一汽丰田皇冠2.0T购车手册

一汽丰田皇冠2.0T购车手册

说起丰田皇冠相信大家都不陌生，这是款很有历史的车型，把它比作人的话，他就是个有故事有阅历的中年男子，沉稳内敛、低调不张扬。丰田似乎并不甘心，看样子它们并没有打算就这么让皇冠淡出市场，就这么被遗忘。今天我们就来看看打赢这场“翻身仗”的2.0T车型。

第14代国产皇冠车型概况

1、外观：更显年轻视觉冲击力强

第14代皇冠在外观上进行了大刀阔斧的改动，年轻时尚的外观必不可少。由于第十四代的日版皇冠的外观太过激进，不能符合国人的大众审美，所以丰田决定为中国市场打造一个全新的外观，换句话说国产的新一代皇冠是中国专供车型。

国产新皇冠的外形设计参考了日本长轴的MAJESTA版，看得出来设计师们想让这辆车传达给国人的讯息是：豪华高端但不张扬，年轻动感但不轻浮。另外新一代车型在长度方面比老款车型也有所增加，只是轴距未改变，携着5020mm的车身跻身进了豪华中型车市场，在

尺寸方面新皇冠无疑是鹤立鸡群的。

外观配色方面，第14代有5种配色可选，宝石珍珠白色、银金属色、深红云母金属色、黑色、深灰云母金属色、深棕云母金属色车身颜色同样展现出不输老款车型的庄严肃穆。新皇冠有三种铝合金轮毂，一种是18英寸20辐样式，尽显豪华大气，一种是17英寸10辐样式，还有另一种是同为17英寸的5辐样式。

2、内饰：用料豪华增添科技感

新车的内饰比以往多了份精致感和科技感，不会像老款车型那些显得有点“土豪”味道，没有了财大气粗的感觉。大面积的真皮包裹以及中控TFT双屏可触多媒体显示系统设计带来了出色的车厢质感，方向盘也变得更为粗壮厚实，上面的多功能按键布局显得紧凑、丰富。

第14代皇冠的内饰配色有全黑色和黑+亚麻色两种方案选择，其中最低配车型仅有亚麻色可选，座椅材质为高级织物，方向盘材质为树脂，其余车型座椅均为打孔真皮材质。

3、空间：基本保持不变

由于仅仅是车身长度加长了15mm但轴距仍旧与老款车型持平（2925mm），第14代国产

皇冠的乘员空间与老款基本无异。

车内的储物空间表现还算中规中矩，够用就好。后备箱空间表现与上代车型差不太多，值得注意的是新一代皇冠的后备箱改用了液压撑杆和限位布带的结构，这倒是给后备箱腾出了不少可用空间，另外电吸合尾箱盖的设计也提升了用户体验。

4、动力：新增2.0T++8AT动力总成

首先是这套2.5L V6机器+6AT的动力总成，它已经在皇冠车型上服役好多个年头了，从2005年国内引入第十二代皇冠国产时起用的就是这款发动机。代号5GR-FE的2.5L发动机脱胎自3GR-FE（3.0L V6），通过缩短气缸行程而将3.0L发动机缩减至2.5L排量。其双VVT-i 可变气门正时、多点电喷技术在时下看来都显得有点落伍，不过这台最大功率

142kW(193PS)/6200rpm，最大扭矩为236N.m/4400rpm的机器胜在稳定，毕竟是久经沙场的老将了。

除了从老款车型上延续下来的2.5L V6发动机外，第14代皇冠在本次还加入新的涡轮动力总成。与欧洲车企使用的直喷涡轮增压发动机相比，这台D-4ST 2.0T+发动机在技术上更先进，综合来说可归结为“双喷射、双涡管、双循环”。无论是自然吸气还是涡轮增压，一般的发动机只能实现单一循环和单一喷射方式，而丰田为新皇冠装载的这台2.0T+发动机就是实现了各取所优的目的，根据发动机工况选择最合适的循环和喷射方式，结合双涡管技术最终将发动机性能发挥最大。

小结：第14代皇冠卯足了劲想重振当年雄风，从目前情况来看，也是相当的成功。