建设项目基本情况广东茂名滨海新区
打造世界级石化基地为建设茂名滨海新区提供产业支撑
【 关键调 】 滨海发展战略 ； 世界级石化基地 ；转变经济发展方式
市 ”的梦想。
作 为一个 世界级 的石化 基地 ，应该具 备 以下主要五
个特征 ：
是 规 模 经 济 ，就 是 指规 模 大 ，效 益 高 。就 目前 的情 况来看 ，能称得 上世 界级石化 基地 的炼油加 工能 力
一
都在 ４ ０万 吨 ／ 以上 ，乙 烯加 工能 力都 在２ ０ ００ 年 ０ 万吨 ／ 年 以上 ，而且效 益都非 常高 。例如 ：美 国休 斯敦市 石化基 地 ，年炼油能 力为２ 亿吨 ，年生产乙烯７０ ． ７ ０万吨 （ ０７ ２０年 数据 ，下 同 ）； 日本东京 湾京叶 、京滨 工业带 ，年炼 油 能力为２２亿吨 ，年生产乙烯 ４０ ． ５ ４ 万吨 ；荷兰 鹿特丹市石 化基地 ，年炼 油能 力为 ５０ 万吨 ，年生产乙烯３ ０ ００ ０ 万吨 ； 新加坡 裕廊 岛石化基 地 ，年炼 油能 力为６ ５万 吨 ，年生 ００ 产乙 烯２ ０ 吨 ；韩 国蔚 山市石 化基 地 ，年炼 油能 力 为 ２万
考。
内瑞拉 帕拉瓜 纳炼化 中心 ，年炼 油能 力为 ５０ 万吨 ，年 ７０ 生产乙烯３０ ０ 万吨等等 。 二是 技术 先进 ，就是指技 术新 ，链条 长 。称 得上世 界级 的石化基 地 ，例 如无论 是美 国最大 的休斯敦 市石 油
工业中心和 日本东京湾地区的京叶和京滨重化工业带 ，
２ １年 ３ ９ ０１ 月１ 日召开 的茂 名市委 工作会议 ，明确提 出
《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)
《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)南方网讯今天（2月23日）下午，由广东省发改委和茂名市政府主办的广东茂名滨海新区发展总体规划评审会在广州举行。
来自国务院发展研究中心、中国科学院、中国社科院、中国人民大学、广东省政府发展研究中心、省社会科学院、省委党校、中山大学、华南农业大学、暨南大学、广州大学等有关部门与单位的专家对国家发展和改革委员宏观经济研究院课题组做的《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)进行评审论证。
链接茂名滨海新区茂名滨海新区地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和重叠核心地带和我国与东盟国家经济联系的交通走廊，具有发展开放型经济的有利条件。
2010年常住人口160.1万人，地区生产总值540.6亿元，分别占茂名市的27.5%和36.2%。
规划区包括茂南区、茂港区、电白县两区一县的20个建制镇、6个街道办事处和高新技术开发区，是茂名市向东向南发展的战略拓展区域，是粤西地区具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长级。
划定面积达1688平方公里。
《发展规划》中对茂名滨海新区的战略定位、开发战略、发展目标和空间布局的详细说明：战略定位：区域性航运、物流中心和交通运输枢纽，世界级石化产业基地、信息产业基地和先进制造业基地，国家级滨海旅游度假区和滨海旅游产业园区，广东对东盟开放的重要门户，粤西地区的经济核心区和新兴增长极，现代化国际化滨海新城。
开发战略及发展目标：实施“以港兴区、产业振兴、城市南拓”战略，按照“三步走”战略有序推进，实现“五年具规模、十年见新城、二十年创一流”的发展目标。
2015年滨海新城初具规模，地区生产总值超过1000亿元，城市化水平达到50%；2020年主体功能基本具备，滨海新城框架基本形成，地区生产总值超过3000亿元，城市化水平达到70%左右；2030年，发展水平达到一流，经济繁荣、社会和谐，环境优美的滨海新城基本形成。
老路路基利用及新建路基地基处理的定量分析
老路路基利用及新建路基地基处理的定量分析发表时间：2020-06-30T13:51:13.713Z 来源：《基层建设》2020年第7期作者：杨华保[导读] 摘要：旧路改建、道路升级等项目，经常碰到老路路基以及新建路基共存的情况，对于老路路基，一般定性的认为路基已经运营了一段时间，路基已有一定的沉降，可以直接利用，新建路基即按实际的地质情况进行处理。
广州市公用事业规划设计院有限责任公司广东广州 510640摘要：旧路改建、道路升级等项目，经常碰到老路路基以及新建路基共存的情况，对于老路路基，一般定性的认为路基已经运营了一段时间，路基已有一定的沉降，可以直接利用，新建路基即按实际的地质情况进行处理。
本文通过对工程实例中老路路基和新建路基的稳定性、沉降量计算分析，以分析结果判断老路路基的可利用性，并对新建路基进行地基处理，使设计方案更加贴合实际，从而保证工程质量，降低工程造价。
关键词：软土；稳定性；沉降；搅拌桩1、工程概况本工程位于广东茂名市滨海新区，规划为城市支路，道路全长约650米，设计速度为30km/h，双向2车道，断面总宽15米，其中车行道宽8米，两侧各预留3.5米的人行道宽度（暂不实施人行道路面，按土路肩考虑），路面采用沥青混凝土路面，设计年限10年。
根据规划线位，路线约有250米与现有的安置房项目进场施工便道基本重合，便道两侧为已施工平整后的场地，其余路线从低洼农田、鱼塘穿过，需要新建路基，路基一般高度为1.3~4米。
根据调查可知，施工便道建设约有一年多，主要为本片区建设项目的施工车辆通行使用，便道填筑前未对原地基进行处理，仅在原有农田清表后直接填筑素土，填筑高度约2米左右。
2、地质情况根据本项目的勘察资料，路线两侧以农田、鱼塘为主等，地形较平坦，现有道路和河涌堤岸一般高于自然地面1.00～3.00m。
场地范围内沿线均分布厚层的淤泥、淤泥质土、粉质粘土，原始上部地层土质软弱，地层分布不均匀。
低碳经济对广东茂名滨海新区建设的必要性及现实意义
是承接产业转移的前沿地带 ；西 、北背靠我国大西南和 中南地区，内陆腹地广阔 ；南临辽阔的南中国海，地处 我国与东盟国家经济联系的交通走廊 ，具有发展开放 型 正在崛起 的具有较大开发潜力和支撑 引领作用的新兴增 经济的有利条件 。规划建设茂名滨海新区 ，既是茂名推 长极 。滨海 新区 要通 过建 设 世界 炼化 中心和 广 东省 重要 动城市大转型 、产业大升级和破解发展难题 、增创发展 的能源物流基地 ，要把滨海新区打造成为国家海洋经济 新优势 、实现发展新跨越的关键突破口和迫切需要 ，也 试验区 、国家综合改革试验区和后发展地区加快城市化 是省委 、省政府着眼于打造新的经济增长极而作出的重 和中国城市可持续发展的试验区，成为实施 国家南海战 大战略 部 署 。 略和能源战略实施的重要的载体和平台，逐步成为粤西 新 因 临港 重化 工业项 目一般 运量 大 、吞 吐 量大 、能 崛起 的推动力和南中国智慧型生态宜居海韵绿城。 能源 方面 ：茂名 ，北靠 巍巍云开山 ，南临浩 瀚南 海 ，发展优势得天独厚 。但是 ，茂名 “ 因油而设 、依油 而兴” ，是典型的工矿配套城市 ，发展活力没有得到完 耗高 ，在产出巨额物质财富的同时，也在消耗紧缺 的土 地 、水 、电等资源 ，并产生大量的 “ 三废” ，使港区环 境承载能力和资源支撑能力受到严峻挑战 。因此 ，能否 在资源节约和环境保护上赢得先机决定着新区的科学发 全 的释放 ，一直处于后发展状态。土地、资源 、环境等 展能 力。因而 ，滨海新 区精于创造与时代接轨的新滨 发 展空 间极 大 。 海 、新港 口的重要体现 ，便是在环境保护和资源节约上 环境 方面 ：新 因 Ｉ港重 化 工业 项 目一 般运 量大 、吞 有 大作 为 。 缶 吐量大 、能耗 高 ，在 产出巨额物质财富的同时 ，也在 随着茂名滨海新区建设的快速推进带动基础设施建 消耗 紧缺 的土地 、水 、电等资源 ，并产生大量的 “ 三 设不断加快 ，特别是随着社会财富的不断积累 ，家用电 废 ”，使港区环境承载能力和资源 支撑能力受到严峻挑 战。环保效益是地方发展的隐形资本 ，特别是对茂名这 样一个化工城市来讲 ，环保就是生命力和发展力。滨海 新区作为融城市 、港 口和产业于一体 的综合发展区 ，其 重化产业、高污染 、高耗能产业的特殊性 ，决定了港口 及其配套工业园区必须建立健全 、现代和前瞻性 的环保 器 、汽车等高能耗消费品的刚性需求增长 ，势必带动能 源消费增长的不断加快 ，商业、生活部门能源消费总量 将持续攀升 ，若未在产业结构 、能源结构及技术研发方 面采取积极应对措施 ，二氧化碳排放 必将保持正比例增 长 ，降低经济发展质量。当前 ，全社会能源节约 的理念
广东省茂名滨海新区简介
广东省茂名滨海新区简介广东省茂名滨海新区（以下简称茂名滨海新区）位于南中国海之滨，广东省西南部，泛珠三角、大西南经济圈、东盟的交汇点和重叠核心地带，是中国最大的炼化一体化基地，广东粤西地区正在崛起的具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长极。
滨海新区要通过建设世界炼化中心和广东省重要的能源物流基地，要把滨海新区打造成为国家海洋经济试验区、国家综合改革试验区和后发展地区加快城市化和中国城市可持续发展的试验区，成为实施国家南海战略和能源战略实施的重要的载体和平台，逐步成为粤西崛起的推动力和南中国智慧型生态宜居海韵绿城。
滨海新区规划面积1688平方公里，包括茂南区、茂港区、电白县两区一县的19个建制镇、6个街道办事处和高新技术产业开发区。
新区围绕着“一带一轴两城四港五区”的空间发展格局”展开战略布局。
划分为海湾发展带，南北发展轴、环水东湾新城、博贺湾新城，博贺新港区、水东港区、博贺渔港区和吉达港区，高新技术产业开发区、河西工业区、博贺临港工业区、信息产业区、滨海旅游区。
一、环水东湾新城规划面积约220平方公里（包括水东湾水面27平方公里）。
依托环水东湾，将滨海特色融于城市核心区建设。
在水东湾东岸及南岸构建集商务、金融、经济、休闲度假旅游、时尚滨海生活区等中心于一体的中央商务区，成为滨海新城乃至整个茂名城市形象的标志性区域。
在水东湾北岸，构建集行政办公、文化体育等多功能为一体，公共服务机构相对集中的中央政务区。
在水东湾西岸构建教育培训产业基地以及生态居住区。
将环水东湾新城建设成为具有滨海特色的核心区。
二、博贺湾新城以建设博贺临港工业区和博贺新港区重要生活支撑区为目标，大力发展旅游商贸、会展交易、房地产、商务运营等产业，成为与环水东湾新城功能互补、互动发展的城市核心区。
三、茂名港博贺新港区、吉达港区博贺新港区拥有“水深好、泥沙少、掩护佳、建设快造价低”的特点，规划建设76个万吨级以上码头泊位，吞吐量3.5亿吨。
概述《广东省茂名滨海新区总体规划(2012-2030)》
概述《广东省茂名滨海新区总体规划(2012-2030)》摘要：当前经济全球化正在加速推进由内陆经济向海洋经济转变，近年广东省经济增长速度放缓，面临经济和城市双转型的情况，本文将茂名建设滨海新区的总体规划和实施管理进行简要探讨和总结。
关键词：海洋经济；现代工业城市；港口城市；规划实施Abstract: the current economic globalization is accelerating from inland economy to change toward the ocean economy, in recent years, Guangdong Province economic growth slowing, face economic and city double transformation situation, this paper will Maoming the construction of Binhai New Area overall planning and management are briefly discussed and summarized.Key words: marine economy to modern industrial city; city planning; port;茂名建设滨海新区背景广东发展进入转型升级的关键时期近年来，广东经济增长速度逐渐趋缓，特别是作为核心区的珠三角地区城市经济增速开始低于全省平均水平，经济增速下行压力加大；同时，随着劳动力等成本上升和外需减弱，有可能面临“中等收入”陷阱的挑战。
在新的发展阶段实现经济社会可持续发展，迫切要求广东加快转型升级。
海洋经济时代来临：重新审视茂名城市发展战略当前，经济全球化正在加速推进内陆经济向海洋经济转变，世界上200多个国家和地区都将海洋作为国家生存与发展的重要战略资源、空间和经济区域，把建设海洋强国作为立国的根本大计。
项目实施方案范文汇编五篇(精选汇编)
项目实施方案范文汇编五篇项目实施方案篇1一、项目建议书概述(一)项目名称：(二)项目建设年限：年(三)项目总投资：万元(四)项目建设地点：(五)项目主要建设内容：(六)建设效益：二、项目区基本情况及项目背景三、项目建设的必要性及可行性在养殖业项目建议书中要描述项目的必要性和可行性，现代先进的饲养技术和管理条件，引导农民走出传统养殖圈子，进行养殖业的三元结构调整，进行粮、经、饲种植养殖模式，发展养殖业，以市场为导向，以科技为动力，充分利用农产品化调整的契机，发挥养殖业现有优势，积极引导优质商品生产。
四、项目实施依据该项目依据《畜牧业十二五规划》、《市扶贫开发规划》。
五、项目建设的指导思想，总体目标，基本原则1、指导思想：充分利用自然资源，以市场为导向，以效益为中心，以科技为依据，以畜牧业经济结构调整为重点，增加科技含量，实现科技兴牧和可持续发展战略，大力发展特色经济产业，加快养殖业建设步伐，向规模化、效益化转移，提高综合生产能力和产品市场竞争能力，改变粗放、低效的传统放牧方式，实现我县养殖业经济高效发展。
2、总体目标：通过有利的措施保护，合理利用资源优势，加大科技含量，保护生态环境，发展规模化养殖，加快经济发展。
3、基本原则：(1)突出重点，采坚持从实际出发，因地制宜，发挥资源优势，多种措施科学合理配置，发挥效益。
(2)坚持推广应用现代农业技术，搞绿色、无公害、高品质的商品生产原则。
(3)科学依法管理项目及项目资金，确保产生最佳效益。
六、项目建设内容及规模七、项目资金概算及筹措方案(一)投资概算(二)、资金筹措：八、效益分析1、经济效益分析2、社会效益分析九、项目管理及主要措施组成项目领导小组，县乡两级兽医站加强疫病防治，驱虫等指导工作，引导群众优化畜群结构，逐步向产业化发展;加快传统饲养方式向科学化、规模化养殖转变，更新思想，改变观念，保证畜疫防治，技术指导和科学养殖相结合，保障养殖业健康发展。
茂名市人民政府办公室关于印发《茂名市推动工业园区高质量发展实施方案》的通知
茂名市人民政府办公室关于印发《茂名市推动工业园区高质量发展实施方案》的通知文章属性•【制定机关】茂名市人民政府办公室•【公布日期】2021.04.08•【字号】茂府办函〔2021〕31号•【施行日期】2021.04.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文茂名市人民政府办公室关于印发《茂名市推动工业园区高质量发展实施方案》的通知茂府办函〔2021〕31号各区、县级市人民政府，广东茂名滨海新区、茂名高新区、水东湾新城管委会，市政府工作部门：经市人民政府同意，现将《茂名市推动工业园区高质量发展实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
实施过程中遇到的问题，请径向市工业和信息化局反馈。
茂名市人民政府办公室2021年4月8日茂名市推动工业园区高质量发展实施方案为推动全市工业园区*高质量发展，根据省工业和信息化厅、科学技术厅、商务厅联合印发的《关于推动工业园区高质量发展的实施方案》（粤工信园区〔2020〕83号），结合我市实际，制定本实施方案。
一、发展目标到2022年，工业园区的交通、安全、应急、环保、生活配套等基础设施进一步完备，产城融合更加和谐，信息化、智慧化水平进一步提高，产业耦合发展越来越紧密，资源能源梯次利用更加高效，科学管理水平大幅提高。
各省级产业园规上工业增加值、工业固定资产投资占所在地比重普遍达50%以上，普遍实现年全口径税收超亿元。
到2025年，工业园区经济效益、社会效益、环境效益明显提升，普遍实现百亿工业总产值新跨越，广东茂名滨海新区、茂名高新区（含乙烯厂）工业总产值均超500亿元。
各省级产业园规上工业增加值占所在地比重普遍达55%以上，工业固定资产投资占所在地比重普遍达70%以上。
二、构建工业园区发展新格局（一）推动园区转型升级。
不断优化园区产业结构，推动传统石化产品向高端化升级，向价值链中高端攀升，加快推进茂名石化炼油转型升级及乙烯提质改造项目，巩固石化产业龙头地位。
生猪标准化规模养殖场建设项目合同书与实施方案
生猪标准化规模养殖场建设项目合同书与实施方案生猪标准化规模养殖场建设项目合同书与实施方案1 为促进生猪生产发展，稳定市场肉食供应，确保人民群众吃上“安全放心肉”，建设生猪标准化规模养殖场有利于增加猪肉供应，改善猪肉品质，确保肉食安全，有利于尽快消除高致病疫情造成全国生猪存栏量大幅减少、生猪供不应求、价格大幅上涨负面影响，是实现农业增效、农民增收，农村稳定的有利措施。
我县区生猪养殖虽然具有一定的规模，但仍存在无龙头企业带动，养殖规模小，品种品质差，产业链条短，三元杂交所占比率低，养殖方式较为传统等突出问题，这些问题不是传统养殖方式所能解决的。
生猪的规模化养殖和标准化生产是传统养猪业发展到一定阶段后的唯一出路。
通过标准化规模场的建设，可有效地提高我区的生猪质量，促进品种改良，增加农民收入和保障食品安全，更可通过有效整合利用资源，优化产业结构，全面带动产业发展，使我县的生猪产业走向规模化标准化。
通过建设规模化标准化的养猪场，采用合理的污水排放、粪便清理和无害化处理设施，及时清除和处理养猪所产生的污水污物，生产沼气，制造有机肥，避免直接施用猪粪尿对环境造成的污染，保护环境，改善村容村貌，提高农村居民的生活质量，推动我县的新农村建设。
电白滨海新区桐林种养农民专业合作社实行标准化规模化养殖，做到选址适宜，布局合理，设施完善，设备配套，防疫严格，管理规范，废污利用，排放达标。
采用天然黄土场生态健康的半散养方式，尤其重视养殖环境与水源洁净，出栏的生猪肉质鲜美，猪肉产品全部实现无公害化，其中40%以上的产品达到绿色食品AA级标准，取得良好的经济效益、社会效益和生态效益。
一、项目建设概况：（1）项目区基本情况项目建设地点位于广东茂名滨海新区电城镇港头村委港头村，有水坭乡道入场部，运输条件优越，交通方便，供水、供电设施完善，远离居民区，环境僻静，排污方便，地理位置优越；该区属亚热带季风性湿润气候区，年平均温度在22℃至22.3℃，阳光充足，气候温和，很适宜猪的生长发育。
司茂名市滨海新区电城镇东阁岭矿区建筑用混合花岗岩矿矿
广东省茂名港集团有限公司茂名市滨海新区电城镇东阁岭矿区建筑用混合花岗岩矿矿山地质环境保护与土地复垦方案审查意见2021年6月18日，茂名市地质与海洋监测站组织5位专家（名单附后）组成专家组，对广州瀚贤矿产业技术咨询有限公司编制的《广东省茂名港集团有限公司茂名市滨海新区电城镇东阁岭矿区建筑用混合花岗岩矿矿山地质环境保护与土地复垦方案》（以下简称《方案》）进行了评审，会前专家组成员对该《方案》文本和图件等资料进行了认真审阅，并进行了野外核查。
项目单位对项目情况介绍和编制单位的汇报后，专家组成员提出了各自的意见，并与编制单位进行了答辨。
经专家组成员充分的交流讨论后，形成评审意见如下：一、基本情况茂名市滨海新区电城镇东阁岭矿区建筑用混合花岗岩矿位于茂名市滨海新区170°方位，直距约6km，茂名港博贺新港区一期规划建设范围内，行政区划属滨海新区电城镇管辖。
矿区面积为0.3868km2，开采标高为+155m～+5.9m，生产规模为120万m3/a。
为露天开采的新建大型矿山，开采矿种为建筑用混合花岗岩，产品为建筑用碎石。
矿山总服务年限为12.5年，《方案》服务年限15.5年。
二、编制依据方案依据《广东省矿山地质环境保护与土地复垦方案编制指南（试行）（2018年1月）》和有关规范的要求完编制，编制程序正确，依据的地质资料和矿山开采资料可信，内容齐全。
三、完成的实物工作量收集了矿山储量核实报告、开发利用方案、土地利用现状图、土地利用总体规划图等矿山地质资料。
矿山地面调查面积约1.871k m2，调查路线约10.5km，综合调查点100个，野外数码摄影80张；并征求当了地群众及有关职能部门对土地复垦工作的意见和建议，完成文字报告1份，附图7幅。
工作精度基本满足方案编制要求。
四、主要成果1、根据矿区的地形地貌特征、地质环境条件和矿业活动可能影响到的范围，确定的评估区面积约1.494km2，评估区范围划定基本合理。
城市规划-茂名滨海新区总体规划方案-深规院
我们的愿景Our View我们的愿景Our View我们的愿景Our View我们的愿景Our View第一部分“南海明珠，港湾新城”——茂名滨海新区总体规划方案PART ONEMaster Planning of Coastal New AreaMaoming, Guangdong南海明珠，山海新城茂名，古称南海郡，位于南中国海之滨，地处广东省西南部。
回顾1993年，具有远见卓识的城市建设者提出建设滨海新区的战略举措，时至今日，茂名，这座国家炼化的主战场，载誉着中国60年代"独立自主，自力更生"的辉煌、80年代改革开放、产业发展的荣耀和区域中心城市的角色，正在滨海新区的引领下，崛起成一颗当之无愧的南海明珠。
背景篇01⏹汉朝今电白县各港口与海外通航。
⏹南北朝梁大同初年（５３５或５３６）罗州刺史冯融，为其子高凉太守冯宝聘俚族大姓冼氏女冼英为妻。
冯冼联婚后，冼英积极维护国家统一，民族团结，推行中央政令和中原先进文化，促进岭南社会安定和经济文化的发展。
⏹1955国务院批准成立茂名页岩油厂筹建处，1958年开始开采页岩油矿，1958 年3月试产出页岩油。
⏹1959茂名工矿区市定名茂名市。
⏹1981广东省政府口岸办批准电白县博贺港为出口货物起运点。
⏹1988国务院批准化州县为沿海经济发展开放区，批准电白县水东港为对外开放口岸。
⏹1988电白博贺渔港年产量、产值、渔船功率和功率产量、产值等５个方面居全省渔港第一。
⏹1992在原电白县南海镇的基础上，经省人民政府批准正式设立茂名市水东经济开发试验区。
⏹2008茂名港博贺新港区开发建设于10月30日上午在博贺湾边举行启动仪式。
⏹2011省政府常务会议通过批准茂名滨海新区成立。
国家完善沿海战略部署的重要一环珠港澳地区产业转移的前沿地带粤西经济发展与对外开放的重要节点茂名申请国家战略的重要节点滨海新区的历史使命1背景篇国家完善沿海战略部署的重要一环Important part of the national strategic plan for the coastal region【全球大都市带分布均位于滨海】2001年，联合国正式文件中首次提出了“21世纪是海洋世纪”。
一、建设项目基本情况
⼀、建设项⽬基本情况根据国务院令第682号《国务院关于修改<建设项⽬环境保护管理条例>的决定》以及《中华⼈民共和国环境影响评价法》中的有关规定，本项⽬需进⾏环境影响评价。
根据环境保护部第44号令《建设项⽬环境影响评价分类管理名录》和⽣态环境部令第1号《关于修改<建设项⽬环境影响评价分类管理名录>部分内容的决定》，本项⽬属于“四⼗九、交通运输业、管道运输业和仓储业”中“157等级公路其他”，应当编制环境影响报告表；同时根据《环境影响评价技术导则地下⽔环境》（HJ610-2016）中要求，本项⽬地下⽔环境影响评价项⽬类别为Ⅳ类，不需开展地下⽔环境影响评价。
2、项⽬符合性分析2.1产业政策相符性本项⽬属于G103国道调线⼯程，根据《产业结构调整指导⽬录（2011年本）》（2013年修订版），本项⽬属于“⿎励类⼆⼗四公路及道路运输（含城市客运）2国省⼲线改造省级”，符合国家产业政策。
对照《市发展改⾰委关于印发天津市禁⽌制投资项⽬清单（2015年版）的通知》（津发改投资[2015]121号）和《滨海新区禁⽌制投资项⽬清单》（2017年版），本项⽬不属于“禁⽌类”和“淘汰类”；且项⽬已经取得天津市滨海新区⾏政审批局《关于新杨北路（塘黄路-港城⼤道段）⼯程可⾏性研究报告（代项⽬建议书）的批复》（津滨审批投准[2019]62号，见附件1），符合天津市和滨海新区产业政策要求。
2.2选址规划符合性分析根据《天津市省级公路⽹规划》，G103国道调线后，天津段由京津路、杨北公路、新杨北路、港城⼤道、塘汉路和京津⾼速辅路组成，本项⽬为新杨北路塘黄路-港城⼤道段，为G103国道调线⼯程的⼀部分，符合《天津市省级公路⽹规划》。
项⽬已经取得天津市滨海新区规划和国⼟资源管理局选址意见通知书（2018滨海线选申字0032）和建设项⽬选址意见书（2018滨海线选证0037），本项⽬建设符合规划要求，项⽬选址意见通知书和选址意见书见附件。
给力招商引资 打造滨海茂名
现了茂名市工业经济结构的单一 性。对于一个城市的发 居住分散 、落后的住户进行集中 ，同时改善居住环境 、
展来说 ，这并不是一个健康的信号 。因此 ，我们必须清 形成新社区，又可以推动配套服务业的发展 ，必将能取 晰定位 ，依托石化主业 ，做大做强做长石化 下游 产业 得绝大多数原居民的理解和配合。 链 ，推动地方经济建设 。由于中国石化统一布局安排 ，
南方论刊 ・ ０ ２ ２ １ 年第３ 期
专 题 ・建 设 茂 名 滨 海 新 区
黄育英
（ 茂名石 化公 司 广 东茂 名 ５ ５ ０ ２ ０ ０）
【 摘要 】 本文对茂名市的产业发展方向进行综述 ，分析招商引资工作 ｅａ 在的主要 问题 ，结合 实际情况 ，提 出 ｅ－
合 理化 建议 ，为茂名 滨海 新 区的发展 提供 可依 据 的素材 。
到茂名指导工作时 ，提出了 “ 实施滨海发展战略 ，建设 至少比外地建厂节约物 流成本近干元每吨。这些物料的 茂名滨海新区”的战略性指导思想 ，把茂名的城市发展 就地消化 ，是不违背中国石化产业发展政策、又有利于 提到了新的高度 。我们必须清楚地认识到 ：港口及临港 地方经济 ，减少危险品物流的 多赢举措。 产业 、石化产业是茂名滨海新城未来发展的两大重要引
招商引资优惠办法 ，建立了绿色审批通道 ，举办了多场 本和 民众 自主意识的加大 ，也给地方和企业的发展 留 重大推介活动 ，逐步形成举全市之力招商引资的机制。 下重重的困难 。同时 ，我市各主要工业园区都存在土地 结合实际工作 ，我市需要在以下三大方面作进一步的加 储备不足问题 ，项 目来了 ，没有土地做载体 ，一切都是
茂名滨海新区规划
（一）总人口发展目标。根据未来发展趋势和已有上位规划，确定滨海新区近期 （2015 年）常住人口控制为 180 万人，城镇化水平达到 39％左右；中期（2020 年）常住人口控制为 200 万人，城镇化水平达到 65％左右；远期（2030 年）常 住人口控制为 255 万人，城镇化水平达到 82％左右。 （二）城镇人口发展目标。近期（2015 年）城镇人口控制为 70 万人；中期（2020 年）城镇人口控制为 129 万人；远期（2030 年）城镇人口控制为 209 万人。 （三）城区范围内城市人口规模。城区指南组团、东组团及北部各片区所涵盖的 城市建设用地范围。近期（2015 年）城市建成区范围内城市人口控制为 55 万人； 中期（2020 年）控制为 110 万人；远期（2030 年）控制为 185 万人。 第十条 用地规模控制 按照茂名老城区与滨海新区人均 110 平方米的建设用 地标准计算，近期（2015 年）滨海新区城市建设用地规模控制为 85 平方公里； 中期（2020 年）城市建设用地规模控制为 148 平方公里；远期（2030 年）城市 建设用地规模控制为 238 平方公里。
1
（一）经济发展目标。按照率先发展、引领发展、创新发展的要求，不断优化产 业结构和空间格局，加快建立以现代服务业和先进制造业为主体的现代产业体 系，形成具有国内领先的科技创新能力，努力实现经济社会发展大跨越，在粤西 地区振兴发展中率先实现战略性突破，发展成为辐射带动周边区域经济发展新的 增长极。到 2030 年，主要经济指标基本达到现代化的目标，经济总量突破 8000 亿元。 （二）社会发展目标。坚持“绿色、智慧、包容、人本”的新型城市化道路，努 力提高城市化发展水平，2030 年城镇化率达到 82%；完善城市公共服务体系和社 会保障体系，不断扩大城市基本公共服务效能，提高城市宜居性和居民幸福感， 积极推动社会全面进步。 （三）城市建设目标。坚持“高起点规划、高标准建设、高效能管理”，将滨海 新区建设成为具有鲜明时代气息和地域特色的现代滨海新城。到 2030 年，城市 建设用地规模控制在 240 平方公里以内；城市公共服务和公共空间体系进一步完 善，人均公共绿地面积达到 11 平方米，“10 分钟绿地可达、15 分钟服务可达” 的便民生活圈覆盖率达到 100%；主要交通走廊公交（含轨道和中运量）分担率 达 60%，环水东湾新城公交线网密度达到 4 公里/平方公里，建设成为全省绿色 建筑示范区。 （四）生态建设目标。按照绿色发展、低碳发展的要求，积极转变经济增长方式、 践行低冲击开发模式，构建宜居生态格局与可持续的生态支撑体系；加强区域生 态环境建设、污染防止治理、资源合理利用和城乡环境综合整治，创造高品质的 新区人居环境。到 2030 年，生态建设取得明显成效，森林覆盖率达到 45%，城
疏浚吹填工程围堰施工技术及安全管理的探讨
疏浚吹填工程围堰施工技术及安全管理的探讨发布时间：2021-07-16T08:15:58.201Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：谭明仁[导读] 随着社会经济的快速发展，疏浚吹填工程越来越多地在我国沿海地区开展，吹填技术的技术也越来越成熟，围堰施工技术是吹填工程非常重要的一个部分，必须要结合具体的情况进行规范化的施工，还须考虑吹填用地后期建设，更好地促进当地建设的发展。
本文结合茂名吉达湾场平工程的设计方案加以总结，针对围堰施工技术进行分析，以期给相关项目人员提供一定的参考意见。
谭明仁广东省航运规划设计院有限公司广东省广州市 510050摘要：随着社会经济的快速发展，疏浚吹填工程越来越多地在我国沿海地区开展，吹填技术的技术也越来越成熟，围堰施工技术是吹填工程非常重要的一个部分，必须要结合具体的情况进行规范化的施工，还须考虑吹填用地后期建设，更好地促进当地建设的发展。
本文结合茂名吉达湾场平工程的设计方案加以总结，针对围堰施工技术进行分析，以期给相关项目人员提供一定的参考意见。
关键词：吹填工程；围堰施工；安全措施一、项目概况根据滨海新区的发展规划，滨海新区管委会计划在吉达湾西侧、规划吉达港区的北侧建设绿色化工和氢能产业园区，产业园建成后有助于滨海新区进一步招商引资，提升滨海新区的招商竞争力，推动茂名市的经济发展。
根据业主提供的绿色化工和氢能产业园区场平工程的红线范围，陆域占地总面积约为 4.57 km2。
产业园由拟建的吉达大道切割成两块区域：北侧区域面积约 3.72km2，基本呈矩形布置，长约 4200m、宽约 950m；南侧区域面积约 0.85km2，不规则布置。
拟形成产业园区范围内现在地形高程相差较大，在沙北村附近陆上高程达 7~11m 之间，东部区域现状主要为虾塘、鱼塘，高程约0~4m之间。
陆域形成共需建设护岸长约 7530m，建设分隔围堰约1940m，吹填区通过围堰及分隔围堰共被分为 3 个区域。
滨海新区环境情况调查调查报告
滨海新区环境情况调查调查报告为更好地围绕市委、市政府的中心工作，建设茂名滨海新区，由副主席罗明带领工交组部分委员和经济委有关人员，于2012年8月22日至28日赴天津作“滨海新区建设与工业发展”的专题调研。
工交组重点察看了天津滨海新区的开发和建设，同滨海新区党政领导同志进行了深入交流，实地感受了天津滨海新区的建设发展，深受启发，情况如下：一、建设发展情况天津滨海新区地处天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，是国家综合配套改革试验区和国家级新区，规划面积2270平方公里，下辖塘沽、汉沽、大港三个城区和开发区、保税区、高新区等九个经济功能区，包括27个街镇，常住人口248万人。
2005年10月，党的十六届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，把天津滨海新区正是纳入国家发展战略。
2006年5月，国务院颁布《关于推进天津滨海新区开发有关问题的意见》，批准滨海新区为国家综合配套改革试验区，支持新区在涉外经济体制、金融创新、土地管理体制等十个方面先行试验重大的改革开放措施。
党的十七大强调，要更好发挥天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用。
2009年10月，国务院批复同意天津市调整部分行政规划，撤销塘沽、汉沽、大港三个行政区，成立滨海新区行政区。
2010年10月，党的十七届五中全会再次将天津滨海新区写进国家“十二五”规划建议，强调更好发挥天津滨海新区在改革开放中先行先试的重要作用。
2011年，天津滨海新区完成生产总值6209.9亿元，增长23.8%；规模以上工业总产值12732亿元，增长29.4%，工业总产值达1.3万亿元；财政总收入1379.3亿元，增长37.1%，其中地方财政收入917.3亿元，增长47.2%；全社会固定资产投资3702亿元，增长32%；节能减排完成年度目标任务。
实现了“十二五”发展的良好开局。
2012年上半年，天津滨海新区实现地区生产总值3200.56亿元，增长20.2%；规模以上工业总产值6912.43亿元，增长18.1%，固定资产投资2205.82亿元，增长26.7%；财政总收入867.41亿元，增长28.6%，其中地方财政收入606.32亿元，增长28.2%；实际利用外资52.9亿元，增长15.3%；实际利用内资308.45亿元，增长33%。
关于生猪标准化规模养殖场建设报告
关于生猪标准化规模养殖场建设报告关于生猪标准化规模养殖场建设报告关于生猪标准化规模养殖场建设报告篇一：谈谈生猪标准化规模养殖场建设项目的管理从现阶段我国肉类消费的结构看，在相当长的一段时期内，猪肉还将是最主要的肉类食品。
再从解放初的“粮食稳天下”到现在的“猪粮安天下”的提法，可以看出发展生猪生产，保障肉食品供应的重要性。
为此，20xx年国务院出台了《关于促进生猪生产发展稳定市场供应的意见》(国发[20xx]22号)，出台了多项措施如生猪调出大县奖励、生猪标准化规模养殖场项目建设、能繁母猪饲养补贴和保险保费补助等政策，特别是国务院每年从中央财政安排一定数量的资金，支持生猪标准化规模养殖场的项目建设，对生猪生产发展产生了积极影响，不但使生猪生产稳步发展，而且促进了生猪生产向生态和健康养殖迈进，减少养殖污染，建设人与自然的和谐。
对生猪标准化场的建设监管是一门新兴的学问。
本人在生产第一线工作，对生猪标准化规模养殖场建设项目的管理有深刻体会，简单介绍如下。
一、按要求做好项目申报工作1、重视项目申报场的初选。
根据国家发展改革委、农业部《关于上报生猪标准化规模养殖场(小区)投资计划的通知》精神，按要求做好项目申报工作。
在初选上报场时，除猪场必须是符合项目申报条件外，还应慎重考虑几点：①猪场申报标准化建设项目的目的要端正所申报项目的猪场必须立足于长期进行生猪养殖，而且明白到本场的生存和发展壮大依靠的是自身养殖，项目扶持资金不过是加快猪场标准化改造，使企业加快发展的动力之一，而不是仅仅为扶持资金而申报。
②申报场要有足够的发展空间这道理容易明白，如果申报场的场地受到限制，没有发展空间和条件，他们争取到项目资金后就没有用武之地，扶持资金就不可能发挥其应有作用。
③申报场要有一定的经济实力如果申报场没有具备一定经济实力，甚至负债累累，国家扶持资金就有可能被他们用于还债，无法实现专款专用。
2、进行综合打分，严把复选关。
县(市)发改和畜牧部门按相关要求进行申报场的初选后，按实报项目数量1.5倍的比例初报给地级市发改和畜牧部门，以上两级部门组织人力对初选场进行打分，从高到低确定申报场名单，从好选优，巧妙避开领导关和人情关。
茂名市滨海新区环境保护现状与对策
Ｃ ｉａ Ｎ ｗ Ｔ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒ ｄ ｃｓ ｈｎ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉｓ境 工程
茂 名市滨 海新 区环境 保护现状 与对 策
张 乐
（ 名 市环 境 保 护 监 测 站 ， 东 茂名 ５ ５ ０ ） 茂 广 ２００ 摘 要： 目前是 我 市 全 面贯彻 落 实科 学发 展 观 的重 要 时期 ， 是 实施 滨 海 战略 、 设 茂 名 滨海 新 区 、 设 和谐 粤 西 经济 强 市 的关键 时 也 建 建 期。 本文 就我 市的 滨海新 区经 济发展 和 环境 保 护现 状 ， 清 好 滨海 新 区的发 展 与环 境保 护 工作 思路 ， 讨如 何 叉好 又 快建 设 宜居 宜业 理 探
ＩＵ 『 实施。２严格环 境准入制度 。 娇 （） 严格执行 国 家产业政策和环保要求 ， 以环保政策引导经济发 展 ， 发展方式转 变。鼓励发 展低污 染 、 推动 无污 染、 节水 和资源综合利 用项 目， 制限制类 工 艺 控 和产 品 ， 淘汰不符合法 律法规规 定 、 严重 浪费资 源、 污染环境 、 备安 全生产 条件 的工艺技 术 、 不具 装备和产品。严格执行环境影响评 价和 ” 同时” 三 制度 ， 控重污染项 目引进 和” 高一 资” 严 两 行业扩 张 ， 低水 平重 复建 设。新 建项 目必须进入与 防止 产业定位相符合的开发 区，将单位产值能耗 、 水 耗标准 及主要污染物排放强度作为强制性 门槛 ， 防 止产业梯度转 移带来的污染转移。 强化 行业政 策的执行 和应用 ， 产业 结构优化调整 。逐步 促进 优化调整产业结构 ，建立退出企业的补偿机 制。 （＞ ３保障重大项 目 建设。强化对上争取工作 ， 争取 国家和省ｘ１ Ｉ ， ８￣新港 、 吉达港等重大建设项 目和 规划环评的支持 。积极平衡和协 调排污 ， 量 推 行异地搬迁项 目 自 带总量政策 ； 对投资额度更大 的重 大投 资项 目， 别是钢铁 、 项 目 新能 特 石化 及 源 、 材料 、 医药等先进制造业 类建设项 目， 新 新 积 极 申请省级排 污总量指标 ” 点供 ’ ４优化产业结 。 ） （ 构 。抓住成为 国家创新发展模式典型 的机遇 ， 构 筑完善的产学研体系 ， 发挥环境保护政策杠杆作 用， 大力发展以新能源 、 材料 、 医药为主导 的 新 新 新型工业 ， 以石化 、 制造为 主的临港 重化工 装备 业， 推进产业结构优化升级。（） ５大力发展循环经 济。 积极发展生态农业 ， 以种养结合为基础 ， 种养 加一体化 开发为重点 ，废弃物 资源化利用 为纽 带， 实现农业系统内物质循环利用 。积极创建 国 家环 境友好企 业 ， 力推行 清洁生产 ， 污染物 大 对 排放浓度或总量超过标准 的企业 ， 实施强制性清 洁生产。 建立危险废弃物资源化利用交换 信 息 平 台， 石化高新区 ， 在 积极推 行循环经济 ， 进危险 促 废物 的资源化利用 建设 。积极 倡导生态 文 明建 设， 树立绿色消费理念 ， 导环境友好消 费方 式 ， 倡 形成全社会共同参与 的循环经济体系。 ３ ２实施生态建设工程 ， 优化生态空间 不断 （） 】 优化生态空 间格局 。 根据新区开发现状 、 资源禀赋 、 环境容量和发展潜力 ， 完成优化开 发 、 重点开发 、 限制开发和禁止开发 四类 区域划分工 作， 进一 步优 化生态 空间格局 ， 府指导 产业布 政 局和项 目建设。 ２修复重点海域生态环境 。 （） 开展 环水东湾生态环境综合整 治工程 ， 加快海洋生态 环境 的改善 和修 复。实施对渔场 等重点海域 、 临 港产 业区 以及滩 涂 围垦 、 道 、 口码头 附近海 航 港 域 的生态修复 ， 开展主要经济生物资 源种群恢复 与增殖 ， 保护和恢复产卵场 、 索饵场及洄 游通 道。 分期 投放人工 鱼礁群 ， 建设 增殖放 流实验示范 区。 研究推广生态养殖 ， 有效防止养殖 污染 。 继续
广东茂名滨海新区发展战略思考
广东省总体上属于发达地区 。经过改革开放３ 多年 ０ 的发展 ，珠 三角地区积 累了雄厚 的物质 基础 ，经济实 力、区域竞争力显著增强。但省内区域之间的差距却很
大 。粤 西 、粤 北 、粤 东 地 区与 珠 三 角地 区 均 存 在 不 小 的差 距 。如 果说 粤 北地 区经 济 落 后于珠 三 角 是 因为 自然
“ 把茂名建成美丽的现代化的海滨城市”，是江泽 茂名港是华南地区最大的石油化工专业港和广东省重要 民同志２世纪９年代给茂名提出的殷切期望。中央政治 的能源、原材料运输 口岸，有码头泊位４个 ，规划吞吐 ０ ０ １
局委 员 、省 委 书记 汪 洋一 直关 注茂 名 建设 滨 海新 区 、推 能 力过 亿 吨 ，建 设滨 海新 区 ，有 利于 充 分利 用 深水 大 港 进 城 市 转 型的 问题 ，指 出这是 茂 名 “ 十二 五 ”时 期 的主 资源 ，建设区域性航运 、物流中心和综合交通枢纽 ，带 攻 方向。去年３ 月，茂 名市在新任市委书记邓海光的带 动 临 港产业和城市发展。 领下 ，旗帜鲜明地提出实施滨海发展战略 ，把滨海新区 （ ）建设茂名滨海新区，有利于推动广东省实现 二 建设提升到全屙陛、关键 陛、战略性的高度 ，并 以此作 区域 协调 发展
是 从 长 计议 ，理 清 开发 思路 ，率先推 进 “ 两核 ” 建设 ，有 序推 进 “ 大战略 性 工程 ” 建设 。 四是发 挥 资 源优 势 ，确 十 立主 导 产业 ，明确 滨海 新 区重点 产业 选择 的原 则 ，确定 滨海新 区产 业发展 的重 点和方 向。
【 关键词 】 茂名；滨海新 区；发展战略
南 方论刊 ・ ０ ２ ２ １ 年第７ 期
经 济 观 察
广东茂名滨海新区发展战略思考
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茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程海洋环境影响报告书（简本）建设单位：茂名滨海开发建设有限公司编制单位：中山大学二〇一四年十月前言随着广东茂名滨海新区在茂名市成立，茂名市制定了以港兴市，以港口发展带动城市建设的发展战略。
通过重点开发博贺新港区，吸引众多国内外厂商来茂名港博贺新港区落户投资，加快推进茂名港基础设施建设，为港口开发提供良好条件。
根据茂名博贺新港区规划，在博贺新港区规划了LNG码头及接收站，积极打造博贺清洁能源物流基地。
为了给投资茂名清洁能源项目的企业提供落户条件，茂名滨海开发建设有限公司拟在博贺新港区莲头岭东部海域建设“茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程”。
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例》（国务院令475号，2006年11月1日施行）的规定，该项目填海工程需要编制海洋环境影响报告书。
受建设单位茂名滨海开发建设有限公司委托，中山大学承担茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程的海洋环境影响评价工作。
评价单位根据建设单位提供的工程资料，在现场调查、资料收集等工作基础上，通过资料分析、数值模拟，按照《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T19485-2004）的技术要求，初步编制了《茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程海洋环境影响报告书》。
根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号）、《广东省建设项目环保管理公众参与实施意见》（粤环2007[99]号）的规定，现编写完成《茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程海洋环境影响报告书》（简本），供公众查阅，并公开征求社会各界对茂名港博贺清洁能源物流基地项目造陆工程在海洋环境保护方面的意见和建议。
《茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程海洋环境影响报告书》（简本）的主要内容包括：（1）建设项目概况；（2）建设项目所在海域环境现状；（3）建设项目对海洋环境可能造成影响的概述；（4）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点；（5）海洋环境影响评价结论的要点。
一、建设项目概况为进一步推进茂名博贺新港区的开发建设，茂名滨海开发建设有限公司拟在博贺新港区莲头岭东部海域拟建“茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程”。
地理位置见附图1。
本项目为博贺新港区规划的LNG项目先期造陆工程，陆域形成后为LNG项目接收站的建设提供用地，主要功能是负责存储、分拨、运输博贺新港区LNG项目进口的LNG，为粤西地区提供稳定的天然气这一清洁能源供应。
根据《茂名博贺清洁能源物流基地项目造陆工程工程可行性研究报告》（2014年5月），本工程结合博贺新港区西防波堤的建设，围填海面积49.7042公顷，工程建设内容为护岸（兼作围堰）工程、陆域回填和地基处理等。
陆域回填标高为4.5m，设计标高为5.0m，陆域回填料拟采用开山土石，回填方量约602.95万m3。
陆域回填前设置护岸作为临时围堰，护岸总长2030m，其中抛石斜坡式结构护岸段长1848m，同时考虑到将来满足工作船码头的需要，另外182m长护岸段采用沉箱直立式结构。
抛石斜坡式结构护岸堤顶高程为 5.0m~9.0m，堤心采用1~800kg开山石，外坡坡度为1：1.5，外坡抛填护面块石，堤前抛填护底块石，护底宽为10m~15m。
沉箱直立式结构护岸沉箱尺度（长×宽×高）为13.3×8.2×8.5m，沉箱内回填10~50kg块石，沉箱下部为10~100kg抛石基床，沉箱上为现浇钢筋混凝土胸墙。
抛石斜坡式护岸施工主要包括抛填堤心石、抛理护底块石以及护面块体安放等；沉箱直立式护岸施工主要包括基槽开挖、基床抛石及平整、沉箱安装、箱内回填块石及现浇胸墙砼等，护岸工程总抛石量约106万m3。
回填至标高后，采用强夯法进行地基处理，地基处理面积约37万m2。
项目总施工期约为18个月。
本项目海域使用类型仅为围填海，无其它类型用海，用海总面积为49.7042公顷。
本次评价主要针对本项目造陆工程进行海洋环境影响评价，形成陆域后的建设内容的环境影响问题将在相应的建设项目环境影响文件中分析。
二、建设项目所在海域环境现状（1）海水水质现状2012年9月、2013年7月和2014年5月三期海水水质调查与评价结果表明：调查海域总体水环境质量较好，但近岸海域受到一定程度污染，石油类、无机氮、活性磷酸盐、铅、铜、锌部分调查站位超相应功能区水质标准要求，可能受到沿岸工业企业污染源水污染物排放影响及生活排放物影响。
（2）沉积物质量现状2012年12月和2014年5月两期沉积物调查评价结果表明：调查海区表层沉积物中各调查因子含量均满足相应功能区沉积物质量标准要求，说明调查海域沉积物质量较好。
（3）海洋生态（含渔业资源）2012年12月调查海域叶绿素a平均含量为4.61 mg/m3，平均初级生产力为323.82 mg·C/(m2·d)；共鉴定浮游植物87种，平均密度为300.87×104 cells/m3，平均多样性指数为3.28；共鉴定浮游动物32种，平均生物量为109.54mg/m3；平均多样性指数为3.76；共鉴定出底栖生物24种，平均生物量为330.86g/m2，平均多样性指数为1.55；共鉴定出潮间带生物10种，平均生物量为105.37 g/m2，平均多样性指数为1.04；共鉴定出鱼卵仔鱼8种，鱼卵平均密度为81.41×10-3枚/m3，仔鱼平均密度为9.37×10-3尾/m3；共捕获游泳生物40种，平均资源密度为402.826kg/km2。
2013年7月调查海域叶绿素a平均含量为8.72 mg/m3，平均初级生产力为636.22 mg·C/(m2·d)；共鉴定浮游植物116种，平均密度为172.07×104 cells/m3，平均多样性指数为3.72；共鉴定浮游动物34种，平均生物量为855.27mg/m3；平均多样性指数为3.84；共鉴定出底栖生物46种，平均生物量为108.87g/m2，平均多样性指数为2.04；共鉴定出潮间带生物42种，平均生物量为1476.33g/m2，平均多样性指数为2.09；共鉴定出鱼卵仔鱼8种，鱼卵平均密度为3475.88×10-3枚/m3，仔鱼平均密度为125.54×10-3尾/m3；共捕获游泳生物52种，平均资源密度为726.563kg/km2。
2014年5月调查海域叶绿素a平均含量为1.53mg/m3，平均初级生产力为260.17 mg·C/(m2·d)；共鉴定浮游植物40种，平均密度为8250×104 cells/m3，平均多样性指数为2.60；共鉴定浮游动物51种，平均生物量为177.22mg/m3；平均多样性指数为2.71；共鉴定出底栖生物70种，平均生物量为277.05g/m2，平均多样性指数为2.49；共鉴定出潮间带生物153种，平均生物量为38.25g/m2；共鉴定出鱼卵仔鱼8种，鱼卵平均密度为6.02枚/m3，仔鱼平均密度为1.33尾/m3；共捕获游泳生物18种，平均资源密度为6872.3kg/km2。
（4）生物质量2012年12月、2013年7月和2014年5月三次调查结果表明：所有检测样品的Cu、Zn、Pb、Cd和Hg含量均满足相应标准要求，部分样品石油烃含量超标。
三、建设项目可能对海洋环境造成的影响本项目在施工期及营运期可能产生的环境影响因素包括污染影响和非污染影响两类。
工程的主要污染环境影响包括：施工期，陆域推填时溢流口产生的含泥沙的溢流水、护岸抛石等施工时产生的悬浮泥沙对水质、海洋生物等的影响；施工过程产生的生活污水、船舶污水、生活垃圾以及船舶检修固废等。
项目营运期间产生的污染物主要为生活污水、生产废水、冷排水、初期雨水、生活垃圾、生产固废、生产废气、无组织废气、噪声影响等。
工程非污染环境影响包括：填海形成陆改变水动力条件可能对水动力环境的影响；潮流场改变对附近海域冲淤环境的影响；填海对海洋生态环境的影响；工程施工对周边环境敏感区和主要环境保护目标的影响等。
1、海洋水文动力环境影响本项目的建成对防波堤外侧海域的流场影响甚微，不对周边保护区水动力环境产生明显影响。
2、海洋地形地貌与冲淤环境影响本区泥沙来源偏少，海水中悬沙含量较低，工程前淤积状况不显著，结合东西防波堤建设，工程完成后在防波堤两侧会形成少量的淤积，正常年的淤积强度为0.15m/a左右。
3、海水水质环境影响水质模拟结果表明，施工作业产生的悬沙主要分布在工程区附近，限于东西防波堤内侧水域，工程施工产生的悬浮物增量超一、二类水质标准的包络线面积为 5.337 km2，超三类水质标准的包络线面积为0.869km2。
4、海洋沉积物环境影响分析预测本项目施工过程对海洋沉积物的可能影响主要来自抛石施工产生、陆域推填产生的悬浮泥沙的扩散和沉降，以及施工人员生活废水、船舶含油污水的排放通过影响水质而对沉积物造成的间接影响。
由于本项目施工人员产生的生活污水经收集后运往地方生活污水处理厂处理，船舶污水按有关规定委托有资质单位收集处理，基本上不会对海洋沉积物环境产生影响。
根据水质模拟结果，施工作业造成的悬浮泥沙扩散核心区仅限于工程施工区附近，由于施工面积不大，影响范围有限，所产生的影响是暂时和局部的，施工过程产生的悬浮泥沙扩散和沉降后，沉积物环境质量不会产生明显变化。
5、海洋生态环境（包括渔业资源）环境影响本项目施工过程中破坏了底栖生物赖于生存的底质环境，使工程范围内的底栖生物受到开挖和掩埋而死亡；填海将使用海区原水域（滩涂）功能改变，减少了工程附近底栖生物的活动空间；施工过程产生的悬浮泥沙，造成水体悬浮物含量升高，水质下降，对浮游生物也造成一定的影响。
本项目填海造地引起的直接生物损失量为：底栖生物27.21t，鱼卵1.37×107粒，仔稚鱼1.45×106尾，游泳生物1.32t；项目施工期悬浮扩散引起的直接损失量为：浮游植物6.37×1015个、浮游动物83.42t，游泳生物29.77t，鱼卵为8.69×108粒，仔稚鱼9.16×107尾。
根据《建设项目对海洋生物资源影响评价技术规程（SC/T 9110-2007）》对生物资源补损害赔偿和补偿年限的规定，需对项目附近水域的水产资源恢复做出经济补偿。
此项赔偿费用应纳入环保投资中，建议本次补偿费用与当地管理部门结合，可用于增值放流或人工养殖，通过增值放流强化水产资源的恢复。
放流地种类可以重点考虑博贺湾水域的主要经济生物种类，具体方案由海洋与渔业主管部门负责实施。