-城市燃气管网输配系统

➢月调峰所需储气量为 563 .4×104m3 ，占年用气量的4.5% ，其由 上游供方解决。 ➢日与小时所需储气量为 120670m3 ，占计算月平均日用气量的 30%。
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输配系统方案：
采用单级中压系统； 在门站内设球罐储气。
（ 注：表中数据按设计压力 1 .7MPa，允许最高工作压力1.62MPa考虑。）
庭院管道
用户引入管——将燃气从庭院管道引到用户室内管道 引入口处的总阀门。
室内燃气管道——通过用户管道引入口的总阀门将燃 气引向室内，并分配到每个燃气用具。
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工业企业燃气管道 工厂引入管和厂区燃气管道——将燃气从城市燃 气管道引入工厂，分送到各用气车间。 车间燃气管道——从车间的管道引入口将燃气送到 车间内各个用气设备（如窑炉）。包括干管和支管。 炉前燃气管道——从支管将燃气分送给炉上各个 燃烧设备。
也可中压管道直接进入用户调压器调压，用户燃具前的压
力更为稳定。
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B
1
中 压 一 级 管 网 系 统
2 3
4 5
1-长输管线；2-城市燃气分配站；3-中压B输气环状干管； 4-中压B分配管；5-用户调压器
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长输管线 计量表
门站储配站
城市中压管道
用户管道
调压装置
用气设备管道
用具
中压一级系统供气的工艺流程
须结合储气设施的运行作技术经济比较进行优化。 若降低中压管道设计压力：
可提高储气装置利用率、节省其投资； 中压管道可资利用的压降减少而增加投资。
通过计算可获得总投资最少或较小的中压管道设计压力 与储气装置运行压力的配置，然后从技术与经济综合考虑 获得优选方案。
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可见储罐组合与运行工况对中压管网压力级制的确定有显 著影响。对于管道储气可按同样方法比选。
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城镇燃气输配系统方案设计示例： 示例1 大型城市
➢ 远期规划人口 980 万人；气化人口 784 万人； ➢ 由四条长输管线从四个气源供应天然气，来气压力6.0MPa以上； ➢ 有需高压的大型工业用户及电厂； ➢ 部分城区存在人工燃气中低压系统； ➢ 年用气量：
➢远期平衡日与时不均匀性所需储气量为 272x104m3
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针对长输管线来的天然气：
a、具有压力高的特点，应充分利用该压力。
国内长输管道设计压力
名称
西气东输一线 川气东送
陕京二线
压力（MPa）
10
10
10
西气东输二线 12
b、对于大中型城市，由于用气量多面广，为安全供气，在城 市周边设置高压或次高压环线或半环线，经多个调压站向城市 供气，该高压或次高压管道往往兼作储气，即具有输、储双重 功能。
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c、当天然气压力大于2.0MPa时，因储罐运行压力一般为 1.6MPa，采用管道储气较储罐储气经济。
长输管道末段储气
高压管道
管束储气
由于四级地区地下燃气管道压力不宜大于1.6MPa，高压管道 一般设置在中心城区边缘。 对于要求供气压力较高的用户（如发电厂）可由高压或次高 压管道直接供气。
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2、两级系统
定义：具有两个压力级制的管网系统 两级管网系统一般是指中压和低压两种压力的管网
系统。 分类：
中压B、低压系统 中压A、低压系统
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中压B、低压系统示例
气源：人工燃气 低压储气罐储气
特点：供气范围比单级 系统大，压力较低。 一般适用于人口密集、 街道狭窄的老城区。
城市燃气管网输配系统
气源厂
门站
液化石油 气储配站
用户 用户 用户
1
城市燃气管网输配系统
城市燃气管网的分类及其选择 城市燃气管道的布线 工业企业燃气管网系统 建筑燃气供应系统 管材及其连接方式 燃气管道的附属设备
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第一节 城市燃气管网的分类及其选择 燃气管道的分类 城市燃气管网及其选择
对燃气压力的要求 e、用气的工业企业的数量和特点 f、储气设备的类型
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h、城市地理、地形条件，天然和人工障碍物的情况
i、城市地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、
扩建规划。
j、大型燃气用户的数目和分布。 选 择 城 市 管 网 系 统时，应全面考 虑上述诸因素， 进行综合分析， 从而提出多套方 案，作技术经济 比较，选用经济 合理方案。
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中压A、低压系统
气源：天然气 长输管线末段储气
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以下情况必须设置阀门
气源厂出厂管道的起点处 中压管道各支管处 储配站进出口管道处 调压室进出口管道处 中压管道过河管的两侧 中压管道穿过铁路两侧 中压管道每隔2km设分段阀门 低压管道不设阀门
适用范围：来气压力较 高的大中城市均可采用。
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输配系统方案：
共设四个门站； 城市输配系统为高中压与高中低压系统，后者主要为原人工 燃气已形成的中低压系统转供天然气； 储气设施采用高压管道；
高压管道由内外两半环线构成，近期建设内环，远期建设外环。 高压内环线长 123 . 52km ．设计压力 2 . 5MPa ，高压内环的储气 能力为 89×104m3。大型工业用户由高压内环直接供气。高压外环 全长 195km ，考虑储气功能须对运行压力进行技术经济分析。
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高-中压两级系统一般较高-中-低压三级系统可节省投资 30%；而且能保证用户燃具前压力稳定，提高热效率；调 压器体积减小，节约城市用地。适用于新建天然气管网的 大、中、小城市。
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（三）、采用不同压力级制原因
管网采用不同的压力级制比较经济 各类用户所需要的燃气压力不同 消防安全要求
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对于新建城市天然气输配系统，多采用高-中压两级系统及 中压单级输配管网(分配管道采用中压管网)。前者适用于 较大城市，其中高压管道可兼作储气装置，而具有输、储 双重功能。后者适用于中小城市。
此两系统中的中压管道供气至小区调压装置（箱）或楼栋 调压箱，天然气实现由中压至低压的调压后进入低压庭院 管和室内管。各小区或楼栋设调压柜或设楼栋调压箱。
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3、三级系统
由高、中、低压三级管网级制构成。
天然气 加压气化煤气 高压储气罐储气
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优点: 供气比较安全可靠
次高压管道可以储存一定量的天然气 缺点: （1）系统复杂，维护管理不便。
(２)投资大。在各种输配管网系统中,以三级系 统造价最高。三级系统管道总长度大于一、二级系 统。 适用范围： 通常只有在大城市、并要求供气有充分保证时才考虑 选用。
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中压管网具有两种压力级制，即中压 A ( 0.4MPa ）与中压 B （<0.15MPa ) ，后者为原有人工燃气中压管网。新建中压 A 管网管径不大 于 DN400 时采用 ERW 直缝焊接钢管、管径大于 DN400 时采用螺旋缝埋弧 焊接钢管.
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示例2 中型城市
➢气化人口 34 万人，居民气化率为80%； ➢由天然气长输管线向门站供气；
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一、燃气管道的分类 按用途分类 按敷设方式分类 按输气压力分类 按管网形状分类
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(一)按用途分类
长距离输气管线 ——其干管及支管的末端连接城市或大 型工业企业，作为该供应区的气源点。
城市燃气管道
分配管道——在供应地区将燃气分配给工业企业用户、 公共建筑用户和居民用户，主要指街区干管。
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(二)按敷设方式分类
地下燃气管道 直接埋设 间接埋设
架空燃气管道 在工厂区，方便管理，施工与检修方便。
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(三)按输气压力分类
以为往：分我类国原城因市—燃—气管道根据输气压力（MPa）一般分
高压1、A 对燃0气.8管<P道≤1气.6密M性Pa有特别严格的要求，漏 高压气燃B可气能管导道0致 中.4<火的P≤灾压0.、力8M爆越P炸高a 、，中管毒道或接其头他脱事开故或。管 中压道A本身出0现.2<裂P≤缝0.的4M可P能a 性和危险性也越大。
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（四）燃气管网系统的选择
1、应考虑因素 a、气源情况
种类及性质 供气量和供应压力 气源的发展或更换气源的规划 b、城市 城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、 人口密度、用户的分布情况
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c、原有的城市燃气供应设施情况 d、对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型用户
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4、多级系统
气源：天然气 储气: 地下储气库、高压储气罐站以及长输管线储气 这种管网系统一般用在居民人口众多的特大型城市，
如北京、上海。
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上述各种管网系统，城市燃气分配管道采用低压管网，采用区 域调压站向低压环网供气。
目前，对于以固体燃料干馏煤气为气源的城市，多采用中压B-
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（一）城市燃气输配系统的构成
不同压力等级的燃气管网 配气站或压气站、各种类型的调压站或调压装置 储配站 监控与调度中心 维护管理中心
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（二）城市燃气管网系统
分类依据
管网压力级制不同组合形式
分类
单级系统
两级系统
三级系统
多级系统
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1、单级系统 定义：只有一个压力级制，即仅用一级压力
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中压一级输配管网系统的优点：
压力较高，在输送同等气量的条件下，与低压管网相比。不仅减小了管 径，节省管道投资，而且增大了供气范围。 管网的布置完全避免了一条街道同时附设两条不同压力的管道，而且还 取消了中低压调压器，从而节省了管网投资。 燃具前的压力波动范围小、热效率高、燃烧效果好，管网运行水力工况 较好。 由于来气压力较高，因此输配系统不需要加压，供气过程基本不需要电 能，停电时仍可正常供气，故该系统供气的可靠性和稳定性优于其它管 网系统。 中压管网的材质可采用钢管、塑料管，其耐压强度高，可采取提高输气 压力的方法来增加输气能力，满足用气量。