高铁对我国物流业发展的影响及问题探讨

高铁对我国物流业发展的影响及问题探讨

摘要：高铁行业快速大力的发展促进了人民生活水平的提高与国民经济的增长，是我国运输业中发展最快、增长性最好的行业之一。在我国物流业的发展中呈

现出了一番以运输带动物流、以物流拉动运输的新局面。随着高铁持续稳步快速发

展，高铁对我国物流业的发展提出了新要求。然而，需同高铁发展相互协调适应。

我国物流产业确暴露出一些不适应。本文从我国物流业发展不适应高铁发展的表现

和问题分析谈起，结合创新理论，以及从拓展第三方物流服务方面对提高高铁与我

国物流业相互协调发展提出相关建议。

关键词：高铁第三方物流绿色物流

引言

高铁的建设与运营对我国现代综合交通运输体系和物流体系产生了革命性的影响，创造了未来发展难得的历史机遇。对我国物流企业的发展提供了很大程度上的帮助，促使我国空间区域范围内物流产业的流动，拓宽了我国物流市场范围的延伸，加快我国物流业面向国外市场。然而，目前我国物流业的发展还不能很好地适应高铁的发展的需要，阻碍了物流产业的进步，难以巩固和保持快速发展的势头。因此，我国物流业和高铁两者之间只有努力互通有无、取长补短、共同进退，才能在发展中实现共赢，才能在新市场竞争环境中立于不败之地。总之，在高铁时代，我国物流业不但要寻求最佳的发展途径，还要正视高铁时代带来的新的市场机会，重新定位，扬长避短，充分发挥自身优势。只有这样，才能使我国物流业实现持续跨越式发展。

1 高铁快速大力发展对我国物流业的影响

中国高速铁路的到来给世界铁路掀起了一轮新的建设高潮，我国由原来世界高速铁路技术的追赶者，变成了领跑者，这引起了欧美各个国家的高度关注。高铁的建设与运营也对我国现代综合交通运输体系和物流体系产生了革命性的影响，创造了未来发展难得的历史机遇；高铁的快速发展不仅改变了我国铁路的面貌，也改变着运输结构与产业结构，对我国物流市场的影响更是举足轻重，因此

研究高铁运营对我国物流业发展的影响具有重要的现实意义[1]。

1.1 高铁快速大力发展对我国物流企业的影响

1.1.1 物流企业运输成本或可减半

在国外发达国家，物流成本在GDP中所占比例约6%，在发展中国家则高达近22%。中国高速铁路的运营，带来的是物流成本的降低，将刺激沿线物流网络的铺就，同时这种优势驱使着不少物流公司转投高铁。中国高速铁路开通运营，让中国物流企业迈进高铁时代。中国的物流企业只有引进低成本运输模式，建立现代物流体系才能最大限度发挥中国高速铁路运输的效益，为中国物流产业提升竞争力加分。高铁带来稠密的人流、便捷的交通及完善的商业配套，将成为中国现代物流企业一块财富投资的“新高地”。中国高铁以具有中国资源禀赋优势的整合效应，符合中国国情和现代物流企业方向的特色，在未来全球产业分工和国际财富再分配的新的条件下，中国物流企业走出一条清晰的新的“中国物流”特色之路。同时，它也将承接和引领“中国现代物流企业速度”驶向新的轨道。1.1.2 物流企业运输成本或可减半

高速铁路的开通使货运全部或部分剥离客运后，速度、输送能力、安全性都得进一步提升和保障，铁路将从整体上提升货物运输的效率, 体现物流时间效应，提高客户的服务质量。高速铁路的发展将在物流业中引起“鲶鱼效应”，刺激其他物流方式积极参与竞争, 竞争的结果将促使物流企业不断改善服务质量，降低物流成本，进而提升物流业整体发展水平。有个说法十分形象地反映了这一现状，中国各物流区域正面临前有标兵、后有追兵的压力。中国各地物流企业应当正面迎接机遇，直面挑战，中国物流企业应当积极行动：物流企业方面，应通过建设“高速铁路物流运输服务质量思路”，来接通中国内地货源，打造新的财富高地。

1.1.3 物流企业运输成本或可减半

我国高速铁路的快速发展、铁路技术装备水平的快速提升及铁路货运能力的不断释放，在为铁路进入现代物流服务市场打开一条通路的同时，也向现代物流服务市场提供了一个越来越有竞争力的公共服务平台。企业间的合作与融合已经成为一种不可逆转的趋势。在市场经济条件下，在物流服务市场完全开放、日益成熟的情况下，市场中没有永恒的对手和敌人，只有永恒的共同利益。同样，高

速铁路的发展是推动物流企业间合作与融合的高速列车，只要与这个发展规律和潮流相适应，就会获得更多的发展机遇，从而进一步推动现代物流业市场竞争力的提升。

1.2 高铁快速大力发展对我国物流产业布局的影响

作为综合服务性产业，物流在过去更多地被简单地当作单一的运输或仓储服务，被当作第三利润源而千方百计压低成本，现代物流对于推动产品与服务创新、完善商业模式、创造供应链价值、提升竞争优势等方面的作用一直没有得到足够的重视，单一的运输、仓储服务业利润已经被一再挤压。由于运能无法满足需求，铁路专业物流发展主要停留在运输、配送、仓储、分拨等基础服务阶段，对于更具有价值的供应链管理、金融物流、电子商务物流、经销物流等很少涉及，没有形成应有的市场影响力和份额。高速铁路的发展、铁路货运能力的不断释放，以及18个铁路集装箱中心站、33个集装箱办站等铁路专业物流服务基础设施的陆续建成投入使用，使铁路专业运输企业大范围提供适应市场需求的物流服务新产品成为可能，铁路运输这一安全、准时、快捷、大运力、低排放的低碳物流资源，将给我国铁路专业物流业发展带来新的市场机遇。

2 高铁对我国物流业发展提出的新要求

从大环境上看，预计在未来几年中，高铁作为我国优先发展的战略性新兴产业，顺应时代发展的要求将会飞速发展前进。在客观环境上，给物流业的发展提供了更加良好的平台，同时也对我国物流业的发展提出了新要求。

2.1 基于物流战略的铁路货运发展

中国加入WTO 后，随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要, 必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求[2]。

2.2 物流节点的科学规划

高速铁路的建设对沿线设站的城市物流业发展而言，无疑面临巨大的发展机会，高速铁路车站地区的规划成为当前规划界的一个热点。目前高铁车站很多都设在大中城市，很少途经乡镇地区。很多乡镇地区的物流业有着很大的发展空间