手把手教你CATIA绘制模型飞机(4)
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下面进入机翼外段结构的绘制过程。
为了避免绘图结构的混乱,在绘制外翼结构之前同样需要新生成一个几何图形集。选择菜单“插入>有序的几何图形集”。在弹出窗口中将名称修改为“外段结构”,父对象设置为PartXX(如Part1)。
接下来需要从之前绘制的图形中借一些来用用。按住Ctrl键分别选中之前在“零部件几何体”下面绘制的“内翼外侧平面”、“外翼基准翼型”、和为绘制内外翼上反关系而创建的极值点。(064)
单击右键选择复制,再在特征树上的“外段结构”上单击右键,选择“特殊粘贴”,在弹出的窗口中选择“作为使用链接的结果”,单击确定。用这个方法复制的特征,只相当于一个“链接”。表示链接特征的图标其左下方会有一个箭头。为了后面好描述,我们可以通过属性窗口将链接的那个点命名为“上反基准点”。
对于链接特征而言,如果其引用的特征,比如用来生成“外翼基准翼型”的旋转特征角度发生变化的时候,链接特征也会自动改变。再具体一点来说,就是如果飞机试飞后我们发现上反角不够时,只要修改一下与定义上反角有关的特征属性后,链接特征及以它为基准的所有特征都会发生变化。以上说法或许有些抽象,当整个机翼绘制完成后,我们可以通过实际操作来详细理解一下它的意思。
由于下面进行的绘图操作与之前生成的几何图形集没有关系,为了绘图清晰,点击工具条上的“仅当前几何体”按钮,隐藏“零部件几何体”和“内翼结构”里面的特征。(065)
接下来开始绘制用于将外翼段各零件进行定位的参考平面图。以“平行通过点”方法,生成YZ平面通过“上反基准点”的平行平面,将这个平面命名为“参考面A”,并以其为基准开始做草图。
点击“构造/标准元素”按钮,将绘图状态设置为“构造元素”。投影“上反基准点”,然后通过该点作一条水平直线。再将绘图状态转为“标准元素”,通过投影点绘制一条任意角度的直线,这条直线和水平构造线之间生成一个“角度约束”。
双击角度约束,在“值”后面的文字框中单击右键,选择“编辑公式”。在“您希望将
新的关系附加到current线性容器中吗?”下选择否。在公式编辑器窗口打开的基础上,从左侧特征树上找“零部件几何体>多输出.X(旋转)>外翼基准平面>角度”特征(067),并单击角度特征。注意到公式编辑器窗口中显示“`零部件几何体\多输出.1 (旋转)\外翼基准平面\角度`”后,单击确定。这样,就将这里使用的角度和之前确定的上反角度联系在了一起。
退出草图,选择平面工具,以通过两条直线方式生成平面。直线1选择刚刚生成的草图,在直线2后面单击右键选择“X轴”。确定“不允许为非共面直线”前没有被打钩,然后单击确定(068)。这里可以注意到,虽然从空间几何上考虑,刚刚生成的草图和X轴是不共面的,但因为这里没有选择“不允许为非共面直线”。实际上软件是以“通过直线1,作平行于直线2的平面”方式,生成的所需平面。为了便于以后查找,通过“属性”窗口将这个平面命名为“外翼基准平面”。
以“外翼基准平面”为参考面绘制草图。首先投影下来外翼基准翼型,然后在它的基础上完成外翼的外形投影绘制。外翼段基本半翼展(不含翼尖)为560mm,肋间距为80mm。从内侧向外从零号开始依次为每个翼肋命名,1号肋为最内侧翼肋,8号肋为最外侧翼肋。除4号肋因为安装舵机架需要加强而采用2mm桐木外,其他翼肋采用2mm轻木材料。翼肋上下凸缘的弦向位置参考中段基准平面图,将其相应直线投影下来后,将预定表示凸缘位置的直线与其设置相合约束即可。由于1号翼肋与当前基准平面不垂直(因为上反角的关系),因此不在本张基准草图中画出1号肋的厚度。外段机翼整体效果见(069),绘制完成后通过属性窗口将其改名为“外翼基准平面图”。
前缘部分的局部放大图见(070)。图中黄色线为投影下来的外翼基准翼型。由于采用飞机前缘闭室采用1.5mm轻木蒙板,因此需要在基准翼型前缘再向外偏移1.5mm作为真实机翼的前缘位置。从工艺上考虑,前缘是由两层2mm轻木片分两次粘贴并打磨而成。因此需要从前缘处向内侧偏移4mm作为翼肋前缘的位置。
外翼的翼尖可以采用如下画法:先画出其后缘和侧缘的直线,并进行尺寸约束。然后
用样条线工具(071)连接折现端点和最外侧的前缘点。双击刚刚生成的样条线,在弹出的样条线定义窗口中一次选择控制点1和控制点2,分别将下方的相切属性选中。这时
可以看到样条线的两个端点处出现了一个箭头。(072)选择A点处的箭头,设置其与翼尖侧缘的相合约束,再选择B点处的箭头,设置其与前缘线的相合约束。这样,就完成了翼尖前缘处的圆角过渡。(073)
A
B
下面开始准备生成每个翼肋的侧基准面。以参考面A为基准绘制草图,直接投影外翼基准翼型成为标准元素。此时由于该翼型曲线垂直于当前草图基准面,投影下来的结果会是一条线段。退出草图,以通过两条直线方式绘制平面。直线1选择外翼基准平面图中表示翼肋的边线,直线2选择刚画的草图(074)。以此方法,依次生成2号、4号、8号翼肋的侧基准面(过程中直线1均选择外侧的翼肋边线),并通过属性窗口命名为“2号~8号”面。
下面开始为绘制翼肋作一些准备。由于外翼段采用半蒙板工艺,翼梁作为区分蒙板与否的工艺分界点。在外翼段翼肋的绘制过程中,我们采用“从蒙皮向里”的绘图方法。现在先需要绘制蒙皮作为翼肋外形的参考。选择外翼基准翼型,找到工具条上的曲面拉伸工具
(075),向外侧拉伸长度为800,向内拉伸长度100。(这里的两个长度只要保证超过机翼展长就可以)。(076)
点击刚生成的拉伸曲面,选择工具条上的曲面加厚工具(077)。在弹出的加厚曲面定义窗口中,将第一偏移设置为1.5mm,第二偏移0mm。同时需要注意绘图区出现的箭头指示,应该是向外的。如果箭头向里,点击它一下就可以改变方向。(078)
接下来开始绘制翼型,选择2号面后点击草图工具。分别与加厚曲面上下部分的内外两面“相交”,得到四条曲线。与“外翼基准平面图”相交获得前后墙和翼梁、前缘位置的参考点。依靠几条参考点绘制竖直方向的直线,通过修剪工具与内外翼型曲线衔接得到翼肋的外形线,绘制过程中需要注意后缘处预留2X3mm后墙缘条通过的槽孔。(079)