道岔钩型外锁闭的整体装置及安装工序

⑻ 按序号4、序号6、序号7的方法安装另一侧 锁钩、销轴、固定螺栓和锁闭铁。
⑼ 连接动作杆。
⑽ 安装尖端铁. ⑾ 上道后将限位铁安装在锁闭杆上并紧固。
⑿ 安装基础托板，安装转辙机垫板及转辙机； 并将转辙机调整至水平。基础安装完后应将 各处螺母拧紧。
基础托板安装应与钢轨垂直、平顺。紧固 螺母时不可超过其紧固力，以免造成零件损 坏。
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• 4-尖轨连接铁组件
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可动心轨外锁闭装置 ：
1-锁闭杆 2-锁钩 3-锁闭铁 4-调整片 5-锁闭框
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安装装置的构成
• 1- 基础托架 • 2- 动作连接杆组件 • 3- 短表示杆组件 • 4- 长表示杆组件
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3. 尖轨第一牵引点动程16ຫໍສະໝຸດ Baidu±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第二牵引点动程114±3mm,转辙机动程220mm; 尖轨第三牵引点动程55±3mm,转辙机动程150mm; 心轨第一牵引点动程101±3mm,转辙机动程220mm; 心轨第二牵引点动程58±3mm,转辙机动程150mm; 道岔动程测量点在锁闭杆中心处。
外锁闭完成了一个解锁、转换、锁闭过程。
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主要技术指标与要求
1.尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静 态宏观密贴，尖轨与基本轨间在外锁闭 处不应有密贴力，并保证尖轨第一、二 牵引点、心轨第一牵引点外锁闭中心处 有4mm间隙时道岔不得锁闭或接通表示。 • 2.尖轨第一、第二、三牵引点外锁闭两侧 ( 定 位 、 反 位 ） 锁 闭 量 分 别 ≥ 3 5 mm、 ≥20mm 、≥20mm 。
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可动心轨用锁闭框应按其标记所示选用安装。
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二 调整
•
⑴调整两锁闭框，使两侧锁闭框中心在同一轴线上。保
证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳，无卡阻现象。
•
⑵调整两尖轨密贴，通过调整锁闭铁和锁闭框之间调整
片的数量使尖轨和基本轨间有4mm及以上间隙时不能锁闭或
• 1-锁闭杆组件 • 2-锁钩组件 • 3-锁闭框组件 • 4-尖轨连接铁组件
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外锁闭装置安装图
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• 1-锁闭杆组件
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• 2-锁钩组件
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• 3-锁闭框组件
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• ⑷ 将连好的锁闭杆凸台放入锁钩缺口后穿入锁闭框。 • ⑸ 安装另一侧锁闭框。将此侧锁闭杆凸台放入锁钩缺口
后穿入锁闭框。
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• ( 6) 穿入销轴将锁钩和尖轨连接铁连接，然后紧固销轴。 (7) 安装锁闭铁并用固定螺栓固定。
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转辙机安装总图
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1- 基础托架
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2- 动作连接杆组件
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3- 短表示杆组件
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4- 长表示杆组件
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安装与调整
一 安装
• 1.安装前要检查道岔部分是否符合工 务有关技术要求，然后方可安装电务设 备。
• 2.道岔上道前，外锁闭装置必须进行 试装。上道施工时，外锁闭装置必须在 解锁状态下上道。上道过程中不允许有 “放炮”现象，以避免在上道过程中对外 锁闭装置造成损坏或留下隐患。
60kg/m钢轨12号Ⅰ型单开道岔外锁闭装置及安装装置，用于道 岔SC325上安装和使用，由五台S700K转辙机牵引。尖轨及可动心 轨均采用钩型外锁闭装置。钩型外锁闭装置采用垂直锁闭方式，工作 稳定、可靠，安装、调整方便。
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外锁闭装置的构成
道岔的尖轨设三个牵引点，可动心辙叉设两个牵引点。 尖轨各牵引点外锁闭装置主要有：
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• 3.安装顺序 ⑴ 按转辙器外锁闭装置安装图的要求连接两个锁闭杆（暂不装限位 圈），要求两个锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、夹板配合良好，螺 栓、螺母、垫圈联接紧固。
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• ⑵安装一侧锁闭框（连同导向螺栓,但暂不拧紧）。 • ⑶ 安装尖轨连接铁。
心轨安装装置的构成： 主要有：1-表示杆、2-动作连接杆、3-基础托架
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钩型外锁闭装置动作原理
锁闭杆向斥离轨方向运动，带动锁钩并通过尖 轨连接铁使斥离尖轨向密贴方向运动，当密贴尖轨 侧锁闭杆凸台滑入锁钩缺口时，锁钩落下，密贴尖 轨解锁。两侧尖轨均处于解锁状态并同时向原斥离 轨方向运动，原斥离尖轨与基本轨密贴，锁钩头部 向上抬起，锁闭杆凸台从锁钩缺口中滑出来，原斥 离尖轨开始锁闭，原密贴尖轨继续运动至标准开口 位置后停止，密贴尖轨变为斥离轨。原斥离尖轨侧 锁闭杆凸台在锁钩下面移动到标准的锁闭位置。
接通表示。
• ⑶调整道岔开口。通过调整安装装置的动作杆活接头的螺 扣的旋入量来保证定位、反位两侧开口量相同（偏差小于 2mm），并且符合技术指标。两侧尖轨开口均大时，可在尖 轨连接铁和尖轨之间加调整片调整。
• ⑷表示杆的安装与调整
• 连接尖端铁与长、短表示杆及转辙机检测杆，调整无扣轴 套使转辙机在定位、反位到位后均能落锁表示。
60kg/m钢轨12号Ⅰ型单开道 岔外锁闭装置及安装装置
道岔钩型外锁闭的整体装置及安装工 序
概述
道岔转换设备外锁闭装置及安装装置，是保证提速和重载线路运 输安全的重要技术设备。外锁闭装置及安装装置是通过电动转辙机的 牵引实现道岔的解锁和锁闭。外锁闭装置将道岔的密贴尖轨和基本轨 直接进行锁闭，并将斥离轨保持在标准开口位置。同时外锁闭装置能 隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命 和可靠性。