gbt27593滚动轴承与轴和外壳的配合
滚动轴承与轴、孔的配合
第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。
国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。
二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。
例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。
6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。
例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。
例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。
2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。
例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。
第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。
田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。
两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。
两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。
第六章 滚动轴承的公差与配合
基本要求： 基本要求：
1、了解滚动轴承的结构、滚动轴承的公差 、了解滚动轴承的结构、 及配合、负荷类型等基本概念； 及配合、负荷类型等基本概念； 2、掌握滚动轴承的精度设计的基本方法， 、掌握滚动轴承的精度设计的基本方法， 合理确定滚动轴承的尺寸精度、形位精度和 合理确定滚动轴承的尺寸精度、 表面粗糙度参数值。 表面粗糙度参数值。
3) 内径代号
基本代号第四、五位数，占二位数位。内径代号是代 表轴承的轴承内径。
公称内径 0.6到10 非整数 1到9 整数 10—17 20—480 500以上 内径代号 用毫米直接表示.用/内径 用毫米直接表示.深沟球轴承7、8、9直径系列用/内 径 10，12，15，17，代号为00，01，02，03 5的倍数 /内径 示例 618/1.5—内径 1.5 635—内径5mm 618/5—内径 5mm 6200—内径10 23209—内径45 232/500—内径 500
6，6x级 ， 级
5，4级 ，
2级
滚动轴承的外形尺寸精度是指： 滚动轴承的外形尺寸精度是指： 外形尺寸精度是指
轴承内径（ ）、外径（ ）和宽度（ ） ）、外径 轴承内径（d）、外径（D）和宽度（B）的 精度等级。 精度等级。
滚动轴承的旋转精度是指： 滚动轴承的旋转精度是指： 旋转精度是指
（1）成套轴承内圈的径向跳动公差Kia； 成套轴承内圈的径向跳动公差K 成套轴承外圈的径向跳动公差K （2）成套轴承外圈的径向跳动公差Kea；
（以上适用于5，4，2级） 以上适用于5
对于6级和0级向心球轴承， 对于6级和0级向心球轴承，标准仅规定了成套轴承内 圈和外圈的径向跳动公差K 圈和外圈的径向跳动公差Kia和Kea 。
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合应采用什么公差原则一、引言在工程制造领域，滚动轴承是一种常用的零部件，用于支撑和旋转机械设备中的轴。
为了确保滚动轴承的稳定性和可靠性，轴径与外壳孔之间的配合公差原则至关重要。
本文将深入探讨滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则，帮助读者更好地理解这一主题。
二、滚动轴承与轴径配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与轴径的配合公差原则需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在轴上并具有良好的旋转性能。
根据ISO286-2和GB1800.1-1996标准，通常采用制轴径基准尺寸和制孔基准尺寸的形式进行配合。
制轴系列分为加置制轴系列、基准轴系列和负偏差制轴系列，制孔系列也分为加置制孔系列、基准孔系列和负偏差制孔系列。
在配合过程中，需根据具体要求选择适当的基准尺寸和公差等级。
2. 公差等级根据实际应用需求，轴径与滚动轴承的配合公差可分为一般配合、紧配合和松配合。
一般配合适用于一般情况下的轴承安装，具有良好的流动性和安装性。
紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高轴承的刚性和传动精度。
松配合适用于对中心位置要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。
三、滚动轴承与外壳孔的配合公差原则1. 基本原理滚动轴承与外壳孔的配合公差原则同样需遵循ISO和GB标准，以确保轴承能够正确安装在外壳孔中并具有良好的稳定性。
在实际应用中，通常采用H7制孔和h7轴的配合，其中H7代表基准孔系列，h7代表基准轴系列。
还需根据具体要求选择适当的公差等级和配合类型。
2. 公差等级与轴径配合类似，外壳孔与滚动轴承的配合公差也可分为一般配合、紧配合和松配合三种类型。
一般配合适用于一般情况下的孔安装，具有良好的流动性和安装性。
紧配合适用于要求较高的工况，具有较小的间隙，能够提高外壳孔的刚性和稳定性。
松配合适用于对几何要求不高的场合，具有较大的间隙，可以减小装配难度和提高装配效率。
四、总结及个人观点通过以上对滚动轴承与轴径及外壳孔的配合公差原则的探讨，我们不难发现，配合公差原则的选择对于轴承的安装和使用至关重要。
第六章 滚动轴承的公差与配合
2、轴承的配合尺寸——平均直径： 由于轴承内、外圈均为薄壁结构，制造和存放时易变形，但在装配后能够得到 矫正。为了便于制造，允许有一定的变形。为保证轴承与结合件的配合性质， 所限制的仅是内、外圈在其单一平面内的平均直径，即轴承的配合尺寸。
第六章 滚动轴承的公差与配合
一、滚动轴承的精度等级及其应用
（二）滚动轴承内径、外径公差带及特点
+
（内圈） d D
0
（外圈）
/p0 /p6 /p5 /p4 /p2
-
/p6x 轴承外径Dmp的公差带
+
0
/p0 /p6 /p5 /p4 /p2
-
/p6x
轴承内径dmp的公差带
第六章 滚动轴承的公差与配合
二、滚动轴承与轴和外壳孔的配合
（一）轴颈和外壳孔公差带 外壳孔公差带（16）
H8
国家标准GB/T275-1993《滚动轴承与轴和 外壳孔的配合》规定轴颈公差带（17）和外 壳孔公差带（16）。
G7 H7
+
H6 J7J s7J6J s6 K6 K7
0
-
（外圈） D
M6 M7
外圈与外壳孔配合：比基轴制同名配合，尺寸公差虽不同，
N6
N7
P6
P7
配合性质基本相同。
第六章 滚动轴承的公差与配合
二、滚动轴承与轴和外壳孔的配合
（一）轴颈和外壳孔公差带 国家标准GB/T275-1993《滚动轴承与
轴和外壳孔的配合》规定轴颈公差带
二是规定套圈任意截面内最大直径、最小直径与公称直径的差，即单一
内孔直径（外径）偏差⊿ds（⊿Ds）必须在极限偏差范围内，主要目的是 为了限制变形量。
配件装配通用技术条件
GZSW/技北京国中生物科技有限公司配件装配通用技术条件（初稿）审批：审核：编制：目录1、范围 ........................................ 错误!未定义书签。
2、引用标准 .................................... 错误!未定义书签。
3、基本要求 .................................... 错误!未定义书签。
4、各种连接方法的要求 .......................... 错误!未定义书签。
螺钉、螺栓连接............................. 错误!未定义书签。
销连接...................................... 错误!未定义书签。
键连接..................................... 错误!未定义书签。
过盈连接.................................... 错误!未定义书签。
5、典型部件装配要求 ............................ 错误!未定义书签。
滚动轴承的装配.............................. 错误!未定义书签。
联轴器的装配................................ 错误!未定义书签。
齿轮的装配................................. 错误!未定义书签。
链轮、链条的装配........................... 错误!未定义书签。
带与带轮的装配.............................. 错误!未定义书签。
润滑系统的装配.............................. 错误!未定义书签。
气动系统的装配............................. 错误!未定义书签。
第5章 滚动轴承公差与配合
Dsmax ，Dsmin —加工后实测的最大、最小单一外径
第三节
滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔公差带
与滚动轴承配合的轴径和外壳孔的常用公差带 为实现各种松紧程度的配合性质要求，国标规定 0 级和6 级轴承与轴颈和外壳孔配合时轴颈和外壳孔的常用公差 带，轴颈17种，外壳孔16种 从图可见，轴承 Δd 内圈与轴颈的配合 比GB/T1801－1999 中基孔制同名配合 偏紧一些
第三节
滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔公差带
轴承内圈常与轴一起旋转，为防止内圈和轴颈配合产生 相对滑动而磨损，影响轴承工作性能，要求配合面之间 有一定的过盈量，但由于内圈是薄壁零件，过盈量不能 太大。如果作为基准孔轴承内圈仍采用基本偏差为 H公差 带，轴颈也选用光滑圆柱结合国家标准中的公差带，这 样在配合时，无论选过渡配合（过盈量偏小）或过盈配 合（过盈量偏大）都不能满足轴承工作的需要。若轴颈+ 0 采用非标准公差带，则违 2 4 5 6(6x) 反了标准化与互换性的原则。 0 轴承外径 D 的公差带 国标规定：轴承内圈基准 + 0 孔公差带位于以公称直径d为 2 4 5 6(6x) 0 零线的下方，且上偏差为零 轴承内径 d 的公差带
第三节
滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔公差带
有关计算公式
dmp ＝（dsmax +dsmin）/ 2 Dmp ＝（Dsmax + Dsmin）/ 2 Vdp ＝（dsmax -dsmin ） VDp ＝（Dsmax - Dsmin）
式中，
dsmax ，dsmin —加工后实测的最大、最小单一内径
mp mp
d
D
第三节
滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔公差带
轴与轴承的配合
GB／T 275—1993 滚动轴承与轴和外壳的配合1 主题内容与适用范围本标准规定了在一般工作条件下的滚动轴承(以下简称轴承)与轴和外壳的配合选择的基本规则和要求。
注：1)系指主机对旋转精度、运转平稳性、工作温度等无特殊要求的安装情况。
本标准规定的配合适用于下列情况：a．轴承外形尺寸符合GB/T273．1—1987《滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案》、GB/T273 一1987《滚动轴承推力轴承外形尺寸方案》、GB/T 273．3—1988《滚动轴承向心轴承外形尺寸方案》，且公称内径d≤500mm、公称外径D≤500mm;b．轴承公差符合GB／T307．1—1984《滚动轴承公差》中的G、E(Ex)；c．轴承游隙符合GB／T4604—1993《滚动轴承径向游隙》中0组：d．轴为实心或厚壁钢制轴；c．外壳为铸钢或铸铁制件。
本标准不适用于无内(外)圈轴承和特殊用途轴承(如飞机机架轴承、仪器轴承)。
2 引用标准GB／T 273．1 滚动轴承圆锥滚子轴承外形尺寸方案GB／T273．2 滚动轴承推力轴承外形尺寸方案GB／T273．3 滚动轴承向心轴承外形尺寸方案GB／T307．1 滚动轴承公差GB／T1031 表面粗糙度参数及其数值GB／T1184 形状和位置公差未注公差的规定GB／T1801 公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合GB／T4604 滚动轴承径向游隙GB／T6391 滚动轴承额定动负荷和额定寿命的计算方法GB／T6930 滚动轴承词汇3 配合选择的基本原则3．1 轴承套圈相对于负荷的状况相对于负荷方向旋转或摆动的套圈，应选择过盈配合或过渡配合。
相对于负荷方向固定的套圈，选择间隙配合。
当以不可分离型轴承作游动支承时，则应以相对于负荷方向为固定的套圈作为游动套圈，选择间隙或过渡配合。
3．2 负荷的类型和大小当受冲击负荷或重负荷时，一般应选择比正常、轻负荷时更紧密的配合。
对向心轴承负荷的大小，用径向当量动负荷Pr与径向额定动负荷C的比值区分，见表1。
轴承与轴,外壳配合公差的选择 (2)
内圈m6 n6 p6 外圈H7 G7K7这是正常内圈旋转的配合外圈旋转时内圈h6 k6外圈M6 N6双H配合一般不要采用因为国内加工能力不行孔和轴尺寸和形状达不到要求的话会跑外圈①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙前言滚动轴承是一种标准化部件，具有摩擦力小、容易起动及更换简便等优点。
我们在日常维修或从事机械设计时，合理、正确选择轴承配合是至关重要的。
1 轴承配合的选择方法正确选择轴承配合，对保证机器正常运转、提高轴承的使用寿命和充分利用轴承的承载能力关系很大。
滚动轴承配合的选择主要是根据轴承套圈承受负荷的性质和大小，并结合轴承的类型、尺寸、工作条件、轴与壳体的材料和结构以及工作温度等因素综合考虑。
(1)套圈是否旋转当轴承的内圈或外圈工作时为旋转圈，应采用稍紧的配合，其过盈量的大小应使配合面在工作负荷下不发生“爬行”，因为一旦发生爬行，配合表面就要磨损，产生滑动，套圈转速越高，磨损越严重。
轴承工作时，若其内圈或外圈为不旋转套圈，为了拆装和调整方便，宜选用较松的配合。
由于不同的工作温升，将使轴颈或外壳孔在纵向产生不同的伸长量。
轴承和轴和轴壳的尺寸公差配合点点通
轴及外壳的尺寸公差公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化，从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
配合的选择配合的选择一般按下述原则进行。
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转，则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。
承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合（过盈配合），承受静止负荷的套圈，可取过渡配合或动配合（游隙配合）。
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时，其过盈须增大。
采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时，也须增大过盈量。
要求保持高旋转时，须采用高精度轴承，并提高轴及轴承箱的尺寸精度，避免过盈过大。
如果过盈太大，可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状，从而损害轴承的旋转精度。
非分离型轴承（例如深沟球轴承）内外圈都采用静配合，则轴承安装、拆卸极为不便，最好将内外圈的某一方采用动配合。
１）负荷性质的影响轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷，其与配合的关系参照轴承配合标准。
２）负荷大小的影响内圈在径向负荷作用下，半径方向即被压缩又有年伸展，周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。
过盈减少量可由下式计算：这里：⊿dF：内圈的过盈减少量，mmd：轴承公称内径，mmB：内圈公称宽度，mmFr：径向负荷，N{kgf}Co：基本额定静负荷，N{kgf}因此，当径向负荷为重负荷（超过Co值的25%）时，配合必须比轻负荷时紧。
若是冲击负荷，配合必须更紧。
３）配合面粗糙度的影响若考虑配合面的塑性变形，则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响，近似地可用下式表示：［磨削轴］⊿deff=(d/(d+2))*⊿d (3)［车削轴］⊿deff=(d/(d+3))*⊿d (4)这里：⊿deff：有效过盈，mm⊿d：视在过盈，mmd：轴承公称内径，mm４）温度的影响一般来说，动转时的轴承温度高于周边温度，而且轴承带负荷旋转时，内圈温度高于轴温，因此热膨胀将使有效过盈减少。
滚动轴承与轴径及外壳孔的配合
轴承配合
• 基本配合 滚动轴承作为标准件，
为了便于互换和大量生 产，不轴承相配合的零 部件均以轴承作为基准。 即轴承内孔不轴的配合 采用基孔制， 轴承外径不外壳孔的配 合采用基轴制。
6
轴承配合
• 基本配合 • 圆柱公差中基准孔的公差带在零线以上，而轴承内孔的公差带在零线以下。 • 轴承内圈不轴的配合比圆柱公差标准中规定的基孔制同类配合要紧的多。 • 轴承外圈不外壳孔的配合不圆柱公差中规定的基轴制同类配合比较，配合性
滚动轴承不轴径及外壳孔的配合
轴承配合
• 简介
• 滚动轴承是以高精度、低摩擦状态支持旋转轴的机械零件，在机械设备中广泛应用。 下图是滚动轴承的基本结构，它是由内圈、外圈、滚动体和保持架等4部分组成。
2
轴承配合
• 基本配合
• 滚Байду номын сангаас轴承的配合分成两个部分
• 1 内圈不轴径的配合 • 2 外圈不外壳孔的配合
质的类别基本一致，但由于轴承外径的公差值较小，因此配合也更紧。
7
轴承配合
• 基本配合
• 为了防止轴承内圈不轴径、外圈不外壳孔在设备运转时产生丌应有的相对滑动，必须选 择正确的配合。一般情况来说，采用内圈不轴径适当的紧配合（内圈随轴转动），而外 圈采用较松的配合是常用的方式。
8
轴承配合
• 公差等级
10
轴承配合
• 下图是典型的轴承配合关系（内圈随轴旋转，外圈静止）
11
轴承的内外圈按照尺寸比例来说可认为是薄壁零件，安装后，其内外 圈将会受到轴径及外壳孔形状的影响，所以除了对轴承的内、外径规定了 直径公差外，还规定了平均内径和平均外径的公差，即轴承在正确制造的 轴上戒外壳孔中装配后，它的内径戒外径的尺寸公差，我们通常选取的标 准也是根据平均内径（dm）戒者平均外径（Dm）来制定的。
滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法
滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法一、引言滚动轴承是机械设备中常见的一种零部件，它在传统轴承的基础上通过滚动元件来减小摩擦，承受较大负载并实现高速旋转。
而滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法，是确保轴承正常运行的关键，下文将对此进行深入探讨。
二、滚动轴承与轴和壳孔的配合特点1. 轴与滚动轴承的配合特点在滚动轴承中，轴与内圈之间的配合要求通常非常严格。
轴应具有足够的硬度和表面粗糙度，以确保与内圈的配合密封性和耐磨性。
轴的圆度和直线度也需要达到一定标准，以保证轴承在高速旋转时的平衡性和稳定性。
轴上的加工凸台和槽孔等结构也需要根据具体使用要求进行精密设计和加工，以确保与滚动元件能够良好配合，实现顺利的滚动运动。
2. 壳孔与滚动轴承的配合特点在壳孔的设计与加工中，也有一些特殊的配合要求。
相比于传统轴承的固定球和滚柱，滚动轴承通常需要比较精密的壳孔设计。
壳孔的尺寸应该与外圈的配合要求相匹配，从而确保外圈能够在壳孔内自由旋转。
壳孔的几何形状需要精确控制，以确保轴承的安装和拆卸时便利、快捷。
在壳孔的加工表面上，也有苛刻的表面粗糙度和硬度要求，以确保壳孔与外圈的密封性和耐磨性。
三、滚动轴承与轴和壳孔的标注方法1. 轴和壳孔的尺寸标注在滚动轴承的设计图纸上，通常会标注轴和壳孔的尺寸要求。
轴的标注通常包括直径、圆度和长度等信息，而壳孔的标注则包括直径、圆度、倾斜度和深度等信息。
这些标注信息对于生产加工和安装调试都非常关键。
2. 轴和壳孔的配合标注除了尺寸要求之外，滚动轴承的设计图纸上也会标注轴和壳孔的配合要求。
对于轴的配合，会标注其与内圈的配合等级，包括过盈配合、中等配合和紧配合等。
对于壳孔的配合，也会具体标注其与外圈的配合等级，保证轴承能够在高速旋转时不产生异常摩擦和振动。
四、个人观点和理解滚动轴承与轴和壳孔的配合特点和标注方法是确保轴承顺利运行的基础，它涉及到材料学、力学、加工工艺等多个学科的知识。
只有在严格执行标注要求的基础上，才能够保证轴承在高负载、高速旋转条件下正常运行。
滚动轴承与轴、孔的配合
第十七章 滚动轴承与轴、孔的配合第一节 滚动轴承精度等级及其应用一、滚动轴承的精度等级国标GB/T307.3－1996规定向心轴承（圆锥滚子轴承除外）精度分为0，6，5，4，2（相当于GB/T307.3－1984规定G ，E ，D ，C ，B 级）五级，精度依次升高，0（G ）级精度最低，2（B ）级精度最高。
国标GB/T307.3－1996规定圆锥滚子轴承精度分为0，6x ，5，4四级；推力轴承精度分为0，6，5，4四级。
二、滚动轴承精度等级的选用 滚动轴承各级精度的应用情况如下：0（G ）级（通常称为普通级）——用于低、中速及旋转精度要求不高的一般旋转机构，它在机械中应用最广。
例如普通机床变速箱、进给箱的轴承，汽车、拖拉机变速箱的轴承，普通电动机、水泵、压缩机等旋转机构中的轴承等。
6（E ）级——用于转速较高、旋转精度要求较高的旋转机构。
例如普通机床的主轴后轴承，精密机床变速箱的轴承等o5（D ）级、4（C ）级——用于高速、高旋转精度要求的机构。
例如精密机床的主轴轴承，精密仪器仪表的主要轴承等。
2（B ）级——用于转速很高、旋转精度要求也很高的机构。
例如齿轮磨床、精密坐标镗床的主轴轴承，高精度仪器仪表的主要轴承等。
第二节 滚动轴承内、外径的公差带滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少量的变形会得到一定程度的矫正。
田此，国家标准对轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差和两种形状公差。
两种尺寸公差是：①轴承单一内径（s d ）与外径（s D ）的偏差（d ∆，D ∆）；②轴承单一平面平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的偏差（mp d ∆，mp D ∆）。
两种形状公差是：①轴承单一径向平面内，内径（s d ）与外径（s D ）的变动量（dp V ，Dp V ）；②轴承平均内径（mp d ）与外径（mp D ）的变动量（mdp V ，mDp V ）。
滚动轴承的公差与配合
合，需由轴颈和外壳孔的公差带决定。故选择轴承的
配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带种类， GB/T
275—1993《滚动轴承与轴和外壳的配合》中规定了轴
颈和外壳孔的公差带。如图所示：
项目四
几何公差及检测
轴承内圈孔与轴颈配合的常用公差带
注：Δdmp表示轴承内圈单一平面平均内孔直径的偏差。
项目四
几何公差及检测
条件综合考虑。
项目四
几何公差及检测
选择滚轴与轴颈、外壳孔配合时，考虑因素如下
内外圈与负 荷方向的关 系 负荷大小
1） 3）
2） 4）
其他因素
径向游隙
项目四
几何公差及检测
思考：选择轴承时应考虑哪些因素？
选择轴承时不仅要遵循轴承与轴颈、外壳孔 正确配合的一般原则，还要根据轴承负荷的性质 、大小、温度条件、轴承内部游隙、材料差异性 、精度等级、轴承安装、拆卸等条件综合考虑。
该公差带适用场合 （1）轴承外形尺寸符合GB/T 273.3—1999《滚动 轴承 向心轴承 外形尺寸总方案》的规定。 （2）轴承的精度等级为0级和6(6x)级。 （3）轴承的游隙为基本组径向游隙。 （4）轴为实心或厚壁钢制轴。
（5）外壳为铸钢或铸铁。
项目四
几何公差及检测
轴承外圈轴与外壳孔配合常用工程带关系图
注：Δdmp表示轴承外圈单一平面平均外径的偏差
项目四
几何公差及检测
二、滚动轴承的配合选择
合质量。为了使滚动轴承具有较高的定心精度，通常轴承
内外圈的配合都偏紧。 但为了防止因内圈的弹性胀大和外圈的收缩导致轴承 内部间隙变小，甚至完全消除，并产生过盈，影响轴承正 常运转。 选择时不仅要遵循轴承与轴颈、外壳孔正确配合的一 般原则，还要根据轴承负荷的性质、大小、温度条件、轴 承内部游隙、材料差异性、精度等级、轴承安装、拆卸等
第六章--滚动轴承的公差与配合
滚动轴承类型举例
D d D d D d H
T
T
外圈
C
α
内圈 D d
滚动体
保持架
B
a) 向心轴承
b) 圆锥滚子轴承 c) 角接触球轴承
d) 推力轴承
3. 滚动轴承的代号（按GB/T 272-93）
轴承代号由前置代号，基本代号，和补充代号组成。
轴承代号
前置代 号
成套轴 承部 件
基本代号 1 23 45
单一平面平均内径dmp——在轴承内圈任一横截面内测得的内圈内径的最大 与最小直径的平均值
1. 两种极限偏差：
（1）内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏差，即 单一内径ds与单一外径Ds的极限偏差△ds、△Ds，其目的 是为了限制变形量；
△Ds=Ds-D
△ds=ds-d
（2）内、外径实际尺寸的最大值和最小值的平均值偏差， 即单一平面平均内径dmp与单一平面平均外径Dmp的极限偏 差△dmp、△Dmp，目的是控制轴承的配合精度。
对轴承的要求
为保证轴承的工作性能，必须满足 两项要求： 1、必要的旋转精度：内、外圈的径向圆 跳动和端面的端面圆跳动误差应控制在 允许的范围内； 2、合适的游隙：包括径向游隙和轴向游 隙。
2. 滚动轴承的分类：
（1）按所承受负荷的方向，分为：
向心类 推力类
向心轴承 向心角接触轴承 推力轴承 推力角接触轴承
23209—内径45
500以上
/内径
232/500—内径 500
例如
有调心滚子轴承基本代号23224，位数从左向右 是这样表示的：2代表轴承类型，为调心滚子 轴承；32代表尺寸系列，宽度系列是3，而直 径系列是2；24代表内径代号d=120mm。
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所有尺寸 圆锥孔轴承
所有负荷
铁路机车车辆轴箱 一般机械传动
装在退卸套上的所有尺寸 装在紧定套上的所有尺寸
注
凡对精度有较高要求的场合 应用
代替
圆锥滚子轴承 角接触球轴承配合对游隙影响不大 可用
重负荷下轴承游隙应选大于 组
凡有较高精度或转速要求的场合 应选用
代替
表示圆柱度公差数值
代替 等
表 向心轴承和外壳的配合 孔公差带代号
说明
运转状态 举例
负荷状态
其他状况
公差带 球轴承 滚子轴承
固定的外圈负荷
一般机械 铁路机车车辆 轻 正常重 轴向易移动 可采用剖分式外壳
轴箱 电动机 泵 曲轴主轴 承
冲击 轻 正常
轴向能移动 可采用整体或剖分 式外壳
摆动负荷
正常 重 轴向不移动 采用整体式外壳
冲击
张紧滑轮 轮毂轴承
轻
旋转的外圈负荷
正常
普通使用条件 有较大径向负荷时
轴承与轴和外壳配合的常用公差带 轴承与轴和外壳配合的常用公差带见图 图
图 轴承与轴配合的常用公差带关系图
注
为轴承内圈单一平面平均内径的偏差
图 轴承与外壳配合常用公差带关系图
注
为轴承外圈单一平面平均外径的偏差
配合面及端面的形状和位置公差 轴颈和外壳孔表面的圆柱度公差 轴肩及外壳孔肩的端面圆跳动按表 的规定 见图 图
滚动轴承
推力轴承外形尺寸方案
滚动轴承 向心轴承外形尺寸方案 且公称内径
公称外径
轴承公差符合
滚动轴承 公差 中的
轴承游隙符合
滚动轴承 径向游隙 中 组
轴为实心或厚壁钢制轴
外壳为铸钢或铸铁制件
本标准不适用于无内 外 圈轴承和特殊用途轴承 如飞机机架轴承 仪器轴承
引用标准
滚动轴承 圆锥滚子轴承外形尺寸方案
基本尺寸
超过
到
图
图
表 轴和外壳的形位公差
圆柱度
端面圆跳动
轴颈
外壳孔
轴肩
外壳孔肩
轴承公差等级
公差值
配合表面及端面的粗糙度
轴颈和外壳的配合表面的粗糙度应符合
第 系列的数值
轴颈和外壳孔的配合表面的粗糙度按表 的规定
表 配合面的表面粗糙度
轴或轴承座直径
轴或外壳配合表面直径公差等级
表面粗糙度
超过
到
磨
车
磨
车
磨
重
注
并列公差带随尺寸的增大从左至右选择 对旋转精度有较高要求时 可相应提高一个公差等级
不适用于剖分式外壳
表 推力轴承和轴的配合 轴公差带代号
运转状态
负荷状态
推力球和推力滚子轴承
推力调心滚子轴承
轴承公称内径
公差带
仅有轴向负荷
所有尺寸
固定的轴圈负荷
旋转的轴圈负荷或 摆动负荷
径向和 轴向联 合负荷
注
要求较小过盈时 可分别用
向心轴承和外壳的配合 孔公差带代号按表 选择
推力轴承和轴的配合 轴公差带代号按表 选择
推力轴承和外壳的配合 孔公差带代号按表 选择
向心轴承圆锥滚子轴承与轴 外壳孔配合的计算值见附录 补充件
表 向心轴承和轴的配合 轴公差带代号
运转状态
圆柱孔轴承
负荷 状态
深沟球轴承 调 心球轴承和角 接触球轴承
圆柱滚子轴承 和圆锥滚子轴 承
中华人民共和国国家标准
滚动轴承与轴和外壳的配合
代替
主题内容与适用范围
本标准规定了在一般工作条件下的滚动轴承 以下简称轴承 与轴和外壳的配合选择的基本原则和
要求
注 系指主机对旋转精度 运转平稳性 工作温度等无特殊要求的安装情况
本标准规定的配合适用于下列情况
轴承外形尺寸符合
滚动轴承 圆锥滚子轴承外形尺寸方案
基本尺寸
轴承外径
大于 至 上偏差 下偏差
表
向心轴承 圆锥滚子轴承除外
轴
外壳孔直径
基本尺寸
大于
至
间隙
间隙或过盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最小 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
注 同表
级公差轴承与外壳的配合
公差带
调心滚子轴承
说明
举例
轴承公称内径
旋 转 的 内 一般通用机械 电动 轻 圈 负 荷 及 机 机床主轴 泵 内 负 摆动负荷 燃机 正齿轮传动装 荷
置 铁路机车车辆轴 箱 破碎机等
正 常 负 荷
公差带
重 负 荷
所
静止轴上的各种轮
固定的内
有
子 张紧轮绳轮 振
圈负荷负Biblioteka 动筛 惯性振动器荷
所有尺寸
仅有轴向负荷
径的极限偏差
过
盈
最大 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 间隙 过盈
基本尺寸
轴承外径
大于 至 上偏差 下偏差
表
向心轴承 圆锥滚子轴承除外
轴
外壳孔直径
基本尺寸
大于
至
间隙
间隙或过盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最小 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
的极限偏差
过
盈
最大 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
基本尺寸
轴承内径
大于 至 上偏差 下偏差
表
圆锥滚子轴承
轴
轴颈直
大于
至
最大 最小 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大
表
负荷大小
轻负荷
正常负荷
重负荷
轴承尺寸大小
随着轴承尺寸的增大 选择的过盈配合过盈越大 间隙配合间隙越大
轴承游隙
采用过盈配合会导致轴承游隙的减小 应检验安装后轴承的游隙是否满足使用要求 以便正确选择
配合及轴承游隙
其它因素的影响
轴和轴承座的材料 强度和导热性能 从外部进入支承的以及在轴承中产生的热的导热途径和热
选择间隙配合
当以不可分离型轴承作游动支承时 则应以相对于负荷方向为固定的套圈作为游动套圈 选择间隙
或过渡配合
负荷的类型和大小
国家技术监督局
批准
实施
当受冲击负荷或重负荷时 一般应选择比正常 轻负荷时更紧密的配合 对向心轴承负荷的大小用 径向当量动负荷 与径向额定动负荷 的比值区分 见表 负荷越大配合过盈越大
注
号表示过盈
级公差轴承与外壳的配合
公差带
的极限偏差
过
盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最小 最大 最小 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
基本尺寸
轴承内径
大于 至 上偏差 下偏差
表
向心轴承 圆锥滚子轴承除外
间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
公差级 与轴的配合
公差带 径的极限偏差
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
基本尺寸
轴承外径
大于 至 上偏差 下偏差
表
圆锥滚子轴承
轴
外壳孔直径
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基本尺寸
大于
至
间隙
间隙或过盈
最大 最小 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
公差级 与外壳的配合
公差带
的极限偏差
过
盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最小 最大 最小 最小
轴
轴颈直
基本尺寸
大于
至
间隙或过盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
级公差轴承与轴的配合
公差带
径的极限偏差
过
盈
最大 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 间隙 过盈
车
端面
基本尺寸
轴承内径
大于 至 上偏差 下偏差
附录 配合的
补充
表
向心轴承 圆锥滚子轴承除外
轴
轴颈直
基本尺寸
大于
至
间隙或过盈
最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 最大 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈 间隙 过盈
计算值 件
级公差轴承与轴的配合
公差带
量 支承安装和调整性能等都影响公差带的选择
公差等级的选择
与轴承配合的轴或外壳孔的公差等级与轴承精度有关 与
级公差轴承配合的轴 其公差
等级一般为 外壳孔一般为
对旋转精度和运转平稳性有较高要求的场合 在提高轴承公差等级的同时 轴承配合部位也应按相
应精度提高
公差带的选择
向心轴承和轴的配合 轴公差带代号按表 选择