发动机燃烧分析仪

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发动机燃烧分析仪

发动机燃烧分析仪

进口设备参数公示
10”(254 mm)直径;
双金属铁片,带Teflon 涂层, 10”(254mm)直径,5片装。

磁性盘,背胶,与Magnopad盘配合使用。

10”(254mm)可同时夹持4个30mm样品。

单点力驱动适配器。

功能要求:用于油膜滑动轴承的振动和位置测量,以及速度测量。

配置参数:
1.螺纹长度:2 英寸(带探针)
2.探针长度:0.5m
3.加长电缆长度:
4.5m
4.探针扩展接头:L6
5.每个信号解调器需要两个探针。

6.信号解调器输出:BNC (母板)
7.电源:110 V - 60 Hz/ 220 V-50 Hz
8.输出电压:0〜-10 V
9.线性范围:0〜2 毫米
10.非线性误差:<2%
11.灵敏度: 4.5 mV/ μm(名义)
12.分辨率:1um
13.频率响应0 ~ 5kHz, ± 3 dB
14.温度范围:-30〜120 ° 探头,0〜65℃C 的信号解调器5.研究级正/倒置材料显微镜
7.核磁共振波谱仪。

燃烧分析仪的操作方法

燃烧分析仪的操作方法

燃烧分析仪的操作方法燃烧分析仪是一种用于定量分析有机物中碳、氢、硫、氧等元素含量的仪器。

它使用高温下的燃烧技术,通过测量产生的气体中的元素含量来分析样品的组成。

本文将介绍燃烧分析仪的操作方法。

一、准备工作在使用燃烧分析仪之前,需要进行一些准备工作。

首先,需要检查仪器是否处于正常工作状态,包括检查燃烧装置、检测器和气体流路等部件是否完好。

其次,需要准备好所需的样品和标准物质,以及相应的溶剂和试剂。

最后,确保仪器周围的环境安全,避免发生意外事故。

二、仪器的基本操作1. 开机与校准将燃烧分析仪接通电源,按照仪器说明书的指引进行开机操作。

待仪器启动完成后,进行校准操作,包括零点校准和量程校准。

根据仪器的要求和说明书的指导,校准仪器使其处于最佳工作状态。

2. 样品的制备与进样根据分析的需要,将所需的样品和标准溶液准备好。

对于固体样品,通常需要先进行研磨、溶解等预处理步骤。

然后按照仪器的要求,将制备好的样品进样到燃烧分析仪中。

注意进样的量要适当,避免超出仪器承受范围或造成误差。

3. 燃烧与分析样品进样后,仪器将会进行燃烧处理,并测量产生的气体中的元素含量。

具体的燃烧和分析过程由仪器自动完成,用户只需等待结果的生成。

4. 结果的处理与记录分析完成后,仪器将生成相应的分析结果。

用户可以根据需要对结果进行进一步的处理,如计算百分含量、生成报告等。

同时,在实验过程中需要注意记录每一步的操作和观察结果,为后续的分析和数据处理提供依据。

三、注意事项在使用燃烧分析仪时,需要注意以下事项:1. 安全操作:使用燃烧分析仪需要高温燃烧和产生气体,因此要注意安全操作,避免烫伤、中毒等意外情况的发生。

操作过程中要佩戴防护手套、防护眼镜等必要的个人防护装备。

2. 仪器维护:定期对仪器进行维护和保养,保持仪器的稳定和精确度。

清洁仪器的外壳和流路,更换消耗品和易损件,以确保仪器的长期稳定运行。

3. 样品处理:在进行样品制备和进样过程中,要注意样品的保存和处理。

萨寿曼品牌燃烧分析仪产品说明书

萨寿曼品牌燃烧分析仪产品说明书

ANALYSEURS DE COMBUSTIONApplications industrielles / domestiques / tertiaireswww.sauermann.frAnalyseurs de combustionApplications industrielles / domestiques / tertiaires. Mesures sur tous combustibles.La gamme comprend trois instruments qui permettent de mesurer de nombreux gaz : O 2, CO, CO 2, NO, NO 2, SO 2 et/ou CxHy. Ils sont également dotés d’une application mobile et bénéficient de la fonctionnalité Bluetooth ®.Robustes, ergonomiques et compacts, lesanalyseurs de combustion sont faciles à utiliser. Leurs fonctions Tout-en-un : analyse des gaz de combustion, mesure du tirage, de la pression et de la température différentielle, surveillance duCO ambiant en font un partenaire idéal.Si-CA 120Si-CA 220Si-CA 320Imprimante sans-fil ApplicationsPC et mobile• Remplacement des pièces mécaniques*• Remplacement des pièces électroniques*• Remplacement des cellules**Non inclus : coûts d’envoi au fabricant, sonde et flexible, éléments manquants, consommables (filtres et pot à• Remplacement des piècesmécaniques*• Remplacement des piècesélectroniques*• Remplacement des cellules*• Rappel automatique de la dated’étalonnage• Rappel annuel de l’appareil• Main d’oeuvre• Certificat d’étalonnage Garantie 5 ans en optioncomprenant :Entretien 5 ans en optioncomprenant :ParamètreCelluleGamme de mesureRésolution ExactitudeSi-CA 120Si-CA 220Si-CA 320Références Si-CA 220Références Si-CA 320Normes et directives • NF EN 50379-1• NF EN 50379-2• 2012/19/UE DEEE• 2011/65/UE RoHS 2Sonde standard Si-CA 120• Sonde 180 mm • 400 °C max• Tuyau double de 1.5 mSonde standard Si-CA 220 et 320Contenu des Kits• Sonde 300 mm • 800 °C max • Tuyau double de 3 m• Batterie longue durée rechargeable & chargeur CA • Sonde et tuyau de prélèvement de gaz • Pot à condensat avec cartouche filtrante• Coque de protection aimantée • Logiciel PC & câble USB • Manuel d'utilisation & Guide rapide• Certificat de calibration • Sac de transport• Garantie 2 ans (analyseur et cellules)Sonde longue Si-CA 220 et 320• Sonde 750 mm • 800 °C max • Tuyau double de 3 mSonde longue Haute temp. & tuyau Si-CA 220 et 320• Sonde 1 m • 1200 °C max• Tuyau double 3 mExtensions de tuyau• 3 m de longueur disponibleOptionsApplicationsPC et mobile• Affichage des données d’identification de l’instrument.• Configuration de l’instrument.• Affichage à distance de l’analyse en temps réelprovenant de l’analyseur portable et sauvegarde des données acquises.• Affichage et/ou exportation ou suppression des analyses en mémoire.• Lecture des données en temps-réel • Sauvegarde des données • Création de rapports • Scanner de QR codeMobilePCServicesEtalonnage / Hotline / Maintenance En complément de notre gamme d’instruments de mesure, une équipe de plus de 40 personnes propose un large éven-tail de prestations : d’étalonnage et vérifications, après-。

燃烧分析仪手册

燃烧分析仪手册

燃烧分析仪手册1模拟输入,CA-Plugin设置1.1模拟输入配置模拟输入部分的设置屏幕指示所有DAQP放大器。

缸压高压力传感器用于燃烧室内压力测试通常是基于电荷类型传感器,请讲其连接到燃烧分析仪DAQP-Charge-B放大器BNC接头上。

还需使用点火线圈传感器时,测量点火时间,这个传感器是基于电流信号,需要外部使用分流电阻接头(该接头,将BNC接头正接入2针,BNC接头负接入7针,且需在2针和7针之间接入一个电阻,如下图),且电压较大。

DAQP-V模块是适当的为这种类型的传感器。

典型的被安装DAQP通道设置界面,如下图:连接通道在使用栏被使用激活,并且在命名栏中进行重命名输入。

活跃的实时信号可以在PHYSICAL VALUES栏中观察到实时值显示,此刻可以立即进入通道设置界面,可以对输入范围选择进行合理选择。

在通道设置中对各放大器设置,用户可以定义和扩展。

通道设置分为4步,如下图由第一步到第四步说明进行通道设置。

第一步,放大器量程设置;第二步,通道名称和单位设置;第三步,传感器灵敏度设置(两点法、公式法);第四步,显示输入值(物理量)和对应实际值(工程量)。

●输入范围可以从预定义列表选择,或手工输入。

●抗混叠过滤器应该设置为100 khz和贝塞尔模型。

高压力传感器暴露在热冲击环境下,这可能会导致信号漂移,但AC耦合方式将减少这种漂移,避免信号超过他们的输入范围。

高通滤波器的频率与输入范围相关联。

在从100pC到2000pC时为0.07Hz,超过2000pC约0.005 Hz高通滤波器参数。

●连接传感器后后可以将耦合设置到DC模式,并点击Reset。

Reset将消除连接及长时间运行放大器内把引起和产生的内部静电,将信号只调回到0。

●点火线圈传感器设置,仍遵循上述的四步方法,量程只需满足要求即可,可以无需设置灵敏度参数,因为,此传感器主要关注的是,点火时间,而非电流大小。

1.2CA-Plugin设置模拟输入设置后,我们必须选择燃烧分析插件设置,并添加计算模板。

奇石乐KiBox燃烧分析仪功能简介

奇石乐KiBox燃烧分析仪功能简介

奇石乐燃烧分析仪——KiBox简介一、仪器设备名称: KiBox Combustion AnalysisKiBox燃烧分析系统二、厂商:瑞士奇石乐仪器股份公司Kistler Instrumente AG国别:瑞士Switzerland三、型号: 2893AK1四、技术特点及优势✓KiBox燃烧分析仪可以用于发动机台架标准稳态燃烧分析———燃烧热力学计算、示功图、爆震分析、燃烧噪声分析、压力升高率分析、瞬时放热率和累计放热率分析,并得到峰值压力、压力升高率、燃烧重心、燃烧持续期、平均有效压力、爆震强度、爆震峰值、爆震频率、燃烧循环波动、燃烧温度、发动机循环功及功率、点火正时、喷油始点终点、喷射持续期等发动机燃烧特征参数。

✓KiBox燃烧分析仪可用于发动机高瞬态工况燃烧分析,更可以用于车载燃烧分析,获得真实驾驶条件的燃烧分析和优化结果, 如海拔、沙漠、低温等条件。

✓无需光电编码器,可以将各种车载转角传感器和触发码盘信号转换为精确可靠的曲轴转角信号,并且在高瞬态的发动机工况下利用车载转角信号(e.g. 60-2、60-2-2、60-2-2-2、60-1、36-2、24-1等)获得所需要的 0.1 CA 转角分辨率✓对于磁电传感器系统基于转速进行角度误差的修正,允许对触发信号进行修正(触发信号标定的需要),实现零相位延迟。

✓智能信号调理模块,自动识别传感器标定数据并导入。

✓提供车辆行驶条件下发动机上止点的确定。

✓同时获得角域和时域数据,并灵活切换。

✓强大的参数配置界面,独立的数据显示。

具有校验输入信号的诊断功能,自动校验参数设置的有效性。

✓基于每循环燃烧分析的操控性试验,比如扭矩响应。

✓实时的每循环燃烧效率和功率信息,例如,MFB50表示了循环间变化对燃油效率的影响;IMEP 涉及到各缸工作的稳定性及缸间平衡程度。

✓缸内压力的上升率表征了NVH质量的变化。

✓发动机起动质量试验:排放、失火、怠速平稳性。

可测试记录发动机启动前30s和发动机停机后30s的数据。

奇石乐发动机燃烧分析仪说明书

奇石乐发动机燃烧分析仪说明书

奇石乐发动机燃烧分析仪说明书奇石乐发动机燃烧分析仪说明书1:简介1.1 产品概述1.2 产品特点1.3 销售配套件2:产品安装与基本操作2.1 安装步骤2.2 连接电源2.3 启动与关闭仪器2.4 菜单操作说明2.5 仪器标定与校准3:仪器功能与参数介绍3.1 燃烧分析原理3.2 主要功能3.3 仪器参数说明4:使用流程4.1 打开仪器并预热4.2 连接测试设备与被测发动机4.3 启动发动机并进行测试4.4 数据分析与导出5:故障排查与维护5.1 常见故障与排查方法5.2 仪器维护与保养6:安全注意事项6.1 仪器使用前的准备工作6.2 操作时的安全事项6.3 仪器维护的注意事项7:附件7.1 附件清单7.2 附件使用说明法律名词及注释:1:知识产权法:保护创造性作品的法律体系以及进行专利、商标、著作权等知识产权保护的法律规定。

2:商品质量法:规定了商品在生产、加工、销售等环节中应符合的质量标准及消费者权益保护机制的法律法规。

3:安全生产法:保障工作单位和从业人员的安全生产权益,预防事故、降低危害和损失的法律法规。

4:环境保护法:保护和改善环境质量,维护生态平衡,保障公民的健康权益的法律法规。

附件:1:快速安装指南2:用户手册3:保修卡附件使用说明:1:快速安装指南:详细介绍了产品的快速安装步骤以及常见问题的解决办法。

2:用户手册:包含了产品的详细技术参数、操作流程、故障排查方法和维护保养内容。

3:保修卡:记录了产品购买日期、序列号以及相关售后服务的联系方式。

奇石乐kibo燃烧分析仪应用lya

奇石乐kibo燃烧分析仪应用lya

Direct CN
(directly generated by the cylinder pressure attenuation)
Indirect CN
(attenuated by the cylinder pressure but generated by mechanics)
Lya 2014 KiBox Application
Lya 2014 KiBox Application
22
5. 汽油机标定 主要关注参数
Lya 2014 KiBox Application
23
6. 柴油机标定 主要关注参数
AI50
Lya 2014 KiBox Application
RMAX : Maximum rise per degree crank angle
爆震 残余气体 能量平衡 喷射特性 发动机功率
Lya 2014 KiBox Application
2
热动力学分析
Lya 2014 KiBox Application
3
1. 柴油机喷射参数优化
Lya 2014 KiBox Application
4
2. 汽油机爆震分析 (Knock Analysis)
useful for invehicle testing
Lya 2014 KiBox Application
20
4. 与标定软件 ATI VISION 集成
Offline Analysis
Lya 2014 KiBox Application
21
5. 汽油机标定 主要关注参数
KPeak : Knock Peak AI50 : Location of 50% burnt mass fraction IMEP_cov : Variant coefficient over a certain number of cycles

KIMO 燃烧分析仪说明书

KIMO 燃烧分析仪说明书

COMBUSTION ANALYSERS Domestic & industrial heatingFrench Manufacturer• 2 interchangeable sensors • Remote printer (option)• Thermocouple K input for DHW network• Supplied with calibration certificate, Ligaz-2 software, protective shell and storage bag• O 2 and CO sensors • Remote printer (option)• Thermocouple K input for DHW network • Supplied with adjustment certificate and storage bag• 2 interchangeable sensors• Sensor protection by pump shutdown • Integrated printer• Supplied with calibration certificate, Ligaz-2 software, protective shell and storage bagCOMPACTKigaz 80ECONOMICALKigaz 50ESSENTIALKigaz 110Combustion analysersGas analysis / Temperature / PressureKigazThe new Kigaz analysers are intended for efficiency monitoring and optimisation and for limiting emissions from all types of boiler.This new range of combustion analysersprovides practical solutions to improve working life in the field.O 2• Up to 3 interchangeable sensors • CO sensor protection by solenoid valve • Auto-zero in flue • Integrated printer• Supplied with calibration certificate, Ligaz-2 software, protective shell and storage bag • Changeable probe length• Up to 4 interchangeable sensors • CO dilution up to 5%• Auto-zero in flue • Integrated printer • Integrated condensate trap • 3 pressure sensors• Supplied with calibration certificate, Ligaz-2 software, protective shell and storage case FLEXIBLEKigaz 210EXPERTKigaz 310Advantages.....................04Software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .05Kigaz 310 . (06)Kigaz 210 ......................08Kigaz 110 ......................09Kigaz 80 .. (10)Kigaz 50 .......................11Accessories (11)SummaryP . 05P . 04Mobile application compatible with the entire Kigaz range*.Easy user replacement, no need to return to the factory*.Kigaz mobileInterchangeable sensors*Excluding Kigaz 50The advantagesof the Kigaz rangeWith a colour or black-and-white screen, our new combustiongas analysers have an ergonomic design enablingmeasurements to be made as easily as possible by means of:• A 10 button keypad• An intuitive graphical interfaceAvailable as an option, the low consumption Bluetooth mo-dule is compatible with all Kigaz units (excluding the class 50)and provides significant time gains by wirelessly connectinganalysers with LIGAZ-2 or LOGAZ-2 software or the mobileKigaz application.Connected appliancesEasy to useInterchangeable sensorsThe sensor electronics contain calibration data,which means that the operator can replace themwithout returning the unit to the factory.Kimo equips its Kigaz units with a lead-free O2sensor with a lifetime of 5 years.Bluetooth®connectionLong lifeO2sensorProtective rubbershellFREEappDISPONIBLE SUR6Kigaz 310The Kigaz 310 is the most comprehensive in the range and isconfigurable to your requirements, with four interchangeable sensors.The expertCODilution Long life O 2 sensor Auto-zeroin the flue Mobile applicationIntegrated printerDHW network 2 thermocouple K inputsBluetooth ®connectionUp to 4interchangeable sensorsChangeable probe lengthThe Kigaz 310 adapts to any standard-based constraint and meets all of your requirements.Access to the sensors is straightforward, and theoperator can replace them without returning the unit to the factory.For still more accurate measurements, the Kigaz 310 is equipped with 3 pressure sensors, enabling:• measurement of differential pressure with manualauto-zero• high accuracy draught measurement withauto-zero by solenoid valve• measurement of pump flow with 3 levels ofregulation, blocked filter compensation and seal testing3 pressure sensorsUp to 4 interchangeable sensorsIntegrated condensate trapSave time with the Kigaz 310’s integratedcondensate trap. The trap provides the security of overflow-free measurement and warns you when the maximum level is reached.The filter integrated into the handle of the probe is easy to replace.O 2L V / CO-H 2 / NO / NO 2 / SO 2 / CH 4interchangeableMaximum level alarmAutomatic pump controlKigaz 210Flexible and accurate, the Kigaz 210 makes all of your operations simple. It offers a range of configurable measurements according to your requirements, and its icon-based navigation system makes it very easy to use.The flexible unitUp to 3interchangeable sensorsMobile applicationIntegrated printerO 2LV / CO-H 2 NO / CH 4interchangeable CO sensor protection by solenoid valveSupplied with CALIBRATIONcertificateAuto-zero in the flue Changeable probe lengthThe Kigaz 110 combustion gas analyser is the idealappliance for rapid use on all types of boiler up to 400 kW.Easy to use and sturdy, it allows the main inspection pointsto be examined.The essential unitLong lifeO2sensorMobileapplicationIntegratedprinterO2L V / CO-H2interchangeableSensor protectionby pump shut-downDHW network1 thermocouple KinputSupplied withCALIBRATIONcertificateWith a light, compact design, the Kigaz 80 provides allthe necessary functions to accurately measure the maincombustion data for a domestic boiler up to 400 kW. The compact unitMobileapplicationRemoteprinterO2/ CO-H2interchangeableSensor protectionby pumpshutdownDHW network1 thermocouple KinputSupplied withCALIBRATIONcertificateKigaz 50functions in a compact unit, enabling you to take reliable sets of measurements from domestic boilers up to 400 kW.The economical unit2 fixed sensorsAuto-zero 30 secondsOptionRemote printerKimo at your service in more than 150 countriesD o c C o m b u s t i o n - V 1 - A n g l a i s - 12/17 R C S (24)P ér i g u e u x 349 282 095 - D o c u m e n t n o n c o n t r a c t u e l - N o u s n o u s r és e r v o n s l a p o s s i b i l i t é d e f a i r e év o l u e r l e s c a r a c t ér i s t i q u e s d e n o s p r o d u i t s s a n s p r éa v i s**************More information。

JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的研制及应用

JL-902型机车柴油机燃烧系统分析仪的研制及应用

()体 积 小 ,长 ×宽 ×高 分 别 为 :25ml× 9 4 i l 1 in in 4 n x 0n ,质量轻 ,低于 2 g 5i 5 i k。
3 现 场数 据测试ຫໍສະໝຸດ 及 分析 ()空载与 部分 负荷示 功 图对 比 1
图2 和图 3 分别为原天津机务段东风432 机车 D06
北京铁 路 局与 铁 道科 学研 究 院机 车 车辆 研 究 所 联
状态修、提高机车利用率 、降低 维修成本 和推进小辅 修修制改革具有非常重要 的意义 。
1 系统 组成
该系统 由数据采集仪、气缸 内压力传感器及高压
油管压力波传感器 和地 面分析管理 软件组 成 ,如图 1
所示 。
柴油 机第 1 缸空 载 和部 分 负荷 的对 比 图形 。 图 2中 气 左 上 图为气 缸压力 与 曲轴转 角 图 ( 图 ) P一 ;右 上 图 为气 缸压 力与 气缸 容积 图 ( P—V图 ) ;左下 图为气 缸 压 力 和 气 缸 容 积 的对 数 图 (g 1P—lV图 ) g ;右 下 图 为
测试 1台车 1 6个气 缸 的示 功 图 ,需 要 一根 长 长 的导 线 绕柴 油机 转一 圈 ,非 常费 事 ,因 此 常规 方 法 测 试 示 功
()仪器运算速度高、存储容量大 ,可保存 3 3 0台
以上 柴油 机 的测试 数 据 ;
()采用 A 50程控放 大 ,可实现 26倍放大 ; 4 D6 5 两个 通道 同时采集 ,最大 采样 频率 可 达 5 z 0H ; k ()采用 30 20液晶显示器显示图形和结论 ; 5 2× 4
J L一9 2型 机 车柴 油 机燃 烧 系统 分 析仪 的研 制 及应 用 0
张书利 ,邢 伟 ,周培钰 ( 北京铁路局 机务处 ,北京 1 06 0 8) 0

AVL燃烧分析仪去除燃烧噪声的研究 (1)

AVL燃烧分析仪去除燃烧噪声的研究 (1)

第 1期
岳常智等 : AVL 燃烧分析仪去除燃烧噪声的研 究
43
据采集单元包 括 8 个 快速通 道和 16 个慢速 通道。 快速通道用于采集高频信号, 慢速通道用于采集低 频信号。信号放大器包括应变放大器、 石英放大器 和载荷放大器, 分别对应于应变传感器、 石英压力传 感器和进排气阀升程传感器的信号放大。根据需要 还 能对 数 据采 集 单元 和 信号 放 大器 的数 量 加 以 扩充。 1. 3 试验设备与仪器 图 1 所示为该试验设备 , 试验机采用四冲程直 喷式 1135 型柴油机, 四气门 , 喷油器中心正置 , 试验 中使用的主要测试仪器是 AVL620 燃烧分析仪。试 验机主要技术参数见表 1。
2
2. 1
减小误差的主要方案
减小误差的主要理论 本实验主要采取均值滤波 的方法, 对由通道效
应所产生的误差进行修正。 在测压通道内所用的误差均可以近似地认为是 高斯分布的白噪声。在去除噪声时大多选择线性平 滑滤波、 均值滤波、 中值滤波这三种方法。 线性平滑滤波器因易于设计和在多数场合的优 越性能而成为信号处理的重要手段, 尤其表现在信 号频谱和噪声 频谱具有 显著不同 特征的时 候。然 而, 在进行通道效应所产生的误差处理时, 经常要处 理具有陡峭边缘也即具有很宽频谱的信号 , 线性平 滑滤波器却在平滑噪声的同时也使图像边缘变得模
和处理之后的结果。 图 5 为不经滤波时放热率曲线 , 我们可以看出 , 这个放热率曲线锯齿很多, 误差十分大 , 基本属于错 误的曲线。
3
实验结果比较与分析
图 3 中锯齿较多的是原始 缸压曲线, 比较光滑 的是经过数字滤波模块处理之后的曲线, 可以看到 , 未经过任何处理的缸压曲线, 由于有通道效应的存 在, 使得曲线极不光顺, 用它来计算缸内其他数值误 差较大 , 而经过数字滤波处理之后的曲线变得较为 光滑 , 但是着火点不够明显, 还是存在较大误差。这 说明 , 在处理具有陡峭边缘也即具有很宽频谱的信 号时 , 数字滤波的效果不是很明显。

DEWETRON燃烧分析仪

DEWETRON燃烧分析仪

发动机的参数设置
下图是被测发动机的一组参数. 4冲程(汽车)或2冲程(摩托车) 燃油类型:汽油或柴油 气缸数量,压缩比 多变指数 只要完成了所有参数的输入,发动机气缸容积就会在线显示出来。在菜单界面的下半部分,我们定义每个气缸的模拟量输 入通道,以及每个气缸的分布角度。一般说来,燃烧分析仪用户习惯将一个循环中的各气缸的压力信号重叠在一起。对一台发 动机可能要做很多不同的试验(对应不同的设置),为此,我们可以存储这些设置文件,并且随时调用。
精确的压力测量(16位分辨率),传感器电荷输入范围宽(100-1,000,000pc),偏置值可设置,量 程可自定义。
燃烧分析仪
缸压传感器连接与参数设置:
将测量燃烧压力的电荷型压力传感器直接与系统内置的DAQP-CHARGE-B放大器相连,然后输入传感器的灵敏度,或 者采用标准信号进行标定即可。
燃烧分析仪 • 应用领域
Combustion analysis setup
转角传感器
转角分辨率和发动机的上止点位��
燃烧分析仪 • 应用领域
燃烧分析仪
内燃机分析可以使用DEWESoft 燃烧分析软件包。下图是我们在燃烧分析测试中的典型界面。
(V8发动机测试软件界面)
每个气缸的最大压力值 放热过程(TI,TQ,点火角) 气缸压力历史数据 PV图(压力-容积曲线)——白色点表示燃烧的开始和结束 采用峰值锁定功能获得P-max和MEP的变化 以数字形式显示每个计算量(IMEPn,IMEPg,IMEP),RPM,循环计数等 角域和时域记录仪
特点: 结构紧凑,便于携带,集多功能于一体 既适用于台架试验,也适用于车载试验 内置电荷放大器模块,直接与传感器相连 大屏幕(15” 〜19”)、高清淅液晶显示器 基于Windows 操作系统的应用软件,操作简便 丰富的燃烧分析和热力学分析功能 可同时采集角域信号和时域信号 易于升级

奇石乐发动机燃烧分析仪说明书

奇石乐发动机燃烧分析仪说明书
的意思,Curie 兄弟在 1880 年发现包 括石英在内的某些晶体表面受到机械 应力时会产生电荷。电荷量与作用在 晶体上的力精确地成正比。通常测量 以微微库仑为单位(1pC=10-12 库仑)。
压阻式压力传感器
压阻原理以1954年首次发现的半导体 效应为基础,即在机械应力作用下, 半导体的阻值会发生变化。与传统的 应变仪测量相比,这一发现开拓了全 新的应用领域。从那时起,其他相近 的技术开始出现,如金属薄膜技术和 陶瓷厚膜技术。
开始: – 奇石乐 – 传感器型号 – 版本 – 传感器版本号 – 传感器序号
初始校准: – 工作温度范围 – 初始校准日期 – 初始校准值
再校准: – 参考温度 – 再校准日期 – 再校准值
结尾: – 注释
传感器
密封
连接电缆
传感器、连接电缆和 TEDS 元件
PiezoSmart®适配器
压阻式低压
压电式缸压
PiezoStar®-10 多年来奇石乐在厂内培养高灵 敏和高温稳定的晶体。
2


目录
从晶体到传感器需要 200 道工序
4
奇石乐压力传感器 - 设计的多样化和创新
6
PiezoSmart® 意味着传感器的自动识别
8
技术先驱 - 引导发动机测试技术发展
压电式缸压
PiezoSmart® 传感器
优点概述
● 电荷和电压放大器参数的自动设 置
● 精确压力指示数据测量简便 ● 简化设置过程缩短试验台的测量
准备时间 ● 通过分析系统数据自动交换,简
化测量分析和记录 ● 传感器自动识别技术极大地提高
多通道校准系统的自动化程度
更多关于升级的信息, 请参考第 18 页

燃烧分析仪使用说明书

燃烧分析仪使用说明书

燃烧分析仪使用说明书**燃烧分析仪使用说明书**一、简介燃烧分析仪是一种用于测定固体、液体或气体中元素含量的仪器。

它采用燃烧法,通过燃烧物料并利用检测装置测量特定元素的浓度。

本说明书将详细介绍燃烧分析仪的使用方法以及注意事项。

二、仪器操作步骤1. 准备工作在使用燃烧分析仪之前,需要确保设备连接正常,并检查供气、供液系统是否正常工作。

同时,确认样品的准备工作已完成,如将固体物料粉碎并溶解到合适的溶剂中。

2. 打开仪器按下电源开关,等待燃烧分析仪启动。

系统启动后,将屏幕设置为所需参数显示。

3. 样品准备取出一个空白样品容器,并用去离子水彻底清洗。

将待测样品精确地称量到容器中,并确保容器密封良好。

4. 装载样品将样品容器放入样品台,并通过仪器软件操作选择所需的分析方法。

5. 启动分析过程按下仪器的“启动”按钮,燃烧分析仪将自动进行燃烧分析过程。

此过程中,仪器将自动设定燃烧温度、保持时间和检测参数。

6. 结果分析待燃烧分析过程完成后,系统将生成测试结果。

用户可以在仪器显示屏上查看、记录和导出结果数据。

三、使用注意事项1. 安全使用使用过程中要确保操作人员具备一定的实验室操作经验,并严格按照操作规程进行。

注意使用耐火手套和防护眼镜等个人防护措施,以避免可能的伤害。

2. 设备维护定期进行设备检查和维护,以确保仪器的正常工作。

特别是对液氮供应系统和燃烧室进行清洁和检查,以保证分析结果的准确性。

3. 样品准备在进行燃烧分析之前,样品需经过充分的制备工作,确保样品的精确称量和密封。

同时,根据待测元素特点,选择适当的溶剂。

4. 操作环境使用燃烧分析仪的实验室应保持清洁和整洁,避免尘埃和杂质的干扰。

保持适宜的温度和湿度,以确保仪器的工作效果。

5. 结果分析在结果分析过程中,注意根据实际需求进行数据处理,并确保数据的准确性。

及时导出和记录测试结果,以备后续分析和参考。

四、故障排除1. 仪器无法启动检查电源是否连接正常,确保供电正常。

发动机综合分析仪的使用

发动机综合分析仪的使用

项目六发动机综合分析仪的使用一、实训内容与要求1、能够严格遵守安全操作规程;2、能够熟练使用发动机综合分析仪;3、了解发动机综合分析仪的维护方法。

二、实训学时3.5学时三、实训器材金德K100发动机综合分析仪一台,汽车一辆,常规工具一套四、操作内容发动机性能综合分析仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。

(一)金德K100发动机综合分析仪主要功能简介:1、诊断测试:氧传感器检测,电瓶检测,启动检测,喷射系统检测,气缸相对压力测试2、波形分析:次级点火分析,次级点火顺序比较,次级点火并列比较,初级线圈波形,初级电流及闭合角,初级电压和电流,喷油嘴电压,交流发电机电压,交流发电机电流,真空压力,传感器信号波形,快速信号波形3、发动机分析:次级高压检测(次级失火、峰值电压检测、燃烧时间检测),点火提前角(正时枪(选购件)、凸轮传感器),喷射模拟,各缸平衡,断火检测4、万用表:伏特表、安培表、欧姆表、二极管测试、温度计、压力计、电压波形图、电流波形图5、发动机设定:发动机设定,特殊点火顺序6、系统配置:通信口,客户信息,打印设置(二)操作步骤开机后进入标准测试页面,在相应按钮上点击鼠标左键,将进入下级测试页面,直到要测试或设置的页面以后,按照提示与汽车连接好线路,进行测试操作。

本系统自带帮助菜单,操作过程中可以按“F1”或点击屏幕上的“帮助”按钮获得提示,使操作过程简单明了,下面仅以水温传感器的测试为例作一简要说明。

1、开机进入标准测试页面(如图6—1);图6—12、在“诊断测试”按钮上点击鼠标左键,将进入如图6—2所示页面;图6—23、在“喷射系检测”按钮上点击鼠标左键,将进入如图6—3所示页面;图6—34、连接F6和F8探针至传感器顶针,如下图6—4所示:图6—45、鼠标左键点击“水温传感器检测”按钮,即进入测试,屏幕将显示测试结果,如图6—5所示。

图6—56、屏幕上各功能键作用,如下图6—6所示。

BDN Automotive CA-6 燃烧分析仪用户手册说明书

BDN Automotive CA-6 燃烧分析仪用户手册说明书

BDN Automotive® CA-6Combustion Analyser USER MANUALIntroductionSustainability is the key of the future of motorsport, such as the consumer car market. Thus, advanced development technologies must be used to increase the efficiency of the currently used loud, stinky but thrilling power units. Combustion analysis is the first step on this route, which is currently a privilege of high-class motorsport teams and OEM-s. BDN Automotive® offers a simple and understandable combustion analyser for less than 20% of the cost of current devices on the market. Not only the price, but extraordinary user-friendly graphical interface makes this device remarkable amongst our competitors.CA-6 is an easy to use combustion analyser developed mainly for the motorsport sector. In the following document You will see all the necessary information to be able to use our product immediately, without days or weeks of setup and calibration.We do not take any responsibility for any damage (direct/indirect/consequential or any kind) caused by BDN Automotive® CA-6, although, this is a measurement only device, does not have anydirect control over the ECU parameters!BDN Automotive® CA-6 is not certified to be used on public roads, off-road use only!Use at your own risk!Made In EUContentsGeneral parameters (3)Pinout (4)Sensors (6)Additional information (6)Hall effect sensor (6)Pressure sensor channel measurement ranges (device speci fic according to the customer’s requirements) (7)Using with Kistler charge amplifier (7)Combustion analysis backgrounds (8)Software (8)Setup (9)Measure (13)Analyse (16)General parametersPinoutSOURIAU 8STA61435SN PLUG, contact size #22DSensorsAll sensors delivered by BDN Automotive are equipped with MIL-Spec connectors:•Sensor side: SOURIAU 8STA10635PN•Wiring loom side: SOURIAU 8STA60635SNAdditional informationHall effect sensorCompatible sensor type: active low NPN/open-drain output hall effect sensor, e.g.: Bosch HA-PIf the Engine Management Unit and the BDN CA-6 are connected to the same Hall effect sensor, and the sensor is power supplied from the Engine Management Unit, use a 1 conductor shielded cable to connect the signal to the BDN CA-6’s Hall sensor input [pin 4 or 5]. Connect the cable shield to pin 6.Pressure sensor channel measurement ranges (device specific according to the customer’s requirement s)Using with Kistler charge amplifierCharge amplifier setup:•Drift Compensation(DrCo) mode•Low-Pass Filter: LP off•Voltage Output Scaling: Offset 0VBefore starting a measuring cycle with pressing the Meas button on the amplifier, the BDN CA-6 must be in powered state (pin 29 and 30 connected to +12V power supply/battery), otherwise the charge amplifier’s output signal may cause permanent hardware dama ges.Connecting to BDN CA-6:Combustion analysis backgroundsCombustion analysisSoftwareThe software has been created to achieve a simple but effective layout in order to maximise the product effectiveness. This is the world’ first freely available combustion analysis software, however it is only compatible with BDN Automotive’s products.The software allows the user to perform real-time measurements and also to prepare log files that can be further investigated using the Analyse window. Log files can also be created with the help of the cycle counter that is mainly used for steady state points, and for cycle averaged results.The software description will be detailed on the following pages.SetupThe main setup window allows the user to define all necessary engine parameters and measuring modes. When defining the engine parameters, a maximum precision needs to be kept as they are heavily influencing combustion analysis parameters.Setup fileAll engine parameters can be stored in a setup file in order to make changes easier between engines. Setup files can be stored or loaded via the next icons.GeneralUnder the General window the user can define the measurement modes and parameters in connection with Measure window.User Interface ModeUser int erface mode allows to select between “Basic” and “Pro” modes. The selection infl uences the layout of Measure window. “Basic” mode shows only the vital parameters for a quick overlook and “Pro” allows to capture more information for an engineer with more experience. Important to mention that the interface mode selection is not influencing the information recorded in log files!Measuring modeMeasuring mode allows to select between “single cycle” and “average of cycles” functions.That has influence on Measure window. In “single cycle” mode every cycles are separately visible and can be recorded. In “average of cycles” mode only the averaged values of a given amount of cycles is visible. That mode is usually used for steady state points on rolling roads or engine dynos.More differences shown under the description of Measure window.UnitsThe user can switch between Metric or Imperial units.Maximum engine revolutionDefines the tacho limits under Measure window.EngineUnder Engine window the vital parameters of the given engine needs to be specified. All geometric parameters have to be defined within the tolerance of +/- 0.1mm, in order to get the most accurate results from the background computations.CrankshaftUnder the crankshaft window the crankshaft sensor and trigger wheel parameters needs to be defined. BDN CA-6 supports both variable reluctant and Hall type sensors. As there is a multiple option to connect trigger sensors the connected channel also need to be selected. (e.g.: VR1/VR2) At crankshaft triggerwheel setup the user can select from the most widespread OEM patterns. (Upon request unique patterns can be defined. However, we highly recommend to use 60-2 pattern to increase accuracy.) It is recommended to use the nominal TDC reference position for a given engine. That value will be overridden during the TDC initialization process in Pressure function.PressureThis window allows the user to define the pressure sensors built in the given engine and to define the exact TDC reference point used for the given setup file.TDC reference point determination mode:For the TDC reference point determination the engine needs to be used for a short period in fuel-cut (without combustion) mode. Speed the engine up to 2000-2500 Rpm, than inhibit injection in the ECU for 2-3 s. Press TDC search (??) button in the software while the injection is inhibited. The reference point position will be instantly updated. Only cylinders with pressure sensors can be for reference cylinders!Will be available later!MeasureMeasure window is used for data display under real-time measuring conditions and creating log files. The measure window has different layouts depending on the chosen modes in Setup window. The different functions and possibilities will be detailed separately for all conditions.Basic UIM, Single cycle:This measuring mode is generally used for real time, transient measurements, when the only the most important variables needs to be displayed.T he window’s left side features the log creation with the followingpossibilities:Log files can be created with different length. For a given amount of datathe limited length of log can be used, where a log counter creates the endof the log file. For other kinds of measurements “Continuous log” can beused, where the user defines the log file end by pressing “Stop log”.The mid part of the window shows the most important cycle variables andthe pressure curve real time per each cycle.The cursor on the top helps to set the demanded area of the pressure curve graph, therefore it is possible to focus on the most important part of the cycle. (gas exchange, combustion, etc. ) Beside that the demanded cylinders can be selected for data display. By double clicking on the graphs’limiting numbers and setting the new limits the graph can be reshaped.The tacho and the table below shows the current cycle data, such as Peak Pressure, Knock Peak Amplitude [bar], and MassFractionBurned50 [CrA°] for every cylinders.On the right side of the window the history graphs are displayed. There the most important recent cycle values can be traced back, in order not to miss any events.Pro UIM, Single cycle:The Pro mode is very similar the previously detailed basic mode, however, with more variablesshown in the history graphs.Average of cycles modeIn the average of cycles mode has been created to better observe and evaluate calibration changes in steady state points. Parameter fluctuations due to cycle variance is commonly observable, thereforereal-time data evaluation could be problematic.The page layout seems very similar to the previous UIMs. The upper table and graph show the averaged values and the lower ones show the fluctuation of the parameters. It is highlyrecommended to average at least 100 cycles to ensure accuracy and repeatability!AnalyseAnalyse window allows the user to evaluate log files created under Measure window. Log files can be loaded through the next part of the window.The analysed cylinders can be selected through the cylinder selector part. The selected cylinders will be displayed with the tick’s colour.Cycles in main windowThe analyse main window features a list of history graphs that indicate the most important recorded variables through the measurement. The cursor that selects the given cycle can be moved in the RPM window.On the right side of the window the current average (throughout the measurement) values are indicated for each variable. By right clicking on the graphs the data from the windows can be copied and used in other programs.Cycles in floating windowMain window show the history graphs of a given log file and gives insight only to cycle variables. Sometimes, a detailed insight into a cycle is also necessary, therefore cycles can be opened in a floating window as well.The data from the floating window can be copied in the same way as from the main window.。

燃烧分析仪在发动机研究中的应用

燃烧分析仪在发动机研究中的应用

轴 转角 传感 器和 发动机 第一 缸上 的火 花塞 式压力 传 感器 , 可采集 发 动机 的 曲 轴 转 角信 号 和 气 缸 压力 信
号 。无 论发 动机 运行在 稳定 状态 还 是非稳 定 的过渡
1 燃 烧 分 析 仪简 介
D wer n系列便 携 式 燃 烧 分 析 仪 是 用 于 发 动 e to

汽 运 to s Hi h y 路 tmo i e g 公 wa s& Au 与 tv p ia in o Ap lc
第 1期 20 0 8年 1月
某 缸 的压力最 大值 及其 位置 、 均指示 压力 、 均泵 平 平
气 压力 、 均 有效压 力 、 大压力 升高率及 其 对应 的 平 最
和扭 振分 析 ; 冷起 动 试验 ; 多通 道 数 据 采 集 与分 析 。
发 动 机 曲 轴 转 角 / A
图 2 发 动 机 实 测 示 功 图
2 2 计算 功能 . D WE 2 1 —C 燃烧 分 析 仪 具 有 强大 的计 E - OO A 算 功能 , 在测 量 的 同时 , 在 后 台进 行大 量 计 算 , 可 实 时提供 试 验 发 动 机 的信 息 : 基 于 曲轴 转 角 的 参 ① 数, 即以 曲轴 转 角 或 容 积 为 z轴 的 参数 , 某 缸 的 如 压 力 、 力升 高率 、 压 累积 放热 、 热过程 、 缸容积 及 放 某
燃烧 过程研 究 ; 动 机 标 定 和 匹 配 ; 动 机 动 态 试 发 发
验 ; 动机 部件 试验 ( 火 或喷射 系统 、 油共 轨 、 发 点 燃 气 门正 时 、 字信 号正 时 等 ) 发 动 机 研 发 中的燃 烧 分 数 ; 析 ; 种 曲轴 转角 和时 间相关 信号 的高 速采 集 ; 各 实时 爆 震识 别和分 析 ; 震监 测 与 报 警 ; 动 分 析 ; 矩 爆 转 扭

燃烧分析仪的特点都有哪些

燃烧分析仪的特点都有哪些

燃烧分析仪的特点都有哪些燃烧分析仪是一种用于燃料或材料燃烧过程中的气体分析工具。

它能够精确地测量燃烧产生的氧气、氮气、二氧化碳、一氧化碳和水蒸气等气体的含量,从而了解燃烧过程中的反应条件和化学特性。

燃烧分析仪广泛应用于化工、环保、热能等领域,具有以下几个特点。

1. 高精度测量燃烧分析仪在氧气、氮气、二氧化碳、一氧化碳和水蒸气等气体的测量上具有高精度和稳定性。

通过高精度的传感器和检测系统,能够精确地测量燃烧废气中各种气体的含量,实现对燃烧产生的气体成分和浓度的快速准确检测,精度可以达到1%。

2. 高效性能燃烧分析仪在检测燃烧废气时具有高效性能,可以快速完成检测任务。

同时,燃烧分析仪具有数据存储和自动上传功能,可以把测试数据记录下来,便于后续分析和汇总。

3. 灵活性燃烧分析仪具有灵活性,可以适应不同的检测场合和测试要求。

根据具体需求,可以选择不同的测量参数和探头,实现对不同类型和规模的燃烧设备进行测试和监测。

另外,燃烧分析仪还支持多种通讯协议和数据接口,便于与其他设备和系统进行联动。

4. 易于携带和维护燃烧分析仪具有紧凑的结构和轻便的重量,易于携带和使用。

同时,它的维护和保养也相对简单,不需要专业技能和繁琐的操作步骤。

5. 多种附加功能除了常规的气体分析功能外,燃烧分析仪还具有其他多种附加功能。

例如,它可以测量烟气温度、压力、流量和湿度等参数,为燃烧过程提供全面的监测和分析。

此外,燃烧分析仪还可以设置自动报警和故障诊断功能,及时发现和处理设备问题,减少可能的生产损失。

综合来看,燃烧分析仪已经成为现代热能和环保行业必备的设备之一。

它具有高精度、高效性、灵活性、易于携带和维护、多种附加功能等特点,可以为用户提供全面的燃烧过程分析和监测服务,帮助用户更好地控制燃烧过程,提升生产效率和产品质量,实现环保目标,为推动工业化和可持续发展做出贡献。

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4)自动计算测量时间
5)精确定位扫描区域
6)能够实时显示一维,二维,三维表面形貌
7)自动控制工作台移动
8)自动测量任意两点距离
7,三维数据分析处理软件:
1)自动调平功能
2)创建任意区域的2D曲线图或2D等高线分布图
3)创建任意区域的3D图像
4)计算一维线粗糙度参数(Ra,Rp,Rv,Rz,Rc,Rt,Rq,Rsk,Rku),二维面粗糙度(Sa,Sp,Sq,Sv,Sz,Ssk,Sku),平整度,波纹度,长度,宽度,角度,深度,面积,体积
1)XY方向单次扫描范围:不小于150*150mm,一次扫描完成,无需进行图像拼接。
2)XY方向最小扫描步长:不大于0.1μm
3)扫描速度:不下雨20mm/s
4)载重:不小于10Kg
5) Z方向允许样品的最大高度:不小于150mm
3.2大范围光学测量探头技术参数:
1)Z方向测量范围:不小于3mm
2) Z方向测量分辨率:不小于50nm
与PXI、PXI Express、CompactPCI和CompactPCI Express模块兼容
带240V英式电源线和PXI 8槽便携式箱体
2.工业级便携式PXI LCD显示器和键盘附件
配备不低于1024 x 768屏幕分辨率的15英寸LCD触摸屏显示器
可拆卸式英语键盘和触控板
通过PXI机箱上的机架式安装孔,安装该附件
直流或交流耦合灵活选择
至少24位分辨率ADC具有114 dB动态范围
采样率高达至少204.8 kS/s的16路同步采样模拟输入
软件可配置的4 mA IEPE和TEDS用于麦克风和加速度计
单个机箱科实现全带宽最高272个通道
配备至少8路BNC输入插座至4X InfiniBand连接电缆
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2.多功能自动化测试系统
1
多功能自动化测试系统
1.8槽高带宽机箱
至少4个混合插槽, 3个PXI Express插槽, 1个PXI Express系统定时插槽
0°C到55°C的温度下,总功率达507 W
高性能-每插槽高达1 GB/s的专用带宽和7 GB/s的系统带宽
提供牢固且便携式的显示器与键盘、坚固装运箱和其它附件
适合与有关的工厂或用户进行安装
VGA视频连接
触摸屏可调整倾斜度
触摸屏与Windows Vista/XP/2000/NT操作系统兼容
适用于8槽PXI和PXI Express机箱
带Disport转VGA线缆
3.高性能控制器
不低于2.3 GHz四核处理器(单核Turbo Boost模式下最大3.3 GHz)
高带宽PXI Express嵌入式控制器,具有高达8 GB/s系统带宽和2 GB/s插槽带宽
标准配置为4 GB (1 x 4 GB DIMM)双通道1,600 MHz DDR3 RAM,最大为16 GB
至少2个SuperSpeed USB端口、4个高速USB端口、2个千兆以太网端口、GPIB、串口和其他外设
至少4路32位计数器/定时器,针对PWM、编码器、频率、事件计数……
使用STC3技术的模拟与数字触发和高级定时
支持Windows 7/Vista/XP/2000操作系统
配备接线盒和2m电缆各两个
5.多功能电流采集卡
60 VDC无间断的组隔离,可承受至少5 s的1,400 Vrms/1,950 VDC通道至总线间隔离
In-ROM内存和硬盘诊断
已安装Windows操作系统和驱动;基于硬盘的恢复
4.多功能数据采集卡
至少32路模拟输入通道, 2 MS/s (单通道), 1 MS/s (多通道); 16位分辨率,±10 V
至少4路模拟输出, 2.86 MS/s, 16位分辨率,±10 V
至少48条数字I/O线(其中32条为10 MHz硬件定时线)
9,安装培训:
厂商负责安装,调试及免费技术培训
10,质保期与售后服务:
1)质保期:12个月,自仪器验收合格后算起。
2)提供免费终身的技术培训及咨询服务。
3)技术工程师至少每12个月免费上门保养一次。
4)终身为客户免费提供软件升级服务。
5)保修期内,对于因非人为操作失误原因造成的所引起的设备故障和损坏供货方应负责免费维修,保修期外,供货商保证零配件的供应且提供终身维修,收取成本费。
至少2路模拟输出(0mA到20mA),至少16位分辨率,采样率达至少500 kS/s
MCal校准技术提高测量精度
至少2个计数器/定时器, 32位分辨率, 80MHz;数字触发
至少6路数字输入和4路数字输出, 24 V源极电压
驱动软件和交互式数据记录软件
配备连接器和1m电缆各一个
6.动态信号分析仪
探测电压范围10 V到2.2 µV(2种增益灵活设置)
5)自动校准功能
6)测量功率谱密度
7)显示数据分布直方图
8)数据分层统计
9)多种格式的图像与数据输出。
8,图象处理分析系统
图象处理分析硬件:品牌商用台式机(性能不低于酷睿双核I5/1T/4G/DVD刻录/23’’LCD显示器分辨率不低于1080*1920)、商用彩色喷墨打印机(墨仓式墨盒、A4幅面,打印分辨率5760×1440dpi,扫描光学分辨率不低于1200×2400dpi)。
进口设备参数公示
1.三维表面形貌仪
序号
名称
技术要求
数量
1
三维表面形貌仪
1,主要组成部分:需包含三维表面形貌仪主机,防震台,光学测量探头,控制器,光学传感器,计算机,三维数据采集软件,三维数据分析处理软件,样品夹具,标准样品等。
2,该设备需要至少具有以下基本功能:
1)采用白光共聚焦技术,可测量大尺寸平面,曲面,球面,异形面等高坡度样品的一维,二维,三维表面微观形貌。
2)测量大尺寸样品表面,无需进行图像拼接。
3)测量样品上任意测量点的三维坐标。
4)测量透明,半透明,低反射率(黑色样品),抛光样品表面形貌。
5)测量一维、二维表面粗糙度、平整度、波纹度、台阶高度、孔洞深度、长度等,宽度面积与体等参数。
6)测量透明薄膜任意测量点的厚度。
3,主要技术参数:
3.1测试工作台技术参数:
3)横向光学分辨率:不小于2.6μm
4)工作距离:不小于16.4mm
5)最大测量坡度:不小于85°
3.3另配单独试件宏观形貌图像采集装置,性能不低于5D Mark III(24-105mm)。
6,数据采集软件:
1)背景噪声计算
2)实时采集每个测量点的三维坐标
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