塔吊防碰撞专项施工方案 (最全可套各种版本)

目录

一、工程概况

二、编制依据

三、危险源分析及对应安全措施

四、安全技术措施

五、塔吊运行管理机构

六、塔吊事故的应急预案

七、平面布置图

八、附件《塔式起重机管理制度》

群塔作业防碰撞措施安全专项方案

一、工程概况

###########项目（15#、19＃楼）位于##################################。框架-剪力墙结构，本项目容积率为1.83，建筑密度为24.25%，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为八度。

##楼基底面积###m，总建筑面积####m，为地上六层，建筑高度为####m。共设置####套住宅,框架结构，本项目合理使用年限为50年，抗震设防烈度为八度。

结合现场实际，施工现场周边环境较复杂，塔机在使用过程中存在重大安全隐患：塔吊交叉作业相互碰撞；主要道路、施工现场临建设施上空高空坠物；碰撞邻近在建建筑物。为确保塔机使用过程中的安全，综合考虑施工中既要满足生产要求又要减少相互干扰，特制定该安全专项方案，解决平面布置和立体协调。

二、编制依据：

1、《建筑起重机安全监督管理规定》（建设部166号令）

2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

3、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）

4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99）

5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ196-2010）

6、塔机使用说明书

7、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境

三、危险源分析及对应安全措施

根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取

序

号

危险源可导致危险的情形主要安全措施

1 群塔作业1、相邻塔机起重臂处于同一

水平高度，起重臂相撞

1、塔机高度错开

2、实行塔机升节审批制度

2、两塔同时进入交叉区域，

起重臂与钢丝绳或吊物相撞

1、制定交叉区域作业规则

2、设置交叉区域回转报警装置

3、加强指挥，向作业人员安全交底

四、安全技术措施

（一）、平面和立体布置

1、《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006）规定：

10.3 塔机的尾部与周围建筑物及其外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。

10.4 有架空输电线的场合，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合下表的规定。

（m）

如因条件限制不能保证表中的安全距离，应与有关部门协商，并采取安全防护措施后方可架设。

10.5两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间至少有2m的距离;处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m。

2、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。

（二）、安全技术措施

1、相交塔机高度错开，始终保持至少两标准节高差。

2、增设回转刹车备用电源即蓄电池。工作中突然停电，应使用备用电源进行回转制动。每台塔机上预备木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。停电超过 1 小时，应想法用麻绳等方式对起重臂进行临时锚固。

根据塔吊的性能得知，在使用过程中，塔吊突然断电、回转不能刹车，由于惯性作用，就有可能撞击高压线及塔吊两两交叉相撞，根据塔吊电路图得知，回转制动线圈工作参数为24V、2A，因此在塔吊的控制电箱中安装2个12V蓄电池组（24V、36A），塔吊每隔10天对蓄电池组充满电，满足回转制动线圈工作参数24V、2A要求，为防止蓄电池组的突然失效，塔吊司机每天上班时对蓄电池组检查是否有电，（把回转制

动开关开到蓄电池组上，如果回转制动不吸合，证明蓄电池组没电）如果没电，塔吊司机必须立即对蓄电池充满电后塔吊方能正常运转，其作用是在塔吊使用中突然断电时能够及时向回转电机供电，从而控制塔吊回转时能够及时刹车防止碰撞，二个12V 蓄电池组的安装，见下图：

3、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机塔机已进入危险区域，应谨慎操作提前做好停臂的准备，电铃延时断电自动断电。线路如下图：

4、在塔机起重臂覆盖范围满足要求的情况下，除用自身的限位器限死禁止小车向不安全方向以外运行，还应在大臂该处安装反冲装置，防止在限位器失灵的状态下，向不安全方向以外运行。见下图：

塔吊设置小车限位装置详图

5、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚。

6、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒夜间施工塔机保持安全距离。

7、各塔机运行过程中为防止发生碰撞，各栋号塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。

8、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点群塔同时使用时发生碰撞。

9.严格执行审批制度:安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业。确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。

（三）、使用作业具体规定

1、风力达到 5 级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。

2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。

3、吊物起升时，在吊物离地 30 至 50cm 左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。

4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。

5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂 10m 幅度内、距起重臂垂直距离 2—3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。

6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。

7、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守群塔作业运行原则：

①低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

②后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

③动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。

④轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。

⑤客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。

五、塔吊运行管理机构

（一）、安全运行管理组织机构

组长： ### （项目经理）

岗位职责：

组长：作为项目安全生产第一责任人，为保障塔吊的安全运行，全面负责落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术措施。

副组长：