部队单位车辆出入派车管理系统方案

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车辆管理派车系统功能介绍

车辆管理系统功能要求该系统是车辆管理监控系统，依托办公局域网，实现网络管控，通过分级审批、权限设置（包括区域权限、时间限制等），进一步规范涉密军事信息的使用和登统计，规范人员、车辆进出管理。

具体功能如下：车辆进出管理部队常用车辆和家属车辆，粘贴RFID标签，经授权后，系统可远距离自动识别，并自动抬杆放行。

系统定期（每天、每周）或实时生成车辆进出情况汇总表，并按要求打印输出。

（一）部队车辆。

油料股根据首长审批情况对外出车辆进行授权，明确外出时限（具体到小时）。

审批流程：因为用车单位在提出用车申请的时候，是不知道具体使用哪辆车的，所以填写的表单和后勤值班室具体派车单的内是不一样的。

针对这个问题，就必须有两个表单，用车单位、作战值班室填写表单一，后勤值班室填写表单二。

表单二中的原始信息可从表单一中直接调用，后勤值班员只需根据需要选择其他必要内容即可；团首长看到的是表单二，签字审批后经文印室自动打印出来的是制式的派车单（见附图），制式派车单内信息均从表单一和表单二自动提取。

表格一表格二2.联网客户端，均可实时查询申请用车审批进程和相关信息，例如油库可见各外派车辆里程，并在加注燃油后登录填写加注燃油具体情况。

便于加注燃油；各车库值班室可见外派车辆时限，便于车辆的进出场管理。

3.授权车辆进出营门时，司机无需下车刷卡，系统自动远距离识别，对授权车辆自动抬赶放行，并记录进/出车辆相关信息。

4.营门设置车辆外出监视器（LED），以便值班人员辅助监控，监视器以绿字显示授权外出车辆有关信息，以红字显示违规外出车辆，系统记录情况但不抬杆放行，并告警提示值班员处理情况。

5.系统数据库应定期或随时查询、打印部队车辆外派情况。

例如某段时期内，部队总共外派车辆的车次，外派车辆行驶里程（便于油库计算耗油量）；某台车辆的外派情况等。

（二）家属车辆。

1.家属车辆（包括摩托车）需购置车辆射频标签（60元/张），并登记车主有关信息。

（不在部队居住后，如果标签完好，可以领会标签经费。

车辆出入管理系统服务方案

车辆出入管理系统服务方案车辆出入管理系统是为了提高车辆出入安全管理效率和减少人工管理成本而设计的一种智能化管理系统。

本文将从系统概述、系统功能、系统架构、系统实施和运维以及系统优势几个方面详细介绍车辆出入管理系统的服务方案。

一、系统概述车辆出入管理系统是基于现代智能化技术的一种集车辆进出、车辆信息管理、通行证管理等多功能于一体的车辆管理系统。

系统通过自动识别技术、数据库管理和网络传输等技术手段，实现车辆出入的自动识别、信息记录、权限验证等功能，提高车辆出入管理的效率和准确性。

二、系统功能1.车辆出入自动识别：系统通过车牌识别、RFID识别等技术手段，实现车辆出入的自动识别和记录。

2.车辆进出记录管理：系统自动记录并存储车辆的出入时间、车牌号、司机信息等，并提供查询和统计功能。

3.通行证管理：系统可以根据权限设置，对不同车辆和司机进行管理，并提供通行证申请、审批和查询功能。

4.报警与预警功能：系统可以根据设置的规则，对异常出入车辆进行报警和预警，提醒管理人员及时处理。

5.数据分析与统计：系统可以对车辆出入数据进行分析和统计，并生成相关报表，帮助管理者了解车辆出入情况。

三、系统架构车辆出入管理系统主要包括车辆识别模块、数据存储模块、权限管理模块和报警预警模块。

车辆识别模块负责车辆出入的自动识别和记录，数据存储模块用于记录和存储车辆出入数据，权限管理模块用于对车辆和司机进行权限管理，报警预警模块用于对异常出入车辆进行报警和预警。

四、系统实施和运维在实施车辆出入管理系统时，需要先根据实际情况进行系统规划和设计，包括设备选型、布局和网络规划等。

然后进行系统的安装和调试工作，包括设备安装、设备联网和系统配置等。

最后进行系统上线运行和培训工作，包括系统测试、人员培训和系统维护等。

系统的运维工作主要包括设备巡检、故障排除、数据备份和系统升级等。

同时，需要定期对系统进行性能监测和优化，及时修复漏洞和提升系统的稳定性。

车辆派遣管理系统方案

智能车辆管理系统方案智能派车管理系统背景：响应国家无纸化办公的要求，全面肃立新型办公形象节约车辆费用，强化了驾驶员管理制度严格派车制度，杜绝人管人的弊端一、系统简介派车管理系统，是用于军队派车，武警，政府机关，企事业单位等，智能派车管理系统是对机关内部车辆管理定向开发而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高机关车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。

车辆管理系统采用VC++、ASP、自动化控制、视频识别等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、与互联网设立接口可以无限制扩展业务等优点。

系统按业务处理功能来分主要有：车辆信息管理、派车管理、车辆出入限制、大屏幕显示系统、车队视频监控系统五大部分，这几大部分基本满足了对车队车辆各个方面的管理，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护、人员管理等都可以由此系统来完成，与停车场系统,门禁通道系统,访客系统，人车查验系统充分集成,形成机关人车一卡通系统。

二、系统具有的功能：通过RFID技术的引进，电子化派车系统为一套硬软件结合的信息化管理系统，实现了网上的出车申请、派车审核、车辆状态查询等一体化功能；并有效地结合自动门、道闸系统联动，对车辆身份进行充分验证，只有授权的车辆才能电子通行；并建立强大的车辆数据库，对车辆的出车记录、等多方面信息进行采集，并提供数据统计分析功能，定制化地提供符合用户需求的各种报表，具体功能如下：1.远距离识别：远距离车牌识别：可实现不停车快速进出。

通过识别车牌，车辆进出通道时无需出示卡片，可直接确认身份和权限。

2.LED显示：LED平时滚动单位发布信息和时间，当车辆通过是显示车辆“车号及有无派单”3.图像抓拍：出入口可以做到无人值守，当车辆出入时，系统自动抓拍，记录可按车号查询。

实时车辆拍照比对，供管理人员浏览查对。

4.软件权限管理：调度室派车、智能权限设置、管理功能，派车人员管理、派车统计、取消派车、车状态查询、派车记录查询、统计分析。

部队人员车辆管理系统设计方案

目录一、工程概况ﻩ0二、设计原则....................................... 错误!未定义书签。

三、设计依据....................................... 错误!未定义书签。

四、系统架构....................................... 错误!未定义书签。

(一）系统设计ﻩ错误!未定义书签。

（二）设备选型 ............................... 错误!未定义书签。

1．车辆道闸(自动栏杆机)ﻩ错误!未定义书签。

2．车辆检测器ﻩ错误!未定义书签。

３. 车牌识别仪.............................. 错误!未定义书签。

4. 门禁控制器ﻩ错误!未定义书签。

５. 蓝牙读卡机.............................. 错误!未定义书签。

6. 卡口抓拍单元ﻩ错误!未定义书签。

7. 测速雷达ﻩ错误!未定义书签。

8. 访客一体机ﻩ719. 管理软件................................. 错误!未定义书签。

请假派车管理系统设计方案一、工程概况本项目为部队人员请假车辆管理系统建设工程。

主要实现对营区部队人员请假外出和车辆进出派遣以及家属车辆的自动化管理。

随着部队现代化建设的发展,人员和车辆在部队管理中的作用越来越大,人员外出请假和家属探亲来访以及车辆拥有数量及拥有类型也随之不断的增加，传统的请假外出和车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力,较易出现管理混乱,存在的问题和弊端也就显现出来:效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

针对这些情况我公司推荐部队请假车辆派遣系统,该系统是利用先进的RFID技术、车牌识别技术与计算机网页请假系统软件、自动化控制、显示技术相结合，进行人员与车辆身份识别的智能管理系统。

机关单位车辆进出管理方案

机关单位车辆进出管理方案背景机关单位车辆在进出单位的时候，需要保障单位安全及车辆管理的规范化。

为了控制车辆进出，保障单位内部安全，制定车辆进出管理方案成为一个必要的工作。

目的该方案主要目的是规范机关单位车辆进出的管理，保障单位及车辆安全。

管理措施1.设立进出口：机关单位应设置专门的进出口，设置进出口需要考虑到单位对外情况及内部服务需求。

在进出口处设立相应的标志及管理措施，例如摄像头、路标、卡口等，以便于车辆进出的管理与控制。

2.车辆管理：采用现代化科技管理手段，对车辆进行管理。

通过车牌识别技术，对车辆进行统一管理，实现车辆进出自动化管理。

3.驾驶员管理：提供专门的车辆管理人员，对驾驶员信息进行登记管理，根据实际情况对驾驶员进行核实。

若发现不合法行为，应及时采取措施予以处罚，并记录在案。

4.访客管理：在车辆管理系统中添加访客管理模块，对单位内的访客进行登记备案，通过审核后方可进入单位内部。

5.安全教育：对车辆及驾驶员进行车辆安全教育和交通事故预防教育。

员工及车辆管理人员需定期接受安全培训和演练。

支持措施1.采用科学技术手段：引入先进车辆管理技术，对车辆进出进行自动化、信息化管理，做到严格规范，确保车辆进出的安全。

2.加强管理力度：设立车辆管理小组，对车辆进行日常巡查和检测，发现问题及时处理，并进行记录和通报，加强管理力度，有效管理车辆。

3.完善制度：建立规范的车辆进出制度，制定详细的管理细则和操作规程。

定期组织车辆进出管理研讨会，随时根据实际需要进行调整和完善，推广车辆安全、文明驾驶等管理思路理念，做好宣传。

总结通过对机关车辆进出管理方案的分析，可知道科学规范的车辆进出管理方案是运营机关单位必不可少的基础性工作。

对于车辆进出的管理必须具有正确的理念，系统完整的管理制度，并严格执行。

实行有效的车辆管理不仅可强化机关单位的安全管理，优化车辆调度，提高工作效率，还能提高单位形象，创造安全、文明的办公环境，从而促进社会文明的进步。

智能派车管理系统介绍

部队机关智能派车管理系统1智能派车系统简介当前派车系统大多数采用人工管理派车，导致审批、登记手续繁琐，办事效率低，大量车辆自由进出，管理混乱。

手工填写派车单漏洞多、不易查询，出入时间不准确、效率低、出错率高。

车辆出入没有控制，车辆行驶里程等没有记录等，不好管理。

针对上述情况北京紫光百会科技有限公司自主研发了智能派车管理系统，可以完全替代人工管理。

增强了车辆进出权限的管理，对司机开车的出场进行了严格的控制及对车辆行驶进行了严格的监管。

2应用领域智能派车系统广泛适用于各机关、企业、部队等单位，可有效避免公车私用乱用现象，提高了派车管理效率。

系统采用远距离感应式射频卡控制车辆的出入，建立车辆管理方便，安全，高效的控制体系。

智能派车管理系统是我公司针对军队、武警、政府机关、企事业单位等对机关内部车辆管理而专门开发设计的。

通过本公司提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理使用成本，极大的改善、杜绝公车私用现象，方便车辆管理人员对车辆的管理和监控，提升机关管理效率。

3系统结构和功能3.1系统主要设备停车场出入口：远距离验卡读卡机、电动道闸、车辆检测器。

管理中心设备：管理用PC机、票据打印机、其他联网设备、对讲设备、LED 显示屏或液晶大屏等。

3.2系统功能1、停车卡的注册在管理中心完成，同时登记车辆牌号、驾驶员、车型等信息。

2、通过派车系统，人工输入派车信息，打印一式三联的派车单，同时显示在LED 或液晶大屏上。

3、所派车辆，当车辆按时出场、按时回场时，在数据库中做标记，并显示在大屏幕上。

4、所派车辆进出时，自助远距离感应，有效时自动开闸放行。

非派出车辆不能开闸。

5、当车辆没有按时出场、回场时，也要做好标记，显示在大屏幕上。

派车单交回，填写行驶里程并销单。

6、出入口可以做到无人值守，有24小时连续图像记录，记录可按卡号车号查询。

7、出入口设有对讲系统，如有疑问可以和控制中心通话。

8、停车卡采用有源远距离卡，电池可更换，电池失效后可以近距离读卡。

部队车辆派遣智能管理系统介绍

部队车辆派遣智能管理系统介绍部队车辆派遣智能管理系统介绍随着部队现代化建设的发展，车辆在部队管理中的作用越来越大，车辆拥有量也随之不断的增加，在带给我们快捷方便的同时，传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，并且现行的派遣管理由于监管不力，较易出现管理混乱，存在的问题和弊端也就显现出来，效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

因此重视和探索车辆的静态管理和动态运行水平的提高已成为各单位重点研究的新课题。

问题：当前部队车辆派遣管理的现状及其存在问题1、效率低下。

现行的部队车辆派遣大多数都是依赖手工书写派遣单，更有甚者采用口头直接下达派遣指令，这样就会因为车辆数量大而引起人为操作上的差错，而且人为手工填写也极易造成效率低下；口头下达派遣指令也会造成日后无法进行科学的统计，对今后正确决策产生较大失误偏差，而且出了事故责任不清晰，与部队建设倡导科学化管理和规范化管理相悖。

2、安全隐患。

因为不能科学的管理派遣，就存在着对静态车辆的维护状态和动态车辆的运行状态不明了，安全隐患的车辆就极易被派出，而运行车辆的详细过程又不能及时掌握，既容易发生安全事故，也影响了部队各项任务的正常完成。

3、贻误战机。

部队的发展带来了车辆管理的领导干部需要经常外出，造成请示不能及时批复，指令不畅通，车辆派遣就会受到影响，从而贻误战机，即使批复也极易出现口头下达指令。

4、私自挪用。

传统的管理也容易给工作造成很多漏洞，致使责任心不强的司机将公车挪作私用，一旦发生意外，就会给单位造成不良影响。

方案：部队车辆派遣智能管理系统研发成功针对上述现状及问题，我公司应济南军区某部队委托，并在其鼎力协助下，组织公司各部门及技术人员深入调研，为满足部队车辆管理工作更科学、更规范、更高效的要求，历经一年时间研发出了部队车辆派遣智能管理系统，该系统利用电脑及网络等优势，集感应式射频技术、自动控制技术于一体，应用于车辆派遣静态保养及动态出入控制管理，将整个车辆的管理纳入现代化管理中来，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了部队车辆派遣管理的难题，从而提高了部队车辆派遣管理水平，得到了部队用户的高度评价。

派车管理系统(车辆派遣系统)

部队车辆属于通用装备，是部队的重要装备，也是日常使用较为频繁，也极易出现各类安全
事故的营区资产，因此长期以来，车辆综合管理一直是部队营区安防建设和智慧军营建设的
重点之一。

经过多年的建设，部分部队车辆管理以及部队车场往往已经有一定的信息化基础，譬如已经建设了车场视频监控、车辆安装行驶记录仪、车场以及部队营区安装车辆道闸等，
而大多数部队则依旧处在人工管理阶段。

车辆派遣子系统
概述
派车流程
车辆管理
驾驶员
用车流程
系统特点
报表管理。

军队车辆派遣管理子系统方案

南京考恩奇信息技术有限公司
军队车辆派遣管理子系统方案
系统功能分析
车辆，仍然是目前最主要的交通工具，用来运输人、货物等。

在军队中，车辆更是具有重要的意义，人员、装备、物质等，都靠它来运输，跟随部队数字化建设的步伐，军队对车辆的需求量不断增加，种类也增多。

在这种情况下，传统的车辆派遣管理方法已难以满足现代化发展的需要，给部队建设带来了诸多不便，现行的派遣管理主要靠“领导批条子、值班员写卡片”等，不容易实现规范化管理，也不方便形成一个完整的车辆管理记录，且因为单靠人力，容易出现监管不力，较易出现管理混乱，效率低下、安全隐患、贻误时机、私自挪用等不良现象时有发生。

一个全新的解决方案：数字化车辆管理系统，使用该系统，以上问题均得以妥善解决。

系统主要实现的功能
车辆信息管理
每辆车从购置开始，便在系统中建立一个属于这辆车的档案信息，录入一切与该车辆相关的信息，包括图片。

并给该车配置一张智能感应卡，车辆以后的使用、维护保养均将被录入档案中；
车辆派遣管理
提供一套完整的车辆派遣申请、审批流程，当士兵或军官有用车需要时，到部门值班室进行申请，选择车辆、司机等，填写申请单，领导对其所管辖范围内车辆进行审核。

审批通过后，在请假时间段内有权限可出入营区；
驾驶员管理
系统完整记录驾驶员个人信息、派遣信息及岗位变动情况，供相关工作人员查询；
车辆保养管理
主要是对车的保养登记和信息查询，何时该进行保养，系统会自动提醒。

何时保养，何时维修，均有记录。

人员车辆进出管理系统方案设计方案.doc

【卓顶精文】人员车辆进出管理系统方案设计方案1人员车辆进出管理系统方案设计方案设计单位：GZLA智能化系统开发有限公司地址：GZ市TH区ZS大道建中路5号TH软件园海天楼3A06用户服务中心：Tel：XXX-XXXXXXXX联系人：Z先生：139XXXXXX C先生：186XXXXXXXX 欢迎来电索取详细方案或来电洽谈业务，免费提供设计方案，价格实惠我司开发以及生产大量的车辆检测器、闪光灯、补光灯等电子警察设备，欢迎各界人士批发以及代理，来电洽谈业务。

目录智能停车场车辆检测系统的设计与实现设计方案(1)第一章公司简介(7)第二章（部队）人员车辆进出管理系统方案(8)一、系统简介(8)二、系统的组成(8)1、系统组成(9)二、车辆门禁管理部分(11)2．1 系统工作原理(11)2．2 远距离车辆门禁原理图(11) 2．3 系统组成示意图(12)三、出入人员自动考勤管理部分(13) 3．1 考勤系统组成原理图(13) 3．2 工作原理(13)四、系统功能(14)五、系统特点与优势(14)1.登录界面(15)2.信息查询(16)3.部门管理(16)七、系统主要设备简介(17)1、远距离读写器(17)(17)2、2.45G有源电子标签(19)3、自动道闸(20)4、地感和地感线圈(22)第三章智能停车场车辆检测系统的设计与实现(24)一、引言(24)二、系统总体介绍(24)三、系统原理介绍(25)3．1车辆检测部分(25)3．2其他控制部分(27)四、系统主要软件设计(28)五、结束语(28)第四章车牌无人值守称重管理系统称重方案(29)一、停车场管理系统基于车牌识别管理系统应用概述(29)二、现就主要对车牌识别在无人值守称重管理系统中的实现应用方式(29)三、车牌识别无人值守称重系统产品配置：标准一进一出(30)四、一进一出单向过衡，二台地磅无人守车牌识别系统产品配置：(30)五、应用范围：(31)六、系统功能特点(31)第五章治安卡口监控系统技术方案(33)二、系统的设计、生产、制造及安装标准依据(34)三、系统简介(35)（1）、前端子系统(35)（2）、拍摄单元(36)（3）、车牌捕捉摄像机(36)（4）、车辆检测单元(37)（5）、图像采集管理单元(37)（6）、后端管理子系统(37)（7）、实现功能(38)（8）、道路交通状况监测(38)（9）、道路交通违法现场取证(38)（10）、系统安全防护措施(39)四、系统组成(40)五、系统功能特点(40)第六章电子警察车辆检测器(43)一、工作原理(43)二、性能特点及技术参数(43)三、接线说明(44)四、注意事项(44)第七章单双线圈车辆检测器(46)一、KITOZER100特点(单线圈)：(46)（1）、脉冲存在方式选择(46)（2）、灵敏度可选(46)（3）、时间延长可选(46)（4）、线圈出错指示(46)（5）、自动复位功能(46)二、KITOZER200特点(双线圈)：(47)（1）、脉冲存在方式选择(47)（2）、灵敏度可选(47)（3）、时间延长可选(47)（4）、线圈出错指示(47)（5）、自动复位功能(47)（6）、方向逻辑功能(48)第八章线圈车辆检测器系列板卡(49)一、线圈车辆检测器系列板卡简介(49)二、线圈车辆检测器板卡的优缺点(49)三、线圈车辆检测器板卡设计(49)第九章卡口专用板卡(51)一、卡口专用板卡概述(51)二、技术指标：(51)三、具有的功能：(51)四、特点：(51)第十章单通道双线圈车辆检测器(53)一、单通道双线圈车辆检测器概述(53)双线圈车辆检测器系列是我公司最新研制的车辆检测器。

消防部队车辆进出管理系统

消防部队车辆进出管理系统一、系统意义1)远距离感应，实现车辆不停车快速进出消防队园区2)实时监控车辆进出状态，并提供更多实时告警信息通告，保证消防车辆安全进出和消防车辆统计3)消防车辆自动识别，自动核放，免去了人工干预，防止人为操作方式漏洞4)设置安全时间段，在非规定时间段消防车辆外出后台启动报警，确保消二、系统架构及方案阐释消防部队车辆进出管理系统是根据消防队管理的实际情况与需求特点，开发的一整套管理系统，采用双频半有源rfid技术，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护系统来完成，具有先进、可靠、安全、方便、快捷等特点，使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了消防车辆管理的难题，从而提高消防车辆管理水平。

消防车辆出入管理系统示意图2.1方案阐述转化成器加装在门卫室或周边，带出两路125k线圈；分别就是1号转化成天线和2号转化成天线，当具有双频电子标签的车辆步入单位大门时，距离1号转化成天线1-3.5米的范围时，低频转化成器就可以收到电磁波就可以被双频电子标签发送至，低频电子标签发送至电磁波随身携带的能量并将2.4g有源电子标签转化成，有源电子标签被转化成后，将电子标签本身的id信息及转化成器的id以一定速率发送给阅读器，阅读器接到双频电子标签收到的射频信号及转化成器的ip并通过485或者tcp/ipUSB传达给后台；随着车辆逐步步入至大门内侧时，转化成器随身携带的电磁波能量逐渐弱化直到无法再转化成人员双频电子标签，而b转化成器已经开始转化成车辆电子标签，电子标签被转化成后将电子标签本身的id信息及转化成器的ip以一定速率发送给阅读器，阅读器接到双频电子标签收到的射频信号及转化成器的ip并通过485或者tcp/ipUSB传达给后台，后台根据低频转化成器加载的先后顺序及相同的转化成器天线的id编号作出推论；三、相关硬件介绍1)rw-r801型工业级全向读写器识别距离：0～100米半径辨识速度：200公里/小时识别能力：同时识别500张以上的标签辨识角度：全系列向极化方式：垂直极化增益：5dbi发送32级调节器、升空4级调节器工作频段：2.4ghz～2.4835ghz功耗标准：工作功率为毫瓦级通信机制：基于hdlc时分多址和同步通信机制抗干扰性：频道隔绝技术，多个设备互不阻碍安全性：加密计算与安全认证，防止链路侦测接口标准：rs232、rs485、wiegand26、rj45、ttl、wifi等附加拓展i/o：控制器量信号输出与输入各2路(可以选)电源标准：dc7.5～12v500～1000maPCB特性：铝合金外壳PCB可靠性：防雷防冲击，满足工业环境要求尺寸：110×100×28mm(不不含天线)重量：0.22kg加装方式：螺栓紧固或钉牢、绑定2)rw-r750型低频激活器转化成范围：标配2组与棒状天线，每组0～3.5米半径；最小可以拓展辨识范围至1000m2激活速度：最大400公里/小时通过时可被激活转化成能力：同时转化成500张以上的标签激活角度：全向中心频率：125khz抗干扰性：采用时分多址技术，多设备互不干扰反射能力：低频波长2500m可以全然横越人体和墙体标准接口：ttl、rs485接口电源标准：dc7.5～18v1000～3000ma工作温度：-40～+85℃PCB特性：铝合金外壳PCB可靠性：防水防冲击，满足工业环境要求尺寸：148×98×45mm(未包含外置天线)重量：0.55kg加装方式：吸顶、挂壁或地掩埋等加装方式3)rw-t700型双频电子标签辨识距离：120米内调节器识别速度：200公里/小时辨识能力：具有200张/秒的防冲突性能识别方式：全向识别工作频段：2.4ghz、有源125khz通讯速率：250k、1m、2mb/s可选通信机制：基于hdlc时分多址和同步通信机制抗干扰性：频道隔离技术，多个设备互不干扰安全性：加密排序与安全证书，避免链路探测读写功能：176b或1kb存储空间（可选）防拆功能：防拆报警功能（可以选）功耗标准：平均工作功率为微瓦级电池布局：扣式锂锰电池，容量246mah使用寿命：1~5年左右电压检测：电压高于预设值时监视系统封装特性：abs磨砂材质，抗高强度跌落与振动环境特性：工作温度－40℃～85℃工作湿度＜95％可靠性：严防冲击，满足用户工业环境建议外形：小方块型，可提供oem定制服务尺寸：35×28×5mm重量：12g加装方式：粘贴或挂扣。

单位进出车辆管理方案

单位进出车辆管理方案一、背景随着经济的发展，各类单位的规模逐渐扩大，车辆的数量也在增加，对进出车辆的管理变得越来越重要。

如何合理有效地管理单位进出车辆，保障单位安全，提高管理效率，成为各大单位一直关注的问题。

二、管理方案1. 车辆信息登记所有单位进出车辆必须进行信息登记，包括车牌号、车型、车主信息等。

管理人员要认真核对登记信息，并记录在车辆信息管理系统中。

2. 进出车辆审批每辆单位进出车辆的申请必须在事先提交到单位车辆管理部门进行审批，并经过审批同意后方可进出。

对于恶意欺诈或未经过审批擅自进出的车辆，需进行严厉处罚，确保制度的有效执行。

3. 车辆进出记录大型单位可以采用电子车辆进出记录系统，扫描车牌号码自动记录车辆进出时间、地点等信息。

小型单位可以采用手动记录方式，但记录和保存要做到规范和完整，以备后期查询、核验和统计。

4. 车辆安全检查对每辆进出单位的车辆进行外观、内饰、机械部件等方面的检查，发现隐患及时处理，确保车辆安全，避免不必要的事故和纠纷。

5. 人员管理车辆行驶过程中的安全不仅仅取决于车辆本身，还与车辆驾驶员直接相关。

因此，对于单位进出车辆的驾驶员必须认真进行考核和培训，确保他们具备足够的驾驶能力，遵守交通规则，保证驾驶安全。

三、管理效果对于单位进出车辆进行规范化管理，可以有效的保障单位的安全，提高管理效率。

具体来说，管理方案的实施可以带来以下效果：1.避免车辆租用或托运等情况的发生，保障车辆使用安全。

2.及时发现车辆故障，做好维修保养，延长车辆的使用寿命。

3.统计车辆使用情况，提供数据支持，为管理决策提供有效依据。

4.控制车辆进出数量，减少单位内部车辆的混乱。

四、总结单位车辆安全管理是一项重要的任务。

随着车辆数量和车辆使用频率的增加，进出车辆管理越发需要严谨的规范和明确的制度。

通过对管理方案的实施，可以提高管理效率，保障单位进出车辆管理的安全性和有效性。

部队派车管理系统-人员车辆进出管理系统软件

部队派车管理系统-人员车辆进出管理系统软件一、设计原则根据军营对内部车辆的派遣，内部人员请销假及休假，外来访客及对外单位和地方车辆进出营区的管理，特开发营区出入综合管理系统，实现对营区本单位车辆的进出派遣及人员、车辆进出自动化管理，达到优化管理流程，精确记录信息，全面掌握动态的基本要求。

本做软件致电幺伍扒幺幺叁叁驷柒驷驷单位车辆的审批派遣分为：计划用车派遣，临时用车派遣，首长用车派遣。

人员出入的管理分为：部队内部士兵请销假及休假，营区内部队军官进出、地方长期务工人员进出，外来访客进出(含外单位军人进出)。

牵涉到及直接使用该系统管理的部门：军务科，直工科，门岗。

二、系统互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供最详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手机的开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三最后的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。

分析系统将由两部分软件组成：车辆派遣授权系统(安装于军务科，直工科，军务科内含人员出入管理分系统)，门岗进出审核系统(安装于门岗，内含车辆、人员出入管理分系统)。

1. 系统架构根据军营的实际情况，各个相关部门及电脑管理系统的连接如下图。

军务科电脑内嵌服务器，安装数据库SQL SERVER2000，用于存储整个系统中的数据。

各个部门之间的电脑采用光纤连接，形成网络，实现数据的交换。

军务科和直工科的电脑安装车辆派遣授权系统，具备车辆派遣，授权功能。

军务科兼具可随时查询人员出入情况的“人员出入管理分系统”。

门岗处安装门岗进出审核系统，具备外来车辆、人员进出审核和万能卡开道闸(闸机)功能，兼具可登记人员出入情况的“人员出入管理分系统”。

2.操作管理员的设计为了系统操作的安全，在软件开始使用后，把要操做软件的所有人员的信息及操作权限输入系统，以后操作人员只有输入自己的ID号(代码)，密码后才能登陆软件。

派车管理系统方案(0504)课案

利天科技派车管理系统方案系统简介：车辆进出派遣审批管理系统应用于军队、武警、政府机关、企事业等单位，车辆进出派遣审批管理系统是我们研究院专门开发、对机关内部车辆管理而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。

车辆管理系统采用先进的车牌加RFID 射频识别系统、自动化控制、网络视频识别系统和中间层集中控制数据交换等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、多客户端管理等优点，在部队门口自动门基础上安装控制系统，控制车辆的进出，在距离道闸1-2米处各安装一台读卡器及摄像机，各部门派车时，可通过局域网，电话线等载体，在远端填写电子派车单，由车辆管理员确定派车，驾驶员携带车辆配装的感应卡，系统记录车辆出场时间，同时系统对车辆牌照进行图像识别机抓拍，如果感应卡和授权车辆牌照号码不符，将不能通过，同时将车辆抓拍图片自动存储计算机中，驾驶员执行出车读卡返回后，其携带的感应卡又重新设置为无效，直至下一次派车单生成，产生的历史记录存入数据库，以便查询。

使车辆管理的各项工作更具条理性，从根本上有效的解决了部队车辆派遣管理的难题，从而提高了部队车辆派遣管理水平。

我单位针对贵单位车辆管理操作流程专门研发一套适合贵单位管理软件及技术方案一、系统功能1、内部领导及私家车辆牌照授权为长期及配备长期卡，车辆接近伸缩门6-10米时，读卡器及车牌专用摄像机对卡和车牌进行双重识别，符合要求道闸自动抬杆，电脑同时记录下车辆进出时间，存储实时图像。

2、车队及汽车连车辆需要领导审批后，授权才能自动进出大门，并生成记录及图像。

3、外来车辆，需向警卫室登记凭有效证件换取临时卡方可进入。

4、本单位车辆凭临时卡不可出入，必须是车牌号和车管办授权信息一致的情况下才可以出入。

5、领导出差不在期间，车管员可以通过系统远程对其汽车出入权限进行限制。

部队车辆管理系统设计方案

部队车辆管理系统设计方案背景在部队的训练、演习和作战中，车辆是必不可少的装备之一。

随着社会发展，车辆数目不断增多，车辆管理也变得越来越复杂。

为了优化车辆管理流程，提高车辆使用效率，降低车辆维护成本，设计一个高效的部队车辆管理系统势在必行。

功能需求基于对部队车辆管理的了解，本系统需要满足以下功能需求：1.车辆信息管理：对部队所有车辆的基本信息进行录入管理，包括车牌号码、车辆类型、车辆品牌、车辆颜色、车辆使用部门、车辆位置等信息。

2.出车登记管理：记录每辆车的出车时间、出车地点、出车时间、驾驶员等信息，并且保证出车登记的真实性和有效性。

3.车辆调度管理：对车辆进行有效的调度安排，合理分配车辆使用时长和作战部署。

同时能够根据车辆位置自动分配任务，并维护车队的状态。

4.车辆维护管理：对车辆进行计划性维护和故障维修管理，并记录车辆维护和维修的时间和费用等信息。

5.车辆监管管理：监控车辆状态、速度和驾驶员行为，对违规行为进行及时纠正和处理，保证车辆的安全和稳定运行。

6.报表分析管理：生成各种报表分析，如车辆使用报表、车辆折旧报表等，并提供数据统计和分析功能，为领导管理提供依据。

技术实现方案为了实现以上功能需求，采用以下技术实现方案：1.前端开发：采用HTML5+CSS3+JavaScript技术，使用Vue.js框架搭建前端页面与后台交互界面。

2.后端开发：后端采用Java语言，运用Spring Boot、MyBatis等开源框架搭建Web应用。

使用MySQL等数据库进行数据存储。

3.服务器搭建：部署服务器推荐使用NGINX，实现反向代理和负载均衡；存储采用阿里云RDS数据库实现数据备份和容错处理。

4.安全认证：采用OAuth2.0协议，实现安全认证和授权管理，保护部队信息安全。

总结本文对部队车辆管理系统进行需求分析和技术实现方案的设计，期望能够为部队提供一种高效、便捷、安全的车辆管理方式，改善车辆运营状态，提高作战能力和工作效率。

部队车辆管理系统方案

部队车辆管理系统方案简介随着科技的不断发展，现代化战争必须依赖各种高科技武器装备。

其中，车辆作为战场上的重要装备，承担着迅速机动、支援作战和运输物资等任务。

因此，正确有效地管理车辆资源对军队的战斗力和后勤保障具有重要意义。

本文提出了一种基于互联网技术和大数据技术的部队车辆管理系统方案。

系统设计功能模块该系统主要由以下功能模块组成：1.车辆信息管理：包括车辆基本信息、使用情况、维修保养记录等管理；2.车辆调度管理：根据任务需要，实现车辆调度计划、预警和监控；3.维修保养管理：对车辆进行定期、预防性和应急保养，并记录维修保养情况，保证车辆状态良好；4.数据报表管理：统计车辆使用情况，生成各种数据分析和报表，为决策提供数据依据。

系统架构系统采用了B/S架构，具有以下特点：1.便于部署和使用，用户只需安装浏览器，可以在任何地方、任何设备上使用；2.数据集中管理，实现各地分散车辆数据的互联互通；3.安全性和可靠性高，可以有效保障车辆数据的安全和机密性。

技术实现系统采用以下技术实现：1.前端：采用Vue.js作为前端开发框架，实现了用户界面和交互功能；2.后端：采用Spring Boot框架结合MyBatis持久层框架，实现系统后台逻辑和数据管理；3.数据库：采用MySQL数据库实现数据存储和管理；4.云平台：采用阿里云平台进行部署，支持高并发和负载均衡，保证系统稳定性和可靠性。

系统流程系统流程如下：1.部队各地将各自管理的车辆信息导入管理系统中，同时进行车辆初步的分类、归档和编号；2.根据车辆使用情况、维护成本等数据确定车辆管理策略，建立车辆管理计划；3.根据车辆管理计划和任务需求，进行车辆的调配和调度；4.针对车辆的使用情况和维修保养需求，制定相应的维修保养计划，并及时记录维修保养情况；5.利用大数据技术对车辆信息进行分析和统计，生成数据报表，为决策提供数据支持。

优势和价值优势该部队车辆管理系统具有以下优势：1.实现了车辆资源共享，避免了部分车辆使用率偏低的情况；2.通过车辆调度管理，将车辆资源合理分配到任务区域，提高了车辆的利用率和作战效率；3.通过维修保养管理，保证车辆状态良好，减少了车辆故障率和维修成本；4.通过数据分析和报表制作，辅助部队领导和指挥员进行决策，提高了决策的科学性和精准性。

部队人员车辆进出管理系统方案设计方案

部队人员车辆进出管理系统方案设计方案目录智能停车场车辆检测系统的设计与实现设计方案 (1)第一章公司简介 .............................................................. 错误!未定义书签。

第二章（部队）人员车辆进出管理系统方案.. (11)一、系统简介 (11)二、系统的组成 (12)1、系统组成 (12)二、车辆门禁管理部分 (14)2．1 系统工作原理 (14)2．2 远距离车辆门禁原理图 (14)2．3 系统组成示意图 (14)三、出入人员自动考勤管理部分 (15)3．1 考勤系统组成原理图 (15)3．2 工作原理 (15)四、系统功能 (15)五、系统特点与优势 (16)六、软件功能 (17)1.登录界面 (17)2.信息查询 (17)七、系统主要设备简介 (18)1、远距离读写器 (19)2、2.45G有源电子标签 (20)3、自动道闸 (22)4、地感和地感线圈 (24)第三章智能停车场车辆检测系统的设计与实现 (26)一、引言 (27)二、系统总体介绍 (27)三、系统原理介绍 (28)3．1车辆检测部分 (28)3．2其他控制部分 (30)四、系统主要软件设计 (30)五、结束语 (31)第四章车牌无人值守称重管理系统称重方案 (31)一、停车场管理系统基于车牌识别管理系统应用概述 (31)二、现就主要对车牌识别在无人值守称重管理系统中的实现应用方式 (32)三、车牌识别无人值守称重系统产品配置：标准一进一出 (33)四、一进一出单向过衡，二台地磅无人守车牌识别系统产品配置： (33)五、应用范围： (34)六、系统功能特点 (34)第五章治安卡口监控系统技术方案 (35)二、系统的设计、生产、制造及安装标准依据 (36)三、系统简介 (37)（1）、前端子系统 (38)（2）、拍摄单元 (38)（3）、车牌捕捉摄像机 (39)（4）、车辆检测单元 (39)（5）、图像采集管理单元 (40)（6）、后端管理子系统 (40)（7）、实现功能 (41)（8）、道路交通状况监测 (41)（9）、道路交通违法现场取证 (41)（10）、系统安全防护措施 (42)四、系统组成 (42)五、系统功能特点 (43)第六章电子警察车辆检测器 (45)一、工作原理 (45)二、性能特点及技术参数 (46)三、接线说明 (47)四、注意事项 (47)第七章单双线圈车辆检测器 (48)一、KITOZER100特点(单线圈)： (48)（1）、脉冲存在方式选择 (48)（2）、灵敏度可选 (49)（3）、时间延长可选 (49)（4）、线圈出错指示 (49)（5）、自动复位功能 (49)二、KITOZER200特点(双线圈)： (49)（1）、脉冲存在方式选择 (49)（2）、灵敏度可选 (50)（3）、时间延长可选 (50)（4）、线圈出错指示 (50)（5）、自动复位功能 (50)（6）、方向逻辑功能 (50)第八章线圈车辆检测器系列板卡 (51)一、线圈车辆检测器系列板卡简介 (51)二、线圈车辆检测器板卡的优缺点 (52)三、线圈车辆检测器板卡设计 (52)第九章卡口专用板卡 (53)一、卡口专用板卡概述 (53)二、技术指标： (54)三、具有的功能： (54)四、特点： (54)第十章单通道双线圈车辆检测器 (55)一、单通道双线圈车辆检测器概述 (55)双线圈车辆检测器系列是我公司最新研制的车辆检测器。

部队派车管理系统-车辆派遣系统软件

智慧华盛恒辉部队派车管理系统，也称为车辆派遣系统软件，是专为军事单位或类似组织设计的，用于高效管理和调度车辆资源的信息化工具。

以下是对这类系统的详细阐述：软件开发可以来这里，这个首肌开始是幺乌扒，中间是幺幺叁叁，最后一个是泗柒泗泗，按照你的顺序组合可以找到。

华盛恒辉科技有限公司：是一家专注于高端软件定制开发服务和高端建设的服务机构，致力于为企业提供全面、系统的开发制作方案。

在部队军工政企开发、建设到运营推广领域拥有丰富经验，在教育，工业，医疗，APP，管理，商城，人工智能，军工软件、工业软件、数字化转型、新能源软件、光伏软件、汽车软件，ERP，系统二次开发，CRM等领域有很多成功案例。

五木恒润科技有限公司：是一家专业的军工信息化建设服务单位，为军工单位提供完整的信息化解决方案。

在教育，工业，医疗，APP，管理，商城，人工智能，军工软件、工业软件、数字化转型、新能源软件、光伏软件、汽车软件，ERP，系统二次开发，CRM等领域有很多成功案例公司设有股东会、董事会、监事会、工会等上层机构，同时设置总经理职位，由总经理管理公司的具体事务。

公司下设有研发部、质量部、市场部、财务部、人事部等机构。

系统概述部队派车管理系统集成了车辆信息管理、用车申请审批、车辆调度派遣、行车记录追踪以及数据分析报告等功能核心功能车辆信息管理用车申请审批车辆调度派遣行车记录追踪数据分析报告实施效益提升效率：通过智能化调度和实时追踪功能，提升车辆使用效率，减少等待时间和空驶率。

降低成本：优化车辆调度策略，降低油耗和维护成本。

增强安全性：实时监控车辆状态和驾驶员行为，确保行车安全。

提升管理水平：通过数据分析报告，了解车辆使用状况，为决策提供有力支持。

军庄某队车辆管理建设方案

车辆人员管理系统建设方案北京公司2012年10月8日为提高管理工作的信息化水平，推动车辆管理工作向制度化、规范化、实时化发展，在大门加装车辆进出电子标签检测系统和挡车道闸机，车辆需通过申请和审批后方可通过大门进出，人员通过刷卡确认权限后方可进出。

一、指导思想和原则系统建设以提高车辆管理工作信息化水平为目的，以实现总队管理工作的实时、高效、科学为着眼点，以信息系统推广及全面应用为核心，以低投入、高效益、重质量为目标，在数字总队建设的总体框架内进行系统设计和总体规划，在总队现有管理系统的基础上，按照“统筹规划、分步建设、边建边用、逐步完善”的建设思路，全面推进总队管理工作的信息化和现代化进程。

系统研发与建设遵循以下原则：1.注重整体规划。

此次增加系统可以实现车辆审批、进出的检测、记录、通知，并可扩展出其它一些车辆管理功能系统。

2.注重整体形象。

该系统只在大门安装1台道闸机，2台读卡器，2摄像机不影响现有的形象。

3.应用先进技术。

结合信息技术的最新发展，采用先进、成熟的技术和设备构建整个系统，应用先进的开发平台和技术手段，适应技术升级和功能扩展的要求。

4.强化系统规范。

系统开发和资源建设符合统一的技术规范和表征体系，注重开发工作的连续性和共享性，注意为后续系统的研发、推广留有规范的数据及控制接口。

统一开发应用技术、数据存储格式、信号传输制式、互联接口模式等技术指标。

5.发挥建设效益。

系统开发与建设要与总队已有的网络应用系统、网上自动化办公系统等信息资源开发项目最大限度地实现功能共存、设备共用、资源共享，避免重复建设、重复开发；按照统筹规划、边建边用、逐步完善的建设思路，充分发挥建设效益。

二、系统构成总队车辆管理系统包括如下几部分构成：1.进出读卡器：安装在大门处通过对进出车辆的标签读取，确人车辆通行信息。

2.车辆电子标签：安装在汽车前挡风玻璃上，采用电子编号辨别车辆个性信息；3.现场控制箱：接收读卡器数据并发送给电脑，并可控制道闸机打开准许车辆通行4.道闸机：受系统控制对车辆放行，并车辆检测器，检测车辆通过后落杆，并可防止档杆下落砸车5.人员门禁：系统控制对人员通过权限控制，通过后闭门器自动关门，电锁上锁6.车辆管理软件：包括对车辆、人员信息录入，车辆申请审批，车辆进出采集，人员的请假，外部人员登记，进出记录查询；三、车辆管理系统介绍3．1车辆基本信息针对每辆车辆录入个性信息并和电子标签对应，即执行发卡管理3．2人员信息管理录入人员信息，包括系统管理员、首长、司机等。