某二级公路道路桥梁毕业设计说明书
二级公路设计说明书1
二级公路设计说明书目录第 1 章绪论 (1)公路发展概况…………………………………………………设计概况………………………………………………第 2 章平面设计…………………………………………………公路等级的确定…………………………………………………设计行车速度的确定…………………………………………………选线设计…………………………………………………平面线形设计…………………………………………………第 3 章纵断面设计…………………………………………………纵断面设计原则…………………………………………………纵坡设计的要求…………………………………………………纵坡设计的步骤…………………………………………………竖曲线设计…………………………………………………第 4 章横断面设计…………………………………………………横断面设计原则…………………………………………………超高的确定及过渡方法…………………………………………………超高值的计算…………………………………………………路基设计的内容…………………………………………………横断面的绘制…………………………………………………第5章排水设计…………………………………………………排水设计的原则…………………………………………………排水设计的具体步骤…………………………………………………路面排水设计…………………………………………………排水系统分析…………………………………………………第6章路面设计…………………………………………………路面设计的内容…………………………………………………路面设计步骤…………………………………………………路面设计…………………………………………………第7章设计总结…………………………………………………主要参考文献…………………………………………………第1章绪论纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。
公路已成为一个国家生产力是否发达的重要标志，也是一个国家实力的重要组成部分。
最新版经典版二级公路毕业设计说明书
二级公路毕业设计说明书摘要本文着重介绍了**二级公路设计的基本情况，以及道路设计的基本流程。
首先结合当地的一些基本情况，从交通量分析入手，确定拟建道路的等级。
然后依次进行道路线形设计、平面设计、纵断面设计、横断面设计，还有路基路面设计、防排水工程设计、防护工程设计等。
最后进行了工程预算设计，翻译了相当数量的专业外文资料，完成了“后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法”的专题设计。
关键词：二级公路设计；交通量；工程预算；预应力混凝土ABSTRACTThis text has introduced the basic situation of the design of Shuanggou Class II highway, the basic procedure of and the design of road emphatically. Combine some local basic situations at first , is analysed and starts with from the volume of traffic, confirm that plans to build the grade of the road. Then carry on the line shape design of the road , planar design , vertical section design , cross section to design sequentially, there is road bed road surface to design , defend draining off water engineering design , protecting engineering design ,etc.. Carried on the project budget to design finally, translated a great deal of specialized foreign language materials, special topic on " a prestressing force concrete in France makes the roof beam construction method of the case up "after finish design.Keyword:The design of Class II highway; Volume of traffic; Project budget; Prestressing force concrete目录1 绪论 (7)2 工程概况 (9)2.1 工程概况 (9)2.2 任务依据 (10)2.3 建设意义 (10)2.4 主要技术规范（标准） (11)2.5 沿线自然地理、气候、水文特征对路线的影响 (11)2.5.1 自然地理特征 (11)2.5.2 气候 (12)2.5.3 水文 (12)3 道路路线设计 (12)3.1 选线 (12)3.1.1 总体设计与选线 (13)3.1.2 选线目的 (14)3.1.3 选线任务 (14)3.1.4 选线的原则 (14)3.1.5 选线的一般步骤 (16)3.1.6 公路等级的确定 (16)3.1.7 山岭重丘区选线要点 (18)3.1.8 路线方案比选 (19)3.2 平面设计 (20)3.2.1 平面设计一般原则 (20)3.2.2 平面线形设计的一般要求 (21)3.2.3 平面设计的一般规定 (21)3.2.4 平面线形 (22)3.2.5 平曲线要素计算 (23)3.3 纵断面设计 (24)3.3.1 概述 (25)3.3.2 纵断面设计一般规定 (25)3.3.3 竖曲线的计算 (28)3.4 横断面设计 (30)3.4.1 横断面设计基本要求 (30)3.4.2 横断面的布置 (31)3.4.3 横断面设计步骤 (31)3.4.4 路拱 (32)3.4.5 加宽 (32)3.4.6 超高 (33)3.4.7 路基土石方计算与调配 (37)4 路基路面设计 (38)4.1 路基设计 (38)4.1.1 公路路基的基本要求 (39)4.1.2 路基横断面 (39)4.1.3 路基压实 (41)4.1.4 取土坑 (42)4.1.5 弃土坑 (43)4.2路面结构层设计 (43)4.2.1 路面的作用及要求 (43)4.2.2 路面的分类 (44)4.2.3 路面结构层划分 (44)4.2.4 结构层计算 (45)5 防排水设计 (50)5.1 路基排水设计 (50)5.1.1 设计原则 (50)5.1.2 地表排水设施 (50)5.1.3 公路地下排水 (51)5.1.4 边沟验算 (52)5.2 路面排水设计 (53)5.2.1 概述 (53)6 防护工程 (54)7 预算计算方法 (55)7.1 工程概况 (55)7.2 编制依据 (55)7.3 编制情况 (55)7.4 各项费用计算 (55)7.5 计算方法 (55)7.5.1 建筑安装工程费 (56)7.5.2 设备、工具、器具购置费 (56)7.5.3 工程建设其它费用 (56)7.5.4 预留费用 (57)8 专题：后张法预应力混凝土组合箱梁施工方法 (58)8.1 主要机具材料 (58)8.2 施工工艺 (58)8.2.1 施工工艺流程图 (58)8.2.2 场地处理台座制作 (58)8.2.3 梁体施工 (59)9 设计体会及心得 (64)10 致谢 (65)主要参考文献 (66)专业外文翻译原文 (67)专业外文翻译译文 (81)1 绪论毕业设计是我们在毕业前半年的最后学习和综合训练的实践性教学环节；是学习深化、拓宽、综合的重要过程；是学习、研究与实践成果的全面总结；是对我们综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。
二级公路毕业设计
二级公路毕业设计本毕业设计旨在研究二级公路，并探讨其相关问题和挑战。
在这个部分，我将介绍本毕业设计的主题和目的，以及选择二级公路作为研究对象的原因。
同时，我还会提供一些与二级公路相关的背景信息和问题。
二级公路是连接城市和乡村的重要交通网络。
它们在国家发展和经济增长中发挥着重要作用。
然而，由于基础设施和资源有限，二级公路常常面临一些困难和挑战。
例如，由于缺乏资金投入和维护，二级公路可能存在路面破损、交通拥堵等问题。
此外，二级公路还可能受到地理环境、自然灾害等因素的影响。
因此，对二级公路进行研究和探索，以提出可行的解决方案和改进措施，对于改善交通状况和促进经济发展具有重要意义。
本毕业设计将从多个角度对二级公路进行分析，并探讨如何优化其设计、建设和管理，以实现更高效、安全和可持续的交通运输。
让我们深入研究二级公路，解决其中存在的问题，为未来的发展提供有价值的建议和措施。
在这一段中，我们将回顾和总结已有的关于二级公路的文献和研究成果。
我们将介绍二级公路的定义、分类、特点以及目前存在的问题和挑战。
我们还将提及相关的政策法规和最新的研究动态。
二级公路是指连接县级城市或农村地区的道路网络，承担着较为重要的地方交通职能。
根据地域和交通量的不同，二级公路可以分为多个子类，如山区公路、平原公路和海岛公路等。
这些不同种类的二级公路在规划和建设上有着一些特点，例如山区公路需要考虑地形和环境因素，而平原公路则注重流量和速度。
然而，二级公路目前存在一些问题和挑战。
首先，由于基础设施和维护方面的局限性，二级公路在安全性和通行效率方面面临一些挑战。
其次，二级公路的交通流量和车辆类型多样，对道路的设计和管理提出了更高的要求。
此外，不同地区的二级公路存在差异，需要根据当地的特点进行针对性的改进。
为解决这些问题，相关政策法规不断完善，并且有许多最新的研究在进行。
政府部门在制定交通规划和管理政策时，对二级公路的规划和发展给予了重视。
此外，学术界也在探索二级公路建设、管理和维护等方面的最新研究，以期为二级公路的发展提供更好的支持。
某二级公路设计—毕业设计说明书
摘要为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了敦煌至当金山口二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从DK32+000至DK40+000 段，全长8 km，设计车速为60km/h，路基宽度为10m。
本次设计的内容有：平面线设计、纵断面设计、横断面设计。
对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
平面线设计包括纸上选线、定线，圆曲线、缓和曲线参数设定，直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，超高的设定满足了设计要求的8%之内，在竖曲线设计时，应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包纵”，合成坡度也要满足规范要求；横断面设计时，使行车更加舒适，为确保道路的使用年限，在路段上还做了防护和排水设计；桥涵设计包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计；英文翻译。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤，而且也能熟练的运用Auto CAD 进行制图。
关键词：路线平面横断面纵断面桥涵IAbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability. This graduation design is the segment of the second class road which starts from dunhuang to dangjinshankou. The road, which is 8 km fromDK32+000 to DK40+000. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10 m. The contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, block the soil wall design and the engineering quantity calculations and grounds square dispensation. Has carried on the analysis to the volume of traffic, search corresponding technical specifications, highway to determine the levelsof need and the design of the parameters. The flat surface line the design includes the paper select line, settle line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc.; The vertical section design includes to pull the gradient , Set extremely highly on satisfying 8% of the design request inside the vertical curve design...etc., at the vertical curve design, at the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy " a vertical curve " namely with view, synthesize the slope also want satisfy the norm; When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable, in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain the design on the road segment; The design of the bridge and culverts which include size and form; Translate an English article into Chinese. This design not only to understand the various road-building steps, but also skilled in the use of Auto CAD.Keywords：Alignment ; Flat surface design ; Vertical section design ; Cross section design ; Road surface bridgeII目录1 绪论 (1)1.1 中国公路发展简介 (1)1.1.1 公路发展历程 (1)1.1.2 公路建设评述 (2)1.1.3 公路建设意义 (3)1.2 公路设计控制要素 (3)1.2.1 已知资料 (3)1.2.2 汽车代表车型与换算系数 (4)1.2.3 交通量计算 (4)1.3 公路等级的确定 (4)1.4 设计行车速度的确定 (4)1.5 服务水平 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程简介 (5)2.1.1 工程名称 (5)2.1.2 设计内容 (5)2.1.3 工程特点 (5)2.2 设计原则 (5)2.2.1 平面设计 (5)2.2.2 纵断面设计 (5)2.2.3 横断面设计 (5)2.2.4 桥涵设计 (5)2.3 设计目的及任务 (6)2.3.1 设计目的 (6)2.3.2 本次设计的主要任务 (6)3 公路选线 (7)3.1 公路选线的一般原则 (7)3.2 选线的步骤和方法 (7)3.3 平原地区选线 (8)3.4 方案比选 (8)4 平面设计 (10)4.1 公路平面线形概述 (10)4.1.1 路线 (10)4.1.2 平面线形要素 (10)4.2 直线 (11)4.2.1 直线的特点 (11)4.2.2 直线长度的限制 (11)4.3 圆曲线 (12)4.3.1 圆曲线最小半径 (12)4.3.2 圆曲线最大半径 (14)4.4 缓和曲线 (14)4.4.2 缓和曲线长度 (14)4.5 平曲线 (15)4.5.1 平曲线长度 (15)4.5.2 平曲线超高及其过渡 (16)4.5.3 平曲线加宽及其过渡 (16)4.6 行车视距 (17)4.7 公路平面线形的设计方法及设计成果 (17)4.7.1 平面线形设计的一般原则 (17)4.7.2 平面线形要素的组合类型 (18)4.7.3 公路平面设计成果 (18)5 纵断面设计 (22)5.1 概述 (22)5.2 纵坡 (22)5.2.1 最大纵坡 (22)5.2.2 最小纵坡 (22)5.2.3 平均纵坡 (23)5.2.4 坡长 (23)5.2.5 合成坡度 (24)5.2.6 纵坡表 (24)5.3竖曲线 (25)5.3.1 竖曲线最小半径及最小长度 (26)5.4 公路平、纵线形组合设计 (27)5.4.1 公路平、纵线形组合的基本原则 (28)5.4.2 平曲线与竖曲线的组合 (28)5.5 纵断面设计方法及设计成果 (28)5.5.1 纵断面设计要求 (28)5.5.2 纵断面设计的步骤 (29)5.5.3 纵坡设计时应注意的问题 (29)5.6 纵断面图 (30)6 横断面设计 (31)6.1 横断面组成 (31)6.1.1 路幅的构成 (31)6.1.2 路幅布置类型 (31)6.2 行车道宽度 (31)6.3 路拱、路肩、中间带、边沟及截水沟 (32)6.3.1 路拱 (32)6.3.2 路肩 (32)6.3.3 中间带 (33)6.3.4 边沟 (33)6.3.5 截水沟 (33)6.3.6 碎落平台 (33)6.3.7 护坡道 (33)6.4公路建筑限界与公路用地范围 (34)6.4.1 公路建筑限界 (34)6.4.2 公路用地范围 (34)6.5公路横断面设计方法及横断面图 (34)6.5.1 公路横断面组成 (34)6.5.2 公路标准横断面 (35)6.5.3 横断面设计的原则 (36)6.5.4 横断面设计的要求 (36)6.5.5 横断面设计步骤 (36)6.5.6 路基设计表 (36)6.5.7 横断面图 (38)7 桥涵设计 (39)7.1 设计概述 (39)7.2 涵洞设计 (39)7.2.1 涵洞分类及其适用性和优缺点 (39)7.2.2 涵洞选用原则 (39)7.2.3 确定桥涵位置、类型、孔径和数量 (40)结论 (42)致谢 (43)参考文献 (44)1 绪论1.1 中国公路发展简介纵观当今世界，经济发达的强国，无一不是公路发达的国家。
毕业设计参考示例教材
----++图书分类号：密级：s毕业设计总说明书学生姓名周志强学校名称四川交通运输职业学校专业名称道路桥梁工程系指导教师2016年5月25日本设计为山岭重丘区二级路设计，该公路采用双向两车道形式，设计时速为60km/h，路面结构采用沥青路面。
整个排水系统由边沟、排水沟、涵洞、跌水井、急流槽组成。
路线全长1220m。
公路线路方案的拟定，公路的平纵横设计和土石方计算，公路路线方案的确定。
然后进行施工图设计，把20米设为一桩。
沿线自然地理概况:自然地理条件:该区属亚热带温润气候，四季分明，冬暖夏热，年平均气温17～18.8℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-3.8℃。
年平均降雨量1032mm，年平均雾日50天，平均风速1.75m/s。
山坡地段上覆盖1～3m粘土表层，下为粉砂质泥岩及长石石英砂岩，呈互层状产出；水田段淤泥0.5m，其下2～5m粘土。
平面设计注：该表查《公路工程技术标准》可得。
4.1.2.1 平曲线要素的计算图 4-3 平曲线几何要素图①圆曲线（不接缓和曲线）的计算公式：切线长2tan α⋅=R T y 曲线长180RL y ⋅⋅=απ外距)12(sec-⋅=αR E y校正数y y y L T J -=2②圆曲线（接缓和曲线）的计算公式：切线长q p R T +⋅+=2tan )(α曲线长002180)2(l RL +⋅-⋅=βαπ外距R p R E -⋅+=2sec )(α校正数L T J -=2其中 2l q =，R l p 2420=，R l πβ0090=具体计算如下： Ⅰ.JD1处:取圆曲线半径R=400m ，缓和曲线长度Ls=90m ，偏角α＝26°33′54″JD1交点K0+359.251ZH k0+220.749HY k0+310.749QZ k0+357.729YH k0+405.457HZ k0+500.457E=11.861 q=44.625 p=0.843Ⅱ.JD2处:取圆曲线半径R=300m，缓和曲线长度Ls=90m，偏角α＝34°59′31″JD2 k0+842.751ZH k0+702.864HY k0+792.864QZ k0+839.427YH k0+886.081HZ k0+976.081E=15.731 q=44.966 p=1.125逐桩坐标的获得在蓝图上看出平曲线走向，根据走向角度可以得知每个桩的坐标，具体坐标见《逐桩坐标表》。
道路桥梁毕业设计计算说明书
( 此文档为 word 格式，下载后您可任意编辑修改！)摘要随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。
更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。
我国广大路桥工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路建设事业，积极工作，多做贡献。
现代化公路运输，不仅要求道路能全天候通行车辆，而且要求车辆能一定的速度、安全、舒适而经济地在道路运行，这就要求路基工程具有良好的使用功能和耐久耐磨的性能。
在路基建设工作中，应全面考虑自然因素与地质条件以及施工、养护、营运等因素。
我国幅员辽阔，各地自然条件和道路的工程性质差异很大，因此结合不同地区的地形、地质、地貌等条件的不同来分析研究当今道路建设中路基工程的建设与未来发展趋势。
关键词；公路运输技术发展IAbstractWith economic development, enhance the comprehensive national strength, China's building materials, equipment, construction techniques ,work actively to make more contributions.The modernization of road transport, requires not only all-weather access roads to vehicles, but also to a certain degree of vehicle speed, safe, comfortable and economicalto run in the road, which requires road project and durability ofthe wear-resistant properties. In the road construction work should take full account of the natural and geological conditions, as well as construction, maintenance, operation and other factors. China nature, the combination of different parts of the topography, geology, geomorphology, and so on the condition of different studies to analyze today's road-building projects in road construction and future development trends.Keyword: Roads Transport technical Development目录ABSTRACT1 (1)2. (2)2.1 (2)2.2 . (2)2.3 . (3)3. (4)3.1 (4)3.2 (5)3.2.1 方案比选的一般原则和要求 (5)3.2.2 方案比选意见 . (5)3.3 (6)3.3.1 平面设计要求 . (6)3.3.2 圆曲线设计 (6)3.3.3 缓和曲线设计 . (8)3.3.4 组合曲线类型及设计 . (10)4. (13)III4.1 纵断面设计要求 (13)4.2 纵坡设计 (14)4.2.1 最大纵坡 (14)4.2.2 最小纵坡 (14)4.3 坡长的要求 (14)4.3.1 最短坡长限制 . (14)4.3.2 最大坡长限制 . (15)4.4 竖曲线设计 (16)4.4.1 曲线最小半径和最小长度 (16)4.4.2 竖曲线各要素计算公式 (18)4.5 平纵组合设计 (18)4.6 路基、桥涵、对路线纵断面的要求. (20)5.横断面设计 (21)5.1 横断面设计方法 . (21)5.1.1 道路建筑界限及用地 (21)5.2 横断面组成 (22)5.3 交通量情况 (22)5.4 横断面要素的确定 (23)5.5 横断面其他组成的设计要求 . (24)5.5.1 路拱形式及横坡度 . (24)5.5.2 路肩横坡度 (24)5.5.3 超高设计 (24)5.5.4 加宽 (26)5.5.5 中央分隔带形式及开口 (27)5.6 路基设计 (27)5.6.1 路基设计的一般要求 . (27)5.6.2 路基的类型与构造 . (27)5.6.3 路基填土与压实 . (27)5.6.4 一般路基的设计 . (29)5.6.5 路基的边坡与防护 (29)5.6.6 边坡稳定性分析 . (30)5.6.7 路基排水设计 . (34)5.6.8 路基设计表见路基设计表 (40)5.7 路基施工方法及注意事项 . (40)5.8 路基标准横断面图见路基标准横断面图 (41)5.9 横断面设计图见横断面设计图 . (41)5.10 土石方工程量计算 (41)5.10.1 横断面面积计算 . (41)5.10.2 土石方数量的计算 . (42)6.路面设计 (43)6.1 路面设计原则 (43)6.2 路面类型的选定 (44)6.3 设计参数和结构层组合设计 (45)6.3.1 路面设计标准 . (45)6.3.2 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次 (47)6.3.3 结构层组合设计 . (48)6.4 路面排水设计 (67)6.5 路面施工方法及注意事项 . (69)结论 (71)致谢 (72)参考文献 (73)1 引言本设计内容主要包括：路线设计、道路横断面和路基设计、路面结构设计、道路排水和桥涵方案设计、道路工程量计算等。
二级公路设计说明书——毕业设计
XX至XX地区二级公路设计摘要：本设计为平原微丘二级公路设计，首先根据设计交通量及其使用任务和性质，确定公路等级。
结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。
设计内容包括：路线的平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，并完成初步设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。
关键词：二级公路路线路基路面前言在大学四年教与学的过程中，毕业设计是最后的一门课程，也是对学生所学知识的一次训练。
在设计中，学生将对以前所学的知识进行一次全面的梳理、总结、巩固、提高和深化，进一步掌握所学学科的内容，培养学生综合运用所学理论知识、专业知识和基本技能。
在走上正式的工作岗位之前，毕业设计无疑是一次最好的练习，帮助我们更快、更好地与实际工程接轨。
这次设计包括的内容很多，有线形设计、路基设计、路面设计、结构物设计、挡土墙设计等。
公路由土路到高速公路的不断发展，使得城市与城市之间的距离不断缩短。
西藏地广人稀，山势起伏较大，自然景观美丽，又是藏传佛教保存得较完善的地方。
但由于交通不便，旅游业发展得十分缓慢，直接影响到当地的经济发展。
由于西藏城市与城市之间的距离较远，小城镇也非常少，因此，西藏在相当长的时间内，对一、二级公路的需求量非常大。
随着改革开放的力度不断加大，西部大开发的不断推近，青藏铁路的建成通车，将进一步加快西藏的发展。
面对当前发展的大好形势，迫切要求大量修建高等级公路，以满足经济发展和社会各项事业发展的需要。
“公路通，百业兴”，任何地方的发展，都离不开交通。
西藏要实现“跨越式”发展，必须先从交通事业抓起。
因此，我选择了XX至XX的二级公路设计。
本次设计中的平面设计，纵断面设计，横断面设计，土方调配等内容主要采用了由海地系统软件，该软件是一套具有领先技术的工程设计计算机辅助设计系统，主要应用于测绘，道路设计，桥梁设计和涵洞工程领域。
本设计在老师的精心指导下，经过近两个月的努力，终于完成了这次设计的每一项工作。
桥梁毕业设计计算书
第1章绪论1.1 选题的目的与意义我是工程学院土木工程系土木工程专业的应届毕业生。
就业的方向主要是桥梁设计与施工方面，所以本次毕业设计我选择桥梁设计。
为以后能够快速地适应工作打下了良好的基础。
辰清河河段地处吴县境，位于省北部边陲，小兴安岭北麓，与俄罗斯的康斯坦丁诺夫卡隔相望。
桥位所处地段属旅游业发达地区，交通量大，道路等级为二级公路，汽车荷载等级为公路—Ⅱ级，考虑吴县旅游区与其周边经济的迅速发展，决定在此修建一座桥梁——辰清河桥，本桥的修筑对带动吴县旅游业的发展有重要意义。
将辰清河桥两阶段施工图设计作为毕业设计，是因为该选题能把所学过的基本理论和专业知识综合应用于实际工程设计中，不仅能检验自己所学的各门专业知识是否扎实，而且还为将来从事路桥事业奠定良好而坚实的基础。
独立地完成辰清河桥的设计任务，可以使我掌握桥梁设计和施工的全过程，综合训练我应用各种手段查阅资料、获取信息的基本能力，熟悉和理解公路工程技术标准，正确地应用公路桥涵设计规，熟练绘制和阅读桥梁施工图，提高独立考虑问题、分析问题和解决问题的能力，为今后走向工作岗位，能独立进行桥梁的设计奠定坚实的基础。
通过这次设计，把所学过的知识作了系统地总结和应用，使理论与生产实践相结合，提高了工程设计的能力，达到了独立完成一般桥梁设计的目的。
1.2 国外研究概况预应力混凝土T形梁有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。
其最大跨径以不超过50m为宜，再加大跨径不论从受力、构造、经济上都不合理了。
大于50m跨径以选择箱形截面为宜。
预应力混凝土简支T形梁桥由于其具有外形简单，制造方便，结构受力合理，主梁高跨比小，横向借助横隔梁联结，结构整体性好，桥梁下部结构尺寸小和桥型美观等优点，目前在公路桥梁工程中应用非常广泛。
预应力混凝土梁桥还具有以下特点[1]：（1）能有效的利用现代高强度材料，减小构件截面，显著降低自重所占全部设计荷载的比重，增大跨越能力，并扩大混凝土结构的适用围。
土木工程(路桥)毕业设计说明书
1 工程概况1.1 设计标准公路等级：二级公路，设计车速80m/h。
设计荷载：公路-Ⅱ级汽车荷载。
桥面宽度：净-7.5m+2×0.5m护栏。
桥面坡度：双向横坡 1.5%，不设纵坡。
1.2 地质资料1.2.1 工程地质概况该地区属于滨海相海陆交互沉积地貌，地形基本平坦。
场地表层为人工堆积杂填土，其下为亚粘土、细沙、中沙交替分布，该桥桥位场地土属中软土，场地类别为Ⅲ类。
1.2.2 场地地震效应拟建场地的基本地震烈度为Ⅶ度，地层分布较均匀稳定，在震动作用下不会发生地震液化现象，属建筑抗震一般地段，比较适宜本工程的建设。
1.3 水文资料小长河为一条季节性河流，枯水期断流，汛期流量较小，持续时间短。
一般冲刷线高程-1.62m；最大冲刷线高程－3.12m。
桥址区地表水及地下水为对砼具弱腐蚀性，对砼中的钢筋及钢结构具中等腐蚀性。
年平均相对湿度：75%。
2 初步设计2.1 工程概况初步分析本设计中桥梁总跨径50m，属于中桥，无特殊结构要求和不良地质情况。
对于中小跨径公路桥，上部结构大多采用钢筋混凝土或预应力混凝土梁式结构。
该类结构具有能够就地取材、耐久性好、适应性强、施工方便等优点。
其中，尤以预应力混凝土梁桥优势更为明显，预应力技术的采用大大降低了梁高，提高了跨越能力，使建桥技术和运营质量均产生了较大飞跃。
从主梁横截面形式上分，混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥（例如：T形梁桥）和箱形梁桥。
板桥构造形式简单、技术成熟、施工方便；肋梁桥显著减轻了自重，使跨越能力提高；箱梁抗弯、抗扭能力强，适于较大跨径体系。
从受力特点上分类，混凝土梁式桥分为简支梁（板）桥、连续梁（板）桥和悬臂梁（板）桥。
简支梁桥属于静定结构，受力和构造形式简单，应用广泛；连续梁桥属超静定结构，跨越能力大，适用于桥基良好的场合；悬臂梁桥属静定结构，但因其行驶状况不良，目前已较少采用。
按施工方法分类，可分为预制装配式和整体现浇式。
装配式施工方便，不受季节影响；整体现浇式整体性好，但不利天气会给施工带来很大影响。
(整理)二级公路设计说明书
广州大学毕业论文（设计）课题名称 XX至XX二级公路设计学院土木工程学院系别道路与桥梁系专业班级学生姓名学号指导教师完成日期 2011年6月9日教务处制摘要：本设计是XX至XX的一段丘陵区二级公路方案设计,公路全长1836.286米。
设计要求在给定的1：2000的带状地形图上，根据给定的原始数据资料，综合考虑平纵横配合与地形特点进行纸上定线，方案比选后对所选方案进行平、纵、横设计，路面设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计（路基设计、路基排水设计、路面工程设计(沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计) ，同时也给出了相关的表格与图纸。
关键词：道路等级，选线，平面设计，纵断面，横断面，路基，路面，设计ABSTRACT：This design is From JIA NAN to FENG JIANG of hills area Class II highway design.The highway is whole long 1836.286 meters. Design requirements in a given band of 1:2000 topographic map, according to the original data set, considered-vertical and horizontal coordination and terrain characteristics of paper alignment, the programme after the election than the selected programme-ping, vertical, Wang design, road design, including: graphic design, profile design, cross-sectional design, embankment road drainage project design (a roadbed design, embankment and drainage design, retaining walls design), Pavement Engineering (for asphalt pavement cement concrete pavement The combination of structural design), but also given the relevant forms and drawings.Keywords：road-grade，alignment，flat surface design，longitudinal section，horizontal section，roadbed，pavement，design目录1.前言 (1)1.1设计条件 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计过程 (1)1.4公路修建的意义 (2)1.5主要参考文献 (2)2.道路技术等级的确定 (3)2.1设计资料 (3)2.1.1交通量（辆/日）资料 (3)2.1.2汽车折算系数 (3)2.2交通量计算 (3)2.2.1设计初年年平均日交通量计算 (3)2.2.2远景规划交通量计算 (3)2.3道路等级的确定 (4)3.路线技术指标的论证 (5)3.1直线 (5)3.1.1直线的最小长度 (5)3.1.2直线的最大长度 (5)3.2圆曲线半径及圆曲线长度 (5)3.2.1公式与影响因素 (6)3.2.2最小半径计算 (7)3.2.3圆曲线的最大半径 (8)3.3缓和曲线 (8)3.3.1缓和曲线的最小长度 (8)3.4行车视距 (9)3.4.1停车视距 (9)3.4.2超车视距 (9)3.4.3会车视距 (10)3.5平面视距的保证 (10)3.6纵断面技术论证 (10)3.6.1最大纵坡 (10)3.6.2最小纵坡 (10)3.6.3最小坡长 (10)3.6.4最大坡长 (11)3.6.5缓和坡段 (11)3.6.6竖曲线的最小半径 (11)3.7.1路基宽度 (12)3.7.2道路路拱 (12)3.7.3道路边沟 (12)3.7.4道路边坡坡度 (13)3.8路基技术论证 (13)3.8.1路基设计的基本要求 (13)3.8.2路基宽度 (14)3.8.3路基高度 (14)3.8.4路基压实 (15)3.8.5边坡坡度 (15)3.9路面技术论证 (16)3.9.1路面设计的基本要求 (16)3.9.2路面等级 (16)3.9.3路拱坡度 (16)3.9.4路面排水 (17)3.9.5桥涵 (17)3.10技术指标汇总 (17)4.初步选线与定线设计 (19)4.1路线初步选线 (19)4.1.1选线的主要依据来源 (19)4.1.2选定路线 (19)4.2路线初步定线 (19)4.2.1纸上定线 (19)4.3平曲线初步设计 (21)4.3.1缓和曲线设计 (21)4.3.2路线的转点和转角的确定 (21)4.4纵断面的初步设计 (22)4.4.1平纵线形组合的基本要求 (22)4.4.2纵断面设计的步骤 (23)4.4.3纵断面的竖曲线设计 (23)4.4.4方案比选 (24)4.4.5平面曲线要素的确定 (25)4.4.6缓和曲线的设计 (25)4.4.7初步设计的平曲线加桩 (25)5.纵断面的详细设计 (26)5.1平纵线形组合设计 (26)5.1.1平纵线形组合的设计原则 (26)5.2纵断面详细设计 (27)5.2.1纵断面线形设计的一般要求 (27)5.2.2纵断面设计的步骤 (28)5.2.3纵断面的竖曲线设计 (28)6.1横断面的组成 (30)6.2路拱的确定 (30)6.2.1弯道的超高 (31)6.2.2弯道的加宽 (31)6.2.3陡坡路堤的稳定性检验 (30)6.2.4土石方量计算和调动 (32)6.3路基边坡设计 (32)6.3.1路堤边坡 (32)6.3.2路堑边坡 (32)6.4沟渠设计 (33)6.4.1边沟设计 (33)6.4.2边沟的断面形式 (33)6.4.3边沟断面尺寸 (33)6.4.4沟渠加固 (33)7.水泥混凝土路面设计 (34)7.1交通资料分析 (34)7.2标准轴载及轴载当量换算 (35)7.3标准轴载累计当量作用次数N E 及混泥土路面交通等级的划分 (36)7.3.1其他相关参数的确定 (37)7.4路面结构的初步拟定 (38)7.4.1路面结构层厚度的计算 (38)7.4.2荷载应力分析 (41)7.4.3温度应力分析 (42)7.4.4综合疲劳应力分析 (43)7.4.5水泥混凝土纵缝设计 (44)7.4.6水泥混凝土路面横缝设计 (45)8.沥青路面设计 (46)8.1路面设计计算 (46)8.1.1路面设计年限 (48)8.1.2标准轴载及轴载当量换算 (49)8.2选用原材料 (49)8.3预估路基回弹模量 (51)8.4路面结构的初步拟定 (52)8.4.1路面结构初步拟定 (52)8.4.2路面设计弯沉值计算 (52)8.4.3容许层底拉应力计算 (53)8.4.4半刚性基层沥青路面 (53)8.4.5柔性基层沥青路面 (55)8.4.6最少防冻层验算 (56)8.7.2确定最佳沥青路面结构方案 (57)致谢 (59)参考文献 (60)附录 (61).................1.前言1.1设计条件设计为XX至XX的一段丘陵区二级公路常规设计，本公路位于广东省境内，是本省的二级集散公路之一，其设计车速为60km/h,车辆增长率γ为3.7% 。
二级公路路线设计(毕业设计)
二级公路路线设计(毕业设计)1000字二级公路是指车流量小于10000辆/日，具有一定地域交通作用，连接城市、县城和乡镇的公路。
它的路线设计需要充分考虑当地的自然条件、人口分布、交通流量和经济发展状况等因素。
一、路线规划1.确定起点和终点在路线规划中，首先需要确定二级公路的起点和终点。
根据当地交通情况和经济发展状况，选择最需要连接的地区作为起点和终点。
2.确定众多路径在确定起点和终点之后，需要选出众多可能的路径，包括现有道路、公路、铁路等。
根据路径的特点，选取可行的路径进行初步方案设计。
3.路线考察在初步路线方案设计之后，需要进行路线考察，了解路线情况和地理条件。
比较不同方案的优缺点，确定最终路线。
二、路线设计1.道路横断面设计道路横断面设计主要包括路面、路肩、路缘带、排水设施等。
二级公路路面设计标准要求曲线比较平缓，道路横断面宽度以车辆通行安全为依据，通常宽度为6米至9米，而城市的路宽会更大一些。
2.纵断面设计纵断面设计主要考虑道路的坡度、坡降、高差及桥梁、隧道等设施的建设。
纵断面的设计要考虑路线的地形地势，保证路面车行稳定，避免出现回填坍塌现象。
三、交通组织设计1.交通组织流量分析在交通组织设计中，需要根据二级公路的交通流量和车速、车型等因素，进行交通流量分析，以便更好地设计交通组织方案。
2.出入口布局设计在设计出入口布局时，需要充分考虑道路连接的城市、县城和乡镇的居民和车辆出入，进行合理的出入口布局方案设计。
四、路灯、标志、信号灯设施设计路灯、标志、信号灯设施对二级公路的车辆通行和交通安全非常重要。
设计时需要根据道路宽度、路况、车流量等因素，合理规划路灯、标志、信号灯等设施的数量和位置，以便保障行车安全。
五、环境保护设计环境保护设计是二级公路路线设计的重要内容。
需要根据当地的自然条件和生态环境，设计合理的路缘带、绿化带等设施，保护生态环境的质量和生物多样性。
总之，二级公路路线设计需要全面考虑路线规划、道路横纵断面设计、交通组织设计、路灯、标志、信号灯设施设计和环境保护设计，以保障行车安全、保护生态环境和促进经济发展。
二级公路的设计说明毕业设计
湘潭大学毕业设计说明书题目：重庆市新朱二级公路K42+000~K431+000段设计学院：土木工程与力学学院专业：土木工程学号：2009800316姓名：孙威指导教师：刘正才完成日期：毕业设计任务书（道路工程方向）一、毕业设计目的与要求目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。
它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用。
要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。
二、毕业设计题目：公路设计设计者按指导教师指定的路线起终点，起点桩号自拟路名，根据地形、地质等条件选择一条符合技术标准及要求的路线进行相关内容的设计和计算，设计里程不小于3km。
三、开题报告开题报告的要求:1)课题设计现状和发展趋势；2)本设计的目的和指导思想；3)本设计的目标和基本内容；4)本设计的重点与难点，拟采用的途径；5)设计规划与进度安排；6)字数不少于3000；7)要求手写。
四、技术标准本设计一律执行：1)《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）2)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)3)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)4)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2005)5)《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2007)6)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）7)《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）五、相关资料1)路线所经地区1：2000航测地形图（详见电子地形图附件1）；2)路线为益阳市桃江至马迹塘之间的某段公路；3)路基土壤为中液限粘土，地下水位距挖方后地面的最低水位为3.45米，最高水位为0.8米，多年最大道路冻深为180cm；4)有关当地的地质、水文、气象查阅相关文献资料；5)沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥、矿粉等需外购；6)土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下：土基回弹模量：水泥混凝土抗折强度：水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为：39. 80; 41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.877)材料预算单价及机械台班费用查相应定额。
二级公路设计说明书
二级公路设计说明书广州大学毕业论文（设计）课题名称 XX至XX二级公路设计学院土木工程学院系别道路与桥梁系专业班级学生姓名学号指导教师完成日期 2011年6月9日教务处制摘要：本设计是XX至XX的一段丘陵区二级公路方案设计,公路全长1836.286米。
设计要求在给定的1：2000的带状地形图上，根据给定的原始数据资料，综合考虑平纵横配合与地形特点进行纸上定线，方案比选后对所选方案进行平、纵、横设计，路面设计，其中包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面排水工程设计（路基设计、路基排水设计、路面工程设计(沥青路面水泥混凝土路面的结构组合设计) ，同时也给出了相关的表格与图纸。
关键词：道路等级，选线，平面设计，纵断面，横断面，路基，路面，设计ABSTRACT： This design is From JIA NAN to FENG JIANG of hills area Class II highway design.The highway is whole long 1836.286 meters. Design requirements in a given band of 1:2000 topographic map, according to the original data set, considered-vertical and horizontal coordination and terrain characteristics of paper alignment, the programme after the election than the selected programme-ping, vertical, Wang design, road design, including: graphic design, profile design, cross-sectional design, embankment road drainage project design (a roadbed design, embankment and drainage design, retaining walls design), Pavement Engineering (for asphalt pavement cement concrete pavement The combination of structural design), but also given the relevant forms and drawings.Keywords：road-grade，alignment，flat surface design，longitudinal section，horizontal section，roadbed，pavement，design目录1.前言 (1)1.1设计条件 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计过程 (1)1.4公路修建的意义 (2)1.5主要参考文献 (2)2.道路技术等级的确定 (3)2.1设计资料 (3)2.1.1交通量（辆/日）资料 (3)2.1.2汽车折算系数 (3)2.2交通量计算 (3)2.2.1设计初年年平均日交通量计算 (4)2.2.2远景规划交通量计算 (4)2.3道路等级的确定 (4)3.路线技术指标的论证 (5)3.1直线 (5)3.1.1直线的最小长度 (5)3.1.2直线的最大长度 (6)3.2圆曲线半径及圆曲线长度 (6)3.2.1公式与影响因素 (6)3.2.2最小半径计算 (7)3.2.3圆曲线的最大半径 (9)3.3缓和曲线 (9)3.3.1缓和曲线的最小长度 (9)3.4行车视距 (9)3.4.1停车视距 (9)3.4.2超车视距 (9)3.4.3会车视距 (10)3.5平面视距的保证 (10)3.6纵断面技术论证 (10)3.6.1最大纵坡 (10)3.6.2最小纵坡 (10)3.6.3最小坡长 (10)3.6.4最大坡长 (11)3.6.5缓和坡段 (11)3.6.6竖曲线的最小半径 (11)3.7.1路基宽度 (12)3.7.2道路路拱 (12)3.7.3道路边沟 (12)3.7.4道路边坡坡度 (13)3.8路基技术论证 (15)3.8.1路基设计的基本要求 (15)3.8.2路基宽度 (15)3.8.3路基高度 (16)3.8.4路基压实 (17)3.8.5边坡坡度 (17)3.9路面技术论证 (18)3.9.1路面设计的基本要求 (16)3.9.2路面等级 (18)3.9.3路拱坡度 (19)3.9.4路面排水 (19)3.9.5桥涵 (19)3.10技术指标汇总 (19)4.初步选线与定线设计 (19)4.1路线初步选线 (19)4.1.1选线的主要依据来源 (19)4.1.2选定路线 (19)4.2路线初步定线 (19)4.2.1纸上定线 (19)4.3平曲线初步设计 (21)4.3.1缓和曲线设计 (21)4.3.2路线的转点和转角的确定 (21)4.4纵断面的初步设计 (22)4.4.1平纵线形组合的基本要求 (22)4.4.2纵断面设计的步骤 (23)4.4.3纵断面的竖曲线设计 (23)4.4.4方案比选 (24)4.4.5平面曲线要素的确定 (25)4.4.6缓和曲线的设计 (25)4.4.7初步设计的平曲线加桩 (25)5.纵断面的详细设计 (26)5.1平纵线形组合设计 (26)5.1.1平纵线形组合的设计原则 (26)5.2纵断面详细设计 (27)5.2.1纵断面线形设计的一般要求 (27)5.2.2纵断面设计的步骤 (28)5.2.3纵断面的竖曲线设计 (28)6.1横断面的组成 (30)6.2路拱的确定 (30)6.2.1弯道的超高 (31)6.2.2弯道的加宽 (31)6.2.3陡坡路堤的稳定性检验 (38)6.2.4土石方量计算和调动 (32)6.3路基边坡设计 (32)6.3.1路堤边坡 (32)6.3.2路堑边坡 (32)6.4沟渠设计 (33)6.4.1边沟设计 (33)6.4.2边沟的断面形式 (33)6.4.3边沟断面尺寸 (33)6.4.4沟渠加固 (33)7.水泥混凝土路面设计 (34)7.1交通资料分析 (34)7.2标准轴载及轴载当量换算 (35)7.3标准轴载累计当量作用次数N E 及混泥土路面交通等级的划分 (36)7.3.1其他相关参数的确定 (37)7.4路面结构的初步拟定 (38)7.4.1路面结构层厚度的计算 (38)7.4.2荷载应力分析 (41)7.4.3温度应力分析 (42)7.4.4综合疲劳应力分析 (43)7.4.5水泥混凝土纵缝设计 (44)7.4.6水泥混凝土路面横缝设计 (45)8.沥青路面设计 (46)8.1路面设计计算 (46)8.1.1路面设计年限 (48)8.1.2标准轴载及轴载当量换算 (49)8.2选用原材料 (49)8.3预估路基回弹模量 (51)8.4路面结构的初步拟定 (52)8.4.1路面结构初步拟定 (52)8.4.2路面设计弯沉值计算 (52)8.4.3容许层底拉应力计算 (53)8.4.4半刚性基层沥青路面 (53)8.4.5柔性基层沥青路面 (55)8.4.6最少防冻层验算 (56)8.7.2确定最佳沥青路面结构方案 (57)致谢 (59)参考文献 (60)附录 (61)1.前言1.1设计条件设计为XX至XX的一段丘陵区二级公路常规设计，本公路位于广东省境内，是本省的二级集散公路之一，其设计车速为60km/h,车辆增长率γ为 3.7% 。
路桥毕业设计说明书
第一章绪论 (1)1.1选题背景和意义 (1)1.2本文主要内容 (1)第二章总体设计 (3)2.1概述 (3)2.2设计要素确定 (3)第三章平面设计 (6)3.1选线的基本原则 (6)3.2选线的步骤和方法 (6)3.3平曲线要素值的确定 (7)3.4平面线形设计 (9)3.5纵断面设计 (12)3.6横断面设计 (16)3.7超高与加宽 (18)3.8土石方计算和调配 (19)3.9横断面图形的绘制 (20)第四章排水设计 (21)4.1路基排水原则和要求 (21)4.2边沟 (22)4.3边沟的作用和纵坡 (22)4.4排水沟 (22)4.5路面排水 (23)第五章路基设计 (24)5.1路基设计的一般原则 (24)5.2路基设计基础资料 (24)5.3边坡稳定性分析 (24)5.4边坡稳定性分析（电算） (29)5.5挡土墙设计 (29)5.6挡土墙软件计算 (34)第六章路面设计 (35)6.1基本资料 (35)6.2沥青路面设计 (35)6.3水泥混凝土路面设计 (43)6.4方案比选 (51)第七章涵洞设计 (53)7.1涵洞布设要求 (53)7.2涵洞位置确定 (53)7.3涵洞类型选择与计算 (53)7.4设计成果 (54)第八章施工组织设计及概预算文件编辑 (55)8.1施工组织设计概述 (55)8.2概预算文件编辑 (59)附录 (62)参考文献 (81)外文资料 (82)致谢································································································································································错误！未定义书签。
二级公路两阶段施工图设计毕业设计说明书 精品
惠水至长顺二级公路两阶段施工图设计摘要：本设计是根据设计任务书的要求及公路桥梁的相关规范的规定，根据该地段的地形、地质、地物、水文等自然条件，在老师的指导下完成设计。
本设计公路等级为二级，设计车速60km/h。
本设计主要包括以下几个设计内容：路线设计、路基设计、路面结构设计、路基路面排水设计、公路小桥涵设计、平面交叉口设计等。
设计要求：学生应该利用纬地道路设计软件完成本设计的主要过程，并利用计算机绘制设计图纸，按照老师的要求和指导独立完成整个设计。
整个设计计算了道路的平纵横要素，对路基路面、平面交叉口、路基支挡防护工程，公路小桥涵等模块内容进行了详细的设计，因此圆满的完成了惠水至长顺二级公路两阶段设计。
Abstract： The design is according to the provisions of the design task book requirements and related specifications of highway bridges, according to the lot's topography, geology, terrain, hydrology and other natural conditions, under the guidance of their teachers to complete the design. This design road level of the two, and a design speed of 60km / h.This design includes the following design elements: road design, the design of embankment, pavement structure design，Subgrade and pavement drainage design, highway bridge and culvert design, intersection design.The design requirements: Students should take advantage of the latitude of road design software to complete the design process, and computer mapping of the design drawings independently in accordance with the requirements and guidance of the teacher to complete the design.Calculate the flat vertical and horizontal elements of the road for the entire design, detailed design of Pavement, Intersection, embankment retaining protection works, roads, small bridges and culverts module content, so thesuccessful completion of the secondary roads of the benefits of water to Changshun twostage design.关键词：路线设计、路基设计、路面结构设计、路基路面排水设计、公路小桥涵设计、平面交叉口设计。
二级公路设计说明书——毕业设计 推荐
XX至XX地区二级公路设计摘要：本设计为平原微丘二级公路设计，首先根据设计交通量及其使用任务和性质，确定公路等级。
结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。
设计内容包括：路线的平、纵、横设计，路基路面设计和排水设计，并完成初步设计阶段应完成的各种图、表及设计说明书。
关键词：二级公路路线路基路面前言在大学四年教与学的过程中，毕业设计是最后的一门课程，也是对学生所学知识的一次训练。
在设计中，学生将对以前所学的知识进行一次全面的梳理、总结、巩固、提高和深化，进一步掌握所学学科的内容，培养学生综合运用所学理论知识、专业知识和基本技能。
在走上正式的工作岗位之前，毕业设计无疑是一次最好的练习，帮助我们更快、更好地与实际工程接轨。
这次设计包括的内容很多，有线形设计、路基设计、路面设计、结构物设计、挡土墙设计等。
公路由土路到高速公路的不断发展，使得城市与城市之间的距离不断缩短。
西藏地广人稀，山势起伏较大，自然景观美丽，又是藏传佛教保存得较完善的地方。
但由于交通不便，旅游业发展得十分缓慢，直接影响到当地的经济发展。
由于西藏城市与城市之间的距离较远，小城镇也非常少，因此，西藏在相当长的时间内，对一、二级公路的需求量非常大。
随着改革开放的力度不断加大，西部大开发的不断推近，青藏铁路的建成通车，将进一步加快西藏的发展。
面对当前发展的大好形势，迫切要求大量修建高等级公路，以满足经济发展和社会各项事业发展的需要。
“公路通，百业兴”，任何地方的发展，都离不开交通。
西藏要实现“跨越式”发展，必须先从交通事业抓起。
因此，我选择了XX至XX的二级公路设计。
本次设计中的平面设计，纵断面设计，横断面设计，土方调配等内容主要采用了由海地系统软件，该软件是一套具有领先技术的工程设计计算机辅助设计系统，主要应用于测绘，道路设计，桥梁设计和涵洞工程领域。
本设计在老师的精心指导下，经过近两个月的努力，终于完成了这次设计的每一项工作。
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1 绪论1.1 工程概况1.1.1 概述此次我的毕业设计题目是某二级公路AF段施工图设计，该路段全长2707.934m，路线按平原微丘区二级公路，路基宽12m，设计阶段为一阶段施工图设计，设计车速80km，终点高程226.9 m，高差29.4 m。
全路段设三个平曲线，平曲线最小半径300 m，最大纵坡3.459%，凹竖曲线最小半径8000 m，凸形竖曲线最小半径12000 m。
设计的主要内容是完成在指定的起终点之间的新建公路设计，在设计中，我严格按照我国颁布的公路工程技术标准、规范、准则来进行设计，并且参考了一些文献，运用所学知识努力完成设计。
1.1.2 设计原始资料(1)一张地形图及电子图(2)交通量:交通量年增长率为8%，近期交通量如表1.1所示。
(3)沿线自然情况某公路东南起丹东市古城镇，西北止于本溪市南芬。
自然地理条件：设计路段为平原微丘区，部分地区纵坡起伏较大，地表植被为草地、树林，间有水塘、河流。
沿线所出自然区划为II2a区，属东部温润季冻区，该地区路面结构突出的问题是防止翻浆和冻胀。
翻浆的轻重程度取决于路基的潮湿状态，可根据不同的路基潮湿状态采取措施。
该区采用稳定土已取得一定的经验。
沿线地层为粉性土、砂类土及砂砾石，山地较强烈隆起。
一般填方路段，中塑性粘土及高塑性粘土深5m，地下水位在地面线以下1.5m处；一般挖方路段，路表土为塑性粘土深2m，风化砂深5m，以下为砂岩。
(4)材料供应1沿线附近可采集到砂、碎石、片石、块石，沥青、水泥、钢材、木材、石灰、粉煤灰等主要材料可根据计划需要供应。
(5)有关资料由指导老师给定（如起、终点位置、等级、设计车速、交通量等）。
1.2 设计任务1.2.1 毕业设计的指导思想及任务依据根据鲁东大学土木工程学院下达的毕业设计任务书, 要求进行一阶段施工图设计，并按照有关规范、标准完成路线线形设计、结构设计、土石方计算、并编制说明书。
1.2.2 设计任务及内容完成在指定的起、终点(共2707.934m)的公路设计,设计阶段为一阶段施工图设计,要求按公路等级二级公路,设计车速80km，比例1:400）(4)路基标准横断面图(5)路面结构图(6)涵洞设计图（一道）(7)平面交叉设计示意图3)设计表格：(1)主要经济技术指标表(2)直线、曲线及转角表(全线)(3)路线逐桩坐标表(4)路基设计表(1km)(5)路基土石方数量表(1km)(6)路基超高加宽表(1km)(7)每公里土石方数量汇总表(8)桥涵位置表(9)平面交叉设置表(10)路面工程数量表本设计共分五个阶段：(1)路线设计：绘制路线平面图，进行路线纵断面设计。
(2)路基设计：路基横断面设计及土石方计算，路基排水设计。
(3)路面设计：沥青混凝土路面设计。
(4)平面交叉设计：路段进行平面交叉设计。
(5)涵洞设计：完成一座涵洞设计。
1.3 主要技术标准设计速度：80kmh的二级公路设计标准由《公路路线设计规范》[3]查得，现列表如下：1.4 主要设计指标(1)公路等级：二级公路(2)设计速度：80km终点桩号：K2+707.934 设计高程：226.9m2 平面设计2.1 设计原则选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，美观舒适，又能符合使用要求的道路中心线的工作。
它面对的是一个十分复杂的自然环境和社会经济条件，需要综合考虑多方面因素。
为达此目的，选线必须由粗到细，由轮廓到具体，逐步深入，分阶段分步骤地加以分析比较，才能定出合理的路线来。
在路线设计过程中应妥善考虑到远期与近期，整体与局部的关系。
结合地形、地质、水文、建筑材料等自然条件，同时对平、纵、横三方面进行终合考虑，协调一致，使平面线形与纵面线形的组合满足汽车动力性能的要求并充分考虑、驾驶员在视觉、心理方面的要求，保持线形在视觉上的联系和心里的协调，同时注意与公路周围环境的配合，并根据公路的使用任务、性质合理利用地形。
选择线形在保证平、纵、横设计“合理又合法”的原则下作到平面顺适、纵坡均衡、横面合理，逐步实行标准。
2.1.1 平原微丘地形(1)平原，地形平坦，无明显起伏，地面自然坡度一般在3度以内。
(2)微丘地形指起伏不大的丘陵，地面自然坡度在20度以下，相对高差在100m以下。
设线一般不受地形限制。
(3)河湾顺适，地形开阔且有连续的宽缓台地的河谷地形。
河床坡度大部分在5度以下，地面自然坡度在20度以下。
沿河设线一般不受限制，路线纵坡平缓或略有起伏。
2.1.2 平面选线选线基本原则[10](1)在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入细致的研究，再多方案论证，比选的基础上，选定最优设计方案。
(2)路线设计应在保证行车安全，舒适，迅速的前提下，做到工程量小，造价低，营运费用省，效益好，并有利于养护。
(3)选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占农田，少拆房屋，并应尽量不占高产田，经济作物田或穿过经济林园等。
(4)路线在政治、经济、国防或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放，综合利用等重要方针的体现。
(5)路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。
(6)沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响；要求的路线技术等级与实际可能达到的技术标准及其对路线使用任务、性质的影响；路线长度、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对营运、施工、养护等方面的影响。
(7)其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。
2.2 设计总要求选线工作要根据使用任务和性质，综合考虑沿线国民经济发展状况和远景规划，正确处理好近期和远期的关系，使路线在整个公路网中发挥较好的作用。
应注意贯彻工程经济与营运经济相结合的原则。
干线应尽量避开穿过城镇，较密集的居民点等，可采用修支线的方法予以连接。
要注意少占耕地、少拆房屋、方便群众，不损坏历史文物。
2.2.1 设计要点(1)路线起点除必须符合公路网规划要求外，对起终点前后一定长度范围内必须做出按路线方按和近期实施的具体设计。
(2)视觉良好，路线平、纵、横各组成部分空间充裕。
(3)线形流畅，景观协调，行车安全，舒适，应使驾驶者在视觉上能预知公路前进方向和路况变化，并能急时采取安全措施。
2.2.2 平面路线布设的原则和具体方法公路平面线形由直线、圆曲线和缓和曲线组成。
直线应根据路线所处的地形、地物、地貌并综合考虑驾驶者的视觉、心理状态等合理布设。
但是直线的最大长度应有所限制，应结合具体情况采取相应的技术措施。
不论转角大小均应设置圆曲线，当不得已而设置小于7度的转角时则必须设置足够长的曲线，当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设超高，并且用超高缓和段连接。
缓和曲线长度还应大于超高过渡段的长度。
超高的横坡度按公路等级、计算行车速度，圆曲线半径，路面类型，自然条件和车辆组成等情况确定。
一般公路圆曲线应综合考虑设计原则，本段共设3个圆曲线。
2.3 平曲线设计2.3.1 设计的考虑因素：1)同向、反向曲线间的直线要满足最长和最短长度的要求；2)在圆曲线半径和缓和曲线长度的选择时我主要考虑了以下几个因素： (1)严格按照平面线型设计标准，选圆曲线半径时尽量选择比一般最小半径大的半径；(2)全线的圆曲线半径尽量避免突变；(3)在地形受限制地段作考虑：小偏角时用曲线长控制；大偏角及弯道内侧有地形、地物限制时，用外距控制；陡坡急弯段用合成纵坡控制；当涵位在曲线上时，用曲线上任意点控制；(4)注意小偏角采用大半径。
3)设计曲线时主要考虑了以下几个因素： (1)超高渐变率（满足排水要求）；(2)线形缓和，使离心率的变化在一定范围内； (3)给驾驶员留足够的操作时间；(4)与圆曲线的组合（尽量使Ls:Ly:Ls 在1:1:1与1:2:1之间，同时尽量使A 的值在R3～R 之间）。
2.3.2 平曲线计算交点转角及间距等计算：根据各交点坐标值，计算交点间的方位角θ、路线的转角α、以及交点间距AB L 。
路线与X 轴的夹角β：1212x x y y arctg X Yarctg--=∆∆=β 路线的方位角θ：象限Ⅰ：θ=β 象限Ⅱ：θ=π-β 象限Ⅲ：θ=π+β 象限Ⅳ：θ=2π-β交点间距：212212)()(Y Y X X D -+-=计算路线的转角：12θθα-=当α为正时为右转，为负时为左转。
例：QD （527196.000，486875.000）、JD1（527007.5536，487180.3558）'''12121119585271965536.2700754868758487180.355 =--=--=∆∆=arctg x x y y arctg X Yarctgβθ1 =58°19′11″m358.823)4868758487180.355() 5271965536.527007()()(22212212=-+-=-+-=Y Y X X D 对于实地定线来说，平曲线设计的主要工作是曲线要素的计算。
2.3.3平曲线要素的计算范例曲线敷设及桩号计算：(1)平曲线要素的计算公式：RL p S242=(m) （2.1）232402RL L q S S-= (m ) （2.2） )(6479.280rad RL S=β （2.3）q p R T ++=2tan)(α(m) （2.4） S L R L 2180)2(0+⨯-=πβα (m) （2.5）R p R E -+=2sec)(α(m) （2.6）L T J -=2 （2.7） (2) 计算示例在我设计的整条线路中，只采用了三个基本型曲线（JD 1、JD 2 、JD 3），基本型的计算步骤为（以JD 1为例）：JD 1：450=R 85=S L ① 要素计算242402Rll q S S -==49.537342238424RlR l p S S -==1.389000549.990==Rl Sπβq tgp R T ++=2)(α=209.566 S l R L 2180)2(0+-=πβα=392.873=-=S y l L L 2192.873R R R E -∆+=2sec)(α=41.240L T J -=2=26.259② 计算曲线五个主点里程桩号JD1 K0+358.823 -)T 209.566ZH K0+149.257 +)L S 100HY K0+249.257+)(L-L S ) 292.873HZ K0+542.130 -)L S 100YH K0+442.130 -)(L2-L S ) 96.437QZ K0+345.693 +)J2 13.130JD1 K0+358.823根据此计算过程，将计算结果填入表2.2，并作为绘制平面图的依据。