公交电子站牌实现方案
智能公交电子站牌解决方案
智能公交电子站牌解决方案目录1. 系统项目背景 (3)2. 类别 (3)3. 智能公交电子站牌功能特性 (4)4. 智能手机电子站牌功能特性(可选) (5)5. 系统建设实施原则 (9)6. 技术方案 (10)6.1 当前电子站台的缺陷 (10)6.2 原理 (10)6.3 方案概述 (11)7. 方案优势 (14)8. 售后服务具体内容 (14)8.1 保修条款 (14)8.2 服务内容 (14)8.3 服务体系 (15)8.4 现场支持服务 (15)8.5 售后服务之友好精神 (15)1. 系统项目背景由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位,因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展,其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。
“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊,电子站牌不仅可以直观告诉乘客:等候的公交车离本站还有多远,还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看,诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。
“智能手机电子站牌”是基本智能手机开发,配套智能公交电子站牌服务器,实际在乘客还未到站台或无电子站牌的站台,乘客可通过手机实时查看某线路车辆距站名距离及车辆数,更合理安排时间乘车,是电子站牌的一个重要升级应用。
2. 类别目前电子站牌主要分立式和吊挂式两种,吊挂式电子站牌相当于立式电子站牌的简化版,虽无立式电子站牌的全面,但胜在成本较低、安装简便;1、立式电子站牌:如下图;2、吊挂式电子站牌:如下图;1、LED 条灯实时显示:显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置;2、四行LED 屏(此处也可以采用液晶电视,视客户需求):a、第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息;b、第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。
如果该线路到停运时间,也会显示出来;c、第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等;3、语音播报功能:通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置,通常是播报“XX 路车即将到站”;4、站台监控功能:公交站台来往人流大,站台边进出公交车辆频繁,站台监控录像可以起到以下作用:a、实时抓拍各站台图片,监控站台客流量,实时调派车辆,提高公共交通效率;b、监控录像可保存3~10 天,可针对站台乘客纠纷进行监控、取证;c、监控录像可针对站台边进站车辆的进出站超速、压站行为、过站不停进行监控、取证。
公交电子站牌实现方案
公交智能LCD公交电子站牌XXXXXXX XXXXXXXX目录一、项目基本情况 (4)1、项目简介 (4)2、主要采购内容 (4)二、项目实施方案 (5)三、项目组成部分 (5)3.1系统终端(智能站牌) (5)3.1.1 智能站牌壳体 (6)3.1.2 ARM集中控制子系统 (7)3.1.3 LCD多媒体信息发布子系统功能 (8)3.1.4 LCD显示屏参数 (9)3.1.5 联通3G视频监控子系统 (11)3.2、智能站牌系统控制平台介绍 (12)3.2.1、通信服务器通信应用软件 (12)3.2.2数据服务器核心数据验算软件 (12)3.2.3 手机电子站牌APP拓展功能 (16)四、管理工作站基本功能 (18)附件2-系统软件对接方案 (1)3/ 26智能LCD电子站牌技术说明部分一、项目基本情况1、项目简介;智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术(GPS)、先进的通讯方式、地理信息系统技术(GIS-T)、先进的视频传输技术以与智能传感器有机结合的新一代应用系统。
充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。
项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。
此外,项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
为造福XX老百姓的实用性项目,为XX市形象增添亮点。
2、主要采购内容:本项目需要提供所涉与的所有软硬件设备与安装调测服务,计划采购公交智能站牌为X个,后台管理系统提供OCX控件方式软件一套,(不含服务器等硬件部分)主要包括:1、提供公交智能站牌各功能模块所需要的硬件与亭体预埋件。
2、公交智能站牌后台管理系统的安装与调测。
3、公交智能站牌的功能模块调测。
4、提供一套调试的DEMO.二、项目实施方案基于XX公交公司现有的公交调度系统数据,对于已经安装GPS 车载定位系统的公交车,通过无线网络将公交车定位数据发布到控制中心服务器中,计算出车辆的实时到站信息,将计算结果发送到安装有无线通信设备的智能站牌中,在LCD屏上进行预报和信息发布。
电子站牌项目实施方案
电子站牌项目实施方案一、项目背景。
随着信息化时代的到来,电子站牌作为一种新型的信息发布方式,已经在城市交通、商业广场、学校医院等公共场所得到了广泛的应用。
电子站牌通过数字化、网络化的方式,能够实时发布各种信息,为人们提供了便利的服务。
因此,电子站牌项目的实施具有重要的现实意义。
二、项目目标。
本项目旨在实施一套完善的电子站牌系统,以满足信息发布的需求,提升公共服务水平,改善城市形象,为市民和游客提供更好的信息服务。
三、项目内容。
1. 硬件设备采购。
根据实际需求,采购符合标准的电子站牌硬件设备,包括显示屏、播放器、支架等。
确保设备的质量和稳定性,以满足长期使用的需要。
2. 软件系统开发。
开发一套完整的电子站牌软件系统,包括信息发布管理系统、远程监控系统、内容播放系统等。
确保系统稳定、安全、易用,满足不同场所的需求。
3. 网络建设。
建设稳定可靠的网络环境,保障电子站牌系统的正常运行。
包括有线网络和无线网络的建设,确保信息的快速传输和实时更新。
4. 内容管理。
建立信息发布管理机制,确定信息发布的内容和频率,制定内容审核标准,保证信息的真实、准确、及时发布。
5. 运营维护。
建立健全的运营维护团队,负责电子站牌系统的日常运行和维护工作,确保系统的稳定性和安全性。
四、项目实施步骤。
1. 确定项目需求。
充分调研市场需求和用户需求,明确电子站牌项目的具体需求和功能要求。
2. 制定实施计划。
根据项目需求,制定详细的实施计划,包括设备采购计划、软件开发计划、网络建设计划、内容管理计划等。
3. 设备采购和系统开发。
按照实施计划,进行设备采购和软件系统开发工作,确保设备和系统的质量和性能。
4. 网络建设和内容管理。
进行网络建设和内容管理系统的建设工作,确保信息的快速传输和内容的准确发布。
5. 系统测试和调试。
对整个系统进行测试和调试工作,确保系统的稳定性和安全性。
6. 运营维护团队建设。
建立运营维护团队,进行人员培训和岗位分工,确保系统的日常运行和维护工作。
智能公交电子站牌解决方案
02 解决方案
一、智能公交电站牌系列产品
满足不同客户需求提供的产品解决方案
01
独立式LED电 子站牌
02
悬 挂 式 LED 电 子站牌
03
独 立 式 LCD 电子站牌
04
LED+LCD 电 子站牌
05
触摸式 电 子站牌
安装方式
01
三面式电子站牌
02
候车亭一体化电子站牌
03
嵌入式电子站牌
04
悬挂式电子站牌
案例展示
x吉智能公交电子站牌
案例展示
x宁智能公交电子站牌
智能公交电子站牌解决方案
目录
CONTENTS
01 背景及建设意义
目
录
02 解决方案
03 成功案例
01 背景及意义
建设背景
公交智能调度系统已经建设完成,该系统在改善营运秩序,保障行车安全,提升服务水 平和管理水平等诸多方面展示了良好的效果。
智能调度系统由数据中心子系统、车载电子设备物联网子系统、电子智能投币机子系统、 调度中心子系统和公众出行服务子系统共五大子系统组成。其中,乘客出行服务子系统是直 接向广大乘客提供出行信息服务的平台。在乘客出行服务子系统中,交通信息牌系统是其中 一个重要的组成部分,它主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提示,便于乘客在候 车过程中及时了解公交动态信息,合理安排出行线路,减少候车焦虑情绪。还可实时发布公 交公司便民告示、线路改道,以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
因此,交通信息牌系统也是智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分,是公交集团 向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体,是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体, 也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口,对提升城市品位、美化城市形象有着尤为 重要的促进作用。
电子站牌实施方案
电子站牌实施方案引言:在现代社会中,公共交通是城市发展的重要组成部分,而电子站牌则是公共交通中不可或缺的一部分。
电子站牌可以提供准确的公交车到达时间、车次信息和其他重要信息,方便乘客及时了解公交车的到站情况,提高出行效率和乘客满意度。
本文将就电子站牌的实施方案进行详细阐述。
一、项目背景由于城市交通日益拥堵,乘坐公交车成为人们出行的重要选择。
但是,在公交车站等待公交车时,乘客往往需要靠猜测或询问其他乘客获得车辆即将到达的信息,这不仅浪费了乘客的时间,也增加了不确定性和不便利性。
为了解决这一问题,引入电子站牌成了不可或缺的选择。
二、项目目标1.提高乘客的出行效率:通过电子站牌的准确信息,乘客可以及时了解公交车的到达时间,提前准备上车减少等待时间。
2.提供准确的车次和线路信息:电子站牌不仅可以显示车辆到达时间,还能提供车次和线路信息,方便乘客选择最佳线路和方向。
3.提升乘客满意度:提供及时、有效的信息,使乘客感到方便、舒适,提高乘客对公共交通的满意度。
三、实施方案1.硬件设备的安装:在每个公交车站点安装电子站牌,包括显示屏、控制主机和网络设备等。
a)显示屏:选择亮度高、耐用、具有防水防尘功能的显示屏,以确保在各种天气和环境中能够正常显示信息。
b)控制主机:选择高性能的控制主机,能够稳定运行并能及时更新显示内容。
c)网络设备:建立稳定、高速的网络连接,以确保信息能够及时传输和更新。
2.数据获取与处理:通过与公交车公司合作,获取公交车的实时位置和时间信息。
该信息将通过网络传输到电子站牌的控制主机进行处理,然后在显示屏上显示出来。
a)公交车GPS定位系统:安装GPS定位系统在公交车上,实时获取车辆位置信息。
b)数据传输:通过无线网络或其他合适的网络方式将车辆位置信息传输给电子站牌的控制主机。
c)数据处理与显示:控制主机根据车辆位置信息计算车辆到达时间,并将结果显示在电子站牌上。
3.用户界面设计:电子站牌的用户界面应简洁明了、易于操作,方便乘客获取信息。
智能公交电子站牌方案
智能公交电子站牌方案1. 简介在现代城市中,公交业务发展迅猛,市民对公交出行的需求不断增加。
然而,由于传统的公交站牌无法提供实时信息,乘客往往无法了解公交车的准确到站时间,这给他们的出行带来了诸多不便。
因此,智能公交电子站牌方案的引入成为解决这一问题的利器。
本文将介绍一种智能公交电子站牌方案,该方案可以实时更新公交车的到站时间信息,并为乘客提供更便捷、准确的公交出行服务。
2. 方案原理智能公交电子站牌方案的实现基于以下几个关键技术:2.1. GPS定位技术每辆公交车配备有GPS设备,通过GPS定位技术可以准确获取公交车的位置信息。
这些位置信息将被传输到后台服务器进行处理和存储。
2.2. 无线通信技术通过无线通信技术,公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器。
同时,后台服务器将实时更新公交车位置信息,并向各个电子站牌发送公交车的位置和到站时间信息。
2.3. 显示技术电子站牌采用高清液晶显示屏作为显示设备,以便清晰明确地展示公交车的位置和到站时间信息。
乘客可以通过电子站牌直接获取到准确的公交车到站时间。
3. 功能特点智能公交电子站牌方案具有以下功能特点:3.1. 实时更新公交车位置信息通过GPS定位技术和无线通信技术,公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器,从而保证了公交车位置信息的准确性和及时性。
3.2. 提供准确的公交车到站时间后台服务器通过实时更新的公交车位置信息,结合公交车的正常行驶速度,可以计算出公交车准确的到站时间,并通过电子站牌直观地展示给乘客。
3.3. 支持远程管理和监控后台服务器可以实时监控每个电子站牌的工作状态,包括设备运行情况和显示内容。
同时,通过远程管理系统,可以实现对电子站牌的统一管理和维护,大大提高了运维的效率。
3.4. 提供其他相关信息除了公交车的到站时间外,电子站牌还可以展示其他相关信息,比如天气预报、公交车票价、市政信息等,为市民提供更多的便利。
4. 技术实现智能公交电子站牌方案的技术实施主要包括以下几个步骤:4.1. 安装GPS设备和无线通信设备需要在每辆公交车上安装GPS设备和无线通信设备,以获取公交车的位置信息和将其传输到后台服务器。
公交电子站牌实现方案
公交智能LCD公交电子站牌XXXXX有限公司XXXXXXXX目录一、项目基本情况 (4)1、项目简介 (4)2、主要采购内容 (4)二、项目实施方案 (5)三、项目组成部分 (5)3.1系统终端(智能站牌) (5)3.1.1 智能站牌壳体 (6)3.1.2 ARM集中控制子系统 (7)3.1.3 LCD多媒体信息发布子系统功能 (8)3.1.4 LCD显示屏参数 (9)3.1.5 联通3G视频监控子系统 (11)3.2、智能站牌系统控制平台介绍 (12)3.2.1、通信服务器通信应用软件 (12)3.2.2数据服务器核心数据验算软件 (12)3.2.3 手机电子站牌APP拓展功能 (16)四、管理工作站基本功能 (18)附件2-系统软件对接方案 (1)公交电子站牌实现方案3/ 263/ 26智能LCD电子站牌技术说明部分一、项目基本情况1、项目简介;智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术(GPS)、先进的通讯方式、地理信息系统技术(GIS-T)、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。
充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。
项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。
此外,项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
为造福宜春老百姓的实用性项目,为宜春市形象增添亮点。
2、主要采购内容:本项目需要提供所涉及的所有软硬件设备及安装调测服务,计划采购公交智能站牌为X个,后台管理系统提供OCX控件方式软件一套,(不含服务器等硬件部分)主要包括:1、提供公交智能站牌各功能模块所需要的硬件及亭体预埋件。
2、公交智能站牌后台管理系统的安装与调测。
3、公交智能站牌的功能模块调测。
4、提供一套调试的DEMO.二、项目实施方案基于宜春公交公司现有的公交调度系统数据,对于已经安装GPS 车载定位系统的公交车,通过无线网络将公交车定位数据发布到控制中心服务器中,计算出车辆的实时到站信息,将计算结果发送到安装有无线通信设备的智能站牌中,在LCD屏上进行预报和信息发布。
公交电子站牌设计方案
公交电子站牌设计方案一、方案简介公交电子站牌是指利用电子显示屏等技术,实现对公交车到站信息的准确显示和发布的设备。
本方案旨在设计一种功能齐全、操作简便、信息传递快速的公交电子站牌,以提升市民对公交出行的便捷程度。
二、硬件设计1. 外观设计公交电子站牌外观应简约大方,符合城市环境的整体美感。
采用优质铝合金材料,具有耐腐蚀、防水防尘性能,保证设备可长期稳定运行。
2. 屏幕选择采用高清显示屏,具有广视角、高亮度、低能耗、长寿命的特点,确保信息显示清晰且在各种光照条件下可视。
3. 电源供应使用可靠的电源供应系统,包括备用电池和智能充电控制系统,以确保公交电子站牌即使在停电情况下也能正常工作。
三、软件设计1. 软件界面设计简洁明了的界面,显示公交线路及到站信息。
主要包括公交线路图标、站点名称、预计到站时间等。
2. 数据管理建立可靠的数据管理系统,实时获取并更新公交车辆的位置和到站时间。
通过与公交车GPS系统的连接,快速准确地获取数据,为用户提供实时的到站信息。
3. 网络连接公交电子站牌应与互联网相连接,以获取实时数据更新和远程控制。
同时,确保设备的网络安全,防止恶意攻击和数据泄露。
四、功能需求1. 实时到站信息显示根据数据管理系统提供的数据,准确显示不同公交线路的发车时间和到站时间,帮助市民准确把握公交车的到达情况。
2. 路线规划功能提供便捷的路线规划功能,根据用户输入的出发点和目的地,显示最佳乘车路线和换乘站点,方便市民规划出行。
3. 多语言支持为了方便外国游客和语言学习者使用,公交电子站牌应支持多语言显示,如中文、英文等。
五、用户体验和人性化设计1. 显示屏亮度自适应根据环境光线的变化,调整显示屏的亮度,确保信息在不同的光照条件下都能清晰可见。
2. 易操作性设计公交电子站牌应设计直观易懂的操作界面,方便市民查询公交信息和使用其他功能。
3. 考虑特殊人群需求在设计过程中,应充分考虑老年人、视力障碍人群等特殊群体的需求。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头,我坐在电脑前,敲击着键盘,心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验,我决定以这种方式,为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳,作为中国改革开放的前沿城市,早已成为国际化大都市。
然而,随着城市人口的快速增长,交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率,降低市民出行时间成本,深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌(1)实时公交到站信息:通过GPS定位,实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
(2)线路查询:提供线路查询功能,方便市民查询所需线路的运行情况。
(3)站点导航:为市民提供站点导航服务,指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统(1)车辆调度:根据实时客流、车辆运行情况,自动调整车辆班次、运行路线等。
(2)线路优化:通过数据分析,优化线路走向,提高线路运行效率。
(3)故障预警:实时监控车辆运行状态,发现故障及时预警,保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装(1)电子站牌:在公交站点安装高清显示屏,连接网络,实现数据传输。
(2)车载设备:为公交车安装GPS定位设备、摄像头等,实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接,实现数据交换。
同时,对接现有公交系统,实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训,确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率:通过实时调度,减少车辆空驶率,提高运行效率。
2.优化市民出行体验:实时公交信息,让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能:通过故障预警,降低车辆故障率,保障市民出行安全。
4.节省成本:通过线路优化,减少车辆油耗,降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围:逐步覆盖全市公交站点,提高系统使用率。
2.深化数据分析:通过大数据分析,为公交企业提供更有力的决策支持。
智能公交站牌方案
(5)广告发布:合理利用站牌显示屏,发布商业广告,提高公交系统运营收益。
四、合法合规性分析
1.项目符合国家关于公共交通设施建设的相关法律法规,如《城市公共交通设施规划标准》等。
2.项目在信息采集、处理和发布过程中,严格遵守国家有关数据安全和个人隐私保护的法律法规。
四、合法合规性分析
1.本项目遵循《城市公共交通设施规划标准》等相关法律法规,确保公交站牌设施建设的合规性。
2.在信息采集、处理和发布过程中,严格遵守国家关于数据安全和个人隐私保护的法律法规。
3.广告发布遵循国家广告法律法规,确保广告内容的合法性。
五、实施步骤
1.调研现有公交站牌设施,分析现状及存在问题。
智能公交站牌方案
第1篇
智能公交站牌方案
一、项目背景
随着我国城市化进程的加快,公共交通系统作为城市交通的重要组成部分,其服务水平直接影响到市民的出行体验。公交站牌作为公共交通系统的基础设施,承担着向市民提供实时公交信息、引导乘客便捷换乘的重要功能。为提高公交服务水平,提升市民出行满意度,本项目提出智能公交站牌方案。
2.制定项目实施方案,明确项目目标、设计原则、技术路线等。
3.开展硬件设施采购、安装及调试工作,确保设备质量及施工安全。
4.开发软件系统,实现实时公交信息查询、出行规划等功能。
5.组织项目验收,确保各项功能正常运行。
6.建立运营维护机制,确保项目长期稳定运行。
六、项目效益
1.提升公交服务水平,提高市民出行满意度。
2.提高公交站牌的便民性,满足乘客个性化出行需求。
3.优化公交运营管理,提升公交运行效率。
4.确保方案的合法合规性,符合国家相关法律法规。
电子站牌方案
-按照设计方案进行站牌的安装。
-完成硬件和软件的调试,确保系统正常运行。
4.运营与管理
-制定信息发布和管理规范。
-建立运营维护团队,负责日常监控和故障处理。
-定期进行系统性能评估,持续优化服务。
5.宣传与培训
-开展乘客宣传活动,提高电子站牌的认知度。
-对运营维护团队进行专业培训,确保服务质量。
本电子站牌方案以乘客需求为核心,结合现代科技和城市形象,从系统设计到实施运营进行了全面规划。通过实施本方案,将为城市公共交通带来革命性的改变,提升城市整体服务水平,实现公共交通的可持续发展。
-辅助设施:如候车亭、座椅、照明等。
2.功能设计
-实时公交信息显示:显示车辆实时位置、预计到站时间。
-线路查询:提供线路搜索、站点查询、换乘信息。
-智能互动:通过触摸屏提供语音助手、服务评价、意见反馈。
-多媒体信息发布:发布天气预报、紧急通知、广告等。
3晰显示。
五、风险控制
-技术风险:采用成熟技术,定期进行技术更新。
-安全风险:确保系统符合国家安全标准,定期进行安全检查。
-法律风险:严格遵守法律法规,及时调整方案以应对法律变动。
六、预期效果
-提高公交运营效率,减少乘客等待时间。
-改善乘客候车环境,增强公共交通吸引力。
-提升城市科技形象,促进智慧城市建设。
七、总结
(1)提高公共交通服务水平,为乘客提供准确、实时的公交信息。
(2)优化公交站台环境,提升城市形象。
(3)降低公交运营成本,提高运营效率。
2.原则
(1)合法性:严格遵守国家相关法律法规,确保项目合法合规。
(2)人性化:以乘客需求为导向,提供便捷、舒适、安全的候车环境。
电子站牌方案
电子站牌方案电子站牌,是指通过电子显示技术,实时展示公交车、地铁、火车等公共交通工具的到站信息和行驶状态,便于乘客准确掌握车辆的到达时间,提高乘车的便利性和效率。
下面是电子站牌方案的介绍。
首先,电子站牌应具备高亮度、高清晰度的显示屏幕,以适应白天和夜晚的不同光照环境。
屏幕的亮度要能够抵抗阳光直射,确保信息能够清晰可见。
同时,屏幕的分辨率要保证图文显示的清晰度,使乘客能够方便地读取到站信息。
其次,电子站牌采用液晶显示技术,可实现动态信息的展示。
通过与公交车、地铁等运输工具的GPS定位系统和计算机信息管理系统的连接,电子站牌能够实时获取到公交车的到站时间和行驶状态等信息,并将其以文字、图标、动画等形式展示在屏幕上。
这样,乘客在等车的过程中可以通过电子站牌了解到达时间,从而合理安排自己的出行时间。
此外,电子站牌的显示内容还可根据需要进行定制化设置。
除了显示公交车到站时间,还可以显示公交车的座位剩余情况、车辆的累计行驶里程、车辆的运行路线等信息。
这些信息的展示能够使乘客更加全面地了解公交车的运行状况,提高出行体验。
最后,电子站牌还应该具备一定的交互功能。
例如,在屏幕上设置触摸区域,乘客可以通过触摸屏幕来查询其他公交线路的到站时间、地铁换乘路线等信息。
同时,可设置语音播报系统,提供车辆到站信息的语音提示,方便视觉障碍人士的使用。
这些交互功能的设置进一步提高了电子站牌的可操作性,使乘客能够更方便地获取所需信息。
总之,电子站牌通过高亮度的显示屏幕、液晶显示技术、与车辆GPS定位系统和计算机信息管理系统的连接,能够准确地展示公交车、地铁等公共交通工具的到站信息和行驶状态,为乘客提供准确、及时的出行信息,提高公共交通的便利性和效率。
公交电子站牌设计方案
公交电子站牌设计方案摘要本文档旨在介绍一种新型的公交电子站牌设计方案。
该方案采用先进的技术和创新的设计理念,旨在提供更好的用户体验和管理效率。
文档首先介绍了目前公交站牌存在的问题,然后详细阐述了新方案的设计原则、功能和实施步骤。
最后,给出了该方案的预期效果和可能的改进方向。
1. 引言公交电子站牌作为城市交通系统的重要组成部分,对提供准确的信息,提升乘客体验以及提高管理效率起着重要作用。
然而,目前市场上普遍存在一些问题,比如信息更新不及时、界面不友好、签名亮度低等。
为了解决这些问题,我们设计了一种新型的公交电子站牌方案。
2. 设计原则新型公交电子站牌的设计遵循以下原则:•准确性:提供最新且准确的公交信息。
•可靠性:确保电子站牌的正常运行和信息显示。
•可视性:采用高亮度显示和适应不同环境的背光技术。
•可操作性:简化操作流程,提供更好的用户体验。
•可持续性:采用节能技术,减少能源消耗。
3. 功能设计3.1 实时公交信息显示新型公交电子站牌将提供准确的实时公交信息显示功能,包括公交线路、到站时间、途经站点等。
这些信息将通过与公交车辆GPS系统和调度系统的数据交互实现。
3.2 界面优化界面优化是提升用户体验的关键。
新型公交电子站牌将采用直观的图形界面和友好的操作方式。
乘客可以通过触摸屏进行交互,查询公交信息、切换屏幕显示等。
3.3 多语言支持为了方便外国游客和居民乘坐公交,新型电子站牌将支持多语言显示,包括英语、西班牙语、法语等。
3.4 环境自适应新型电子站牌将采用自动调节背光亮度的技术,以适应各种环境光照条件。
同时,还将考虑防水、抗震、防暴等特性,以提高设备的稳定性和可靠性。
4. 实施步骤4.1 前期准备在实施新型电子站牌之前,需要完成以下准备工作:•调研市场需求和现有技术。
•选择合适的硬件设备供应商。
•开展用户需求调查和反馈收集。
4.2 设备安装和调试选择合适的位置安装电子站牌设备,并与公交调度系统联通。
公交电子站牌技术方案
项目总体技术实现方案技术方案5.1.总体概述5.1.1.项目背景随着社会进步市民的工作效率越来越高,但是出行效率却越来越低,解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题,实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路,XX是国内较早建设智能公交电子站牌的城市,但是早期LED电子站牌的使用随着服务时间的到期,很多站牌存在寿命到期和无法使用的情况。
因此“电子站牌升级新建”工程的建设具有十分重要意义和社会效应。
(1)、体现“以人为本”理念,提高城市公共交通服务质量;(2)、创建和谐社会,提高市民的出行效率;(3)、缓解城市交通拥堵,减轻城市交通管理、道路建设压力。
5.1.2.项目建设意义长期以来,解决“市民出行难”问题一直是政府部门所关注的民生问题,实现公交信息化是解决“出行难”问题的重要环节和出路。
因此“公交候车亭电子站牌设备及配套设施”示范工程的建设具有十分重要意义和社会效应。
电子站牌系统也是XX市智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分,是公交公司向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体,是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体,也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口,对提升城市品位、美化城市形象有着尤为重要的促进作用。
1.便民服务,优质生活该示范工程的实施将大大提高XX市民生活质量。
提供给市民出行时乘坐公交最关心的、随时需要的信息,将大大方便市民合理有效地换乘交通工具。
这些信息主要有:下一班公交车辆位置信息和到站信息;换乘的最佳线路和站点;同一站台替换车辆的位置信息;向市民等车时提供的实时动态公交通告、社会新闻等文字信息、视频信息及语音信息等,这些都是乘客乘坐公交及换乘的思考依据,特别是外地旅客需要的。
2 .科学调度,降低运营成本该示范工程的实施,将大大提高公交车辆营运效率。
通过先进的视频传输技术使调度员、驾驶员做到“心中有数”,实时了解站台乘客等候情况,进行实时调度,确保车辆合理分布,配合已建成的公交智能调度系统,降低了运营成本。
公交电子站牌设计方案
公交电子站牌设计方案公交电子站牌设计方案首先,公交电子站牌应具有简洁明了的设计风格,方便乘客一目了然地获取到所需信息。
设计上应遵循信息层次清晰、排版整洁的原则,确保乘客能够快速获取到车辆到站时间、乘车路线等关键信息。
其次,公交电子站牌的屏幕大小应适中,可以在保证信息显示清晰的前提下,节省空间并方便安装。
屏幕采用高亮度、高对比度的LED显示屏,以保证在各种天气条件下都能够清晰显示。
公交电子站牌还应具备智能化的功能。
通过与公交车辆的GPS系统相连接,能够及时准确地显示车辆到站时间,并能根据实际情况进行实时调整。
此外,还可以实现公交线路的实时更新和动态调整,方便乘客及时获取最新的公交信息。
公交电子站牌应具备多种语言切换功能,方便外国乘客获取相关信息。
同时,还应具备语音播报功能,方便视力有障碍的乘客获取信息。
公交电子站牌的售票功能也是必不可少的。
通过站牌上的售票机,乘客可以便捷地购买车票,提高乘车效率。
售票机应采用触摸屏技术,界面友好,操作简单。
同时,售票机还应支持多种支付方式,如刷卡、扫码等,以满足不同乘客的需求。
此外,公交电子站牌还可以与智能手机等设备进行互联,通过手机APP实现站牌信息的查询、车票的预订等功能。
乘客可以提前了解到公交车辆的到站时间、车票的余量等信息,并根据自己的需要进行安排。
最后,公交电子站牌还应具备一定的环保性能。
采用太阳能供电系统,减少对传统能源的消耗,降低运营成本。
同时,将站牌设计为可回收的材料,以减少废弃物的产生,对环境造成的影响降到最低。
综上所述,公交电子站牌设计方案应包括简洁明了的设计风格、高亮度的LED显示屏、与公交车辆GPS系统的连接、多语言切换和语音播报功能、售票机和手机APP的智能功能,以及太阳能供电和回收材料的环保性能等。
通过这些设计,公交电子站牌可以提供更加便捷、实用和智能化的乘车体验,为乘客提供更好的服务。
电子站牌施工方案
电子站牌施工方案1. 引言电子站牌作为公共交通领域的重要设备,具有显示公交车到站信息、时间表、天气信息等功能,方便乘客获取所需信息,提高出行效率。
本文档旨在提供电子站牌施工方案,包括施工过程、施工材料、施工人员要求等内容,以确保电子站牌的顺利安装和正常使用。
2. 施工过程2.1 准备工作在施工前,需要进行以下准备工作:•确定电子站牌的安装位置,需考虑视野范围、光照条件等因素;•确定电源供应方式,可选择接入市电或使用太阳能电池板供电;•确定固定方式,可选择地面固定、墙壁固定或支架固定。
2.2 施工步骤1.安装站牌支架:根据准备工作确定的固定方式,进行支架的安装。
若选择地面固定,则需进行地钉或地脚螺丝的固定;若选择墙壁固定,则需进行墙膜固定;若选择支架固定,则需根据支架类型进行固定。
2.连接电源:根据电源供应方式,将电子站牌与电源进行连接。
若接入市电,则需进行电缆的铺设与连接;若使用太阳能电池板供电,则需安装太阳能电池板,并进行电缆的连接。
3.安装显示屏:将显示屏安装到站牌支架上,确保显示屏的稳定和安全。
4.连接控制器:将控制器与显示屏进行连接,确保控制器能够正常控制显示屏的内容。
通常,控制器与显示屏之间采用高清视频线连接。
5.安装天线:若电子站牌需要通过无线网络获取信息或进行远程控制,则需安装天线。
根据实际情况选择合适的天线类型,并进行正确的安装。
6.软件配置:根据电子站牌的具体功能要求,进行软件配置。
包括设置显示内容、更新时间表、连接网络等步骤。
7.调试测试:安装完成后,进行电子站牌的调试测试,确保其正常工作。
包括测试显示效果、时间同步、网络连接等。
8.完善细节:进行站牌周围环境的整理,包括清理垃圾、修整围栏等。
确保站牌的美观和整洁。
3. 施工材料•电子站牌支架:根据实际情况选择合适的支架类型,包括地面固定、墙壁固定或支架固定。
•电源设备:根据电源供应方式选择对应的电源设备,包括市电接口或太阳能电池板等。
智能公交站牌方案
智能公交站牌方案1. 简介智能公交站牌是指利用人工智能和物联网技术,将公交站牌与互联网连接,实现信息传递、数据收集和服务提供等功能的一种新型公交站牌方案。
智能公交站牌可以通过显示屏实时显示公交车到达时间、车辆信息、天气信息等,方便乘客获取实时公交信息。
同时,智能公交站牌还可以收集乘客流量、乘客满意度、车辆运行情况等数据,为公交公司提供数据支持,进行运营优化和决策制定。
本文将详细介绍智能公交站牌的方案设计和实施步骤,以及其带来的益处。
2. 方案设计2.1 系统架构智能公交站牌方案主要包括前端显示屏、后端服务器和应用程序三部分组成。
前端显示屏用于显示公交车到达时间和其他相关信息,后端服务器负责接收和发送数据,应用程序用于数据处理和展示。
系统架构图系统架构图2.2 技术选型在智能公交站牌的方案设计中,需要选用合适的技术来实现各个组件的功能。
以下是推荐的技术选型:•前端显示屏:使用HTML、CSS和JavaScript等Web开发技术,结合Ajax技术实现实时数据的更新和显示。
•后端服务器:选择可靠稳定且高性能的服务器,如Nginx、Apache 等,使用Node.js、Java等后端开发语言进行服务器端程序编写。
•应用程序:推荐使用Python、Java等编程语言进行应用程序开发,并使用数据库管理系统如MySQL、MongoDB等进行数据存储和处理。
2.3 功能实现智能公交站牌方案的功能主要包括以下几个方面:•实时公交信息显示:通过与公交管理系统和GPS设备连接,获取公交车的实时位置和到达时间,并在显示屏上进行实时显示。
•天气信息显示:通过连接气象数据接口,获取当地天气信息,并在显示屏上进行显示,方便乘客了解天气情况。
•数据收集与分析:通过用户点击、触摸和其他交互方式,收集乘客流量、乘客满意度等数据,并将数据上传至后端服务器进行存储和分析。
•远程管理和更新:通过与后端服务器连接,实现对前端显示屏的远程管理和更新,如修改显示内容、调整显示布局等。
公交电子显示站牌建设方案
公交电子显示站牌建设方案智慧公交电子站牌方案优点智能化公交电子站牌系统”采用全球卫星定位导航技术、地理信息系统技术、智能传感器、3G视频技术以及语音通信技术,有机结合的新一代智慧公交电子站牌应用系统。
利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。
的用电量预计高达3000元。
而高亮显示屏的智能站牌每宽温度——自适应-20℃至75℃左右的寒冷或极热气候,使用范围广。
(常温显示屏支持工作温度在0℃~50℃之间,宽温显示屏支持工作温度在-20℃~+70℃之间,超宽温显示屏支持工作温度在-40℃~+90℃之间。
)。
智慧公交电子站牌方案功能智慧公交电子站牌系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。
此外,项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
2、智能报警功能:按下报警按钮后监控后台可也接收站台摄像头的视频和音频信息,存储并应急处理。
3、实时视频监控:全天候、多方位的进行监视,节省人力物力,实时监控录像,可以随时调出记录。
4、智能刷卡读卡:电子站台内嵌刷卡补登系统,方便乘客随时补登、查询卡内余额。
5、双语报站:双语人声TTS报站功能,音量大小根据时间段可自动或远程调整。
6、按键翻页:按键翻屏功能,候车者可触摸按钮,自助式对显示屏发布信息进行翻页,浏览,节省等候时间,提高乘客满意度。
7、LCD故障回传及告警:可以自行检测LCD的显示及运行状况,对故障及时回传告警,可远程对非正常开启电子站牌进行监控。
8、温湿度指数采集发布:可以采集电子站牌周围温湿度情况,并可实时在电子站牌上发布,后台实时记录。
9、自动售货功能:通过电子站牌选取、购买商品。
并可在后台软件实时监控各个新零售站牌内部的商品详情。
10、共享雨伞功能:轻松借取雨伞、还伞,自动识别。
11、无线充电功能:适用最新的无线充电技术,提供免费充电服务。
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案
智能公共交通工具系统电子站牌项目建设方案项目背景随着城市交通的日益拥堵和公共交通工具使用量的增加,智能公共交通工具系统电子站牌项目的建设变得越来越重要。
智能电子站牌能够提供实时的公交车到达时间、线路信息和交通状况等数据,方便乘客准确了解公交车的运行情况,提高乘车的效率和舒适度。
项目目标本项目旨在建设一套智能公共交通工具系统电子站牌,以提供乘客实时的公交车信息和交通数据,以及改善乘车体验和城市交通效率。
项目内容项目将包括以下几个主要内容:1. 安装智能电子站牌:在重要的公交车站点和路线上安装智能公交电子站牌,用于向乘客显示公交车到达时间和线路信息。
2. 数据收集和传输:建立数据采集系统,收集公交车的实时位置、车速和交通状况等数据,并通过互联网传输到电子站牌系统。
3. 数据处理和展示:对收集到的数据进行处理和分析,实时更新电子站牌上的公交车信息,并按照乘客需求展示交通数据和其他相关信息。
4. 系统优化和维护:对智能电子站牌系统进行定期维护和优化,确保系统的稳定运行和准确性。
项目实施计划1. 确定需求和技术方案:与相关部门和专家进行沟通,明确项目需求和技术方案。
2. 设计和采购设备:根据需求和技术方案,进行设备设计和采购。
3. 安装设备和调试:在选定的公交车站点和路线上安装设备,并进行调试和测试。
4. 数据采集和处理系统建设:建设数据采集和处理系统,并与电子站牌系统进行连接和集成。
5. 测试和优化:对系统进行全面测试和优化,确保系统的稳定性和准确性。
6. 系统上线和运营:将系统正式上线运营,并进行日常的维护和管理。
预期效果1. 提升公共交通服务水平:乘客可以及时获得公交车的到达时间和线路信息,提高公共交通工具的使用效率和方便性。
2. 减少交通拥堵和排放:优化公交车的运行路线和调度,减少交通拥堵和排放量,改善城市交通环境。
3. 提升城市形象和竞争力:智能公共交通工具系统电子站牌将提升城市的科技形象和现代感,提高城市的竞争力和吸引力。
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LCD屏幕
37英寸LED背光液晶
面板品牌
三星、LG、AU
分辨率
1920(H)×1080(V)
像素点距
0.6mm×0.6mm
屏幕比例
16:9
响应时间
8ms
亮度
大于1500cd/m2,最高可达2000cd/㎡
对比度
4000:1
可视角度
178°(H)/178°(V)
显示色彩
16.7M - 8bit
3.2、智能站牌系统控制平台介绍
系统采用C/S架构,根据远程查询、调度等应用的特点,满足联机事务处理、较强的数据实时性等要求。
3.2.1通信服务器通信应用软件
通信服务器安装有通信应用软件,负责接收和采集车辆GPS数据,发布到站预报信息数据和其他文字信息发布数据,接收智能站牌的链接数据和检测状态回应。负责与管理工作站应用软件的通信。
高清输入
YPbPr,720P向下兼容;DVI
视频输出
CVBS(BNC),RGBHV,BNC,要求支持1080P高清
智能散热系统
内置双风扇、智能温控风扇。
自动背光系统
随环境亮度自适应调节背光,节约能耗,减少液晶屏发热
系统控制方式
中英文语言切换、对比度、亮度、清晰度、色饱和度、色调、信号切换、信源浏览、色温调节、温控系统
4.播放内容过滤
通过中央控制中心根据不同场地,不同地域以及不同客户的需求进行分类,分区定点进行内容播放。
5.实时插播功能
中央控制中心可以临时插播图片、视频、字幕等新节目,有利于应付各种突发情况。
6.采取多种安全措施
用户帐号权限管理确;中央控制中心采用先进安全的防火墙技术和设备;对播放的内容进行多种加密方式;后台系统采用基于嵌入式Linux操作系统;同时采用入侵检测系统,对系统网络状况进行全天候实时监控。
提供WEB GIS地图运行软件环境。
进行日常数据维护:用户可自行维护地图相关数据,数据主要包括线路数据、车辆数据、站点数据等。
具有地图,并能在地图上实时显示车辆最新位置,并能查看历史轨迹。
可指定站点的范围区域,以便判断车辆是否进站。
能够自动计算各部车的各进站时间。
能够自动计算出各站下一部将要到达的车辆还有几站和距离才能到达。
如果车辆掉头行驶Leabharlann 可在将要到达的站点预报该车辆的到达。
能够将各站下一部将要到达的车辆还有几站才能到达的信息和到站距离数据传递给智能站牌。
从GPS厂商的服务器接收数据、数据处理、站点计算、发送信息的时间间隔可以根据实际负荷量进行调整。
3、功能模块的划分和设计?
前台功能模块?
地图展示、操作,如放大、缩小、漫游和全图等
5、向智能站牌提示线路的始、末车发车时间,预计从发车点到达该站的站距、距离、时间;并可发布路况信息、广告信息等。
附件
1
1)根据此次电子站牌工程项目需求,本公司拟采用电子站牌管理模块开发包方式与公交管理系统对接,本电子站牌管理模块开发包中提供完整的硬件驱动程序并以接口的形式与公交系统对接。开发包以OCX控件形式提供,提供常用属性接口,如大小,位置,标题等等,在程序运行阶段,可以更改这些属性,使得电子站牌控制系统与公交调度系统有着很好的耦合性,和鲁棒性。并且针对不同的事件,预设了不同的方法来实现对该控件的使用。本次提供的电子站牌管理模块开发包,经测试能在window,Linux等主流计算机操作系统中运行。
三、项目组成部分............................................................................... 5
3.1系统终端(智能站牌)............................................................ 5
智能LCD电子站牌技术说明部分
1、项目基本情况
1、项目简介;
智能化公交电子站牌将采用全球卫星定位导航技术(GPS)、先进的通讯方式、地理信息系统技术(GIS-T)、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据,通过技术对接,建立公交车到站预报系统。项目建设完成后, 系统将覆盖大部分公交站点,并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息,可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外,项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。为造福宜春老百姓的实用性项目,为宜春市形象增添亮点。
13、每个线路牌都为模块化设计,方便公交部门自由更换线路指示牌,减少营运开支和人力。
3.1.2 ARM集中控制子系统
1、集中控制子系统是整个智能化智能站牌的核心,它集成了无线通讯、显示发布、环境温度测量、环境亮度测量等多种接口,并且内嵌公交信息库,可远程升级,保证智能化智能站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。
3.1.1智能站牌壳体........................................................................ 6
3.1.2 ARM集中控制子系统........................................................... 7
2、系统说明:
LCD多媒体信息发布系统采用集中控制、统一管理的方式,通过联通3G无线将音视频信号、图片和滚动字幕等多媒体信息传输到各个公交显示终端,以高清数字信号的形式在LCD屏中分屏显示车辆到站信息及广告信息。
网络拓扑图
3.1.3LCD多媒体信息发布子系统功能
其主要功能如下:
1.自定义多媒体节目
使用C/S设计架构,通过联通3G网络,可根据需要,任意组合视频、图片、文字等多媒体节目。
四、管理工作站基本功能
1、随时接收通信服务器发来的数据,显示线路运营车辆距离站台的距离或时间。?
2、控制中心电子地图具有车辆、路线、道路等有关数据的查询功能。
3、控制中心的电子地图可显示各线路目前车辆的运行状态,如运行、熄火、故障等(GPS厂家技术支持)。
4、根据车辆的分布情况,调度室可判断道路拥挤状态,向司机发送调度和控制指令。
视频制式
PAL、NTSC3.58、NTSC4.43、SECAM、DVI(HDCP)
LCD视频解码主机参数
指标
内容
输出分辨率
1920*1080最大
视频
要求支持1080P
服务器软件
运行在Windows平台上,并采用B/S架构
管理端软件
采用b/s系统架构,客户端基于windows系列操作系统
3.1.5联通3G视频监控子系统
公
交
智
能
LCD
公
交
电
子
站
牌
XXXXX有限公司
XXXXXXXX
一、项目基本情况 ............................................................................. 4
1、项目简介................................................................................... 4
3.1.3LCD多媒体信息发布子系统功能........................................ 8
3.1.4LCD显示屏参数.................................................................... 9
3.1.5联通3G视频监控子系统..................................................... 11
4、提供一套调试的DEMO.
2、项目实施方案
基于宜春公交公司现有的公交调度系统数据,对于已经安装GPS车载定位系统的公交车,通过无线网络将公交车定位数据发布到控制中心服务器中,计算出车辆的实时到站信息,将计算结果发送到安装有无线通信设备的智能站牌中,在LCD屏上进行预报和信息发布。
3、项目组成部分
主要由2部分组成:
1、系统说明:
前端摄像机通过联通3G连接到视频服务器。网络视频服务器把前端摄像机拍摄的模拟图像转换成数字信号,传输到监控中心。
2、视频监控子系统前端设备:
前端设备海康威视的室外摄像机,交换机,多模光纤收发器组成。
摄像机采用600线涉嫌头,能在有限的距离内清楚地看清站台上的乘客候车及上下车的情况,包括靠站停车的公交车辆信息。摄像机有强光抑制功能及夜视功能。
2、主要采购内容........................................................................... 4
二、项目实施方案............................................................................... 5
8、智能站牌壳体工艺要求及质量要求:
9、设施成形和部件装配尺寸偏差±2mm,角度偏差±0.5°;
板材、管材剪切断面应无毛刺;
10、焊接部分不得有漏焊、虚焊,焊疤必须打磨平整,无毛刺和焊痕;
11、设施表面采用氟碳烤漆强化工艺(外观较好,易修补),涂层厚度80-90um;
12、设施电气部分安全性能及质量要求符合国家标准,立杆和电气系统需安装漏电保护器和系统接地、防雷开关。
3.2.3手机电子站牌APP拓展功能.............................................. 16
四、管理工作站基本功能 ................................................................. 18