磁悬浮列车科普简介汇总
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• 2006年第一辆中低速磁悬 浮列车成功通过室外实地 运行试验
现状
• 目前有美国、德国、日本等国的试验线路 • 日本东部丘陵线、上海浦东运营线 • 美国佐治亚州、加洲圣巴巴拉以及北京地铁门头沟线等建
设中线路 • 澳大利亚、印度、英国等国计划中的线路
优缺点及应用前景
优点
• 高速 • 低噪音 • 环保 • 舒适
吸引式和超导电磁铁相斥 式试验车辆 • 1982年开始进行不载人试 验 • 1984年速度增至400公里 每小时
中国
• 2000年成功研制世界首辆 高温超导载人磁悬浮实验 车
• 2002年正式启用浦东国际 机场至地铁龙阳路站兴建 磁悬浮列车系统
• 2005年开始研制CM1型 “海豚”高速磁悬浮列车， 最高时速500公里
磁悬浮列车
`
目录
一 磁悬浮列车概述
二 发展历程及现状
三 优缺点及应用前景
磁悬浮列车概述
• 磁悬浮列车是一种靠 磁悬浮力（即磁的吸 力和排斥力）来推动 的列车。由于其轨道 的磁力使之悬浮在空 中，行走时不需接触 地面，因此只受来自 空气的阻力。
Fra Baidu bibliotek 原理
• 利用“同极相斥，异 极相吸”的原理，让 磁铁具有抗拒地心引 力的能力，使车体完 全脱离轨道，悬浮在 距离轨道约1厘米处。
缺点
• 断电后安全无保障 • 成本太高 • 强磁场对人体的影响尚不明确
应用前景
• 缩短旅客旅行时间 • 磁悬浮列车能耗低，节约能源
• 谢谢观赏
种类
• 以日本为代表的超导电磁 悬浮。
• 以德国为代表的常导电磁 悬浮。
发展历程及现状
日本
• 1962年开始研究常导 磁浮铁路
• 1972年首次成功地进 行了2.2吨重的超导磁 浮列车实验
• 1979年12月试验速度 达到517公里
• 1982年11月，磁浮列 车的载人试验获得成 功
德国
• 1968年开始研究磁浮铁路 • 1977年研制出常导电磁铁
现状
• 目前有美国、德国、日本等国的试验线路 • 日本东部丘陵线、上海浦东运营线 • 美国佐治亚州、加洲圣巴巴拉以及北京地铁门头沟线等建
设中线路 • 澳大利亚、印度、英国等国计划中的线路
优缺点及应用前景
优点
• 高速 • 低噪音 • 环保 • 舒适
吸引式和超导电磁铁相斥 式试验车辆 • 1982年开始进行不载人试 验 • 1984年速度增至400公里 每小时
中国
• 2000年成功研制世界首辆 高温超导载人磁悬浮实验 车
• 2002年正式启用浦东国际 机场至地铁龙阳路站兴建 磁悬浮列车系统
• 2005年开始研制CM1型 “海豚”高速磁悬浮列车， 最高时速500公里
磁悬浮列车
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目录
一 磁悬浮列车概述
二 发展历程及现状
三 优缺点及应用前景
磁悬浮列车概述
• 磁悬浮列车是一种靠 磁悬浮力（即磁的吸 力和排斥力）来推动 的列车。由于其轨道 的磁力使之悬浮在空 中，行走时不需接触 地面，因此只受来自 空气的阻力。
Fra Baidu bibliotek 原理
• 利用“同极相斥，异 极相吸”的原理，让 磁铁具有抗拒地心引 力的能力，使车体完 全脱离轨道，悬浮在 距离轨道约1厘米处。
缺点
• 断电后安全无保障 • 成本太高 • 强磁场对人体的影响尚不明确
应用前景
• 缩短旅客旅行时间 • 磁悬浮列车能耗低，节约能源
• 谢谢观赏
种类
• 以日本为代表的超导电磁 悬浮。
• 以德国为代表的常导电磁 悬浮。
发展历程及现状
日本
• 1962年开始研究常导 磁浮铁路
• 1972年首次成功地进 行了2.2吨重的超导磁 浮列车实验
• 1979年12月试验速度 达到517公里
• 1982年11月，磁浮列 车的载人试验获得成 功
德国
• 1968年开始研究磁浮铁路 • 1977年研制出常导电磁铁