铁道工程技术专业毕业实习报告
2023年关于铁路毕业实习报告三篇
2023年关于铁路毕业实习报告三篇铁路毕业实习报告篇1（2314字）时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。
工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。
要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。
告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。
这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。
在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。
在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。
远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。
这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。
铁道工程毕业实习报告
铁道工程毕业实习报告一、实习单位及工作内容在毕业之际，我有幸进入了_____公司进行铁道工程相关的实习。
这是一家在铁道工程领域具有丰富经验和卓越声誉的企业，参与了众多重要铁路项目的建设。
我被分配到了具体的工程项目部门，主要负责协助工程师和技术人员进行现场施工管理、工程测量以及相关数据的记录和整理等工作。
在实习期间，我参与了一条新建铁路线路的铺设工作。
从最初的线路规划、勘察，到后续的道床铺设、铁轨安装，我都全程参与其中，亲身体验了铁道工程施工的各个环节。
二、实习收获与体会1、专业知识的应用与提升通过实习，我深刻认识到书本上学到的理论知识与实际工程操作之间的差距。
在学校里，我们更多的是学习原理和公式，但在现场，需要将这些知识灵活运用到实际的施工中。
例如，在进行工程测量时，对于测量仪器的使用，如全站仪、水准仪等，不仅需要掌握其基本操作原理，更要能够根据现场的地形和环境条件，准确地进行测量和数据采集。
同时，对于测量数据的处理和误差分析，也需要运用所学的数学知识和专业软件进行精确计算，以确保工程的精度要求。
在道床铺设和铁轨安装过程中，对于材料的选择、施工工艺的掌握以及质量控制标准的执行，都需要依据专业知识进行判断和操作。
这让我明白了理论知识是实践的基础，而实践则是对理论知识的检验和深化。
2、团队协作与沟通的重要性铁道工程是一项庞大而复杂的系统工程，需要各个部门和专业人员的密切协作。
在实习过程中，我深刻体会到了团队协作和良好沟通的重要性。
例如，在铺设道床时，需要施工人员、材料供应部门、技术人员和质量检测人员等协同工作。
施工人员负责按照技术要求进行道床的铺设，材料供应部门要确保所需材料的及时供应和质量合格，技术人员要进行现场指导和技术支持，质量检测人员则要对施工质量进行严格检测。
任何一个环节出现问题，都可能影响整个工程的进度和质量。
良好的沟通是团队协作的关键。
在工作中，我们需要及时、准确地将自己的工作进展、遇到的问题以及需求传达给其他成员，同时也要认真倾听和理解他人的意见和建议。
铁路工程专业顶岗实习报告6篇
铁路工程专业顶岗实习报告6篇铁路工程专业顶岗实习报告【篇1】一、实习目的随着时代发展和社会进步，用人单位对铁道工程技术专业大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应铁道工程技术专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，参加铁道工程技术专业毕业实习是必不可少的阶段。
通过铁道工程技术专业毕业实习，能够让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力，提高铁道工程技术理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，同时也打开了视野，增长了见识。
只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
二、实习时间201×年02月01日～201×年03月15日(修改成自己铁道工程技术专业实习时间)三、实习地点杭州市滨江经济开发区江南大道(修改成自己铁道工程技术专业实习地点)四、实习单位杭州市振石教育集团(修改成自己铁道工程技术专业实习单位)此处可以继续添加具体你铁道工程技术专业实习单位的详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进入杭州市振石教育集团(修改成自己铁道工程技术专业实习单位)开展毕业实习。
为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道工程技术专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为技术指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他也是铁道工程技术专业毕业的，从事铁道工程技术领域工作已经有十年。
他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及铁道工程技术专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。
杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
铁路实习报告【通用4篇】
铁路实习报告【通用4篇】篇一：铁路实习报告篇一一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。
我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。
在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。
在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。
在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。
我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。
所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。
通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。
培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程（一）正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。
1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。
2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。
3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。
4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。
5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。
6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。
7.正、侧受电弓升落必须灵活。
8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。
铁道工程类专业实习报告
一、实习背景随着我国铁路建设的飞速发展，铁道工程类专业人才的需求日益增长。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身专业技能，我于20XX年X月至20XX年X月参加了铁道工程类专业实习。
实习期间，我深入了解了铁路工程建设的各个环节，积累了宝贵的实践经验。
二、实习单位简介实习单位为我国某大型铁路施工单位，主要从事铁路工程的建设、维护和运营。
公司拥有丰富的施工经验和技术实力，承担了多项国家重点铁路工程的建设任务。
三、实习目的1. 了解铁路工程建设的全过程，包括设计、施工、监理、验收等环节。
2. 掌握铁路工程的基本施工工艺和施工技术。
3. 提高自身在实际工作中的动手能力和解决问题的能力。
4. 培养团队合作精神和职业素养。
四、实习内容1. 现场观摩实习期间，我先后参观了施工现场、施工设备、施工材料等，对铁路工程建设的各个环节有了直观的了解。
在现场观摩中，我重点学习了以下内容：（1）铁路线路的布置和设计：了解了铁路线路的平面布置、纵断面设计、桥梁隧道设计等。
（2）路基施工：学习了路基填筑、排水、防护等施工技术。
（3）轨道施工：掌握了轨道铺设、轨道调整、轨道焊接等施工工艺。
（4）电气化施工：了解了接触网、信号设备、通信设备等电气化设施的安装和调试。
2. 实际操作在实习期间，我参与了以下实际操作：（1）路基填筑：学习了路基填筑的材料选择、压实度控制等施工技术。
（2）轨道铺设：参与了轨道铺设、轨道调整、轨道焊接等施工环节。
（3）电气化施工：协助完成接触网、信号设备、通信设备的安装和调试。
3. 理论学习在实习期间，我还参加了以下理论学习：（1）铁路工程相关规范和标准：学习了铁路工程设计规范、施工规范、验收规范等。
（2）施工组织与管理：了解了施工组织设计、施工进度控制、施工质量控制等管理知识。
（3）工程监理：学习了工程监理的基本流程、监理方法、监理职责等。
五、实习收获1. 专业技能方面通过实习，我对铁路工程建设的全过程有了全面的了解，掌握了铁路工程的基本施工工艺和施工技术。
铁路毕业实习报告5篇
铁路毕业实习报告5篇铁路毕业实习报告篇1前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在学校学习铁道工程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道工程技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名铁道工程技术专业的学生，有幸参加了为期近二个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了铁道工程技术专业的理论进修，使我对铁道工程技术专业的基础知识有了根本掌握。
即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学铁道工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
通过铁道工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力②通过铁道工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
铁路工程实习报告（样例5）
铁路工程实习报告（样例5）第一篇：铁路工程实习报告铁道工程实习报告一、实习目的以及要求铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。
也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
路工程最初包括与铁路有关的土木（路基、轨道、桥梁、隧道、站场）、机械（机车、车辆）和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。
二、实习内容在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
1、铁路的发展世界第一条铁路出现在1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。
1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。
百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
1825～1850年为铁路发展的开创时期。
这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
这样，促使铁路迅速地兴起。
1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。
到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
1850～1900年为铁路的发展时期。
这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。
在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。
铁道工程毕业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，铁路建设成为了国家基础设施建设的重要部分。
作为铁道工程专业的毕业生，为了更好地适应社会需求，提高自身综合素质，我选择了参加铁道工程毕业实习。
本次实习时间为2022年6月至2022年9月，实习地点为我国某大型铁路建设集团。
二、实习目的1. 通过实习，将所学理论知识与实际工作相结合，提高自身实践能力；2. 了解铁路工程建设的全过程，掌握铁路工程项目的施工组织与管理；3. 培养团队协作精神和沟通能力，为今后的工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 项目前期准备实习期间，我参与了项目的前期准备工作，包括项目立项、设计、招标、合同签订等。
通过参与这些工作，我对铁路工程项目的整个流程有了更深入的了解。
2. 施工组织与管理在施工阶段，我主要参与了以下几个方面的工作：（1）现场施工：学习了铁路工程的基础施工、轨道施工、桥梁施工等环节，掌握了相关施工工艺和技术要求。
（2）施工组织：参与了施工方案的编制、施工进度计划的制定、施工资源的调配等工作。
（3）安全管理：学习了施工现场安全管理知识，参与了安全教育培训、安全隐患排查、安全事故处理等工作。
3. 工程测量与检测在工程测量与检测方面，我参与了以下工作：（1）控制测量：学习了控制网布设、坐标换算、地形图绘制等技能。
（2）施工测量：参与了隧道、桥梁、路基等施工过程中的测量工作。
（3）检测：学习了工程质量检测方法，参与了钢筋保护层厚度检测、混凝土强度检测等工作。
4. 质量控制与验收在质量控制与验收方面，我参与了以下工作：（1）原材料检验：学习了原材料检验标准，参与了钢筋、水泥、砂石等原材料的检验工作。
（2）施工过程检验：参与了施工过程中的质量控制，确保工程质量符合要求。
（3）竣工验收：参与了工程竣工验收，学习了工程验收标准和方法。
四、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论知识在实际工作中的重要性，提高了自己的实践能力。
2. 了解铁路工程建设全过程：实习使我全面了解了铁路工程建设的各个环节，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
铁道工程毕业实习报告
铁道工程毕业实习报告一、引言本实习报告旨在总结和回顾我在铁道工程领域的实习经历，并对实习过程中所获得的知识和经验进行归纳和总结。
二、实习单位介绍在毕业实习期间，我有幸加入了某铁道工程公司。
该公司是一家专注于铁道工程建设的知名企业，拥有雄厚的技术力量和丰富的工程经验。
三、实习目标和任务我参与的实习项目是某高铁线路的施工管理工作。
实习期间，我的主要任务包括：1. 参与项目计划编制，了解工程进度和施工要求；2. 协助工程师进行现场施工监管，保证施工质量；3. 学习并应用铁道工程的相关知识，如铁轨敷设、道床处理等；4. 进行工程技术文档的整理和记录，如工程报告、图纸等。
四、实习经历与收获1. 项目计划编制在实习初期，我参与了某高铁线路的项目计划编制工作。
通过与项目经理的交流和学习，我掌握了项目计划编制的基本步骤和方法。
通过对工程进度的了解，我学会了如何合理安排工程任务以及如何应对不可预见的风险和问题。
2. 现场施工监管在实习过程中，我有机会亲身参与现场施工监管工作。
通过与工程师的密切配合，我学会了如何进行工程质量控制和施工监督。
我了解了铁道工程中一些关键技术的实际应用，如固定螺栓的安装、道床的处理等。
3. 铁道工程知识学习与应用在实习期间，我积极学习铁道工程方面的知识，如铁轨敷设、道床处理、隧道施工等。
通过与工程师的交流和实际操作，我深入理解了这些知识的应用环境和实际操作技巧。
4. 工程技术文档整理和记录在工程实践中，我负责整理和记录施工工艺、工程报告、图纸等技术文档。
通过这个过程，我提高了对工程文档的处理和管理能力，同时也加深了对铁道工程的理解和认识。
五、实习成果与评价通过毕业实习期间的努力和学习，我取得了一定的实习成果：1. 加深了对铁道工程施工过程的理解和认识；2. 掌握了基本的项目计划编制和施工监管技能；3. 熟悉了铁道工程中关键技术的实际应用；4. 提高了对工程技术文档整理和记录的能力。
在实习结束后，我的导师对我的表现给予了肯定和称赞，认为我具备进入铁道工程领域就业的基本素质。
铁路工程实习报告3篇
铁路工程实习报告3篇地铁工程测量实训总结秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们10届的学生已经成为学长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实训。
为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。
我所在的是第七组，组员有：王越、佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。
十几天的实训过程中，我们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。
以下就是我对本次测量实习的一些了解和心得。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。
测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。
构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。
因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。
测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。
作为测绘工程专业的学生，我们要学习测量的各个方面。
测绘学基础就是这些专业知识的基础。
实训使我们巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识有了综合应用的机会。
使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。
比如我通过实训能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。
原先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次认识到实训的团队精神的重要性。
铁道工程类专业实习报告（精选6篇）
铁道工程类专业实习报告（精选6篇）铁道工程类专业实习报告（精选6篇）时间稍纵即逝，充满意义的实习生活结束了，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，不妨坐下来好好写写实习报告吧。
你所见过的实习报告应该是什么样的？下面是小编为大家整理的铁道工程类专业实习报告（精选6篇），欢迎大家分享。
铁道工程类专业实习报告1实习时间：20xx年3月20日至28日实习地点：陇海线附近的铁路实习目的：1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会：在此次实习中，我深刻的了解到铁道工程这门功课的博大精深。
那些设计和建筑不但给了我视觉上的冲击，而且更重要的是激发了我的灵感和求知欲，让我体会到了一种先进的思想和创造性的重要意义。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
其次，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。
现将这段时间的工作作如下总结：陇海线立交桥箱涵工程去年3月份，我到陇海线K628+825工程处参加实习，现将在陇海线K628+825工程处的工作分述如下：20xx年3月22日上午10点30分，在车间门口，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，横越铁路要做到一停.二看.三通过；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）
铁道工程技术专业实习报告铁道工程技术专业实习报告（通用5篇）一段辛苦的实习生活已经告一段落了，回顾这段时间的实习，知识和能力都得到了很大提高，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。
你所见过的实习报告应该是什么样的？以下是小编精心整理的铁道工程技术专业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
铁道工程技术专业实习报告1一、实习目的通过对车站行车工作和车站客运工作的毕业实习，掌握车站运输组织工作的基本理论和方法以及车站调车作业计划的编制方法，车站接发列车的作业程序和用语，具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能。
熟悉车站的客运设施设备，了解客运站各种流程及组织方式，掌握车站客运员、行李员等工作的理论知识和初步技能，能够综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面提高分析和解决问题的能力。
二、实习单位及岗位介绍黄村火车站隶属北京铁路局管辖，建于1895年，位于京山线、京九线、西黄线交汇处，现为三等站。
西黄线距离北京西23公里。
距离南昌站1426公里。
京山线距离北京站33公里，距离廊坊站41公里，距离天津站104公里。
短途客运业务，主要发往廊坊天津方向、衡水石家庄北方向。
其他列车只接受乘客下车，不受理乘车业务。
中铁快运，只办理到达业务，不办理发送业务。
在实习的这段期间我对黄村火车站的主要行车工种的调车区长、车站值班员和操纵助理值班员以及客运车间的客运售票员和客运员这五个岗位进行了详细的实习，通过单位的领导和师傅们的指导，结合从教材里掌握的理论知识，使我对于各个岗位有了更加深入的认识。
调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。
车站值班员是车站行车工作中的组织者和指挥者，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
2023年铁道工程实习报告
2023年铁道工程实习报告2023年铁道工程实习报告1第一部分前言土木工程专业作为一项实践性很强的学科，书本上的知识仅仅只能作为指导作用，如果想深入了解土木工程具体是怎样应用的，只有到了实地才能有直观的体会。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
因此学校组织了我们这次的铁道工程认识实习，旨在让同学们能对课本上的知识有直观、感性的认识，也为以后进一步的工作和学习打下基础。
道路与铁道工程，包括的主要内容有铁路选线、铁路轨道、公路路面等方面，主要是研究铁道、公路、城市道路等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营等理论与关键技术的学科。
此次实习主要有两方面：参观具有代表性的铁路，以及听老师的讲解。
第二部分专论一、实习目的1、通过参观各类道铁，加强对道铁的认识，了解道铁的总体设计、选线布置等特点。
2、通过实习，了解道铁施工技术，熟悉道铁构造，了解各类道铁材料的特性及应用。
3、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础。
二、实习时间11月5日三、实习地点青龙桥及周边四、实习内容1、京张铁路“之”字形铁路设计京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭、河北的沙城、宣化至张家口。
全长约200多公里。
京张铁路在1905年9月4日开工，1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算（729万两白银）节省了三十五万两白银。
是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。
由当时的清政府委派詹天佑为京张铁路局总工程师。
全程分为三段，第一段丰台至南口段。
第二段南口至青龙桥关沟段，关沟段穿越军都山，最大坡度为千分之三十三，曲线半径182.5米，隧道四座，长1644米，采用“之”字形铁路，工程非常艰巨。
第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。
铁道工程专业实习报告精选2022
铁道工程专业实习报告精选2022实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
下面是由编辑为大家整理的“铁道工程专业实习报告精选2022”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
铁道工程专业实习报告精选2022（一）虽然只工作短短的xx天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。
只要胸前挂上“xx铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。
乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。
加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。
如咬牙切齿表现愤怒；红光满面表现高兴；沉默不语可能预示正在承受着某种压力；伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。
乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。
用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）
铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇）接地气的实习生活已经告一段落，回顾这段时间的实习经历，收获的不仅岁月，还有成长，请好好写一份实习报告将它总结下来吧。
你想好怎么写实习报告了吗？以下是小编收集整理的铁道工程专业毕业实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
铁道工程专业毕业实习报告1一、实习单位简介铁路运输分公司是由xx煤业集团铁路运输处改制组建而成，是xx 煤业集团下设的一个子公司，成立于xx年x月，现有职工xxx人。
主要承担着集团公司和地方装卸车点的煤炭及物资运输任务，下设车务、机务、工务、电务四段和xx、xx两站以及xx个业务管理部门，固定资产原值xx亿元；所辖矿区专用铁路分别与xx线xx车站，xx线xx 北车站，xx线xx车站接轨，线路总长xxkm；拥有内燃机车xx台，自备车辆xx辆，信号采用先进的微机联锁控制系统。
从铁运处到铁运公司，其内部管理和经营一直实行的是工厂制经营管理模式。
作为内部核算单位，集团公司对铁运公司的管理和控制实行收支两条线，每年进行费用指标考核。
考核指标主要有运量、地方过轨费回收率、清欠，以及固定费用、变动费用的完成情况；对生产管理的要求是均衡配车及送重取空和车辆保有量的管理；在此基础上，在安全管理、综合管理、环保管理、精神文明建设和铁路质量标准化等方面进行单项管理考核。
xx年x月x日，铁路运输处开通试运营，当年实现货运运总量xxx 万吨，运营收入xxx万元。
xx年起，铁路运输处陆续对矿区铁路专用线进行升级改造，提高了铁路线路的运输能力，从而使xx年的货运总量提升到xxx万吨，运营收入达到xxx万元。
xx年，运量达到了xxx 万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
20xx年，铁路运输分公司对成庄煤矿车站进行微机连锁升级改造，并购置DF8B型内燃机车x台和K18AK煤炭漏斗车xx辆，用于完成xxx煤矿、xxx煤矿配煤系统煤炭运输任务，该年年底，公司完成配煤任务xx万吨，货运总量达到xxx万吨，实现运营收入xxx万元。
2024年铁道工程专业实习报告
2024年铁道工程专业实习报告一、实习概况2024年暑期，我作为一名铁道工程专业的学生，在某铁路局的工程部门进行了为期两个月的实习。
实习期间，我主要参与了铁路线路的勘测设计和线路工程施工管理工作。
整个实习期间，我得到了业务指导和帮助，获得了宝贵的实践经验和专业知识。
二、实习内容1. 勘测设计在铁路线路的勘测设计中，我主要参与了平原地区和山区地形的测量和勘测工作。
我们使用了现代化的勘测仪器和软件，通过采集实地数据和测绘图纸，计算线路的纵、横坡、曲线半径等参数，为后续的线路设计提供了基础数据。
通过实际操作，我学到了如何使用勘测仪器并正确解读测量数据，掌握了一些基本的勘测和测量技术。
2. 施工管理在铁路线路的施工管理中，我主要参与了施工现场的巡视和监督工作。
我学习了施工图纸的阅读和理解，了解了不同工程部位的施工流程和要求。
在施工现场，我负责记录施工进度和质量情况，并及时报告相关问题。
通过这段时间的实习，我提高了自己的观察力和沟通能力，并获得了一定的施工管理经验。
三、实习收获1. 学习了实际工作中的专业知识在实习中，我不仅学到了课堂上没有接触到的实际工作中的知识，还了解了铁路工程行业的发展动态和前沿技术。
这些知识不仅对我今后的学习有着重要意义，也为我未来的职业发展提供了宝贵的积累。
2. 锻炼了实际操作和问题解决能力通过实际操作和解决问题的过程，我意识到理论知识的应用和实践经验的重要性。
在实习中，我遇到了很多困难和挑战，但通过和同事的合作和努力，我成功解决了许多问题。
这些经历让我更加自信，也提高了我的实际操作和问题解决能力。
3. 增强了团队合作和沟通能力在实习中，我和同事们一起工作，共同面对工作中的各种困难和挑战。
通过团队合作，我们共同完成了任务，并取得了良好的成果。
在这个过程中，我学到了如何与他人进行有效的沟通和协作，学会了倾听和理解他人的观点。
四、实习心得通过这次实习，我对铁道工程行业有了更深入的了解，并且对这个行业充满了热爱和憧憬。
铁道实习报告4篇
铁道实习报告4篇铁道实习报告篇1一、实习目的：这次实习为了提高学生与社会接触的能力和了解、掌握、印证、巩固学过的专业基础课内容。
使学生了解现代高层建筑电气设计和在实际施工中容易忽略的问题，培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。
二、实习内容：这次实习我来到了山西西电电气公司，这家公司是以变流技术为主导，专业致力于电力电子器件的应用，机电一体化、自动化控制技术的研究开发、成套装置的生产、仪器仪表及传感器技术的配套应用，是一家集成套装置系统的开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。
公司生产装置系统采用的智能控制模块具有自主知识产权并获国际发明专利，产品涵盖了高、中、低端不同层面，真正实现了装置模块化。
模块化装置系统具有安装调试方便操作简单、运行可靠、免维修等特点。
公司主要产品有：单相智能调压器、三相智能调压器、路灯灯光恒压节能控制器、智能电机控制器、控制柜（交流电机软启动器）直流电火花机床电源、等离子硅碳棒电弧电源、直流电机调速控制器、可控硅整流器、相控温度控制器、过零温度控制器、恒流恒压控制器、直线电机调速控制器、励磁控制屏、力矩电机控制器、直流电机斩波调速控制器、直流电镀电解电源，直流逆变放电电源等。
产品可广泛应用于：三相调压、实验室控制，工业窑炉控制、整流器调压、三相交流电机软启动、电弧冶炼炉、变频器、逆变器、充、放电电源；路灯照明控制、直流电机调速、力矩电机调速、电线电缆挤出机调速，罗纹钢冷拨机、塑料造粒、造纸机械系统、纺织机械系统、印刷机械系统调速；电镀、电解等行业。
在实习期间，公司的技术人员带我参观了三相智能调压器、直流电机调速控制器、直流逆变放电电源等生产车间，具体地了解了各种设备的生产工艺流程和设备的组成部件，也了解了设备的内部安装原理，公司的技术人员对公司生产的各种设备进行了详细的介绍，并对我提出的各种问题给予了热情的解答，使我受益匪浅。
尽管参观的时间不是很长，但是我却学到了很多在书本里不能学到的专业知识。
铁道工程技术实习报告
一、实习目的本次铁道工程技术实习旨在使我深入了解铁路工程建设的全过程，掌握铁路工程的基本原理、施工技术和管理方法。
通过实习，提高我的实际操作能力、工程意识和团队协作精神，为今后从事铁路工程相关领域工作奠定基础。
二、实习单位及岗位介绍实习单位：XX铁路工程集团有限公司实习岗位：铁路工程项目施工员三、实习内容1. 铁路工程概况在实习期间，我了解了铁路工程的基本概念、分类、建设标准和施工工艺。
铁路工程主要包括路基、桥梁、隧道、轨道、电气化等工程。
2. 路基工程路基工程是铁路工程的基础，主要内容包括路基填筑、排水、防护等。
在实习过程中，我学习了路基填筑材料的选择、压实度要求、排水设施的设计和施工等。
3. 桥梁工程桥梁工程是铁路工程的重要组成部分，主要内容包括桥梁设计、施工、养护等。
在实习过程中，我了解了桥梁的类型、设计规范、施工工艺和养护方法。
4. 隧道工程隧道工程是铁路工程中的一项重要工程，主要内容包括隧道设计、施工、通风、排水等。
在实习过程中，我学习了隧道类型、施工方法、隧道内通风和排水设施的设计与施工。
5. 轨道工程轨道工程是铁路工程的核心，主要内容包括轨道设计、施工、养护等。
在实习过程中，我了解了轨道类型、设计规范、施工工艺和养护方法。
6. 电气化工程电气化工程是铁路工程的重要组成部分，主要内容包括接触网、信号、通信等。
在实习过程中，我了解了电气化系统的组成、设计规范、施工工艺和养护方法。
7. 项目管理在实习过程中，我学习了项目管理的相关知识，包括项目策划、组织、实施、监控和收尾等。
通过实际操作，我了解了项目管理的基本流程和方法。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过实习，我将课堂上学到的理论知识与实际工程相结合，加深了对铁路工程的理解，提高了实际操作能力。
2. 工程意识增强在实习过程中，我认识到铁路工程建设是一项复杂、严谨的工作，需要严谨的工程意识、高度的责任心和良好的团队协作精神。
3. 团队协作能力提升实习过程中，我与同事们共同完成各项工作任务，提高了我的团队协作能力。
高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）
高校铁道工程专业实习报告2022（精选5篇）实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。
它是应用写作的重要文体之一。
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篇一：高校铁道工程专业实习报告2022时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短x个月的见习转瞬即逝。
在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到xxx下水道分公司的工作中。
在这x个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。
现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。
这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。
所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。
同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为xx铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心在校期间，参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。
在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要？”这个问题的回答都是安全。
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北京交通大学《铁道工程技术》专业毕业实习报告年级：2013春专业：铁道工程技术层次：高起专姓名：志强北京交通大学远程与继续教育学院铁路学习中心《铁道工程技术》专业毕业实习报告目录目录 (1)前言 (3)一、实习目的 (3)1.1实习目的 (3)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (4)三、实习容（过程） (5)3.1适应铁道工程技术专业岗位工作。
(5)3.2学习岗位所需的知识。
(5)四、实习心得体会 (7)4.1人生角色的转变 (7)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (8)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (9)5.3专业知识掌握的不够全面。
(9)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(9)前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在学校学习铁道工程技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道工程技术专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名铁道工程技术专业的学生，有幸参加了为期近二个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了铁道工程技术专业的理论进修，使我对铁道工程技术专业的基础知识有了根本掌握。
即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如去做好自己专业发展、如更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：1.1实习目的①为了将自己所学铁道工程技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
通过铁道工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力②通过铁道工程技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
为以后进一步走向社会打下坚实的基础；③通过实习，了解铁道工程技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。
为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。
接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。
培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
二、实习单位及岗位简介2.1实习单位简介工务段隶属大铁路股份有限公司，该公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、港务集团有限公司、同投资有限公司共同出资，对原铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建，公司于2004年10月26日创立，10月28日在工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。
2005年3月18日，铁道部实行铁路局直管站段改革，公司的控股股东由北京铁路局变更为铁路局。
公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高\中级技术职称的员工达800多人。
企业特聘请铁道工程技术专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪铁道工程技术行业发展特点，不断优化。
2.2实习岗位简介（概况）A.对设备进行检查，编制月、日作业计划，根据月、日计划的地点、项目、数量全面完成下达的各项生产任务和经济技术指标。
B.及时处理动静态超限处所和危机行车安全的病害，并及时分析、汇报、处理、注销,抓好日常工作的落实，杜绝违章违纪，保证作业质量和人身、行车安全。
C.搞好本工区的职工技术业务培训工作。
D.勇于创新，积极提出合理化建议，不断改进作业手段，提高工作效率。
E.科学管理，贯彻、实施有关规章制度。
确定自己在铁道工程技术专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
三、实习容及过程3.1适应铁道工程技术专业岗位工作。
我很荣幸进入大铁路股份有限公司工务段孝西车间兑镇工区开展毕业实习。
为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道工程技术专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。
校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各面的巨大差异。
从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为式、心理等面都要做适当的调整和适应。
我在铁道工程技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。
在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与独立自主生活的不易。
在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的大意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
3.2学习岗位所需的知识。
在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻涵。
在铁道工程技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。
在课堂上，老师传授给我们铁道工程技术专业的理论知识，教给我们专业技能。
但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。
在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。
有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如钓到鱼是我们必须思考的问题。
”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的铁道工程技术专业。
因循守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在转眼间被时代淘汰。
反之，与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。
为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地磨炼自己，挑战自己，造就自己。
在实习过程，实习单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切的人，他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于本部门的工作性质，目前的主要工作任务、本部门的主要工作同事以及我们的未来的工作安排，同时带领我们认识本部门的工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
在实习期间我认真学习了线路养护与维修面的专业知识。
为保证轨道状态良好，使列车按规定速度安全、平稳、不间断运行而进行的各项轨道养护作业。
也称养路。
它包括恢复轨道各组成部件性能的轨道更新、修理，预防和消除轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的变形、病害等的经常维修工作。
为保证行车安全及轨道各部件处于良好状态，延长轨道各部件的使用寿命，避免轨道设备因长期失修而造成的经济损失，须调查研究、制定和执行养护制度，以保证轨道状态良好。
轨道更新包括更换为原型的设备，也包括更换为重型的设备。
后者如更换为重型钢轨、钢筋混凝土轨枕、新型道岔以及增加轨枕配置根数、加铺道床垫层等。
新的轨道部件可以集中使用在主要线路上，换下的轨道部件经过整修可用于次要线路；也可用以更换其他各类线路的报废的旧部件。
轨道更新可以综合成段施工，也可分项成段施工。
个别抽换钢轨、轨枕,局部补充道床,常结合轨道整修进行。
轨道经常维修在两个轨道更新期之间进行，可采取期性的综合维修、零星的紧急补修和巡查检修三者相结合的式。
中国轨道养护工作分为线路大修、线路中修、线路维修等三类，前两类属于轨道更新，费用来自大修提成。
线路维修费用列入运营成本。
线路大修：全面更换新钢轨或再用钢轨为基本容，同时矫正线路平剖面，改善轨枕、道床、道岔、路基以及道口的状态，使轨道质量恢复到初始标准或达到更高标准。
也有单项大修，包括成段换新钢轨或再用轨，成段更换轨枕，铺设无缝线路，更换道岔和岔枕等，以及整治路基病害。
线路中修：主要为清筛和增补道碴,更换失效轨枕，同时修理及更换失效的轨道部件，整修轨道，使其质量恢复或接近初始的标准。
线路维修：保持轨道几形位和轨面平顺为主，通过起道、捣固、改道、拨道等作业，使轨距、水平、向、高低等达到维修标准的良好状态；保养轨道各组成部分，包括更换个别伤损和磨耗逾限的部件。
维修工作还包括巡查线路和检测轨道状态。
轨道养护施工的特点：不同地点施工，受当地季节、气候、地理、地质等环境条件的影响。
工人和材料机具要经常移动，而且使用的材料要在长距离的线路上按需要散布，旧材料要大量收集运回,因此工人、料具的运送供应工作量大,也较复杂。
多作业影响铁路行车，必须在列车间隔施工，或者限制列车通过速度。
无论进行线路修理还是线路经常维修，线路开通前轨道状态必须恢复到保证行车安全的程度，开通后还要经过一段时间的列车碾压，才能坚实稳定。
为此，施工中既要按时完成计划任务，也要十分注意工程质量、施工组织、作业过程、作业法，以确保行车安全和人身安全。
四、实习心得体会4.1人生角色的转变如果大学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是大学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。
通过这次毕业实习提供的社会实践锻炼大舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如转变角色、如为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
4.2虚心请教，不断学习。
毕业实习结束之后，一颗浮躁的心慢慢归于平静，但不缺乏激情。
刚从学校步入社会的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应铁道工程技术专业岗位工作后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。