运统46登记格式
包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理
包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记治理方法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和治理，按照《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全治理方法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全治理方法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本方法。
第二条“运统-46”是行车设备施工、修理、检查、处理故障和复原时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加大行车设备养护，提升设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
第三条本方法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业治理公司。
各单位在组织有关行车设备的施工、修理、检查、处理故障时，应严格按本方法规定，正确填记“运统-46”。
第四条“运统—46”的登记、签认、销记时刻，以行车室（调度指挥中心）时钟时刻为准（设有TDCS、CTC设备的车站以运算机系统时刻为准）。
第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。
填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。
登记的作业所需时刻、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及阻碍范畴等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。
书写过程中显现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。
第六条施工、修理单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。
车站值班员再次确认施工、修理单位登记的销记内容正确，确认区间闲暇后，方可向列车调度员报请开通。
第七条车站值班员与施工单位、设备治理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。
联系要点登记标准
联系要点登记格式一、总则本模式适用于信号设备施工、天窗修（检修）、驼峰停轮修、道口检修、设备故障及其他作业的登记、销记。
二、施工封锁联系登记格式按照《运统-46施工》登记簿的固定格式，将施工封锁计划的内容逐项填入。
1.请求施工登记栏。
（配合施工由施工主体单位填记，电务在设备单位检查人处签认）（1）“本月施工编号栏”：按照登记本上顺序填写。
（2）“施工项目栏”：填写施工天窗或维修天窗。
（3）“月日时分栏”：填写计划施工作业开始时间。
例如，5月10日7点30分写成5.10 7：30。
（4）影响使用范围项：施工时：按施工计划批准的影响范围内容填记，如“停止全站信、联、闭”。
垂直天窗：X月X日X时X分至X时X分检修XX、XX设备，停用全站（或XX咽喉、XX场）信号、联锁、闭塞设备，停止全站（或XX咽喉、XX场）接、发列车及调车作业。
综合天窗：X月X日X时X分至X时X分，停止上（下）行线XX、XX设备使用，停止上（下）行线接、发列车及调车作业。
注：分联锁区检修时，注意是否停用闭塞设备，当需停用闭塞设备时，则应停用；检修上下行渡线道岔时应注意该道岔是否能够停用，登记时应明确“停止上（下）行线XX、XX设备使用”。
（5）施工单位负责人项：电务施工负责人签名，“天窗”修由驻站专职防护员签名。
（配合施工电务不签认）（6）所需时分栏：填施工计划批准的起止时分。
例：10：30至11：30分。
2.承认施工：（1）车务填写命令号及发令时间项，电务在该栏签认。
未批准填记：X月X日X时X分，因行调不同意（或XX原因），垂直（综合）天窗点（或XX施工）取消。
（2）施工负责人项：同“二、1.（5）”项。
3.施工后开通检查确认、销记栏：（1）月日时分项：填写施工作业完毕具备开通条件的时间，例5月10日7点30分写成5.10 7：30。
（2）恢复使用范围和条件项：填记请求开通内容。
（配合施工由施工主体单位填记）。
电务施工：XX施工（或更换、整治、移设、测试XX设备）完毕，试验良好，控制台（人工解锁盘）加封、加锁良好。
广铁集团公司普速铁路运统46填记管理办法
广铁集团公司普速铁路运统46填记管理办法广铁（集团）公司普速铁路运统—46填记管理办法第一章总则第一条为规范运统-46的填记（含登记、销记，下同）管理，制定本办法。
第二条本办法适用于集团管内普速线区段。
第二章分类及设置第三条运统-46按用途分为：《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》、《轨道电路分路不良区段登记簿》、《行车设备联合检查登记簿》。
第四条车站运统-46由车站值班员负责保管。
车站行车室、作业楼《行车设备施工登记簿》按电务、工务、供电专业各设置一本，其它单位共用一本；《行车设备检查登记簿》、《轨道电路分路不良区段登记簿》各设置一本。
车站设置一本《行车设备联合检查登记簿》。
调度所值班室、集中区段列车调度台《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》各设置一本，分别由值班室主任、列车调度员负责保管。
第五条运统—46应编写页码，严禁撕毁，使用完毕后保存一年。
除事故调查外，不得将在用的运统—46带离设置地点。
第三章使用范围第六条有计划的施工和维修作业，填记《行车设备施工登记簿》。
第七条遇下列情况，填记《行车设备检查登记簿》：1．行车设备故障。
2．启封使用加封设备或使用设有计数器的设备。
3．电务部门日常检查需操动道岔、电源转换以及倒屏试验。
4．符合规定的临时要点。
5．工务换轨后轨道电路分路不良。
6．其它规定需使用《行车设备检查登记簿》登记的情况。
第八条车站（场）轨道存在电路分路不良时，填记《轨道电路分路不良区段登记簿》。
第九条行车设备联合检查时，填记《行车设备联合检查登记簿》。
第十条调度集中区段除CTC/TDCS、数调等中心设备的施工维修或故障在调度所办理登记外，其它情况均在车站办理登记。
第四章填记要求第十一条基本要求1．使用黑色或蓝色笔迹的钢笔、圆珠笔顶格填写，字句间不留空格，字迹清晰、工整，不用栏不填写（可使用盖章方式）。
2．填记内容错漏时，可圈掉错误内容或添加字句，但必须由车站值班员（列车调度员）和专职联络人员在更改处分别加盖红色私人名章。
(完整版)运统-46登消记模版
运统-46登消记模版目录一、施工和检修登记：（在《行车设备施工登记簿》中填写） (5)（一）各单位利用综合维修“天窗” (5)1.不需要其他单位配合时 (5)2.需要其他单位配合时 (6)3.供电部门利用综合“天窗”在站内进行维修作业，需轨道车配合时 (7)4.供电部门利用综合“天窗”在区间进行维修作业，需轨道车配合，调度员发布封锁区间准许施工命令时 (8)（二）有计划施工 (9)1.不需要其他单位配合时 (9)2.需要其他单位配合时 (10)（三）作业单位在区间进行施工或维修作业，有路用列车配合时的登记格式 (11)1.同一区间只有一组路用列车配合施工时 (11)2.当同一个车站向同一个封锁区间放行多列路用列车时 (12)3.由两端车站向同一个封锁区间开行路用列车，施工结束后返回同一车站 (13)4.由两端车站向同一个封锁区间开行路用列车，施工结束后分别返回两端车站 (14)（四）工务线路施工，点前点后有限制条件 (15)1.不需要其他单位配合时 (15)2.需要其他单位配合时 (16)（五）各单位“天窗”点外施工及检修登记 (17)1.不需要其他单位配合时 (17)2.需要其他单位配合时 (18)（六）区间卸车登、消记格式 (19)二、其他相关作业：（在《行车设备检查登记簿》中填写） (20)（一）设备故障登记 (20)1.设备管理单位发现设备故障 (20)2.设备使用单位发现设备故障 (21)（二）车务人员其他作业的有关登记 (22)1.故障按钮 (22)2.1 引导按钮（6502设备） (22)2.2引导按钮（计算机联锁设备） (23)3.1人工解锁（6502设备） (23)3.2人工解锁（计算机联锁设备） (24)（三）使用手摇把 (24)（四）轨道电路分路不良，电务登记与消记，利用分路不良区段接发列车和调车作业（表1） (25)轨道电路分路不良，电务登记与消记，利用分路不良区段接发列车和调车作业（表2） (26)（五）设备管理单位消除设备隐患的登记 (27)（六）工务因其他原因(或钢轨重伤)，仅提出限制条件（或须先限速再进行更换）的登记 (28)（七）工务等设备管理单位封锁区间、线路的登记 (29)（八）当降雨量达到二级警戒值（限速警戒）时 (30)（九）当降雨量达到三级警戒值（封锁警戒）时 (31)（十）供电单位信号电源停电或某一路电源恢复供电需要倒换机械室电源屏的登、消记格式： (32)（十一）电务要点进行轨道电路分路试验（残压测试）的登、消记格式： (33)（十二）工务设备重伤、危及行车安全，需要临时要点封锁更换： (34)（十三）分路不良区段月度专项检查、周联合检查登记格式： (35)（十四）专用线技术设备季度联合检查登记格式： (36)（十五）设备联合检查填记及台帐检查格式： (37)三、几种常见的设备故障登记格式：在《行车设备检查登记簿》中填写 (38)1.进站信号机自动恢复 (38)2.出站信号机自动恢复 (38)3.道岔无表示 (39)4.道岔不能转换到定（反）位 (39)5.遗留白光带不消失 (40)6.轨道电路出现红光带 (41)7.区间塌方或晃车 (41)8.区间通过信号机故障 (42)9.调车作业中压道岔作业遗留白光带不消失的登记格式 (42)10.天窗点外电务进行不影响设备正常使用的作业的登、消记格式 (43)11.灯丝断丝报警的登消记格式 (43)行车设备施工、检查登记薄登记格式样本一、施工和检修登记：（在《行车设备施工登记簿》中填写）（一）各单位利用综合维修“天窗”：1、不需要其他单位配合时：注：（1）“天窗”内所有单位均消记后，汇报列车调度员（以下同）。
运统46签认标准
各站《行车设备检查登记簿》登记、联系要点及设备加封登记签认标准一、《行车设备检查登记簿》的设置和管理1、集中联锁的车站、非集中联锁的车站应在信号楼或行车室设置。
2、《行车设备检查登记簿》由车站负责配备，当班值班员负责保管。
3、《行车设备检查登记簿》应设综合本，并在封面注明。
使用前应分页编号，注明启用时间和车站，用完后及时更换并注明停止使用时间。
从停止使用时起保存一年。
二、《行车设备检查登记簿》的使用1、有关人员填写《行车设备检查登记簿》时，必须字迹工整，按行填记，做到登记、消记左右相对应，填写错误时，应将原内容上面加盖“作废”章，在下面另起一行重新登记不得有涂改的内容。
2、对填记的内容，车站值班员在签认前应核对无误，需有调度命令的作业还应确认调度命令，登记人和签认人都必须有本人签名，不得代签或加盖名章。
3、电务的有关内容、工务的有关内容、水电、通信的有关内容及车站组织的联合检查设备内容、工、电配合施工、工务施工、电务施工均在综合本内登记和消记，配合单位在施工单位签认的下方签认。
三、要求1、有计划的施工：施工单位根据月度施工计划（包括施工电报），于施工前一日10点前另起一页将次日施工项目、批准文电号、施工地段、时间、速度限制及影响范围等，在《行车设备检查登记簿》内单独登记，施工前车站值班员要检查施工计划（包括施工电报）施工事项与施工登记，“施工安全控制卡”一致后，向调度所请求调度命令。
2、电务日常检修，巡视、测试中利用列车间隔进行信号、联锁、闭塞、电线路、电力、电源与行车有关的设备进行要点检修试验、时间不超过20分钟时，车站值班员根据施工登记的内容，利用列车间隔时间，可不请求调度命令，签认给点作业，工务作业按《技规》286条规定执行。
3、工电车联整道岔施工，由于工作的特殊性，由电务驻站人员在《电务》簿内登记、消记，但登记时必须有“工电联整------”的字样。
4、行车设备发生故障，车站值班员应及时通知有关单位，并在相应的《行车设备检修登记簿》内登记，工务、电务人员到达行车室后，应确认故障现象，并在车站值班员登记的下方进行签认，在自动闭塞区段发生轨道电路故障，车站值班员应同时通知电务、工务、水电部门出动共同处理，电化区段还应通知供电部门出动。
运统-46登记式样
《行车设备（施工、检查）登记簿》登销记式样目录一、轨道电路区段红光带不能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本） (1)二、轨道电路区段红光带能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本或设备所属单位本） (2)三、信号机灯丝报警时的登销记式样（电务本） (3)四、工务临时更换重伤钢轨需封锁时的登销记式样（工务本） (4)五、道岔定（反）位无表示时的登销记式样（电务本） (5)六、信号楼控制台（机械室）倒电源时的登销记式样（电务本） (6)七、作业楼控制台（机械室）倒电源时的登销记式样（电务本） (7)八、电务破封使用道岔手摇把时的登销记式样（电务本） (8)九、车站破封使用手摇把时的登销记式样（电务本） (9)十、更换道岔挤切销时的登销记式样（电务本） (10)十一、电务进行轨道区段感度试验时的登销记式样（电务本） (11)十二、电务发现轨道区段分路不良时的登销记式样（电务本） (12)十三、车站组织机车碾压轨道区段分路不良时的登销记式样（电务本） (13)十四、排列调车进路调车信号机不能开放时的登销记式样（电务本） (14)十五、驼峰、编组场（线）利用停轮时间进行设备检修时的登销记式样（电务本或设备所属单位本） (15)十六、手摇把联合检查时的登销记式样（电务本） (16)十七、电务进行道岔单操试验时的登销记式样（电务本） (17)十八、进站信号机故障时的登销记式样（电务本） (18)十九、进站信号机故障改按引导信号接车时的登销记式样（电务本） (19)二十、出站（发车进路）信号机故障时的登销记式样（电务本） (20)二十一、出站（发车进路）信号机故障改按非正常发车时的登销记式样（电务本） (21)二十二、破封使用加封加锁按钮解锁进路时的登销记式样（电务本） (22)二十三、破封使用总人工解锁按钮解锁故障区段时的登销记式样（电务本） (23)二十四、设备联合检查时的登销记式样（其它本） (24)二十五、半自动闭塞设备使用故障按钮时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (25)二十六、使用区故解按钮解锁故障区段时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (26)二十七、使用总人解按钮解锁进路时的登销记式样（计算机联锁）（电务本） (27)二十八、破封使用非常站控按钮时的登销记式样（电务本） (28)二十九、线路晃车需工务检查、处理时的登销记式样（工务本） (29)三十、铅封、计数器检查时的登销记式样（电务本） (30)三十一、运统—46（施工）登销记签认式样 (31)一、轨道电路区段红光带不能判明设备故障原因时的登销记式样（电务本）注：1、本例为电务设备故障时登销记式样，其他单位设备故障比照本例办理。
运统46填记标准
之一：经与车站共同测试确认，X分路不良区段经X次碾压，已恢复分路效应。
电务：(姓名) 车站：(姓名)
之二：经与车站共同测试确认，X分路不良区段经X次碾压，仍不能恢复分路效应，需进一步攻关整治。
电务：(姓名) 车站：(姓名)
12
驼峰设备检修作业
电务申请XX驼峰场X分钟，进行X设备检修作业，停止全场车列解体及调车作业。
工务：(姓名) 车站：(姓名)
4
配合电务克服设备隐患作业
配合电务进行克服X设备隐患作业，工务作业需要点X分钟，要点时预先向值班员联系。
起止时间：
工务：(姓名) 车站：(姓名)
配合电务克服X设备隐患作业完毕，设备良好，交付使用。
工务：(姓名) 车站：(姓名)
序号
作业项目
登 记 用 语
销 记 用 语
备 注
工务：（姓名） 车站：（姓名）
塌方处理完毕，设备良好，恢复正常运行。
工务：(姓名) 车站：(姓名)
附件3：
供电部门作业在“运统—46”上登记、销记用语
序号
作业项目
登 记 用 语
销 记 用 语
备 注
1
日常信号技表
信号备用电源技表，现确认信号设备使用常用电源,暂停信号备用电源。
供电：（姓名） 车站：（姓名）
信号常用电源故障处理，不影响信号备用电源供电。
供电：(姓名) 车站：(姓名)
信号常用电源故障处理完毕，常、备用电源确认正常。
供电：(姓名) 车站：(姓名)
6
信号两路电源故障
信号两路电源故障处理。
供电：(姓名) 车站：(姓名)
信号常（备）用电源故障处理完毕，常（备）用电源确认正常。
运统46登记格式
运统46登记格式行车设备检查、施工登记簿登记样式一、施工和检修登记：在《行车设备施工登记簿》中填写。
（一）各单位利用综合维修“天窗”：1、不需要其他单位配合时：（1）登记格式：利用综合“天窗”，在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需要点XX分钟。
施工（检修）负责人：XXX车站值班员：XXX（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX施工（检修）负责人：XXX（3）施工后开通检查确认、消记格式：XX“天窗”作业完毕，恢复设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX车站值班员：XXX注：“天窗”内所有单位均消记后，由车站值班员汇报列车调度员。
（4）施工开通格式：XX“天窗”作业完毕，自X时X分起恢复XX设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX车站值班员：XXX2、需要其他单位配合时：（1）登记格式：利用综合“天窗”，在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需XX配合作业，要点XX分钟，含XX XX分钟。
施工（检修）负责人：XXX配合单位负责人：XXX车站值班员：XXX（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX施工（检修）负责人：XXX配合单位负责人：XXX（3）施工后开通检查确认、消记格式：XX“天窗”作业完毕，恢复设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX配合单位负责人：XXX车站值班员：XXX注：“天窗”内所有单位均消记后，汇报列车调度员。
（4）施工开通格式：XX“天窗”作业完毕，自X时X分起恢复XX设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX配合单位负责人：XXX车站值班员：XXX（二）有计划施工：1、不需要其他单位配合时：由施工单位负责人明确填写施工编号和项目。
（1）登记格式：根据XX文件（或电报），在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需要点XX分钟。
（如有慢行或封锁条件时应写明）施工（检修）负责人：XXX设备单位负责人：XXX车站值班员：XXX（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
2010新运统-46(274号)修改稿
关于发布《广铁（集团）公司运统—46填记管理办法》的通知各直管（合资）运输站段，广州客专维修基地，广州动车基地，粤海公司、平南公司：现将〘广铁（集团）公司运统—46填记管理办法〙发给你们，技术规章编号为GZG/CW249—2010，请遵照执行。
附件：1.〘行车设备检查登记簿〙填记样张2.〘行车设备施工登记簿〙填记样张3.〘行车设备联合检查登记簿〙填记样张4.〘轨道电路分路不良区段登记簿〙填记样张5.〘装卸料作业车开行（销点）申请单〙填记样张二○一○年十一月二十九日GZG/CW249-2010广铁（集团）公司运统—46填记管理办法第一章总则第一条运统—46是记录行车设备使用单位、管理单位和施工单位在行车设备维修、施工及故障处理等环节中相关信息的生产资料。
为强化结合部管理，规范运统—46的填记方式，保障行车和施工安全，制定本办法。
第二条本办法适用于集团管内各区段（武广高速铁路广州北站及其以北区段各站除外）。
第二章分类及设置第三条运统—46按用途分为：〘行车设备检查登记簿〙、〘行车设备施工登记簿〙、〘行车设备联合检查登记簿〙、〘轨道电路分路不良区段登记簿〙。
第四条车站在作业楼、行车室设置运统—46并负责保管。
〘行车设备施工登记簿〙按电务、工务、供电专业各设一本，其它单位共用一本；〘行车设备检查登记簿〙、〘行车设备联合检查登记簿〙、〘轨道电路分路不良区段登记簿〙各设一本。
调度集中区段列车调度台设置〘行车设备施工登记簿〙和〘行车设备检查登记簿〙。
〘行车设备施工登记簿〙按电务、工务、供电专业各设一本，其它单位共用一本；〘行车设备检查登记簿〙设一本。
第五条运统—46严禁撕毁，使用完后保存一年。
除事故调查外，任何单位和个人不得将在用〘行车设备施工(检查)登记簿〙带出作业楼、行车室或调度室。
第三章使用范围第六条有计划的施工和维修作业，填记〘行车设备施工登记簿〙。
第七条遇下列情况，填记〘行车设备检查登记簿〙：1．行车设备故障。
铁路信号故障处理及案例
信号地面设备故障受理程序
3．故障处理完毕后，车间按照“行车设 备故障信息速报表”要求及时上报故障 处理过程和行车设备故障原因，安全生 产指挥中心填写“行车设备故障信息速 报表”，经分管领导、专业部门负责人 审核后，报路局相关业务处室。
《行车设备检查登记簿》的登记 格式与要求
上铁运发〔2011〕149号 关于公布《上海铁路局300～350km/h高
速铁路运统-46使用管理办法（暂行）》 的通知（技术规章编号SHG/YS306-2011）
《行车设备检查登记簿》的登记 格式与要求
“运统-46”是行车设备施工、维修、处 理故障和恢复时办理有关登记的原始记 录，是确认设备使用条件的重要依据， 同时也是加强行车设备养护，提高设备 质量，明确责任划分，确保行车安全的 一项重要内容。
K5B联锁系统FIO7[P]板故障
FIO7[P]板 C1电容爆裂
FIO7[P]板故障原因分析
经验总结： 联锁I、II系无效，全场红光带且不
互为热备时，应停用全站信号设备，关 闭I、II系，然后启动其中的一系（故障 前为备系，故障时却没有变为主系的那 一系），最后再启动另一系。等天窗点 仔细查找故障点。
《行车设备检查登记簿》的登
记格式与要求
施工、维修、处理故障作业后，如设备已恢 复正常使用时，销记内容须有“作业（××故 障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。如施 工、维修和故障病害处理完毕，已达到行车条 件，但需要限速运行或对行车条件有限制的， 销记内容须有“作业（××故障处理）完毕， 恢复使用”的字句，同时写明行车限制条件 （如限速××km/h）。驻站联络员在向驻所联 络员申请销记前，须确认作业人员和携带工具 已全部撤回。
电源屏开关量图（图）
模块故障时， 对应的开关量 状态为落下。
高速及城际铁路运统-46填记样张(201311)
— 1 —
5．道岔无表示(电务原因，不需上道作业)
— 2 —
6．道岔无表示(电务原因，需上道作业)
— 3 —
— 4 —
— 5 —
— 6 —
9-1．轨道电路红光带(电务原因，可立即恢复)
— 7 —
9-2．轨道电路红光带(电务电源故障，工务不需上线检查)
— 8 —
9-3．轨道电路红光带(电务CTC系统故障，工务不需上线检查)
— 9 —
10．轨道电路红光带(电务原因，不能立即恢复)
— 10 —
— 11 —
— 12 —
— 13 —
13．轨道电路红光带(供电原因)
— 14 —
14．区间存在轨道电路不良或工务换轨后轨道电路分路不良
— 15 —
15．防灾安全监控系统异物侵限传感器故障报警
— 16 —
16-1．防灾安全监控系统异物侵限灾害报警（不需上道作业）
— 17 —
— 18 —
— 19 —
17．防灾安全监控系统雨量限速报警
— 20 —
18．防灾安全监控系统故障
— 21 —
19．列车紧急制动（动车组发生轴抱死故障）
— 22 —
— 23 —
— 24 —
27．列车占用丢失
— 25 —
31．天窗外上道作业
— 26 —
32．恶劣天气临时限速
— 27 —。
包神铁路公司《行车设备检查(施工)登记簿》登销记管理办法
附件：包神铁路公司行车设备检查（施工）登记簿登销记管理办法第一章总则第一条为规范行车设备检查登记簿及行车设备施工登记簿（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据《技规》《行规》《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）和《包神铁路公司营业线施工安全管理办法》（神华包神运〔2012〕76号）的有关规定，制定本办法。
第二条“运统-46”是行车设备施工、维修、检查、处理故障和恢复时办理有关登、销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。
第三条本办法适用于包神铁路管内各站、段、调度指挥中心、物业管理公司。
各单位在组织有关行车设备的施工、维修、检查、处理故障时，应严格按本办法规定，正确填记“运统-46”。
第四条“运统—46”的登记、签认、销记时间，以行车室（调度指挥中心）时钟时间为准（设有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。
第五条“运统—46”的登记、销记要严肃认真，做到内容准确，用语规范，字迹工整清晰。
填记时不得使用红色笔墨，书写字迹不得越格。
登记的作业所需时间、作业地点、作业项目、封锁线路名称及区间别（双线区间的上、下行别）、停用设备名称及影响范围等内容要准确、完整，不得涂改、撕页、刮贴。
书写过程中出现错误时，对错误的内容（字迹）画直线抹消后，重新填写。
第六条施工、维修单位施工完成在“运统—46”办理销记手续前，必须确认防护信号、接触网接地线已撤除，作业车辆返回站内、工具摆放、路料堆码不侵入机车车辆限界，作业人员撤至安全地点，确认已具备开通条件后，方可登记。
车站值班员再次确认施工、维修单位登记的销记内容正确，确认区间空闲后，方可向列车调度员报请开通。
第七条车站值班员与施工单位、设备管理单位交接调度命令时，接收命令人员须在车站留存的调度命令的空白处签名。
车站值班员确认接触网停电线路内的电力机车降弓后，方可向驻站联络员交递准许停电施工（维修）的调度命令。
运通--46
(1)恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）(2)施工负责人签名(3)设备单位检查人签名(4)车站值班员签名
(1)开通(恢复常速)命令号及开通时间(2)施工负责人签名(3)设备单位检查人签名(4)车站值班员签名
附件17
行车设备施工登记簿格式
运统—46（施工）请求Leabharlann 工（慢行及封锁）登记承认施工
施工后开通检查确认、销记
施工开通
备注
本月施工编号
施工项目
月日时分
(1)影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）(2)施工负责人签名(3)设备单位检查人签名(4)车站值班员签名
所需时分
(1)命令号及发令时间(2)慢行及封锁起止时间(3)车站值班员签名(4)施工负责人签名
运统-46新教案
普速铁路《行车设备检查登记簿》、《营业线施工登记簿》使用管理办法教案运统-46的解释说明：为进一步规范、统一•行车设备检查登记簿‣及•营业线施工登记簿‣的使用和管理，依据•技规‣、•行规‣及铁路总公司、局有关技术规章等有关规定，重新印发郑州铁路局•普速铁路†行车设备检查登记簿‡、†营业线施工登记簿‡使用管理办法‣（郑铁运…2014‟158号），由路局运输处负责解释,自2014年7月15日起实行。
为确保郑州铁路局关于重新印发普速铁路•†行车设备检查登记簿‡、†营业线施工登记簿‡使用管理办法‣的通知（郑铁运…2014‟158号）的顺利实施，保证运输安全，规范行车设备施工及检查维修管理制度，结合公司实际，重新制定•†行车设备检查登记簿‡†营业线施工登记簿‡使用管理办法‣（汤鹤安…2014‟17号）自2014年9月1日起施行，由公司安技科负责解释。
运统-46的作用：“运统—46”是营业线施工、维修、行车设备故障处理和恢复时办理有关登记的原始记录，是确认设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确划分责任，确保行车安全的一项重要内容。
“运统—46”分为九种专用簿：1.•行车设备检查登记簿‣共五种：“运统—46（综合）”簿、“运统—46（设备故障）”簿、“运统—46（破封及计数器）”簿、“运统—46（汛期限速封锁）”簿和“运统—46（联合检查）”簿。
2.•营业线施工登记簿‣共四种：“运统—46（施工）”簿、“运统—46（施工〃工务）”簿、“运统—46（施工〃电务）”簿、“运统—46（施工〃供电）”簿。
“运统—46”设臵：“运统—46”应设于车站(车场、线路所、郑州客整所)车站值班员处，驼峰值班员（作业员）处，机务段、折返段机务派班室（外勤值班室）处、车辆段调度室（值班室）及调度所。
在设有道口信号或报警装臵的道口房、设有运输管理信息系统一类设备等处所，亦可由站段根据需要配臵有关“运统—46”。
铁路行车登销记格式(模板)
铁路行车登销记格式（模板）
一、施工登销记填记格式
1.供电施工登销记填记格式
- 1 -
- 2 -
4.施工延点登销记格式
- 3 -
2、销记时施工以延点施工结束后的调度命令销记开通。
5.由车站安排进行的施工登销记格式
- 4 -
二、综合维修登销记填记格式（1.由列车调度员安排时）
1.由行调安排的综合维修登销记填记格式
- 5 -
2.由车站安排的综合维修登销记填记格式
- 6 -
- 7 -
三、工电段施工、维修登销记填记格式
1.工电段内部多专业均作业
2.工电段工务作业需要其他段和本工电段其他专业配合
- 8 -
3.工电段综合维修
- 9 -
- 10 -
四、新线及设备开通
注：1.新线开通注意涉及的设备单位检查人必须签认齐全，车站站长必须到岗确认。
2.不同施工单位新线及设备开通在不同销记栏进行。
11
五、《行车设备检查登记薄》填记格式
12
13
3.突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准和重伤设备处置等需停止设备正常使用（限速运行）、不需封
14
15。
上海局运统-46使用管理办法(试行)
关于公布《上海铁路局运统-46使用管理办法（试行）》的通知主送：局内各单位，各工程指挥部，金温公司：抄送：铁道部科技、安监司，运输局，南京安全特派办，各铁路办事处，各公安处，路局机关行政各部门，上铁公安局，驻局军代处。
为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》等有关规定，结合路局管内实际，现将《上海铁路局运统-46使用管理办法（试行）》（技术规章编号：SHG/YS306－2011）公布如下，请认真组织学习，遵照执行。
— 1 —SHG/YS306-2011上海铁路局运统-46使用管理办法（暂行）第一章总则第1条为规范《行车设备检查登记簿》及《行车设备施工登记簿》（以下简称“运统-46”）的使用和管理，根据铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、《铁路营业线施工安全管理办法》、《行车组织规则》等有关规定，特制定本办法。
第2条本办法适用于路局管辖各区段。
下列区段及范围在调度台办理登销记，其他区段一律在车站、动车运用所办理登销记。
1．在分散自律下，300～350km/h高速铁路在行车调度台办理登销记的区段为：（1）沪宁高速铁路南京（城际场）（不含）～上海西站（不含）、虹桥联络线安亭北线路所～虹桥北线路所（不含）、南京联络线南京站（不含）、兴卫村（不含）～仙林线路所以及仙宁线仙林站至紫金山东站（不含）；（2）沪昆高速铁路（沪杭段）七宝线路所（不含）～笕桥线路所以及笕桥线笕桥线路所～笕桥站（不含）；（3）京沪高速铁路（虹徐段）徐州东站（不含）～南京南（京沪场）（不含）、南京南（京沪场）（不含）～上海虹桥（高速场）（不含）、蚌南联络线蚌埠南站～蚌埠站（不含）、合蚌客专线蚌埠南站～淮南东站、扬州联络线扬州线路所～花旗营线路所（不含）以及黄渡联络线黄渡线路所～南翔北线路所。
运统46填记标准(电务、工务)
塌方处理完毕，设备良好，恢复正常运行。
工务：(姓名)车站：(姓名)
附件3：
供电部门作业在“运统—46”上登记、销记用语
序号
作业项目
登记用语
销记用语
备注
1
日常信号技表
信号备用电源技表，现确认信号设备使用常用电源,暂停信号备用电源。
供电：（姓名）车站：（姓名）
信号备用电源技表完毕，恢复正常。
4
配合电务克服设备隐患作业
配合电务进行克服X设备隐患作业，工务作业需要点X分钟，要点时预先向值班员联系。
起止时间：
工务：(姓名)车站：(姓名)
配合电务克服X设备隐患作业完毕，设备良好，交付使用。
工务：(姓名)车站：(姓名)
序号
作业项目
登记用语
销记用语
备注
5
设备故障处理
由车站根据设备故障实际情况进行详细记载。
电务：(姓名)车站：(姓名)
11
轨道电路碾压除锈
X区段(X股道)分路不良，需要碾压除锈，进路是XX(经过XX道岔的定或反位)，请车站安排列车(机车车辆)碾压轨面，电务与车站人员共同核查。
电务：(姓名)车站：(姓名)
之一：经与车站共同测试确认，X分路不良区段经X次碾压，已恢复分路效应。
电务：(姓名)车站：(姓名)
供电：(姓名)车站：(姓名)
序号
作业项目
登记用语
销记用语
备注
4
信号备用电源计划检修
根据停电电报，现确认信号设备使用常用电源，停信号备用电源。
供电：(姓名)车站：(姓名)
信号备用电源检修（施工）完毕，常、备用电源确认正常。
供电：(姓名)车站：(姓名)
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原计数器号码为
：XXX现计数器号码为：XXX。
车站值班员（信号员）：XXX
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
设备单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
说明：电务需进行联锁试验时，登记内容后增加：“点毕前30分钟开垂直天窗进行联锁试验”
（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
施工（检修）负责人：XXX
设备管理单位：XXX
车站值班员：XXX
说明：设备故障指行车设备故障，包括：电务、通信、供电、电力、信息管理系统等。遇设备故障及恢复，车站值班员应及时汇报列车调度员。
（二）车务人员其他作业的有关登记：
1、故障按钮
登记格式：
因XX，根据调度命令X号，使用XX端故障按钮办理闭塞机复原。计数器显示：
工务施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
（4）施工开通格式：
调度命令X号，自X时X分起开通线路，第一列车限速XXkm/h，第二列车限速XXkm/h，慢距XX米，以后恢复正常使用。
工务施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
2、需要其他单位配合时：
（1）登记格式：
根据XX文件（或电报），在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需XX配合作业，要点XX分钟，含XX XX分钟。点前X小时限速XXkm/h，慢距XX米。
施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
施工（检修）负责人：XXX
（3）施工后开通检查确认、消记格式：XX“天窗”作业完毕，恢复设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
XX区段、XX道岔直股、XX道岔曲股，经测试，XX轨道电路分路不良。
电务：XXX
车站值班员：XXX
（五）设备管理单位消除设备隐患的登记
设备管理单位人员发现设备有异常或电气、机械性能明显超标，设备存在安全隐患，必须进行及时处理时的登记。
登记格式：
XX时检查发现XX处XX设备异常（电气特性明显超标，工务设备严重超限），存在安全隐患，需要点XX分进行处理，请根据情况及时给点。
工务施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（4）施工开通格式：
调度命令X号，自X时X分起开通线路，第一列车限速XXkm/h，第二列车限速XX
km/h，慢距XX米，以后恢复正常使用。
车站值班员（信号员）：XXX
计算机联锁设备:因XX区段故障（或其他原因），X进站信号机不能开放，根据调度命令XXXXX号，破封使用X引导按钮办理XX次接车。
原计数器号码为：XXX现计数器号码为：XXX。
车站值班员（信号员）：XXX
注：根据铁运[2006]17、30 号文件，可利用无线调度电话发布、转达调度命令的内容包括进站（接车进路）信号机故障、停用时引导接车内容。
工务施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
二、其他相关作业：在《行车设备检查登记簿》中填写。
（一）设备故障登记
1、设备管理单位发现设备故障：
登记格式：
XX时XX处XX故障，影响XX，自登记时起，停用XX设备。
设备管理单位：XXX
车站值班员：XXX
消记格式：
XX故障处理完毕，恢复正常使用。
设备管理单位：XXX
车站值班员：XXX
2、设备使用单位发现设备故障：
登记格式：
XX时XX处XX故障（出现不正常现象），影响XX。
车站值班员：XXX
签认格式：
因XX处XX故障（出现不正常现象），现停止XX使用。
设备管理单位：XXX
车站值班员：XXX
消记格式：
XX故障处理完毕，恢复正常使用。
工务施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（2）签认格式：
调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
工务施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
（3）施工后开通检查确认、消记格式：
XX处作业完毕，自X时X分起开通线路，第一列车限速XXkm/h，第二列车限速XXkm/h，慢距XX米，以后恢复正常使用。
登记格式：XX处XX重伤，经加固处理，XX站至XX站间XX公里至XX公里限速XXkm/h，慢距XX米。
工务：XXX
配合单位：XXX
车站值班员：XXX
说明：不需要其他单位配合时，不登记其他单位内容。消记有限制条件时应注明。
（七）工务因其他原因，仅提出限制条件
1、限速慢行：
登记格式：XX处因XX原因，通过该地段列车限速XXkm/h，慢距XX米。
注：“天窗”内所有单位均消记后，由车站值班员汇报列车调度员。
（4）施工开通格式：XX“天窗”作业完毕，自X时X分起恢复XX设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX
车站值班员：XXX
2、需要其他单位配合时：
（1）登记格式：利用综合“天窗”，在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需XX配合作业，要点XX分钟，含XX XX分钟。
车站值班员：XXX
（2）签认格式：
调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
工务施工（检修）负责人：XXX
（3）施工后开通确认、消记格式：
XX处作业完毕，自X时X分起开通线路，第一列车限速XXkm/h，第二列车限速XXkm/h，慢距XX米，以后恢复正常使用。
电务：XXX
车站值班员：XXX
利用调机或调车作业对XX区段、XX道岔直股、XX道岔曲股压道除锈XX勾。
车站值班员：XXX
消记格式：XX区段、XX道岔直股、XX道岔曲股，经测试，XX轨道电路分路良好，恢复正常使用。
电务：XXX
车站值班员：XXX
压道除锈后分路不良消记格式：
配合单位负责人：XXX
（3）施工开通检查确认、消记格式：
XX作业完毕，恢复设备正常使用。（有限速条件的应注明）
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
设备单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（4）施工开通格式：
调度命令X号，自X时X分起恢复XX设备正常使用。（有限速条件的应注明）
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（2）签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
（3）施工后开通检查确认、消记格式：
XX“天窗”作业完毕，恢复设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
注：“天窗”内所有单位均消记后，汇报列车调度员。
（4）施工开通格式：
XX“天窗”作业完毕，自X时X分起恢复XX设备正常使用。
施工（检修）负责人：XXX
配合单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（二）有计划施工：
设备管理单位：XXX
车站值班员：XXX
签认格式：调度命令X号，准XX自X时X分至X时X分在XX处进行XX作业。
车站值班员：XXX
消记格式：
XX设备隐患处理完毕，恢复正常使用。
设备管理单位：XXX
调度命令X号，自X时X分起恢复XX设备正常使用。
车站值班员：XXX
（六）工务不需要立即更换重伤设备的限速
行车设备检查、施工登记簿登记样式
一、施工和检修登记：在《行车设备施工登记簿》中填写。
（一）各单位利用综合维修“天窗”：
1、不需要其他单位配合时：
（1）登记格式：利用综合“天窗”，在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需要点XX分钟。
施工（检修）负责人：XXX
设备单位负责人：XXX
车站值班员：XXX
（三）工务线路施工，点前点后有限制条件
1、不需要其他单位配合时：
(1)登记格式：
根据XX文件（或电报），在XX处进行XX作业，影响XX正常使用，需要点XX分钟。点前X小时限速XXkm/h，慢距XX米。
工务施工（检修）负责人：XXX
工务：XXX
签认格式：调度命令X号，自X时X分起，封锁X站至X站区间。
车站值班员：XXX
消记格式：XX处险情处理完毕，恢复XX处正常行车
。
工务：XXX
签认格式：调度命令X号，自X时X分起恢复正常行车。
工务：XXX
签认格式：调度命令X号，自X时X分起，通过XX处列车，限速XXkm/h，慢距XX米。
车站值班员：XXX
消记格式：XX处故障处理完毕，恢复正常行车。
工务：XXX
签认格式：调度命令X号，自X时X分起恢复XX处正常行车。
车站值班员：XXX
2、封锁区间：
登记格式：XX处X时X分发生山体滑坡、泥石流等，自登记时起，封锁X站至X站区间。
3、人工解锁
登记格式：
6031设备：因接触网停电（或其他原因），控制台恢复送电后，进路不能正常解锁，破封使用故障按钮解锁进路。