市政道路施工中的软土地基加固技术
市政道路施工中的软地基加固技术分析汪传禹
市政道路施工中的软地基加固技术分析汪传禹发布时间：2021-09-13T06:24:32.731Z 来源：《新型城镇化》2021年15期作者：汪传禹[导读] 对于交通设施来说，地下部分是最重要的基础，关系到工程的整体质量和安全。
身份证号码：43070219860324**** 湖南常德 415000摘要：城市道路是城市发展过程中的重要基础设施。
市政道路施工阶段的一个重要环节是软基层加固技术，它对施工质量的影响很大。
希望市政道路的施工顺利，应加强路面稳定性，提高施工效率的整体，对工程实际情况进行实地了解，灵活进行软基层加固技术的选用。
本文从市政建设的原理中分析了软下部结构的加固技术，并提供了相关工作的参考借鉴。
关键词：市政工程；道路施工；软地基加固技术引言对于交通设施来说，地下部分是最重要的基础，关系到工程的整体质量和安全。
尤其是市政道路建设，要有效地打好道路质量基础，就必须了解加强软基础的必要性和重要性。
软基加固是普遍存在的问题，要注意避免地基滑移、下沉等问题，还需要根据地基条件选择合适的加固技术，高效合理地进行地基施工，有效满足道路建设质量标准的软基础，以下进行详细展开。
1软基加固技术在市政道路施工中运用的作用我国大部分城市交通拥堵频繁，为顺利解决这一问题，一些城市已经逐步延长原有道路或改造公用道路。
此外，我国城市人口不断增长，城市人均机动车保有量逐渐增加，给市政道路带来了沉重压力，为有效缓解这一压力，市政建设主管部门高度重视城市道路建设。
然而，市政道路建设是一项系统工程，各个环节相互影响、相互制约，而最基础的工作内容——地基工程，显然受到了广泛关注。
由于地基条件有限，我国市政道路建设工作经常在软土地基上进行。
这种基材强度低、稳定性差, 如果不及时治疗，将很难完成下一项工作。
不久，这条路就投入使用了，各种病害都会发生，因此市政道路设计人员和管理人员必须特别注意软土地基，并采用有效的压实技术来增加地基的承载力，这对道路工程至关重要。
市政工程施工中的软基加固技术
市政工程施工中的软基加固技术摘要：城市在发展的过程中也加快了市政工程建设速度，因此对市政工程施工质量也提出更高的要求。
在进行市政工程施工过程中软土地基情况比较常见，因此要想保证施。
工质量应做好软土地基处理及加固工作。
在进行软土地基处理时应与工程实际情况相结合，合理选择软基处理技术，在保证技术使用效果的同时提高市政工程基础结构的稳定性，同时有效避免塌陷、沉降现象，为市政工程顺利开展奠定基础。
关键词：市政工程;软基;加固技术1市政工程软基的特点1.1 强度较低强度较低是市政工程施工中软土地基一个重要的特点，主要是因为软土地基中存在较大的孔隙,所以其非常容易受到外力作用的影响,从而产生各种各样的问题。
因此,如果在市政工程施工过程中不能够针对软土地基的强度较低问题进行处理,改善其强度性能,则很容易发生市政工程坍陷等各种问题，不仅会严重影响市政工程施工的进度和质量,而且还会造成安全隐患,对于后续的维护保养难度也非常大。
1.2 容易变形在市政工程施工中,即使对软土地基进行相应的处理之后,也可能在外力、重力等作用力长时间的共同作用下,也会使得软土地基出现不同程度的变形问题。
因此,在市政工程施工中,要采取有效的措施对软土地基进行加固,保证软土结构的稳定性,避免由于软土流动、变形从而导致塌陷问题发生。
变形问题不仅会严重影响市政工程地基质量,而且还会影响市政结构的稳定性,后续的施工难度也会有所增加。
1.3 含水量较高在软土地基中存在较大的孔隙,其主要原因就是软土中的含水量较高,其主要是由粘土粒和粉土粒组成,由于在这些软土粒的表面容易产生负电荷,这些负电荷暴露在空气中时会吸收大量的水蒸气,所以增加了土粒的含水量。
当软土中的含水量大幅提高时,土粒之间的粘结度会降低,从而引起土粒之间产生较大的孔隙。
2市政施工中软基处理不当引发的问题市政工程施工中软基处理不当会造成一系列的问题，这些问题主要表现在以下两个方面:一方面，会影响到地基的强度和稳固性。
公路软土地基处理方法
公路软土地基处理方法公路软土地基处理方法在公路建设中，软土地基是一个常见但具有挑战性的问题。
软土地基指的是土质较为松软，容易发生沉降和变形的土地。
为了确保道路的稳定性和耐久性，采取适当的处理方法至关重要。
下面是一些常见的公路软土地基处理方法：1. 地基加固：地基加固是常见的处理软土地基的方法之一。
这包括土壤加固和地基改良。
土壤加固可以通过在软土地基上加设地基板或地下水泥桩来增加地基的承载能力。
地基改良可以采用深层加固、排土加固或土壤改良等技术，以增加地基的稳定性和强度。
2. 桩基工程：桩基工程是处理软土地基的一种有效方法。
这种方法通过在软土地基中钻孔并注入混凝土或钢筋混凝土桩，增加地基的承载能力。
桩基工程还可以通过形成桩基与软土地基的摩擦力来提高地基的稳定性。
3. 地基预压法：地基预压法是一种通过施加垂直载荷来改良软土地基的方法。
它通过在软土地基上放置重荷并施加压力，从而压实土壤并提高地基的稳定性。
这使得软土地基能够承受更大的荷载，并减少沉降和变形的风险。
4. 土工合成材料：土工合成材料在软土地基处理中也被广泛应用。
这种材料可以增加土壤的抗剪强度和承载能力，提高地基的稳定性。
常见的土工合成材料包括土工格室、土工布和土工格栅等。
5. 补强与加固：在处理软土地基时，有时需要进行补强和加固，特别是对于已经出现沉降和变形的地基。
这可以通过钢筋混凝土板、土工格栅或地基加固材料等进行。
这些方法可以弥补软土地基的不足，提高整个地基的稳定性。
综上所述，处理公路软土地基是公路建设中必不可少的一步。
通过适当的地基加固、桩基工程、地基预压法、土工合成材料以及补强与加固等方法，可以提高软土地基的承载能力和稳定性，确保公路的安全和耐久性。
市政道路施工中软基加固技术
浅谈市政道路施工中的软基加固技术摘要：软土会给道路带来不同程度的危害，如：路基的滑移，开裂，路面起伏不平，沉陷，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸等等。
本文主要分析了软弱地基的分类、软土地基的处理原则和加固技术。
关键词：软基；加固技术中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：软土在我国分布极为广泛，尤其在高寒阴湿地区，软土主要以淤泥的形式存在。
它们是以极细的黏土胶状物质为主，在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并伴有微生物作用的一种土。
兴建道路基础工程时需要特别注意并加以妥善处理。
由于软土自身的物理力学性质较差，当路基成型后，不仅要承受路基及其构造物本身的荷载，同时还要承受行车荷载。
当在施工过程中遇到软土地基或地下水位高，土体的含水量过大的情况下就很难以满足要求。
从已建软土地基上道路运行情况看，软土会给道路带来不同程度的危害，如：路基的滑移，开裂，路面起伏不平，沉陷，桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸等等。
因此，如何整治、处理好道路软基，对于保障来往车辆及司乘人员的安全、舒适，最终发展地方经济，都有着至关重要的现实意义。
1软弱地基的分类软弱地基是指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。
特殊土地基是指由湿陷性黄土、膨胀土或红黏土等构成的地基。
1.1软土软土是淤泥和淤泥质土的总称，它是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成。
软土的特性是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小。
在外荷载作用下地基承载力低、地基变形大，不均匀变形也大，且变形稳定历时较长，在比较深厚的软土层上。
设计时宜利用其上覆较好的土层作为持力层；应考虑上部结构和地基的共同作用；对建筑体型、荷载情况、结构类型和地质条件等进行综合分析，再确定建筑和结构措施及地基处理方法。
1.2冲填土冲填土是指整治和疏浚江河航道时，用挖泥船通过泥浆泵将泥砂夹杂大量水分，吹到江河两岸形成的沉积土，南方地区称吹填土。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术
软土地基是指土质松软、承载力较低的土层，特别是在城市建设中常常会遇到软土地基的问题，对于软土地基的处理技术，一般分为以下几种：
1.灰浆桩处理法
灰浆桩处理法是用钻桩在土层中钻孔，同时注入高压水泥浆，形成混凝土柱体，增强软土地基的负荷承载能力。
灰浆桩处理法适用于软土地基较强的区域。
2.深层碎石桩处理法
3.加固板桩处理法
加固板桩处理法是利用振动锤或液压锤将板桩压入土层中，形成固定的支撑体系，提高土层的承载力。
该方法适用于软土地基较好的地区。
5.换填法
换填法是在原有软土地基上把较坚实的土填充至设计标高以上，形成毛坯地面，提升土层的承载能力。
此方法适用于软土地基较浅的区域，但施工量较大。
总体而言，软土地基的处理技术根据地基深度、荷载等级以及建筑物的特点而定，使用前需要综合考虑多种因素，选择最适合的方法进行处理。
论市政道路施工中软基加固技术的应用
２ ． 工程 概 况
的性 的原则 ， 即软土地基 的处理必须要达到减小下渗 、 改善抗剪性、 动力性的 目的 ， 防 止地 基 出现 变形 以及 液化 的情 况 ， 将 地基 的压 缩 性 控制 在 标 准 范 围 内， 保证市政道路的后续使用质量。
４ ． ５动力 密 实
动力 密 实不 同 于动 力 固结 ， 它 主 要是 依靠 冲击荷 载 来 实现 对 土体 之 间 间 隙 的压 实 ， 这样 就 可 以实 现基 地 强度 的提 高 。笔 者 总结 了 很 多工 作 经验 可 以 发现 ， 地 面会 在 受 到 冲击 力作 用 的 情况 下 产 生 沉 降 的现 象 ， 通 常夯 击 一 次 的 沉 降深 度 为 ５ Ｏ ｃ ｍ～１ Ｏ Ｏ ｃ ｍ 之 间 ，而地 基 土 的 承 载能 力 则 可 以 提 高２ 倍 或 者３
关 键词 ： 市 政道 路 ； 软基 加 固技 术； 应用
１ ． 前 言
同 于其 他技 术 的优 势 ， 主 要表 现 在 它 的加 固效果 比较 好 、 技术 的适 应 范 围 比 较广泛、 施 工 的 各项 成 本 相对 较 低 、 施 工 比较 简 便所 以可 以促 进 工 程 进 度 的
而 且这 些 项 目的 预压 时 间 比较少 ， 另外 ， 适用 于 一些 工 程 场地 面 积 比 可 避免 地会 遇 到 软基 础 问题 。 软 基础 具有 天 然孔 隙 比大 、 渗透 性小 、 抗剪 强 度 的项 目，
低、 黏结 系 数 小等 不 利 的工 程 性 质 ， 导致 地 基 承 裁力 往 往 不 能满 足 工 程 设计 较大而且软土层 比较浅的工程项目。与普通的填土预压方法相 比， 强夯法在 的 要求 。 本 文 以具体 案 例 的方 式来 对市 政 道路 施 工 中软 基加 固技 术 的应 用 进 施 工 的过 程 中要 考 虑沙 井 的问 题 ， 所 以其 处理 费 用相 对 较高 。但 是 与复 合地
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究一、引言城市建设发展日新月异，市政公路的建设和维护也成为城市发展的重要组成部分。
而在市政公路建设中，软土地基处理技术一直是个值得关注的问题。
因为软土地基在施工过程中容易产生沉降变形、侧向移动等问题，给施工和后期使用造成一定的影响。
对软土地基的处理技术研究具有重要的理论和实际意义。
二、软土地基的特点及问题软土地基是指土壤含水量较高，含有较多有机质、粘粒等成分的土壤。
在施工中，软土地基容易产生一系列问题，主要包括：1. 沉降变形：软土地基的承载力较低，容易发生沉降变形。
特别是在施工中，大型设备和车辆经过时，容易引起软土地基的变形，给施工带来不便。
2. 侧向移动：软土地基的结构不稳定，容易发生侧向移动，给道路的使用带来安全隐患。
3. 荷载传递困难：由于软土地基的强度较低，无法满足市政公路的荷载要求，因此在施工中需要采取措施来加固和稳定软土地基。
三、软土地基处理技术在市政公路建设中，软土地基处理技术是一个重要的环节。
通过科学合理的处理技术，可以有效解决软土地基的问题，保障市政公路的建设和使用安全。
1. 硬化处理：硬化处理是指通过添加外部材料或改变土壤内部结构，提高软土地基的承载力和稳定性。
常用的硬化材料包括水泥、石灰、矿渣等。
在施工中，可以通过灌浆、钻孔灌注桩等方式进行硬化处理，提高软土地基的承载能力。
2. 排水处理：软土地基含水量较高，需要进行排水处理以提高土壤的稳定性。
排水处理包括地下管网、排水井等设施的建设，通过排水设施将软土地基中的水分排除，提高土壤的稳定性。
3. 增容处理：软土地基的稳定性与土壤体积有关，增容处理是指通过改变土壤内部结构，增加土壤的体积，提高软土地基的承载能力和稳定性。
常用的增容处理方法包括碾压、振动加固等。
目前，对软土地基处理技术的研究日益深入，不断有新的技术和方法应用于实际工程中。
1. 硬化材料的研究：水泥、石灰等硬化材料的研究和应用，不断推动软土地基处理技术的发展。
市政道路常用软基处理技术解析
市政道路常用软基处理技术解析市政道路是城市的基础设施之一，其质量和安全直接关系到市民出行和交通通畅。
而道路软基的处理是道路建设中的一个重要工程环节，对于道路的使用寿命和安全性有着非常重要的影响。
本文将对市政道路常用的软基处理技术进行解析，以便更好地了解道路建设中的重要工程之一。
一、软基处理的主要目的市政道路软基处理是指对道路的软土地基进行改良或加固，以提高地基的承载能力和抗变形能力，确保道路使用寿命和安全性。
软基处理的主要目的包括：1. 提高地基承载能力：软基处理可以改变软土地基的物理和力学性质，提高其承载能力，使其能够承受道路交通荷载和自重的作用。
2. 减小地基变形：软基处理可以减小软土地基的沉陷和变形幅度，保证道路平整度和轴线的稳定。
3. 提高路基稳定性：软基处理可以增加路基的抗渗、防冻融和抗冲刷能力，提高道路的稳定性和耐久性。
二、软基处理的常用技术市政道路软基处理技术的选择应根据土质条件、道路荷载和使用要求等因素进行综合分析，根据实际情况采取适当的处理措施。
常用的软基处理技术主要包括：1. 加固土石方加固土石方是通过在软基上铺设或夯实一定厚度的砾石、碎石或砂石层，形成一层坚实的石质路基，提高软基的承载能力和稳定性。
这种方法适用于软土地基承载能力较低的情况，可以有效减小地基变形和改善路基稳定性。
2. 桩基处理桩基处理是通过在软基中设置一定深度的桩基，利用桩基的承载和挤压作用来提高软基的承载能力和稳定性。
在柔软的软土地基上，可以采用灌注桩、搅拌桩等桩基形式，通过桩基与地基的相互作用来改善软土地基性质。
4. 地基加固5. 深层加固三、软基处理工程的质量控制市政道路软基处理工程的质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
在软基处理工程中，应该严格按照相关规范和标准进行设计、施工和验收，确保软基处理工程的质量和安全。
质量控制主要包括：1. 前期调查和设计：在软基处理工程前，应对软土地基的性质和特点进行充分的调查和分析，合理设计软基处理方案，明确软基处理的施工参数和要求。
对市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析
对市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析1. 引言1.1 研究背景软土路基施工技术是市政道路工程中重要的施工环节，软土地区往往具有土层松软、含水量较高、孔隙率较大等特点，对路基施工提出了很高的要求。
在道路建设过程中，软土路基的施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
研究软土路基施工技术的应用，对提高市政道路工程质量具有重要意义。
随着城市化进程的不断加快，市政道路建设规模日益扩大，软土路基施工技术成为市政工程中的热点问题。
如何应对软土路基施工中遇到的问题，提高施工效率、保证工程质量，是当前市政道路建设亟需解决的难题之一。
对软土路基施工技术的深入研究和探讨，既可以提高市政道路工程的施工技术水平，又可以为软土地区的道路建设提供有益的借鉴和参考。
【2000字】1.2 问题提出在市政道路工程中，软土路基施工技术一直是一个备受关注的问题。
由于软土路基的地质条件复杂，施工过程中容易导致一系列问题，直接影响道路的使用寿命和安全性。
如何有效应对软土路基施工技术中存在的问题，提高施工效率和质量，已成为市政管理部门和施工单位共同面临的挑战。
在这样的背景下，本文将对软土路基施工技术中存在的问题进行深入研究，探讨软土路基施工技术的影响因素、应用方法、优势和局限性，以及未来的发展趋势。
希望通过本文的研究，能够为市政道路工程中软土路基施工技术的改进提供参考，推动软土路基施工技术的发展。
1.3 研究意义软土路基施工技术在市政道路工程中的应用具有重要的意义。
软土路基施工技术的应用可以提高道路工程的施工效率和质量，缩短工期，降低工程成本。
通过合理选用施工方法和技术手段，可以有效地处理软土路基施工过程中可能出现的问题，保证道路工程的稳定性和可靠性。
软土路基施工技术的研究还可以促进道路工程领域的发展和创新，推动工程技术的进步。
通过对软土路基施工技术的深入研究和应用，可以不断提高施工质量，增强工程抗灾能力，提高城市道路网络的安全性和可持续性。
浅析城市道路建设施工中的软基加固技术要点
桩复合 地基加 固技 术方 案， 设计桩 长从 ６～ ｌ．ｍ 皿 １８不等 ， 设计 直径 ｌ０ｍ ， Ｏ ０ｍ 壁厚 １０ｍ 混凝土 等级Ｃ ０坍落 度５ｍ ｃ， ２ｍ ， ２， ｃ ￣８ ｍ 桩间距 横 向３Ｏ， 向间距 排与排之 ．ｍ 纵 间 ３５ ， ． ｍ 采用 正方 形布置 ， 设计 ７ ８ ．ｍ长管 桩竖 向极 限承载 力 ６ ０Ｎ 现场 照 片 ０ ｋ，
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现浇 管桩 ： 施工工 艺简 单， 过程清 晰便 于质量 监督 管理， 可操 作性 强， 凝 混 土 现场 质量 易控 制 。 粉喷 桩 ： 水泥灰 量输 送 由高 压气 流控 制， 实际施 工时， 土层 变化 大， 成送 造 灰 压力 不均匀 ， 因而喷 灰量 分布不 均 匀， 极易 出现搅 拌不均 匀， 局部 固结 差， 施 工 隐蔽 性 强 ， 场 质 量监 督 管 理 困难 。 现 ２ ３ 桩基 检测 现浇管桩 ： 小应变 或人工 开挖进行 检测， 采用 测试 费用低， 一般 占工程 总造 价 的 １ ～２ 。 由于采用 无损 测试 ， ％ ％ 检测周 期短 ， 检测 范 围广。 粉 喷桩 ： 常采用 钻探 取芯， 通 静载 等方 法， 测费用 高， 检 一般 占工程 总造 价 的３ ～５ ， ％ ％ 检测 周期长 ， 围小 （ 范 一般 占总桩数 ２ 左右 ） 不能全 面反 映整 个工 ％ ， 程 质量 。 ２ ４ 经济 比较 ． 比较分 析 ： 粉喷桩 与现 浇薄壁 管桩 软基加 固的两种 处理方 法， 造价 方面相 差不 大， 但现 浇管 桩具有 地基 适应 性好 、旆 工质量 易控 制， 需预压 、承 载力 无 高 、总沉 降量小 、检测方 便 、 头跳 车 改善程 度好 等粉 喷桩无 法 比拟 的优点 ， 桥 因此 选现浇 薄壁 管桩 加 固软 基 更经济 、更 合理 。从 目前对 两种 不 同处理 方法 效果 从经济 性 、 安全 性 、 果性 进行 对 比来看 ， 动沉 模大 直径 现浇 管桩 技术 效 振 是代 替 粉 喷桩 技 术 的一 个 很 好 的方 案 。 ３现浇 管桩 技术 在 市政道 路 软基 加 同中应 用 ３ １ 工程加 固概 况 ． 某市 政道 路工程 地基 土层 为８～ １ｍ ｍ ８深粉 质粘土 ， 设计 路堤 填土 最大 高度 为 ６Ｏ ， ． ｍ 通过 堆载 预压 、真 空预 压 、粉喷 桩等 方 案 比较 ， 终确 定 了现 浇管 最
市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
软土地基是指由黏土、淤泥、粉砂等软弱土层组成的地基，其强度较低、土体较湿润，容易发生沉降和变形。
在市政工程施工建设过程中，软土地基施工技术的应用至关重要，
它可以有效地提高地基的承载力、减小沉降和变形的风险。
下面将从改良软土地基和加固
软土地基两个方面，详细介绍软土地基施工技术的应用。
改良软土地基：改良软土地基的目标是提高土体的强度和稳定性，主要采用以下方
法：
1. 土体加固：针对软土地基容易发生沉降和变形的问题，可以采用浸润固化法、加
固灌浆法等方法，通过向土体中注入混凝土、水泥灌浆等材料，增加土体的强度和稳定
性。
2. 桩基加固：采用静压注桩、钻孔灌注桩等方法，通过在软土地基中打入钢筋混凝
土或灌浆桩等桩基，形成坚固的承载层，提高地基的承载力和稳定性。
3. 土体改良：通过添加适量的道路铺设机压土、石灰等材料，进行土体改良，增加
土体的强度和稳定性，减小沉降和变形的风险。
软土地基施工技术的应用，可以有效地改善软土地基的性质，提高地基的承载力和稳
定性，减小工程的风险。
在市政工程施工中，特别是建设道路、桥梁、地铁等重要工程时，软土地基施工技术的应用尤为重要，可以保证工程的安全和稳定进行。
软土地基施工技术
的应用还可以节约工程成本，提高施工效率，对于促进城市建设和发展具有重要意义。
软土地基常见五种加固方法
软土地基常见五种加固方法软土地基是指土壤工程力学性质较差的土地，在建筑工程中常常需要进行加固以提高承载能力和稳定性。
本文将介绍软土地基常见的五种加固方法。
1. 土体加固土体加固是通过改变土体的物理和化学性质来提高软土地基的承载能力和稳定性。
常见的土体加固方式包括土壤改良、地下加固和地表改造。
- 土壤改良：使用化学添加剂、固化剂等改变土体的颗粒结构和黏聚性，提高土壤的强度和稳定性。
土壤改良：使用化学添加剂、固化剂等改变土体的颗粒结构和黏聚性，提高土壤的强度和稳定性。
- 地下加固：采用灌浆、混凝土桩、钢筋混凝土搅拌桩等技术，在地下部分加固土层，增加整体的承载能力。
地下加固：采用灌浆、混凝土桩、钢筋混凝土搅拌桩等技术，在地下部分加固土层，增加整体的承载能力。
- 地表改造：采用铺设地基板、加厚填方等措施，增加地表的稳定性和承载能力。
地表改造：采用铺设地基板、加厚填方等措施，增加地表的稳定性和承载能力。
2. 基础加固基础加固是通过改造建筑物的基础结构来增强软土地基的稳定性和承载能力。
常见的基础加固方式包括基础加宽、加固梁、扩大基础等。
- 基础加宽：在原有基础的基础上加宽，增加基础与软土的接触面积，提高承载能力和稳定性。
基础加宽：在原有基础的基础上加宽，增加基础与软土的接触面积，提高承载能力和稳定性。
- 加固梁：在原有基础上增设梁，提供额外的支撑和承载能力，增加地基的稳定性。
加固梁：在原有基础上增设梁，提供额外的支撑和承载能力，增加地基的稳定性。
- 扩大基础：将原有基础扩大，增加基础底面积，分散建筑物的荷载，减小软土地基的变形和沉降。
扩大基础：将原有基础扩大，增加基础底面积，分散建筑物的荷载，减小软土地基的变形和沉降。
3. 地基处理地基处理是指对软土地基进行物理或化学处理，改良其力学性质以提高承载能力和稳定性。
常见的地基处理方式包括土石方加固、排水处理和加固墙。
- 土石方加固：通过加固填方土体或挖方土体，调整地基的坡度和高程，提高地基的稳定性和承载能力。
道路桥梁工程软土地基施工技术
道路桥梁工程软土地基施工技术道路桥梁工程中软土地基施工技术是指在软土地基上进行桥梁工程施工的技术。
由于软土地基的性质特殊，施工过程中需要采取一系列措施来加固地基、保证工程的安全和稳定。
软土地基施工技术主要包括以下几个方面：一、地基处理技术：为了提高软土地基的承载力和抗沉降能力，需要对地基进行处理。
处理方法有以下几种：1. 地基加固：采用灌浆、预压桩等方法加固软土地基，提高地基的承载力。
2. 压密处理：通过施加加压载荷和经过时间的作用，使软土地基产生压密，减小土体中的孔隙度，增加土体的密实度。
3. 深井排水：通过钻井排水的方式降低软土地基的含水量，提高地基的稳定性。
二、地基改良技术：为了增强软土地基的抗剪强度和变形能力，需要进行地基改良。
改良方法有以下几种：1. 硬化处理：通过添加掺合料、水泥、石灰等材料到软土中，使软土发生固化反应，提高抗剪强度和变形能力。
2. 增强处理：采用加筋土、加钢丝网等方法来增强软土地基的抗剪强度和变形能力。
3. 固结处理：通过注浆、中国法、煅烧粉处理等方法使软土地基发生固结作用，提高抗剪强度和变形能力。
三、桥梁基础处理技术：在软土地基上进行桥梁工程施工时，需要对桥梁基础进行处理，确保桥梁的稳定性和安全性。
1. 沉管基础：对于软土地基，可以采用沉管基础来建设桥梁。
沉管基础是指将预制的沉管沉入软土地基中，形成桥梁基础，具有较高的承载力和稳定性。
2. 桩基础：对于承载要求较高的桥梁，可以采用桩基础来建设。
桩基础是指将桩打入软土地基中，使桩与土体形成一体，增加承载能力和稳定性。
软土地基施工技术在道路桥梁工程中起到了至关重要的作用。
通过采用适当的地基处理和地基改良技术，可以提高软土地基的承载力和抗沉降能力，确保工程的安全和稳定。
在桥梁基础处理过程中选择合适的基础形式，可以进一步增强桥梁的承载能力和稳定性。
市政道路施工中软基加固技术分析 马浙楠
市政道路施工中软基加固技术分析马浙楠发表时间：2019-09-09T13:50:58.923Z 来源：《建筑细部》2019年第3期作者：马浙楠[导读] 市政道路工程建设进一步促进了社会的快速发展，就目前的情况来看，随着社会的不断发展，对于市政工程建设的要求也是越来越高马浙楠身份证号：33068319880912xxxx摘要:市政道路工程建设进一步促进了社会的快速发展，就目前的情况来看，随着社会的不断发展，对于市政工程建设的要求也是越来越高，因此需要我们对于这部分引起高度重视。
但是目前引起市政道路工程会受到外界因素的影响，从而很容易引发一系列的病害，因此需要进行软土地基的加固处理，从而保障工程的质量。
本文分析了市政道路施工中软基加固技术，以期提供一些借鉴。
基于此本文分析了市政道路施工中软基加固技术的相关方面，以期提供一些借鉴。
关键词:市政道路；软基加固；技术1 软土地基的特点众所周知，地基基础是任何工程建设的重中之重，若其基础施工质量不达标，其上部结构的承载能力则得不到有效地支撑。
在市政道路工程施工中有一大难点就是软土地基。
软土地基的含义就是地质水文中含水量严重超出正常的范围，进一步降低了地基的抗剪强度，通过研究，以下主要总结了软土地基的相关特点：第一，土颗粒之间的透水性能较弱，从而导致在软土地基中，对水分的保持性较高，从而造成土质含水量严重超出工程应用范围；第二，软土地基土体之间存在很大的压缩性，因为软土地基土颗粒之间有很大的空隙，因此会进一步增加软土地基之间的可压缩性。
在实际工程中，如果对软土地基加固处理不到位，很可能导致在工程后期使用阶段，导致地基在上部结构的作用下，地基出现不均匀的沉降现象；第三，软土地基的触变特性，软土地基没有收到相关作用的影响就会一直处于固态的形态，而当受到外界的作用后就很可能使得地基的土质出现流动的情况，从而不仅造成地基承载能力大大下降，还会导致上部结构出现断层、裂缝；第四，土质不均匀，软土地基的土质，颗粒的分布会直接影响到上部荷载，从而使得沉降值发生变化。
软土路基处理方法6个
软土路基处理方法软土是指强度较低、可塑性较大的土壤，其在工程中常会遇到，对于软土路基的处理是非常重要的。
本文将介绍6种软土路基处理方法，包括地基加固、排水处理、填料加固、预压法、地下连续墙和灰浆注浆法。
1. 地基加固地基加固是指通过改变软土的物理和力学性质来增强其承载能力和稳定性。
常见的地基加固方法包括挖土换填、灰浆注浆和深层加固等。
•挖土换填：通过挖掉原有软土，再用较为坚实的填料进行回填，以提高地基的稳定性和承载能力。
•灰浆注浆：在软土中注入灰浆，通过与软土反应生成胶结硬化体系来改善软土的物理性质和力学性能。
•深层加固：通过在软土中钻孔并注入钢筋混凝土或预制桩等坚实材料，在深层形成刚性支撑，以增强地基的承载能力。
2. 排水处理软土的排水性能较差，容易引发液化和沉降等问题。
排水处理是软土路基处理中必不可少的一环。
常见的排水处理方法包括地下排水、地表排水和抽水降水等。
•地下排水：通过埋设排水管道，将软土中的地下水引导出来，以减小软土的含水量和提高其稳定性。
•地表排水：通过铺设排水管道或挖掘渠道，将地表积聚的雨水及时排走，防止软土受到液化或浸泡而失稳。
•抽水降水：对于特别湿润的区域，可以采用抽水降低软土中的含水量，以提高其稳定性和承载能力。
3. 填料加固填料加固是指在软土路基中加入合适的填料来增加其强度和稳定性。
常见的填料包括砂石、碎石、砾石等。
•砂石填料：将适量的砂石填充到软土中，使其形成一个坚实且相对稳定的路基。
•碎石填料：将碎石填充到软土中，通过碎石的间隙提高软土的排水性能和稳定性。
•砾石填料：将砾石填充到软土中，形成一个稳定的路基，并提高其承载能力和抗冲刷能力。
4. 预压法预压法是指在施工前对软土进行预压处理，以提高其密实度和稳定性。
常见的预压方法包括预压桩、预压板和预压槽等。
•预压桩：通过在软土中钻孔并注入水泥浆或灰浆，形成预压桩，通过桩体与软土之间的相互作用，使软土发生固结和增密，从而提高其强度和稳定性。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中，遇到软土地基时，需要采取一系列的技术措施来处理软土地基，以确保道路的稳定和安全。
以下是一些常用的软土地基处理技术措施。
1. 地基改良技术：包括土石方加固、灌浆加固、砂石列车加固等。
这些措施可以增加软土地基的抗剪强度和承载力。
2. 排水技术：软土地基一般含有较高的水分含量，容易造成地基的液化和沉降。
采取排水技术可以降低土壤的水分含量，提高地基的稳定性。
3. 桩基技术：软土地基处理中常采用桩基技术，包括灌注桩、钻孔灌注桩、钻孔挤土桩等。
桩基技术可以增加地基的承载力和抗剪强度。
4. 路基加固技术：在软土地基上建设道路时，可以采用夯实、混合加固、碎石路基等技术。
这些技术可以增加路基的稳定性和承载力。
6. 土工织物技术：土工织物可以增加土体的抗剪强度和稳定性，常被用于软土地基的处理中。
土工织物的应用可以延长软土地基的使用寿命。
7. 其他辅助措施：如加固边坡、处理地下水、设置振动减少措施等。
这些措施可以进一步提高软土地基的稳定性和安全性。
需要根据具体的工程条件和地质情况来选择合适的软土地基处理技术措施。
在施工过程中，还需要进行严密的监测和检测，及时调整和改进处理措施，以确保道路的安全和可靠。
市政道路软土路基就地固化处理施工工法(2)
市政道路软土路基就地固化处理施工工法市政道路软土路基就地固化处理施工工法一、前言市政道路的软土路基在施工过程中往往会遇到许多问题，如软土地基的沉降、侧移等。
为了解决这些问题，软土路基就地固化处理成为一种常用的方法。
本文将介绍软土路基就地固化处理施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点软土路基就地固化处理的特点是将软土地基进行稳固处理，减少沉降和侧移的发生，提高道路的使用寿命。
该工法具有处理面积广、施工周期短、成本低、环境友好等特点。
三、适应范围软土路基就地固化处理适用于各种软土地基，如淤泥、膨胀性土等。
无论是新建还是改建道路，都可以采用这种方法来处理软土路基。
四、工艺原理该工法的原理是通过添加固化剂和控制施工工艺，改变软土的物理性质，使其稳定并提高承载能力。
固化剂可以选择适当的化学药剂，如水泥、石灰等。
在施工过程中，通过搅拌、压实等方式，将固化剂与软土充分混合，使软土形成坚硬的基层。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下几个步骤：准备工作、固化剂投放、搅拌和压实、养护等。
在施工前先进行场地准备工作，如清理、平整等。
然后将固化剂均匀地投放到软土路基上，并使用搅拌机进行搅拌，使固化剂充分与软土混合。
接下来，使用压路机进行压实，使软土固化成坚硬的基层。
最后进行养护，以保证固化效果。
六、劳动组织软土路基就地固化处理施工需要合理的劳动组织，包括人员配置、工作任务划分等。
施工人员应具备相关经验和技能，能够熟练操作搅拌机、压路机等设备。
七、机具设备该工法所需的机具设备主要包括搅拌机、压路机、喷洒设备等。
搅拌机用于将固化剂与软土混合，压路机用于压实软土，喷洒设备用于固化剂的投放。
八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要采取一系列的质量控制方法和措施。
包括固化剂的配比控制、搅拌均匀度的检测、压实度的检测等。
九、安全措施在施工过程中，需要注意一些安全事项。
市政道路中深层软土地基处理的四种方案
市政道路中深层软土地基处理的四种方案摘要：本市政道路工程位于东莞市沿河路南城段，工程总长5KM，宽56m。
市政道路软基处理工程长约500m ，路基处理宽度约30～55m，设计在软土地基处理方案试验的基础上选用了4种切实可行的软基处理方法。
工程竣工后在不同路段进行了土层检测，检测结果表明软基处理不同程度地改善了路基土的物理力学性能，满足了设计对路基土物理力学性能的一般要求。
关键词：市政道路；软土地基；工程施工1 工程地质地貌1．1 人工填土层根据回填方式分为二个亚层：1)冲填土；2)素填土，均未完成自重固结。
1．2 交互相沉积层土质为淤泥间粘土层，根据土类形状、上下关系等划分为8个亚层：1)淤泥；2)亚粘土；3)含粘性土细砂；4)淤泥；5)亚粘土；6)淤泥质亚粘土；7)亚粘土；8)含粘性土细砂。
2 软土地基固结机理软土地基固结机理的核心是研究如何使软土中的孔隙水或土体颗粒间自由水有效排出土体，这是软土地基固结成败的关键。
工程中采用的塑料排水板竖向排水、地表砂垫层横向排水体系+强夯动荷载处理软土地基是在路床砂垫层上向下插设塑料排水板至地下深厚软土层中，根据路基上部人工填土及场地周边环境的特点，通过强夯动荷载产生的附加应力以达到逐渐固结深厚软土地基的方法。
管井降水体系加强夯动荷载处理软土地基。
本工程部分路段人工填土层为较厚杂填土，平均填土层厚度约6m，填土中夹杂着颗粒较大的石块、砖头等杂物。
强夯能量采用“从高到低”的原则，首先必须通过高能量击穿路基上部填土层形成的“硬壳”及“架桥”现象；其次对较厚填土层予以次高能量级夯击以达到冲击下部软土层，使之压缩排水固结；最后进行常规作法的“满夯”低能量夯击以密实和收敛处理地层。
水泥土搅拌桩是深层搅拌法加固软土的技术手段，本工程中采用喷水泥浆搅拌软土，相关文献中简称为湿法。
在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，利厢固化剂和软土之间所产生的一系列物理一化学反应，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。
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浅谈市政道路施工中的软土地基加固技术
【摘要】软土地基是市政道路施工中的常见地质，在我国的沿海、沿江以及沿湖地区的分布十分广泛，软土地基孔隙比大、含水量好、压缩性大、承载力小，容易导致地基发生不均匀沉降等事故，因此，对软土地基进行加固是市政道路施工的的前提条件，本文主要市政道路软体地基的处理原则以及加固技术。
【关键词】市政道路；软体地基；加固技术
1.软土地基简介
随着经济的发展，市政道路的施工进行的如火如荼，市政道路的施工质量与人们的日常生活息息相关，我国的幅员辽阔，地质条件也较为复杂，尤其在内地的湖河沉积地区以及沿海地区软土地基的分布情况十分广泛，在市政道路的施工过程中也常常会遇到软土地基的问题，这种地基的含水比大、承载力差、压缩比高，空隙比约为1.0，容易受到外界因素的干扰变大，难以满足现阶段市政道路施工的要求。
为了保证市政道路的施工质量，必须采用相关的方式加强软土地基的稳定性，防止沉降问题的发生。
目前，我国国内在处理市政道路软地基的加固方面已经取得了良好的成效，下面就针对软土地基的加固技术进行进一步的介绍。
2.市政道路软土地基的处理原则
对于市政道路软土地基的处理，首先要遵循经济性的原则，即在条件允许的范围内，要优先使用天然的材料进行加固，如工业废料、建筑垃圾等符合加固标准的材料进行加固，但是在材料的选择中要
避免选择具有腐蚀性或者有机含量较高的垃圾，防止地基的加固难以达到规定的标准；其次，要遵循目的性的原则，即软土地基的处理必须要达到减小下渗、改善抗剪性、动力性的目的，防止地基出现变形以及液化的情况，将地基的压缩性控制在标准范围内，保证市政道路的后续使用质量。
3.市政道路施工中的软土地基加固技术
3.1 换填法
换填法是软土地基常用的加固方式，即在实地调查的基础上，将固定深度和范围内的软土地基挖出，进行换填，换填的材料需要选择稳定性高、强度好的材料，如石灰、砂石等等，在选择的过程中要遵循三个标准：
3.1.1 因地制宜的原则
在选择换填材料时，要根据施工场地的实际情况选择适宜的材料，以保证材料可以满足当地道路建设的需求，并做好材料中石头含量、粒径以及配级的检验，确定好材料之后，就可以将淤泥软土使用挖掘机挖除，用天然的材料进行置换，一般，开挖深度宜控制在2m以内，使用分层填筑、压实和检测进行施工，以便提高地基的承载力。
3.1.2 逐层加固的原则
在进行换填的过程中，为了保证压实的质量，必须对置换材料进行逐层压实，在换填的前期，需要对换填的面积和深度进行计算，再进行下阶段的换填和加固的工作，在第一层换填完成后，用机械
碾压法将其反复压实，再进行逐层换填。
3.2 排水固结法
3.2.1 袋装沙井固结法
排水固结法包括袋装沙井固结法以及砂垫层处理法，袋装沙井固结法就是将符合标准要求的砂装入具有透水性的编织袋中，再利用辅助设备将沙袋侵入软土地基之中，这种固结的方法比较适宜用在厚度大于5m的软土层中、且地基承载力小于路堤建筑自重的情况中，具备施工效率高、施工费用低、用料少的特点，也是软土地基加固的常用方法之一。
3.2.2 砂垫层处理法
砂垫层处理法就是在软土地基的表面铺设好砂层进行排水的方式，令软土地基中的水分在上层荷载的影响下排水，从而达到地基加固的目的，使用这种加固方法时要注意，要保证排水固结的速度与路基填筑速度保持一致性，保证在填筑的过程中可以有效的实现排水，同时，避免上层荷载过大导致路基遭到破坏。
3.3 机械碾压加固法
机械碾压加固法是利用土壤中水分的特征来进行加固的一种方式，由于土壤中的水分是与以多种多样的形式存在，但是不管何种形式的水分在外力的作用下，也会被排挤出来，使用机械碾压就可以有效的排除地基中多余的水分，起到地基加固的作用。
在进行加固的过程中，要根据实验数据来决定碾压的工艺，确定好碾压的力度、次数以及范围，在具体的工作过程中，要先使用小吨位碾压机
进行碾压，进而使用大吨位碾压机进行碾压，碾压完成后再使用光轮碾压机进行碾压，在碾压过程中要遵循边线大到中的碾压原则，以1/3重叠的方式进行递进式碾压。
3.4 化学加固法
化学加固法就是利用化学材料对软土地基进行固结的处理方法，目前常见的化学加固法包括深层水泥加固法、石灰搅拌桩法以及灌浆法三种。
3.4.1 深层水泥加固法
使用深层水泥加固法对软土地基进行加固可以在短时间内得到
需要的地基强度，使用该种方式加固后的地基具有变形小、无公害的优点，在北欧、日本、芬兰等国家已经得到了广泛的应用，在我国国内虽然应用时间较短，但是也取得了良好的社会效益和经济效益。
3.4.2 石灰搅拌桩法
石灰搅拌桩加固法是依靠石灰和土之间的物理反应形成所需的
强度，应用在不同的地基中会产生不同的加固效果，加固的深度可以达到20m。
在加固的过程中要通过机械搅拌的方式，在机械钻进时向地基内喷射压缩空气，在钻进要适度的标高后，要将钻头进行反向旋转，将生石灰输送至地基内，让土体和石灰进行充分的搅拌，形成具有水稳性、整体性以及一定强度的石灰桩。
由于石灰桩具有膨胀挤密的作用，因此，在设计石灰桩是要遵循密布桩和小桩径的原则，桩间距和加固的深度应该按照沉降验算和稳定验算来确定，
在验算完成后再进行施工。
3.4.3 灌浆法
灌浆法就是利用液压、气压以及电化学的原理，将一些可以固化的浆液注入到软土地基中，以便改善地基物理力学性质。
在灌浆工程中，使用最广泛的浆材就是水泥，水泥的力学强度好、无毒、使用寿命长、材料价格低，但是在沉淀析水的影响下具有稳定性差的弱点，为了克服这些缺点，可以在水泥浆中加入砂、粘土以及粉煤灰等材料，或者掺入附加剂来改善浆液的性质。
4 结语
软土地基的加固是市政道路施工的关键性因素，关系着市政道路的施工质量以及使用寿命，目前，对软土地基的加固技术较多，需要根据施工地的实际情况以及周围环境进行综合判断和选择，保证软土地基加固的效果。
参考文献：
[1]张红梅.浅谈市政道路施工中软基加固技术[期刊论文]，科学之友，2012（06）
[2]李英杰，黄莹莹.分析市政道路施工中的软基加固技术[期刊论文]，科技信息，2013（03）
[3]陈志华.论市政道路施工中软基加固技术的应用[期刊论文]，工程技术，2009（04）。