往复式压缩机操作规范流程
往复式压缩机单元操作说明
往复式压缩机单元操作说明型号：SV1100/40 - SV1101/64 - SV1101/80 - SV1101/120 目录页码内容1．压缩机技术数据，型号SV1100/40 - SV1101/120 2 2．结构特征（标准型） 32.1安全性 32.2控制 32.3附加设备 3 3．压缩机的安装 43.1压缩机房 43.2压缩机的安装 43.3管道连接 4 4．压缩机的操作 54.1 检查油面(线) 54.2 润滑油 54.3 旋转方向 54.4压缩机的存放 54.5操作时间 54.6油压监测器直接启动 54.7油压开关的功能测试 64.8压缩机泄漏测试 6 5．压缩机的维护75.1 油面(线) 75.2 换油75.3 检查阀门及阀门测试75.4 第2、3级油水分离器85.5 卸载阀及其拆卸85.6进气过滤器85.7中间及二次冷却器85.8维修后启动压缩机95.9参见4.8 9 6．操作故障、原因及维修办法106.1 空气压力及排气量开始下降10 6.2 第一级安全阀漏气10 6.3 第二级安全阀漏气10 6.4 第三级安全阀漏气10 6.5 当压缩机关闭时，空气通过卸载阀漏出11 6.6 压缩机敲缸11 6.7 保压阀故障11 7．压缩机的存放117.1 6个月内的正常存放11 7.2 存放2年11 8．压缩机温度及压力12+13 9．安全阀的排气压力或压力开关的关断压力12 10．用于维护2000、4000及6000运行小时的推荐备件14+15目录内容页码F ig.1 总图16+17F ig.2 曲轴箱部件图18+19F ig.3 曲轴箱部件图20+21F ig.4 曲轴及连轴器部件图22+23F ig.5 活塞及连杆部件图24+25F ig.6 活塞及连杆部件图26+27F ig.7 一级气缸部件图28+29F ig.8 二级气缸部件图30+31F ig.9 三级气缸部件图32+33F ig.10 三级气缸部件图34+35F ig.11 第一级和第二级冷却部件图36+37F ig.12 第三级冷却部件图38+39F ig.13 轴向风扇的风扇轮及护轮板部件图40+41F ig.14 卸载阀部件图(标准型) 42/1,42/2+43 F ig.15 安全阀及压力开关部件图44+45F ig.16 油水分离器及保压阀部件图46+47F ig.17 保压阀部件图48+49F ig.18 用于星-角启动的卸载阀部件图50+51F ig.19 压缩机加热器部件图52+53尺寸图(标准型) 162488163712163597163598电路图1．压缩机技术参数型号 SV1100/40∣SV1101/64∣SV1101/80∣SV1101/120 冷却风冷级数 3一级活塞排气量L/min(cfm) 1385(48,9)活塞直径mm 130/60/33 ∣ 130/60/27活塞冲程mm 72RPM min-1 1450排气量L/min(scfm)±5% 1100(38,9)(根据VDMA4362)最大工作过压bar(psi) 40(580) 64(928) 80(1160) 120(1740) 最大过压时所需功率KW 16,2 17 17,5 19,5(hp) (21,7) (22,8) (23,5) (26,1) 电机50转KW 18,5 18,5 18,5 22 B5,IP 54 (hp) (25) (25) (25) (30) 电机转速mi n-1 1500油箱内油量L(英制品脱) 12,5(22)最大和最小油线间储油量(足够运行约L(英制品脱) 10(17,6)2000小时)用于曲轴驱动的油压润滑标准设计型℃+5至+40工作温度范围带压缩机加热器型℃-20至+40工作温度范围噪音水准dB(A) 90(1米距离时)噪音水准dB(A) 81(7米距离时)大约重量(总重) Kg 410 410 410 410大约长度mm 1300 1300 1300 1360大约宽度mm 900 900 900 900大约高度mm 950 950950 950当由60转的电机驱动时,压缩机的排气量增加12%；所需功率增加15%。
往复式压缩机检修操作规范
维修车间作业指导书及作业流程（往复式压缩机）二O一五年四月作业指导书编号：YLLGZZY029-058.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。
9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。
10.用专用工具取下气阀制动器。
11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。
（二）拆卸压缩机各级气缸盖1.检查测量各级活塞止点间隙。
2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。
（三）活塞组件的拆卸与检查1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。
2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。
5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。
6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。
（四）拆卸压缩机机组十字头1.测量十字头与滑道间隙。
2.拆卸十字头销压盖。
3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。
4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。
（五）拆除压缩机连杆1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。
2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。
5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。
6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。
（六）拆除压缩机主轴1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。
2.检查测量主轴瓦径向间隙。
（顺序从电机侧开始）3.检查主轴颈径向圆跳动。
（顺序从电机侧开始）4.检查曲轴曲臂差。
往复压缩机操作方法
往复压缩机操作方法
往复压缩机是一种流体机械，常用于压缩气体或蒸汽。
它主要由气缸、活塞、曲轴等组成。
下面是往复压缩机的操作方法：
1. 检查机器。
在操作往复式压缩机之前，要进行必要的检查，包括检查压缩机的各部件是否完好、气缸体等部位是否受损，必要时加注润滑油等。
2. 开启电源。
如果使用电动往复式压缩机，需要接通电源，启动电机。
在电机启动的同时，通过接触器启动机器。
3. 运转往复式压缩机。
启动往复式压缩机后，需要观察联轴器、机传动链的动作是否有异常。
同时，应观察压缩机的散热情况，检查油压、水压是否正常。
当压缩机正常稳定空转时，可以进行加压操作。
4. 加压操作。
当需要对气体或蒸汽进行压缩时，需要打开进气阀门，气体或蒸汽进入到气缸内，然后关闭进气阀门，启动往复式压缩机。
在压缩过程中，要密切观察压力表的读数，避免过度压力损坏机器或危及安全。
5. 停机与关闭。
当加压操作完成后，需要关闭压缩机的出气阀门和进气阀门，并切断电源，关闭电机。
此时，需要将机器和周围环境清洁干净，确保机器安全。
往复式压缩机的操作原理及使用流程
往复式压缩机是一种常见的机械设备，通过不断循环压缩空气或气体，实现 增压和供给能源的功能。本文将介绍其操作原理、使用流程、基本结构、工 作环境要求、启动和停止流程、常见问题及解决方案，以及安全注意事项。
子王 by 子宁 王
操作原理
往复式压缩机基于皮氏定律，通过活塞的上下运动产生压缩作用，将空气或 气体压缩至高压状态。通过排气阀门将压缩后的物质排出，实现增压和能量 转换。
3
停止
1. 将压缩机逐步降低负荷。 2. 关闭驱动电机。 3. 切断主电源开关。
常见问题及解决方案
问题一
压缩机异常振动和 噪音。
解决方案
检查活塞、基座等 关键部件是否损坏 ，进行维修或更换 。
问题二
排气压力过高或过 低。
解决方案
调整阀门或检查排 气管道是行状态良好。
2 防护装置
安装安全阀、温度控制器等，确保运行安全。
3 操作规范
按照操作手册执行操作步骤。
使用流程
1 准备
检查设备状态和压缩机工作条件。
2 启动
按照正确的启动顺序启动压缩机。
3 运行监测
4 停止
定期检查运行状态和参数，确保压缩机正 常工作。
按照正确的停止顺序停止压缩机。
往复式压缩机的基本结构
活塞
产生压缩作用的关键元件。
曲轴
将活塞的上下运动转换为旋转运动。
阀门
调控气体的流动方向和压缩过程。
驱动电机
提供动力源，驱使压缩机运行。
往复式压缩机的工作环境要求
温度
确保气体温度在适宜的范 围内。
湿度
避免潮湿环境，防止腐蚀 和氧化。
通风
保持良好的通风条件，排 除废气和过热。
往复式压缩机操作规程
往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常 保证压力 ～ ，温度 ，无泄漏。
、电机已送电。
、压缩机气量调节系统调试正常。
、润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
、环保设施已具备投用条件。
、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
、所有仪表安装完毕经检验合格。
（二）压缩机开车前的准备工作、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在 ／ 以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
二、启动、检查（ ）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
（ ）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
（ ）投用氮气密封。
（ ）启动油泵 若是冬季开车，油箱油温低于 ，先启动油箱电加热器，待油温＞ ，再启动油泵 ，调整进油总管压力＞ ，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。
（ ）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
往复式压缩机的相关知识
往复式压缩机的相关知识一、往复式压缩机工作过程往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。
随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。
然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。
活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。
在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。
气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。
压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。
说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。
往复式压缩机操作规程完整
往复式压缩机操作规程目录第一部分工艺技术规程- 1 -一、压缩岗位操作任务- 1 -二、压缩岗位职责- 1 -三、原料气（乙炔尾气）规格- 1 -四、流程叙述- 1 -五、机构概述- 2 -六、主要技术规格- 2 -七、电仪控制系统- 3 -第二部分岗位操作法- 3 -一、开车操作- 3 -（一）原料气压缩机开车前应具备的条件- 4 -（二）压缩机开车前的准备工作- 4 -（三）正常开车程序- 5 -二、停车操作- 6 -三、紧急停车- 6 -四、压缩机正常切换程序- 7 -五、工艺指标- 8 -六、压缩机的正常操作与维护- 9 -第三部分故障判断及处理- 13 -一、常见故障的原因及排除- 13 -二、气阀故障- 14 -三、测量仪表- 14 -四、安全阀- 14 -第四部分报警和停机连锁保护- 14 -1、工艺连锁- 14 -2、报警、停机一览表- 15 -第一部分工艺技术规程一、压缩岗位操作任务将来自乙炔车间的乙炔尾气经原料气压缩机03C0201A/B压缩后，进入原料气预处理工序。
二、压缩岗位职责——严格执行操作规程。
——全面负责压缩工序各设备运行状况以及工艺参数的监控和调节，按时做好各项记录。
——负责压缩工序的操作平稳率的完成，现场加强设备运行状态监护，及时发现并汇报异常情况。
——做好现场设备维护，定置定位和清洁卫生。
——定时进行现场巡检。
——服从班长的领导，协助班长做好本职工作，完成公司交给的各项任务。
——对自己的工作失误负责。
三、原料气（乙炔尾气）规格温度：20℃压力：0.95Mpa.A 流量:29120Nm3/h四、流程叙述1）气体流程本机备有自一级进口阀门到排气阀门之间的全套管道和管件，气管路设有进气、排气、回路和放空管道及阀门，可供压缩机启动、卸载、试车和调节等使用。
本机排气管路上还设有止回阀，停机时可防止高压气体回流。
增设了一回一自调阀和管路，以防在乙炔尾气突然中断时压缩机进口抽负压。
往复式压缩机结构原理与操作维护
往复式压缩机操作与维护一．往复活塞压缩机有多种分类方法：①按传动方式分为轴驱动和非轴驱动两类轴驱动的往复活塞压缩机按轴的结构不同又区分为曲轴驱动和非曲轴驱动两种。
在曲轴驱动的一类中，一种是无十字头的往复活塞压缩机②按活塞在气缸内的作用方式分为单作用双作用和级差式。
③按气体在气缸内受到压缩的方式,分为单级压缩和多级压缩。
④按气缸是否用油润滑,区分为油润滑和无油润滑两种。
⑤按气缸的布置方式区分有立式结构(气缸垂直布置)和卧式结构（气缸水平布置）两种。
在卧式结构中,气缸水平布置在曲轴两侧，相对两列同时作相向或相背运动的结构称对动型压缩机二．工作原理1.本压缩机由电动机驱动，当电机驱动时，电动机转子通过联轴器带动曲轴旋转，2.旋转的曲轴通过连杆与十字头，将曲轴的旋转运动变成活塞的往复运动，3当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，气体则通过吸入阀进入气缸，4当活塞由内止点向外止点移动时，吸入阀关闭，气缸内的气体被压缩而压力升高，当压力超过排气阀外的气体压力和气阀的弹簧压力时，排气阀打开，缸内压缩气体排出，当活塞达到外止点时，排气完毕，至此完成了一个工作循环。
由于活塞的往复运动，使气缸内交替地发生气体的膨胀和吸入，从而获得连续脉动的压缩气体。
(膨胀—吸气—压缩—排气)2技术参数型号：DW-3.7/16-26型型式：两列对称平衡无油润滑水冷往复式压缩介质：循环氢压缩级数：1级输气量：3.7m3/min(吸气状态)入口压力：1.6MPaG出口压力：2.6MPaG活塞行程：180mm气缸直径：ф135mm曲轴转速：490rpm轴功率：75KW循环冷却水量：＜＝3M3/h电动机型号：YA355-12W电动机型式：增安型三相异步电动机额定功率：90KW额定转速：490r/min 额定电流：380V整机重量：9870Kg 三．结构部件用来控制气体吸入和排出气缸的部件称气阀，它在压力差和弹簧力的作用下自行启闭，故称自动作用阀。
往复式压缩机工作过程
往复式压缩机工作过程1. 引言往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空气压缩、制冷、液压和化工等领域。
本文将详细介绍往复式压缩机的工作原理和工作过程。
2. 工作原理往复式压缩机利用活塞在气缸内做往复运动来实现气体的压缩。
它包括气缸、活塞、曲柄连杆机构和阀门等主要部件。
当活塞向下运动时，气缸内的气体被吸入，同时吸入阀门打开，允许气体进入气缸。
当活塞向上运动时，吸入阀门关闭，排气阀门打开，将气体排出到高压侧。
通过不断重复这一过程，往复式压缩机可以实现气体的连续压缩。
3. 工作过程往复式压缩机的工作过程可以分为吸气过程、压缩过程和排气过程三个阶段。
3.1 吸气过程在吸气过程中，活塞向下运动，气缸内的压力降低，吸入阀门打开，允许外部气体进入气缸。
气体进入后，吸入阀门关闭，防止气体回流。
这样就完成了一次吸气过程。
3.2 压缩过程在压缩过程中，活塞向上运动，将吸入的气体压缩。
由于活塞上升，气缸内的容积减小，使气体分子之间的碰撞增加，从而提高了气体的压力和温度。
3.3 排气过程在排气过程中，活塞继续向上运动，直到达到最高点。
此时排气阀门打开，将压缩后的高压气体排出到高压侧。
完成排气过程后，活塞开始向下运动进行下一轮循环。
4. 效率和性能往复式压缩机的效率和性能对于工作过程非常重要。
4.1 效率往复式压缩机的效率可以通过功率输入和输出比来衡量。
功率输入是指供给给定负荷所需的电力或燃料消耗量。
功率输出是指压缩机提供的有用功率。
提高往复式压缩机的效率可以减少能源消耗和运行成本。
4.2 性能往复式压缩机的性能取决于其排气压力、流量和温度。
排气压力是指压缩机将气体排出到系统中的压力。
流量是指单位时间内通过压缩机的气体体积。
温度是指气体在压缩过程中的温度变化。
5. 应用领域往复式压缩机广泛应用于许多领域，包括空气压缩、制冷、液压和化工等。
5.1 空气压缩在空气压缩领域，往复式压缩机用于产生高压空气，以供给工业设备、汽车发动机和空调等使用。
2_往复式压缩机操作规程
往复式压缩机操作规程(初步)本规程适用于装置内的往复压缩机K-101A/B、K-301A/B、K-303A/B、K-901A/B/C。
1.1开车前的准备1.1.1开车前的检查和准备(1)新安装或大修后的机组须经试运转合格。
(2)检查压缩机的安装情况，检查气缸内吸、排气阀安装是否良好，检查曲柄箱内安装和连接情况及十字头导承、活塞杆填料等安装是否正确，良好，清洁，确认机组的地脚螺栓、联轴器的螺栓是否紧固，检查气路、润滑油及冷却水系统是否完全连接，流量视镜、油过滤器等部件安装是否安全可靠。
(3)检测主电机绝缘电阻合格。
(4)向油箱内注入润滑油至规定液位，向油箱内加热保持油温在30〜50℃。
(5)检查冷却水系统是否畅通，压力表、温度计是否完好，向气缸、油冷器供水。
(6)检查填料润滑系统是否正常，冷却过滤器压差是否正常。
(7)检查仪表风压力是否达到规定的范围，向卸荷器引入仪表风。
(8)放尽各缓冲罐的油水。
(9)检查油泵各部件的安装是否良好，手动盘车检查转子转动是否平滑。
(10)点动油泵，检查旋转方向是否与电机转向一致。
(11)大修后的机组应做好如下工作：a.油箱，过滤器，冷却器均清洗干净。
b.油箱内加入规定油位的润滑油。
c.进行油冲洗，带尽机内所有杂物，检查油路的密封性。
d.当过滤器压差＞0.1MPa时，清洗过滤器。
e.油冲洗后，根据油质情况，决定是否更换润滑油。
(12)润滑油系统经调试正常。
(13)电动(或手动)盘车正常。
(14)将卸荷手柄打至“0”位置。
(15)打开放空阀。
(16)打开废气收集器放空阀。
(17)机组氮气置换合格。
(18)打开各级安全阀的前、后截止阀。
(19)对机、电、仪做最后确认。
(20)各相关部门到场，做好开车准备。
1.1.2润滑油系统及冷却水系统的试车1.1.2.1试车前的准备工作(1)压缩机的安装、对中和调整工作已结束，有关安装记录已整理完善，并经检查合格。
(2)所有附属设备，工艺管线，仪表，电气，安全防护等工作已完成，各联锁装置调整完毕，动作无误。
往复式压缩机
工艺过程主要是现场氮气源通过减压阀将氮气压力将到0.15MPa，然 后充入填料中，用氮封的方式保证填料的密封；填料还设有漏气回收 口，将填料泄露出的氮气及微量工艺气体收集到集液罐中，再由集液 罐的放空口接至火炬。
2.5 气量调节流程
气量调节主要是由气缸部分的卸荷器完成，由仪表风及电磁阀控制， 当仪表风接通时，卸荷器会作用在气阀上，使气阀处于卸荷状态，由 此实现0-％50-%100的气量调节。
所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》 进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察 规程》的监察，按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检 修。
3.12 冷却水管路
压缩机采用循环水冷却。循环水通过总进水管，送到压缩机各冷却点， 总进水管上设压力指示仪表，用户也可根据需要在总进水管入口设水 流量表，用以监测单机用水量。各冷却点（气缸、填料、油冷却器等） 的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水流量。每个冷却水回水 管上都设有温度计，可监视回水温度情况，然后汇集到总回水管。压 缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的冷却水及机组 (气、仪表管路及设备)中的冷凝水全部排净，以防冻坏机器及管路。 其它季节长期停运亦应如此。
为了改善填料、活塞杆的工作条件，填料设有冷却水道，以带走填料 环与活塞杆摩擦而产生的热量。根据需要，填料上还可设置充氮、漏 气回收及注油等接口；
3.9 气阀部件
气阀的作用是实现压缩气体在气缸内的吸入和排出，气阀是往复压缩 机中最为关键的一个部件，气阀性能的好坏直接影响压缩机的排气量、 功耗以及运转的可靠性。
往复式压缩机
1.压缩机的工作原理
1.1压缩机工作原理内容： 压缩机工作时，电动机带动压缩机的曲轴旋转，通过连杆 与十字头的传动(曲柄连杆机构)，使活塞做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。当活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工 作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开吸气阀 而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，吸气阀关闭； 往复式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小， 气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时， 排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为 止，排气阀关闭。当往复式压缩机的活塞再次反向运动时， 上述过程重复出现。总之，往复式压缩机的曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环，以上就为往复式压缩机机的工作原 理。
往复式压缩机操作规程
原料气压缩机（DF-B）操作规程设备概述1–1 机身机身（图1–1）是“U”形平底的，有螺栓上紧的机身顶盖，容易接近主轴承和曲柄销轴承。
中体和十字头滑道是和机身一体的。
机身上有很强的格状分布的筋条支撑着主轴承，可保证精确的轴承孔的同轴度。
主轴承座是一次装夹精镗制成。
在加工和记录后对轴承孔同轴度进行确认。
当轴承孔同轴度得到确认时，所有机身的水平基座和十字头滑道孔都是水平的。
然后把机身放到装配平台上，机身用可调楔铁支承，在机身水平基座上和十字头滑道孔上用精密机械水平仪来调平。
然后用拉线对中技术来检查轴承孔同轴度。
拉线对中技术是很实用，因为振动的关系，用光学方式是不实用的。
对新机身的准确性要求通常是邻近的主轴承座在垂直和水平方向最大相差0.025mm。
图1–1 DF–B/K/C机身1–1.1 机身撑档和拉杆在每个轴承上方的机身撑档和拉杆为机身提供了刚性可防止其变形。
撑档的尺寸刻在机身顶部，以保证当拉杆重新紧固时机身与原来规定的一样。
1–1.2 机身铭牌固定在机身上的金属铭牌（图1–2），提供了有关压缩机的重要数据，如大小，行程，型号，出厂编号，额定转速，制造日期。
图1–2 机身铭牌1–2 曲轴曲轴（图1–3）是固定拐型曲轴，每对曲拐间有一个主轴承。
曲轴由锻件钢制成，并经过消除应力和热处理。
各档主轴颈和曲柄销都经过精磨和抛光。
在曲轴里从主轴承颈到相邻曲柄销之间钻有油路通道。
飞轮安装在曲轴的驱动端，以减少电流脉动，改变旋转部件的固有频率，并有利于在维修时压缩机盘车。
在大多数情况下，飞轮和电机轴之间要安装挠性盘形联轴器。
1–2.1 曲轴抛油圈和挡风环曲轴抛油圈安置在压缩机驱动端，防止曲轴延伸出机身端盖处出现漏油。
挡风环压在机身端盖里，防止水、灰尘、碎屑进入机身。
内部抛油圈夹紧在曲轴上，如图1–3和1–4所示，外挡风环（未示于图上）可以安装在曲轴上，作为在室外的条件选择。
DF–B/K/C曲轴图1–4 曲轴抛油圈和挡风环1–3 主轴承盖主轴承盖设计成轴承盖和机身间有0.05mm的过盈配合。
压缩机岗位操作规程
压缩机岗位操作规程一、压缩机岗位操作规程包括冷剂压缩机操作规程及往复式压缩机操作规程。
二、冷剂压缩机操作规程第一部分开机操作框架图1．开机准备1。
1投用（干气)密封系统1。
2投用润滑系统、盘车1.3投用循环水系统1.4投用仪表风系统1.5压缩机并入工艺系统,并净化系统已建立循环（各参数全部达标)1.6各岗位人员就位2。
启动驱动电机3。
开机后的检查操作1．开机准备1.1投用（干气)密封系统1。
1。
1控制氮气管网压力0.6-0。
7Mpa(开车前应保证液氮储罐有足够存量，防止制氮机流量不足或故障导致开车无法进行），将管网氮气阀门打开。
1。
1。
2导通密封气工艺管路，各备用过滤器处于备用状态.通过气动薄膜调节阀（PDV05282）控制密封气的流量；若气动薄膜调节阀全开也不能满足PDT05282的压差要求,则需打开旁通阀，以增大密封气流量。
1。
1.3开启隔离气氮气阀门，导通隔离气工艺管路，检查另一路过滤器处于备用状态。
1.1.4 控制调节阀PCV05281(隔离气压力调压阀），并调节输出后压力为0.4MPa。
1。
1.5中控室调节PDISA05282(一级密封气与平衡管压差）压力150Kpa，后设置PCV05282为自动.1。
1。
6打开一级泄漏阀（旁通阀、变送器对应三阀组上常闭阀处于关闭状态)，打开缓冲罐放空阀，使一级泄漏排空(与喷射器连接的阀门处于关闭状态）。
1.1。
7干气密封投用后，现场检查各阀门、法兰有无漏气，发现泄漏立即处理。
注意:以上仪表显示正常，方可进行盘车操作。
1.2投用润滑系统、盘车1.2.1油箱加热。
开车前2小时开启油站电加热器,保持油温≥35℃，小于等于55℃。
开启油站油泵，使润滑油在油泵及油箱之间循环，以保证均匀加热，注意打循环时要关闭油站冷却水。
1.2.2上油。
加热完毕，关闭各电加热器,现场及中控室导通油路各阀门，手动开主油泵，高位油箱注油。
（注油时，油箱上油阀不宜太大，防止高位油箱油满后快速溢流至储油罐外)1.2。
往复式压缩机 操作规程
往复式压缩机操作规程目录第一部分工艺技术规程- 1 -一、压缩岗位操作任务- 1 -二、压缩岗位职责- 1 -三、原料气（乙炔尾气）规格- 1 -四、流程叙述- 1 -五、机构概述- 2 -六、主要技术规格- 2 -七、电仪控制系统- 3 -第二部分岗位操作法- 3 -一、开车操作- 3 -（一）原料气压缩机开车前应具备的条件- 4 -（二）压缩机开车前的准备工作- 4 -（三）正常开车程序- 5 -二、停车操作- 6 -三、紧急停车- 6 -四、压缩机正常切换程序- 7 -五、工艺指标- 8 -六、压缩机的正常操作与维护- 9 -第三部分故障判断及处理- 13 -一、常见故障的原因及排除- 13 -二、气阀故障- 14 -三、测量仪表- 14 -四、安全阀- 14 -第四部分报警和停机连锁保护- 14 -1、工艺连锁- 14 -2、报警、停机一览表- 15 -第一部分工艺技术规程一、压缩岗位操作任务将来自乙炔车间的乙炔尾气经原料气压缩机03C0201A/B压缩后，进入原料气预处理工序。
二、压缩岗位职责——严格执行操作规程。
——全面负责压缩工序各设备运行状况以及工艺参数的监控和调节，按时做好各项记录。
——负责压缩工序的操作平稳率的完成，现场加强设备运行状态监护，及时发现并汇报异常情况。
——做好现场设备维护，定置定位和清洁卫生。
——定时进行现场巡检。
——服从班长的领导，协助班长做好本职工作，完成公司交给的各项任务。
——对自己的工作失误负责。
三、原料气（乙炔尾气）规格温度：20℃压力：0.95Mpa.A 流量:29120Nm3/h四、流程叙述1）气体流程本机备有自一级进口阀门到排气阀门之间的全套管道和管件，气管路设有进气、排气、回路和放空管道及阀门，可供压缩机启动、卸载、试车和调节等使用。
本机排气管路上还设有止回阀，停机时可防止高压气体回流。
增设了一回一自调阀和管路，以防在乙炔尾气突然中断时压缩机进口抽负压。
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往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。
4、电机已送电。
5、压缩机气量调节系统调试正常。
6、润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
9、环保设施已具备投用条件。
10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
11、所有仪表安装完毕经检验合格。
（二）压缩机开车前的准备工作1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
二、启动1、检查（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
（2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
（3）投用氮气密封。
（4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体十字头滑道是否有油。
（5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。
（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。
（8）联系电气压缩机送电。
（9）检查电机启动控制设备及自控仪表。
2、压缩机的启动（1）压缩机进料A 、做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机吸入罐需排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。
B 、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀，将介质引至压缩机进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压缩机进行均压。
C 、缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。
注意压缩机出口不要超压。
D 、压缩机运转期间应做好操作记录。
压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。
E 、按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。
三、运行期间监护1、检查测量仪表。
压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视数据来检查。
在头 3 个月运行期间，以不少于1 个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据，在头3 个月之后，要以4 个小时间隔作工作日记记录:a.进口压力b.进口温度c.出口压力d.出口温度e.油冷却器前的（=油泵后的）油压f.油冷却器后的油温g.油过滤器后（=在调节阀上）的油压。
（当必要时，通过调节阀调节）h.通过油过滤器的压差i.轴承前的油压j.轴承温度（如果必要，调节油流量）k. 油箱中油位l. 除监视机组自带仪表之外，也要注意监视该压缩机运转时是否有无刮研噪声以及有无油、气和水漏泄。
如果存在同设计数据的偏差的话，参见“故障”一节！由于故障通常突然出现，在启动之前，也要阅读本节，以便操作人员对于可能出现的任何不规则性故障作好准备。
2 、运行中需关注的事项(1)认真查漏，发现漏泄要立刻纠正，因为氢气无味不易察觉接触到火星会发生爆炸酿成严重的安全事故。
(2)监视压缩机震动及温度，应连续测量。
(3) 为确保有压缩机有油流过轴承，要经常检查油出口管线的所有油观察视镜。
(4) 清洁油箱。
以每月一次的间隔，去除可能集聚在油箱的任何水和油泥。
应定期清洁油管线的进口粗滤器。
(5)检查油过滤器/冷却器。
每个月（但如果油冷却器下游的油温升高或通过油过滤器的压差升高，要立即切换油冷却器双冷却器或油过滤器到备用装置上。
切换油冷却器之前，应接通备用冷却器的冷却水。
并打开在水箱上的通风阀直至水由通风阀流出，之后这个阀要关闭。
(6)观看过滤器上的压差表：如果压差表接近零，过滤器就有损坏或漏泄！(7)切换备用冷却器和备用过滤器时要慢慢进行，并且在压缩机装置运行中就可以进行。
使用过的冷却器或过滤器要将油和油泥放出，然后通过冲洗，刷除或使用化学溶液除掉固体脏物。
如检查过滤器元件有损伤，则必须更换新的过滤器元件。
注意：每次切换一个油冷却器或油过滤器，都要在工作日记中作出记录！检查：通过启动浮子杆（如果提供捕油器的话），每班一次手动通风浮子捕油器。
至少在每次检查之后，要检查一下安全阀和所有其它的防护装置是否正确地发挥功能。
(8)放泄管线要一周检查一次，确保它们没有堵住。
(9)检查油。
该压缩机在运行的期间，要以3 个月的间隔检查油质量是否正常（在头3 个月运行期间，规定每月检查一次）。
如果它不再符合所规定的指标值的话，应换新油。
所有油的更换要记载在工作日记中，记载换油数量和换油的等级。
(10)检查冷却水。
冷却水也应 1 个月检查一次。
测量的分析值要同该压缩机装置订货时在技术规中给出的分析值对照。
冷却水的各次检查及测量的分析值要记载在工作日记上！四、正常停车得到上级准许后，压缩机按以下步骤进行停车：1、缓慢打开回路阀和放空阀，同时关闭出口阀，使压缩机与系统脱开。
2、关进口阀，使压缩机在无负荷状态运转。
3、用出口放空阀控制压缩机缓慢卸压，卸压速率<0.2MPa/min。
4、按压缩机主电机停车按钮停主电机。
启动盘车装置对压缩机进行盘车，当机达到常温，停盘车，停油泵。
注意在冬季需始终保持油泵运转和油温。
5、待压缩机系统压力低于氮气管网压力0.2～0.3MPa时，打开压缩机入口氮气线向压缩机充氮，由压缩机高点放空进行压缩机的氮气置换，直至取样分析可燃气含量小于0.2%。
6、N2置换合格后，关压缩机出口放空阀和入口N2气阀，保持机压力>0.2MPa。
7、再全面检查一遍，确认一切正常，至此，原料气压缩机停车完毕，现场加强巡检，待指示。
8、当压缩机需长期停车，应将气缸、填料和管道的存水放尽。
冬季生产期间备机要保持水畅通，注意防冻。
五、紧急停车1、当出现如下情况之一时，压缩机应按紧急停车处理：a.外界因素：（1）电源突然中断。
（2）循环冷却水突然中断。
（3）仪表风突然中断。
（4）转化或合成工序要求紧急停车时。
（5）压缩机联锁停车或装置联锁停车时。
b．在因素：（1）润滑油进油总管压力低于下限0.15MPa(G)，而且联锁不动作。
（2）有严重异常声响，如撞缸声且振动，电流明显波动时。
（3）气体管路严重外漏时。
（4）排气温度超过高报警值，处理无效时。
（5）压缩机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。
（6）主电机轴承温度达75℃，有抱轴危险，而且联锁不动作。
（7）电机定子温度超过110℃时。
（8）电缆头发热冒烟时。
2、压缩机紧急停车程序（1）立即切断压缩机主电机电源。
（2）立即打开压缩机出口至火炬放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀，再关入口阀)。
（3）然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。
（4）及时向班长和主管领导汇报。
六、压缩机正常切换程序当正在运行中的压缩机出现故障需停车，而生产不能中断时，需及时进行压缩机的切换操作，或正在运行中的压缩机已到切换时间需进行压缩机的切换操作。
压缩机正常切换程序备用机切换操作前的检查工作等同压缩机正常开车前准备工作，通知班长后：按压缩机正常开车程序开备用机，在空负荷状态下，检查确认无异常现象，打开备用机出口放空阀，进行N2置换。
1、备用机出口分析氧含量＜0.2％(V)后，关出口放空阀(若备用机处于氮气保压状态，则省去氮气置换步骤)。
2、确认备用机回流阀全开，缓慢全开备用机进口阀，备用机缓慢均压(＜0.2MPa(G)／min)至入口压力。
3、将备用机回路关小调节至半负荷状态，同时开运行机的回路将负荷降至半负荷状态。
当备用机出口压力达到额定的压力时缓慢开出口阀。
4、压力稳定后将备用机负荷加至满负荷状态，同时将运行机负荷降至空负荷状态。
5、关闭原运行机进出口阀，观察原备用机的运行参数。
6、全面检查原备用机确认一切运转正常，按压缩机正常停车程序停原运行机。
7、至此原料气压缩机切换操作完毕。
注意事项：1、压缩机的切换操作要平稳，以流量波动不大为原则。
2、备用机不具备启动条件决不启动。
3、在用机停止运转后，进行盘车。
要做好N2保护工作，机压力保持正常。
4、压缩机的切换操作，各操作人员要加强联系，相互配合。
七、故障判断及处理（一）常见故障的原因及排除（二）气阀故障压缩机气阀工作不正常（阀片、弹簧损坏）会导致气体压力及温度发生变化。
比如吸气阀泄漏，会使该排气压力下降，吸气压力升高，还会发出不正常的声响，如果排气阀泄漏，会使该级的进气压力及排气温度升高。
因此，气阀工作是否正常，可以从声响、温度及压力的变化情况反映出来，反之机器的操作参数发生了变化，也一定能正确地判断出故障之所在。
(三)测量仪表测量仪表不灵敏，就不能正确地显示出情况，机器的运转就失去了控制，这是非常危险的，而且也是绝对不允许的，因此，定期校验或更换检测仪表，用户应成为一种制度。
(四)安全阀安全阀如果失灵，当压缩机超载时而不能卸荷或未到负荷而卸压都会造成重大事故，给国家带来损失，尤其是前者，造成的损失更大，因此，对安全阀进行检修，调节或更换，应定期进行。
八、压缩机的日常(正常)维护1、定时巡检、挂牌，并做好正常运转记录。
2、定时检查压缩机和电机轴承温度，应符合正常操作温度。
3、定时检查润滑情况，保证润滑良好(包括油位、油温、油压等)定期取样分析润滑油是否变质。
4、定时检查冷却水进、出口温度、压力应符合正常操作围。
5、定时检查压缩机进、排气温度、压力应符合正常操作围。
6、定时检查并打开压缩机进出口缓冲罐、冷却器和液气分离器排放阀排液。
7、定时检查各密封部分是否泄漏。
8、定时检查各运行部件有无异常声音，紧固件有无松动。
9、定时监测机组振动情况。
10、定期进行备用机盘车，检查备用机处于随时可起动状态。