运输成本核算和运费计算
物流功能成本管理--运输成本管理
2.铁路运输成本 铁路运输与公路运输的成本特征形成鲜明的对比。铁路运输的固定成本高，可变成本相对较 低，这种成本结构使得铁路运输存在明显的规模经济，将高固定成本分摊到更大的运量和更远的 运距上，将会明显的降低单位运输成本。铁路运输成本可以被分为运营成本、固定设施成本和移 动载运工具的拥有成本三类。运营成本主要包括与运输量相关的变动成本，如燃料动力、配件等 经常性支出以及维修配件、运营人员的工资等经常性支出；固定设施成本包括铁路运输需要的轨 道、车站和编组场等，被认为是一种沉没成本，建成后不能移动，在一定程度上不能再被用于其 他任何用途；移动设备拥有成本包括机车车辆投资的费用、部分折旧费和维护费用等。
单元二 运输成本管理
重要知识
运输成本是指完成运输活动所发生的一切相关费用，包括所支付的运输费用，以及与运 输行政管理和维持运输工具有关的费用。
一、运输成本计算
(一)运输成本的构成 运输成本包括以下几个方面： 1.变动成本 变动成本是指与每一次运输直接相关的费用，通常指线路运输成本，包括人工成本、维修养 护费用、燃油成本、装卸成本以及取货和送货成本。只有在进行运输、产生运输服务时，变动费 用才存在。运输数量越多，运输路线越长，费用就越高。费用一般与运输里程和运输量成正比。 承运人在确定运价时，不能让其低于变动成本，一般按运价确定的运费至少等于变动成本。 2.固定成本 固定成本是指短期内不随运输水平的变化而变化的成本。这主要包括运输基础设施，如铁路、 站台、通道、机器设备等的建造及设立的成本和管理系统费用。这些成本的大小不受运输里程和 运量的直接影响，但必须通过营运而得到补偿，通过变动成本的贡献率来弥补。
4.航空运输成本 航空运输企业的成本核算一般是按飞行小时计算成本，但作为最终产品的经济分析，也必须 将其成本换算为货物吨公里成本。航空运输成本受飞机类型、市场情况以及管理水平的影响。航 空运输成本可分为直接飞行成本和间接飞行成本两部分。直接飞行成本主要包括飞行费用(空勤 人员工资及津贴、航空燃料及润滑油消耗、飞机保险费等)、修理费用、折旧费及其他直接飞行 费。间接飞行成本主要包括订舱费、行李及货物服务费、 广告费和管理费等。航空运输存在着 飞机容量经济和运距经济。飞机容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机。运距经济是指 随着飞行距离的延长，单位运输成本下降，主要原因是随着飞行距离的延长，起降滑行、上升、 降落时间在总飞行时间中的比重下降，相关的成本比重也在下降。在机型、飞行距离和其他费用 不变的情况下，影响单位运输成本的最主要因素是装载系数，装载系数是实际吨公里与定额吨公 里的比例，飞行的总成本与飞机是否满载关系不是太大， 所以平均单位成本是装载系数的函数， 它随装载系数的提高而下降。显然，在运量有限的情况下飞机容量经济和提高装载系数的目标可 能会发生矛盾，选用大型飞机，装载系数将受到影响，为提高装载系数减少航班次数，又会增加 货物等待时间成本。此外，机场或航线上的拥挤程度对飞行成本也有影响。当发生拥挤现象时， 飞机会在排队等候起飞，或在空中盘旋等待着陆，时间的延误无疑会降低飞机的运营效率，使飞 行成本增加。
国际贸易实务之运费核算例题解析资料讲解
国际贸易实务之运费核算例题解析1、实际成本实际成本=购货成本-退税收入=60-60/（1+17%）×13%=60-6.6667=53.3333元/双2、出口费用①国内费用=购货成本×国内费用定额率=60×6%=3.6元/双②出口运费：S.F.=0.38×0.30×0.22/0.024=1.045 所以货物属于轻货按体积计算20’集装箱=25m325÷（0.38×0.30×0.22）=1000（箱）×20=20000（件）运费=2000÷20000=0.1（美元）③出口保险费：出口保险费=CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）④预期利润=报价×10%3、核算FOB报价=实际成本+国内费用+预期利润=53.3333/7+3.6/7+报价×10%=7.619+0.5143+报价×10%FOB报价-报价×10%=8.1333FOB报价（1-10%）=8.1333FOB报价=9.037（美元）CFR报价=FOB报价+国际运费=9.037+0.1=9.137（美元）CIFC5报价=实际成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费+客户佣金=CFR报价+出口保险费+客户佣金=9.137+ CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）+报价×5%CIFC5报价-CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）-报价×5%=9.137CIF报价【1-110%×（0.5%+0.8）-5%】=9.137CIFC5报价=9.137÷【1-110%×（0.5%+0.8%）-5%】=9.137÷（1-0.0143-0.05）=9.137÷0.9357=9.7648（美元）对外报价：FOBFuzhou报价为USD9.037CFRLondon报价为USD9.137CIFC5London报价为USD9.765例：出口某商品1000件，每件15美元CIF纽约，总价为15000美元，其中运费2010美元，保险费102美元。
半挂车的运输价格与成本核算
半挂车的运输价格与成本核算随着经济全球化的推进和贸易量的增加，货物运输需求不断增长，半挂车作为一种常见的运输工具，在现代物流中扮演着重要的角色。
半挂车的运输价格和成本核算对于企业和运输商来说，都是非常重要的考虑因素。
本文将围绕这一主题，从不同的角度分析半挂车的运输价格与成本核算。
首先，我们来探讨半挂车运输价格的计算方法。
半挂车的运输价格通常根据以下几个因素来确定：1. 距离：货物的运输距离是决定运输价格的重要因素之一。
一般来说，运输距离越长，运输价格也就越高。
这是因为长距离运输会产生更多的燃料和人力成本。
2. 负载量：半挂车的运输能力与负载量密切相关。
通常情况下，负载量越大，运输价格也就越高。
这是因为运输大负荷会增加燃料消耗和对车辆的磨损，从而提高了成本。
3. 运输时间：运输时间对于企业和客户来说都非常重要。
如果货物需要快速运送，运输价格可能会增加。
因为加快运输速度会增加人力成本和运输过程中的风险。
4. 货物特性：不同类型的货物对运输方式和运费都有一定的要求。
一些特殊的货物可能需要额外的保险费用或专门的设备，这将对运输价格产生影响。
除了以上因素，还有其他因素如燃油价格、交通状况、市场竞争等也会影响半挂车的运输价格。
因此，运输价格的计算是十分复杂和多元化的。
接下来，我们来谈谈半挂车运输的成本核算。
半挂车的成本核算对于运输企业来说尤为重要，它直接影响企业的盈利能力和发展前景。
半挂车运输的成本核算包括以下几方面：1. 车辆成本：半挂车的购买成本、维修保养费用、保险费用等都属于车辆成本。
企业需要考虑车辆的折旧值、年限、残值等来计算车辆成本。
2. 人力成本：半挂车的运输还需要驾驶员进行操作，因此考虑到人力成本是必不可少的。
人力成本包括驾驶员工资、社会保险、培训费用等。
3. 燃料成本：燃料成本是半挂车运输中的重要一环。
燃料价格的波动会直接影响运输成本。
因此，企业需要密切关注市场价格，并合理控制燃料消耗。
4. 道路费用：在运输过程中，半挂车需要支付过路费、桥梁费等道路费用。
运输中的运费支付方式及计算方法
运输中的运费支付方式及计算方法对于任何一个货物运输的过程，运费支付方式及其计算方法都是一个关键的问题。
在商业运输中，运费支付方式涉及到买卖双方的权益和责任分配，计算方法则直接关系到运输成本的确定和分摊。
本文将探讨运输中的运费支付方式以及常见的计算方法。
一、运费支付方式1. 预付运费预付运费是指发货人在货物寄出之前，根据约定提前支付全部或部分运费的方式。
这种支付方式适用于发货人信誉较差、收货人对运输公司不信任或者运输公司对货物价值较高的情况。
预付运费可以保证运输公司在运输过程中受到一定保障，同时也能减少发货人和收货人之间的纠纷。
2. 到付运费到付运费是指收货人在收到货物之后，根据运输公司的要求支付运费的方式。
这种支付方式适用于发货人和收货人之间有长期合作关系且对运输公司有较高的信任度。
到付运费可以减轻发货人的资金压力，同时也能保证运输公司的利益得到保障。
3. 月结运费月结运费是指运输公司和发货人或收货人约定在每月一定日期结算运费的方式。
发货人或收货人在运输过程中不需要直接支付运费，而是通过月度结算来完成支付。
这种支付方式适用于长期合作关系较好的发货人或收货人，能够方便双方进行资金管理和运费核算。
二、运费计算方法1. 重量计费在运输中，重量计费是一种常见的运费计算方法。
按照货物的重量来确定运费，一般以公斤为单位。
这种计算方法适用于货物本身的体积较小，但重量较大的情况，如金属制品、矿石等。
运费计算公式可以是总重量乘以单价，也可以根据不同的重量范围采取不同的单价。
2. 体积计费体积计费是根据货物的体积来确定运费的计算方法，一般以立方米为单位。
货物的体积大小直接影响到运输的空间占用和成本，因此在一些体积较大但重量较轻的货物运输中，采用体积计费能够更加准确地反映出运输成本。
运费计算公式可以是总体积乘以单价，也可以根据不同的体积范围采取不同的单价。
3. 综合计费综合计费是根据货物的重量和体积综合考虑来确定运费的计算方法。
运输成本核算和运费计算
运输成本核算和运费计算一、运输成本的核算运输成本的核算是指计算企业在运输过程中产生的全部成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
运输成本主要包括以下几个方面：1.固定成本：固定成本是不随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括车辆购置和维护费用、车辆租赁费用、驾驶员工资、运输设备折旧费等。
2.可变成本：可变成本是随运输距离和运输量的增加而改变的成本，主要包括燃料费、过路费、过桥费、停车费等。
3.装卸费用：装卸费用是指将货物从运输工具上卸下并进入仓库的费用，主要包括人工费用、装卸器械费用等。
4.保险费用：保险费用是指货物在运输过程中的保险费用，以保证货物在运输过程中的安全。
5.管理费用：管理费用是指企业在运输过程中的管理费用，包括运输人员工资、运输人员培训费用等。
在运输成本核算的过程中，企业需要对以上各项成本进行详细统计，并计算出每单位货物所产生的成本，以便于企业对运输成本进行了解和管理。
二、运费的计算运费的计算是在运输成本的基础上，根据不同的运输方式和运输距离，以及货物的重量和体积等因素来计算出运输货物的费用。
运费的主要计算方式有以下几种：1.按重量计费：按照货物的重量来计算运费。
企业根据货物的重量和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
2.按体积计费：按照货物的体积来计算运费。
企业根据货物的体积和运输距离，参照物流公司的运费标准来计算运费。
3.按重量和体积综合计费：按照货物的重量和体积综合来计算运费。
有些物流公司采用综合计费方式，根据货物的重量和体积的大小，按照一定的比例来计算运费。
4.按运输距离计费：按照货物的运输距离来计算运费。
通常，运输距离越远，运费越高。
在计算运费时，除了考虑上述的因素外，还需要考虑货物的特殊属性，如易碎品、危险品等，这些特殊属性会对运费产生额外的影响。
总之，运输成本核算和运费计算是企业在运输物品时需要考虑的重要问题。
正确地核算运输成本和计算运费，能够帮助企业了解和管理运输成本，从而提高运输效率，降低运输成本，进而提升企业的竞争力和利润。
国内货物运输运费结算的要点和规定
国内货物运输运费结算的要点和规定货物运输行业作为现代物流的重要组成部分，承担着货物运输的重任。
在国内货物运输中，运费结算是一个重要环节，直接关系到运输公司和客户间的利益关系以及行业的健康发展。
本文将从要点和规定两个方面，对国内货物运输运费结算进行详细介绍。
一、运费结算的要点1. 运输成本核算：货物运输过程中的成本涉及货物包装、装卸、运输、保险等多个环节，运费结算首先需要对这些成本进行核算。
运输公司可根据经营成本及市场供需状况，制定相应的价格方案。
2. 运费计算方式：运费计算方式通常有计重和计件两种方式。
计重是按照货物的重量进行计费，适用于大型、重量较大的货物；计件是按照货物的数量或体积进行计费，适用于小型、轻量的货物。
3. 运输距离和地区范围：运费结算中，货物的运输距离和地区范围也是要考虑的要点之一。
通常情况下，运输距离较长或地区相对偏远的货物，运输成本相对较高。
4. 运输工具和方式：货物运输可以通过公路、铁路、水路和航空等多种方式进行。
不同的运输工具和方式对于运费的标准和结算方式也会有所不同。
5. 运输保险费用：为保障货物运输过程中的安全，运输公司通常会购买相应的运输保险。
保险费用是运费结算中的一部分，需要明确规定。
6. 提货和交货地点：在运费结算中，货物的提货和交货地点是直接影响运费的因素之一。
不同的地点会产生不同的运输成本，需要在运费结算中进行合理计算。
二、运费结算的规定1. 定价合同：对于大型货物运输运费结算，可与客户签订定价合同，明确双方的权利和义务。
合同中应包括货物的种类、运输距离、运输方式、计费方式等重要条款。
2. 运费发票：运输公司在结算运费时，需开具运费发票，并在发票上详细注明运输的货物信息、运输距离、计费方式等内容，确保运费的合理性和合法性。
3. 运费支付方式：运费结算中，支付方式多样化，可以采用货到付款、预付款、月结等方式。
具体支付方式应根据运输公司和客户的商议确定。
4. 异常情况处理：在货物运输过程中，可能会遇到路途中断、货物损坏等异常情况。
班轮运输业务管理—集装箱班轮运费及成本核算
(PER METRIC TON) IN USD
FROM 5 TO 6
9
超
OVER 6 TO 8
12
重
OVER 8 TO 10
货名
表二 商品分级表
COMMODITY
等级 CLA SS W/M
货名
飞机及零件
鹿茸
竹制品 自行车及零件
猪鬃 照相机及器材
未列名粮谷 荞麦 面粉 高梁 玉米
Air crafts & Spare parts Antler
Bamboo Products Bicycles & Parts
Bristles Camera & Materials Cereals ,N.O.E Buckwheat
COMMODITY
Air crafts &Spare parts
Antler Bamboo Products Bicycles
&Part Camera &Materials Buckwheat
Flour
货物分级表（节录）
等级 Class W/M
13
货名 炮竹烟花
Ad.Val. 8
未列名毛皮 人参
9
花岗石
等级 CLA SS W/
M
17
16 Ad. Val.
7 18
表三 中远集团第一号运价表
中远集团第一号运价表
附录
未列名危险化工品： 国际危规1和7级 国际危规2级 3.1级 5.2级 国际危规3.2,3.3级 …… 未列名一般化工品 一氯醋酸……
APPENDIX
Chemicals, Dangerous or Hazardous, N.O.E
物流运输运费计算
• 3、转船附加费。凡运往非基本港口且需转船 运往目的港口的货物，需加收转船附加费， 其中包括中转费和二程运费。但有的轮船公 司不收转船附加费，而分别另收中转费和二 程运费。中转费和二程运费连同一程运费叫 做三道价’’。
班轮运费的计算
• 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价 表计算。
• 运价表又称运价本和费率本。它不仅包括 商品、单位费率、计费标准、收费的币别、 计算运费和附加费的方法，而且还包括适 用范围、基本港口、港口规则、船货双方 的责任和权利，以及直航、转船、回运、 选择或变更卸货港口的方法等内容。
• 总运费=基本运费+∑附加费 • (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费
• 案例： • 以北京一伦敦航线为例，普通货物运价为： • 45KG以下 (N) 37．25元／kg • 45 KG以上 (Q) 26．66元／kg • 300 KG以上 (Q) 24．30元／kg • 500 KG以上 (Q) 19．71元／kg • 1 000 KG以上 (Q) 18．10元／kg • 若普通货物一件288 KG，从北京运至伦敦，计算
• 1、直接人工的归集与分配 直接人工的工资
• 2、直接材料的归集与分配 • （1）燃料费的归集与分配 • （2）轮胎费用的归集与分配 • 3、其他直接费用的归集与分配 • （1）保养修理费的归集与分配 • （2）折旧费的归集与分配 • （3）养路费的归集与分配 • 其他费用 • 4、营运间接费用的归集与分配
海运基本运费
运输企业铁路运输的会计核算
运输企业铁路运输的会计核算[摘要] 铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门，不同于其他交通运输企业会计，具体表现在运输企业铁路运输，实行分级会计核算制；对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表两方面。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
[关键词] 运输企业；铁路运输；会计核算铁路运输是利用铁路运送旅客和货物的重要环节和部门。
不同于其他交通运输企业会计。
首先，运输企业铁路运输，实行分级会计核算制。
煤炭集团运输企业作为基本核算单位，掌握大量的资金，对铁路运输经济活动进行全面核算。
基层单位作为铁路运输处内部的经济核算单位，各自进行独立核算。
铁路运输处基层站段分别进行记账、算账、报账和分析。
期末各级单位先编制自身的会计报表，最后由铁路运输部汇总编制全面的会计报表。
其次，对运输进款进行单独核算，单独设置会计科目和账户，单独编制会计报表。
与其他行业会计相比，铁路运输企业会计的主要特色在于存货的核算、运输收入进款的核算以及运输成本的核算。
一、铁路运输企业存货的核算营销企业铁路运输部门的材料品种较多，数量较大，根据材料在运输生产过程中的不同用途，一般可以分为：线上料、机车车辆配件、燃料和普通般材料。
其中，线上料是指工务段和线路大修队修理铁路专用的线路上的建筑材料，主要包括钢轨、连接零件、道岔、铁枕、道砟等。
机车车辆配件是指修理机车车辆专用的各种配件。
燃料是指机车用煤、柴油等燃料等各种燃料。
普通材料是指除以上线上料、机车车辆配件、燃料之外的材料。
为了核算和监督营销企业铁路运输部门内部上下级之间相互往来款项的结算情况，必须设置“上下级往来”账户。
该账户贷方登记应付上级的款项及结转已收的应收款，借方登记应收下级的款项以及结转已付的应付款，期末贷方余额反映内部债务，借方余额反映内部债权该账户应按债权债务单位设置明细账，进行明细核算。
运输成本核算和运费计算
运输成本运输成本指导老师：马欢欢指导老师：马欢欢 Fixed cost （固定成本（固定成本 ）蓝色 V ariable cost （变动成本（变动成本 ）红色1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息 6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ吨ｘ88吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）个单程）=19200=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。
工资为运价的10%10%，每月需支付司机工资，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=10%=19201920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
，不考虑营业税。
请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表：成本项目成本项目成本（元） 备注备注单程长途干线成本成本车辆 固 定 成 本 车辆折旧费车辆折旧费 355 车辆固定成本按17.04万元计算，按5年折旧计算，每月4个来回，8个单程个单程司机工资、福利等福利等 240 按1920元/月计算月计算 车辆保险车辆保险 115.4 按923元计算元计算 车辆使用税车辆使用税 6 按48元/月计算月计算 固定成本合计固定成本合计 716.4 变 动 成 本燃油费燃油费 2000 每个单程加油2000元 燃油税燃油税 320 按每个单程320元计算元计算 修理费修理费 250 按每月2000元计算元计算 过桥过路费过桥过路费 500 按每个单程500元计算元计算 货运信息费货运信息费 100 货运信息费每月800元 罚款罚款200 按每个单程罚款200元 变动成本合计变动成本合计3370 单程长途干线成本合计单程长途干线成本合计 4086.4 折算为吨公里折算为吨公里0.5108 按每个单程1000公里，标载8吨详细讲解内容及知识点补充：详细讲解内容及知识点补充：（所有的公式不能出现数字，真理除外） 1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。
运输成本与运输价格
(二)运输价格的形式
(1)政府定价。是指各级交通管理部门按照运输价 格管理权限，制定的运输统一价格。政府定价的职 能随着市场经济的不断发展与完善，正逐渐淡化。
(2)政府指导价。是指各级交通部门按照运输价 格管理权限，制定的运输指导价、浮动幅度及最低 保护价。
(3)经营者定价。是指经营者在运输价格法规规 定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和 市场供求状况，自主制定的运输价格。
标准 0.0212 0.0243 0.0284 0.0319 0.0360 0.0390 0.0437 0.0490 0.1500 0.0455 0.0675
车种车型
计费重量（吨）
B6 B6N B6A B7（加冰冷藏车）
38
BSY（冷板冷藏车）
40
B18（机械冷藏主）
32
车种车型
B19（机械冷藏车〕 B20 B21（机械冷藏车） B10 B10A B22 B23（机械冷藏车） SQ1（小汽车专用平车） QD3（凹底平车） GH95/22、 GY95/22（石油液化气罐
(2)轻泡货物计费重量的确定。轻泡货物是指每 立方米重量不足333kg的货物。如装运整批轻泡货物 的长、宽、高，以不超过有关道路交通安全规定为 限度，按车辆标记吨位计算重量；零担运输轻泡货 物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体 积，按每立方米折合333kg计算重量。
[例]某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格 为1.0m×0.8m×0.8m，毛重2l0.3kg该货物 运费率为0.0025元/kg·km，运输距离120km， 货主要支付多少运费?
3．水路运输的成本特征
水路运输的固定成本主要投放在运输设备和端点设 施上。水运中常见的高端点成本在很大程度上被很低 的线路费用所抵消。
运输公司成本核算方法
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用： （1)职工薪酬（2)原材料、燃料及轮胎费用单位：元(3)提取折旧费、修理费(4）支付养路运输管理费(5）辅助生产车间的修理工时2．要求:根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性,但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1。
运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移,其生产过程不是在固定的厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广的特点.2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品"以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6。
1。
2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关.因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里）,吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
如何通过BDI 来计算运价和核算成本
如何通过BDI 来计算运价和核算成本？2009-09-21 14:05 来源：我的钢铁试用手机平台在国际航运界，BDI指数就像纳斯达克指数、道琼斯指数一样，被人们称之为经济的晴雨表。
该指数由伦敦波罗的海航运交易所发布。
而波罗的海航交所则是世界上历史最悠久的航运市场。
1744年，它诞生于英国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前交易所则设在英国伦敦。
经过260多年的发展，波罗的海航交所已经成为最著名的国际性海运、船舶买卖市场。
当前全球46个国家和地区的656家公司都是波罗的海航交所的会员，大约有2000多名员工代表公司在交易所里进行各项交易。
BDI是干散货综合指数，其中好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型市场各占1/ 4权重，它是反映干散货市场的总体趋势。
但对具体某一船型，某一航线，BDI的参考意义是有限的。
波罗的海交易所，每日发布BDI外，还发布不同船型的典型航线日租金水平，对具体的某个货载，它更有针对性。
例如，国内某电厂，要求对澳大利亚GLADSTONE港至中国北仑港，70,000MT（10%增减由船东选择）电煤报海运价，装卸时间包干7天。
如何报？保本的运费计算为：运费收入=营运成本即：运价X货量=日租金X航次总天数+燃油费+港使费（*）其中（1）波罗的海标准巴拿马型船舶规范，载重吨为74000MT，除去油、水和常数，可装载货量约为72000MT（2）波罗的海7月13日发布的巴拿马型船太平洋往返航线日租金为USD18667/天（3）航次总天数为航行天加在港天（7天）。
航行天可以用以下公式求得：（北仑港-GLADSTONE港-北仑港）总里程/巴拿马型散货船航速假定航次总天数经计算为35天（4）根据船舶耗油规范，求得航次总耗油量，乘以加油港（北仑港）油价，可以求得航次总耗油费用，假定为USD500,000（5）港使费，经向代理公司咨询，GLADSTONE港为USD60,000，北仑港为USD45，000那么公式（*）为：运价X72000MT=USD18667/天X35天+USD500,000+USD105,000求得：运价=USD17.47/MT这样，考虑到预留利润，你可以向该电厂报价USD18.00/MT，这应该是和当前市场水平比较接近的。
国际物流2--海运运价与运费
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· 请问 · 1）该托运人应支付多少运费？ · 2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率
为USD1100。 0/TEU，货币附加费10%，燃 油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人 应支付多少运费？ · 3)若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其 他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应该 选择改用集装箱运输？
海运 班轮运价与运费
第一节 运价与运价本
一， 运价与运费 · 1， 运价与运费的概念 · 1）运价：就是运输产品价值的货币表现，表
现为运输单位产品的价格。 · 2）运费：是承运人根据运输契约完成货物运
输后从托运人处收取的报酬。 · 运费==运价*运量 · F==R*Q · F---运费 · R---运价 · Q---运量
包箱费率指对单位集装箱计收的运费率。 包箱费率也称为“均一费率”。采用包箱费率 计算集装箱基本运费时，只需要根据具体航线、 货物等级以及箱型、尺寸所规定的费率乘以箱 数即可。
· 最低运费是在货物由托运人自行整箱装箱 ，CY交货的情况下，且又采用拼箱货 运 费的计算方法时，一箱货物的运费应 按 集装箱的最低运费吨(计费吨)计算运费如 果箱内所装货物没有达到规定的最低 装 箱标准，亦即箱内所装货物没有达到 规 定的最低运费吨时，其亏损部分，托 运 人应支付“亏箱运费”。
· ⑤“Ad．Val．or W／M”表该货物应分 按其FOB价格的某一百分比和毛重、体 积计算运费，并选择其中运费高者；
· ⑥“W／M plus Ad．Val”表该货物 除应分按其毛重和体积计算运费，并选 其中运费较高者外，还要加收按货物 FOB价格的某一百分比计算的运费。
三、杂货班轮运费的计算
· 起码运费也称起码提单，指以一份提单为单位最 少收取的运费。
物流管理专业技能部分试题
物流管理专业技能抽查考试试题〔运输作业模块〕考生XX考生学校考生编号考试日期考试成绩一、运输费用与成本核算1. 公路运费计算XX高桥批发市场X杨托运一批日用百货，重4538kg，承运人公布的一级普货费率为1.2元/t.km，吨次费为16元/t，该批货物运输距离为360km，日用百货为普货二级，计价加成15%，途中通行收费145元，计算货主应支付运费多少？考试要求：〔1〕写出基本计算公式;整批货物运费=吨次费*计费重量+整批货物运价*计费重量*计费里程+货物运输其他费用〔2〕计算步骤与结果：运价=102*〔1+15%〕=1.38〔元/吨公里〕运费=16*4.5+1.38*4.5*360+145=2452.6元二、运输组织1. 运输方式选择某制造商分别从3个供应商〔A、B和C〕购买了4500个配件，每个配件单价100元，目前这些配件是由三个供应商平均提供的，如供应商缩短运达时间，则将得到更多的交易份额，每缩短一天，可从总交易量中多得6%的份额，即270个配件，供应商在每个配件上可赚得供应商A选择铁路获得的最高利润=1500*100*25%-1500+2.5=33750供应商A选择水路获得的最高利润=〔1500+270*3〕*100*25%-〔1500+270*3〕*4.0=48510供应商A选择公路获得的最高利润=〔1500+270*6〕*100*25%-〔1500+270*6〕*6.0=59280供应商A选择航空获得的最高利润=〔1500+270*8〕*100*25%-〔1500+270*8〕*10.8=51972因此，采取公路运输获得的利润最大，应采用公路运输2. 车辆配装〔容重搭配〕配送中心有A、B两种货物需要配装，其中A货物单件重20公斤，单件体积为0.03m3；货物B单件重10公斤，单件体积为0.02m3；送货车辆载重为10吨，车厢有效容积为20m3。
考试要求：请依据以上信息进行模拟配载设计，A、B两种货物如何配装，才能使车辆有效容积利用率达90%，且载重利用率达100%。
运输成本核算及运输费用的计算
运输成本核算及运输费用的计算1.任务背景：个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8吨。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/吨，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨×8吨×8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元、罚款200元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元×10%＝1920元（每辆车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2＝960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元?，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
（下表为参考成本汇总表）2.任务背景：李三的车是东风天龙牌一拖三挂车，核载35吨。
该车全部贷款购买：400000元，五年折旧，每月需还贷7200元，利息总额为32000元。
他们常走的路线是湖南长沙至甘肃兰州，行程2000公里左右。
运价单程约300元/吨，往返一趟平均10天，每月总收入约为300元/吨×35吨×6（每月3个来回，6个单程）=63000元。
每个单程加油5000元、过路费3000元。
工资为每人每月3000元（每辆车配备2名司机），修理费每月2100元，货运信息费（货运中介收取）每月600元，车船使用税每月105元，交强险每月374元，商业险每月726元，不考虑营业税。
任务要求：请根据所学知识，算算他的单趟标载运输成本（折算成吨公里），要求根据给定资料确定计算对象，列出成本项目正确算出各项成本，正确填写成本汇总表或进行相关分析并写出分析过程。
船舶货物运输成本核算与分析
船舶货物运输成本核算与分析船舶货物运输成本核算是评估和计算船舶货物运输过程中的各项费用，并根据相关数据进行详细分析的过程。
正确核算与分析船舶货物运输成本，能够帮助企业制定合理的运输策略、优化运输方案、提高运输效益，从而提升企业竞争力。
本文将分析船舶货物运输成本的结构和影响因素，并介绍有效的成本核算方法。
一、船舶货物运输成本结构船舶货物运输成本是指从货物运输订舱到货物交付目的地所涉及的各项费用。
一般而言，船舶货物运输成本可以分为以下几个方面：1. 船舶运费：船舶运费是货物所有者或承运人支付给船东或船舶经营者的费用，用于支付船舶的运输服务。
船舶运费通常根据货物的类型、数量、距离、航线等因素进行计算。
2. 港口费用：港口费用包括装卸费、停泊费、疏港费等，用于支付货物在港口装卸、仓储和其他相关服务的费用。
港口费用根据港口的地理位置、设施设备以及服务质量等因素有所差异。
3. 燃油成本：船舶货物运输中，燃油是必不可少的资源。
燃油成本是指船舶在航行过程中所消耗的燃油费用，受到国际石油价格和航线距离等因素的影响。
4. 船舶维护费用：船舶维护费用包括修理、保养、船级社费用等，用于维持船舶的正常运行和保养。
船舶维护费用通常由船东或船舶经营者承担。
5. 保险费用：为了保障货物安全和避免潜在的损失，船舶货物运输过程中需要购买相应的保险。
保险费用根据货物的价值、运输距离以及货物所处的运输风险等因素进行计算。
二、船舶货物运输成本影响因素船舶货物运输成本受多个因素的影响，其中以下几个因素是比较重要的：1. 燃油价格：国际石油市场的价格波动会直接影响到航运行业的成本。
燃油价格上涨将导致船舶货物运输成本的增加。
2. 供求关系：供求关系对船舶货物运输成本产生重要影响。
当货物供应过剩时，船东为了争夺货源，可能降低运费；而当货物供应紧张时，船东可能提高运费。
3. 航线距离：航线距离是直接影响船舶货物运输成本的因素之一。
较长的航线需要更多的燃油和运输时间，因此船舶货物运输成本将增加。
物流货运公司成本核算制度
物流货运公司成本核算制度随着物流行业的快速发展，物流公司的成本管理越来越重要。
成本核算是一个将成本加以分类、记录、计算、核算并进行分析的过程，是识别出产生成本的各种因素、分配成本的各种方法、核算成本的各种手段的统称。
本文将重点介绍物流货运公司的成本核算制度。
一、物流货运公司成本分类物流货运公司的成本主要可以分为以下几类：1. 劳动力成本运输业务核心是人员操作，所以货运公司需要耗费大量的成本在运输人员的工资、保险费、福利等方面。
2. 运输车辆成本运输车辆成本是指整个企业的车辆投资、燃料费、维护费、保险费等成本，包括装卸场的租金、仓库的租金等。
3. 仓储成本仓储成本是指物资在仓库中保管、管理、操作以及货物滞留在仓库中产生的成本。
仓储成本包括仓储人员工资、场租租金、水电费、管理费、保险、堆放设备费等。
4. 运输过程中的损耗成本运输过程中的损耗指包括货物本身的浪费损耗，以及运输过程中可能发生的盗窃、货损等，这些都是需要货运公司承担的成本。
5. 管理费用物流货运公司的管理费用包括了人员工资、办公场所租用费、办公用品费用、广告宣传费、培训费、财务费等，是企业日常运营中必要的成本。
二、物流货运公司成本核算制度物流货运企业开展成本核算，旨在从经济角度出发，合理的分配运输过程中产生的各种成本。
同时，通过实施成本核算，物流货运企业还可以全面了解企业财务状况及特别是了解各项成本项目，在战略和流程制定上做出合理的决策。
成本核算制度主要包括以下方面：1. 成本分类依据物流货运企业的特点和实际情况，按照不同目的和管理要求将运营成本分为不同类别，建立完整的财务管理体系。
2. 成本核算运输过程中，仓储、装卸、运输、维修等环节都应该有负责人，对各环节成本进行核算，并能有有效的掌控。
3. 成本控制基于成本核算的结果，对企业的成本体系可以进行优化和管理，使企业获得更好的盈利。
4. 成本评估成本评估是对企业成本核算结果的一种有针对性的对比和评价，通过评估，企业可以了解企业在成本管理方面是否超额或处于低水平。
第八章运输成本
[例1] 1]某运输企业固定成本为100万 元，每货运吨变动成本为25元／(tkm) ，已知其保本货运量为1000 t。试用盈 亏平衡法计算保本运价。
2．盈利水平
成本是制定运价的基础依据，盈利水平 则是影响定价的重要依据。运价通常是在平均 运输成本基础上加成一个固定百分率的行业标 准的单位利润制定的。这个单位利润百分率称 作加成率，其计算公式为： 运价=平均运输成本×(1+加成率) 运价=总成本×(1+利润率)÷货运量
[例2]某一批大宗散货2200t，保本运价为 4.5元/t，某运输公司若承担该运输任务，分 摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位 变动成本为2.5元／t。 问题：(1)该运输公司能否承运该批货物? 请给出理由。 (2)若该公司要求有5％的利润率，单位 运价应为多少?
[例3]某运输企业计划运量的全部变动成本 为100万元，平均变动成本为0.14元/(tkm)， 间接费用为80万元，如果企业规定其成本利 润率即利润加成为30％，试用成本加成定价 法确定运价。
一般情况下，当新产品投入市场时无竞争或竞争 较小时，可采用高价定价策略。企业利用消费者求新 求奇的心理，以高价厚利迅速实现预期利润，同时使 产品提高威望、抬高身价，为以后广泛占领市场打下 基础。一旦竞争加剧，可采取降价策略，限制竞争者 加入，稳定市场占有率。其缺点是由于新产品尚未在 用户心目中建立声誉，此时采用高价不利于打开市 场；而如果市场销路旺盛则很容易引起竞争者加入， 竞争者加入太多必然造成价格下降，使经营好景不长 国外通常把这种定价策略称为“取脂定价策略”或 “撇油 定价策略”。
(三)运输价格的形式
(1)政府定价。 (1)政府定价。是指各级交通管理部门按照运输价 政府定价 格管理权限，制定的运输统一价格。政府定价的职 能随着市场经济的不断发展与完善，正逐渐淡化。 (2)政府指导价 政府指导价。 (2)政府指导价。是指各级交通部门按照运输价 格管理权限，制定的运输指导价、浮动幅度及最低 保护价。 (3)经营者定价。是指经营者在运输价格法规规 (3)经营者定价。 经营者定价 定的范围内，根据运输生产成本、平均利润水平和 市场供求状况，自主制定的运输价格。
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运输成本
指导老师：马欢欢
Fixed cost （固定成本）蓝色 Variable cost （变动成本）红色
1.个体运输经营者李杰峰的车是东风牌前双后单三轴车，核载8顿。
该车全部贷款购买：145000元，五年，年息6.58%，利息总额25309.12元。
他们常走的路线是四川夹江至云南昆明，行程1000公里左右。
运价单程约300元/顿，平均运价为0.3元/吨公里。
往返一趟平均7天，每月总收入约为300元/吨ｘ8吨/ｘ8（每月4个来回，8个单程）=19200元。
每个单程加油2000元、燃油税320元、过路费500元。
工资为运价的10%，每月需支付司机工资19200元ｘ10%=1920元（每俩车配备2名司机，每名司机的月工资仅为1920元÷2=960元）。
修理费每月2000元，货运信息费（货运中介收取）每月800元，车船使用税每月48元，交强险每月258元，商业险每月665元，不考虑营业税。
请依据以上资料信息进行运输成本核算并填写下表：
详细讲解内容及知识点补充：
（所有的公式不能出现数字，真理除外）
1.成本（TC)的概念是所付出的财力和物力的总和。
2.成本=固定成本(FC)+变动成本(VC)
3.固定成本：跟业务量没有关系，无论是否有业务产生总会发生的成本叫做固定成本。
4.变动成本：随着业务量增加而变动的成本。
5.平均成本(AC)=总成本/业务量(Q)=（固定成本+变动成本)/业务量=单位固定成本+单位变动成本
6.买车成本=贷款数额+利息总额=折旧成本
7.单位变动成本=变动成本/业务量
8.单位固定成本=固定成本/业务量
9.折旧年限
10.所付利息仍为成本
10.折旧的固定成本=本金+贷款利息总额
11.单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
12.车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数
13.司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数
14.车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数
15.车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数
16.单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税
17.单程修理费=月修理费/每月单程数
18.单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数
19.单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款
20.吨公里(单位成本）=元/吨/公里=元/吨公里=元/(吨*公里)
21.吨公里=车辆长途干线成本（元）/载重量(t)/单程里程数（公里）
22.解：（1）能从题目里看出来
（2）按表格顺序答题，公式要明示，先公式后代入数字
（3）单位要记清，计算过程中单位都不写，最后结果写单位，但是写单位时要加括号
（4）填入表格的数字不要加单位
解：由题意得：燃油费=2000（元）
燃油税=320（元）
过桥过路费=500（元）
罚款=200（元）
依表格顺序进行计算，过程如下：
1)车辆单程折旧成本=买车的费用/折旧年限/12/每月单程数
=170400/5/12/8=355（元）
2）司机单程工资、福利=司机月工资、福利/每月单程数=1920÷8=240（元）
3)车辆单程保险=车辆月保险/每月单程数=（月交强险+月商业险）/每月单程数=（258+665）/8=115.4（元）
4)车辆单程使用税=车辆月使用税/每月单程数=48/8=6（元）
5)单程固定成本=单程车辆折旧成本+司机单程工资、福利+车辆单程保险+车辆单程使用税=355+240+115.4 +6=716.4（元）
6）单程修理费=月修理费/每月单程数=2000/8=250 (元) 7）单程货运信息费=月货运信息费/每月单程数=800/8=100(元)
8）单程变动成本=燃油费+燃油税+车辆单程修理费+过路费+货运单程信息费+罚款=2000+320+250+500+100+200=3370(元)
9)单程长途干线成本=车辆单程固定成本+车辆单程变动成本
=716+3370=4086.4(元)
10)吨公里=车辆长途干线成本/载重量/单程里程数
=4086.4/8/1000=0.5108(元/吨公里)。