601919中远海控关于控股子公司收购天津港集装箱码头有限公司部分股权2021-02-27
《交易思维:价值投资背后的战役》札记
《交易思维:价值投资背后的战役》读书笔记目录一、内容描述 (3)1.1 书籍背景与目的 (4)1.2 价值投资概述 (5)二、交易思维的基础 (5)2.1 交易的本质 (6)2.2 价值投资的理念 (7)2.3 交易思维与价值投资的关联 (8)三、价值投资的关键要素 (9)3.1 企业分析 (11)3.1.1 行业分析 (12)3.1.2 公司分析 (13)3.2 价格评估 (14)3.2.1 市场价格 (15)3.2.2 内在价值 (17)3.3 投资策略 (18)3.3.1 长期投资 (19)3.3.2 短期交易 (21)四、交易思维在价值投资中的应用 (22)4.1 战略性投资 (23)4.1.1 控股收购 (25)4.1.2 资产配置 (26)4.2 战术性交易 (28)4.2.1 价格波动交易 (29)4.2.2 技术分析 (31)五、交易思维的挑战与应对 (32)5.1 市场波动 (33)5.1.1 市场风险 (35)5.1.2 市场机会 (36)5.2 信息不对称 (37)5.2.1 信息收集 (38)5.2.2 信息处理 (40)六、交易思维的培养与提升 (41)6.1 学习与实践 (43)6.2 心理素质 (44)6.3 持续改进 (45)七、结语 (46)7.1 交易思维的价值 (47)7.2 价值投资的发展前景 (48)一、内容描述《交易思维:价值投资背后的战役》是一本深入探讨价值投资理念与实践相结合的书籍。
本书从全新的视角出发,将交易视为一种思维方式,详细阐述了价值投资背后的战略与战术。
书中首先对价值投资进行了定义,指出它不仅仅是一种投资策略,更是一种关于如何发现、评估并利用企业内在价值的方法论。
通过这一定义,作者引导读者进入价值投资的殿堂,了解其核心原则和关键要素。
在内容安排上,本书采用了循序渐进的方式。
介绍了价值投资的基本概念和原理,帮助读者建立起对该投资方法的基本认识;接着,通过丰富的案例分析,展示了众多投资者在实际操作中如何运用价值投资策略取得成功;结合当前的市场环境,对价值投资策略进行了深入的反思与展望,为读者提供了新的思考角度和投资建议。
上海期货交易所关于同意山东省港口集团有限公司等2家单位变更纸浆期货存放点门牌号的公告
上海期货交易所关于同意山东省港口集团有限公司等2家单位变更纸浆期货存放点门牌号的公告
文章属性
•【制定机关】上海期货交易所
•【公布日期】2023.08.22
•【文号】上海期货交易所公告〔2023〕89号
•【施行日期】2023.08.22
•【效力等级】行业规定
•【时效性】现行有效
•【主题分类】期货
正文
上海期货交易所公告
〔2023〕89号
关于同意山东省港口集团有限公司等2家单位变更纸浆期货
存放点门牌号的公告
近期,我所收到山东省港口集团有限公司等2家单位报送的相关申请材料。
根据《上海期货交易所指定交割仓库管理办法》等有关规定,经研究决定:
一、同意山东省港口集团有限公司位于山东省青岛市黄岛区大珠山中路与背儿山路交汇处丰树青岛黄岛物流园的纸浆期货存放点门牌号变更为“山东省青岛市黄岛区围子山路88号”。
二、同意青岛宏桥市场经营有限公司位于山东省青岛保税区北京路58号(B)的纸浆期货存放点门牌号变更为“山东省青岛前湾保税港区漩湾路69号”。
三、自公告之日起,山东省港口集团有限公司和青岛宏桥市场经营有限公司应严格执行交割仓库有关规定,加强管理,确保交割仓库业务正常有序进行。
特此公告。
上海期货交易所2023年8月22日。
中集收购涅浦顿的公告
中集收购涅浦顿的公告
《中集收购涅浦顿的公告》
尊敬的各位股东及投资者:
兹定于****,我公司决定对涅浦顿进行收购。
此次收购将有助于我公司拓展欧洲市场,提升全球竞争力。
据公司相关负责人介绍,此次收购将有助于我公司进一步完善全球供应链体系,提升整体产业链的竞争力。
同时,涅浦顿在欧洲市场的品牌优势和渠道资源,将为我公司在当地市场开展业务提供强有力的支持。
为了保障各位投资者的权益,我公司将严格按照相关法律法规和交易规范,依法进行收购交易,保证信息公开透明,充分保障各方利益。
我公司将严格按照收购协议和相关法律法规的规定,妥善安排和履行相关义务,确保收购交易顺利进行。
特此公告。
中集集团有限公司
****年**月**日。
中远海控:从马士基中报看中远海控估值空间 强烈推荐评级
赫伯罗特 7,050
1.5
1.5
长荣海运
2,239
1.0
1.3
阳明海运
811
0.6
0.7
47,739
18,768
14,949 13,743 5,416 4,256
13,97 8
10,79 7
8,600
9,045 5,220 7,304
资 料 来 源 : 公司年 报,Clarksons, Alphaliner,东 兴 证 券 研究所
2000.00 4804
895.00 629.83
5069 51
5019 805
图 1: CCFI 指数与马士基单箱收入相关性高于 SCFI
资 料 来源:东兴证券研究所 相 关 研 究报告 1、《中远海控(60191 9):收购 东方海外晋 升行业第一梯队》2017-07-10
资 料 来 源 : 马士基 2017 年 中 报,Wind 东 兴 证 券 研 究所
敬 请参阅 报告结 尾处的 免责声 明
2282
1816
应收账款减 预收少帐款增 投 资加活 动现 金公流允价值变 长动期收股益权投 投资资减收少益
0 0 -6949 6 0 2071
0 0 4986 15 0 -977
筹资活动现 -7458
-9498
金应流付债券增
0
0
长期加借款增
0
0
普通加股增加
0
0
资本公积增
16
-400
现金加净增加 -7744
19226 10216 27503
未分配利润 -9461 -19253
归属母公司 24653
18323
负股债东权和益所合有 者现权金计益流
天津港重大重组方案
天津港重大重组方案1. 引言天津港是中国最大的港口之一,具有重要的国际贸易和物流功能。
然而,随着全球化和中国经济的快速发展,天津港面临着一系列挑战,如市场竞争激烈、设施老化等。
为了应对这些挑战并实现更高质量、更高效率的发展,本文提出了天津港重大重组方案。
2. 重组目标和原因天津港重大重组方案的目标是提升天津港的综合竞争力,实现更高效的运营和更优质的服务。
与此同时,通过重组,还可以加强天津港在国内外物流网络中的地位,推动港口产业的转型升级。
天津港面临的主要原因包括: - 市场竞争激烈:国内外港口数量增加,竞争加剧; - 运营效率低下:港口设施老化,操作流程相对落后; - 服务质量有待提升:货物运输效率低,客户满意度不高。
3. 重组方案为了实现重组目标,以下是天津港重大重组方案的具体措施:3.1 港口设施升级重组方案首要的任务是对天津港的设施进行全面升级。
包括: - 拓宽港口通道和航道,增加航运能力; - 更新码头设施、自动化卸货系统,提高装卸效率; - 引进新一代设备和技术,提升港口运作的智能化水平; - 加强港口设备的维护和管理,确保设施的可靠运行。
3.2 进一步发展物流服务天津港应加大对物流服务业的支持力度,并与第三方物流企业合作,提供全方位的物流服务,包括: - 建设物流中心,提供仓储、配送等服务; - 发展物流信息平台,提供货物跟踪、智能配送等服务; - 提供一体化的供应链解决方案,提高整体物流效率; - 支持电子商务物流,推动跨境贸易发展。
3.3 优化管理机制为实现高效运营,天津港重组方案还包括优化管理机制的措施:- 引进国际化、市场化的管理团队,提高决策和执行效率; - 建立健全的港口管理体系,强化内部协作和沟通; - 推行现代化的信息技术系统,提供实时监控和数据分析; - 实施绩效考核制度,激励员工敬业奉献和创新思维。
4. 实施计划和措施为了顺利实施天津港重大重组方案,以下是具体的实施计划和措施:4.1 制定详细的实施计划在制定实施计划时,应考虑以下因素: - 工期安排:根据设施升级和改造的需求,合理安排施工时间表; - 资金投入:确定重组方案所需的资金,并合理分配使用; - 协调资源:协调相关部门,共同推动方案的实施; - 监督和评估:建立监督和评估机制,确保实施的质量和效果。
中交集团并购案例
中交集团并购案例今天咱们来聊聊中交集团那些有趣的并购案例。
就说中交集团并购振华重工这事儿吧。
振华重工那可是在港口机械制造领域相当牛气的存在,就像一个在自己小天地里有着独门绝技的大侠。
中交集团呢,眼光那叫一个犀利,就瞅准了振华重工的潜力。
这就好比一个大企业看到了一个有着独特手艺的小作坊,觉得这小作坊要是能加入自己的大家庭,那肯定能创造出更多的奇迹。
中交集团就像是一个商业大财主,而振华重工就是那个身怀绝技的工匠。
它们俩一结合,中交集团的业务范围就更广了,在港口建设相关的产业链上就更有话语权了。
比如说,以前中交集团在建设港口的时候,还得从别的地方找港口机械设备,现在好了,自己家里就有振华重工这个得力助手。
而且,振华重工呢,有了中交集团这个强大的靠山,资金方面更充足了,研发投入也能加大,能继续把自己的港口机械制造技术推向更高峰。
还有中交集团对其他一些企业的并购,就像是在商业版图上不断地收集拼图碎片。
每并购一家企业,就像是找到了一块能让自己的版图更完整的碎片。
有的时候,是看中了对方的海外市场渠道。
比如说,并购了某个国外有广泛业务网络的小公司,中交集团就像一下子打开了新世界的大门,可以把自己的建筑工程、基础设施建设业务更顺畅地推广到那个国家或者地区。
这其中也不是一帆风顺的。
就像两个人结婚,也得有个磨合的过程。
在并购初期,不同的企业文化就会碰撞出各种火花。
比如说,中交集团可能是那种管理比较规范化、层级分明的企业风格,而被并购的企业也许是那种比较灵活、创新氛围浓厚的小公司风格。
这时候就像两个性格不同的人住到了一个屋檐下,难免会有一些小摩擦。
但是呢,中交集团很聪明,它不会强行让被并购的企业完全按照自己的模式来,而是取其精华,把对方好的文化、好的经营模式融合进来。
总的来说,中交集团的并购案例就像是一部商业冒险大片,充满了机遇、挑战和惊喜。
每一次并购都是一次战略布局的重要一步,通过这些并购,中交集团在全球的影响力不断扩大,就像一颗大树不断地伸出新的枝桠,在商业的森林里长得更加茂盛。
中国证券监督管理委员会关于核准豁免天津港(集团)有限公司要约收购天津港股份有限公司股份义务的批复
中国证券监督管理委员会关于核准豁免天津港(集团)有限公司要约收购天津港股份有限公司股份义务的批
复
文章属性
•【制定机关】中国证券监督管理委员会
•【公布日期】2008.01.11
•【文号】证监许可[2008]82号
•【施行日期】2008.01.11
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】证券
正文
中国证券监督管理委员会关于核准豁免天津港(集团)有限公司要约收购天津港股份有限公司股份义务的批复
(证监许可[2008]82号)
天津港(集团)有限公司:
你公司报送的《天津港(集团)有限公司关于豁免要约收购天津港股份有限公司股份的申请报告》及相关申请文件收悉。
根据《证券法》、《上市公司收购管理办法》(证监会令第35号)的有关规定,现批复如下:
一、同意豁免你公司因认购天津港股份有限公司发行股份225,928,678股导致直接持有天津港股份有限公司56.81%的股份而应履行的要约收购义务。
二、你公司应按照有关规定及时履行信息披露义务。
三、你公司应当会同天津港股份有限公司按照有关规定办理相关手续。
二○○八年一月十一日。
国企 收购 上市公司 案例
国企收购上市公司案例国企收购上市公司是一种常见的商业行为,既可以促进企业的发展,也可以提高企业的市场竞争力。
下面是10个关于国企收购上市公司的案例:1. 中国石油天然气集团公司(中国石油)收购中海油(中国海洋石油集团公司):这是一起中国国企之间的重大收购案例。
中国石油通过收购中海油,进一步扩大了其在石油和天然气领域的市场份额,提高了企业的综合实力。
2. 中国国家电网公司收购葡萄牙电力公司EDP(Energias de Portugal):这是中国国企首次在欧洲进行的大规模收购。
中国国家电网通过收购EDP,进一步扩大了其在国际能源市场的影响力,同时也为中国企业在欧洲市场的发展提供了机会。
3. 中国航天科工集团公司收购香港航空(Hong Kong Airlines):这是中国国企首次收购香港航空公司。
中国航天科工通过收购香港航空,进一步扩大了其在航空领域的业务范围,提高了企业的国际竞争力。
4. 中国中车(中国中车股份有限公司)收购比利时电力公司Alstom Power:这是中国国企首次收购欧洲电力公司。
中国中车通过收购Alstom Power,进一步扩大了其在电力领域的市场份额,提高了企业的技术实力。
5. 中国农业银行收购巴西银行摩天大楼(Banco do Brasil):这是中国国企首次在巴西进行的大规模收购。
中国农业银行通过收购摩天大楼,进一步扩大了其在巴西金融市场的影响力,提高了企业的国际竞争力。
6. 中国建筑集团公司收购美国房地产开发公司Vornado Realty Trust:这是中国国企首次收购美国房地产开发公司。
中国建筑通过收购Vornado Realty Trust,进一步扩大了其在美国房地产市场的业务范围,提高了企业的国际影响力。
7. 中国航空工业集团公司收购俄罗斯航空公司Aeroflot:这是中国国企首次收购俄罗斯航空公司。
中国航空工业通过收购Aeroflot,进一步扩大了其在航空领域的市场份额,提高了企业的国际竞争力。
2017年Q3中国并购市场数据报告
中国并购市场2017年第三季度数据报告投中研究院王玥瑾总/有/梦/想/可/以/投/中关键发现Key Findings7月:不断完善上市公司停复牌制度8月:并购重组市场化改革取得明显成效9月:进一步完善并购重组信息披露规则IT 行业表现突出(数量规模均居榜首)互联网表现活跃、房地产大规模交易频现宣布Top :中远海控拟收购东方海外国际完成Top :百丽国际私有化退市借壳上市:宣布3起、完成1起。
宣布交易情况表现平稳完成交易趋势整体回暖跨境并购明显降温市场案例行业政策1并购市场表现平稳市场走势:2017年第三季度,宣布并购案例数量轻微下滑,披露交易规模略有上扬,市场整体表现与上季度基本持平。
趋势分析:上半年并购市场波动回暖,三季度延续了平稳趋势,主要由于市场化改革成效良好,市场逐渐适应了新规下交易环境,整体回归平稳。
-6.44%案例数量(环比)1.12%披露交易规模(环比)宣布交易情况表现平稳201.66 297.80 151.25 156.54 166.61 122.64 115.40137.17 138.71 36993729260427342119191712802219207628292847205621611621138693116911576020040060080015Q315Q416Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q32015年Q3至2017年Q3中国并购市场宣布交易趋势图披露并购金额(US$ B)案例数量披露金额案例数量完成交易趋势整体回暖市场走势:2017年三季度,并购完成交易数量继续上扬,披露交易规模基本持平,市场活跃度预期良好。
趋势分析:由于二季度完成几笔特大交易,导致三季度完成交易规模相对下滑。
但就今年整体趋势而言,自今年一季度低谷之后,完成交易市场呈现整体回暖态势。
18.24%案例数量(环比)-3.18%披露交易规模(环比)68.30 110.30 51.19 108.05 91.50 119.00 50.13107.76 104.33 1703169013031363121611377091009119313081032914970793742433693841010020030040050015Q315Q416Q116Q216Q316Q417Q117Q217Q32015年Q3至2017年Q3中国并购市场完成交易趋势图披露并购金额(US$ B)完成案例数量披露金额案例数量境内并购主导,跨境并购降温三季度跨境并购明显降温。
600619海立股份关于收购马瑞利(香港)控股有限公司60%股权的进展2020-12-08
证券代码:600619(A股) 900910(B股) 证券简称:海立股份(A股) 海立B股(B股) 编号:临2020-081上海海立(集团)股份有限公司关于收购马瑞利(香港)控股有限公司60%股权的进展公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、本次交易基本情况2020年9月4日,上海海立(集团)股份有限公司(以下简称“海立股份”或“公司”)第九届董事会第二次会议审议通过《收购马瑞利(香港)控股有限公司60%股权》的议案,该议案已提交公司2020年第二次临时股东大会审议通过,同意公司以全资子公司海立国际(香港)有限公司(以下简称“海立香港”)为收购主体,以现金方式收购Marelli (Hong Kong) Holdings Co., Limited(马瑞利(香港)控股有限公司,以下简称“马瑞利香港”)60%的股权,并就本次收购相关事项授权董事会及同意董事会转授权于公司经营层及其指定人士。
本次交易各方已于2020年9月4日签订《股份购买协议》,具体详见《关于收购马瑞利(香港)控股有限公司60%股权的公告》(临2020-057)。
二、本次交易的进展情况1、2020年9月3日,本次交易完成国资委授权单位境外投资备案。
2、2020年9月14日,本次交易之估值报告完成国资委授权单位备案。
3、2020年9月28日,本次境外投资获得《境外投资项目备案通知书》(沪自贸管扩境外备【2020】199号),完成发改委境外投资备案。
4、2020年10月16日,本次境外投资获得《企业境外投资证书》(境外投资证第N3100202000740号),完成商务部境外投资备案。
5、2020年10月10日和2020年10月28日,本次交易分别获得中国和乌克兰反垄断主管机关对本次交易所涉经营者集中事项的无附加条件的许可。
6、本次交易所涉印度法人主体Calsonic Kansei Motherson Auto Products Private Limited(以下简称“CKM”)的股份转让获得所在地区的外商直接投资批准(以下简称“印度批准”)时间存在不确定性。
股权架构及顶层设计方案
股权架构及顶层设计方案目录一、内容综述 (3)1.1 背景与目的 (3)1.2 股权架构的重要性 (4)1.3 顶层设计方案的定义 (5)二、股权架构概述 (6)2.1 股权架构的定义 (7)2.2 股权架构的类型 (8)2.2.1 集中式股权架构 (9)2.2.2 分散式股权架构 (10)2.2.3 混合式股权架构 (11)三、顶层设计方案 (12)3.1 设计原则 (13)3.1.1 公平性原则 (14)3.1.3 稳定性原则 (16)3.1.4 灵活性原则 (17)3.2 设计要素 (18)3.2.1 股东权益 (19)3.2.2 股权比例 (20)3.2.3 股权转让与退出机制 (22)3.2.4 股权激励与约束 (23)四、具体设计方案 (24)4.1 股权结构调整 (25)4.1.1 股权转让 (26)4.1.2 增资扩股 (27)4.1.3 股权回购 (29)4.2 股权激励方案 (30)4.2.1 限制性股票 (31)4.2.3 股票增值权 (34)4.2.4 员工持股计划 (35)4.3 股权退出机制 (36)4.3.1 股权转让退出 (37)4.3.2 股权回购退出 (39)4.3.3 股权置换退出 (40)五、实施与风险管理 (41)5.1 实施步骤 (42)5.1.1 制定详细实施方案 (43)5.1.2 股权结构调整与激励方案设计 (44)5.1.3 实施与调整 (46)5.1.4 监督与评估 (47)5.2 风险管理 (48)5.2.1 风险识别 (49)5.2.3 风险防范与控制 (51)5.2.4 风险应对措施 (53)六、结论与展望 (54)一、内容综述本文档旨在为企业提供全面而深入的股权架构及顶层设计方案,以确保公司的长期稳定发展,并维护股东权益。
我们将详细解析现有的股权结构,识别潜在问题,并提出切实可行的优化建议。
结合企业的战略目标和市场环境,我们将制定一套科学、合理的顶层设计方案,包括公司治理结构、股权激励机制、投融资策略等关键领域。
子公司股权转让给母公司案例
子公司股权转让给母公司案例江南嘉捷(601313,上市时间:2012年1月,IPO前重组)江南嘉捷(发行人)吸收合并江南集团前,江南集团为江南嘉捷的第一大股东,持有江南嘉捷27%的股份;江南集团、江南嘉捷的实际控制人均为金祖铭、金志峰父子,为同一实际控制下的关联方。
江南集团除持有江南嘉捷股份外,还持有祥达压铸72%的股份、江南研究院100%的股份、园区赛特数控75%的股份以及苏州赛特数控16.5%的股份。
为进一步增强发行人的资产完整性及消除潜在关联交易的风险,江南嘉捷通过吸收合并江南集团,重组整合江南集团及其下属子公司的全部资产、业务和人员。
根据评估报告(评估基准日为2010年12月31日),江南嘉捷经评估的每股净资产为3.01元/股;根据江南集团的评估报告,江南集团决定以经审计的未分配利润转增注册资本,增资后江南集团的注册资本为8040万元,每单位注册资本对应的经评估净资产为3.01元。
据上,江南嘉捷、江南集团同意,以换股的形式进行股权重组,由江南集团现有股东以其持有的江南集团的股权换取江南嘉捷的股份;换股比例为:江南集团每单位注册资本换取江南嘉捷1 股股份,江南集团现有股东以其持有的江南集团全部股东权益合计换取江南嘉捷8040 万元股份,同时江南集团持有的江南嘉捷3240 万元股份因本次合并而注销。
重组完成后,江南嘉捷作为存续的主体承继江南集团的资产(包括原江南集团对外投资的公司)、业务和人员,江南集团注销法人资格。
值得一提的是,2010年6月,江南嘉捷的项目律师出具申报法律意见书,当时江南集团仍为江南嘉捷的控股股东;此后,江南嘉捷收到证监会第一次反馈问题,其中包括“江南集团是否与发行人构成同业竞争”、“发行人与江南集团是否存在生产设备、供应渠道、销售渠道共用现象,发行人与江南集团是否通过第三方调节利润(口头反馈)”等;江南嘉捷的项目组对上述问题进行了明确回复,不构成同业竞争,不构成IPO的障碍,江南嘉捷的律师于2010年12月3日出具该项目《补充法律意见书(一)》。
国家税务总局关于调整中远集团合并缴税成员企业名单的通知
乐税智库文档
财税法规
策划 乐税网
国家税务总局关于调整中远集团合并缴税成员企业名单的通知【标 签】中远集团合并缴税,合并缴税成员企业
【颁布单位】国家税务总局
【文 号】国税所函﹝1996﹞51号
【发文日期】1996-12-31
【实施时间】1899-12-31
【 有效性 】全文废止
【税 种】企业所得税
中国远洋运输集团(以下称中远集团)经国家税务总局《关于中远集团继续实行合并缴纳企业所得税问题的通知》(国税函发[1996]104号)文件批准,1996、1997年度继续实行合并缴税办法,该文件下发后,中远集团针对国内外海运市场出现的新变化,较大幅度地调整了经营管理体制。
进行了内部经营和资产重组,新设立一批成员企业,为完善中远集团合并缴税办法,经研究,对该集团1996年、1997年合并缴税成员企业名单作如下调整:
1.国税函发[1996]104号文件批准实行合并缴税成员企业中,撤出沙市外轮代理公司后,其他企业仍执行合并缴税办法。
2.中远集团新设立企业中,广州中远国际货运有限公司等45户企业(名单见附件),纳入合并缴税范围,在北京汇总缴纳企业所得税。
附件:中远集团1996年新成立合并缴税成员企业名单(略)。
h股公司换股收购案例
h股公司换股收购案例H股公司换股收购是指一个H股上市公司以公司股份的形式收购另一个H股上市公司的股份,从而实现两家公司的股份合并。
下面是10个以H股公司换股收购为主题的案例。
1. 中国石化(600028)以H股公司的身份收购中石化(0386)的股份,以实现两家公司的合并,提高公司的市场竞争力。
2. 中国移动(0941)以H股公司的身份收购中国联通(0762)的股份,以扩大公司的业务范围,提高公司的市场占有率。
3. 中国银行(3988)以H股公司的身份收购工商银行(1398)的股份,以提高公司的资产规模和市场份额,进一步巩固公司的领先地位。
4. 中国海洋石油(0883)以H股公司的身份收购中海油(0083)的股份,以实现两家公司的合并,提高公司的市场竞争力和资源整合能力。
5. 中国石油(0857)以H股公司的身份收购中海油(0083)的股份,以实现两家公司的合并,提高公司的市场竞争力和资源整合能力。
6. 中国建筑(3323)以H股公司的身份收购中国交建(1800)的股份,以扩大公司的业务范围和市场份额,提高公司的盈利能力。
7. 中国电信(0728)以H股公司的身份收购中国联通(0762)的股份,以扩大公司的业务范围和市场份额,提高公司的盈利能力。
8. 中国人寿(2628)以H股公司的身份收购中国太保(601601)的股份,以扩大公司的业务范围和市场占有率,提高公司的盈利能力。
9. 中国平安(2318)以H股公司的身份收购中国太保(601601)的股份,以扩大公司的业务范围和市场占有率,提高公司的盈利能力。
10. 中国建设银行(0939)以H股公司的身份收购中国银行(3988)的股份,以提高公司的资产规模和市场份额,进一步巩固公司的领先地位。
对中远中海合并的分析
对中远中海合并的分析发布时间:08月12日14时来源:众盟航运智库谢燮航运界网站2015年8月7日爆出一则消息,中远、中海成立“改革领导小组”。
与此同时,包括中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展及中海科技在内的五家上市公司相继宣布停牌,中远中海在集团层面的合并似已进入实质推进阶段。
自中外运集团与长航集团合并以来,中远与中海合并的传闻就一直没有停歇过,相关的资源整合最近两年呈加速之势。
早在2012年10月,中远和中海签署了《中海集运与中远集运内贸航线合作协议》,在内贸东北/华北至福建/汕头航线上共同投船、合作经营,这是内贸集装箱领域的航运联盟。
2014年9月,招商局集团与中国外运长航集团宣布合资成立国内最大油轮运输企业“中国能源运输有限公司”,注册资本11.1亿美元。
以淡水河谷与中国航运央企合作逐步推进为契机,2015年5月4日,中海发展股份有限公司与中国远洋的全资子公司中散集团签署合作协议,在新加坡成立合资公司“中国矿运有限公司”,专营铁矿石海上运输及相关干散货业务。
有了中外运长航的前车之鉴,中远中海合并会是怎样的结局?这里给出几点分析。
1、中远中海合并与规模优势无关通常的认识,企业之间可以通过合并而获得规模优势,在市场上更具有话语权,但这只是猜想而不是事实。
在市场上一个企业是否具有话语权,根本上还是该企业所提供的服务是不是别无选择,即消费者是不是没有更多的选择权。
如果企业提供的都是同质化服务,并且供给大于需求,那么市场中更大的企业也没有什么优势,低迷的市场对大小企业都一视同仁。
大企业的内部规模优势能否发挥依赖很多因素,在当前的市场环境下马士基航运既大又好其实并非来自与规模经济,而是人家的成本控制真的做到位了。
寄希望于中远中海通过合并而获得因体量更大而生的优势,这没有逻辑基础,同时也难以实现。
与此相应的另一个论断是二者合并而形成垄断,是否应当进行反垄断审查?这也是没有依据的。
虽然中远中海合并了,但市场上的竞争对手还很多,集装箱领域二者合并后的运力距离马士基航运也还差得很远。
产业资本并购案例
产业资本并购案例随着国家对产业政策的重视和市场竞争的加剧,企业之间的并购活动日益频繁。
下面将介绍几个经典的产业资本并购案例。
1. 中国远洋集团并购我国最大船舶制造企业——中船重工股份有限公司2017年5月,中国远洋集团与中国中车签署协议,以228亿元人民币的价格收购中船重工股份有限公司51%的股份。
此举使得中国远洋集团成为了国内首个跨足船舶制造、海洋工程、金融投资和资产管理的综合性企业。
在国家提出海洋强国战略的大背景下,该并购案使得中国远洋集团在船舶制造领域崭露头角,成为了国内乃至世界范围内的重要参与者。
2. 中国资源集团联合鞍钢集团并购澳洲礦業公司2011年,中国资源集团(现更名为九州矿业集团)与鞍钢集团联合以41.4亿美元收购了澳大利亚煤炭和铜矿资源公司——礦業公司澳洲社区合资公司。
这是中国企业首次涉足澳大利亚资源领域,在一定程度上增进了中澳两国经济的交流与合作。
3. 腾讯入股京东2014年,腾讯投资10亿美元入股京东,成为京东最大的股东,占比15.7%。
此举可以为腾讯在电商领域寻找更大的舞台,同时对京东来说,腾讯的资源优势和技术优势都是强有力的支撑。
此次腾讯入股物流互联网平台,是实现“O2O”业务全面布局的重要举措之一。
4. 腾讯入股中国南方电网2017年1月,腾讯向中国南方电网公司入股。
腾讯的投资金额约为20亿,占南方电网股份的0.95%,成为该公司的十大股东之一。
此举被认为是腾讯在利用资本进军能源领域,未来有望在能源互联网方面进行更多尝试。
总体而言,这些产业资本并购案例展现了企业间巨大的协同效应和合作意愿,有助于推动中国经济的发展。
随着我国市场的不断开放和政策的不断优化,未来必将会有更多的企业借助资本的力量实现跨界融合。
青岛港集团51%股权无偿划转至山东省港口集团
青岛港集团51%股权无偿划转至山东省港口集团青岛港集团51%股权无偿划转至山东省港口集团近日,青岛市政府宣布,将青岛港集团51%的股权无偿划转至山东省港口集团,引发了广泛关注和热议。
这一举措被认为是加强地方港口资源整合,推动港口发展,提升山东港口竞争力的重要举措。
青岛港作为中国最大的综合性港口之一,多年来一直处于国内港口行业的领先地位。
然而,随着中国经济的快速发展和全球贸易的增长,青岛港也面临着新的机遇和挑战。
为了更好地应对这些变化,加强山东港口群体资源整合,推动山东港口产业的快速发展,无偿划转青岛港集团51%的股权成为了必然选择。
此举将有效提升山东港口群体的整体实力和综合竞争力,更好地服务于区域经济的发展。
青岛港及山东港口集团双方在合作中拥有丰富经验和资源优势。
青岛港在港口建设、港口物流、国际贸易等方面积累了丰富的经验和技术实力,拥有先进的港口设施和高效的运营管理能力;而山东港口集团作为山东省最大的港口综合服务提供商,在区域港口资源整合、港口综合服务、港口安全管理等方面具有独特的优势。
两者的合作将形成互补和协同效应,实现资源共享,提升整体运营效率。
为了保障国有资产的安全和提高山东港口群体的整体实力,青岛市政府在无偿划转青岛港股权的过程中,还作出了一系列的保障措施。
首先,在划转过程中明确了山东港口集团与青岛港集团的权益分配和管理方式,确保资源整合后的运营效果最大化。
其次,政府将加强资产监管,加强对山东港口集团的监督和管理,确保股权划转后港口集团的稳定运行和良好发展。
同时,为了保护青岛港员工的利益,政府还明确表示,在划转过程中将尽可能的避免员工的流失和安置问题,并保障员工的稳定就业。
此次股权划转的实施将对青岛港和山东港口的发展产生深远的影响。
首先,股权划转将进一步加强山东港口群体的整体运营能力,推动山东港口的快速发展,提升山东港口的国际竞争力。
其次,资源整合后,青岛港和山东港口将形成更高效的协同机制,提升集装箱、散货、油品、液化气等不同类型货物的装卸效率,实现港口资源的优化配置。
中远海控:收购东方海外进展正常
中远海控:收购东方海外进展正常
佚名
【期刊名称】《海运纵览》
【年(卷),期】2018(000)003
【摘要】3月29日,中远海控发布了2017年业绩报告。
2017年,中远海控实现营业收入为904.64亿元,同比增长27.13%;实现归属于上市公司股东的净利润26.62亿元,同比2016年的亏损99.06亿元,成功扭亏为盈。
全资子公司中远海运集运和控股子公司中远海运港口在2017年均取得较好的经营业绩。
【总页数】1页(P11-11)
【正文语种】中文
【中图分类】F279.246
【相关文献】
1.中远海控及上港集团联合向东方海外提出收购要约携手建立全球行业领导者 [J],
2.中远海控及上港集团联合向东方海外提出收购要约携手建立全球行业领导者[J], ;
3.中远海控联合上港集团要约收购东方海外完成 [J], ;
4.中远海运联合上港集团近430亿收购东方海外 [J],
5.中远海运联合上港集团近430亿收购东方海外 [J],
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证券代码:601919证券简称:中远海控公告编号:临2021-006中远海运控股股份有限公司关于控股子公司收购天津港集装箱码头有限公司部分股权的公告重要内容提示:●中远海运控股股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)间接控股子公司中远海运港口有限公司(以下简称“中远海运港口”)之全资子公司中远海运港口(天津)有限公司(以下简称“中远海运港口(天津)”)拟以人民币1,348,371,228.15元的价格向天津港股份有限公司(以下简称“天津港股份”)收购其持有的天津港集装箱码头有限公司(以下简称“集装箱公司”)34.99%股权(以下简称“本次交易”)。
本次交易的交易价格根据具备从事证券、期货业务资格的天津中联资产评估有限责任公司(以下简称“中联评估”)出具的集装箱公司资产评估报告确定,前述评估报告结果尚待国资主管部门备案确认,最终交易价格以经备案的评估结果乘以34.99%为准。
●本次交易未构成关联交易。
●本次交易未构成重大资产重组。
●交易实施不存在重大法律障碍。
●本次交易尚需履行评估备案程序、取得国有资产监督管理部门对以非公开协议方式进行转让的批准并取得经营者集中审批,亦尚待交易对方履行审批程序,本次交易存在一定不确定性,提请广大投资者注意投资风险。
一、交易概述2021年2月26日,公司控股子公司中远海运港口、中远海运港口之全资子公司中远海运港口(天津)与天津港股份签订《天津港股份有限公司与中远海运港口(天津)有限公司及中远海运港口有限公司关于天津港集装箱码头有限公司之股权转让协议》(以下简称“《股权转让协议》”)。
根据《股权转让协议》,中远海运港口(天津)同意收购且天津港股份同意出售集装箱公司34.99%股权。
中远海运港口为中远海运港口(天津)在《股权转让协议》及补充协议项下的全部义务、声明、保证、承诺和责任向天津港股份承担连带责任。
根据中联评估出具的集装箱公司资产评估报告,集装箱公司以2020年12月31日为评估基准日的全部股东权益评估价值为人民币3,853,590,249.08元(以下简称“初步评估价值”),以前述初步评估价值为基础,中远海运港口(天津)与天津港股份暂定股权转让价格为初步评估价值乘以34.99%所对应的金额人民币1,348,371,228.15元。
前述评估报告结果尚待国资主管部门备案确认,最终交易价格以经备案的评估结果乘以34.99%为准。
截至本公告日,中远海运港口(天津)及中海码头发展有限公司(均为中远海运港口全资子公司,因此为公司间接控股子公司)分别持有集装箱公司10.01%及6.00%的股权,合计为16.01%。
本次交易交割后,中远海运港口(天津)及中海码头将分别持有集装箱公司45.00%及6.00%的股权,合计为51.00%,天津集装箱码头将成为公司的附属公司。
二、交易履行的审议程序连同本次交易,公司过去十二个月内同一交易类别的交易累计计算,成交金额已超过公司最近一期经审计净资产的10%,且绝对金额超过1,000万元(已经按照《上海证券交易所股票上市规则》履行披露和股东大会审议程序的不再纳入累计范围),本次交易需提交董事会审议并及时披露,无需提交公司股东大会审议。
公司第六届董事会第三次会议于2021年2月26日以通讯表决方式召开。
会议通知和议案材料等已按《中远海运控股股份有限公司章程》规定及时送达各位董事审阅。
会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。
经全体董事认真审阅和表决,会议以8票同意、0票反对、0票弃权审议通过了同意本次交易的议案。
本次交易尚需履行评估备案程序、取得国有资产监督管理部门对以非公开协议方式进行转让的批准并取得经营者集中审查审批。
三、交易对方介绍名称:天津港股份有限公司企业性质:股份有限公司(中外合资、上市)住所:天津自贸区(天津港保税区)通达广场1号A区主要办公地点:天津市滨海新区津港路99号法定代表人:焦广军注册资本:人民币241,166.7532万元经营范围:商品储存;中转联运、汽车运输;装卸搬运;集装箱搬运、拆装箱及相关业务;货运代理;劳务服务;商业及各类物资的批发、零售;经济信息咨询服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动);自有房屋、货场、机械、设备的租赁业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)主营业务:天津港股份主要通过其附属公司及关联公司在天津港提供集装箱及散杂货装卸服务、销售及其他港口配套服务。
主要股东:截至2020年9月30日,显创投资有限公司持有天津港股份1,370,178,016股,占天津港股份股本总数56.81%,为天津港股份控股股东,天津市人民政府国有资产监督管理委员会为天津港股份实际控制人。
天津港股份最近三年经营情况正常,截至2019年12月31日的总资产为人民币35,106,520,852.28元、归属于上市公司股东的净资产为人民币16,332,716,709.00元,2019年度的营业收入为人民币12,884,667,431.63元、归属于上市公司股东的净利润为人民币602,008,118.30元。
公司与天津港股份在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面独立运行。
截止本公告日,中远海运港口通过中远海运港口(天津)及中海码头发展有限公司持有集装箱公司合计16.01%股权,以及通过一家子公司持有天津港股份下属天津港欧亚国际集装箱码头有限公司30%股权。
公司间接控股子公司东方海外(国际)有限公司通过一家子公司持有天津港股份下属天津港联盟国际集装箱码头有限公司20%股权。
四、交易标的基本情况1、交易标的的名称和类别本次交易的交易标的为天津港股份持有的集装箱公司34.99%股权。
2、权属状况说明上述交易标的产权清晰,不存在质押及其他任何限制转让的情况,不涉及诉讼、仲裁事项或查封、冻结等司法措施,也不存在妨碍权属转移的其他情况。
3、相关资产运营情况的说明天津港股份于2017年4月21日与冠翔企业有限公司签订股权转让协议,以人民币1,512,169,628.91元的价格向冠翔企业有限公司收购集装箱公司100%股权。
2019年8月,集装箱公司吸收合并天津东方海陆集装箱码头有限公司和天津五洲国际集装箱码头有限公司,天津东方海陆集装箱码头有限公司和天津五洲国际集装箱码头有限公司的股东根据合并协议的条款和条件持有集装箱公司的股权,合并后天津港股份持有集装箱公司76.68%股权,中远码头(天津)有限公司(中远海运港口(天津)曾用名)持有集装箱公司10.01%股权,招商局国际港口(天津)有限公司持有集装箱公司7.31%股权,中海码头发展有限公司(中远海运港口之全资子公司)持有集装箱公司6.00%股权。
集装箱公司具备正常生产所必须的批准文件,最近一年来运营情况良好,不存在重大违法违规的情形,未发现经营状况出现重大不利变化的情形。
4、集装箱公司基本情况名称:天津港集装箱码头有限公司企业性质:有限责任公司(中外合资)住所:天津自贸试验区(天津港保税区)天保大道188号开利大厦903室法定代表人:刘杰强注册资本:人民币240,831.27万元经营范围:集装箱及其他货物的装卸、转运、堆存、保管、中转联运、港内货物路上运输及相关综合服务;仓储服务(危险品除外);电子数据交换技术服务;集装箱拆装箱、修箱、洗箱业务;海上国际货物运输代理、陆路国际货物运输代理、航空国际货物运输代理;代理报关、报检;港口公用码头、堆场设施的建设、经营;起重机械维修(经特种设备安全监察部门许可后经营);为企业提供劳务服务;道路货物运输;国内货物运输代理(不含国内船舶代理);物流信息咨询服务;装卸搬倒服务;提供物流和集装箱管理的综合服务;自有房屋、场地出租;港口经营(包括港口危险货物作业,以港口经营许可证及其附证核定为准);质检技术服务;与上述业务相关的咨询服务;船舶港口服务。
(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)(不得投资《外商投资准入负面清单》中禁止外商投资的领域)主营业务:在天津港营运集装箱码头。
主要股东:天津港股份持有集装箱公司76.68%股权,中远海运港口(天津)持有集装箱公司10.01%股权,招商局国际港口(天津)有限公司持有集装箱公司7.31%股权,中海码头发展有限公司持有集装箱公司6.00%股权。
截至本公告日,集装箱公司无对外担保、委托理财的情况。
5、有优先受让权的其他股东是否放弃优先受让权根据集装箱公司《公司章程》,本次交易尚需经招商局国际港口(天津)有限公司、中海码头发展有限公司放弃优先受让权。
6、集装箱公司最近一年又一期的主要财务指标集装箱公司最近一年又一期的主要财务指标如下:单位:人民币万元集装箱公司2019年财务报表经具有从事证券、期货业务资格的中审华会计师事务所(特殊普通合伙)审计,截至2020年9月30日的财务报表未经审计。
7、交易标的评估情况本次交易按照具有证券、期货相关业务评估资格的评估机构中联评估编制的评估报告中所载集装箱公司初步评估价值人民币3,853,590,249.08元乘以34.99%暂定交易价格。
中联评估基于若干假设,分别采用资产基础法和收益法对集装箱公司的全部股东权益进行了评估,在对以上两种评估方法的评估结果进行了比较分析后,确定以资产基础法评估结果作为评估结论。
前述评估报告结果尚待国资主管部门备案确认,最终交易价格以经备案的评估结果乘以34.99%为准。
8、本次交易的作价由协议签署方经公平磋商后确定,并参考(i)中联评估所编制集装箱公司100%股权的初步评估价值,即人民币3,853,590,249.08元;及(ii)集装箱公司的未来前景。
本公司董事认为,《股权转让协议》项下条款公平合理,符合本公司及全体股东之整体利益。
五、交易协议的主要内容及履约安排(一)《股权转让协议》主要条款2021年2月26日,天津港股份与中远海运港口(天津)及中远海运港口签订了《股权转让协议》。
根据该协议,中远海运港口(天津)同意收购且天津港股份同意出售集装箱公司的34.99%股权。
该协议主要内容如下:1、交付及过户时间安排自《股权转让协议》约定的先决条件全部达成或被适当豁免,且天津欧亚交易(如下文“合同的生效条件及生效时间”部分所定义)的交割先决条件也已被满足或被适当豁免之日起10个工作日内或双方一致书面同意的其他时间,天津港股份与中远海运港口(天津)应积极配合集装箱公司办理完毕本次股权转让的工商变更登记手续。
集装箱公司办理完毕本次股权转让工商变更登记手续,并由工商登记机关核发新营业执照之日为本次交易交割日(以下简称“交割日”)。
本次交易交割日应与天津欧亚交易的交割日为同一日。
2、交易价格及支付方式集装箱公司交易股权转让价款根据初步评估价值人民币3,853,590,249.08元乘以34.99%所对应的金额暂定为人民币1,348,371,228.15元,最终股权转让价款以经天津市国有资产监督管理委员会或其授权部门备案的评估报告确定的集装箱公司全部股东权益评估价值乘以34.99%为准。