船模阻力实验

船模阻力实验

船舶与海洋工程2班3008209004 陈远

一、实验目的

通过船模实验，确定实船阻力和有效马力；

分析比较船型的优劣；

提供设计应用的优良船型资料及阻力的图标或公式等。

二、实验准备及安装要点

船模在拖曳水池中进行阻力实验，必须进行一系列实验准备工作。

1.制作船模：船模与实船要求几何相似，并表面光洁，加工误差在一定的范围内。

2.激流：一般应用的激流方法是在船模首垂线后L/20处，装置直径为1毫米的金属激流

丝。

3.称重：按縮尺比的要求计算喜欢摸的排水量并进行称重，加压载，以满足实验所要求的

型排水量和吃水。

4.安装：船模安装在拖车上，应使其中纵剖面与前进方向一致，拖力作用线位于中纵剖面

内，其作用点在水线面附近的位置上并保持水平。试验中的进退、纵摇、升沉运动应不受限制。

三、模型参数和实验数据

1，阻力实验相关参数

满载池水状态水线长度：L=3.803m

满载池水状态浸湿面积：S=2.737㎡

模型縮尺比： =40

实验水温： t=淡水20°C 2,满载池水状态船模拖曳阻力实验数据

四、阻力换算

二因次法： )(tm fm fs ts C C C C -+=

淡水20°C ，）（s m /100374.012

6

-⨯=υ ，3

998.16/kg m ρ=

20.075(lg Re 2)

Cfm =

-，Re vl m υ=，2

12Rts Vs Ss ρ=,2,Vs Ss Sm λ== 数据处理如下表：

附图：

V R 曲线1、m m

2、有效马力曲线

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Vm(m/s)

60005000

40003000200010000

P e (k w )