停车场管理PPT课件
合集下载
makeblock自动停车场管理系统PPT课件
2020/3/3
22
2020/3/3
6
智慧城市 自动停车场管理系统
➢ 所需电子模块 ➢ 我们可以用 MECDS-150 舵机 来 精准控制道闸杆的抬落。 ➢ 当道闸杆落下的时候,设置舵机 角度为0°; ➢ 当让道闸杆升起的时候,设置舵 机角度为90°。
2020/3/3
7
智慧城市 自动停车场管理系统
➢ 所需电子模块 ➢ 我们可以用单孔梁作为道闸杆,将单 孔梁固定在舵机的舵盘上,舵盘就可 以带动单孔梁一起摆动。通过对舵机 编程,即可控制道闸杆抬落至指定位 置。
2020/3/3
14
智慧城市 自动停车场管理系统
➢ 编程步骤 1. 创建变量“number”,用来存储停车场内空余车位数量
2. 设定停车场内最大空余车位数量
2020/3/3
15
智慧城市 自动停车场管理系统
➢ 编程步骤 3. 将空余车位数量显示在数码管
4. 设置判断条件“超声波模块检测到有车辆停靠且空余车位数量大于 0 ”
1. 根据你画的停车道闸的工作流程图,
选择相应的电子模块
➢ 主控板 ➢ 传感器 ➢ 控制器 ➢ 电机
2. 在mBlock编程软件中
➢ 搭建各个模块的测试程序 ➢ 搭建主程序 ➢ 调试主程序
➢…
2020/3/3
11
智慧城市 自动停车场管理系统
➢ 编程步骤
1. 超声波模块检测到道闸杆前距离 小于阈值,说明有车辆停靠。
2. 舵机转至90°,道闸杆抬起。
3. 等待车辆通过道闸杆。
4. 舵机转回0°,道闸杆落下。
5. 无车辆停靠时,保持舵机在0°位 置,使道闸杆保持水平,停车场 入口关闭。
2020/3/3
智能停车场基础ppt课件
网线
网线光
光纤
纤
入口 电脑
交换机 /光纤 收发器
出口 电脑
2*1
网线
2*1
光纤
入口 闸机
2*1
入口 刷卡 器
服务 器
出口 刷卡 器
2*1
出口 闸机
15
基本故障判断及初步维修
1、 通讯不通 引起原因:①机号设置不正确;②管理软件通讯端口设置有误; ③RS485通讯卡损坏;④通讯线路存在故障;⑤控制机存在问题;⑥电脑串 口有问题;⑦管理软件中的通讯控件有问题; 处理方法:检查机号设置是否 正确、机号跳线接触是否良好、管理软件通讯端口是否设置有误;检查电脑 与控制机间的通讯线路是否正常、有无断路、短路,RS485卡端的A、B通 讯线应有5V左右的电压等;如果以上各种设置正确和线路都正常可能是读卡 控制机的主板损坏。
输入“ ping 192.168.0.99 ” 并敲回车键 如下图: ( 192.168.0.99 为当前数据库服务器 IP 地址,每个地方数据库服务器 IP地址不一样,故而实际填写本地数据库服务器 IP 地址 )
它表示,本机连接到数据库服务器的网络没有问题。
13
基本故障判断及初步维修
如果出现下图:
5
智能停车场管理系统的组成
A、全自动高可靠智能道闸
(1)起降速度1~6秒可选。
(2)单层栅栏、双层栅栏、直杠、曲杆可选。
(3)可配置地感系统(适应不同车辆)。
(4)电路板内设单片机,可根据用户需要编程或提供接口信号。
(5)装置目前世界领先技术的平衡机构,可使闸杆任意点平衡。
10
基本故障判断及初步维修
1、不能进入管理软件,软件不能打开(软件报网络错误)主机启 动应用软件时,出现下图所示对话框:
停车场管理系统培训教学课件pptx
通过车位检测器实时监测车位状态,将空闲车位信息通过显示屏或手机APP展示 给车主,引导车主快速找到空闲车位。
实现方式
采用超声波、红外线或地磁等车位检测技术,结合LED显示屏、语音提示或手机 APP等多种方式,为车主提供准确、便捷的停车位引导服务。
预约服务流程设计
预约申请
车主通过手机APP或网站提前预约停 车位,填写预约时间、车牌号等信息 。
发射射频信号,并接收标签返 回的信号,进行数据处理。
电子标签
内置于车辆中,存储车辆信息 ,接收到读写器的信号后返回
相应信息。
数据传输
通过射频信号在读写器和电子 标签之间进行数据传输。
安全性
采用加密技术确保数据传输的 安全性。
生物特征识别技术
人脸识别
通过摄像头捕捉人脸图像,与 数据库中的信息进行比对,实
常见故障及排除方法
介绍了停车场管理系统常见的故障现象和排除方法,帮助学员更好地 维护和管理系统。
停车场管理系统未来发展趋势预测
随着人工智能技术的不断发展,停车场管理系统将更 加智能化,实现自动识别车辆、自动计费、自动寻车
等功能。
输入 无人标化题管理
借助物联网、云计算等技术,停车场管理系统将实现 无人化管理,提高管理效率,降低人力成本。
软件系统模块
数据处理模块
对采集的数据进行处理和分析 ,生成报表和统计数据。
系统设置模块
用于配置系统参数、硬件设备 参数等。
停车场管理模块
实现车辆进出管理、车位管理 、费用计算等功能。
用户管理模块
实现车主信息管理、权限管理 等功能。
数据通信模块
实现与硬件设备、其他系统之 间的数据通信和交互。
03
停车场出入口控制技术
实现方式
采用超声波、红外线或地磁等车位检测技术,结合LED显示屏、语音提示或手机 APP等多种方式,为车主提供准确、便捷的停车位引导服务。
预约服务流程设计
预约申请
车主通过手机APP或网站提前预约停 车位,填写预约时间、车牌号等信息 。
发射射频信号,并接收标签返 回的信号,进行数据处理。
电子标签
内置于车辆中,存储车辆信息 ,接收到读写器的信号后返回
相应信息。
数据传输
通过射频信号在读写器和电子 标签之间进行数据传输。
安全性
采用加密技术确保数据传输的 安全性。
生物特征识别技术
人脸识别
通过摄像头捕捉人脸图像,与 数据库中的信息进行比对,实
常见故障及排除方法
介绍了停车场管理系统常见的故障现象和排除方法,帮助学员更好地 维护和管理系统。
停车场管理系统未来发展趋势预测
随着人工智能技术的不断发展,停车场管理系统将更 加智能化,实现自动识别车辆、自动计费、自动寻车
等功能。
输入 无人标化题管理
借助物联网、云计算等技术,停车场管理系统将实现 无人化管理,提高管理效率,降低人力成本。
软件系统模块
数据处理模块
对采集的数据进行处理和分析 ,生成报表和统计数据。
系统设置模块
用于配置系统参数、硬件设备 参数等。
停车场管理模块
实现车辆进出管理、车位管理 、费用计算等功能。
用户管理模块
实现车主信息管理、权限管理 等功能。
数据通信模块
实现与硬件设备、其他系统之 间的数据通信和交互。
03
停车场出入口控制技术
停车管理 PPT课件
3.2 路边存车管理
原则:该地区的道路条件及行车与存车需求的相对重要性。 实施条件:凡存车会影响交通安全与通畅的地点,均应禁止 路边存车。确定允许路边存车地点的方法,一般 采取“排除法”。 例:在交通性干道,需要整个路面都用于通车的道路上,应 该禁止路边存车。
3.2 路边存车管理
适应范围: – 住宅区、事务办公中心、商业区; – 市中心区,路上既要通行大量车辆,又有众多存 车需求,但必须对存车时间加以严格限制,提高 这些存车地点的存车周转率。 摆放方式: – 垂直式存放 – 平行式存放 – 斜角式存放
补充
停车场规划设计
停车泊位数估算
进出停车场基本参数
平面综合布置示意简图
补1
停车泊位数估算
补2
进出停车场基本参数
车辆进出方式 车辆停放方式 设计参数
补2.1
车辆进出方式
补2.2
车辆停放方式
补2.3
设计参数
① 单位停车面积 ② 各类单位尺寸
补2.3.1
单位停车面积
• 指一辆设计车辆所占用的面积,包括停车车位面积、 均摊的通道面积,及其它辅助设施面积。 • 根据设计车辆、停车方式查表。
万辆,停车泊位3.6万个……
第一节 我国停车现状
(1) 停车需求激增,供求矛盾突现 (2) 路内路外停车关系的错位; (3) 停车设施落后,有限空间利用率不足。
3.1.2 路内路外停车关系的错位
统计表明,目前我国各城市占路停车现象非常严重,南 京市1997年调查,主城4388个公共泊位中,路内泊位2952 个,占总数的67%,路内、路外停车设施比例严重失调。上 海市中心区一些道路上,经常沿街停满车辆,许多车辆找不 到就近的路上车位,就在更远的地区路上泊车。苏州市路边 停车场的利用率平均高达177% ,超出的77%说明了占道乱停 车的惊人比例。
智能停车场系统讲解 ppt课件
8
汇生通停车场管理系 统
系统结构
2021/2/5
9
汇生通停车场管理系 统
功能组成模块
中心计算机管理系统
该系统是整个停车场管理的核心,由计算机、打印机、通讯线路和管理 软件组成,主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时 间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。
2021/2/5
15
汇生通停车场管理系 统
功能组成模块
LED中文显示系统
LED中文显示系统安装在出口或入口读卡控制系统的票箱内,人 性化的显示各种提示信息(收费金额、欢迎光临、一路平安等), 空闲时可轮流显示用户自定义的欢迎语或通知等信息。 也可以外接独立的显示屏发布相关信息或专一显示车位或收费金 额便于车主不同角度远处阅读。
一卡通停车场管理系统
2021/2/5
1
汇生通停车场管理系统
系统概述
停车场管理系统集感应式IC卡技术、计算机网 络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技 术于一体,以车辆身份识别、出入控制、图像 摄取及对比、车位检索、费用标准、计算核查、 车牌判断等手段对车辆进出停车场进行有效、 科学、可靠的全自动化管理。
对讲主机
可同时显示四路分机的报警,并记忆保持。有4个路选指 示灯有红、绿双色以区分报警、对讲状态。 须配合分机或按钮方可使用,与分机间是免提式对讲 ,声音逼真、清晰、宏亮。 与分机间,可对其进行选定并相互对讲。 可同时对四路分机进行组呼、群呼或单路监听(无需 监听时,可配保密分机)。 有报警输出口,可接报警闪灯、喇叭。 与分机间是无极性的N+1芯线连接。 可壁挂式或台式安装。 保龄球馆、楼宇电梯对讲、大楼消防等需要对讲的场 所。 电源: DC6V0.5A
智能停车场管理系统PPT课件
理系统,因收费都经计算机确认、统计与记录,避免了失 误和作弊等现象,能有效地保障车场投资者的利益。
❖ 2.管理高度安全
❖ 在采取人工发卡、收卡的地方因疏漏而又没有随时记录可 查,丢车或谎报丢车现象时有发生,给停车场管理带来许 多不便,也给停车场带来了经济损失。而采用智能停车场 管理系统后,因各种类型的卡在计算机中都有相关资料的 详细记录;月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡 丢失也可随时检索,及时处理。
34/54
停车真难!
传 统 车 场 有 三 废
劳 民 伤 财 效 率 低
智 能 车 场 有 三 宝
地
感
主
机
摄
像
机
35/54
立体停车场
36/54
免取卡停车系统
❖ 1、快速进场:无需刷卡/取票,视频识别车辆, 实现免取卡快速进场,并能够迅速找到空车位进 行停放。
❖ 2、避免收费漏洞:通过车牌识别核算停车费,车 辆的车牌为进出唯一凭证,核算机制严密,避免 收费漏洞。
❖ 车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效 引导和管理。系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位 进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位 利用率;可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人 员成本,节省泊车时间。
29/54
1、车场各出入口引导屏
30/54
2、车场内部岔道口引导屏
23/54
1.组成设备 出口控制机
出口道闸
出口部分
摄像机
车辆感应器
管理处内设
备由收费管理计 算机、IC卡台式 读写器、报表打 印机、对讲主机 系统、收费显示 屏组成。
25/54
2.工作流程
26/54
固定停车客户
❖ 2.管理高度安全
❖ 在采取人工发卡、收卡的地方因疏漏而又没有随时记录可 查,丢车或谎报丢车现象时有发生,给停车场管理带来许 多不便,也给停车场带来了经济损失。而采用智能停车场 管理系统后,因各种类型的卡在计算机中都有相关资料的 详细记录;月租卡和储值卡丢失后可以及时补办;时租卡 丢失也可随时检索,及时处理。
34/54
停车真难!
传 统 车 场 有 三 废
劳 民 伤 财 效 率 低
智 能 车 场 有 三 宝
地
感
主
机
摄
像
机
35/54
立体停车场
36/54
免取卡停车系统
❖ 1、快速进场:无需刷卡/取票,视频识别车辆, 实现免取卡快速进场,并能够迅速找到空车位进 行停放。
❖ 2、避免收费漏洞:通过车牌识别核算停车费,车 辆的车牌为进出唯一凭证,核算机制严密,避免 收费漏洞。
❖ 车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效 引导和管理。系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位 进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位 利用率;可以自动引导车辆快速进入空车位,降低管理人 员成本,节省泊车时间。
29/54
1、车场各出入口引导屏
30/54
2、车场内部岔道口引导屏
23/54
1.组成设备 出口控制机
出口道闸
出口部分
摄像机
车辆感应器
管理处内设
备由收费管理计 算机、IC卡台式 读写器、报表打 印机、对讲主机 系统、收费显示 屏组成。
25/54
2.工作流程
26/54
固定停车客户
《停车场运营方案》课件
风险监控与调整
总结词
持续监控风险并根据实际情况 调整对策是保证停车场运营安
全和稳定的重要环节。
监控方式
建立风险监控体系,定期检查 各项对策的实施情况,收集和 分析相关数据,评估风险变化 趋势。
调整对策
根据监控结果及时调整对策, 优化管理流程,提高风险管理 效果。
培训与沟通
加强员工培训和沟通,提高员 工的风险意识和应对能力,共 同维护停车场运营的安全和稳
为忠实用户提供长期优惠,如累计消费满额送券 、生日特惠等。
品牌合ห้องสมุดไป่ตู้推广
异业合作
与周边商家合作,如餐饮、零售等,共同参与活动,互惠互利。
媒体宣传
利用线上线下媒体资源,如社交媒体、户外广告等,提高品牌知名 度。
KOL合作
与知名人士或网红合作,邀请他们体验停车场并分享心得,扩大影 响力。
2023
PART 05
2023
REPORTING
《停车场运营方案》 ppt课件
2023
目录
• 引言 • 停车场运营策略 • 停车场的智能化升级 • 停车场的营销策略 • 停车场的收益分析 • 停车场运营的风险与对策
2023
PART 01
引言
REPORTING
目的和背景
01
介绍停车场的运营现状和存在的 问题,如停车难、管理混乱等。
2023
PART 02
停车场运营策略
REPORTING
停车位管理
停车位规划
根据场地条件和需求,合 理规划停车位数量、类型 和布局,以提高停车效率 。
停车位预约
建立预约系统,方便用户 提前预定停车位,减少现 场寻找车位的时间。
停车位动态调整
物业公司对车位、车库服务、管理PPT课件
管理手段落后
部分物业公司仍采用传统的人工 管理方式,效率低下,容易出错 ,且不利于数据统计和分析。
服务水平不高
部分物业公司对车位、车库的 服务意识不强,服务水平不能
满足业主的需求。
未来发展方向和策略
智能化管理
引入智能停车系统,实现自动化、智 能化的停车服务和管理,提高停车效 率和安全性。
完善基础设施
利用信息技术手段,如智能停车系统、 监控系统等,提高管理效率和质量。
建立有效的巡查机制
定期对车位、车库进行巡查,及时发 现和处理问题,确保车位、车库的正 常使用。
智能化管理
智能停车系统
通过安装智能停车系统, 实现车辆进出自动识别、 停车位预约、自动计费等 功能,提高停车便利性。
监控系统
建立完善的监控系统,对 车位、车库进行实时监控, 及时发现异常情况,保障 车辆安全。
04 案例分析
成功案例介绍
案例一
某小区车位管理
背景
某小区面临停车难问题,车位紧张,业主经常因停车问题发生纠纷。
解决方案
物业公司采取智能化管理,引入智能停车系统,对车位进行预约、 计时收费等管理,有效解决了停车难问题。
成功案例介绍
效果
停车问题得到解决,业主满意度提高,车位使用 率增加。
案例二
某商业中心车库服务
信息管理系统
建立信息管理系统,实现 车辆信息、停车记录、收 费情况等数据的统一管理, 提高管理效率。
安全管理
建立安全管理制度
明确安全管理责任,制定安全检 查、隐患排查等制度,确保车位、
车库安全。
配备安全设施
在车位、车库内设置消防设施、安 全警示标识等,提高车辆和人员安 全意识。
《停车管理规范》课件
建设目标:提高停 车场管理效率,降 低运营成本,提高 用户体验
发展前景:智能化 停车场将逐步取代 传统停车场,成为 停车场行业的主流
共享停车的概念: 将闲置的停车位 资源进行共享,
提高停车效率
共享停车的兴起 原因:城市化进 程加快,停车资 源紧张,共享停 车成为解决停车 问题的有效途径
共享停车的发展 现状:共享停车 平台逐渐兴起, 但市场仍处于初 级阶段,需要进 一步推广和规范
烟雾探测器:定期清洁,确保正常 工作
照明类型:LED照明、荧光灯照明 等
照明布局:合理布局,确保照明均 匀,无死角
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
照明亮度:根据停车场大小和位置 选择合适的亮度
照明控制:自动感应控制,节能环 保
Part Five
收费标准:根据停车场类型、位置、时段等因素制定 收费方式:现金、刷卡、扫码等多种方式 收费系统:智能收费系统,自动计费、收费 收费监督:定期检查收费情况,确保收费合理、合规
发展趋势:绿色生态停车场将成为未来停车场建设的主流趋势,具有广阔的市场前景和巨大 的发展潜力
汇报人:
停车场安全:确保停车场 安全,设置安全设施,如 监控摄像头、消防设施等
停车场环保:采用环保材 料和节能设施,减少对环 境的影响
停车场管理:制定停车场 管理规范,提高停车场管 理水平
停车场布局:应考虑车辆进出方便,避免拥堵 车位设计:应考虑车辆类型、大小,确保安全、方便 停车引导系统:应设置清晰的指示标志,引导车辆快速找到停车位 停车场设施:应配备足够的照明、通风、消防等设施,确保 设施的清洁
消毒杀菌:定期对停车场进行消毒 杀菌,防止细菌滋生
添加标题
添加标题
停车场管理方案 PPT
(1)人员配置需求
人員任用前需出示 無犯罪証明以維持人員素質
(2)本案组织架构
业主服务窗口
运营部 副理
管理部 督导考核 经理
组长
排班‧客服
服务 员
交管指揮 &
清洁服务
本案成员 组织架构
调度&工务
账务 会计
账务&收款
工务部 副理
专业经理人经历介绍
执行副总-赖世钟 经历介绍: 停车系统工程师 5 年 停车业务部主管 3 年 停车场工务主管 5 年 停车场现场主任 3 年 停车场督导稽核 6 年 15 年以上经历
停车场保险 停车场租金
由乙方自行购买停车场公共责任险 由乙方依照停车场服务管理流程办法,乙方处理,如涉及赔 偿金额由乙方支付。 停车场租金每年 8万元整
注备:
如因甲方原因致使本合同提前解除,甲方应赔偿乙方投入的 设备金 。
27
感谢聆听!
(1)医院停车场现状分析
医院目前停车位约500个。2期即将动工,现在2 期位置所有停放车辆将移至医院大门右侧的绿化区域, 院方设想在绿化位置开辟立体停车库。 从后期的维护管理和效益回收方面考虑建议,不建议 安装立体车库。
立体体车库优缺点如:
优点
解决停车场场地不足,在停车 资源紧张的情况下可以缓解停 车场需求。
包含(但不限於)場地清潔用品、文具、網路 按五年分摊 各項停管設備與專業協力廠商簽訂保養
每月营运支出合计 81400 元
每年营运支出合计 976800 元
小計 3800 57600
(2)财务计划之预估营收
财务计划营运收入分析
嘉兴妇幼保健院停车场收入全部开业后预估如下表所示:
停车场收入预估分析
停车场收费管理规定及收费流程PPT课件
• 2.临时停放车辆离场时,收费员 应向车主收回‘临时停车卡’并 刷卡通过读卡器记录车辆出场时 间成功、自动计算应收停车费。
• 3.收费员根据电脑计算费用,向 车主收取临时停车费后并按发票 开据要求开据相应金额定额发票。
• 4.收费员向车主交付所开发票。 • 5.通过电脑确认开闸放行。(如
果有免费临时的,应通过系统拍 下免收停车费证明证件,选中 ‘免费车’选项后须以放行。)
时停车’车辆。 • 1.2.属临时停车车辆,车场收费员应用‘临时停车卡’(车场收费员
应在‘临时停车卡’上记录停入车辆的车牌号码及进场时间,记录完 毕后交给车主暂时保管。) • 1.3.发卡完毕后应及时在‘车辆停放登记本’上登记所进场车辆车牌 号码、进入停车场时间、发给车主‘临时停车卡’号码。车辆出入登记表 • 2.车辆离开停车场时办理收费手续 • 2.1.临时停放车辆离开停车场时,向车主收回车辆进场时发给暂时保 管的‘临时停车卡’并在‘临时停车卡’上登记车辆出场时间。 • 2.2.停车场收费员应在‘车辆停放登记本’上登记离场车辆的车牌号 码、离场时间、收费金额。 • 2.3.车辆出场登记完毕后,向车主收取相应的临时停车费,并开据相 应收款金额服务业定额发票。 • 2.4.所填开定额发票上的顾客名称、收款人、收款时间以及所用定额 发票金额与‘车辆进出登记本’上所登记内客相互。 • 3.抬杆放行车辆。
前台办理。受理人受理办理固定停车月租卡或办理固定停车月租卡充 值时应填写‘固定停车月租卡充值息单’。办理月卡信息单 • 2.受理人应填写‘固定停车月租卡充值信息单’上的车牌号码、房号、 有效时间,并在受理人处签名。 • 3.受理人将‘固定停车月租卡充值信息单’转交于管理处收款员按有 效期进行收款,并开据相应金额的定额发票,同时登记停车场收费台 账。(所填开定额发票上的顾客名称(车牌号码)、收款人、收款时 间以及所填开定额发票金额与收款金额、‘固定停车月租卡充值信息 单’上的金额、登记停车收费台账上金额四方相互。) • 4.收款手续办理完毕后收款员应在‘固定停车月租卡充值信息单’上 填写收款金额(大小写)并签名或盖章。并将‘固定停车月租卡充值 信息单’转交充卡人进行月租卡充值。 • 5.充卡人应核对有效时间与收款金额相互后,进行月租卡充值、以及 将有效期间等信息录入收费系统后在‘固定停车月租卡充值信息单’ 上签名确定。 • 6.充卡人将充值完成的固定停车月租卡及‘固定停车月租卡充值信息’ 一联反馈于管理处收款员暂留两联。 • 7.每月10日、20日、30日充卡人应将‘固定停车月租卡充值信息’一 联交到财务部作为监督材料,一联留于本人作为下次充值核对资料。
• 3.收费员根据电脑计算费用,向 车主收取临时停车费后并按发票 开据要求开据相应金额定额发票。
• 4.收费员向车主交付所开发票。 • 5.通过电脑确认开闸放行。(如
果有免费临时的,应通过系统拍 下免收停车费证明证件,选中 ‘免费车’选项后须以放行。)
时停车’车辆。 • 1.2.属临时停车车辆,车场收费员应用‘临时停车卡’(车场收费员
应在‘临时停车卡’上记录停入车辆的车牌号码及进场时间,记录完 毕后交给车主暂时保管。) • 1.3.发卡完毕后应及时在‘车辆停放登记本’上登记所进场车辆车牌 号码、进入停车场时间、发给车主‘临时停车卡’号码。车辆出入登记表 • 2.车辆离开停车场时办理收费手续 • 2.1.临时停放车辆离开停车场时,向车主收回车辆进场时发给暂时保 管的‘临时停车卡’并在‘临时停车卡’上登记车辆出场时间。 • 2.2.停车场收费员应在‘车辆停放登记本’上登记离场车辆的车牌号 码、离场时间、收费金额。 • 2.3.车辆出场登记完毕后,向车主收取相应的临时停车费,并开据相 应收款金额服务业定额发票。 • 2.4.所填开定额发票上的顾客名称、收款人、收款时间以及所用定额 发票金额与‘车辆进出登记本’上所登记内客相互。 • 3.抬杆放行车辆。
前台办理。受理人受理办理固定停车月租卡或办理固定停车月租卡充 值时应填写‘固定停车月租卡充值息单’。办理月卡信息单 • 2.受理人应填写‘固定停车月租卡充值信息单’上的车牌号码、房号、 有效时间,并在受理人处签名。 • 3.受理人将‘固定停车月租卡充值信息单’转交于管理处收款员按有 效期进行收款,并开据相应金额的定额发票,同时登记停车场收费台 账。(所填开定额发票上的顾客名称(车牌号码)、收款人、收款时 间以及所填开定额发票金额与收款金额、‘固定停车月租卡充值信息 单’上的金额、登记停车收费台账上金额四方相互。) • 4.收款手续办理完毕后收款员应在‘固定停车月租卡充值信息单’上 填写收款金额(大小写)并签名或盖章。并将‘固定停车月租卡充值 信息单’转交充卡人进行月租卡充值。 • 5.充卡人应核对有效时间与收款金额相互后,进行月租卡充值、以及 将有效期间等信息录入收费系统后在‘固定停车月租卡充值信息单’ 上签名确定。 • 6.充卡人将充值完成的固定停车月租卡及‘固定停车月租卡充值信息’ 一联反馈于管理处收款员暂留两联。 • 7.每月10日、20日、30日充卡人应将‘固定停车月租卡充值信息’一 联交到财务部作为监督材料,一联留于本人作为下次充值核对资料。
停车场管理培训PPT课件
主讲:Allan Li 2010年3月
目录
1
前言
2
大厦停车场的日常工作
3
停车场管理制度
4
停车场的民事法律责任
5
停车场的风险规避以及发展前景
第一章 前 言
• 停车场是指由专人管理,供车辆停放,实行有偿 服务的场所。由于它是由英语“Park” 引译 而来的,所以,许多停车场都以“P”作牌示标 志。
• 从停车场的设立形式和经营运作特点看,停车 场主要分为专用停车场和附设停车场。主要 是为大厦或小区内业户提供停 车方便。
• 车辆是人们生活工作必需的交通工具,随着生 活水平的提高,车辆拥有量逐年增加。车 辆停 放不当,会大大影响交通秩序、物业环境、人 身财产安全,因此,停车场的管理极为重要
第二章 大厦停车场管理日常工作
1、停车场管理人员值班、操作记录; 2、设备设施的巡视、故障记录; 3、停车场应急处理流程; 4、停车场收费岗值班、操作记录; 5、维修、养护、管理,维护相关区域内
第四章 停车场的民事法律责任
4、停车期间,如果发生车主将停车卡或 停车小票丢失,如何收取停车用;
在这种情况下,如果停车场张贴有告示牌, 事先声明按全天收费,则可能被判决 按照全天的收费价格收费。
• 2005年7月5日,杨女士搭乘朋友的汽车到机场接人。当晚21点 30分,他们一行人将车辆停放在机场楼前的停车场后去附近吃 饭,杨女士将一台笔记本电脑放在了车的后座上。两个小时后, 他们回到停车场,发现车内的笔记本电脑不见了。杨女士当即报 案,刑侦支队在现场勘察发现,该车左前门车锁有被撬痕迹。杨 女士认为,是停车场保管失职造成自己的笔记本电脑被偷,要求 停车场对此进行赔偿,索赔金额为:电脑的价款11.32万元以及 汽车换锁费用2874元等。而停车场认为,杨女士既非车主也非 车辆驾驶员,与停车场不存在保管合同关系,且在停车场入口处 的“停车须知”告示牌上,已明确告知车主“请妥善保管车内外 物品,丢失概不负责”,在管理员发给车主的停车票据上也印有 “特别提示”,声明“停车场对放置于车辆内外之物品,或停泊 期间车辆之被盗窃与损毁概不负责,我方只保管车辆,不保管车 内物品”。因此,他们没有必要承担赔偿责任。 上诉到北京市 第二中级人民法院,要求赔偿笔记本电脑损失缺乏法律依据。 2006年7月,该法院审理认为,杨女士虽然不是车辆的所有人, 但能出示存车发票,首都机场应对寄存车辆发生撬盗承担相应赔 偿责任。对于贵重物品放置在车内的安全隐患,首都机场履行了 相应告知义务,杨女士离开车辆时没有随身携带笔记本电脑,对 笔记本电脑丢失具有明显过错,其要求首都机场赔偿笔记本电脑 损失缺乏法律依据。北京市第二中级人民法院终审判决首都机场 赔偿杨女士2700余元更换车锁费用,驳回了杨女士的其他诉讼 请求。
目录
1
前言
2
大厦停车场的日常工作
3
停车场管理制度
4
停车场的民事法律责任
5
停车场的风险规避以及发展前景
第一章 前 言
• 停车场是指由专人管理,供车辆停放,实行有偿 服务的场所。由于它是由英语“Park” 引译 而来的,所以,许多停车场都以“P”作牌示标 志。
• 从停车场的设立形式和经营运作特点看,停车 场主要分为专用停车场和附设停车场。主要 是为大厦或小区内业户提供停 车方便。
• 车辆是人们生活工作必需的交通工具,随着生 活水平的提高,车辆拥有量逐年增加。车 辆停 放不当,会大大影响交通秩序、物业环境、人 身财产安全,因此,停车场的管理极为重要
第二章 大厦停车场管理日常工作
1、停车场管理人员值班、操作记录; 2、设备设施的巡视、故障记录; 3、停车场应急处理流程; 4、停车场收费岗值班、操作记录; 5、维修、养护、管理,维护相关区域内
第四章 停车场的民事法律责任
4、停车期间,如果发生车主将停车卡或 停车小票丢失,如何收取停车用;
在这种情况下,如果停车场张贴有告示牌, 事先声明按全天收费,则可能被判决 按照全天的收费价格收费。
• 2005年7月5日,杨女士搭乘朋友的汽车到机场接人。当晚21点 30分,他们一行人将车辆停放在机场楼前的停车场后去附近吃 饭,杨女士将一台笔记本电脑放在了车的后座上。两个小时后, 他们回到停车场,发现车内的笔记本电脑不见了。杨女士当即报 案,刑侦支队在现场勘察发现,该车左前门车锁有被撬痕迹。杨 女士认为,是停车场保管失职造成自己的笔记本电脑被偷,要求 停车场对此进行赔偿,索赔金额为:电脑的价款11.32万元以及 汽车换锁费用2874元等。而停车场认为,杨女士既非车主也非 车辆驾驶员,与停车场不存在保管合同关系,且在停车场入口处 的“停车须知”告示牌上,已明确告知车主“请妥善保管车内外 物品,丢失概不负责”,在管理员发给车主的停车票据上也印有 “特别提示”,声明“停车场对放置于车辆内外之物品,或停泊 期间车辆之被盗窃与损毁概不负责,我方只保管车辆,不保管车 内物品”。因此,他们没有必要承担赔偿责任。 上诉到北京市 第二中级人民法院,要求赔偿笔记本电脑损失缺乏法律依据。 2006年7月,该法院审理认为,杨女士虽然不是车辆的所有人, 但能出示存车发票,首都机场应对寄存车辆发生撬盗承担相应赔 偿责任。对于贵重物品放置在车内的安全隐患,首都机场履行了 相应告知义务,杨女士离开车辆时没有随身携带笔记本电脑,对 笔记本电脑丢失具有明显过错,其要求首都机场赔偿笔记本电脑 损失缺乏法律依据。北京市第二中级人民法院终审判决首都机场 赔偿杨女士2700余元更换车锁费用,驳回了杨女士的其他诉讼 请求。
《停车管理规范》PPT课件
.
7
《国标》中规定,区域内禁止停 车可以在进入区域内所有入口及 出口处设置“禁止停车标志”和 “解除禁止停车标志”。右图中 “限速30公里”可以改为“禁止 停车标志”。
.
8
二、禁令和指示交通标志设置规范 2、指示标志设施规范。
《国标》6.1.5中规定:指示标志设置 于指示开始路段的起点附近。
《国标》中规定,允许停车的区 域,需要和停车标线配合使用。 机动车停车位标志的短边边长不 小于60cm,,非机动车停车位标志 的短边边长不小于30cm.停车位 标志设置一般超来车方向。 一下是停车位指示标志的几种形 式:
停车管理交通设施设置意见
2012年4月8日
.
1
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停
车,应当遵守下列规定:
(一)在设有禁停标志、标线的路段,在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离 设施的路段以及人行横道、施工地段,不得停车; (二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离 上述地点50米以内的路段,不得停车; (三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米 以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车; (四)车辆停稳前不得开车门和上下人员,开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行; (五)路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后, 立即驶离; (六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。
.
9
此图例中“校车专用停车位标志”可以和“注意儿童标志”配合 使用。辅助标志中可以根据需要标注时间、车种。
.
10
.
11
.
12
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
8
void Write(const struct VehicleType &e) //这里对utility提供的Write函数进行了重载 // 操作结果: 显示数据元素 {
cout<<"("<<e.num<<","<<e.time<<")";
}
6
vehiclestop.h文件,包含VehicleType结构体说明和 StoppingPlace类声明和接口函数,以及重载的Write函数
class StoppingPlace { private:
LinkStack<VehicleType> *pStopPath; LinkList<VehicleType> *pShortcutPath; int maxNumOfStopVehicle; int rate;
bool ExistVehicleInStopPath(const VehicleType &vehicle) const; int LocateInpShortcutPath(const VehicleType &vehicle) const; public: StoppingPlace(int n,int r); //构造函数,这个要自己写 virtual ~StoppingPlace() {}; //这里要增加一对花括号 void DisplayStatus() const; void Arrive(const VehicleType &vehicle); void Leave(const VehicleType &vehicle); };
停车场管理
1
程序文件
源文件(.cpp文件)
main.cpp
头文件(.h文件)
lk_stack.h lk_list.h node.h utility.h vehiclestop.h
2
文件视图
3
main.cpp文件
int main(void) {
int maxnum,rate; char ch; cout<<"输入停车道的最大数与停单位时间的收费值:"; cin>>maxnum>>rate; StoppingPlace myStoppingPlace(maxnum,rate); VehicleType veArrive,veLeave; while(ch!='4') {
cout<<endl<<"1.车辆到达"; cout<<endl<<"2.车辆离开"; cout<<endl<<"3.显示状态"; cout<<endl<<"4.结束"; cout<<endl<<ຫໍສະໝຸດ 请选择功能(1-4):";
cin>>ch;
4
main.cpp文件
switch(ch) { case'1': cout<<"输入车辆编号与到达时间:"; cin>>veArrive.num>>veArrive.time; myStoppingPlace.Arrive(veArrive); break; case'2': cout<<"输入车辆编号与离开时间:"; cin>>veLeave.num>>veLeave.time; myStoppingPlace.Leave(veLeave); break; case'3': myStoppingPlace.DisplayStatus(); break; }
} return 0; }
5
vehiclestop.h文件,包含VehicleType结构体说明和 StoppingPlace类声明和接口函数,以及重载的Write函数
#include "lk_stack.h" #include "lk_list.h"
struct VehicleType {
unsigned int num; unsigned int time; };
7
StoppingPlace类的构造函数
StoppingPlace::StoppingPlace(int n,int r) {
maxNumOfStopVehicle=n; rate=r; pStopPath=new LinkStack<VehicleType>; pShortcutPath=new LinkList<VehicleType>; }
void Write(const struct VehicleType &e) //这里对utility提供的Write函数进行了重载 // 操作结果: 显示数据元素 {
cout<<"("<<e.num<<","<<e.time<<")";
}
6
vehiclestop.h文件,包含VehicleType结构体说明和 StoppingPlace类声明和接口函数,以及重载的Write函数
class StoppingPlace { private:
LinkStack<VehicleType> *pStopPath; LinkList<VehicleType> *pShortcutPath; int maxNumOfStopVehicle; int rate;
bool ExistVehicleInStopPath(const VehicleType &vehicle) const; int LocateInpShortcutPath(const VehicleType &vehicle) const; public: StoppingPlace(int n,int r); //构造函数,这个要自己写 virtual ~StoppingPlace() {}; //这里要增加一对花括号 void DisplayStatus() const; void Arrive(const VehicleType &vehicle); void Leave(const VehicleType &vehicle); };
停车场管理
1
程序文件
源文件(.cpp文件)
main.cpp
头文件(.h文件)
lk_stack.h lk_list.h node.h utility.h vehiclestop.h
2
文件视图
3
main.cpp文件
int main(void) {
int maxnum,rate; char ch; cout<<"输入停车道的最大数与停单位时间的收费值:"; cin>>maxnum>>rate; StoppingPlace myStoppingPlace(maxnum,rate); VehicleType veArrive,veLeave; while(ch!='4') {
cout<<endl<<"1.车辆到达"; cout<<endl<<"2.车辆离开"; cout<<endl<<"3.显示状态"; cout<<endl<<"4.结束"; cout<<endl<<ຫໍສະໝຸດ 请选择功能(1-4):";
cin>>ch;
4
main.cpp文件
switch(ch) { case'1': cout<<"输入车辆编号与到达时间:"; cin>>veArrive.num>>veArrive.time; myStoppingPlace.Arrive(veArrive); break; case'2': cout<<"输入车辆编号与离开时间:"; cin>>veLeave.num>>veLeave.time; myStoppingPlace.Leave(veLeave); break; case'3': myStoppingPlace.DisplayStatus(); break; }
} return 0; }
5
vehiclestop.h文件,包含VehicleType结构体说明和 StoppingPlace类声明和接口函数,以及重载的Write函数
#include "lk_stack.h" #include "lk_list.h"
struct VehicleType {
unsigned int num; unsigned int time; };
7
StoppingPlace类的构造函数
StoppingPlace::StoppingPlace(int n,int r) {
maxNumOfStopVehicle=n; rate=r; pStopPath=new LinkStack<VehicleType>; pShortcutPath=new LinkList<VehicleType>; }