2017年交通规划设计研究院三年发展战略规划
浙江数智交院科技股份有限公司(浙江省交通规划设计研究院)创新驱动发展 数智引领腾飞
Technology Enterprise Display科技企业展示浙江数智交院科技股份有限公司（浙江省交通规划设计研究院）：创新驱动发展数智引领腾飞浙江数智交院科技股份有限公司（浙江省交通规划设计研究院，英文简称ZJIC）创始于1951年,1979年成立“浙江省交通设计院”，1998年更名为“浙江省交通规划设计研究院”，2017年1月从省交通运输厅划转至省交通投资集团，2018年3月更名为“浙江省交通规划设计研究院有限公司”，2020年12月更名为“浙江数智交院科技股份有限公司”，秉持“路更畅、城更美”企业使命和“知行合一、追求卓越”核心价值观，着力“创新驱动发展、数智引领腾飞”，为致力于服务综合交通和城市发展的科技型公司。
公司拥有工程勘察综合甲级，公路、水运设计行业甲级，市政、建筑设计专业甲级，地灾设计、地灾勘查甲级，工程总承包、工程咨询、试验检测甲级等十项甲级资质以及十项乙级资质。
具有承担国家发改委、交通运输部等政府部门委托咨询评估任务资格，并通过质量、环境和职业健康安全管理体系认证。
具备规划、咨询、勘察（测）、设计、科研、设计施工总承包和工程试验检测等全过程综合服务能力；涵盖公路、水运、市政、轨道交通、建筑、生态环保等业务板块；业绩遍及全国各省市和柬埔寨、斯里兰卡、瓦努阿图和非洲等10多个国家。
先后获得省、部级文明单位、交通运输行业先进集体、全国勘察设计行业优秀设计院、全国模范职工之家等荣誉称号。
公司现有1500余名员工，各类专业技术人员占85%以上，人员专业门类完善，综合素质高。
拥有全国工程勘察设计大师1名，浙江省工程勘察设计大师3名，正高级工程师近120人，各类注册工程师近400人次，先后有11人享受国务院津贴。
以数字化为引领，数智交院着力科研产业化。
业务创新聚焦于智慧公路、智慧港航、智慧2020年12月，数智交院在第三届智慧交通博览会上发布三款数智新产品2021.0446管养、生态环保，打造新技术、算力和融合型智能化的交通新基建，为国家基础设施建设、公共交通工程、企事业用户等提供服务。
辽宁交通规划设计院发展计划
辽宁交通规划设计院发展计划
1. 前言
交通基础设施是经济社会发展的重要支撑,对地区经济增长、城乡统筹发展、人民生活质量改善等方面具有重要作用。
辽宁交通规划设计院作为辽宁省内重要的交通基建规划设计单位,在推动辽宁省交通事业发展方面发挥着关键作用。
为适应新形势下交通基础设施建设的新要求,推动交通行业持续健康发展,特制定本发展计划。
2. 发展现状
辽宁交通规划设计院拥有一批高素质的专业技术人才队伍,在公路、铁路、城市轨道交通、机场、港口等领域积累了丰富的规划设计经验。
近年来,该院在沈阳地铁、辽宁高速公路网等重大项目中做出了突出贡献。
但与全国一流规划设计单位相比,尚存在一定差距。
3. 发展目标
- 人才队伍建设目标:通过引进高端人才、加强员工培训等措施,打造一支专业技术过硬、创新能力突出的人才队伍。
- 科研创新目标:加大科研投入,加强与高校、科研院所的合作,在交通大数据、智能交通、绿色交通等领域取得重大科研成果。
- 业务拓展目标:积极拓展国内外业务,在"一带一路"等重大战略中扮演更加重要角色。
- 品牌塑造目标:致力于提升辽宁交通规划设计院的社会知名度和美誉度,成为国内一流交通规划设计品牌。
4. 主要任务
- 人才培养与引进
- 科研创新能力提升
- 业务市场开拓
- 信息化建设
- 品牌宣传推广
5. 保障措施
- 加大资金投入
- 完善管理体制
- 营造良好环境
6. 结语
辽宁交通规划设计院将牢牢把握发展机遇,坚定不移地贯彻落实本发展计划,为辽宁乃至全国的交通事业发展做出新的更大贡献。
2017年高速公路智慧交通企业三年发展战略规划
2017年高速公路智慧交通企业三年发展战略规划一、未来三年的发展计划 (2)（一）发展战略 (2)（二）经营目标 (2)1、整体经营目标 (2)2、业务经营目标 (3)（三）公司内部管理计划 (4)1、技术创新 (4)2、人才体系建设 (4)3、项目管理 (5)4、公司治理与内部管控体系 (5)5、符合行业特点的资金管理模式 (5)（四）再融资计划 (6)（五）股权激励计划 (6)二、计划实施的假设条件和困难 (6)（一）假设条件 (6)（二）可能面临的困难 (7)三、上述业务发展计划与公司现有业务之间的联系 (8)一、未来三年的发展计划（一）发展战略近年来，国内智能交通工程行业竞争日趋激烈，市场透明度日益提高，结合行业的发展现状、未来的发展趋势，以及本公司的实际情况，制定未来两年的业务发展目标和战略如下：公司在立足核心业务的同时，利用公司在既往案例实施中积累的经验，继续在全国范围内提供稳定、可靠、兼容的高速公路智能交通系统解决方案，并以主业为依托，积极、稳妥地扩大智能交通技术服务等业务板块的规模。
同时延伸上下游产业链，从上游向智能交通核心设备生产拓展，从下游进入智能交通服务应用等领域，从而推进公司业务从智能交通向智慧交通的升级，顺利使公司从智能交通的领军企业过渡到智慧交通时代的领军企业，并努力成为对社会、股东、客户、员工负责任的上市公司。
（二）经营目标1、整体经营目标公司将充分发挥多年来在行业内积累的技术优势、人才优势，在激烈的市场竞争中坚持以市场为导向，立足于公司占有优势地位的智能交通工程领域，坚持技术创新为内生动力，提供高质量的智能交通系统解决方案，以令客户满意的服务创造新的业务机会，形成新的利润增长点，保持公司的行业领先地位。
西安城市轨道交通建设规划(2017~2023年)环评公示
韦曲南站至常宁站
3.4
4
—
1
—
昆明池至鱼化寨
8.3
3 三号线二期
保税区至水流路站
2.0
6
—
1
—
4 七号线一期
子午路至朝阳路
42.0
27
1
1
—
5
八号线
环线
50.5
36
1
1
2
十号线主线一 康复路至水景公园
40.0
17
6
期及支线
绳刘村站至高泾中路站
18.9
6
1
1
2
1
—
1
3
西安市城市轨道交通建设规划（2017～2023 年）环境影响报告书
耗、经济发展、文物古迹、旅游环境的影响。其中，对城市土地利用、文物古迹（主要为
振动影响）产生的是负面影响，对道路交通、能源消耗、经济发展、旅游环境带来的是正
建设规划环评公示专用 面效应。比如轨道交通运行后，由于更多乘客采用轨道交通，整个交通系统的安全性得到
提高，产生更多的社会经济效益；由于轨道交通系统能够节约出行时间，提高了社会劳动 生产率；地铁的载运容量很大，可以提高能源的利用效率，减少能源消耗。 3.1.3 规划实施对城市各环境要素的影响
江新区、浐灞区、经开区、国际港务区、航天产业基地等各开发区和产业基地的发展起到 支撑带动作用，同时线路经过的各行政区及各开发区都希望尽早建设轨道交通，给轨道交 通的建设出财出力，为西安市的轨道交通建设的持续发展创造了良好条件。
随着《关中-天水经济区发展规划（2009）》的贯彻落实，陕西省建设厅组织编制了《关 中城市群核心区战略规划（2015）》。为了实现“以西安（咸阳）为核心的大都市”的构建、 《关中城市群核心区战略规划（2015）》的落实，紧密结合未来都市区空间发展，发挥城 市轨道交通的功能和作用，在《西安市城市轨道交通线网规划（修编）》的基础上，进一 步深化、优化推荐方案，形成《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划研究》规划方案。 规划方案由 23 条轨道交通线路组成，总规模 986.0km，其中西安市境 691.1km，西咸新区 境内 238.4km，咸阳境内 56.5km。
2017年轨道交通牵引供电和工务工程检测监测信息化管理系统企业三年发展战略规划
2017年轨道交通牵引供电和工务工程检测监测信息化管理系统企业三年发展战略规划一、公司发展规划 (2)二、未来三年的业务发展计划 (2)1、融资规划 (3)2、技术创新和产品规划 (3)3、人力资源规划 (4)4、完善内部治理结构规划 (4)5、市场营销规划 (4)三、发展规划所依据的假设条件 (5)四、实施计划面临的主要困难 (5)1、公司资金实力需与未来快速发展的需求相适应 (5)2、公司管理水平需与不断扩大的业务规模相适应 (5)3、人才队伍建设需与公司未来发展相适应 (6)五、实施发展规划的措施 (6)1、尽早完成股票发行上市 (6)2、提高公司治理水平 (6)一、公司发展规划1、公司的发展战略是立足轨道交通行业，为确保轨道交通安全运营，以关键先进技术持续创新为己任，坚持自主研发、自主创新，不断推出满足市场需求的产品。
2、在确立既有产品市场地位的同时，有计划有步骤地扩大生产规模、增强系统功能、提高产品性能。
3、进一步展开国际合作，适时引进、消化、吸收和再创新国外最先进技术，积极研发新产品，同时将公司成熟产品推向国外市场。
未来，公司将致力于把“唐源电气”打造成轨道交通行业国内领先、国际知名品牌。
二、未来三年的业务发展计划公司发展目标是顺应并引领行业技术发展方向，满足行业应用需求，持续保持公司整体竞争力，促进公司核心业务快速发展。
本次募集资金投资项目是实现公司发展战略目标的基础，募集资金投入后，公司将通过改善研发、测试、生产、检验环境，进一步提升产品研发、生产和质量控制的能力。
借助于未来国家大力进行轨道交通建设的有利契机以及行业扶持政策，公司将在现有产品和技术的基础上，紧跟行业发展潮流和市场需求，通过切实可行的规划来控制技术和市场风险，保障公司的持续发展。
交通局交通研究部门探索未来交通发展新思路年度交通研究成果总结与年计划
交通局交通研究部门探索未来交通发展新思路年度交通研究成果总结与年计划交通局交通研究部门探索未来交通发展新思路年度交通研究成果总结与年计划近年来，随着城市化进程的不断推进，交通问题也日益突出，给人们的生活和工作带来了诸多不便。
为了积极应对这一挑战，交通局交通研究部门在过去一年里展开了一系列探索未来交通发展的新思路，并取得了可喜的研究成果。
本文将对这些成果进行总结，并展望未来一年的研究计划。
一、城市交通规划研究交通规划是确保城市交通有序发展的重要环节。
在过去的一年里，交通研究部门针对城市交通拥堵问题进行了深入研究，并提出了一系列解决方案。
通过优化道路布局和交通信号灯控制，我们成功减少了许多交通拥堵点，并提高了道路通行效率。
此外，我们还针对公交车辆运行时间、路线等方面进行了研究，力求提高城市公共交通的便利性和服务质量。
二、智能交通系统研究智能交通系统是未来交通发展的重要方向。
在过去的一年里，我们加大了对智能交通系统的研究力度。
通过建设智能交通感知网、智能交通控制网和智能交通服务网等基础设施，我们实现了交通信息的实时监测、交通流量的智能控制以及出行路线的智能推荐。
这些研究成果对于提高交通运输效率、减少交通事故具有重要意义。
三、新能源交通研究新能源交通是减少燃料消耗和污染排放的重要途径。
交通研究部门在过去一年里，从新能源汽车、新能源公交车到新能源轨道交通等多个层面进行了研究。
我们不仅评估了新能源汽车的性能和安全性，还研究了新能源充电设施的建设和运营模式，以促进新能源交通的普及推广。
四、交通安全研究交通安全对于保障人们的生命财产安全至关重要。
交通研究部门在过去的一年里，加强了与交管部门的合作，深入研究交通事故的原因和预防措施。
我们通过分析交通事故数据，提出了一系列交通安全管理的新思路，并在实际道路上进行了试点工作。
通过这些研究成果，我们成功减少了交通事故的发生率，保障了人们的生命财产安全。
基于以上研究成果，交通研究部门将在未来一年继续努力，探索更多的交通发展思路。
创新驱动发展 建设国际一流科研院所——部公路院2017年发展目标
仓 Ｕ 新弓 区 云 ７ ） 发 展 建设 国 际 一 ； 京ｉ ｌ ； 研 院 所
一 一
制地、科技成果转移转化辐射地 、科研
实验 平 台 共 享地 ，建 成 在 国 内整体 处 于
标准 化 服 务 ，提 升 面 向 国家 、行 业 、地
制 与 机 制 。 推 动 公 共 基 础 实 验 室 、 学 科 （ 专 业 Ｊ实 验 室 与 发 达 国 家 国 立 科
研机 构的对标 ，完 善基础 实验室 、重 点学 科 （ 专业 ） 实验 室 的条件建设 ： 按需 启动战 略性高技 术和 新兴产业 产 品研 发及 中试 与 孵化 的条件 建设 ，启
员 工 、 防风 险 等 六方 面 全 面做 好 各 项 工
作 ，全 力推动部公路院科技事业发展实
现 “ 六个 新 目标 ” 。 发展 ，聚 焦 “ 着 力完 善
交通基础设施 网络、着力提升运输服 务 品质 、着力加快行业转型发展、着力推
动 并 开 展 公 路 交 通 运 输 科 技 创 新 相 关
方和企事业单位开展科技服务的能力和 品质 ，打造部公路院和 中路高科集团公 司的科技服务品牌。
人 才 队伍 再上 新 高地 。 创 立人 才发 展 基金 （ 每年不少于５ ０ ０ 万 元 ），构 建
凝练 ，对标世界先进水平 ，制定基础前 沿研究和战略性高技术与产品研发计划 及重大技术创新实施方案 ，争取一批 中
一
建设。加强基础性和前瞻 性研 究的有效
供给 ，强化科技成果 向解决行业热点、
难 点问题 的政策 建议和 技 术方案 的转 化 ，紧紧扣住交通运输部 的中心工作和
2017年城市规划设计企业三年发展战略规划
2017年城市规划设计企业三年发展战略
规划
一、公司发展战略目标 (2)
二、发展计划 (2)
1、总体发展计划 (2)
2、技术升级计划 (2)
3、人力资源开发计划 (3)
4、市场发展计划 (4)
三、拟定发展计划的基本假设 (4)
四、实现计划可能面临的主要困难 (4)
五、发展计划与现有业务的关系 (5)
1、现有业务对发展计划提供了有力支持 (5)
2、发展计划和目标是对现有业务的发展和提高 (5)
一、公司发展战略目标
公司将牢牢把握城市规划设计领域的发展机遇，继续致力于城乡规划类、工程设计类及工程咨询类业务发展。
充分发挥公司在行业内的竞争优势，通过在人才、技术、管理、服务等方面的持续投入，推动公司业务优化升级。
公司的发展战略主要有三个层次，在业务规模层次，通过扩大规模、健全链条、改进管理实现规模扩张；在公司影响力方面，通过业务整合、区域突破和提升管理，实现公司的品牌影响力；在公司的行业地位上，通过资源整合、模式升级进一步提升公司在业内的知名度及美誉度。
二、发展计划
1、总体发展计划
围绕公司提出的发展战略和未来三年的经营目标，公司就增强成长性、提升公司自主创新能力、提升核心竞争力以及促进企业可持续发展等方面提出了具体的发展计划。
公司将继续加大力度和更加体系的开展技术研究，力争始终在规划及设计一体化研究方向保持行业的引领地位，同时进一步为公司创新业务的发展提供技术储备和平台支撑。
2、技术升级计划
通过搭建大数据平台，实时采集和动态更新城市数据信息，为现。
2017年规划设计研究院组织架构和业务流程
2017年规划设计研究院组织架构和业务
流程
一、公司组织架构 (2)
二、主要业务流程 (2)
1、策划阶段 (2)
2、设计阶段 (4)
（1）方案设计阶段 (5)
（2）建筑初步设计阶段 (5)
（3）施工图设计阶段 (6)
3、成果交付阶段 (6)
一、公司组织架构
二、主要业务流程
公司提供从概念策划、建筑方案设计、建筑初步设计到施工图设计的一体化设计服务，经过长期经营，公司已形成了系统化的服务流程。
1、策划阶段
为使设计过程及文件和服务质量符合规定要求，公司必须事先进行质量策划活动。
质量策划应与公司质量体系的所有其他要求相一致，并具有可操作性。
质量策划阶段的主要工作包括：确定设计文件的质量目标和要求；确定设计过程、文件和资源的需求；设计过程所需的验证、确认、评审以及校审应规范化；为实现设计过程及设计产。
2017年交通规划勘察设计企业三年发展战略
2017年交通规划勘察设计企业三年发展战略一、总体发展战略及发展规划 (2)（一）总体发展战略 (2)（二）总体发展目标与规划 (2)（三）发展计划与安排 (3)1、扩大生产规模计划 (3)2、集团化平台建设计划 (3)3、市场营销体系建设计划 (4)4、人力资源发展计划 (4)5、科技创新平台建设计划 (5)6、信息化平台建设计划 (5)7、融资计划 (5)8、收购计划 (6)二、实施拟定计划的条件及主要困难 (6)（一）实施拟定计划的条件 (6)（二）主要困难 (7)1、资金压力 (7)2、人才瓶颈 (7)三、确保实现上述计划拟进行的措施 (7)一、总体发展战略及发展规划（一）总体发展战略集团以“诚信敬业、合作创新、追求卓越、和谐共赢”为宗旨，以“技术为本、经营为先、市场为中心”为经营理念，以“国内优秀的工程技术服务商”为战略目标。
集团以公路行业为基础，横向拓展市政、建筑、水运等行业，纵向贯通投融资、建设（规划研究、勘察设计、试验检测、工程监理、工程施工、工程总包、工程管理）、运营养护管理全过程，立足贵州省内市场，以分公司、办事处等形式开拓省外市场，以提供专项咨询服务、设立合营企业等模式开拓海外市场。
通过集团化管理优化提高管理水平，通过科技创新提高技术水平，通过并购相应企业扩大规模、以客户需求为中心构建服务体系，全面提高公司核心竞争力。
（二）总体发展目标与规划集团总体发展目标与规划有三方面：一是以公路行业为基础，依托集团多年来在公路行业积累的完整、实用、科学、合理的勘察、设计理念，基于对质量、进度、风险的良好管控，近两年在市政、建筑行业取得长足的发展，目前正拟向轨道和管廊行业培育和发展，未来五年内力争实现“4+2”格局。
二是继续巩固省内市场，以集团近六十年从事山区高速公路规划研究、总体设计、特殊桥梁、特长隧道、复杂地质条件勘察设计的技。
高速公路3年提升计划方案
高速公路3年提升计划方案前言高速公路作为现代化交通体系的重要组成部分，对促进经济发展、优化城市交通结构、提升人民生活水平具有重大意义。
然而，随着交通运输需求的不断增加，高速公路的负荷和压力日益加大。
为了进一步提升高速公路的服务水平和功能，我制定了一份3年提升计划方案。
1. 拓宽道路高速公路的拓宽是提升交通流动性的重要手段之一。
在未来三年内，我们计划对全国范围内最拥堵的高速公路进行拓宽改造。
具体措施包括：- 扩大车道数量：将目前的2条主车道扩展为3条或以上，以增加车辆通行能力。
- 加宽车道宽度：提高车道宽度，使驾驶员更容易变道和超车。
- 建设并行车道：新增并行车道，供非机动车辆使用，减少非机动车辆与机动车辆之间的冲突。
在拓宽道路的过程中，我们将采用先进的技术和设备，并注重环境保护，确保施工过程对周边居民和自然环境的影响最小化。
2. 引进智能化系统智能化系统的引入可以有效提升高速公路的管理效率和交通安全水平。
在未来三年内，我们计划引进以下智能化系统：- 电子收费系统：全面推广电子收费系统，取消传统的人工收费方式，减少车辆排队等待时间，提高通行效率。
- 自动检测系统：采用高清摄像头和智能识别技术，自动监测车辆的速度、超速、占用应急车道等违法行为，提高交通安全水平，并对违法行为进行自动处罚。
- 交通信息采集与发布系统：建立高速公路车辆流量、拥堵情况、路况等信息采集系统，并通过实时发布给驾驶员和相关部门，帮助驾驶员选择最佳路线，减少拥堵和事故。
这些智能化系统的引进将提高高速公路的运营效率，缩短出行时间，降低事故发生率，提高通行能力。
3. 完善服务设施高速公路的服务设施对提升用户体验和满意度起到关键作用。
在未来三年内，我们计划完善以下服务设施：- 增设服务区：增加服务区的数量和规模，提供更多的停车位、餐饮、卫生间和充电设施，满足驾驶员和乘客的需求。
- 提供无线网络：在服务区和部分路段提供免费的无线网络，方便驾驶员和乘客上网浏览信息。
2019年地铁设计研究院三年发展战略规划
2019年地铁设计研究院三年发展战略规划
2019年7月
目录
一、公司未来三年的发展计划 (3)
二、发展计划的假设条件、面临的主要困难和措施 (4)
（一）发展计划的假设条件 (4)
（二）发展计划面临的主要困难 (4)
（三）发展计划的实施途径 (5)
1、科研创新 (5)
2、区域市场拓展 (6)
3、业务领域横向和纵向发展 (6)
4、信息化建设 (7)
5、财务管理 (8)
6、人才扩充 (9)
三、发展计划与现有业务的关系 (9)
一、公司未来三年的发展计划
未来公司将继续秉持“提升城市品质，设计美好未来”的使命，以城市轨道交通工程咨询为核心，延伸产业链，致力于成为城市轨道交通一体化解决方案提供商。
在业务辐射范围上，公司将以现有的分支网络为基础，继续深入和拓展外地市场业务规模，开拓海外业务；在业务质量上，公司将不断提升服务质量，充分利用公司现有的资源和优势，提高业务经济附加值。
同时，公司还将积极丰富业务内容，增加业务多样性。
公司未来将沿着产业链纵向延伸，积极承接对工程整段或若干阶段的承包服务，报告期内，公司人防总承包业务增长较快；同时，公司将横向扩展业务领域，重点向城际轨道交通、工业与民用建筑、地下综合管廊项目等领域拓展，与核心业务产生协同效应。
公司将抓住新时代智慧轨道交通发展以及粤港澳大湾区轨道交
通发展机遇，利用互联网、物联网、人工智能技术等，进行技术融合创新，研发轨道交通智能平台以及全息感知精准服务、高效安全运行保障、设备智能诊断和健康管理、绿色节能环保等关键技术。
通过上述计划，公司将提高影响力和核心竞争力，建设成为国内一流、全面发展的先进的工程咨询企业。
2017年规划设计企业三年发展战略规划
2017年规划设计企业三年发展战略规划一、公司未来三年的发展规划目标 (2)1、提升规划业务的综合性和引领性，打造高端规划业务 (2)2、以规划设计业务为核心，带动市政和建筑设计的协同发展 (3)3、强化技术优势和特色，树立品牌，带动发展 (3)4、立足省内，稳固和开拓省外市场，深化全国战略布局 (4)二、公司未来三年的具体发展计划 (4)1、组织优化计划 (4)（1）强化相关职能 (4)（2）优化薪酬模式 (5)（3）优化项目管理模式体系建设 (5)2、技术创新计划 (5)3、人力资源计划 (6)（1）补充研发力量 (6)（2）提升管理水平 (7)（3）加强营销团队建设 (7)（4）建设企业文化 (7)4、品牌建设计划 (7)5、上市融资计划 (8)6、兼并收购计划 (9)三、公司发展目标与规划所依据的假设条件 (9)四、实施公司业务发展目标的主要困难 (10)1、实施上述计划可能面临的主要困难 (10)（1）专业人才不能满足公司业务发展的需要 (10)（2）自有资金不能满足公司业务快速发展的需要 (10)2、确保实现发展计划拟采用的方式、方法或途径 (10)作为一家具有丰富发展历史和底蕴的企业，公司一直致力于为城乡建设的可持续发展与人居环境的持续改善贡献智慧与力量，秉承“理念取胜，质量取信”的服务理念和贯彻“以人为本，协同创造”的管理精神，为股东创造经济效益、为客户创造可感知的价值、为企业的员工创造发展平台。
一、公司未来三年的发展规划目标公司未来三年拟以规划设计的延续性和扩展性业务特点为核心，带动面向城乡建设的工程设计业务发展，以规划设计和工程设计业务为基础，发展相关多元化战略经营体系；进一步发挥“名城保护”设计技术特色优势，形成企业鲜明特质，打造国内一流的综合设计服务企业；同时，成为引领城乡建设可持续发展的高端智库，更好地服务于政府和城乡开发建设投资业主，为推动中国城乡开发建设提供高端智力支持。
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司扬州分公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司扬州分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司扬州分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司扬州分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务域交通与空间发展战略研究，城市与区域综合交1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
高速公路公司2015年至2017年发展战略规划
高速公路公司2015-2017年发展规划2015年-2017年，是***高速公路公司（以下简称京福公司）深入落实科学发展观、促进经济社会全面、协调、可持续发展的关键时期，也是京福公司贯彻落实全面深化改革，加快创新驱动，全面推进转型升级的重要时期，更是促进现代服务型高速公路企业发展的战略机遇期。
为适应新形势、新任务，实现高速公路事业科学发展、安全发展、和谐发展，更好地指导今后一个时期高速公路运营管理工作，切实提高公众服务水平，保障群众安全便捷出行，特制定本规划。
一、2014年工作2014年是***高速公路公司实施转型发展，推动创新驱动的关键之年。
这一年，改革创新取得了新突破，转型发展取得了新业绩，和谐稳定取得了新实效，安全廉政创造了新局面，2013年全省高速公路经营业绩考评中继续保持先进单位，顺利通过了第十二届省级“文明单位”考评，保持了又好又快的发展态势。
（一）围绕中心，运行质量不断提升。
全年通行费收入**亿元，完成下达预征目标***%，查获违章车辆11.8万辆次，追回通行费损失***万元；通行费分配收入***亿元，完成财务预算的**%，净利润比预算减少亏损***万元；完成电子收费任务目标2.9万个，完成年度计划***%；查处各类路政案件2724起，结案2704起，收取路产赔补偿***万元、清障费用***万元，罚款***万元，查处率达100%，结案率达99.3%；完成日常养护计划***万元，占批复的97%，完成专项养护工程***万元，占实施计划的78.7%；机电系统设备总体运行情况良好，四大系统设备完好率均超过96%，日常运行维护完成***万元，占批复的71.3%，专项工程完成****万元，占批复的89.2%；完成经营开发收入***万元，净利润***万元，分别完成年度财务预算100.6%和102.9%，同比增长18.1%和33.1%。
（二）深化改革，转型发展稳步推进。
整合执法大队值班室与信息分中心接警资源，组建调度服务中心，提高信息发布和道路安全畅通的运行调度能力；试点收费所“班组独立核算”绩效考核，降低运营成本；试行值班站长制度，采取“大班交接制”，有效提升小所班长管理素质；全面推行电子收费营销业绩与绩效奖金挂钩考核机制，激发业务拓展活力；制定出台公司《关于进一步加快推进经营开发工作的意见》，推动多元化发展；竹岐服务区项目完成设计方案初步审查，待上报上级审查核准后即可进入全面开发实施；罗长高速公路红山1号隧道实施新型能源管理模式，既提高了照明效果，又节约了用电成本；新推出费额显示器、雨棚信号灯、自动卡机继电器板、视频光端机四个自主产品，并取得了产品合格证，创收38余万元；利用收费窗口平台，成功招商委托派发宣传产品，实现新增合同收入108万元；青云山服务区在全省高速公路系统首家获得成品油特许经营资格，并正式对外营业。
安徽交通设计研究院战略规划报告(正式稿)(可编辑).doc
安徽交通设计研究院战略规划报告（正式稿）(可编辑) 安徽省交通规划设计研究院管理咨询项目战略规划报告（正式稿）战略规划报告（）（正式稿）天强管理顾问二零一二年十一月前言上海天强管理咨询有限公司（以下简称ldquo天强rdquo）很荣幸受安徽省交通规划设计研究院有限公司（以下简称ldquo交规院rdquo）委托并提供管理咨询服务。
本次报告共分为诊断与战略分析总结、总体发展战略、业务发展战略、职能发展战略、战略实施与评估五个部分。
第一部分为诊断与战略分析总结。
对上一阶段的诊断及战略分析报告进行了回顾与总结并用SWOT分析工具进行归纳。
第二部分为总体发展战略。
描绘了交规院的使命与愿景并提出了本次五年规划的战略定位、发展思路、战略发展的三个阶段与战略目标体系。
第三部分为业务发展战略。
对交规院的路、水、城三大业务以及工程咨询、专业施工、运营维护、总承包、其他多元业务提出发展思路及策略。
第四部分为职能发展战略。
对战略发展所需匹配的集团管控及体制建设、科技研发提升、市场营销与品牌建设、人力资源与幸福倍增、管理体系创新、投融资体系建设、资源整合与拓展和企业文化建设八大职能建设工程进行整体思路的描述和重点举措的梳理。
第五部分为战略实施与评估。
根据业务发展战略与职能发展战略中所提出的发展策略与重点举措以实施时间表的形式提出了实施顺序建议并提供战略实施和评估的相关建议。
本报告为正式稿项目组在征求各级领导意见的基础上进行了完善接下来向集团领导汇报在职代会进行宣贯。
目录第一章诊断与战略分析总结一、内部环境（一）基本情况（二）主要成绩（三）发展的成功经验（四）发展面临的瓶颈二、外部环境（一）宏观发展环境（二）行业发展环境（三）区域发展环境（四）国际市场发展环境（五）细分市场发展环境（六）集团发展环境（七）战略发展SWOT总结第二章总体发展战略一、使命与愿景（一）使命（二）愿景二、战略定位与总体思路（一）战略定位（二）战略思路三、战略发展阶段（一）近期（）（二）中期（）（三）远期（）四、战略目标体系（一）经济财务目标（基于正常发展预测）（一）经济财务目标（基于上市要求预测）（二）业务发展目标（基于正常发展预测）（二）业务发展目标（基于上市要求预测）（三）组织运行与体制发展目标（四）人力资源发展目标（五）科技创新与资质发展目标（六）投融资发展目标（七）文化与品牌建设目标第三章业务发展战略一、业务发展总体思路二、科研业务发展思路（一）总体思路（二）发展策略三、路业务（设计）发展思路（一）总体思路（二）发展策略四、水业务（设计）发展思路（一）总体思路（二）发展策略五、城业务（设计）发展思路（一）总体思路（二）发展策略六、工程咨询业务发展思路（一）总体思路（二）发展策略七、专业化施工业务（一）总体思路（二）发展策略八、运营维护业务（一）总体思路（二）发展策略九、总包类业务（一）总体思路（二）发展策略十、其他多元业务（一）总体思路（二）发展策略第四章职能发展战略一、集团管控与体制建设工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措二、科研管理提升工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措三、市场营销与品牌建设工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措四、人才建设与幸福倍增工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措五、管理体系创新工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措六、投融资体系建设工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措七、资源整合与拓展工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措八、企业文化建设工程（一）战略实施的整体思路（二）战略实施的重点举措第五章战略实施与评估一、院整体战略举措实施时间表二、战略实施与评估（一）战略执行评估的思路（二）战略执行评估的主要程序第一章诊断与战略分析总结一、内部环境（一）基本情况概况安徽省交通规划设计研究院有限公司成立于年现各类专业技术人员千余人是拥有国家工程勘察综合甲级、公路行业（公路、特大桥梁、特长隧道、交通工程）设计甲级、水运行业（港口工程、修造船厂水工工程、通航建筑工程、航道工程、水上交通管制工程、港口装卸工艺）设计甲级、市政行业综合乙级、市政工程（道路、桥梁、隧道）设计甲级、建筑设计甲级、工程咨询甲级、公路工程试验检测综合甲级、水运结构和水运材料检测乙级、公路和水运工程建设监理甲级以及交通规划、可行性研究、政策研究和水土保持、环境影响评价、城市规划、地质灾害评估等资质具有对外承包经营权和公路工程施工总承包资质的综合性勘察设计单位。
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2017年交通规划设计研究院三年发展战略
规划
一、发展战略及目标 (2)
1、总体发展战略 (2)
2、发展目标和规划 (2)
二、战略实施举措 (3)
1、业务发展计划 (3)
2、技术发展计划 (4)
3、业务模式发展计划 (4)
4、人才发展计划 (4)
5、协同创新平台建设计划 (5)
6、市场营销计划 (5)
一、发展战略及目标
1、总体发展战略
以客户价值提升为导向，秉承综合、智慧、绿色、平安交通的发展理念，依托交通设计咨询核心产品优势，在做精公路设计主业的同时，全面开拓市政（含轨道交通）、建筑等业务板块，向战略咨询、投资融资及建设管理、工程管理等产业链两端布局，不断提升公司在规划研究、勘察设计、试验检测、工程管理等领域的综合服务能力，为工程项目提供全生命周期的专业化集成服务，实现向国内综合性设计咨询集团公司的跨越式发展。
2、发展目标和规划
总体发展目标：依托交通设计咨询核心产品优势，立足公路、市政、建筑等业务板块，持续提升规划研究、勘察设计、试验检测、工程管理等领域的综合服务能力，为工程建设提供全生命周期的专业化集成服务。
与上述目标相对应的规划是：
一是立足河南、根植交通，做全省、市、县三级市场，继续保持交通市场竞争的绝对优势地位，为河南交通发展提供优质的技术服务；依托在公路勘察设计、高速公路改扩建、特大桥梁设计等方面的人才储备和技术优势，加速布局国内市场，积极拓展国际市场；巩固和扩大市政（道路、桥梁、城市隧道、轨道交通、城市地下空间、综。