水路运输危险货物从业人员资格培训课件
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危险货物道路运输押运人员培训教学课件 (一)
危险货物道路运输押运人员培训教学课件
(一)
危险货物道路运输押运人员培训教学课件是为了帮助押运人员掌握危险货物运输的相关知识和技能，提高其安全意识和应对突发情况的能力而设计的。
以下是本课件的主要内容：
一、危险货物运输的基本概念与法规
本部分主要介绍危险货物的定义和分类、危险特性、相关法律法规及标准等，押运人员应该了解基本概念和法规，从而遵守行业规范和法律规定，确保运输的安全。
二、危险货物运输的安全技术要点
本部分主要介绍危险货物运输的安全技术要点，包括装卸过程中的安全措施、交通工具的安全管理、运输途中的安全防范措施、应对紧急情况的应急预案等，押运人员应该了解这些技术要点，掌握相关处理技能，确保货物的安全运输。
三、事故案例分析及处理方法
本部分主要介绍事故案例分析及处理方法，通过对真实案例的分析，押运人员可以从中学习经验教训，提高事故预防和应急处理的能力。
四、模拟操作及实践教学
本部分主要进行押运模拟操作和实践教学，通过实际操作和实验，让
押运人员更好地掌握运输过程中的安全技术和应对方法，提高其应对
突发情况的能力。
总之，危险货物道路运输押运人员培训教学课件不仅是对押运人员的
必要教育和培训，也是对货物运输过程中安全问题的管理和防范。
押
运人员要遵照课件学习、操作，严谨工作，确保危险货物运输的安全。
完整版水路运输危险货物从业人员资格培训课件 (一)
完整版水路运输危险货物从业人员资格培训课件 (一)随着水路运输事业的不断发展，危险货物运输也成为了不可忽视的一部分。
为了确保危险货物运输的安全性以及从业人员的技能水平，完整版水路运输危险货物从业人员资格培训课件就应运而生。
一、课件的基本信息完整版水路运输危险货物从业人员资格培训课件是由交通运输部制定的一份授课材料，主要面向从事水路危险货物运输的企业员工和从业人员，其内容主要涵盖了危险货物的分类、包装、运输、事故应急处置等方面的知识。
二、课件的主要内容1.危险货物的分类和标识危险货物根据其危险性质可分为9类，分别是炸药、气体、易燃液体、易燃固体和自燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒性物品、放射性物品、腐蚀品和其他危险品。
在危险货物的运输和储存过程中，特别是在出现事故时，正确识别危险品的分类和标识能够对事故的处置起到至关重要的作用。
2.危险货物的包装和装载危险货物的包装对于保证运输安全至关重要，在包装材料、封装方式、填充材料、标牌标识等方面都需要严格遵守规定，以确保危险品在运输过程中不会泄漏或造成损坏。
同时，在危险品的装载过程中，应该合理分布重量、稳固扎紧，避免货物在运输过程中发生变形、脱落等情况，进一步确保运输安全。
3.危险货物的运输安全管理危险货物的运输安全管理对于保障水路运输的安全性至关重要。
在运输过程中，从业人员需要密切关注运输路线、天气条件以及货物存储条件等方面的细节，同时制定好应急预案，确保在出现紧急情况时能够及时有效地处置事故，最大限度地减少物质和人员的损失。
4.危险货物事故应急处置危险货物的事故应急处置是保障运输安全的最终关键环节，在出现事故时从业人员需要快速、有效地处理现场情况，迅速报告上级领导和相关安全监管部门，并选派专业人员进行应急处置，以最大限度地保障人员和货物的安全。
三、课件的意义和价值1.提升从业人员的专业素质完整版水路运输危险货物从业人员资格培训课件通过系统性、全面性的教学体系，帮助从业人员深入了解危险货物的特性和运输安全管理的重要性，提高其专业素质和水平，进一步提升危险货物运输工作的安全性和准确性。
道路危险货物运输驾驶员培训课件
课程安排
01
02
03
04
危险货物分类与特性
危险货物运输包装与标识
危险货物运输车辆设备与安全 设施
危险货物运输应急处理与事故 预防
课程要求
参加培训的驾驶员需要具备一 定的驾驶经验和相关知识基础
培训过程中需要认真听讲、积 极思考、参与讨论和实践操作
培训结束后需要进行考核，合 格者颁发危险货物运输驾驶员 证书
危险货物运输的法规与标准
总结词
了解和遵守相关法规与标准是危险货物运输的基本要求，目的是确保运输安全，保护环境，保障人民 生命财产安全。
详细描述
国家颁布了《危险化学品安全管理条例》、《道路危险货物运输管理条例》等一系列法规，对危险货 物运输企业、车辆、从业人员等都有严格的要求和标准。同时，还有一系列国家和行业标准对危险货 物运输的包装、标识、装卸、运输等环节进行了规范。
危险货物运输的风险与安全要求
总结词
了解危险货物运输的风险和安全要求，有助于驾驶员 提高安全意识，采取有效措施，确保运输安全。
详细描述
危险货物运输的风险主要包括爆炸、燃烧、腐蚀、毒 害、放射性等，可能造成重大人员伤亡和环境污染。 因此，驾驶员应严格遵守安全规定，确保车辆技术状 况良好，正确使用安全防护设备，加强货物装卸管理， 严禁超载、超速、疲劳驾驶等行为。同时，还应了解 应急处置方法，以便在发生事故时能够迅速采取有效 措施，减轻事故损失。
道路危险货物运输驾 驶员培训课件
目录
CONTENTS
• 课程介绍 • 危险货物运输基础知识 • 危险货物运输操作技能 • 紧急情况处理与应急救援 • 危险货物运输安全文化 • 案例分析与实践操作
01
课程介 绍
课程目标
水路运输危险货物从业人员资格培训
.
2.陆上泄漏扩散事故致因分析 ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• （1）设备设施存在先天性质量缺陷或运营中出现故障
• （2）人的不安全行为 –码头作业人员违章作业、违章指挥或因麻痹大意，造成 管线超压破损、船舱超装造成化工品溢出或直接由管道 中跑出； –船、码头及后方库区三方之间通信联络及交流有误或者 衔接不当，导致跑油； –作业人员不认真执行设备检修维护及现场巡检等安全管 理规章制度，未能及时发现事故隐患并加以解决。
• 此次发生火灾的工作环节在装箱的业务操作环节中。据专家 现场发析，起火原因为废旧镁铝金属自燃。
• 案例分析： • 据了解，镁铝金属不能受潮，同时要防摩擦，否则很容易自
燃。因此，绝对不能露天存放，在搬运的时候也要注意防止 发生摩擦。有些操作可能会产生热能令危险品着火，因此只 能人手而不能机械操作，同时操作人的衣着也要防静电。
三、港口危险货物事故原因 ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• 1.历史事故统计分析
• 我国建国以来在石化产品储运环节中发生的各类事 故共582例，并对此进行了统计分析。
• 其事故类型与比例如下： • （1）火灾爆炸事故：179例，占30.8%； • （2）跑、冒、滴、漏事故：218例，占37.4%； • （3）混油事故：128例，占22.0%； • （4）设备损坏及其它：57例，占9.8%。
散装液体危险货物事故
.
11·22青岛黄岛输油管爆炸事件
ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• 2013年11月22日上午9时许发生在青岛黄岛的中石化 黄潍输油管的爆炸事故，爆炸现场浓烟冲天。
2.陆上泄漏扩散事故致因分析 ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• （1）设备设施存在先天性质量缺陷或运营中出现故障
• （2）人的不安全行为 –码头作业人员违章作业、违章指挥或因麻痹大意，造成 管线超压破损、船舱超装造成化工品溢出或直接由管道 中跑出； –船、码头及后方库区三方之间通信联络及交流有误或者 衔接不当，导致跑油； –作业人员不认真执行设备检修维护及现场巡检等安全管 理规章制度，未能及时发现事故隐患并加以解决。
• 此次发生火灾的工作环节在装箱的业务操作环节中。据专家 现场发析，起火原因为废旧镁铝金属自燃。
• 案例分析： • 据了解，镁铝金属不能受潮，同时要防摩擦，否则很容易自
燃。因此，绝对不能露天存放，在搬运的时候也要注意防止 发生摩擦。有些操作可能会产生热能令危险品着火，因此只 能人手而不能机械操作，同时操作人的衣着也要防静电。
三、港口危险货物事故原因 ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• 1.历史事故统计分析
• 我国建国以来在石化产品储运环节中发生的各类事 故共582例，并对此进行了统计分析。
• 其事故类型与比例如下： • （1）火灾爆炸事故：179例，占30.8%； • （2）跑、冒、滴、漏事故：218例，占37.4%； • （3）混油事故：128例，占22.0%； • （4）设备损坏及其它：57例，占9.8%。
散装液体危险货物事故
.
11·22青岛黄岛输油管爆炸事件
ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
• 2013年11月22日上午9时许发生在青岛黄岛的中石化 黄潍输油管的爆炸事故，爆炸现场浓烟冲天。
水路内河货物运输培训课件PPT(共 59张)
受自然影响大
速度慢
风险大，安全性差
• 缺点
续航连续性差 搬运与装卸费用高
因此，水路运输更适于：运距大、运量大、体积大 ，且不易腐蚀对运输时间要求不高的大宗货物。
按航次 区域分
二.水路货物运输的种类
按货物 包装分
按货物
按合同的
按
性质分
承租期限
形
分
内河运输 海上运输
集装箱运输 散杂货物运输
普通大宗货物运输 特种货物运输
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以 1、门到门(DoortoDoor) 2、门到场(DoortoCY) 3、门到站(DoortoCFS) 4、场到门(CYtoDoor) 5、场到场(CYtoCY) 6、场到站(CYtoCFS) 7、站到门(CFStoDoor) 8、站到场(CFStoCY) 9、站到站(CFStoCFS) 10` 集装箱出口货运特有的单证是设备交接单。
我国的主要航道
“三江两河”：长江水系 、珠江水系、黑龙江水系 、淮河水系、黄河（京杭
运河）水系。 京杭运河贯通海河、黄河 、淮河、长江、钱塘江五 大水系,全长约1794公里。
2 航道的航 行条件
有足够的航道深度 有足够的航道宽度 有适宜的航道转弯半径 有合理的航道许可流速。 有符合规定的水上外廓。
(后面会细讲) 订舱是指发货人向船公司申请运输货物，承运人对这种申请给
诺的行为。一般适用于件杂货运输。
返
三.水运货物的分类
液体货
根据转运形态分
散装货
件杂货
根据货物性质
普通货物 特殊货物
货物积载因数
货物积载因数是每一吨货物在正常堆装时所占的容 单位m⒊/t。SF值的大小说明货物的轻重程度，ＳＦ值 表示货物越轻。轻泡货（ＳＦ较大）用量尺体积进行计 货物的量尺体积是指货物外形最大处的长、宽、高的乘 重货（ＳＦ较小）用货物的重量进行计量。
水路运输危险货物从业人员资格培训 PPT
• 6.盛装液体的包装，若散发气体，则在包装上安装一个安全 阀；向包装内充装液体时，必须留有足够的膨胀余量。
• 7.装载固体物质的包装，如果固体有可能因温度变成液体， 则该包装还必需具备装载液体物质的能力。
• 8.组合包装的内包装装入外包装应保证在正常装卸和运输条 件下不破裂、不被刺穿或不渗漏。
第三节 固体散装危险货物的定义、分类
3.按包装容器分类
• （1）桶装危险货物：装液体、固体类危险品 • 钢桶： • 铝桶： • 钢罐： • 胶合板桶： • 木琵琶桶、 • 硬质纤维板桶： • 硬纸板桶： • 塑料桶
3.按包装容器分类
• （2）箱装危险货物： • 装爆炸品、气瓶、放射仪器类危险品。 • 木箱、 • 胶合板箱、 • 再生木板箱、 • 硬纸板桶、 • 金属箱
• 5.便于运输过程中的装卸、搬运和保管，做到及时 运输和保管安全。
四、危险货物运输包装的要求
• （一）一般要求
• 1.盛装危险货物的包装应质量良好，具有相应的强度，其 构造和封闭装置能经受正常装卸运输条件的风险。
• 2.包装的材质、形式、规格、方法和包件重量等应与拟装 危险货物相适应，并应便于装卸和运输。
二、包装危险货物分类
• （3）袋装危险货物：装化肥、粮食等粉状、颗粒 状物品。
• 塑料编织袋，纸袋，化纤集装袋
• （4）坛装危险物 • （5）筐、篓装危险物 • （6）捆装危险物 • （7）复合包装危险物 • （8）压力容器危险物：如可移动罐柜包装。
三、危险货物运输包装的作用
• 1.抑制或钝化货物的危险性，使危险性限制在最小 的范围内，提供良好的运输作业环境。
• 3.包装应具有良好的封口，根据危险货物的类别和特性选 择符合要求的包装封口。
• 7.装载固体物质的包装，如果固体有可能因温度变成液体， 则该包装还必需具备装载液体物质的能力。
• 8.组合包装的内包装装入外包装应保证在正常装卸和运输条 件下不破裂、不被刺穿或不渗漏。
第三节 固体散装危险货物的定义、分类
3.按包装容器分类
• （1）桶装危险货物：装液体、固体类危险品 • 钢桶： • 铝桶： • 钢罐： • 胶合板桶： • 木琵琶桶、 • 硬质纤维板桶： • 硬纸板桶： • 塑料桶
3.按包装容器分类
• （2）箱装危险货物： • 装爆炸品、气瓶、放射仪器类危险品。 • 木箱、 • 胶合板箱、 • 再生木板箱、 • 硬纸板桶、 • 金属箱
• 5.便于运输过程中的装卸、搬运和保管，做到及时 运输和保管安全。
四、危险货物运输包装的要求
• （一）一般要求
• 1.盛装危险货物的包装应质量良好，具有相应的强度，其 构造和封闭装置能经受正常装卸运输条件的风险。
• 2.包装的材质、形式、规格、方法和包件重量等应与拟装 危险货物相适应，并应便于装卸和运输。
二、包装危险货物分类
• （3）袋装危险货物：装化肥、粮食等粉状、颗粒 状物品。
• 塑料编织袋，纸袋，化纤集装袋
• （4）坛装危险物 • （5）筐、篓装危险物 • （6）捆装危险物 • （7）复合包装危险物 • （8）压力容器危险物：如可移动罐柜包装。
三、危险货物运输包装的作用
• 1.抑制或钝化货物的危险性，使危险性限制在最小 的范围内，提供良好的运输作业环境。
• 3.包装应具有良好的封口，根据危险货物的类别和特性选 择符合要求的包装封口。
水路运输危险货物从业人员资格培训课件
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15
事故原因分析
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散装固体危险货物案例
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散装液体危险货物事故
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11·22青岛黄岛输油管爆炸事件
• 2013年11月22日上午9时许发生在青岛黄岛的中石化 黄潍输油管的爆炸事故，爆炸现场浓烟冲天。
• （2）人的不安全行为
• 码头作业人员违章作业、违章指挥或因麻痹大意，造成 管线超压破损、船舱超装造成化工品溢出或直接由管道 中跑出；
• 船、码头及后方库区三方之间通信联络及交流有误或者 衔接不当，导致跑油；
• 作业人员不认真执行设备检修维护及现场巡检等安全管 理规章制度，未能及时发现事故隐患并加以解决。
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事故二、镁铝金属自燃
• 事发码头是中外合资企业佛山三水西南码头，主要业务是办 理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆 存、捆扎、掏载、搬运等。码头现有露天堆场为10万多平方 米，仓库4000多平方米，泊位2个。码头各类装卸运输设备齐 备，年吞吐量最高可通过15万-20万标准箱。
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四、事故案例
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固体（包装或散装）危险货物事故
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一、湖北荆州码头发生火见“蘑菇云”
• 2012年11月26日下午3点左右，荆州市沙市区盐卡码头工业萘 堆场发生火灾，当地消防花了近3个小时将火情扑灭，事故未 造成人员伤亡。
• 目前，起火原因还在调查当中。
危险货物道路运输押运人员培训共125页PPT
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
危险货物道路运输押运人员培训
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来
水路运输危险货物从业人员资格培训3
提高从业人员素 质和技能的必要 性
培训目的
提高从业人员的专业技能和素质 确保水路运输危险货物的安全性 减少事故发生率保障人民生命财产安全 促进水路运输行业的健康发展
培训内容
第三章
危险货物分类与特性
危险货物的分类：根据其性质和危险程度进行分类如爆炸品、易燃液体、 腐蚀性物质等。
危险货物的特性：每种危险货物都有其独特的物理、化学性质如易燃性、 爆炸性、腐蚀性等。
培训师资和考核
第六章
培训师资
培训师资要求： 具备相关专业知 识和技能熟悉水 路运输危险货物 法律法规
培训师资来源： 行业内专家、高 校教师、企业技 术人员等
培训师资职责： 制定培训计划、 编写培训教材、 实施培训课程、 评估培训效果等
培训师资考核： 定期进行考核确 保培训师资的专 业水平和教学质 量
危险货物的包装和标识：根据危险货物的特性选择合适的包装和标识以确 保运输安全。
危险货物的运输和储存：了解危险货物的运输和储存要求以确保运输和储 存过程中的安全。
危险货物包装与标志
危险货物分类：了解不同危险货物的特性和分类 包装要求：掌握不同危险货物的包装要求和标准 标志识别：识别危险货物的标志和标签 安全操作：掌握危险货物的装卸、运输和储存安全操作规程
掌握危险货物事故 应急处理的方法和 技巧
了解危险货物事故 应急处理的注意事 项和安全措施
培训对象和要求
第四章
培训对象
具有相关专业知识和技能
水路运输危险货物从业人员
具备良好的职业素养和道德 品质
遵守法律法规和行业规范
培训要求
培训方式：理论与实践相结 合注重实际操作能力
培训内容：包括法律法规、 安全操作、应急处理等
水路运输危险货物从业人员资格培训1资料
ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
第二节 包装危险货物的定义、分类
• 一、包装危险货物的定义 • 包装危险货物是指经包装的具有爆炸、易 燃、毒害、腐蚀、放射性、污染性危害性 等特性，容易造成人身伤害、财产损失或 环境污染的货物。
第二节 ZHEJIANG 包装危险货物的定义、分类 INTERNATION MARITIME COLLEGE
第1项 具有整体爆炸危险的物质和物品。 第2项 具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质和物品 。 第3项 具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险，或 两者兼有、但无整体爆炸危险的物质和物品。
主安全标志
主安全标志
(符号：黑色，底色：橙红色)
化学品危险性鉴别与分类
ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
（2）箱装危险货物： 装爆炸品、气瓶、放射仪器类危险品。 木箱、 胶合板箱、 再生木板箱、 硬纸板桶、 金属箱
ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE
二、包装危险货物分类
• （3）袋装危险货物：装化肥、粮食等粉状、颗粒 状物品。 • 塑料编织袋，纸袋，化纤集装袋
• • • • •
第4项 无重大危险 的爆炸物质和物品
第5项 非常不敏 感的爆炸物质
(符号：黑色，底色：橙红色)
主安全标志
化学品危险性鉴别与分类
INTERNATION MARITIME COLLEGE 第2ZHEJIANG 类 压缩气体和液化气体
第1项 易燃气体
第2项 不燃气体
第3项 有毒气体
符号：黑色或白色 底色：正红色
第七章 包装、固体散装港口危险 ZHEJIANG INTERNATION MARITIME COLLEGE 货物作业
(完整版)危险货物道路运输驾驶人员培训教学课件
沸点：在1个标准大气压下，液体沸腾转化为气体时的温度 称为沸点。而从气体冷凝角度来看，该温度又称为液化点。
熔点：在1个标准大气压下，固体熔化时的温度称为熔点。 而从液体凝固的角度来看，该温度又称为凝固点。
一、危险货物的基本知识
密度：指该物质的质量与该质量所占有的体积之比， 也就是单位体积的该物质的质量。
危险货物道路运输驾驶人员培训
写在前面的话
● 各位参加培训的学员： 本学习资料是配合大家在获得授课教员课堂讲授的基
础上，进一步较为全面地把危险货物道路运输驾驶人员应 该了解和掌握的基本知识用多媒体的形式呈现出来。一是 帮助大家重点、系统地复习；二是能较为形象地给大家呈 现危险货物道路运输必须掌握的相关知识。
鉴于《危险化学品安全管理条例》（国务院令第562号）及《道路危 险货物运输管理规定》（交通运输部令2013年第2号）有“法律、行政 法规对民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等特定种类危险货物的道 路运输另有规定的，从其规定”的要求，且考虑到交通运输部已经根据 《放射性物品运输安全管理条例》（国务院令第562号）制定了《放射 性物品道路运输管理规定》（交通运输部令2010年第6号），故在道路 运输业提到危险货物运输时，不涉及放射性物品。
（1乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
乙 炔
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70%
的 以上的铜合金。
理 化
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
性 木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使
由于危险货物理化特性与普通货物有很大区别，在运 输过程中安全驾驶尤显突出。当你选择成为一名危险货物 运输职业驾驶人员的时候，你的每一位亲人都希望你平平 安安、健健康康，为了成为一名高素质的危险品运输职业 驾驶人员，衷心希望你尽可能认真地学习该资料的相关知 识。
熔点：在1个标准大气压下，固体熔化时的温度称为熔点。 而从液体凝固的角度来看，该温度又称为凝固点。
一、危险货物的基本知识
密度：指该物质的质量与该质量所占有的体积之比， 也就是单位体积的该物质的质量。
危险货物道路运输驾驶人员培训
写在前面的话
● 各位参加培训的学员： 本学习资料是配合大家在获得授课教员课堂讲授的基
础上，进一步较为全面地把危险货物道路运输驾驶人员应 该了解和掌握的基本知识用多媒体的形式呈现出来。一是 帮助大家重点、系统地复习；二是能较为形象地给大家呈 现危险货物道路运输必须掌握的相关知识。
鉴于《危险化学品安全管理条例》（国务院令第562号）及《道路危 险货物运输管理规定》（交通运输部令2013年第2号）有“法律、行政 法规对民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等特定种类危险货物的道 路运输另有规定的，从其规定”的要求，且考虑到交通运输部已经根据 《放射性物品运输安全管理条例》（国务院令第562号）制定了《放射 性物品道路运输管理规定》（交通运输部令2010年第6号），故在道路 运输业提到危险货物运输时，不涉及放射性物品。
（1乙炔与铜、银等重金属或其盐类接触能生成乙炔铜、乙炔银
乙 炔
等易爆炸物质，故凡涉及乙炔用的器材都不能使用银和含铜量70%
的 以上的铜合金。
理 化
（3）乙炔在丙酮溶液中则能保持稳定。乙炔气瓶内填充有活性炭、
性 木炭、石棉或硅藻土等多孔材料，再将丙酮注入，然后通入乙炔使
由于危险货物理化特性与普通货物有很大区别，在运 输过程中安全驾驶尤显突出。当你选择成为一名危险货物 运输职业驾驶人员的时候，你的每一位亲人都希望你平平 安安、健健康康，为了成为一名高素质的危险品运输职业 驾驶人员，衷心希望你尽可能认真地学习该资料的相关知 识。
危险货物道路运输押运人员培训教学课件资料共125页
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
危险货物道路运输押运人员 培训教学课件资料
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书
【培训课件】危险货物运输从业人员岗前培训
（× ）
2021/6/10
18
11、道路危险货物运输从业人员有权拒绝运输、装卸 已有水渍、雨淋痕迹的遇水放出易燃气体的物质。 （ √）
12、道路危险货物运输从业人员应随车携带从业资格 证。（ √ ）
A、装卸人员 B、押运人员 C、管理人员
2021/6/10
11
11、进入易燃危险货物装卸作业区的驾驶人员（A）。
A、禁止随身携带火种 B、必须佩戴安全帽
C、必须戴防护面罩
12、易燃液体装卸货始末，管道内流速不得超过（ C ）。
A、2米/s B、4米/s
C、1米/s
13、从业人员装卸、运输毒性物质前后，禁止（C）。
A、沸点 B、联合国编号 C、凝点
5、运输途中押运员应提醒驾驶人员按照规定（ B ），并检查所载 货物的状况是否正常。
A、吸烟 B、停车休息 C、与单位联系
2021/6/10
10
6、道路运输腐蚀性物质时，首先应考虑的安全问题是（A）。
A、防止泄露 B、防止燃烧 C、防止与空气接触
7、易燃液体正常装卸作业中流速不宜超过、道路危险货物运输从业人员必须熟悉有关安全生
产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作 规程。（ √ ）
9、根据所装运危险货物的特性，运输车辆要配备相 应的安全设施。（ √ ）
10、制订“道路危险货物运输事故应急预案”的目的
是为了训练驾驶人员和押运人员的基本技能。
2021/6/10
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危险货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射 性等危险性，对人们的安全具有一定的潜在危 险，完成运输任务是一项技术性和专业性很强 的工作，在运输过程中稍有不慎，便可能对生 命、财产和环境造成损失。因此，必须要求从 事道路危险货物运输的驾驶人员，押运人员， 装卸人员以及从事本行业管理的人员了解危险 货物的基本知识。掌握所从事职业的相关技能 和管理知识按章操作，严格执行国家和行业管 理的法规和标准等，切实做到“安全第一，预 防为主”。
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三、港口危险货物事故原因
• 1.历史事故统计分析
• 我国建国以来在石化产品储运环节中发生的各类事 故共582例，并对此进行了统计分析。
• 其事故类型与比例如下： • （1）火灾爆炸事故：179例，占30.8%； • （2）跑、冒、滴、漏事故：218例，占37.4%； • （3）混油事故：128例，占22.0%； • （4）设备损坏及其它：57例，占9.8%。
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2.陆上泄漏扩散事故致因分析
• （1）设备设施存在先天性质量缺陷或运营中出现故障
• （2）人的不安全行为
• 码头作业人员违章作业、违章指挥或因麻痹大意，造成 管线超压破损、船舱超装造成化工品溢出或直接由管道 中跑出；
• 船、码头及后方库区三方之间通信联络及交流有误或者 衔接不当，导致跑油；
• 事故分析：
• 青岛中石化“11·22”特大事故认定为责任事故， 直接经济损失7.5亿元。目前，调查工作已结束，黄 毅表示，事故主因是输油管路与排水暗渠交汇处管 道腐蚀变薄破裂，原油泄漏，流入排水暗渠，挥发 的油气与暗渠中的空气混合形成易燃易爆气体，在 相对封闭的空间内集聚。2014年1月12日，中国石化 就青岛油管爆炸事故发布公告，称将对事故造成的 直接经济损失7.5亿元承担相应赔偿责任。
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事故三、汽油储罐爆炸事故
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事故三、汽油储罐爆炸事故
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液化气危险货物事故
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事故一、西安煤气公司液化气爆炸
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事故二：吉林煤气公司液化气球罐爆炸
• 1979年12月18日14点7分，吉林市煤气公司液化气站的102号 400立方米液化石油气球罐发生破裂，大量液化石油气喷出， 顺风向北扩散，遇明火发生燃烧，引起球罐爆炸。由于该罐 爆炸燃烧，大火烧了19个小时，致使五个400立方米的球罐、 四个450立方米卧罐和8000多只液化石油气钢瓶(其中空瓶 3000多只)爆炸或烧毁。直接经济损失约627万元，死36人， 重伤50人。
• （6）雷击及杂散电流
• （7）其它点火源：主要包括高温热表面、金属碰撞、 各种人为破坏、自然灾害引发的火灾事故等。
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四、事故案例
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固体（包装或散装）危险货物事故
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一、湖北荆州码头发生火见“蘑菇云”
• 2012年11月26日下午3点左右，荆州市沙市区盐卡码头工业萘 堆场发生火灾，当地消防花了近3个小时将火情扑灭，事故未 造成人员伤亡。
刺割；高处坠落；坍塌；冒顶片帮；透水；放炮；火药爆炸；
瓦斯爆炸；锅炉和受压窗口爆炸；其它爆炸；中毒窒息；其
它伤害，如跌伤、冻伤等。
• 2.按伤害程度分类
• 分为轻伤事故、重伤事故和死亡事故三类。
• 3.按事故的严重程度分类
• （1）特别重大事故；
• （2）重大事故
• （3）较大事故
• （4）一般事故
• 目前，起火原因还在调查当中。
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12Leabharlann 事故一• 据当地政府部门工作人员称，起火的是盐卡货运码头，起火 物为待转运的散货，其中含有化工原料萘，储存质量约38吨。 谈到事故原因，钟某分析，可能是附近有人燃烧野火，零星 的火苗落进货场引发火灾。
• 事故分析： • 工业萘，固体工业萘为白色。允许带微红或微黄色的片状或
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事故原因分析
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散装固体危险货物案例
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散装液体危险货物事故
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11·22青岛黄岛输油管爆炸事件
• 2013年11月22日上午9时许发生在青岛黄岛的中石化 黄潍输油管的爆炸事故，爆炸现场浓烟冲天。
• 此次发生火灾的工作环节在装箱的业务操作环节中。据专家 现场发析，起火原因为废旧镁铝金属自燃。
• 案例分析：
• 据了解，镁铝金属不能受潮，同时要防摩擦，否则很容易自 燃。因此，绝对不能露天存放，在搬运的时候也要注意防止 发生摩擦。有些操作可能会产生热能令危险品着火，因此只 能人手而不能机械操作，同时操作人的衣着也要防静电。
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事故二、大连输油管爆炸事件
• 2010年7月16日晚18时50分左右，大连市大连新港，一艘30 万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏。
• 事故的直接原因是：中石油国际事业有限公司下属的大连中 石油国际储运公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海 祥诚公司使用天津辉盛达公司生产的含有强氧化剂过氧化氢 的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱 硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造 成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应， 导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。
• 作业人员不认真执行设备检修维护及现场巡检等安全管 理规章制度，未能及时发现事故隐患并加以解决。
• （3）其它因素
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3、陆上火灾爆炸事故致因分析
• （1）动火作业
• （2）现场吸烟
• （3）机动车辆排烟带火：在日常管理中，应严禁未 安装阻火器的车辆驶入。
• （4）静电放电
• （5）电火花和电弧
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培训内容：
1.包装、固件散装港口危险货物作业 2.货油的理化性质 3.散装液体港口危险货物作业 4.事故与应急预案
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二、事故的分类
• 1.按事故类型分类
• 工伤事故按伤害类别分为20钟，名称是：物体打击；车辆伤 害；机器工具伤害；起重伤害；触电；淹溺；灼烫；火灾；
粉状结晶。可燃。具有特殊气味，易挥发，不溶于水，能点 燃，光弱烟多，并能防蛀。水溶性较小，而且不易被吸收， 故其毒性不太强，操作现场要求通风。 • 包装及贮运：液体萘用槽车运输、固体精萘用牛皮纸袋装， 防止火种。
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事故二、镁铝金属自燃
• 事发码头是中外合资企业佛山三水西南码头，主要业务是办 理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆 存、捆扎、掏载、搬运等。码头现有露天堆场为10万多平方 米，仓库4000多平方米，泊位2个。码头各类装卸运输设备齐 备，年吞吐量最高可通过15万-20万标准箱。