汽轮机安装作业指导书

1、项目概况：1.1概况介绍阜新金山煤矸石热电厂新建工程1#、2#机组安装的汽轮机为南京汽轮机电机(集团)有限责任公司生产的N135-13.24/535/535型一次中间再热、单轴、双缸双排汽、抽凝式汽轮机。

汽轮机为前、中、后轴承座为落地结构。

本机组高压缸为双层缸结构,低压缸分为低压外缸和低压内缸。

高压外缸采用下猫爪水平中分面支撑结构,外缸支撑在前轴承箱和中轴承箱上,外缸与前箱、中箱之间用推拉机构和猫爪横键传递轴向力。

低压外缸由前、中、后三段组成,前、中、后部皆为焊接结构。

高中压转子、低压转子均为整锻转子,高中压转子与低压转子间采用钢性联轴器连接、低压转子与发电机转子间采用半挠性联轴器连接。

回转设备采用低速、全自动盘车。

1.2主要工程量一台型号为N135-13.24/535/535的空冷抽凝式汽轮机的整体安装2、编制依据2.1施工、验收规范及引用资料《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（DL5011-92）。

《火电施工质量检验及评定标准》汽轮机篇《电力建设安全施工管理规定》WL-2.0.6(3)《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）WL-2.0.6(1)2.2图纸资料辽宁电力勘测设计院图纸南京汽轮电机(集团)有限责任公司设备图纸及说明书2.3公司下发的管理体系文件《管理手册》《环境、质量、职业安全卫生程序文件》《环境、质量、职业安全卫生管理体系作业文件》《施工方案、施工作业指导书编、审、批细则》3、工程机械及器具汽机房内75/20吨桥吊 2台5吨导链2台4、施工人员配备情况及注意事项施工人员配备施工负责人王树民技术负责人李春生质量负责人陈剑安全负责人刘友钳工班：李贵新小组起重班：殷刚小组吊车司机: 史小刚4.1所有参加作业人员需经过三级教育、考试合格、熟悉《电力建设安全操作规程》；4.2施工人员必须经过技术及安全交底，施工人员要熟悉图纸施工方案内容；4.3从事此项工作应配备经验丰富、责任心强的高素质作业人员，服从指挥；4.4如遇问题及时与技术员沟通，不许自作主张、盲目施工，保证按时保质完成施工任务；4.5为防止误工、窝工现象，各工种应配备齐全，人数按本方案配备，并且随时随调；4.6特殊工种施工人员必须持证上岗。

5、工艺流程垫铁布置→汽缸研磨组合→轴承箱就位找正→汽缸就位→吊转子→汽缸定位→汽缸与凝汽器连接→通流间隙调整→汽发对轮连接→汽轮机扣大盖6、施工方法6.1汽轮机安装前设备检查6.1.1汽缸检查·清理汽缸防腐油脂，吊出汽缸内部部件。

·汽缸外观检查无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。

·根据制造厂图纸，检查汽缸各孔洞，各疏水孔是否畅通正确。

·汽缸排汽段与凝汽器喉部如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求。

·汽缸螺栓与螺母应按制造厂和规范要求进行检查与安装。

螺栓、螺孔、栽丝应符合制造厂设计要求。

6.1.2 汽缸螺栓及缸内部件金属检验·合金螺栓对缸内合金螺栓进行光谱复查，对直径大于或等于32毫米的合金螺栓进行硬度检测。

并对螺栓的加工精度和配合情况进行逐一检查。

螺栓配合以用手能够旋动为准。

·对缸内合金部件进行光谱复查。

6.1.3 台板和轴承座检查·清理台板内部铸砂、油污及杂物。

·清理轴承座内部铸砂和内部油管道。

·按图纸要求核对轴承相内部设置是否符合图纸要求，对工艺孔和无用空洞进行封堵。

·对轴承箱用煤油进行渗油试验。

·检查配置滑销间隙，并进行台板与轴承座的适配。

·台扳与轴承座或台板与汽缸的接触面应光洁、无毛刺，并检查接触面积大于75％以上，并用0.05mm塞尺四周检查接触面。

·台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无倾斜。

6.1.4 轴承检查·清理轴承体，对轴承体内部油道进行彻底清扫。

·对轴承乌金进行无损探伤检查有无脱胎和气孔夹渣现象。

·研磨检查轴承垫块与轴承洼窝之间的接触情况，并对配合间隙进行调整。

检查推力瓦厚度和安装环厚度差，并检查安装环与轴承体的接触情况。

检查瓦口以下的楔形油隙和油囊应符合制造厂图纸的规定。

·轴承水平结合面应接触良好，用0.05 mm塞尺检查塞不入。

·轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触面应占整个球面的75％，并均匀分布。

·轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正。

·埋入轴瓦的温度测点位置应按图纸位置安装准确无误，接线牢固。

6.1.5 转子检查·按图纸要求检查套装叶轮的轴向间隙和复环间隙。

·测量轴径的椭圆度和不柱度。

轴颈的椭圆度和不柱度应不大于0.02mm。

·通流部分应无油脂，汽封、轴颈、推力盘、齿轮和联轴器等部件，应无锈污或油漆。

·转子各部应无裂纹和其它损伤。

·轮毂上平衡重量、锁链、中心孔的堵板及其它锁紧零件均应紧固并锁紧。

·对轮联轴器上的各部件不得松动，键、锁紧螺钉、螺母等均应可靠地锁紧。

联轴器法兰端面应光洁无毛刺。

6.2 本体安装安装时现场的专业人员应对设备充分了解，掌握设备的特点、结构，为设备安装作好技术准备。

设备安装时，现场要有足够的安装工具，除制造厂所供的工具外，现场要准备千斤顶、手动起吊工具，百分表、磁力表架、塞尺、塞规、斜尺、刀口尺、内径千分尺、外径千尺、手锤、铜棒、撬杠、大锤、铅锤、拔销器、水平仪等必须要的工具。

6.2.1 基础验收6.2.1.1基础验收及垫铁布置6.2.1.2基础的标高应符合设计要求，同时应能保证垫铁有足够的调整余量。

6.2.1.3基础的纵横向几何尺寸，应保证设计要求，并能满足机组的安装要求。

6.2.1.4基础设计应考虑避开开机组的一阶转速频率。

6.2.1.5基础的质量应达到混凝土的验收标准。

6.2.1.6机组垫铁布置，应按厂供图纸垫铁布置图进行。

6.2.2 基础沉降观察标记的埋设与测量对基础沉降观察标记的埋设，要求必须在基础验收结束时就开始。

测量工作从标记埋设完成至汽机并网。

6.2.3 垫铁安装垫铁的材质为钢板加工件或按制造厂的规定使用。

斜垫铁的薄边厚度不小于10mm，斜度为1／10～1／25，平面加工后的表面光洁度达到▽5。

垫铁不超过三块儿，彼此间应进行对研，用6.2.5台板安装6.2.6汽缸组合汽缸组合常规方法有两种，一种水平组合，另处一种为圆筒组合；现场安装选用水平组合的组合方法。

6.2.6.1水平组合时，将低压外缸的前部和后部下半,分别放到汽轮机基础的调整垫铁上。

6.2.6.2用垫铁分别调整前、后部低压外缸下半水平，横向水平应左比右高0.03~0.05mm/m。

汽缸汽封洼窝中心标高，应调整到设计的要求的范围。

调整合格后，打入垂直面定位销，紧垂直面螺栓，冷紧力矩应达150kgm，要求紧力均匀，不得出现过紧过松现象。

6.2.6.3分别将前、后部低压外缸上半的垂直面抹好密封涂料，放到下半打好定位销、消除间隙紧好螺栓，螺栓力矩为150 kgm，要求紧力均匀，不得出现过紧、过松现象，紧好后，整体吊下低压缸上半，放到合适的地方，支垫平稳。

6.2.7轴承箱上台6.2.7.1将后轴承箱上台。

将后轴承箱与低压缸开挡尺寸调整好：低压缸后垂直键与后轴承箱装好配合格。

6.2.7.2将中轴承箱上台低压前垂直键与中轴承箱装配合格。

6.2.7.3前轴承箱上台前箱、中箱与高中压缸开挡尺寸调整。

拉钢丝找轴承箱中心。

测通流间隙后，再按通流间隙精调轴向尺寸。

6.2.8高中压汽缸上台6.2.8.1高中压外缸上台就位调整高中压外缸，使汽缸后部与中轴承箱前油挡洼窝处的外加工面的开挡尺寸符合设计要求。

该尺寸为中轴承箱的前挡油环加工面至高中压外缸后汽封处的外加工面。

复查汽缸前面汽封加工面与前轴承箱后油挡外加工面的开挡尺寸。

该尺寸为前轴承箱后挡油环加工面至高中压外缸前汽封加工面的开挡尺寸，确保尺寸无误。

6.2.8.2装好锚爪下各零部件，保证汽缸开挡尺寸无误。

6.2.8.3拉钢丝粗找机组中心。

6.2.9低压转子找中6.2.9.1检查2号3号轴瓦，瓦块接触达到要求，放入轴承箱。

6.2.9.2放入低压转子，检查转子与油挡洼窝尺寸如果转子与油挡洼窝尺寸没有达到要求，可以通过修刮瓦套外三个瓦块原方法来达到，同时要保证接触点达到设计要求。

在找低压转子中心时，应参照出厂安装值，同时要兼顾中后轴承箱另一侧油挡洼窝中心，应与该轴承箱油挡洼窝一致。

测量转子轴径扬度达设计值要求。

调整轴承箱的扬度与该轴径处一致，允差为±0.05mm/m。

油挡洼窝尺寸合格后，可以通过调整轴承箱高度达到。

低压转子前轴瓦为临时用的找中轴瓦，转子找中时可以调整找中轴瓦下垫片，达到中心要求，后轴瓦为工作轴瓦，可以直接修刮瓦垫块。

6.2.10高压转子找中6.2.10.1将1号、2号轴瓦检修好，分别放入前轴承箱和中轴承箱内。

将高中压转子放到前、中轴承箱内轴瓦内，测量瓦口间隙，塞尺应塞入2.0mm，保证前后间隙均匀，左右相等，油挡洼窝尺寸与后轴承箱要求相同，同时要兼顾高中压转子与低压转子的对轮中心。

6.2.10.2前轴承箱的扬度应与此同时1#轴瓦处扬度一致,允差±0.05mm/m。

当油挡洼窝中心达不到要求时，可以通过修刮各轴瓦下垫铁来达到要求，转子对轮外圆和张口达不到要求时，以低压缸和中轴承箱为基准，通过调整轴承箱来达到要求，同时反复修刮轴瓦支撑垫块，达到油挡洼窝尺寸和张口值的要求。

6.2.10.3高中压转子与低压转子找中要求见出厂证明书有关找中的要求，通过调整轴承箱的高度和左右平移使转子对轮张口及外圆达到设计要求，测量工具可以用百分表也可以用塞尺、刀口尺测量，找中时每盘转90度，在同一位置测量一个数值，待转动360度后，计算外圆及张口情况。

按计算结果对轴承箱或轴瓦调整块进行调整修刮，最终使张口、外圆、油挡洼窝都达到要求。

6.2.10.4修刮轴瓦时应先修刮左右两侧瓦块，待中心调整好后再装好下瓦块，单独修研下瓦块，待接触点达到要求后，将下瓦块处的调整垫片撤掉0.05~0.05mm装好即可。

6.2.11紧地脚螺栓当各转子与油挡洼窝中心达到要求，对轮中心满足要求时，垫好轴承箱基架下垫铁，垫铁与基架间的接触面应满足要求。

保证受力均匀，应0.05mm塞尺不入，同时监视转子中心扬度，对轮中心，张口值应不发生变化。

地脚螺栓应在汽缸最终定位后再紧，地脚螺栓的冷紧力矩应达到150kgm并且各螺栓受力一致，垫铁受力均匀一致。

6.2.12低压缸找水平、找中心各转子中心找中结束后，应对低压缸精找中心。

找中心时应用钢丝找中，以轴承箱油挡中心为准，钢丝的中心应与转子中心一致，允差±0.02mm如：转子油挡洼窝：a=0.56 b=0.50 c=0.62钢丝可以找到a=0.56±0.02 b=0.50±0.02 c=0.62±0.02钢丝找中心时的钢丝找中心的钢丝挠度,应与转子挠度一致,钢丝紧力的近似计算方法：80d2=Xkgd2=钢丝直径的平方Kg=钢丝的拉紧力公斤汽缸水平：应测汽缸的横向水平，测横向水平时应用等高铁配合大平尺，用合象水平仪测量，不应在汽缸水平面上直接测量参照出厂证明书的出厂值调整，要求左比右高0.03~0.05mm/m。