特种车辆 中国天然气汽车与CNG装备制造业资讯共63页文档
燃气发动机汽车五章 两用燃气汽车的制造与改装
第五章两用燃气汽车的制造与改装第一节两用燃气汽车制造与改装的管理CNG与LPG汽车的燃料储存和输送系统与传统汽车的燃油供给系统结构完全不同。
CNG与IJG以高压状态储存在气瓶中并流动在系统的高压管线中，这是社会关注CNG与LPG汽车安全性的焦点。
为在燃气汽车制造与改装中不留下安全隐患，国家对燃气汽车的制造和改装制定了相关的严格管理规定。
一、制造与改装单位／1)承接燃气汽车制造和改装业务的企业，必须通过有关部门和主机厂对其生产技术条件的审查和授权，并持有政府部门发给的CNG或LPG汽车生产或改装许可证。
2)取得授权的企业，其制造或改装人员必须具备CNG或LPG汽车的相关专业知识，且须经过严格的专业技术培训；经考核，取得合格证后，方能上岗进行车辆改装工作。
3)制造和改装人员必须具备高度的责任感，严格执行国家和行业规定的有关技术标准，严格执行企业制定的改装工艺规范与操作规程。
二、在用车辆改装手续与规定1)车辆改装前，应由车主或车主单位向当地机动车辆管理部门提出申请，填写车辆改装申请表，经车辆管理部门认可、批准，方可到取得改装许可资质的CNG或LPG汽车改装企业进行改装。
2)车辆改装完毕，检验合格后，车主应持改车单位发放的车辆改装合格证及有关技术档案，连同改装申请一起到车辆管理部门办理机动车车辆异动手续。
3)CNG或LPG汽车驾驶员应经改装单位培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册、登记、确认后，方能驾驶CNG或LPG汽车。
第二节燃气汽车改装的基本工艺流程燃气汽车改装流程如图5-1所示。
图5-1是典型的在用车改装燃气汽车的简化工艺流程图。
对受主机厂委托，进行新车改装，其工艺流程也基本相同，只是不需要进行第一次随车证照审验和车辆技术状况检测。
新车批量改装，对改装工艺的规范性和供气装置的匹配合理性，要求进行更为严格的试验、论证。
第三节改装入厂审查、检测1．汽车资质审查1)该车证、照是否齐全、有效；证、照与车辆的有关编号是否相符。
CNG、LNG发动机工作原理(全国各重卡通用)
张家港富瑞特种装备股份有限公司LNG产业链解决方案—LNG新能源汽车项目一、富瑞公司企业简介张家港富瑞特种装备股份有限公司地处江苏省张家港经济开发区，是一家专门从事液化天然气（LNG）液化装置、LNG车船用供气系统、LNG汽车加气站、撬装设备、海水淡化、气体分离液化设备；低温液体储罐、集装箱、槽车；低温阀门、压力管道元件的设计、制造、销售和相应的技术服务及主营LNG新能源产业装备及投资的民营高科技型企业。
多年来，富瑞特装在LNG新能源汽车及船用产业的技术研发制造方面始终保持领先，从LNG大容量储罐、运输槽车、罐式集装箱、至撬装LNG加气站、LNG船用供气系统、LNG公交车，LNG重型卡车及各种型号和工艺流程的车用LNG钢瓶、LNG加气枪、冲装接口、成套低温阀门等，富瑞特装始终向用户提供LNG产业领先的解决方案及产品。
富瑞特装拥有完整的LNG产业链解决方案，公司并已为中石油，中海油、新疆广汇、新奥等客户建设了几十座新能源加气站，富瑞特装还积极倡导LNG汽车推广，已和潍柴、玉柴、上柴、中国汽车工程研究院、中国一汽、东风二汽、中国重汽、长安重汽、陕重、宇通、金龙、安凯、五洲龙、中通、广通等多家发动机、重型卡车、客车龙头企业紧密合作，在LNG发动机、LNG重型卡车、LNG公交车、及发动机再制造和改装项目等应用领域中均取得了突破性的发展，能提供各方终端用户优质的LNG装备产品，一定程度上来讲有效推动了新能源消费结构的调整，为经济、社会发展、节能减排做出了积极贡献。
二、LNG新能源产业优势液化天然气（LNG）作为车用燃料，与汽油相比，具有辛烷值高、抗爆性好、燃烧完全、污染排放少、发动机寿命长、运输成本低等优点；与压缩天然气（CNG）相比，也具有存储效率高，一次装填续驶行程远，燃料容器压力低、重量轻、装填地点不受供气管网限制等优点，产业发展前景广阔。
1、技术优势LNG生产是将天然气经脱硫、脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理，采用深冷技术，将天然气冷却到-162℃，在常压下成为液态。
[CNG在国内汽车行业发展解析]中国汽车行业的发展
![[CNG在国内汽车行业发展解析]中国汽车行业的发展](https://img.taocdn.com/s3/m/ab87edb1be23482fb5da4c4f.png)
[CNG在国内汽车行业发展解析]中国汽车行业的发展随着国内汽车数量的持续增长,以及燃料的大量消耗和价格增高,能源紧张和环境污染问题日趋严重。
这不仅限制了汽车行业的飞速发展,也影响了自然和环境,所以社会的推进急需一种清洁、环保、高能而又价格低廉的新型能源。
而CNG的出现恰好适应了当前的这一需求,它节约能源、污染低、性能稳定、价格低廉并且使用安全,有效的改善了我国汽车行业的能源消费结构。
1、CNG与CNG汽车的概念与特点压缩天然气(Compressed Natural Gas,简称CNG)是天然气加压并以气态储存在容器中。
它与管道天然气的组分相同。
CNG是一种最理想的车用替代能源,其应用技术经数十年发展已日趋成熟。
它具有成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点。
CNG汽车是指以压缩天然气取替现用汽油或柴油作汽车燃料的汽车。
它的优点主要表现为:节约燃料费用,降低运输成本;安全性比燃油要高;抗爆性较好;节能环保;延长发动机使用寿命等。
2、CNG在国内汽车行业的发展现状天然气汽车以其低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性,正在世界范围内得到普及和推广,成为21世纪汽车工业发展的一个重要方向。
自1999年12月由国家科技部、原环保总局联合13个部委启动实施“空气净化工程――清洁汽车行动”以来,我国作为亚太地区新兴的天然气汽车市场,在政府和市场的双重驱动下,天然气汽车保有量从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆,成长为亚太第四、世界第六大天然气汽车市场。
目前国内有450个天然气汽车车型（包括底盘）进入到国家机动车新产品公告,整车年产量超过6万辆,重点推广城市天然气汽车行业年产值已超过150亿元,直接参与企业800余家,从业人数超过20万人。
天然气供应方便,气价低(仅为油价的40%～50%)是CNG汽车快速发展的主要驱动力。
3、CNG在我国车用发展的可行性3.1 已有技术基础现在我国的绝大部分CNG加气站采用的都是国产的机械设备,九成以上的各项装置与机器基本都是国内独立生产的。
天然气cng)汽车基本常识
天然气(C N G)汽车基本常识一、什么是天然气汽车简单说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。
天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。
目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料。
目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油、压缩天然气-汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。
车用压缩天然气的压力一般在20MPa左右。
可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。
其使用时的状态为气体。
车用天然气除被压缩到高压以外，与民用和工业用天然气没什么区别。
压缩天然气（CNG）是指压缩到3000-3600psig（20.7-24.8MPa）的天然气。
压缩天然气（CNG）汽车燃料系统通常包括：天然气气瓶、减压调压器、各类阀门和管件、混合器（或者天然气喷射装置）、各类电控装置等。
CNG气瓶是压缩天然气汽车的主要设备之一。
气瓶的设置和生产都由严格的标准控制。
CNG车用气瓶可以分为四类：第一类气瓶是全金属气瓶，材料是钢或铝；第二类气瓶采用金属内衬，外面用纤维环状缠绕；第三类气瓶采用薄金属内衬，外面用纤维完全缠绕；第四类气瓶完全是由非金属材料制成，例如玻璃纤维和碳纤维。
尽管一般认为由于天然气积碳少，机油更换的次数可以少一些，甚至例行的维护也可以少作一些，但我认为汽车、发动机和改装系统的定期维护可以保障天然气汽车与汽油车和柴油车相比具有更好的性能。
天然气汽车主要部件：减压器，混合器或喷规；开环防真器1套或燃气电脑一只；转换开关总成1套；动力调节阀或天然气过滤器1只；高压钢管φ6×1：0.8KG；导气管1只；排气管1米；稳固件包1包；低压管φ19：1米；低压管φ160.3米；卡箍φ16-274只；卡箍φ22-φ321只；卡箍φ341只；充气阀1只。
气瓶及气瓶支架一组。
二、天然气汽车的主要优缺点（1）天然气是清洁燃料。
汽车用压缩天然气(CNG)燃料课件
149
特立尼达和多 巴哥
0.40
12
2、中国车用CNG 瓶的发展
1980s末：NGV2-1型钢瓶 1998 ：GB17258发布 1998 ：NGV2-4型进入市场
（塑料内胆，玻纤全缠绕） 2001 ：NGV2-2型进入市场
（钢内胆，玻纤环缠绕） 2003 ：NGV2-3型少量进入市场
6、车用CNG瓶的服役条件
表6-1 车用CNG瓶与工业气体瓶服役要求比较
条件
车用CNG瓶
工业气体瓶
气体成分
单一气体，但以甲烷为 气体范围广，但一
基础混合和变动
致
充装次数
1000次/年
12次/年
充装频率
充装和使用间 的时间间隔
可变，经常在5分钟内完 成
零至几天
相对地慢，温度升 高少
最多到数月
安装
永久性装载车内或车下 站立地上，可移动
（铝内胆，碳纤全缠绕）
表2-1 各型CNG瓶的成本和重量比较
型式
材料
成本
重量
1
钢
40
100
2
钢，玻纤
80
65
2
铝，玻纤
95
55
3
铝，玻纤
90
45
3
铝，碳纤
100
25
4
碳/玻混纤
90
30
注：成本和重量最高值定为100
3、车用CNG瓶的基本要求
准确规定其服役条件 进行断裂性能分析，评定其疲劳性能和规定
6、车用CNG瓶的服役条件
续表6-1 车用CNG瓶与工业气体瓶服役 要求比较
条件
车用CNG瓶
工业气体瓶
冲击
车的冲击或运行中跌落 运行中跌落
我国 CNG 汽车产业现状分析
我国 CNG 汽车产业现状分析中国报告网出版时间：2014年导读：我国CNG 汽车产业现状分析。
CNG，即压缩天然气，是被加压之后以气态的形式储存在容器中的天然气，其组份与管道天然气一致。
CNG 是一种理想的车用替代能源，具有效益高、成本低、无污染、性能稳定等优点。
CNG 汽车就是用CNG 替代汽油或柴油作为燃料的汽车，相对于传统的汽车，具有节约燃料、成本低、安全性高、节能环保等优势。
参考《中国天然气汽车市场竞争格局与投资前景分析报告（2012-2016）》为了实现可持续发展，我国在本世纪初制定了优化能源结构的战略，而高效又清洁的天然气就成为最有力的战略选择。
因此加大天然气的开发对于我国实现可持续发展有着十分重要的意义，而随着我国汽车产业的发展，CNG 的发展也能对其起到积极的促进作用。
1 CNG 发展现状CNG，即压缩天然气，是被加压之后以气态的形式储存在容器中的天然气，其组份与管道天然气一致。
CNG 是一种理想的车用替代能源，具有效益高、成本低、无污染、性能稳定等优点。
CNG 汽车就是用CNG 替代汽油或柴油作为燃料的汽车，相对于传统的汽车，具有节约燃料、成本低、安全性高、节能环保等优势。
随着全球范围内的能源压力和环境压力的增大，世界各国都开始积极调整汽车的燃料结构，其中CNG 汽车以其低排放和不依赖于石油的特点得到广泛推广，成为21 世纪汽车行业发展的新方向。
我国从上个世纪60 年代就开始使用CNG 汽车，并在80 年代中期，引入了CNG 加气站，截至目前，我国天然气汽车从2000 年的不足1万辆到现在的20 余万辆，CNG 加气站也大幅增长达到700 多座。
与此同时，我国也在不断完善CNG 工艺设备和相关标准、规范，从而为CNG 的推广和应用提供了制度规范上的保障。
而CNG 供应方便、价格低廉的特点也成为了CNG 汽车能够实现快速发展的驱动力。
2 我国发展CNG 汽车的发展动力和趋势2.1 解决能源和环境问题目前我国汽车的燃料主要为汽油、柴油等石油提取物，还有甲醇、乙醇、燃料电池等尚未实现规模化的清洁能源。
汽车天然气加气站CNG的相关资料(doc 14页)
汽车天然气加气站CNG的相关资料(doc 14页)汽车天然气加气站（CNG）的相关资料CNG知识01、什么叫“CNG”汽车？以压缩天然气（简称CNG）作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，便形成CNG汽车。
02、我国CNG汽车发展状况如何？天然气汽车是目前世界上公认的高节能、低污染、经济、安全的新型代用燃料汽车随着国家日益重视环境保护, 车辆安全性能和经济性能的背景下，天然气汽车在我国成都、重庆、北京、上海、兰州等城市正如火如荼地得到推广和发展。
03、CNG汽车有哪些优点？1、燃料价格便宜；2、汽车排气污染小；3、不积炭及车辆部件损耗小；4、安全可靠；5、车辆改装简单；6、车辆运行平稳。
04、CNG汽车能达到多大环保效果？治理日益恶化的大气环境已成迫在眉睫之大事, 而发展CNG汽车可以综合降低废气污染物排放量 82.2%，其中HC可降低70%，CO可降低90%，NOx可降低25%，微粒排放物可降低42%，铅化物降低100%，硫化物可降低70%以上，非甲烷烃类可降低50%左右，可见, 推广CNG汽车是有效改善城区大气环境的迫切需要，政府将强制推广清洁能源汽车。
天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。
车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。
中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事实证明。
09、CNG汽车动力性如何？改装双燃料汽车，因要兼顾燃油、燃气两种条件，对原发动机压缩比和燃烧结构等均不做变动，所以汽车输出功率约有细微的下降，但城区地势较为平坦，不会影响驾驶效果。
10、CNG气站气价是否随便涨价？天然气价格的核定是由州市物价部门批准，省局备案后实施，企业无权进行涨价，为保证油气价差推广天然气汽车，企业更不会随意调高价格。
天然气CNG汽车基本常识
天然气CNG汽车未来发展趋势
• 技术创新：提高天然气CNG汽车性能，降低燃料消耗和 排放 • 市场拓展：提高天然气CNG汽车市场份额，扩大应用领 域
天然气CNG汽车政策导向
• 完善政策支持体系，为天然气CNG汽车发展提供有力保 障 • 加强市场监管，确保天然气CNG汽车产品质量和性能
THANK YOU FOR WATCHING
天然气CNG汽车前景
• 随着环保政策的日益严格，天然气CNG汽车市场需求有 望持续增长 • 新能源汽车技术的发展，将为天然气CNG汽车提供更多 的技术支持和市场机会
02
天然气CNG汽车结构原理
天然气CNG汽车燃料系统构造与原理
天然气CNG汽车燃料系统构造
• 气瓶：储存CNG燃料 • 减压阀：降低CNG压力，适应汽车发动机燃烧需求 • 燃气喷射器：将CNG燃料喷射到发动机进气道
谢谢观看
XX
小无名 DOCS
天然气CNG汽车相关法规与标准
天然气CNG汽车相关法规
• 遵守道路交通安全法，确保天然气CNG汽车安全可靠 • 遵守环境保护法，减少天然气CNG汽车环境污染
天然气CNG汽车相关标准
• 遵循国家天然气汽车标准，保证产品质量和性能 • 遵循国家排放法规，控制天然气CNG汽车排放水平
天然气CNG汽车未来发展趋势与政策导向
天然气CNG汽车现状 03
• 全球已有2000万辆以上的天然气CNG汽车 • 主要分布在欧洲、亚洲和南美等地区
天然气CNG汽车优势与不足
天然气CNG汽车优势
• 环保性能好：燃烧产物污染低，减少温室气体排放 • 节能性能好：燃烧热值高，燃料效率高 • 安全性高：CNG密度低，泄漏后易于扩散，燃烧爆炸风险低
2023-2028全球及中国压缩天然气(CNG)车辆行业市场调研及投资前景分析报告
2023-2028全球及中国压缩天然气（CNG）车辆行业市场调研及投资前景分析报告2023-2028全球及中国压缩天然气（CNG）车辆行业市场调研及投资前景分析报告一、引言压缩天然气（CNG）作为一种清洁、低碳的替代能源，已在全球范围内得到广泛应用。
随着环境保护意识的提高以及对传统燃油车辆的排放限制，CNG车辆行业正迎来巨大的发展机遇。
本报告旨在通过对2023-2028年全球及中国CNG车辆行业市场的调研及分析，为投资者提供参考，并展望未来投资前景。
二、全球CNG车辆市场现状及发展趋势1. 全球CNG车辆市场规模不断扩大根据统计数据，2017年全球CNG车辆销量达到250万辆，市场规模超过2000亿美元，未来有望继续增长。
CNG作为一种价格较低、环保的能源替代品，受到了许多国家政府的支持和重视，为CNG车辆的市场扩大提供了有利条件。
2. CNG车辆的市场应用广泛CNG车辆不仅在公共交通领域得到广泛应用，还逐渐进入出租车、物流运输等领域。
一方面，公共交通是CNG车辆市场的主要消费领域，因其运行频繁、路线固定的特点，CNG车辆的运营成本优势得以体现。
另一方面，出租车和物流运输行业也对CNG车辆表现出了强烈的需求，这主要得益于CNG车辆低碳环保的特点。
3. CNG车辆技术不断成熟随着技术的不断进步，CNG车辆的性能逐渐得到提升，包括续航里程、充气时间以及车辆的安全性。
此外，CNG加气站也在全球范围内得到规模化建设，为CNG车辆的推广普及提供了基础条件。
三、中国CNG车辆市场现状及发展趋势1. 中国CNG车辆市场规模快速增长中国是全球最大的CNG车辆市场，目前CNG车辆在中国的使用数量已经超过了500万辆，市场规模也达到了千亿级别。
由于中国政府积极推动清洁能源的发展，并对CNG车辆给予支持，CNG车辆市场在中国有着广阔的发展空间。
2. CNG车辆的市场应用扩大当前，中国的CNG车辆主要应用于公交、出租车等领域，但随着城市化进程的加速和用车需求的不断增长，CNG车辆在物流、个人用车等领域的市场潜力将逐渐释放。
中国CNG汽车市场发展现状、趋势与策略
中国CNG汽车市场发展现状、趋势与策略2009-12-25摘要：截至2008年底，全世界已有80多个国家总计拥有天然气汽车约960万辆，占全世界汽车总保有量的1.16%。
发展CNG(压缩天然气)汽车将成为解决能源问题和环境问题的重要途径。
中国的天然气汽车产业初具规模，天然气汽车产业体系基本形成。
截至2008年底，中国拥有CNG 汽车约40万辆，加气站1000余座。
我国城市大气污染较为严重，国内油气价差将长期维持，政府对天然气产业发展给予政策支持，天然气供应安全保障度高，产业技术创新体系基本建成，加上市场需求拉动，这六大动力因素将促使CNG汽车用户群成为中国具有很大发展潜力的天然气利用市场之一。
为此，建议政府加快出台扶持CNG汽车产业的政策与规划，加快CNG汽车及车用CNG相关关键技术创新，加快规划加气站基础设施建设，积极培育车用CNG市场。
为了缓解能源和环境压力，世界各国汽车工业纷纷调整汽车燃料结构，研发清洁能源汽车，例如天然气汽车(NGV)、电动汽车、醇类燃料汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和混合动力汽车等。
其中，以压缩天然气(CNG)汽车为代表的天然气汽车以其低成本、低排放、抑制温室效应和降低对石油依赖度等优点，成为当前世界汽车工业的一个重要发展方向。
一、国内外CNG汽车发展现状近年来，天然气汽车在全球发展很快，取得了显著进步。
根据国际天然气汽车协会(IANGV)的最新统计，截至2008年底，全世界已有80多个国家总计拥有天然气汽车约960万辆(见图1)，占世界汽车总保有量的1.16%；拥有加气站14570座。
巴基斯坦、阿根廷、巴西、伊朗、印度和意大利的天然气汽车保有量居世界前六位。
近几年，亚太地区的天然气汽车发展迅速，2000—2008年年均增长达到53.4%(见图2)，巴基斯坦、伊朗、印度的天然气汽车保有量分别达到200万辆、100万辆和65万辆。
天然气汽车的发展离不开政府的扶持和政策的支持，无论是在产业规划，还是在经费投入和环境安全等方面，天然气汽车发展较快的国家都制定了许多鼓励发展天然气汽车的优惠措施。
特种车辆 - 中国天然气汽车和CNG装备制造业资讯
10
2
150
7、上万辆CNG汽车保有量城市（地区、州）
全国CNG汽车保有量上万辆的城市（地区）共 有
34个（不包括重庆、天津两直辖市）。
5万辆以下的城市（地区）——表23;
5万辆以上10万辆以下的城市（州）——表24;
10万辆以上的城市（州）——表25 。
5万辆以下的城市（地区）
排序 城市名
50个以上。
10、预
测
三
从目前至少到2020年之前，
24.56 48.39 6.52
合计
81.4
117.615 44.49
752
946
25.80
3、新疆、山东和四川自然形成中国ＣＮＧ汽车的 第一军团
表3 说明： 三省区共计拥有117.615万辆CNG汽车，约占全国CNG汽车保有量的56.41%； 三省区共计拥有946座CNG汽车加气站，约占全国加气站总量的31.39%；
表2 世界CNG汽车保有量前10个国家
排名
1 2 3
国 家
巴基斯坦 伊 朗 中 国
CNG汽车保有量（万辆）
310.000 285.9386 208.5059
所占比例（%）
19.02 17.54 12.27 11.78 10.23 6.75 4.63 2.09 1.90 1.87
加气站（个）
3330 1587 3014
“天然气汽车重庆论坛 (2012.10底)” “中国道路运输协会(2013.4.19新华网)” “节能与新能源汽车网（2013.4.24）”
截至2012年12月底，全国CNG汽车保有量为208.5万辆，加
气站总数为3014座。
压缩天然气(CNG)汽车的安全技术.docx
压缩天然气(CNG)汽车的安全技术1.前言随着我国汽车保有量的不断增加，燃油供给矛盾和汽车尾气带来的城市环境污染日益突出，积极发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。
其中，发展压缩天然气（CNG）汽车技术是最为现实可行的。
世界上许多发达国家的CNG汽车技术到普遍的推广和应用，CNG 汽车相对于燃油汽车的诸多优越性已得到证实。
四川省是天然气的产气大省，发展CNG汽车有广阔的前景。
四川省人民政府早在1986年颁发的川府发（1986）255号文件就发出了以气代油的通知，1999年省政府又发布了川府发（1999）2号文件，对我省发展CNG汽车技术进行了规划布点并制订了相关的优惠政策。
但是，由于压缩天然气（CNG）着火范围宽、在封闭环境中扩散慢。
对贮存系统有腐蚀性等特征以及高压贮存的特殊性，使之更容易形成易爆混合气，存在着较大的潜在危险性。
过去，我省已发生过多次天然气高压贮气瓶爆炸事故，事故原因是多方面的，有因气瓶质量问题的，有因气质不过关的，如H2S含量超标，或含水量过高，也有因全盘秒当的，如使用压力超标等诸多原因。
几起事故虽幸无人员伤亡，但给CNG技术的推广和发展造成了负面影响。
因此，CNG汽车的安全技术问题是发展天然气汽车的首要问题，它对于维护人身和财产安全以及正确引导CNG汽车迅速发展和推广有着深远的意义。
2.天然气的安全技术问题天然气的主要成份为甲烷CH4，无色无臭，常温常压下呈气态，比空气轻，易燃易爆。
沸点为一161℃（1atm下），其可燃混合气着火范围较宽，热值和自燃温度较高，在封闭环境中扩散系统小，因此泄漏的天然气易形成可燃混合气，遇明火易爆炸燃烧。
未经处理的天然气中含少量的硫化氢H2S，H2S有臭味和毒性，另外还含有流水份，这些硫份和水份会对压缩天然气装置造成腐蚀，引起各种阀门和管路连接处腐蚀并影响密封性。
甚至使减压器功能失效，燃料供给系统结构布置不合理等问题，最终导致内、外泄漏，成为不安全的火灾或爆炸气源，所以压缩天然气汽车用的燃料天然气一定要进行充分的脱硫脱水，保证气质达到要求。
中国天然气汽车发展现状与技术进展
重庆汽车研究所
国家燃气汽车工程技术研究中心
技术进步与产业发展
产业发展
技术进步和产业规模的形成可很好地支撑了我国天然气 汽车的规模化发展； 同时带动了周边亚洲国家天然气汽车的发展，加气站设 备、天然气汽车及发动机产品因其 良好的性价比，产 品受到巴基斯坦、孟加拉、泰国、菲律宾、伊朗、缅甸 等等国家的欢迎，已开始批量出口，形成了新的外贸产 业。
天然气汽车加气站的发展情况 在25个省市分别建有天然气汽车加气站（标准站/子 母站/LNG站/LCNG站/煤层气站） CNG加气站数超过673座； 日加气能力超过1000万立方； 占国内天然气消耗总量的4％左右； 年替代燃油近250万吨，替代燃油超过2℅。
重庆汽车研究所
国家燃气汽车工程技术研究中心
天然汽车汽车发展回顾
重庆汽车研究所
国家燃气汽车工程技术研究中心
技术进步与产业发展
政府启动“空气净化工程－清洁汽车行动”计划,以国家科技部 牵头的清洁汽车行动协调领导小组负责包括天然气在内的清 洁汽车的推广应用； 坚持“政府引导、技术先行、应用示范、产业发展”的思路， 带动天然气汽车的推广应用与技术进步和产业的发展.
重庆汽车研究所
200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0
阿根廷
巴西
巴基斯坦
意大利
印度
中国
国家燃气汽车工程技术研究中心
中国天然汽车发展地区分布图
黑龙江
吉林 辽宁 内蒙古 山西 北京 山东 天津
宁夏
武汉 贵州 云南 长沙
安徽
上海
广州
海口
重庆汽车研究所
国家燃气汽车工程技术研究中心
天然汽车汽车发展回顾
重庆汽车研究所
特种车辆 - 中国天然气汽车和CNG装备制造业资讯共65页文档
41、实际上，我们想要的不是针对犯 罪的法 律，而 是针对 疯狂的 法律。 ——马 克·吐温 42、法律的力量应当跟随着公民，就 像影子 跟随着 身体一 样。— —贝卡 利亚 43、法律和制度必须跟上人类思想进 步。— —杰弗 逊 44、人类受制于法律，法律受制于情 理。— —托·富 勒
45、法律的制定是为了保证每一个人 自由发 挥自己 的才能 ，而不 是为了 束缚他 的才能 。—— 罗伯斯 庇尔
谢谢你的阅读
❖ 知识就是那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
【推荐】天然气汽车整车制造建议书-word范文 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==天然气汽车整车制造建议书篇一：天然气汽车项目建议书天然气汽车改造项目建议书一、项目背景随着国民经济的高速发展，石油资源的供应日益紧张，汽车燃油排放对城市空气的污染日益严重，运用替代能源调整车用能源结构，改善人居环境，受到了各国政府的高度重视。
近年来全球CNG的生产和贸易日趋活跃，正成为世界油气工业新的热点。
为保证能源供应多元化和改善能源消费结构，一些能源消费大国越来越重视CNG的引进，国际大石油公司也纷纷将其新的利润增长点转向CNG业务，CNG将成为石油之后下一个全球争夺的热门能源商品。
当前我国经济持续快速的发展势头仍在继续，但是保障经济的能源动力却极度紧缺。
在国际石油价格节节升高的情势之下，我国的能源紧缺越发显得更加严重。
我国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。
使用CNG将优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，将对实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
我国对CNG产业的发展相当重视，除规划并在逐步实施4000公里的西气东输工程外。
目前建成的CNG卫星站已超过40个，正在规划和实施的沿海CNG项目有广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、辽宁，这些项目将最终构成一个沿海CNG接收站与输送管网。
规划中的CNG接收站全部建成后总储存中转能力可达1800万吨／年，我国的CNG产业正处在蓬勃发展的阶段。
第一、推广天然气汽车的重要意义一）、汽车对国民经济发展的重要作用交通运输是一个国家经济发展和社会进步的重要基础，公路运输则是交通运输业的重要组成部分，在我国公路运输更是经济发展的大动脉，全社会客运增长量的90%和货运增长量的88%由公路完成。
201X年1－10月份，全国公路货运量达到116.8亿吨，公路旅客运输量达到152.4亿人次，公路建设投资达到4869.9亿元，201X年春运40天，道路运输旅客18.77亿人次，占春运客运总量的90%以上。