沥青混合料的压实及成型要点
沥青混合料的压实技术
路机进行 ， 碾压 ４ ６遍至稳 定和无 明显轮迹 ； — 终压用 ６ ８ — ｔ
振动压路机碾压 ２— ４遍 。 ２３ 注意 的事项 ． 在碾压过程 中 ， 了保 持 正常 的碾 压温度 范 围， 为 每完 成
ＨＥｌ ＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ Ｄ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ ２，０ ８ ． ２ ０
（ 总第 １８ ） ６期
（ ｕ ｏ １８ Ｓ ｍ Ｎ ．６ ）
沥 青 混合 料 的压 实技 术
王 成 王 文 晶 ，
（ ． 同高等级公 路管理 处佳木斯管理所 ；． １哈 ２ 黑龙江省公路局佳木 斯市鹤佳公 司管理处 ）
型与组合应结合工程实际 ， 选择压路机种类 、 大小和数量 ， 考
虑 的因素有摊铺机 的生产率 、 混合料特性 、 摊铺厚度 、 施工现 场 的具体条件 。 碾压速度及路线 压路 机应 以慢而 均匀 的速 度碾压 ， 压 路机 的碾压速度应按 不同压 实机 械和压 实 阶段 符合相 应 的 规 范要求 。压路机 的碾 压路线 及碾 压方 向不应 突然 改变而 导致混合料推移 。碾压 区的长度应 大体稳定 ， 两端的折返位 置应 随摊铺 机前进而 推进 ， 向不得 在相同 的断面上 。 横 压 实方式 ： 压路机应从 外侧 向 中心 碾压 ， 相邻碾 压带应 重叠 。３—１２轮宽 ， １ ／ ／ 最后 碾压路 中心部分 ， 压实全 幅路宽为
１ 沥青混合料压 实的意义
： ￣
：Ｏ ８ ３ ３ ２０ ）２— ０ ２— ２ ｌＯ －３ ８ （０ ８ ０ ０ ０ ０ 平整 的压 实面 ， 因此 ， 这道 工序不 宜采用 重型压 路机在 高温 下完成 ， 否则 ， 会影 响 平整 度 。当然 ， 为保 证压 实 表面 的平 整、 密实及外形规则 ， 碾压作业亦应按一定 的要求进行 ， 并对 未压实的边角部位 辅 以小 型机具 压实 。压 实程序 初压用 ６ ８ｔ 双轮压路机或振动压路 机压 ２遍 ， 然后检察平 整度 、 路 拱； 复压用 １ ０—１ 三轮压路机 、１ 振动压路机和轮胎压 ２ｔ ０ｔ
沥青混凝土路面施工质量控制知识要点
沥青混凝土路面施工质量控制知识要点沥青混凝土路面施工质量控制知识要点在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制，施工中严把质量关，使路面性能尽量符合设计要求，是极其重要的环节。
那么，下面是店铺为大家带来的沥青混凝土路面施工质量控制知识要点，欢迎大家阅读浏览。
1 ——原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。
在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。
而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
2 ——基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料。
对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
2.2 检查路面基层的高程和平整度按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)，路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报审批。
(1)若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平;(2)若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整;(3)若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。
2.3 沥青下承层的质量检验按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071-98)对下承层的外观与内在质量进行全面检查，对局部缺陷(如严重离析、开裂等)，应按规定修复补救，并将缺陷及修复情况整理存档备案。
沥青砼质量控制要点
沥青砼施工质量控制要点1原材料的质量控制沥青混合料所采用的运到现场的每批沥青都应附有制造商或生产厂家的证明和出厂试验报告;并说明装运数量、装运日期、定货数量等..分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放;不得混杂;并应有防水措施..沥青的各项技术指标经取样试验应符合公路工程沥青及沥青混合料试验规程的规定..1粗集料..各种集料应洁净、干燥、无风化、无杂质;具有足够的强度、耐磨耗性..根据相关规定进行检验;不同规格的粗集料必须分开存放;并设立明显的标志牌.. 2细集料..细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质;并有适当的级配..3填料..填料采用石灰岩中的强基性岩石经磨制而成;不含泥土杂质和团粉;要干燥、洁净;其质量要求符合规范各项要求;在雨季施工时要注意保护;以免吸水后填料结团成块..面层所用集料设置防雨顶棚;采取防雨措施..2基层表面的清理与检查2.1清扫施工前用扫帚、风力灭火器等工具清扫路面基层表面;要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质;清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm.对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除..2.2沥青下承层的质量检验按公路工程质量检验评定标准对下承层的外观与内在质量进行全面检查..1若基层局部松散;凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；2若路面基层纵断面高程超过设计标准;应进行纵断面高程调整；3若横坡超过设计要求;应按0.1%渐变设过渡段调整..3试验段施工为了确定路面松铺系数、压实遍数与压实度的关系、路面现场钻芯取样所测密度之间的关系、拌合时间及最佳的人员和机械组合等;须铺筑必要的试验路段加以标定..1试验段须取得的技术资料：进行生产配合比验证;确定标准生产配合比；2沥青混合料摊铺机技术资料：压实度与碾压遍数的关系曲线;用以确定合理的碾压组合和合适的碾压遍数..核密仪测压实度与现场钻芯取样测密度之间的对应关系;为下一步大面积施工由核密仪配合钻芯取样按规范进行检测；检测松铺和压实厚度等外形尺寸;外形质量指标值..最佳的人员和机械组合..4施工阶段的质量控制4.1沥青混合料拌制1拌合温度..拌和时沥青的温度在160℃～170℃左右;由于常温的矿粉是与矿料同时加入的;为保证矿料的拌合温度;矿料的进料温度控制在175℃～190℃;混合料出厂温度以155℃～170℃为宜..2拌合料不得使用回收粉尘;粉尘必须排放出去..用于生产沥青混凝土的矿粉必须存放于拌合机石粉罐中;保持干燥;呈自由流动状态..3工地试验室每天对拌合料性能、集料级配和沥青用量进行抽样检验;拌合料各项性能指标必须与试铺合格产品相符..4拌合料应均匀一致;无花白、结团成块或严重的粗细料分离现象;严禁不合格的产品出场..5多雨潮湿气候时;生产沥青混合料所需集料尤其是石屑应堆放在干燥储存处..4.2沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输;运输沥青混合料的车辆应事先在车斗上刷油水1∶3混合物以防止沥青粘结;涂刷油水混合物最好采用喷雾器;以便喷洒均匀..运输车应备有篷布;以防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混合料散热太快;沥青混合料的运输时间不宜过长;否则;会因温度损失太多而影响沥青混合料的施工..运输车的数量;根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑;合理配置;并留有适量富余以备用..4.3沥青混合料摊铺下面层采用钢丝绳引导的高程控制方式;上面层应采用无接触式自动找平装置控制..经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求..摊铺机应以测量标高为准;将熨平板用适当的木板垫起;调整到合适的高度..在摊铺过程中;摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素;摊铺速度过快;不但运输车辆跟不上;压路机的工作也不能满足要求;从而影响到了压实度的达标;进一步会使路面渗水;路面破坏..此外;摊铺过程中的停顿也会影响到路面的平整度;所以摊铺速度应当根据经验;控制摊铺速度以3m/min～4m/min为宜;并尽可能减少摊铺机的停顿次数;必须做到“宁可运料车等候摊铺;也不能摊铺机等候运料车”..若不能全幅摊铺时;采用摊铺机梯队作业;其纵向接缝;应在前部已摊铺混合料部分留下10cm～20cm宽暂不碾压;作为后面摊铺的高程基准面;并有5cm～10cm左右的摊铺层重叠;以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹..上下层纵缝应错开15cm以上..表层的纵缝应顺直..在施工中通过实际铺筑的面积与拌合站生产的数量对比;确保沥青面层的铺筑厚度..4.4沥青混合料的压实及成型1沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度;紧接摊铺后进行;分为初压、复压、终压三个阶段进行;一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作..2碾压分段进行;分段长度控制在30m～50m;即一段初压;一段复压;一段终压;段与段之间应设标志;并指定专人负责移动;便于司机辨认..3压路机启动、停止必须减速缓慢进行;不得急刹车..4压路机加水时;应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放;加水后应就地来回碾压平整后再离开原位..5相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽;压路机转向角度不得大于35°..6初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整、光洁;颜色均匀一致;无明显轮迹.. 7对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实.. 4.5接缝处理每天施工结束;待摊铺机驶离现场之后;人工将端部的混合料整齐;直接让压路机碾压成型;在端部碾压成斜坡;然后用6m直尺检查接缝处的平整度;在平整度、厚度均合适的断面用切割机切成一个直槎;铲去残留渣;从而使路面平整..继续摊铺时;应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净;涂上少量粘层沥青;摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺..接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实;从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层;碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求..上下面层的横向接缝必须错位1m以上;横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外;不得设在毛勒缝处;以确保毛勒缝两边路面的平顺..5检测对于铺筑完成的路面由专人严格按颁布标准公路工程质量检验评定标准进行检测;主要包括以下几方面内容：1原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料..2混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性..3面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位、摊铺的均匀性..。
沥青混凝土的压实质量控制技术（二篇）
沥青混凝土的压实质量控制技术摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接影响沥青路面的平整度和密实度。
如何在配置较少压路机的情况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。
在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。
所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。
良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。
宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实现方差0.7mm的目标。
为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。
经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差0.65mm 以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。
1重视设备的选型与组合从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。
选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。
2适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，压实跟不上，于是将原来50m碾压长度改为30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的DD110代替生产率较小的CC21。
美国英格索兰DD110压路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达xxmm，激振频率为31～42Hz，激振力为35.7～133.4kN，振幅为0.46～0.94mm。
由于DD110的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。
不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的0.65mm提高到0.60mm左右，部分路段达到0.52mm。
胶粉沥青混凝土路面质量控制要点分析
胶粉沥青混凝土路面质量控制要点分析摘要：胶粉沥青混凝土以环保、耐久等优势在公路工程中逐渐应用起来。
文中结合当地实际施工情况，对胶粉沥青混凝土路面质量控制进行阐述。
关键字：橡胶沥青混合料；质量控制; 检验前言我国是汽车生产和使用大国，由此产生的废旧轮胎逐年快速增长。
我国废旧轮胎的产生量已超过2亿条，位居世界第二，但废旧轮胎的回收利用率不到1%。
将废旧轮胎碎成废胎胶粉在沥青油面中使用，是世界上公认的环保再生利用的手段之一，也符合我国当前发展循环经济、资源再生利用的国策。
胶粉沥青作为新型路面材料，用于沥青路面可改善路面使用功能，延长路面使用寿命，减轻废旧轮胎带来的环境压力。
2施工质量控制要点2.1 原材料检验粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，要求使用反击破式破碎机加工的碎石，并应有二级除尘设备。
表面层用粗集料，有两个或两个以上破碎面颗粒比例应不少于90%。
其质量应符合下表要求。
施工单位应对每一辆到场的橡胶沥青运输车进行上述指标检验，检验合格的橡胶沥青方可使用。
橡胶沥青原则上应在24h内使用完毕，当由于不可抗力，如需要临时储存时应将橡胶沥青的温度降到145-155℃范围内，存储时间一般不超过3d，在存储期间应检测橡胶沥青的技术指标。
当经过较长时间存储，再次使用前，应检测橡胶沥青的指标，是否满足技术要求。
2.2 橡胶沥青混合料的拌制1、拌和厂的场地必须进行有效硬化并应有良好的排水设施。
橡胶沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌制。
各种矿料应分别堆放，不得混杂，水泥等填料不得受潮。
二次除尘设备排放的粉尘应采用湿法排尘并尽快清理出场，以免对于集料造成二次污染。
2、橡胶沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规定要求。
一般来说，橡胶沥青的加热为180～190℃，矿料加热温度为190～200℃，混合料出料温度应控制在180～190℃之间，送抵摊铺现场的温度不得低于175℃。
二建市政沥青混合料面层施工要点归纳
【典型例题】
考点：粘层油喷洒（刷）位置
（2016案例节选）项目部编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。
加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。
问题：
5．加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？
考点：沥青混合料压实成型
（2020一建）以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。
A．振动压路机
B．钢轮压路机
C．重型轮胎压路机
D．双轮钢筒式压路机
考点：沥青混合料面层接缝处理
（2020一建案例节选）事件2：项目部完成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层，最后转换交通进行右幅施工。
问题：
5.请指出沥青摊铺工作的不当之处，并给出正确做法。
考点：热拌沥青混合料路面开放交通
（2015）热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至（）℃时，可开放交通。
A．50
B．60
C．80 D．100。
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1）沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干，集料加热温度180-195℃；基质沥青加热温度：参考沥青粘温曲线确定；烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s；沥青混合料拌和温度170-185℃；出料温度为165～170℃。
2）运输、摊铺、压实（1）运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样，将拌和好的沥青混合料用自卸车（最好不小于20T）运输到摊铺现场，注意运输时的温度保温，以防止沥青混合料温度在压实前过度降低；（2）摊铺温度为：160℃-170℃，摊铺系数一般为 1.15，摊铺速度一般为2-3m/min；（3）摊铺后可以紧跟摊铺机碾压，初压温度：160-170℃；复压温度150-160℃；终压温度：不低于120℃；（4）压实时，压路机可以紧跟摊铺机，采用“紧跟、慢压、高频、低幅”；(5)注意压实冷却后开放交通（开放通车温度不高于50℃）。
3) 拌和楼配合比检验：生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。
如果出现严重的溢料、等料现象，必须重新取样进行比配合比设计。
拌好的沥青混合料应跟踪抽检级配、油石比等指标，发现问题及时调整生产配合比。
4) 拌和质量目测：混合料拌和的均匀性随时进行检查，沥青混合料以无花白石子、无沥青团块、乌黑发亮，如果出现花白石子，应停机分析原因予以改进。
5)对沥青混合料的质量实施过程控制和总量检验，对每个工作日或台班的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，与试验检测的结果进行对比，评定混合料的质量，同时应对外掺剂的用量进行总量检验和控制，实行沥青混合料的质量动态管理。
混合料运输1) 运输车辆根据运距、拌和产量配备数量足够的自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，要求每台汽车载重量不小于30吨。
汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，底板应涂一层薄层适宜的防粘剂，但不得有余残液积留在车厢底部。
沥青混合料质量控制要点简洁范本
沥青混合料质量控制要点简洁范本1.原材料质量控制确保沥青混合料的原材料质量达到设计要求。
包括沥青、骨料、添加剂等。
（1）沥青的质量控制：要检查沥青的外观、颜色、粘度、密度等指标，确保沥青没有明显的氧化、污染等问题。
（2）骨料的质量控制：检查骨料的颗粒形状、粒度分布、硬度等指标，确保骨料符合设计要求。
（3）添加剂的质量控制：检查添加剂的含量、稳定性等指标，确保添加剂的质量稳定。
2.混合料比例控制根据设计要求，控制沥青混合料中各成分的比例，确保混合料的性能稳定。
（1）确定混合料比例：根据设计要求和试验数据确定沥青、骨料、添加剂的比例，确保混合料的性能满足标准要求。
（2）比例控制：在搅拌过程中，严格控制各原材料的加入比例，确保混合料的配方准确。
3.搅拌均匀度控制确保混合料在搅拌过程中的均匀度，防止出现骨料分离、沥青聚集等问题。
（1）搅拌设备的选择：选择质量良好的搅拌设备，确保混合料能够均匀搅拌。
（2）搅拌时间控制：控制搅拌时间，确保混合料的搅拌均匀，避免出现区域性过度搅拌或不足搅拌的问题。
4.温度控制混合料在施工前后的温度控制对其性能影响很大，需要合理控制温度。
（1）混合料温度控制：控制混合料的搅拌温度，确保搅拌温度适宜，不得过高或者过低。
（2）施工温度控制：控制混合料在施工前后的温度，避免混合料在高温环境下损失黏结力，或者在低温环境下凝固不均匀等问题。
5.施工过程质量控制在沥青混合料施工过程中，需要严格控制施工质量，确保混合料的性能不受损。
（1）施工设备控制：确保施工设备的质量合格，运行稳定，避免设备故障对混合料质量造成影响。
（2）施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行施工，包括摊铺、压实、表面处理等过程的控制。
（3）质量检验控制：对施工过程中的混合料进行质量检验，确保混合料的性能达到标准要求。
综上所述，沥青混合料质量控制要点主要包括原材料质量控制、混合料比例控制、搅拌均匀度控制、温度控制和施工过程质量控制。
简述沥青混凝土路面施工流程和施工要点
简述沥青混凝土路面施工流程和施工要点下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!简述沥青混凝土路面的施工流程与施工要点沥青混凝土路面因其优良的耐磨性、耐候性和行车舒适性，被广泛应用于公路、城市道路等建设中。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青路面施工工艺流程及操作要点一、协议方信息1、甲方：＿___________________________2、乙方：＿___________________________二、沥青路面施工工艺流程1、施工准备11 材料准备沥青：应根据工程所在地区的气候条件、交通量、路面类型等因素，选择合适的沥青品种和标号。
集料：包括粗集料、细集料和矿粉，应保证其质量符合相关标准，具有良好的级配和物理性能。
填料：常用的填料为矿粉，其质量应符合要求，干燥、洁净。
12 机械设备准备拌和设备：确保拌和设备性能良好，能够准确控制材料的配比和温度。
运输设备：足够数量的自卸式运输车，保证沥青混合料的运输。
摊铺设备：选择合适型号的摊铺机，具备自动找平功能。
压实设备：包括压路机，如钢轮压路机、胶轮压路机等，满足压实要求。
13 现场准备清理基层：将基层表面的杂物、灰尘等清理干净，保证基层平整、干燥、无松散。
测量放线：根据设计要求，进行测量放线，确定路面的高程、坡度和宽度。
2、沥青混合料的拌制21 配合比设计根据设计要求和材料性能，通过试验确定沥青混合料的配合比。
配合比应满足马歇尔试验的各项技术指标，如稳定度、流值、空隙率等。
22 拌制工艺严格按照配合比进行配料，控制各种材料的计量精度。
控制拌和温度，不同类型的沥青和混合料有相应的温度要求。
确保拌和均匀，无花白料、结团成块或严重的粗细集料分离现象。
3、沥青混合料的运输31 运输车辆要求车辆应具备良好的保温性能，防止混合料温度降低过快。
车厢应干净、无杂物，并涂刷防粘剂。
32 运输过程控制装料时应多次挪动车辆位置，保证混合料均匀装载。
运输途中应覆盖篷布，减少温度损失和防止污染。
到达施工现场后，应凭运料单接收，并检查混合料的温度和质量。
4、沥青混合料的摊铺41 摊铺前准备摊铺机应提前预热，熨平板温度不低于 100℃。
调整好摊铺机的工作参数，如摊铺速度、厚度等。
42 摊铺作业采用梯队作业方式时，相邻两幅的摊铺应有5～10cm 左右的重叠。
沥青混凝土碾压
六、沥青混合料的压实成型（一）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，以轮胎压路机碾压为主。
初压、复压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短（15～20m）的初压区长度，以尽快使表面压实。
经实践证明采用振动压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工作。
中、下面层可直接采用胶轮压路机进行复压，复压及终压为40～50 m为宜。
压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表4-1选用。
（二）同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式；采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm；当采用胶轮压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查并记录。
（三）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
压路机折回不应处在同一横断面上。
（四）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
（五）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位和监理单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。
（六）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用非石油基质的隔离剂或水，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。
（七）压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
混合料压实施工注意事项：（一）特别对胶轮压路机的粘轮应专人清理，在复压结束时专人检查，避免“油饼”现象出现。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青路面施工工艺流程及操作要点沥青路面是一种广泛应用于道路建设的路面类型，因其具有良好的平整度、耐久性和行车舒适性而备受青睐。
下面将详细介绍沥青路面施工的工艺流程及操作要点。
一、施工准备1、材料准备沥青：根据工程要求选择合适的沥青品种和标号，确保其质量符合相关标准。
集料：包括粗集料、细集料和矿粉，应严格控制其级配、强度、坚固性等指标。
填料：通常采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
2、设备准备拌和设备：如沥青混凝土拌和站，确保其性能良好，能够准确控制材料的配比和温度。
运输设备：选用足够数量的自卸汽车，保证沥青混合料的运输及时、连续。
摊铺设备：常见的有沥青摊铺机，其型号和性能应与工程规模和要求相适应。
压实设备：包括压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等。
3、现场准备清理基层：将基层表面的杂物、尘土等清理干净，确保基层平整、坚实。
测量放线：根据设计要求进行测量放线，确定路面的中心线、边线和高程控制点。
二、沥青混合料的拌制1、配料根据设计配合比，准确称取各种原材料的用量。
2、加热沥青加热至规定温度，一般为 150 170℃。
集料加热至 160 180℃。
3、拌和将加热后的集料和沥青放入拌和机中进行搅拌，搅拌时间应根据设备性能和混合料类型确定，确保混合料均匀一致。
4、质量检测对拌制好的沥青混合料进行温度、级配、沥青含量等指标的检测，不符合要求的混合料不得出厂。
三、沥青混合料的运输1、装料采用自卸汽车装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。
2、覆盖运输过程中应采用篷布覆盖，防止混合料温度降低过快和遭受污染。
3、运输时间运输时间应尽量缩短，确保混合料到达施工现场时温度不低于规定要求。
四、沥青混合料的摊铺1、摊铺机准备调整摊铺机的工作参数，如熨平板宽度、高度、振捣频率等。
2、摊铺作业摊铺机应缓慢、均匀、连续地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺过程中应保持混合料的摊铺温度，一般不低于 130℃。
阐述沥青混凝土路面施工质量监理控制要点
阐述沥青混凝土路面施工质量监理控制要点交通建设历来是经济发展的命脉，一个城市要开发建设，市政交通建设首当其冲，而道路工程作为市政建设的主要环节，其重要性不言而喻。
沥青混凝土路面具有表面平整无接缝、振动小、行车舒适、耐磨、不扬尘易清洗、维修保养方便等诸多优点，在城市道路建设中被广泛采用。
目前城市车流量不断增加，且部分特种车辆的荷载也较大，大大增加了道路工程的使用负担，因此对道路工程施工质量的要求也越来越高。
笔者近年来一直在现场从事市政道桥建设的监理工作，其间接触到不少沥青路面的施工，在实际工作中积累了许多宝贵的经验，在此简要阐述一下沥青混凝土路面施工质量监理控制要点。
一、沥青混凝土路面的优势和种类：与水泥混凝土路面相比，沥青路面表面更加平整，不存在施工接缝，车辆在行驶过程中产生的振动小，噪音低，不会对周边环境造成影响。
同时，其施工便利，养护简单，开放交通速度快，便于进行检修和维护，由于这些诸多的优点，因此沥青路面在我国道路工程中得到了广泛应用。
我国的沥青路面主要包括沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎石混合料路面等。
二、沥青混凝土路面的施工质量控制要点1、沥青路面施工前的质量控制1.1监理应对材料的采购质量进行控制。
沥青混合料生产厂家目前较多，产品质量参差不齐，监理应督促施工单位在采购前就做好相关的调查试验工作，以确保沥青混合料的质量。
1.2监理应做好道路基层的验收工作。
而在道路施工前，现场监理应对道路基层进行细致的检查，基层检验合格后，还要对路面的水平度进行测量，合格后才同意进入下一道工序。
1.3对于检验合格的道路，还要求督促施工单位对下承层进行清扫，然后在施工前一天对地面层进行透层油的喷洒，同时还要根据地面层的实际情况进行粘层油的喷洒。
1.4在进行正式施工之前，监理还应会同施工单位做好路面沥青的试铺工作，确定松铺系数。
需要提前在试铺路段安放好设备和试验仪器，通过试铺将确定施工中人员配备、机械设备、施工工艺、压实遍数等各项技术指标。
沥青混凝土路面压实质量控制要点说明
题纲：本文对沥青混凝土路面在施工过程中，对机械的选择、碾压温度、碾压速度、复压遍数、路面的压实方法等进行了较详细分析，供施工单位参考。
前言： G315 线英吉沙过境公路段，铺筑沥青混凝土路面的压实工序为列，分析了碾压工艺中易浮现的质量问题及其影响因素，介绍了压实设备的选型及碾压工艺中对碾压温度，压路机振频，振幅选择，碾压工序等方面的控制方法。
正文：沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。
以往沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。
由新疆疆南路桥工程有限责任公司承建的 315 国道英吉沙过境公路段，在进入施工阶段，交通厅根据当前公路建设事业发展的新形势和要求，提出了创建精品工程的要求，要求在其它指标都达到设计要求的基础上，路面平整度达到国内先进水平。
为了实现这一目标，我们除在沥青混合料的拌和、运输、摊铺各道工序上严把质量关外，还与新疆路桥总公司，新疆建工集团等施工单位的技术负责人一起对沥青混凝土路面的碾压工序进行了深入细致研究和探讨，对碾压工序影响质量的各项因素进行了逐项分析，在碾压设备的选择，碾压工艺控制等方面进行了有益的探索，实现了预期的目标。
1、影响碾压质量的因素1.1、碾压工序对平整度的影响影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部份，一部份是由碾压工序之前的各道工序造成的，如底基层平整度差和摊铺机摊铺平整度差等。
底基层平整度差，将使铺层厚度不均匀，即使摊铺平整度达到要求，但在压实后，因铺层厚度不同，其压缩量也不同，势必影响到面层平整度，另一部份是在碾压工序中造成的，碾压工序只能保持摊铺层平整度，而不可能提高摊铺层平整度，因此，要提高路面平整度，首先应提高底基层平整度和混合料摊铺的平整度，碾压过程影响路面平整度的因素主要是铺层材料的推移和压实度不均匀。
沥青路面施工要点
沥青砼路面施工要点1、温度：普通沥青混合料出料温度145-165℃；混合料运至现场温度不低于145℃，摊铺温度不低于135℃；开始碾压温度不低于130℃；碾压终了表面温度不低于70℃，开放交通温度不高于50℃。
改性沥青混合料出料温度170-185℃；摊铺温度不低于160℃；开始碾压温度不低于150℃；碾压终了表面温度不低于90℃，开放交通温度不高于50℃。
2、拌合站：普通沥青加热温度155-165℃（改性175℃）；集料加热温度不高于170℃（改性190-220℃）；混合料出仓温度高于195℃时必须废弃；烘干集料的残余含水量不得大于1%；沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
3、试验室：对集料进行筛分试验，确定密级配曲线以便利于沥青混合料的拌和及压实。
每次出料必须进行马歇尔试验。
4、混合料的运输：运料车在摊铺路段运输时，不得超载运输，急刹车、急掉头使透层、封层造成损伤。
施工过程中摊铺机前方应有多于5辆车后开始摊铺。
运料车每次使用前后必须清扫干净。
运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
混合料在摊铺地点凭运料单接收，若不符合施工温度要求，或应经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
运料车应在摊铺机前10-30公分处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
5、混合料的摊铺：摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100℃。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺机速度宜控制在1-3m/min 的范围内。
当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时处理，予以消除。
摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。
雨季施工，应加强与气象台（站）的联系，避免雨中摊铺，对因遇雨未进行压实的应予铲除。
6、沥青路面的压实及成型：选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
沥青路面施工质量控制要点
沥青路面施工质量控制要点沥青路面因其具有良好的平整度、行车舒适性和耐久性，在道路建设中得到了广泛应用。
然而，要确保沥青路面的施工质量，需要严格控制各个环节。
以下是沥青路面施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段1、原材料质量控制沥青：选择合适标号的沥青，其质量应符合相关标准。
重点检测沥青的针入度、软化点、延度等指标，确保沥青的性能满足工程要求。
集料：集料的规格、级配、坚固性、含泥量等指标至关重要。
粗集料应具有良好的颗粒形状和较高的强度，细集料应洁净、干燥、无风化。
填料：通常采用矿粉，其质量应干燥、洁净，细度符合要求。
2、配合比设计根据工程要求和原材料性能，进行沥青混合料的配合比设计。
包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。
确定最佳沥青用量，使沥青混合料的性能在满足规范要求的前提下达到最优。
3、施工机械设备准备拌和设备：确保拌和设备的生产能力满足施工进度要求，且计量准确、搅拌均匀。
运输车辆：配备足够数量的运输车辆，保证沥青混合料的运输及时、不间断。
摊铺设备：选择性能良好的摊铺机，具有自动找平功能，确保摊铺平整度。
压实设备：配备足够数量和类型的压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等，以满足压实要求。
4、下承层准备对下承层进行检查和验收，确保其平整度、强度、高程等指标符合要求。
清理下承层表面的杂物、浮尘，如有病害应提前处理。
二、沥青混合料的拌和1、严格控制拌和温度根据沥青的标号和集料的含水量，确定合理的拌和温度。
通常，沥青加热温度在 150 170℃之间，集料加热温度比沥青温度高 10 20℃，混合料出厂温度在 140 165℃之间。
拌和过程中应随时监测温度，避免温度过高导致沥青老化，或温度过低影响混合料的施工和易性。
2、控制拌和时间确保沥青混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
一般来说，总拌和时间不少于 35s，其中干拌时间不少于 5s。
3、质量检测定期对拌和出的沥青混合料进行抽样检测，检测项目包括沥青含量、矿料级配、马歇尔稳定度等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
简述沥青混合料的压实及成型要点。
答：1）沥青混合料的压实分为初压、复压和终压三个压实阶段，其压实机具可参照表3-16选用。
2）压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压路中心部分，以压实全幅路宽为一遍。
3）当采用振动压路机对沥青混凝料进行复压时，振动频率宜为35~60Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，倒车时不得开震动，以避免混合料形成鼓包。
4）应随时检查沥青面层的碾压温度，路面成型的最高温度应符合规范要求。
5）接缝施工质量控制。
6）热拌沥青混合料路面，应待摊铺层完全自然冷却后，混合料表面温度低于15℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水降低沥青混合料表面层的温度。
7）沥青混合料碾压成型后，应按照规定的检查项目和检查频率要求施工单位检查沥青面层的压实度和压实厚度。