路基施工技术交底(一级).
一级技术交底路基施工
一级技术交底路基施工一级技术交底路基施工一、施工准备1、组织有关技术人员进行现场勘查，掌握现场地形、地貌、环境条件、地质水文等特点，明确工程重点和难点，编制切实可行的施工组织设计。
2、清理现场，清除障碍物，整理施工场地，修筑临时道路，修建临时设施等。
3、配备足够的机械设备和人力，保证工程施工需要。
4、编制详细的施工方案和技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施等。
二、施工工艺1、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，分层压实。
每层填料的铺设宽度每侧应超出路堤设计宽度的30cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。
（2）填料的粒径和级配应符合规范要求，填筑时应注意粒径过大或级配不合理的填料，不得摊铺在同一平面上。
（3）填料的摊铺采用推土机和平地机进行，摊铺要做到平整、均匀、稳定。
（4）填料的压实采用压路机进行，压实度应符合设计要求。
2、路堑开挖（1）路堑开挖采用挖掘机进行，开挖时应自上而下进行，不得乱挖或掏洞挖掘。
（2）遇到软土地段或土石相间地段，应进行详细勘察，制定专项施工方案，确保施工安全和质量。
（3）路堑边坡的防护和加固应符合设计要求，应及时采取措施，防止边坡坍塌。
3、特殊处理（1）对于地下水位较高的地段，应在路基两侧挖设排水沟，降低地下水位。
（2）对于地质不良地段，应进行地质勘探，采取加固措施，保证路基稳定。
三、质量保证措施1、建立完善的质量管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到质量工作人人有责。
2、加强质量教育和培训，提高全体人员的质量意识和技术水平，确保施工质量。
3、加强原材料和半成品的质量控制，所有材料必须符合规范要求。
4、强化施工过程中的质量控制，做到每道工序有检查、有记录、有交接，确保工序质量合格。
5、加强工程质量验收，对已完成的工程进行认真检查和评估，发现问题及时处理，确保工程合格。
四、安全保证措施1、建立完善的安全管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到安全工作人人有责。
一级公路工程施工技术交底
一级公路工程施工技术交底一、工程概况本项目位于某市A县境内，为一级公路工程，全长约10公里。
该项目的主要施工内容包括路基填方、路基强化、路面铺设、交通标志标线设置、排水设施建设等。
本次交底将详细介绍各项施工内容的技术要求和操作步骤，确保施工的质量和进度。
二、路基填方1. 原材料准备：路基填方主要使用的是当地的山泥土和碎石。
在施工前需对原材料进行检验，确保其符合设计要求。
2. 填方土坡施工：填方土坡施工应按照设计要求进行，保证填方坡度和坡高符合要求。
在填方过程中，应注意排水和防止塌方。
3. 压实：填方土坡施工完成后，需进行压实处理。
采用合适的压路机进行压实，确保土体密实。
4. 防渗处理：填方土坡施工完成后，应对其进行防渗处理，以防止土壤松动和滑坡。
三、路基强化1. 质料准备：路基强化的主要材料为碎石和砂浆。
在施工前需对材料进行检验，保证其符合设计要求。
2. 铺设碎石：将碎石按照设计要求铺设在路基上，保证其平整，且厚度均匀。
3. 浇筑砂浆：在碎石铺设完成后，需在上面浇筑一层砂浆，以增加路基的承载能力。
4. 压实：路基强化完成后，需进行压实处理。
采用合适的压路机进行压实，确保路基牢固。
四、路面铺设1. 施工准备：路面铺设前，需对路面进行清理和修整，确保路面平整、无明显凹凸。
2. 铺设沥青：将热拌沥青按照设计要求铺设在路面上，并用碾压机进行压实处理，确保沥青层平整。
3. 沥青混凝土：在沥青铺设完成后，需将沥青混凝土按照设计要求铺设在路面上，然后用碾压机进行压实处理。
4. 完工验收：路面铺设完成后，需进行完工验收，确保路面质量符合要求。
五、交通标志标线设置1. 标志设置：在路面铺设完成后，需设置交通标志牌和路边标线，指示车辆行驶方向和禁止区域。
2. 标线施工：标线施工应按照设计要求进行，保证标线清晰、直线。
3. 安全措施：在进行标志标线设置时，需设置安全警示标志，保证施工现场安全。
六、排水设施建设1. 排水设计：根据工程地形和气候条件，合理设计排水设施，确保路面排水畅通。
1.安全技术交底记录(路基、排水)
施工安全技术交底记录（一级）
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工程名称
****
分部分项名称
路基、排水工程
施工员
施工人数
交底内容：
1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。
3、人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。2m以上的高处、悬空作业、无安全设施的、必须戴好安全带、扣好保险钩。
12、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
13、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
交底人签字
交底时间
2012年月日
施工员签字
安全员签字
施工安全技术交底记录（一级）
第2页共3页
工程名称
*****
分部分项名称
路基、排水工程
施工员
施工人数
交底内容：
14、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
（2）、防雷击，高出建筑物的塔吊，井字架、龙门架、脚手架等应安装避雷装置。
（3） 、防坍塌，搞好脚手架、井字架、龙门架等的排水工作，防止沉陷倾斜。基坑、槽、沟、边两边应按规定进行放坡，危险部位要加支撑进行临时加固。搞好施工现场的排水工作。土方一经发现危险情况，监护人员应马上让坑内作业人员撤离现场，消险后再进行施工作业。操作人员必须用专用爬梯。严禁攀登上下。
8、开挖的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
9、在开挖基坑时必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
路基施工一级安全技术交底模板
一、交底单位：[施工单位名称]二、交底日期：[年月日]三、交底地点：[路基施工现场]四、交底内容：一、施工前的准备工作1. 施工人员必须参加三级安全教育，了解并掌握本工种的安全操作规程。
2. 施工现场应设立安全警示标志，明确安全注意事项。
3. 施工现场应配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 施工现场应定期进行安全检查，确保施工安全。
二、施工过程中的安全注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，不得擅自拆除或使用不合格的个人防护用品。
2. 施工现场应保持整洁，不得随意堆放材料、工具等，以免影响施工安全。
3. 施工现场应设置安全通道，确保人员、车辆通行畅通。
4. 施工现场应加强用电安全管理，严禁私拉乱接电线，确保用电安全。
5. 施工现场应加强机械设备的操作管理，确保机械设备安全运行。
6. 施工现场应加强施工现场的交通管理，确保人员、车辆安全通行。
三、施工过程中的特殊工种安全要求1. 从事电气、起重、登高架子作业、锅炉、焊接、车辆驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工种的人员，必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 特殊工种人员应严格遵守操作规程，确保施工安全。
四、施工现场的安全隐患排查与整改1. 施工现场应定期进行安全隐患排查，及时发现并整改安全隐患。
2. 施工现场应建立安全隐患排查记录，确保安全隐患得到有效控制。
3. 施工现场应设立安全隐患举报箱，鼓励职工积极举报安全隐患。
五、施工过程中的应急预案1. 施工现场应制定应急预案，明确事故发生时的应急措施。
2. 施工现场应定期进行应急演练，提高应急处置能力。
3. 施工现场应确保应急物资储备充足，确保事故发生时能够及时处置。
六、施工过程中的环保要求1. 施工现场应加强环境保护，遵守国家环保法规。
2. 施工现场应加强扬尘、噪音、废水等污染物的治理，确保施工过程中的环保要求。
3. 施工现场应做好废弃物的分类处理，确保废弃物得到妥善处理。
土方开挖一级安全技术交底模板
一、交底目的为确保土方开挖施工过程中的安全，防止安全事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有土方开挖工程，包括场地平整、基坑（槽）、路基等基础开挖工程。
三、交底内容1. 人员要求- 工人入场前必须进行三级安全教育，经考试合格后，方可进入施工现场。
- 所有人员进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
2. 施工准备- 施工前，必须对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、地下管线等情况，制定相应的施工方案和安全措施。
- 施工机械应符合国家规定的要求，并配备齐全的安全防护装置。
3. 施工过程安全措施- 土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行。
- 开挖深度超过1.5米时，应设置人员上下坡道和爬梯，防止坠落。
- 开挖深度超过2米时，必须在边沿设置两道1.2-1.5米高的护身栏杆，并在危险处设置红色标志灯。
- 任何人严禁在坑底休息，基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡稳定。
- 夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。
- 施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。
4. 机械操作安全- 挖土机、推土机、铲运机等机械操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
- 挖土机工作范围内，不准进行其他工作，防止机械伤人或坠土伤人。
- 基坑边1米以内不得堆土、堆料、停置机具。
5. 现场管理- 施工现场严禁吸烟，并设置消防器材。
- 施工场地内道路应及时整修，确保车辆安全畅通。
- 各种车辆应有专人负责指挥引导。
6. 应急预案- 制定应急预案，包括事故预防、应急处理、人员疏散等内容。
- 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
四、交底要求1. 施工单位应将本交底内容作为施工管理的重要内容，组织施工人员进行学习和培训。
2. 施工人员应认真遵守本交底内容，提高安全意识，确保施工安全。
3. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
路基施工一级技术交底
路基施工一级技术父底新建铁路北京至沈阳客运专线路基施工技术交底（一级）JSTJ —3标段工程项目：路基工程编号：记录者：交底者：技术负责：技术部门：工程部日期：单位：中铁十九局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-3 标项目经理部1 、工程概况本标段正线长22.083km。
路基工点总长 2.861km。
本标段路基工程主要工程数量有区间路基土石方24.1 万方（其中石方13 万方）、级配碎石 1 万方、AB 组土 1.8 万方；站场路基土石方145.4 万方（其中石方66.8 万方）及填筑石方56.5 万方、基床混凝土3.8 万方、级配碎石4.3 万方；附属工程拱型骨架护坡17978 方、混凝土护肩708 方、边坡平台截水沟1629 方、边坡平台混凝土7666 方、排水沟6329 方、土工布39696 平方米、土工格栅72090 平方米、播草籽10.9 万平方米、载植灌木230.1 千株、三维生态边坡4526 平方米、金属防护网240 平方米。
地基处理三七灰土12772立方米、灰土挤密桩81256米、CFG桩2.5万米、基底冲击碾压54522 平方米、堆载预压66155 立方米。
路基工点类型主要有：顺层深路堑、深路堑+危石路基、深路堑+软土路基、路堑边坡防护加固、深路堑+陡坡路堤、不良地质路基。
地基处理措施主要采用三七灰土垫层、CFG 桩、冲击碾压、堆载预压、灰土挤密桩等，同时采用设沉降观测设施的措施严格控制路基变形和沉降，保证路基纵向刚度均匀性变化。
支挡防护的主要形式有混凝土挡土墙、排桩挡土墙、板桩挡土墙、预应力锚索格梁、排水沟、横向排水槽、边沟、侧沟、金属防护网、土工格栅、播草籽、种植灌木等。
路基基床采用混凝土。
基床以下填料设计优先选用A、B 组填料。
2 、施工安排原则本标段路基工点分散，基底处理工程量大，并设计有较长的预压期。
需要合理安排施工组织，加强机械设备和人员配备，在保证路基填筑质量和沉降控制要求的同时为无砟轨道施工创造条件。
路基一级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基工程施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）项目部应成立安全生产领导小组，负责施工现场的安全生产工作。
（2）严格落实安全生产责任制，实行全员安全生产责任制。
（3）项目部应配备专职安全资料员，负责工程项目的安全管理资料的整理。
（4）项目部的管理要实行安全一票否决制，保证施工现场安全文明施工。
2. 安全文明施工目标（1）安全达到目标计划。
（2）杜绝一切死亡、重伤事故的发生，轻伤事故率控制在1以下。
3. 安全教育（1）项目部应在开工前，对参与施工的管理人员和施工作业人员进行三级安全教育。
（2）加强对施工人员的安全培训，提高安全意识。
4. 安全技术管理（1）项目部应配备满足安全施工需要的法律、标准等文件。
（2）建筑施工安全检查标准；JGJ59-2011（3）公路工程安全生产管理条例；（4）施工现场临时用电安全技术规范；JGJ46-2005（5）公路工程安全技术规程；JTG F90-2015（6）公路桥涵施工技术规范；JTG/T F50-2011（7）公路工程机械使用安全技术规程；5. 路基工程具体施工安全技术交底（1）场地清理1）清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；2）砍伐树木必须遵守相关规定，取得园林绿化管理部门的批准，伐树前应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；3）拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案，切断与拆除物有连通的电线、水、气管道，并在四周危险区域内围设安全护栏。
（2）路基挖土施工1）挖土前，应按施工组织设计规定对建（构）筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；2）路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；3）挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；4）施工中遇路堑边坡为易塌方土壤不能保持稳定时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续。
路基工程一级技术交底
①开挖土适用于种植的草皮和其他用途的表皮,应存储于指定地点；
②对开挖出的使用材料,应用于路基填筑,各类材料不应混杂;
③土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，应自上而下进行，不得超挖乱挖,严禁掏洞取土；
④路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡率，并及时与设计单位联系.
4.推土机作业安全控制要点：
（1)推土机上下坡时,其坡度不的大于30°，在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时，宜采用后退下行,严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动;
（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车挡后再提铲刀倒车；
（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2米。
施工前先将场地整平，检查路基土的天然含水量压路机的行走速度控制在12km/h以上。每冲击压实4～5遍，当地表起伏较大时，用平地机大致整平后，再冲击压实到设计压实度。冲击压实两相邻路段时，纵向搭接长度应不小于15m.冲击压实作业在桥涵结构物开挖之前进行.对已完成的结构物，距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土厚度小于3m时，不得冲击，应提起冲击轮后驶过。压实度不低于96％。
五、施工质量检查项目及允许偏差：
路基压实度：150㎝以下≥94%；80-150㎝之间≥95%， 0—80㎝之间≥96%
弯沉(0.01mm)：
纵断高程(mm）：+10,-15
中线偏位(mm）：50
宽度（mm）:不小于设计值
平整度(mm):20
横坡(％）：±0.5
边坡:不陡于设计值
六、施工安全环保措施：
6.本项目所有挖方边坡坡率均为1:1。0,凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2米碎落台，挖深大于6米时，从坡脚起每隔6米设一级2米宽的边坡平台，所有边坡平台均做2％向内倾斜的缓坡。高挖方施工必须及时修整边坡，采取边开挖边防护的原则,避免今后开挖完成影响路基边坡防护施工，不利于成本控制.
路基坡脚脚墙 施工技术交底 一级
路基坡脚脚墙施工技术交底一级新建郑徐客专铜山联络线工程一级技术交底文件名称：路基坡脚脚墙施工技术交底文件编号：ZXTS02—LJ-0013中铁十局徐州枢纽项目经理部二分部2014年9月1日施工技术交底记录单位名称：中铁十局徐州枢纽项目部二分部2014年9月1日编号：ZXTS02—LJ—0013下面红色字体是赠送的精美网络散文欣赏，不需要的朋友可以下载后编辑删除！！谢谢！！！一一条猎狗将兔子赶出了窝，一直追赶他，追了很久仍没有捉到。
牧羊看到此种情景，讥笑猎狗说‘你们两个之间小的反而跑得快得多。
‘猎狗回答说：‘你不知道我们两个的跑是完全不同的！我仅仅为了一顿饭而跑，他却是为了性命而跑呀！目标二这话被猎人听到了，猎人想:猎狗说的对啊，那我要想得到更多的猎物，得想个好法子.于是，猎人又买来几条猎狗，凡是能够在打猎中捉到兔子的，就可以得到几根骨头，捉不到的就没有饭吃.这一招果然有用，猎狗们纷纷去努力追兔子，因为谁都不愿意看着别人有骨头吃，自已没的吃.就这样过了一段时间，问题又出现了.大兔子非常难捉到，小兔子好捉.但捉到大兔子得到的奖赏和捉到小兔子得到的骨头差不多，猎狗们善于观察发现了这个窍门，专门去捉小兔子.慢慢的，大家都发现了这个窍门.猎人对猎狗说:最近你们捉的兔子越来越小了，为什么?猎狗们说:反正没有什么大的区别，为什么费那么大的劲去捉那些大的呢?动力三猎人经过思考后，决定不将分得骨头的数量与是否捉到兔子挂钩，而是采用每过一段时间，就统计一次猎狗捉到兔子的总重量.按照重量来评价猎狗，决定一段时间内的待遇.于是猎狗们捉到兔子的数量和重量都增加了.猎人很开心.但是过了一段时间，猎人发现，猎狗们捉兔子的数量又少了，而且越有经验的猎狗，捉兔子的数量下降的就越利害.于是猎人又去问猎狗.猎狗说‘我们把最好的时间都奉献给了您，主人，但是我们随着时间的推移会老，当我们捉不到兔子的时候，您还会给我们骨头吃吗?‘四猎人做了论功行赏的决定.分析与汇总了所有猎狗捉到兔子的数量与重量，规定如果捉到的兔子超过了一定的数量后，即使捉不到兔子，每顿饭也可以得到一定数量的骨头.猎狗们都很高兴，大家都努力去达到猎人规定的数量.一段时间过后，终于有一些猎狗达到了猎人规定的数量.这时，其中有一只猎狗说:我们这么努力，只得到几根骨头，而我们捉的猎物远远超过了这几根骨头.我们为什么不能给自己捉兔子呢?‘于是，有些猎狗离开了猎人，自己捉兔子去了骨头与肉兼而有之……五猎人意识到猎狗正在流失，并且那些流失的猎狗像野狗一般和自己的猎狗抢兔子。
高速公路一、二级施工技术交底内容
高速公路一、二级施工技术交底内容一、前言高速公路是国家重点建设的重要交通基础设施，其建设施工技术要求高，安全性和效率性是施工过程中必须重视的问题。
为了保障施工质量和安全，提高高速公路的使用寿命和舒适性，必须对高速公路施工的一、二级技术进行严格交底，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、一级施工技术交底1.施工前准备（1）施工前整理工作区域，清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁；（2）检查施工设备和工具，确保施工所需设备和工具的完好无损，安排专人进行设备的使用和维护；（3）物资准备，保证施工所需物资的充足和及时供应。
2.施工过程（1）严格按照设计图纸要求进行施工，做好测量和放线工作，确保施工的准确性和质量；（2）施工期间，要加强对施工人员的安全教育和监督，保证施工现场的安全；（3）对一些关键性施工工序，要有专人进行质量监督和验收，确保施工质量。
3.施工收尾（1）施工完成后，对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的安全和整洁；（2）做好施工记录和施工过程中的关键问题记录，以备后续施工过程中的参考；（3）对施工质量进行全面检查和评估，确保施工的质量和安全。
三、二级施工技术交底1.土石方开挖（1）开挖前的准备工作，包括清理现场，确定开挖深度和范围，准备好开挖所需的设备和工具；（2）开挖过程中，要进行现场监测和测量，确保开挖的准确性和安全性；（3）开挖完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
2.路基处理（1）路基处理前的准备工作，包括测量和放线工作，准备所需的处理材料和设备；（2）路基处理的施工过程中，要根据设计要求进行处理工作，确保处理的平整度和密实度；（3）路基处理完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
3.路面铺设（1）路面铺设前的准备工作，包括清理和整理路基，准备路面铺设所需的材料和设备；（2）路面铺设的施工过程中，要进行现场监测和质量检查，确保路面的平整度和厚度；（3）路面铺设完成后，做好现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
道路工程安全一级技术交底模板
一、交底目的为确保道路工程施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本技术交底。
二、交底对象本交底适用于道路工程施工全体人员，包括施工人员、监理人员、管理人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全要求（1）施工场地应坚实、平坦、无障碍物，路基经验收合格后方可施工。
（2）现场调转机械时，应设专人指挥，确保道路平坦、坚实、畅通，沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力。
（3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。
（4）使用手推车时，应捆绑牢固，装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。
2. 施工安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保自身安全。
（2）高处作业时，必须系好安全带，并遵守高空作业安全操作规程。
（3）施工现场应设置警示标志，明确危险区域和注意事项。
（4）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3. 材料拌和施工安全要求（1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业等单位及其附近施工，不得在现场拌和石灰土、水泥土、石灰粉煤灰等类混合料。
（2）石灰土类结构道路，现场需使用石灰时，对石灰的选择、堆放、消解应符合相关要求。
4. 模板工程安全技术措施（1）模板工程安全技术交底应符合相关规范要求，确保模板安装、拆除过程中的安全。
（2）安装与拆除5米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，禁止在同一垂直面上下操作。
（3）高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实安全措施。
5. 道路黑化工程安全技术交底（1）技术交底必须在该交底对应项目施工前进行，并应为施工留出足够的准备时间。
（2）技术交底应以书面形式进行，并辅以口头讲解，交底人和被交底人应履行交接签字手续。
四、交底要求1. 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底，确保每位施工人员了解并掌握相关安全知识。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，提高安全意识，严格遵守安全操作规程。
路基施工安全技术交底
交底人签字
交底时间
施工队（组）长签字
安全员签字
2、作业现场严禁追逐和打闹，以防使用的工具（铁锹等）碰伤他人。
3、用手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，前后车距在平地上不得小于2米，下坡不得小于10米。手推车内严禁坐人。
4、运输车辆未停稳，禁止上下和装卸物料，所装物料垫好绑牢，开车厢板应站在侧面。
5、装载机工作期间其下及附近不得站人。施工停止时应把料斗搁放于地面并停放平稳。
路基施工安全技术交底
施工单位：广西xx建设发展有限公司
工程名称
广西xx高新技术产业区（一期）道路配套工程
分部工程
道路工程
施工队（组）
基层施工队施工人数2人安全技术交底内容：1、用蛙式打夯机要防止触电事故，必须由两人协同作业，并穿戴好绝缘用品，一人扶夯一人提电线，两人要密切配合，防止拉线过紧和打夯打在线路上造成事故。
一级交底-路基工程
技术交底书(1311)技术交底书表格编号1311项目名称中铁四局黔张常铁路项目经理部第 1 页共24 页交底编号工程名称新建黔张常铁路站前工程QZCZQ-7标设计文件图号黔张常施路(02)、黔张常施路（Ⅶ）、黔张常施路通05 施工部位路基工程交底日期技术交底范围：1、本交底为DK167+925~DK205+373.59段路基施工。
设计情况：全标段路基工点共17处，设教字垭站、张家界西站2座车站，主要有软土路基、深路堑、陡坡路基等。
区间路基土石方总量32.657万方，级配碎石12.59万方，水泥搅拌桩49073米，换填土23.93万方；站场路基土石方397.861万方，货物站台墙4042m，地道1600m2，道路19220m²。
路基设计类型：基床由基床表层和基床底层组成，其中表层厚0.6m，底层厚1.9m，总厚2.5m。
路堤基床表层采用0.6m厚级配碎石填筑；底层采用A、B组填料。
软质岩、强风化硬质岩及土质路堑基床表层为0.5m厚级配碎石和0.1m厚中粗砂，中粗砂层内铺设防渗复合土工膜；基床底层应根据岩土性质、地基条件，采用复合土工膜防水、换填A、B组填料等措施处理。
弱风化的硬质岩石路堑，路基面应清除凹凸不平面，或采用C25以上的混凝土填平。
管段内共有软土路基11段、岩溶路基2段。
DK177+550-DK177+750、DK181+325-DK181+364、DK183+205-K183+500段地基挖除换填B、C组填料；DK183+165-K183+172、DK183+680-K183+895、DK198+900-DK199+049、DK204+840-DK204+970段地基挖除换填C组填料；DK204+840-DK204+970段地基挖除换填渗水材料；DK181+364-DK181+468.85、DK183+172-DK183+194、DK183+500-DK183+680地基采用水泥土搅拌桩处理；DK202+393.3-DK202+425、DK204+789-DK204+880段进行岩溶地基处理。
技术交底(一级)
安徽省北沿江高速公路马鞍山至巢湖段工程建设项目
施工方案技术交底表
单位（子单位）工程名称
路基工程
分部（子分部）工程名称
路基土石方工程
分项工程名称钢筋砼圆管涵
施工单位中交第四公路工程局有限公司
交底人
作业班组部门负责人、现场技术员接受交底人数
交底日期
施工方案的要点（重点难点）：
圆管涵施工艺工流程
施工准备T基础开挖T承载力检测（不合格进行基础处理）T砂砾垫层T砼管基第一次浇筑T管节安
涵洞全长范围内，每隔4-6m须设置一道沉降缝，其位置以设在路基中心线和行车道外侧为宜。基础沉
降缝宽1-1.5cm。
混凝土浇筑时搅拌现场有专职人员制作试块和测量砼坍落度，认真做好试块编号记录和养护工作。
5.2、 管材采购：钢筋砼圆管涵预制管节统一由2标预制，我标负责运输和安装，并附产品质量合格证。 所有的管材须为通过IS09001认证的产品。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。进场 后，每件产品须经检验（或试验）合格后，方可用于工程施工。
1、测量
按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，进行施工放样，必须注意管涵的全长与管节的配置以及洞口 端墙的准确位置，斜涵交角可按实际沟渠斜交角作适当调整，若现场涵底标高与设计出入较大，立即联系设 计部门，得到及时处理。
基坑开挖、清理
填土高度不大的管涵尽量采用反开槽开挖，当填土高度较大时，先行施做涵洞再进行路基施工。
安装前，首先必须对各种管管节内外壁、各部尺寸、钢筋混凝土强度进行检查验收，发现下列情况之一 者，予以退货并报废处理：
1）、断裂或贯通裂缝的；
2）、配料、拌和或浇筑成型不良的；
3）、蜂窝、麻面或钢筋外露的；
路基附属工程一级技术交底
路基附属工程施工一级技术交底编号：抬高式脚墙与埋入式脚墙图浆砌片石骨架护坡图①路堤填料为膨胀土时：骨架净距2.5m，主骨架厚0.8m，拱骨架厚0.6m；路堑边坡土质为膨胀土时、红黏土时：骨架净距3.0m，主骨架厚0.8m，拱骨架厚0.6m；其它路堤、路堑地段：骨架净距3.0m，主骨架厚0.6m，拱骨架厚0.4m。
路堤边坡骨架内撒播草籽+栽种灌木防护；路堑边坡骨架内喷播草防护。
②骨架护坡起、终点侧边，底部基础及顶部设镶边。
镶边、基础及骨架均采用M10浆砌片石砌筑。
③砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架应与坡干砌片石防护基础图①本工程砌石工程主要应用于路肩墙、水塘路基防护标高以下及墁石基础。
干砌石砌筑在填土基本稳定后施工，坡面要挂线，砌面要平顺，坡面干砌片石下面做碎石垫层。
砌石所有石料、砂浆要符合要求，施工严格按规范执行。
支撑渗沟平面布置图⑴支撑渗沟与拱形护坡同步进行，每8.3米设置一处。
⑵沟槽开挖：沟槽采用人工配合机械开挖。
土质地段机械开挖至沟槽底时，预留10～20cm排水沟大样图1）施工工艺清表→测量放线→开挖→混凝土浇筑→养护；2）施工方法排水沟施工先按照设计结合现场实际情况进行测量放线，小型挖掘机开挖基槽，人工整平基底，经验收合格后支立模板（路堑侧沟属于钢筋混凝土，要先绑扎钢筋），模板采用钢模板，护坡段吊沟布置图桩板墙段吊沟布置图2）施工技术要求：⑴吊沟长度根据现场实际地形情况而定，混凝土标号不低于C25混凝土；为防止水冲刷路肩，与吊沟出水口对侧（消力池部分）侧沟沟壁为0.3m，高于路肩0.5m，纵向长1.0m；⑵为降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽长度的2/3钢筋混凝土排水管大样图锚固桩、桩板墙及施工锚固桩、预加固桩及桩间挡墙分布表分布位置截面形式截面尺寸(m×m)桩间距(m)DK1099+310-DK1099+350右侧Ⅳ型桩 1.75×2.0 5Ⅰ型桩 1.75×2.0 5锚杆结构详图封口:锚杆外露弯折10cm，并采用厚0.05m的C30混凝土封闭。
一级公路工程施工技术交底
一级公路工程施工技术交底一、工程概况本项目为一级公路工程，全长XX公里，起点位于XX市，终点位于XX市，途经XX 个县市。
本项目采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括：路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程及沿线设施等。
二、施工技术方案1. 路基工程：采用分层填筑、压实的方法，严格控制填土的含水量和压实度。
针对不同类型的地质条件，采取相应的地基处理措施，确保路基的稳定性和安全性。
2. 路面工程：采用沥青混凝土路面，分为基层、底基层和面层。
基层采用水泥稳定碎石，底基层采用级配碎石，面层采用沥青混凝土。
施工过程中，严格控制沥青混凝土的配合比和施工质量，确保路面的耐久性和舒适性。
3. 桥梁工程：采用现浇梁、预制梁两种施工方式。
现浇梁施工时，严格控制模板的安装、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等关键环节。
预制梁施工时，确保梁体的质量和精度，控制好预制梁的运输和安装。
4. 隧道工程：采用暗挖法施工，严格控制隧道的设计参数和施工工艺。
加强隧道通风、排水、防火等安全措施，确保隧道施工的安全和质量。
5. 交通工程及沿线设施：包括道路标志、标线、交通信号灯、路灯等。
按照设计要求和相关标准，确保交通工程及沿线设施的施工质量和安全。
三、季节性施工措施根据工程所在地的气候特点，制定相应的季节性施工措施。
例如，在雨季施工时，加强施工现场的排水措施，确保施工现场不受雨水影响；在高温天气施工时，采取防暑降温措施，确保施工人员的身体健康。
四、安全环保方案1. 安全生产：制定详细的安全生产规章制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
定期开展安全检查，及时发现和消除安全隐患。
2. 环境保护：严格执行国家和地方环保法规，采取有效措施减少施工过程中的环境污染。
例如，对施工现场进行围挡封闭，减少扬尘污染；对施工废水进行处理，达到排放标准后再进行排放。
五、施工组织与管理1. 施工组织：根据工程进度和施工任务，合理配置人力、物力、财力等资源。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
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7、检验
路基每层填料压实完成后，试验、技术人员依据相关规范进行检验，压实度检验按：150cm以下范围内压实度≥92%；路堤80～150cm的范围内压实度≥94%；路床0～80cm范围内压实度≥95%，4点/200m检测，不合格处进行补压后再作检验，直至达到设计压实度为止。宽度检验每200米4处，纵断高程检测每200米4个断面。
(2).路基填料控制
在路堤施工前,试验工程师组织试验人员到所有业主指定的土场取土样,按照招标文件的要求对土样的各项指标进行检测。在填筑时,装料机械要在业主指定的土场上由一个断面上从上至下挖取,当发现路基填料发生变异时,重新对土样的各项指标进行检测。
(3).路基填筑、压实技术控制
a.路基填筑严格按照试验标准批复结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工除保证每层达到规范要求的压实度、平整度外，还要每层填筑都必须做出合适的路拱，防止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时填料具有最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。
5、含ห้องสมุดไป่ตู้量控制
将填料的天然含水量与最佳含水量进行比较，当含水量过大时，将填料晾晒至最佳含水量±2%范围内，如含水量过小时，则对填料进行补充洒水，以接近最佳含水量。
6、路基压实
1）、压实标准
路基压实度以JTJ051-93重型击实试验为标准，达到设计要求的压实度。
2）、机械压实
碾压前对填土层厚度，平整度和含水量及路基宽度进行检查，符合要求后进行碾压。采用振动压路机和静碾压路机配合碾压，先振压，振动压路机由弱振到强振，振动2～3遍，用三轮压路机碾压，先慢后快，直到达到设计要求的压实度。各种压路机的碾压行驶速度开始宜慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头对振动压机重叠0.4～0.5m，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～2.5米，达到无漏压、无死角，确保碾压达到设计要求。
填方路基施工工艺框图
三、质量控制措施
为保证本工程施工质量,实现质量目标,我项目部计划在完善质量保证体系的同时,有针对性的加强施工过程控制,防止质量通病的发生。
路基填筑
(1).施工测量控制
本合同段路线按导线测量控制,我项目部使用GTS-332N/OP型全站仪测量放线。施工前根据原设计文件及施工要求,对路线走向,导线点位置,水准点高程等进行复测核对,并进行加密。水准点核对无误后,对路线逐桩高程和横断面进行复测并和设计文件进行核对,根据测量数据重新定出边桩,以控制路基宽度及边坡坡度。水准点及导线点按照设计文件及规范要求定期进行复测。
3、外供土方运输
经试验合格的填料，采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输，将路基填料从取土场运至路基，现场设专人指挥卸土，按每层摊铺系数换算堆距，堆卸均匀。
4、摊平
先用装载机粗平，然后用人工配合平地机精平至要求的路拱，最大松铺厚度控制在30cm以内。当填至路床顶面时，最后一层填料厚度控制在大于8cm范围内，以保证路基的压实厚度和整体稳定性。
3)掘除：路基范围内的树墩、树根全部掘除并将坑填平夯实，达到设计要求。
2、路基填前压实
1）、路基填筑前对原地面土进行分段取样，做标准击实、最大干密度、液塑限、颗粒分析试验。
2）、将清表底面整平后，洒水或晾干，使其接近最佳含水量，采用振动压路机和静碾压路机相互配合，达到相应压实度要求。
3）．半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。
施工技术交底记录
版本/修改:A/0
表式编号：第页共页
分部、分项、单位工程名称
路基工程，填方路基施工技术交底
交底人
交底时间
一、施工前的准备工作
1、施工准备
路基开工前，全面熟悉设计文件，进行现场核对，核实工程量，按工期要求、现场情况以及人员、设备和材料准备情况制定施工方案，并编制路基施工计划。
2、施工测量及放样
b.斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于1m ,用小型压路机加以压实。
C．路基压实质量的控制是路基整体强度和稳定性的关键,而土的含水量是影响路基压实的重要因素,所以路基填料的压实应控制在最佳含水量并上浮2-3%时进行,按每层填料计算所需的洒水量进行浇洒,并严格按规定松铺厚度进行铺筑,以满足压实要求。在含水量达到要求时,按照工程量的大小,排出压实机械的最佳组合,分别由路基边缘向路中心,再由路中心向两边进行顺次碾压。压实前要对土层的松铺厚度和平整度进行检查,保证压实的效果及均匀性。碾压时先采用振动压路机振压,再用光轮压路机压实至规定的压实度为止。
在开工前做好导线点、水准点复测，并上报监理，增设临时水准点、导线点，并根据路线中桩，设计图纸，定出路基边桩，路堤坡脚桩的具体位置。
3、施工前的复查和试验
1)根据设计文件提供的料场，对取土料场的路堤填料的储量、开采及运输条件进行复查，并进行填料取样试验。
2)填料进行下列试验项目：标准击实试验，液塑限试验，颗粒分析，天然含水量，土的CBR试验，试验按JTJ051-93规范进行、并符合JTJ033—95规范要求。
二、施工工艺
1、场地清理
1)清除：除按图纸所示和监理工程师指示要保留的植被和保留的构造物外，将公路用地范围内的所有树木、树墩、灌木、围墙和垃圾等清除并全部运走，原地面的表土（包括种植土、盐渍土、流沙等）按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围内清除，并运到指定地点，以免污染环境。
2)拆除：在公路用地范围内及其附近、影响施工的构造物、障碍物和设施，根据设计图纸及监理工程师要求进行拆除。
8、监理验收
经自检合格后，报监理工程师检验，合格后进入下一层路基填土施工。
9、检查及交验
1）、对整修完毕的路基，按照附表的规定严格进行自检，达不到质量标准的项目必须及时返工，直到合格为止。
2）、经自检合格后填写自检资料，并上报监理工程师进行检验。
3）、填写分项交工报告，申请交验。
10、“填方路基施工工艺框图”见下页