SESA 0101 常减压装置常压减压转油线的设计与应力分析

设计标准
SESA 0101-2001
实施日期2001年4月28日中国石化工程建设公司
常减压装置常压减压转油线
的设计与应力分析
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目次
1 总则
1.1 范围
1.2 引用标准
2 技术要求
2.1 转油线的设计
2.2 转油线的应力分析
1 总则
1.1 范围
1.1.1 本标准从管道布置、支架设置和应力分析的角度对转油线的设计和计算提出了较为具体的要求。

1.1.2 本标准适用于常减压蒸馏装置常压、减压转油线的设计与应力分析。

2 引用标准
使用本标准时，应使用下列标准最新版本。

GB 150 《钢制压力容器》
SH 3059 《石油化工管道设计器材选用通则》
2 技术要求
2.1 转油线的设计
2.1.1 常减压蒸馏装置的常压、减压转油线（以下简称转油线）是配管设计的重要工艺管道，整个设计过程应强调各有关专业的密切配合和相互协作。

2.1.2 转油线由高速段和低速段组成，规划设计转油线时宜采用炉管最大限度地吸收转油线热膨胀量的新技术，以降低转油线的压力降。

2.1.3 管道的布置和支架的设置应充分考虑到转油线为两相流管道的工况特点。

2.1.4 转油线的走向应在设备平面布置时重点考虑，为控制转油线的温降和压降，转油线低速段不宜过长，但应满足转油线工艺设计的最小长度。

2.1.5 转油线为压力管道，应按GB 150中的各项要求与计算方法，对转油线的壁厚、加强圈、开口补强和支座等进行必要的强度计算。

2.1.6 为了不使液体介质在低速段上集存，低速段应保证热态塔接口上升后，仍有0.2 %至0.3 %的顺坡。

2.1.7 当低速段管道口径不小于800 mm，应设置DN500标准人孔，其耐压等级不低于2.5 MPa，人孔应远离塔端，并根据需要设置梯子与操作平台。

2.1.8 为减少转油线对设备接口与支架的水平推力，低速段管道的支架宜采用滚动摩擦或采用无油润滑来减少相对运动的摩擦力。

2.1.9 如果低速段管道过长，造成管道对设备接口推力过大时，低速段管道可采用冷紧。

2.1.10 当低速段管道过高（净空不小于10 m）时，可与土建专业协商考虑将支架设计成柔性结构。

2.1.11 低速段管道应考虑防止管道横向滑离支架的安全保护措施。

2.1.12 高速段管道应对称布置，以减少介质不均匀流动与偏流可能造成的结焦和振动。

2.1.13 高速段和低速段的连接宜采用异型三通，以减少介质的流动阻力。

2.1.14 异型三通是整个低速转油线的关键部件，技术要求很高，应作为特殊管件进行设计和制造。

2.1.15 为减少高速段管道介质流动阻力及因弯头应力过于集中造成的应力超限问题，高速段弯头宜采用煨弯弯头，其曲率半径R为4DN～6DN。

2.1.16 当管道有较大竖向位移时，可采用弹簧支吊架。

高速段不宜采用吊架，低速段的主要支架应设计成弹簧箱型式，但整条转油线不宜全部用弹簧支吊架。

2.1.18 转油线支吊架结构荷重应考虑充水及事故情况（如淹塔）时的荷载，并需对弹簧采取保护措施。

2.1.19 转油线的保温宜采用轻型保温材料。

2.2 转油线的应力分析
2.2.1 准确计算出管道在正常操作状态下各个端点各个方向的位移。

2.2.2 考虑利用加热炉炉管位移来吸收转油线的部分热胀量时，应力分析可将部分炉管包括在内，加热炉炉管的位移和受力应由配管专业提交炉子专业，并由炉子专业确认。

2.2.3 转油线对塔的作用力，应提交设备专业确认。

2.2.4 弹簧支吊架所选弹簧应缩小安装状态与冷态之间的荷重变化。

2.2.5 当转油线低速段口径不小于1 m，高度不小于10 m时，应力分析时应考虑风荷载，其许用应力值按SH 3059选取。

当风荷载的计算不具备条件时，静力计算应考虑留有不小于20 %许用应力的余量。

2.2.6 转油线采用不锈钢复合钢板（DN不小于500）时，其许用应力按GB 150-1998第3章的计算方法选取。