车主跟拍：英菲尼迪自动挡变速箱常见故障维修过程

上礼拜刚来了个英菲尼迪，这礼拜就来了个雷克萨斯，讴歌此刻在角落里瑟瑟发抖。

关于雷克萨斯的品质我就不说了，真的是不错，故障确实少，今天来这个雷克萨斯确实是我们这里的稀客啊。

这辆车子的主人是一个35岁左右的中年男子，在杭州这边做羽绒服生意，来和我聊天聊的很投缘，他自己也说，这个车子他很喜欢，而且喜欢的因素中，故障少是最重要的原因，几乎没怎么修过。

而且我们试车，说实话变速箱确实有问题，但是也就是30码稍微有点打滑，再就是降档有点冲，我也很实诚的和他沟通了，可以维修，也可以选择不维修。倒是客户对车子要求高，选择一定要维修，就是要精益求精，我们也只好做好了方案，和他签订维修合同，然后就开始维修了。

毕竟是少见，所以我就专门挤时间跟拍了维修的一个流程，分享给大家。

为什么雷克萨斯在美国销量常年第一，我想一定有它的原因的。

作为丰田的骄傲，雷克萨斯当然也是使用的丰田系的爱信精机的变速箱，确实是很好的变速箱，非常好用，不论从那个角度讲，都是优秀

当然了，再好的变速箱也不是永远不坏，毕竟有概率，只是好的变速箱坏的概率很低，这款变速箱就是，这是一个6AT的变速箱，现在解体打开，里面的油还是红颜色的，明显是客户之前刚被外面修理厂忽悠的换过油（这个问题后面我也向客户求证了）

现在拆解的师傅还只是个中工，大师傅一直在旁边指挥着，毕竟是少见，怕他搞错

搞了一会儿，老师傅还是觉得徒弟干着有点不放心，还是决定自己亲自来搞，毕竟是放心点，师傅说这款变速箱他自己也搞得不是很多，也就大几十台

要是不是在现场，第一眼看到，我肯定会以为是宝马的6HP系列变速箱，侧面真的是太像了，看来牛逼的东西都是相似的，苦逼的各有各的苦逼

不知道这两家的恩恩怨怨

是的，你没有看错，联变扭器长得抖几乎一毛一样的，真的是互相借鉴的吗

.看看，故障现场虽然只是30码打滑，降档冲击一点，但是里面看来时间有点长，还是烧蚀了很多

维修变速箱，阀体检测维修或者更换才是关键，这个才是解决很多问题的根本所在

后续清洗组装流程我会在下一篇文章里分享，关于雷克萨斯的变速箱的简单解剖就先分享到这里，希望可以帮助到大家。

祝福看到这篇文章的朋友们开车顺顺利利，永远不用修车。

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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：

变速箱维修八大陷阱，

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