越野车冲坡技巧之下侧陡坡

越野车冲坡技巧之下侧陡坡

一、车内车外有别

在很斜的侧陡坡上驾驶,在车外人看来可能不觉得怎样,但在车中的人会感觉比较担心和害怕,就是说当车辆倾斜行驶时,车中人对倾斜的感觉要强于车外人。

其实在侧坡上行驶是一件非常危险的举动,它有可能导致车辆翻滚,因此对于越野新手来讲,如果能有其他路线可供选择,尽量不要在侧陡坡上驾驶。

汽车制造商在越野车的性能参数上一般都会标出它的最大侧倾角,而且一般都会在40°45°之间。但由于真正导致车辆翻滚的原因有多种,也不会有车辆翻滚者真的去控告汽车制造商骗人,因此,还是好自为之,小心为是。

二、稳定性最重要

在倾斜的侧陡坡上驾驶是一件非常微妙的操作,因为对于越野新手来讲要考虑的因素实在太多,如车速、地上坑凹、抓地力、轮胎类型以及车辆重心等。如果装有车顶行李架或行李箱,那么车辆重心就会较高,从而导致车辆的稳定性变差,当你倾斜行驶时要格外小心。另外,车内乘坐的人数及他们的乘坐位置等,都会影响车辆的稳定性。然而,影响车辆稳定行驶的最大因素还是驾驶人自己。

三、新手尽量绕行

在开始侧坡越野之前,一定要走下车来,步行到车前进行风险评估。这也是每要通过障碍前必须要做的功课。检查有可能遇到的危险,如地上的树根和石头等,并检查车辆有可能遇到的抓地力问题—如湿滑的草地、松软的沙土、碎石或干硬的土块,甚至快要坍塌的兔子洞穴等,其实最重要的是你真的需要在斜坡上驾车吗？

如果侧坡表面上植被丰富或碎石遍布,那么这条侧倾坡路的附着力就会较小,对于一般的驾驶人和越野车来说都是比较危险的,建议新手或车辆性能一般的越野者尽量不要尝试。

如果侧坡表面上有水或长有菩藓等,尤其当人走在上面都会明显感觉到打滑时,这时最安全的通过办法就是绕行,否则想安全顺利通过这样的侧坡是非常危险的。在湿草地的侧坡上驾驶是最危险的事。

总之,新手尽可能避免在附着力较小的侧坡上驾驶车辆,不论你的汽车的越野性能有多高。

四、尽可能地慢

在开始侧坡驾驶前,建议请求车上乘员全部下车,步行跟在后面(当然距离不能太长如果人员必须乘坐在车上,也应尽量乘坐在侧坡上方一侧。

车顶上的重物如有可能也尽量卸下,或将重物放在下面、轻物件放在上面进行码放。

任何大型的物件,如工具箱、千斤顶等,要系好拴牢,以防车辆倾斜时它们滑动。

选择低速四驱4L,挂1档,一步步缓慢前行,越慢越好,这样当遇到情况时可以给你充足的时间做出反应。

当车辆在侧坡上时,要清楚此时侧坡下方的车轮悬架被压缩,此时如果速度过快,就可能使压缩的悬架回弹,从而导致车辆出现钟摆现象后果则可能是翻车。

当侧坡地面太湿太滑时,此时很难在侧域上行驶,车辆只会滑向坡底,所以要尽可能地慢,要一点点地前进。

五、不要乱打方向盘

当车辆向坡底侧滑时,你会本能地向坡上方打方向盘,以矫正车辆的侧滑。千万不要这样做这会使你的侧滑更严重。

当车辆在侧坡上出现侧滑时,不要乱打方向盘以寻找抓地力,万一将前轮方向指向域上方,你的车辆就可能失控,从而导致车辆翻滚。

在侧坡上行驶时,尽量保持方向盘一直指向正前方,让车辆在低速、平稳状态下行驶。有日为了抵消车辆向下滑的趋势,也需要对方向盘施加一点向坡上方的扭力,而且根据坡度不同来施加不同大小的力量,只要能让车辆

保持朝正前方行驶就可以。请记住,千万不可在侧坡上乱打方向盘。

六、关闭车窗不放气

在侧坡上行驶时要将车窗关闭。当出现意外时你会本能地找坚固的支撑点来支撑手臂,如果此时车窗是打开的,手就可能会伸出车外,在意外中就可能导致手臂折断。

在侧坡上行驶时要给轮胎放气吗？毫无疑问,将轮胎放一些气后会增大轮胎的接地面积,增强抓地力,但除非是行驶在沙子上、柔软的泥土上或在爬石头,在其他情况下不要将轮胎放气。轮胎放气后有很多缺点,首先是降低车辆的最小离地间隙：其次是容易导致轮胎的胎壁妥损,如尖锐的石头等;其三是在側坡行驶时,坡下方的轮胎会受到更强的压缩,这样也会使车辆更加傾斜,减弱车辆的稳定性。

七、侧滑应急

1、当车辆在侧坡上时,不要打开侧坡下方的车门,这会影响车辆的平衡和稳定性。另外,如果此时真的出现危险,车外的其他人也不敢从侧坡下方的车门去救你,因为车辆翻滚时车辆的侧坡下方是最危险的地方。

2、在侧坡驾驶过程中应尽量保持匀速驾驶,切忌猛加速踏板和制动踏板,更不能猛打方向盘。

3、在侧倾坡上发生侧滑时不要惊慌。如果只是轻微侧滑,可以稍稍踩加速踏板,让汽车和微加速,这样可以利用惯性客服侧滑。

4、但如果是发生较大幅度的侧滑,则应往侧滑方向打方向盘,千万不可往侧滑方向相反的方向打方向盘,那样只会加剧打滑甚至有可能导致翻车。

5、当侧滑现象逐渐消失时,可以调整方向继续前行;如果打滑现象仍没有缓解的话,那么也只能顺势往坡下行,下到坡底后再想办法通过。

八、不一样的驾驶感觉

在侧坡上你要尽可能缓慢地驾驶,所以要挂1档和低速四驱(4L)如果有差速器锁止装置也要锁上,以获得最大的抓地力。记住,当车辆在侧坡上时,由于重心的转移,侧坡下方两个车轮的悬架被压缩,而侧坡上方两个车轮的悬架被伸展,这就意味着侧坡上方两个车轮的下压力或抓地力减小,它受到的阻力也会减小,因此你转方向盘时会感觉与在平路上不一样。

当你接近侧坡时,车辆会本能地向下滑动,此时不要慌忙地去矫正它,更

不能向侧坡上方打方向盘。如果有必要,可以向侧坡下方打方向盘。如果情况紧急需要快速做出反应,可以踩加速踏板,让车辆向前走起来。