案—汽车物流方案1. 背景介绍随着汽车产业的发展，汽车物流成为关键环节之一。

为了满足市场需求，提高物流效率，本文将提出一个全面的汽车物流方案。

2. 目标与目的本方案旨在优化汽车物流流程，降低运输成本，提高物流效率，确保汽车按时送达目标地点。

3. 方案内容3.1 运输模式选择根据不同地区的特点和需求，我们将采用多种运输模式，并根据具体情况确定运输时间和运输方式。

例如，远距离运输可以选择铁路运输，而城市间短距离运输可以选择公路运输。

此外，对于海外运输，我们将考虑海运或空运等方式。

3.2 仓储管理为了提高仓储效率，我们将建立合理的仓储管理系统。

首先，我们将根据不同汽车型号和规格划分存储区域，并实施GPS跟踪系统，确保汽车位置的准确性。

其次，在仓储流程中，我们将优化装卸和分拣操作，以提高工作效率。

3.3 物流信息系统为了实现物流信息的快速传递和管理，我们将建立一个完善的物流信息系统。

该系统将包括物流数据录入、跟踪、查询等功能，便于监控和管理整个物流过程。

此外，我们将采用无线通信技术，实现实时监控和信息共享。

3.4 库存管理为了避免产生过多的库存和减少成本，我们将建立一个合理的库存管理系统。

通过准确统计和分析市场需求，我们将根据实际情况确定最佳的库存量，并及时更新库存数据，以满足市场需求的变化。

3.5 合作伙伴选择为了确保物流效率和服务质量，我们将与可靠的物流合作伙伴合作。

这些合作伙伴应具备专业的物流设备和技术，并能及时响应和解决物流问题。

此外，我们还将与汽车制造商建立紧密的合作关系，以提高物流效率和满足客户需求。

4. 实施计划在实施该物流方案时，我们将按照以下步骤进行：4.1 确定目标和要求4.2 收集相关数据和信息4.3 分析数据并制定具体方案4.4 实施方案并建立物流信息系统4.5 监控和评估方案效果4.6 根据评估结果进行调整和改进5. 风险管理在任何项目中，都存在一定的风险。

汽车行业物流规划方法共63页文档

61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学，如日中之光；志而好学，如炳烛之光。 ——刘向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好的教师是幸福，不如说好的教师是不幸。 ——海贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦。——杰纳勒尔·乔治·S·巴顿
谢谢！
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有久久不会退去的余香。
汽车行业物流规划方法 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮回里有你。

汽车行业物流规划-商用车物流管理与改善

汽车行业物流规划-商用车物流管理与改善商用车公司物流改善一第一部分：物流基础知识1、物流管理发展历程2、物流管理概念3、物流管理范围与内容4、商用车物流的改善课题二物流改善方法1、物流管理改善的要点2、物流改善主要方法3、目前存在的主要问题三物流规划-物流原单位简介商用车物流发展概况改革开放三十多年来，我国物流行业取得了高速发展，带动了商用车需求的高速增长。

近年来，在互联网的兴起以及基础设施建改善的条件下，我国物流市场出现了新的趋势。

改革开放以来，我国物流行业取得了飞速发展，“物流”这个词从无到有，从小到大，目前已经全面深入地影响着全社会的国民经济生活。

2012年社会物流总费用达到9.4万亿元，占全国GDP的比率高达18%。

物流行业的快速发展，同时也带动了其生产工具商用车的高速增长，我国商用车产量在2009年已经超过500万辆，目前稳定在600万辆的规模。

商用车物流在国内发展不同于乘用车，乘用车坚持的是用市场换技术的方针，而乘用车基本以自主发展为主，2000年以后也有部分企业开启了合资的历程，如东风与日产的商用车合作，福田与戴姆勒的商用车合作等。

商用车的物流管理（LogisticsManagement）是指将运输、装卸搬运、仓储、流通加工、配送、包装和信息服务等七个物流活动综合起来的一种集成式管理。

涉及的领域有：供应链管理、仓储管理、运输管理、库存管理、采购管理、生产计划、货代与船代等方面。

实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

以东风商用车物流为例：看出商用车的物流发展历程商用车物流管理范围：商用车物流管理内容：目前商用车公司物流管理面临的共同问题：第二部分：物流改善方法1、物流管理改善的要点2、物流改善主要方法3、目前存在的主要问题工厂物流改善的主要途径1.实现物流费用削减的物流改善活动是指围绕着12项可控物流费用来开展的。

汽车制造物流规划

线旁规划
包装器具协调
现场供应商协调
外部供应
供对供应链的优化、整链协调
应合，对供应链各环节
链协
的跟踪、监督和管理，保证运输低成本、高
零件规划
调效运作
设备管理
安全协调
现组织开展物料供应、场现场物流管理、生产管服务工作，支持工厂理生产。
物料接收配送，具体操作的
管理
对工厂内物流进行合理规划，确定工厂物流运作模式、仓储区域、布置、库存大小、拉动接收及运输方式、人员设备配置等，调整并完善物流操作体系，以降低物流成本，提高物流响应速度。配合公司质量体系的认证及实施。
8、将供应商周转使用料箱料架的过程纳入到工厂的管理中。
9、物料标签
2.1、少量包装
确定,分配或设计合适的标准数量和料箱，以易于操作的包装方式为操作工提供零部件,这种包装使部件在运输,储存和发货过程中不易受损, 且易操纵。
1、根据有效的操作空间优化料箱尺寸（零件操作适合工作区域），工作区域的料箱应能易于操作者操作。 2、料箱设计： (a)减少从第一个部件到最后一个部件因取料造成的人体疲劳和时间; (b) 在保持产品质量的前提下，尽量减少间隔衬垫的使用和处理; (c)减少准备时间(例如包装材料和箱盖的拆除等) 和额外整理的相关活动(如收集、分类、处理)。 3、每种零件都应有唯一的标准包装数量（包括备用的/紧急的包装） 4、对于每一个零件的包装尺寸都应标准化
b. 空箱返回流程 c. 零件摆放
d. 间隔衬垫的处理
安全 a. 人-机工程
b. 危险品
交流沟通 a.标签b.工厂包装验收流程(初步/备用)
多厂集中包装验收
确定料箱系统的大小(每个零件所需的料箱数量)

整车物流运输规划方案.doc

整车物流运输规划方案第四章整车物流运输规划方案本章节主要研究整车物流运输问题，通过建立“汽车物流运输枢纽”，形成多枢纽的辐射式网络，使若干城市成为具有分拣功能的汽车物流运输枢纽。

不仅能为XXXX物流缩短运输在途时间、提高服务水平，还能提高商品车交车时完好率与实现“零”公里交车，从而推进汽车物流市场的专业化发展。

4.1现状及问题分析4.1.1研究背景国外背景：物流是在代新发展起来的一门实践性相当强的综合性学科，是当代最具影响的新科学之一，它全面融合了运筹学、经济学以及管理科学，揭示了运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息等物流各要素的内在联系，物流成本在经济发达国家被视为继原材料、劳动力以外的“第三利润源泉”。

人类进入21世纪以来，在经济全球化与信息化的推动下，现代物流业已从传统的为社会提供运输服务，扩宽到以现代化科技、管理和信息技术为支柱的综合物流系统。

国内背景：由于受到经济危机的影响，去年我国汽车行业的销量增速减缓。

据中国汽车工业协会的统计，前11个月中国汽车产销分别为870．40万辆和862．98万辆，同比增长仅为7．98％和8．52％，分别比去年同期回落14．27％和14．67％，国内19家重点汽车企业中有10家企业出现了利润同比下滑，2家企业亏损。

据国家信息中心的预测，乘用车预计销售706万辆，其中轿车、SUV、MPV总体将销售599万辆，同比增幅5．7％，而微客的增幅可能为0，仍为107万辆的销量；但商用车有9．8％的下滑，总体预计销量为235万辆。

因此全年的汽车销量将在941万辆左右。

在这种情况下，在成本中占据了重要一部分的汽车物流，被众多汽车制造企业看作是挖掘潜力、在竞争激烈得汽车行业生存的最佳途径。

因此，汽车物流将具备巨大的发展空间。

鉴于以上背景，有必要对汽车物流成本进行研究。

虽然目前也有些研究者对物流成本进行了研究，但研究侧重点不尽相同。

4.1.2国内外整车物流发展现状随着我国经济对外开放的进一步发展，物流市场规模扩大，全国社会物流总额为48.1万亿元，同比增长25．2％，其中工业物流为41．3万亿元，同比增长27．2％，进出口物流总额为5．4万亿元，物流总费用与GDP 的比例由的18．8％下降到18．6％，这意味着增长了365亿元经济效益。