城市停车规划规范摘录
路边停车的规章制度怎么写
路边停车的规章制度怎么写为了加强对路边停车的管理，确保道路交通畅通、安全，提升城市环境品质，制定路边停车管理规定。
第一条：路边停车区域的划分1.根据道路车辆通行情况、周边建筑物等因素，划定适宜停车的路边停车区域。
禁止在交通拥堵、急车道、消防通道、人行道等区域停车。
2.规划建设一定数量的停车位，并标明停车位置、时限等相关信息。
第二条：路边停车的管理1.加强巡查，严格执法。
对违规停车行为进行处理，如贴罚单、拖车等措施。
2.设立路边停车专用标志，提示驾驶员在指定区域停车，加强停车秩序。
3.鼓励使用APP等科技手段，提前预约停车位，减少路边停车的混乱和浪费。
第三条：路边停车收费管理1.制定合理的路边停车收费标准，区分工作日、节假日等时段，尽量避免收费过高或过低。
2.安装电子计时收费仪器，方便驾驶员支付停车费用，避免现金交易引发纠纷。
第四条：路边停车的设施建设1.加强路边停车设施的建设，如设立停车标志、划线、安装路灯等，提高停车环境的整体质量。
2.规划设计合理的停车位布局，保证车辆间的安全距离，避免车辆拥挤和碰撞。
第五条：路边停车的通行权管理1.禁止私设路障、占用交通道路，阻碍其他车辆行驶。
2.对残疾人、老年人等特殊群体给予停车优惠，确保他们的停车权益。
第六条：路边停车的监督与评估1.建立监督机制，定期对路边停车管理情况进行评估，听取广大市民的意见和建议，及时调整和完善管理措施。
2.加强对执法人员的培训与监督，确保执法公正、高效。
第七条：路边停车的宣传与教育1.利用媒体、社区等途径，宣传路边停车管理规定和注意事项，引导市民文明停车。
2.开展停车知识普及活动，提升市民的交通安全意识和文明素养。
第八条：附则本规定自发布之日起生效，对路边停车管理规定有争议的事项，由相关部门解释并补充。
以上是针对路边停车管理的一些规定和建议，希望通过这些措施能够有效规范路边停车行为，促进城市交通和社会秩序的良性发展。
愿大家都共同遵守交通规则，共同建设一个更加文明、和谐的城市。
《城市停车规划规范》(51149-2016)
目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4停车需求预测与停车位供给 (6)4.1停车需求预测 (6)4.2停车位供给 (7)5停车场规划 (8)5.1停车场规模 (8)5.2停车场规划要求 (8)6建筑物配建停车位 (11)本规范用词说明 (14)引用标准名录 (15)Contents1General Provisions (1)2Terms (2)3Basic Requirements (4)4Parking Demand Forecasting and Supply (6)4.1Parking Demand Forecasting (6)4.2Parking Space Supply (7)5Parking Lot Planning Requirements (8)5.1Size of Parking Lot (8)5.2Planning Requirements (8)6Parking Space for Buildings (11)Explanation of Wording in This Code (14)List of Quoted Standards (15)1总则1.0.1为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
1.0.3城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
1.0.4城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
12术语2.0.1停车场parking lot供机动车与非机动车停放的场所及地上、地下构筑物。
停车库设计规范范文
停车库设计规范范文一、停车场布局规范1.停车场应根据规划需求，合理布局，确保容量充足、通行便捷、安全可靠。
2.停车场应考虑交通流量、停车需求、道路情况等因素进行合理的布局。
3.停车场内道路宽度应满足设计要求，以确保车辆通行畅顺。
二、泊位设计规范1.泊位尺寸应根据车辆类型和尺寸设计合理，确保车辆停放方便。
2.不同类型和尺寸的车辆泊位应有明确的标识和区分，方便车主寻找合适的停车位。
3.泊位数量应根据停车需求和停车面积进行合理规划，确保停车位充足。
4.泊位之间应设置合理的间距，以确保车辆停放时的安全和便利。
三、出入口规范1.停车场应设置合理的出入口位置，以便车辆进出停车场。
2.出入口道路应满足交通流量的需要，并设置合适的标识和指示牌，方便车主进出停车场。
3.出入口处应考虑安全因素，设置合适的防护设施，以防止车辆事故发生。
四、标识和指示规范1.停车场内应设置合适的标识和指示牌，方便车主找到入口、出口和停车位。
2.标识和指示牌应具备良好的可见性和易识别性，以便车主快速找到合适的泊位。
3.标识和指示牌应固定稳固，防止被风吹倒或损坏。
4.对于残疾人车辆和电动车辆，停车场应设置专用标识和特定泊位，以方便其使用。
五、照明规范1.停车场应设置适当的照明设施，确保车辆进出停车场时视线清晰。
2.照明设施应具备良好的亮度和覆盖范围，以确保停车场内的安全。
3.对于夜间停车场，照明设施应保持正常工作，确保车主在夜间找到停车位的便利性和安全性。
六、安全设施规范1.停车场应设置完善的安全设施，包括监控摄像头、报警器和监控系统等，以确保停车场的安全。
2.安全设施应合理布局，覆盖面积广，并保持正常运行状态。
3.停车场应定期巡视和维护安全设施，确保其可靠性和有效性。
七、消防设施规范1.停车场应设置合适的消防设施，包括安全出口、灭火器和喷淋系统等，以应对火灾风险。
2.消防设施应符合相关法规和安全标准，并保持正常运行状态。
3.停车场应定期进行消防演练和维护，确保消防设施的可靠性和有效性。
城市道路路内停车泊位设置规范.doc
城市道路路内停车泊位设置规范（GA/T 850-2009）1 范围本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。
本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 停车泊位parking spaces为停放车辆而设置的停车空间。
3.2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。
3.3 停放周转率parking turnover rate单位时间每个停车泊位的停车次数。
3.4 V/C比值v/c ratio路段交通量与通行能力之比。
其中，V为交通量，C为通行能力。
3.5 路内停车泊位设置率rate of parking spaces on-street路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。
4 路内停车泊位设置4.1 一般要求4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
4.1.5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
4.1.6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。
城市停车规划规范摘录
一、《城市停车规划规范》建筑物配建停车场是城市停车设施的主体，应占城市机动车车位供给总量的80%以上。
城市公共停车场规模应控制在城市车位供给总量的20%以内。
路内停车位是城市公共停车场的一部分，依据城市停车规划确定停车规模和设置原则，在不影响城市道路交通的前提下，可设置路内停车位，其规模应控制在城市车位供给总量的5%以内。
城市停车规划估算停车场用地时，地面停车场小型车单车停放面积宜采用25～30m2，大型车单车停放面积宜采用50～60m2；地下停车库与地上停车楼单车建筑面积宜采用30～40m2，机械式停车库单车建筑面积宜采用15～25m2。
5.1 建筑物停车配建指标5.1.1 建筑物分类按照用地性质、建筑性质、使用对象、建筑类型等特征划分建筑物大类，然后分析各类建筑物停车需求特征，按停车需求特征差异进一步细分子类。
5.1.2 各城市建筑物大类划分须符合表5.1.2的规定，建筑物子类的划分可参考表5.1.2的规定，建筑物停车配建指标应在专题研究的基础上，根据各城市的具体情况确定，机动车及非机动车停车配建指标下限值不应低于表5.1.2的规定。
表5.1.2 建筑物分类与停车配建指标下限值续表5.1.2注：各车型机动车停车位换算系数见附录A，非机动车停车位换算系数见附录B。
居住中廉租房机动车车位不得高于1辆/10户，非机动车车位不低于1辆/户。
5.1.3 不同建筑物应根据实际情况设置一定比例的残障人士专用车位、装卸货车车位、出租车车位、旅游巴士车位以及救护车车位等。
二、《城市住宅区规划设计规范》配建公共停车场(库)停车位控制指标名称单位自行车机动车公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30 饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30 医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30 注：①本表机动车停车车位以小型汽车为标准当量表示：②其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中有关规定。
城市停车场规范要求与管理方法
城市停车场规范要求与管理方法随着城市化进程的不断加速，车辆的数量急速增长，停车难成为城市交通的一大难题。
为了更好地管理城市停车场，规范停车行为，提高停车效率，本文将从停车场规范要求和管理方法两个方面进行探讨。
一、停车场规范要求1. 停车泊位标准停车泊位是停车场最基本的要素，其设计应合理、标准明确。
标准停车泊位的尺寸应根据车辆类型进行划分，包括小型车、大型车、摩托车等，以确保不同类型的车辆都能够安全、便捷地停放。
2. 规范停车位布局停车位的布局应考虑到停车场的容量和车辆的流动性。
合理的停车位布局可以提高车位的利用率，减少拥堵和碰撞事故的发生。
同时，设置抢占、残疾人专用、母婴等特殊停车位，能够更好地满足不同群体的停车需求。
3. 安全设施完善停车场应配备完善的安全设施，如监控摄像头、安全警示牌等。
监控摄像头可以提高停车场的安全性，减少车辆失窃和破坏的风险；安全警示牌可以提醒驾驶员遵守交规，减少交通事故的发生。
4. 清洁与环境美化停车场的环境卫生和美观度直接影响用户的体验和停车场形象。
因此，停车场管理者应定期进行清洁和维护，保持停车场的整洁，并进行适当的绿化和装饰，提升停车场的美观度。
二、停车场管理方法1. 停车位预约系统通过引入停车位预约系统，可以方便车主提前预订停车位，减少寻找停车位的时间和冲突。
预约系统可以通过手机APP或网站实现，可根据车位剩余情况实时更新，提高停车场的利用率和管理效率。
2. 收费管理规定制定合理的停车收费政策对停车场的管理至关重要。
停车收费应根据停车时长和车型等因素进行差异化定价，以提高停车收入的效益和管理的公平性。
同时，收费制度也应透明，方便车主支付，可采用自动收费系统，提供多种支付方式。
3. 巡视和维护保养停车场管理者应定期巡视和维护停车场设施，及时处理存在的问题，如坏损的泊位线、破损的设备等。
同时，要建立健全的巡查记录，及时发现和解决停车场管理中的隐患，确保停车环境的安全和有序。
城市道路路内停车泊位设置规范
城市道路路内停车泊位设置规范第一篇：城市道路路内停车泊位设置规范城市道路路内停车泊位设置规范（GA/T 850-2009）范围本标准规定了城市道路路内汽车停车泊位设置的选址和设计。
本标准适用于城市道路路内汽车停车泊位的设置。
规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3.1 停车泊位 parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。
3.2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。
3.3停放周转率 parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。
3.4 V/C比值 v/c ratio路段交通量与通行能力之比。
其中，V为交通量，C为通行能力。
3.5 路内停车泊位设置率 rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。
路内停车泊位设置4.1 一般要求4.1.1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。
4.1.2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系，保障各类车辆和行人的通行和交通安全。
4.1.3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。
4.1.4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号，可建立相应的停车诱导系统，并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。
4.1.5 人行道设置路内停车泊位，应满足承载要求。
城市道路停车泊位设置规范文件
城市道路停车泊位设置规范文件
内容:
一、总体要求
(一)城市道路停车泊位设置应符合城市总体规划和交通规划,充分考虑城市功能布局、道路条件、交通组织、停车需求特征等因素。
(二)停车泊位设置应方便居民和社会车辆停放,提高道路通行效率,确保行人通行安全。
(三)停车泊位设置应统筹考虑机动车与非机动车停放需求,合理配置不同类型的停车设施。
二、设计原则
(一)遵循便利、安全、经济、美观的原则。
(二)与城市功能和交通组织相适应。
(三)与周边环境和道路条件相协调。
(四)兼顾各类车辆的停放需求。
三、停车泊位类型
(一)路边停车泊位:设置在道路两侧,供车辆临时停放使用。
(二)公共停车场:面向社会开放的停车场,设置在道路旁或独立建筑内。
(三)居民小区停车位:设置在居民区,供小区居民使用。
(四)单位用车停车位:设置在企事业单位,供单位用车停放。
四、位置选择
(一)应设置在交通需求较大、获取方便的位置。
(二)不应影响行人通行和车辆通行。
(三)居民区应设置在小区内部或周边。
(四)单位内应设置在单位用地范围内。
五、技术标准
详细制定各类停车泊位的尺寸标准、标识要求、充电设施配置等技术规范。
六、使用管理
(一)实行收费停车,收费标准由城市价格主管部门制定。
(二)遵守交通规则,停放秩序井然。
(三)加强日常巡查和维护管理。
(四)违停车辆应及时清除,保持通行畅通。
城市停车规划规范
城市停车规划规范城市停车规划规范是指针对城市停车问题的综合规划和规范，旨在合理安排城市停车资源，提高停车效率，缓解城市交通拥堵和停车难的现象。
下面就城市停车规划规范，采取以下几个方面进行详细阐述。
一、停车位布局规范1. 充分利用空地：利用建筑物下方的地下空间和公共场所的地下空间建设停车位，利用道路两侧的空地设置临时停车位，充分利用城市中的空余空间。
2. 科学规划停车位数量：根据城市人口、车辆数量、交通流量等因素，科学规划停车位的数量，充分满足市民停车需求。
3. 规范停车位大小：停车位的大小应符合标准，可以容纳各类车辆，并合理设置车位之间的间距，方便车辆进出。
二、停车管理规范1. 建立停车收费制度：合理确定停车收费标准，并建立统一管理机构，规范停车收费管理，确保停车收费公平合理。
2. 完善停车信息系统：利用先进的信息技术，建立停车信息系统，实时监测停车位的使用情况和停车流量，提供准确的停车信息，方便市民停车。
3. 设立停车指示标志：在城市主干道、停车场入口等易于引导和通知的地方，设置停车指示标志，指示市民前往停车场，避免盲目停放，提高停车效率。
三、停车管理执法规范1. 加强停车管理执法力度：增加执法人员数量，加强巡查和检查力度，对违法停车行为进行及时处罚，维护道路秩序和市民的合法权益。
2. 完善停车违法处理机制：建立停车违法处理机制，确定违停的违规行为、处罚标准和具体处罚措施，公开透明、严格执法，确保停车秩序。
3. 开展停车规范宣传：通过各种宣传手段，普及停车规范知识，提高市民的文明停车意识，减少违法停车行为。
四、加强停车环境建设1. 提高停车设施的品质：对停车场设施进行改造和升级，增加人性化设计，例如增加遮阳棚、优化停车场照明等，提升停车设施的品质。
2. 加强停车场安全管理：增加人员巡逻和安保设施，确保停车场安全，防止车辆被盗、损坏等安全问题。
3. 创新停车支付方式：推广电子支付、手机支付等便捷支付方式，在提供便利的同时，减少现金交易环节，提高停车支付效率。
停车位规范文件范文
停车位规范文件范文第一章总则第一条为规范停车位的设置和使用，保障停车秩序，提升停车效率，便利车主停车的需求，特制定本规范。
第二条本规范适用于各类停车场，包括室内停车场、室外停车场和地下停车场等。
第三条停车位的设置和使用应符合国家相关法律法规和城市规划要求。
第四条停车位应保持良好的通行和停车秩序，不能堵塞消防通道和紧急出口。
第五条停车位应设有明显的标识和编号。
标识应醒目、耐用，易于识别和辨别。
第六条停车位应保持整洁、无障碍，地面应平坦，避免出现坑洼和松动的情况。
第七条停车场内应设有足够的照明设施，确保夜间停车的安全和便利。
第八条停车位设置应充分考虑车辆的大小和转弯半径，确保车辆进出顺畅。
第九条停车场应设有足够数量的残疾人停车位，符合相关规范要求。
第十条停车场的建设应符合节能环保要求，采用绿色建筑材料，配备节能设备。
第二章停车位分类与设置第十一条停车位分为普通停车位和特殊停车位。
第十二条普通停车位适用于一般车辆停放，建议设置于停车场的主要区域。
第十三条特殊停车位主要包括：妇女停车位、老年人停车位、残疾人停车位、电动车充电停车位等。
第十四条特殊停车位应根据相关规范设置，并设置明显的标识和编号。
第十五条停车位的设置数量应充分考虑车辆数量和停车需求，保证停车位的充足性。
第十六条停车场内的停车位布局应合理，尽量避免车位之间的相互干扰和碰撞。
第十七条停车位应按照规格划定大小，普通停车位应符合大型车需求，特殊停车位应符合特殊车型需求。
第三章停车位管理与使用第十八条停车场应设有专人管理，并保持良好的服务态度。
第十九条停车场管理人员应熟悉本规范要求，并具备必要的操作技能。
第二十条停车场应定期进行清洁和维护，确保设施设备的正常运转。
第二十一条车主不得随意占用他人停车位，违反者应受到相应处罚。
第二十二条各类特殊停车位只允许符合条件的车辆使用，其他车辆不得占用。
第二十三条停车场应配备足够数量的停车位监控设备，确保车辆安全。
城市停车位设置管理规定
城市停车位设置管理规定第一条为了合理规划和管理城市停车位，确保交通秩序的顺畅和市民的出行需求，制定本规定。
第二条各城市应当根据城市的交通状况、人口数量和用地情况，制定合理的停车位设置方案，并按照规划方案进行设置。
第三条停车位的设置应当根据不同区域的需求进行区分。
市中心区域应当设置更多的停车位，以满足高峰期的停车需求；住宅区和商业区等地应当根据实际需要进行设置。
第四条在市中心区域，应当设置多层停车场或地下停车库，以最大限度地利用有限的土地资源。
停车位的设置应当考虑到车辆的大小和数量，保证停车位的充足。
第五条停车位的设置应当符合道路交通规划，不得影响交通的通行和道路的顺畅。
停车位的设置离交叉口、人行横道和公交站台等场所应当保持一定的距离，以确保交通的安全性。
第六条停车位的设置应当考虑到残疾人的停车需求，特殊场所应当设置专门的残疾人停车位，并提供无障碍设施。
第七条停车位的管理应当建立健全的信息化系统，包括车位的监控和计费系统，以方便市民的停车并保护车辆的安全。
第八条停车位的管理应当加强对停车场的巡查和维护，保持停车场的整洁和安全。
停车场应当配备适当的监控设备，并制定相应的管理措施。
第九条对于违反停车位管理规定的行为，应当依法进行处罚。
对于占用他人车位、随意停放、乱涂乱画等行为，应当给予相应的罚款或者警告，以维护停车秩序。
第十条市政府应当加大对停车位建设和管理的投入力度，不断完善停车设施和管理机制，以满足不断增长的停车需求。
第十一条本规定自公布之日起施行，停车位设置不符合本规定的，应当及时进行整改。
总结本规定旨在合理规划和管理城市停车位，以满足市民的停车需求和保障交通的顺畅。
停车位的设置应当根据不同区域的需求进行合理分配，且不得妨碍交通通行和道路的顺畅。
停车位管理应当健全信息化系统，并加强对停车场的巡查和维护。
对于违规停车行为，应当依法进行相应处罚。
市政府应当加大对停车位建设和管理的投入力度，以不断满足停车需求的增长。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范第一篇：停车场规划设计规范城市居住区规划设计规范GB 50180—93(2002 年版）8.0.6 居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库，并应符合下列规定；8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于10%;8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；城市道路交通规划设计规范GB 50220-95 8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%-70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%-10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%-40%。
公安部、建设部停车场建设和管理暂行规定，停车场规划设计规则公安部、建设部停车场建设和管理暂行规定（1988年10月3日）第一条为加强停车场建设和管理、改善道路交通状况，保障交通安全畅通。
根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划》条例的有关规定，制定本规定。
第二条本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。
第三条停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。
停车场分为专用停车场和公共停车场。
专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指要为社会车辆提供服务的停车场所。
第四条停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。
停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核，并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。
第五条新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场，有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场，停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工”规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。
停车场规划规范
停车场规划规范停车场规划规范一、设计原则1. 合理规划停车位数量，根据停车需求和土地条件进行合理布局，尽量提供足够的停车位。
2. 设计合理的车辆行驶路线，确保进出停车场的车辆畅通无阻。
3. 考虑到不同类型车辆的停车需求，设置适当的停车位尺寸和布局。
4. 考虑到行人通行的需要，在停车区域周边设置足够的行人通道。
二、停车位布局1. 为不同尺寸的车辆设计不同规格的停车位，包括小型车、中型车和大型车的停车位。
2. 设置无障碍停车位，满足身体残疾人士的停车需求。
3. 为电动车提供专门的充电桩和停车位，鼓励绿色出行。
三、出入口设计1. 设置足够宽敞的进出口，可同时容纳多辆车辆的通行。
2. 设置合适的车辆进场导向标志和标线，引导驾驶员准确进入停车场。
3. 出入口要充分考虑行人通行的需求，设置步行通道和过街设施。
四、标志标线1. 设置明确的停车位标志和标线，指示车辆的停放位置和方向。
2. 标准化设置车位编号，方便车主记忆和寻找停车位。
3. 标示禁止停车和临时停车的区域，确保停车场秩序和安全。
五、照明设施1. 设置充足的照明设施，保证停车场24小时可见，增加安全感。
2. 使用节能型照明灯具，减少能源消耗。
六、通风与排水1. 合理设置通风设施，确保停车场内空气流通，减少车辆尾气污染。
2. 设置排水设施，防止雨水积聚，保证车辆和行人的安全通行。
七、安全设施1. 设置报警装置，配备监控设备，确保停车场安全。
2. 考虑到夜间安全，设置应急照明设施，保障夜间停车的安全性。
3. 设置防火设施，确保安全疏散和事故处置的有效性。
4. 设置车辆护栏和防撞设施，防止车辆碰撞造成伤害。
5. 设置卫生设施，包括垃圾箱、洗手间等，提供基本卫生保障。
八、绿化与环保1. 在停车区域周边设置绿化带，提升停车场的环境美观度。
2. 鼓励使用环保材料和节能设备，减少对环境的污染和能源的消耗。
以上是停车场规划规范的一些建议，希望能够提供借鉴和参考价值，确保停车场的顺利运营和用户的满意度。
城市停车规划规范
城市停车规划规范城市停车规划规范一、总体要求城市停车规划是指城市在充分考虑城市交通发展和城市发展需求的基础上，合理规划和布局停车资源，使其更好地服务于城市居民和经济发展。
其总体要求如下：1. 充分考虑城市交通需求和人口规模，科学确定停车资源规模和分布；2. 合理规划停车场地、停车区域和停车道路，确保停车资源的充分利用；3. 促进停车资源与其他交通方式的有机结合，提高交通效率；4. 确保停车环境美观、安全、便利，提升市民停车体验。
二、停车设施规划1. 停车位规模根据城市人口规模、汽车保有量等因素，合理规划停车位的数量。
在市中心、商业区、居住区等繁华地段应增加停车位的供给，以满足人们停车需求。
2. 停车场地选址在城市周边、交通枢纽、商业中心等交通便利的地段规划停车场地。
同时应考虑周边环境、交通状况、土地资源等因素，确保停车设施的合理布局。
3. 停车场设计停车场应根据周边道路交通情况、人流量、停车需求等因素进行合理设计。
设计应充分考虑停车路线的通畅性、泊位的布局、安防设施的设置等因素，确保停车环境的安全和便利。
三、停车管理规范1. 停车指引系统在城市主干道、停车场地周边设置规范的停车指引标识，告知驾驶员停车场地的位置和路线。
指引系统应简洁、明确，使驾驶员迅速找到停车场地。
2. 出入口管理停车场的出入口应进行合理规划和布置。
出入口设置应考虑车流量、道路通行能力、安全设施等因素，确保出入口的畅通和安全。
3. 收费管理停车场应设置合理的收费标准和收费方式。
收费标准应公开透明，支付方式应多样化，方便市民缴费。
4. 停车监管建立停车监管机制，加强对停车秩序的监督和管理。
对违规停车、乱停乱放等行为进行及时处罚，提高停车秩序的规范性。
四、停车环境优化1. 美化设计在停车场地内外进行绿化、景观美化等工作，提高停车环境的美观性。
同时，合理设置停车场标识和导向标牌，方便驾驶员找到合适的停车位。
2. 安全措施加强停车场的安全管理，安装监控设备，增加照明设施，设置防盗、防火设备，保障停车场的安全和市民财产的安全。
城市停车规范停车场布局和停车位标准要求
城市停车规范停车场布局和停车位标准要求城市交通拥堵已成为当今社会面临的一个重要问题，而停车难是导致交通拥堵的主要原因之一。
为了解决这一问题，对城市停车场布局和停车位标准进行规范化和标准化是非常必要的。
本文将就城市停车规范停车场布局和停车位标准要求进行论述。
一、停车场布局要求1. 合理利用土地资源城市土地紧张，因此合理利用停车场土地资源是至关重要的。
在停车场布局过程中，应根据所在位置和周边道路交通情况，合理确定停车场大小、形状以及停车位数量。
同时，应注意与周边建筑物的合理配套，尽可能减少对周边居民和商业区的影响。
2. 分区布局停车场布局应根据车辆类型和停车需求进行分区。
通常可以将停车场分为小型车辆区域、大型车辆区域和特定车辆区域等。
通过分区布局，可以有效提高停车场的管理效率和停车位的利用率，同时也能更好地服务不同类型和需求的车辆。
3. 车位标识和导引为了提高停车场的可用性和停车效率，应对停车位进行明确的标识和导引。
可以通过数字标识、颜色标识等方式将停车位进行区分，并在适当位置设置指示牌和导向标志，帮助司机准确找到可用的停车位，减少来回寻找的时间和资源浪费。
二、停车位标准要求1. 尺寸标准停车位的尺寸应根据车辆尺寸和停车需求来确定。
通常，小型车辆停车位的长度应为5米，宽度应为2.5米，大型车辆停车位的长度应为7米，宽度应为3米。
此外，在停车位之间应留有适当的间距，方便司机进出停车位。
2. 安全设施在停车位的设计中，应考虑到车辆的安全和便利性。
为了保障车辆安全，每个停车位应设有防撞柱或护栏等防护设施，防止车辆相互碰撞。
此外，还应提供夜间照明设施，确保停车场安全和用户舒适。
3. 辅助设施为了提高停车服务的便利性，停车位还应配备相应的辅助设施。
例如，可以设置充电桩、自助缴费机、监控摄像头等设备，为用户提供多样化的停车服务。
此外，还可以考虑引入智能停车系统，提供在线预订和导航服务，减少停车等待时间和寻找车位的难度。
城市停车规划规范
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方法：制定城市停车设施专项规 划，确定停车泊位总量控制目标
意义：优化城市交通结构，促进 城市可持续发展
停车分区规划
目的：根据城市用 地性质和道路交通 状况，将城市划分 为不同停车分区， 便于停车管理和规 划控制。
原则：依据城市用 地规划、道路交通 规划等相关规划， 结合实际情况制定。
评估
加强与相关部 门的协调配合， 形成工作合力， 共同推进停车 规划规范实施
鼓励社会公众 参与监督，建 立健全举报奖 励制度，提高
公众参与度
根据监督检查 和评估结果， 及时调整和完 善停车规划规 范，确保其实
施效果
01
未来城市停车发展趋势和展望
智能化停车系统的发展
停车位预约：通过 手机APP提前预约 停车位，减少寻找 停车位的时间和麻 烦
江元公司
城市停车规划规范
单击此处添加副标题
汇报人：风
目录
单击添加目录项标题
01
城市停车现状
02
停车规划的重要性
03
停车规划规范制定原则
04
停车规划规范主要内容
05
停车规划规范实施保障措施
06
01
添加章节标题
01
城市停车现状
停车难问题
停车位紧张：城市中停车位数量不足，难以满足市民停车需求 停车费用高：部分城市停车费用较高，增加了市民的出行成本 停车难导致的交通问题：由于停车难，部分市民选择在路边停车，导致交通拥堵和安全隐患 停车难对城市发展的影响：停车难问题制约了城市的发展，影响了城市的形象和投资环境
添加标题
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加大对停车科技创新的投入，支 持企业开展技术攻关和产品研发， 提高停车产业的技术水平。
城市停车场规范要求
城市停车场规范要求现代城市的快速发展导致了车辆增多的问题，停车难成为了一个普遍的困扰。
为了解决这一问题，规范停车场的建设成为了城市规划中的重要环节。
本文将介绍城市停车场规范的要求，并探讨其重要性。
1. 停车位布局城市停车场的规范要求包括合理的停车位布局。
首先，停车位的数量应根据车辆的需求进行科学规划，以保证足够的停车位供市民使用。
其次，停车位的布局应合理，避免出现拥堵和复杂的倒车操作。
停车位之间应留有足够的间隔，方便车辆进出和驾驶员开门。
2. 设备设施建设城市停车场规范要求一定的设备设施建设。
首先，停车场应配备安全防护设施，如监控摄像头和报警系统等，以确保停车场的安全性。
其次，停车场应设置合适的灯光系统，确保夜间停车的安全性。
此外，为方便驾驶员停车，停车场可以设置导向标识和引导线，帮助驾驶员定位和停车。
3. 车位标准城市停车场规范要求车位的标准化建设。
首先，停车位的尺寸应满足车辆的需要。
不同类型的车辆，如小型车、大型车和残疾人专用车等，其停车位的尺寸应有所区别。
其次，停车位的标线应清晰可见，以便驾驶员正确停放车辆。
此外，对于不同类型的停车位，如儿童和残疾人专用车位，应在标线上进行明确标识。
4. 绿化环境城市停车场规范要求考虑绿化环境建设。
停车场应合理布置绿化带和景观，以提供良好的停车环境和视觉享受。
同时，绿化带的设置还可以减少停车场的热岛效应，改善周边气候，为市民创造更宜居的环境。
5. 充电设施随着新能源车辆的普及，城市停车场规范也要求配备充电设施。
停车场应设置充电桩，并提供充电服务，以满足电动车辆的需求。
此举不仅方便了车主，还促进了绿色出行方式的发展。
城市停车场规范的重要性不言而喻。
合理的停车场规划和建设，能够缓解停车难题，优化城市交通秩序，提高城市交通效率。
同时，规范的停车场设计，可以提升市民的停车体验，降低安全隐患，为市民提供一个舒适安全的停车环境。
总结起来，城市停车场规范要求包括停车位布局、设备设施建设、车位标准、绿化环境和充电设施等方面。
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一、《城市停车规划规范》建筑物配建停车场是城市停车设施的主体，应占城市机动车车位供给总量的80%以上。
城市公共停车场规模应控制在城市车位供给总量的20%以内。
路内停车位是城市公共停车场的一部分，依据城市停车规划确定停车规模和设置原则，在不影响城市道路交通的前提下，可设置路内停车位，其规模应控制在城市车位供给总量的5%以内。
城市停车规划估算停车场用地时，地面停车场小型车单车停放面积宜采用25～30m2，大型车单车停放面积宜采用50～60m2；地下停车库与地上停车楼单车建筑面积宜采用30～40m2，机械式停车库单车建筑面积宜采用15～25m2。
5.1 建筑物停车配建指标
5.1.1 建筑物分类按照用地性质、建筑性质、使用对象、建筑类型等特征划分建筑物大类，然后分析各类建筑物停车需求特征，按停车需求特征差异进一步细分子类。
5.1.2 各城市建筑物大类划分须符合表5.1.2的规定，建筑物子类的划分可参考表5.1.2的规定，建筑物停车配建指标应在专题研究的基础上，根据各城市的具体情况确定，机动车及非机动车停车配建指标下限值不应低于表5.1.2的规定。
表5.1.2 建筑物分类与停车配建指标下限值
续表5.1.2
注：各车型机动车停车位换算系数见附录A，非机动车停车位换算系数见附录B。
居住中廉租房机动车车位不得高于1辆/10户，非机动车车位不低于1辆/户。
5.1.3 不同建筑物应根据实际情况设置一定比例的残障人士专用车位、装卸货车车位、出租车车位、旅游巴士车位以及救护车车位等。
二、《城市住宅区规划设计规范》
配建公共停车场(库)停车位控制指标
名称单位自行车机动车
公共中心车位/100㎡建筑面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 商业中心车位/100㎡营业面积大于或等于7.5 大于或等于0.45 集贸市场车位/100㎡营业场地大于或等于7.5 大于或等于0.30 饮食店车位/100㎡营业面积大于或等于3.6 大于或等于0.30 医院、门诊所车位/100㎡建筑面积大于或等于1.5 大于或等于0.30 注：①本表机动车停车车位以小型汽车为标准当量表示：
②其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中有关规定。