2014一级建造师市政工程管理与实务 城镇道路工程 精要总结
一建考试公路实务笔记2014版总结
施工技术1B411010 路基施工技术原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
多年冻土地区路基。
凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土（石）称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土。
干燥 中湿潮湿 过湿岩坍与岩堆地段 泥石流地区岩溶地区多年冻土地区 盐渍土地区 沙漠地区 雪害地段涎流冰地段路基填料砂土 粉质土轻、重黏土黄土/盐渍土/膨胀土 工业废渣填石路堤1B411020 特殊路基施工技术1B411031 路基防护工程1B411032 路基支挡工程路基地下水排水形式：排水沟、暗沟、渗沟（分填石、管式、洞式）、渗井、检查井。
路基地表水排水形式：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水缘石、蒸发池。
公路工程改建施工公路工程接缝处理（路基、路面）加固方法各种养护条件P62 4.生石灰（1）当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；（2）生石灰块应在使用前7～10d充分消除。
消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
（3）消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
P66 （五）无机结合料基层养护1.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。
2.对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d。
对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。
3.水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。
4.二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。
5.石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。
P99 （十一）混凝土路面养护1.混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护。
机械摊铺的各种混凝土路面、桥面及搭板宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养护。
在雨天或养护用水充足的情况下，也可采用覆盖洒水养护方式，不宜使用围水养护方式。
2.养护时间。
一般养护天数宜为14～21d，高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。
一级建造师市政专业总结第2、城镇道路工程
1、城镇道路工程1、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
2、沥青道路各结构层的性能指标：1）路基：整体稳定性、变形量控制。
2）基层：结构强度、扩散荷载能力、水稳性、抗冻性、不透水性好。
3）面层：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
3、沥青料的性能指标：粘结性（稠度或针入度）感温性（软化点、针入度指数，越大越好）耐久性（抗老化性能，薄膜烘箱加热和水煮法试验）塑性（10℃或15℃的延展度）安全性（闪点，沥青标号越大，沥青越软，闪点越小）4、混凝土路面基层宽度，比混凝土面层每侧宽出：（路基的宽度要比设计宽500mm）1）小型机具：30cm；2）轨模式摊铺机：50cm；3）滑模式摊铺机：65cm；5、混凝土面层接缝1）纵向接缝：均带拉杆（螺纹钢）；假缝形式的纵向缩缝（一次铺筑大于4.5m）；平缝形式的施工缝（一次铺筑宽度小于路面宽度）；2）横向接缝传力杆：（光圆钢筋，一端嵌入板内，一端涂抹沥青后加套管）；快速路、主干路的的胀缝，特重及重交通的胀缝和缩缝要加设传力杆。
胀缝：间隔较远。
一般为真缝。
在临近桥梁、构筑物、板厚改变、小半径平曲线加设胀缝；缩缝：间隔较小。
一般为假缝。
6、机械相关1）路基碾压最后应采用不小于12t级的压路机。
2）填石路堤：12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机、2.5t的夯锤。
3)沥青摊铺机摊铺宽度小于6m，多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺。
摊铺机采用自动找平方式，下面层采用钢丝绳引导高程控制方式，上面层采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。
4）沥青初压：钢筒压路机；碾压总长度不超过80m；沥青复压：重型轮胎压路机25t、振动压路机、三轮钢筒压路机12t；沥青终压：双轮钢筒压路机，至无明显轮迹为止。
5）材料拌合宜采用强制式搅拌机拌合。
6)改性沥青混合料宜采用钢筒压路机（12t以上）和振动压路机碾压，不应采用轮胎压路机。
2014年一建市政实务——知识点汇总背诵概述
市政实务，知识点汇总背诵城镇道路工程道路工程结构与材料1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。
分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。
①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。
3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。
包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。
5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。
沥青路面结构特点1、沥青路面由面层、基层和路基构成。
多层次、层数不宜多；层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。
2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。
基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。
回填模量是土的抗压强度指标。
3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。
4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。
一级建造师市政公用工程管理与实务考点
一级建造师市政公用工程管理与实务考点市政公用工程涵盖的范围广泛，包括道路、桥梁、轨道交通、给排水、燃气、热力、垃圾处理等多个领域。
对于一级建造师考试而言，掌握市政公用工程管理与实务的考点至关重要。
以下是对一些重要考点的详细梳理。
一、城镇道路工程（一）城镇道路分类及技术标准城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
不同等级的道路在设计速度、车道数量、路面结构等方面都有相应的标准。
（二）路基施工技术路基施工包括填土路基、挖土路基和石方路基等。
在施工过程中，需要注意原地面处理、填方路基的分层填土压实、挖方路基的排水和边坡防护等。
同时，要掌握路基压实度的检测方法和标准。
（三）基层施工技术常用的基层材料有石灰稳定土、水泥稳定土和石灰工业废渣稳定土等。
基层施工需要注意材料的配合比、拌和、运输、摊铺和压实等环节，以及施工质量的控制要点，如平整度、压实度和强度等。
（四）面层施工技术沥青路面和水泥混凝土路面是常见的面层类型。
沥青路面施工包括沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实等，要注意施工温度的控制和质量检测。
水泥混凝土路面施工则需要关注混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。
二、城市桥梁工程（一）桥梁的组成与类型桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施组成。
按受力特点可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥等。
（二）桥梁下部结构施工包括桥墩、桥台和基础的施工。
桥墩施工方法有模板法、预制拼装法等；桥台有重力式桥台、轻型桥台等，施工时要注意其稳定性和承载能力。
基础施工如桩基础，包括灌注桩和预制桩，要掌握施工工艺流程和质量控制要点。
（三）桥梁上部结构施工常见的有现浇预应力混凝土连续梁、预制装配式梁板的安装等。
现浇连续梁施工需要注意支架法和悬臂浇筑法的施工工艺和技术要求；预制梁板的安装则要保证安装精度和连接质量。
（四）桥面系施工包括桥面铺装、防水和排水系统、伸缩装置等的施工。
2014年一级公路实务总结
2014年一级公路实务总结1、简支梁桥质量控制点口诀：公子性交，强件差缝解释：预拱度、支座安装型号和方向、梁板之间现浇带砼、砼强度、支座预埋件位置、梁与梁的高差、伸缩缝安装2、袋装砂井施工工艺口诀1：整天鸡打晨，把鸡埋杀解释：整平原地面一摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层p203、塑料排水板施工工艺口诀：整天鸡穿插，把哥移杀解释：整平原地面‐摊铺下层砂垫层‐机具就位‐塑料排水板穿靴‐插入套管‐拔出套管‐割断塑料排水板‐机具移位‐摊铺上层砂垫层4、隧道塌方的处理措施有口诀：先查出水，再加强穴，新加固未塌解释：先查出塌方原因和地下水情况，排水，视塌穴大小和地质情况进行加强采用新奥法的要加设测点，加强量测对于未塌方地段要先加固。
5、若基坑开挖边坡不稳出现坍塌时，要认真分析其原因，及时处理。
其处理方法主要是增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等口訣：钢木抗喷锚6、当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等口诀：钢混挡地锚7、土方路基工程施工中常见质量控制关键点P283口诀1：压排要破处才松呀口诀2：设样水处材松压解释：压（压实设备和压实方案）设排（路基纵横向排水系统设置）水要＝样（施工放样与断面测量）处＝处（路基原地面处理）才＝材（使用适宜的合格材料）松＝松（每层的松铺厚度、横坡）呀＝压（分层压实，控制填土含水量，确保压实度）8、监控10系统的顺口溜口诀：广交电视2岁（隧），急调火车解释：交通信号监控系统、视频监视系统、紫急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、专用车辆监视系统。
9、预裂爆破及光面爆破起爆顺序：口诀：周涛腹地裂，套服走底光解释：周涛腹地裂：预裂爆破：周边眼-掏槽眼-辅助眼- 底板眼套服走底光：光面爆破：掏槽眼- 辅助眼-周边眼- 底板眼10、公路建设基本程序：口诀：剑客换改图，年辈是君侯解释：项目建议书，项目可行性研究、项目环境影响报告书，编制初步设计文件和概算，编制施工图预算，列入年度基本建设计划，项目实施前的准备工作，项目实施，竣工验收，项目后评价11、交通工程企业资质类别;口诀：教授总通奸解释：交通安全设施类、收费系统类、综合类、通信类、监控类12、湿弱地基加固：P24口诀：湿换行（夯）亲密化解释：换填土、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法13、黄土地基处理措施：P30口诀：压水花还击解释：碾压密实、排水固结、化学固结、换填土、挤密14、软弱地基加固处理方法四类：P130口诀：软聚焦还击解释：土工聚合物法、胶结土法、换填土法、挤密土法15、隧道现场监控量测必测项目：口决：插边沉地。
一级建造师市政实务知识点总结(完整版)
水结碎（砾）石：粒径不大于 70mm，且不得大于层厚 0.7 倍，掺灰量为小于 0.5 mm颗粒含量的 8%~12%；
垫层 介于基层和土基之间的层位，改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和
抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。具备良好的水稳定性。 设置垫层情形：处于潮湿或过湿路段，季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段；
3、测标高：测出道路中心高程，标于边桩上，以供施工；
1、不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。不得含有草、树根，
粒径超过 100mm的土块应打碎；
2、排除原地面计税、清除树根、杂草、淤泥等，处理坑、坟、井穴等分层填实；
3、填方段内应事先找平，坡度陡于 1：5时，需修成台阶形式，台阶高度不大于
沥青混凝土面层常用合度及适宜层位
面层类别 粗粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土
细粒式沥青混凝土
骨料最大粒径（ mm） 常用厚度（ mm）
适宜层位
26.5
60 ~ 80
二或三层式面层的下面层
19
三层式面层的中面层或二层式面层的下面层
40 ~ 60
16
二或三层式面层的上面层
13.2 9.5 4.75
25 ~ 40 15 ~ 20 10 ~ 20
知识点总结 市政公用
第一章：城市道路工程
城市道路的分类
快速路； 主干路； 次干路； 支路；
道路行车速度； 道路宽度； 分级因素 路面结构厚度； 交叉口形式；
除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。 按结构强度分类
5.一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀
一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀在备考的过程中，很多学员反馈课程里的口诀和总结不易区分，总是记着记着就混淆了，而且很难对应到知识点。
因此，给大家准备的《总结和口诀》就是罗列的总结和口诀考点，帮助大家更好地区分和记忆。
大家可以放在手边，随时翻阅～1.面层接缝设置（1）快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
【口诀：小桥构厚】（2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
【口诀：管线周围的缝90°自由】（3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。
填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
【口诀：改橡树下聚】2.路基试验段的目的（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
【口诀：陈技师徐变】3.施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
【口诀：二变鱼沉】4.配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。
【口诀：煤矿贵妃】5.桥梁按受力特点分类（1）梁式桥（2）拱式桥（3）刚架桥（4）悬索桥（5）组合体系桥【口诀：梁工刚选组】6.预应力筋张拉需要记录的数据预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。
2014年一建市政实务笔记
1K410000 市政公用工程技术1K411000 城镇道路工程1K411010 城镇道路工程结构与材料1K411011 城镇道路分类与分级一、城镇道路分类二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37-2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线的服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类（参见表1K411011）面。
】（二）按力学特性分类（1）柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
（水泥混凝土路面的设计依据：弯拉强度。
抗弯拉强度的试件：150mm×150mm×550mm。
）1K411012 沥青路面结构组成特点一、结构组成（一）基本原则（1）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
（2）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层；在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（二）路基与填料1.路基分类路基断面形式有：路堤—路基顶面高于原地面的填方路基；路堑—全部由地面开挖出的路基（又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式）；有填、有挖—横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。
2.路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料。
2014年市政实务案例分析考点总结
2014年市政实务案例分析考点总结一、道路工程1.雨期施工的施工措施（快分避雨水）雨期基本要求：1）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
2）调整施工步序，集中力量分段施工。
3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。
4）建立完善排水系统，防排结合；加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
5）道路工程如有损坏，及时修复。
1-路基雨期施工要求：1）对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，要换料重做。
3）填方地段施工，应按2 % 〜3 % 的横坡整平压实，以防积水。
2-基层雨期施工要求：1）坚持拌多少，铺多少，压多少，完成多少；2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透；3）水泥类稳定基层时，防止水泥和混合料遭雨淋。
降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
3-面层雨期施工要求：A.沥青混凝土面层雨期的施工要求：1）沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。
2）雨期应缩短施工长度；3）加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
B.水泥混凝土面层雨期的施工要求：1）应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。
2）工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。
2.冬期施工的施工措施（未防）1-路基冬期施工要求：1）采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
2）如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
2-基层冬期施工要求：1）二灰稳定土类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30〜45d止施工，不得在冬期施工。
2）水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15〜30d 停止施工。
3-面层冬期施工要求：A.沥青混凝土面层冬期的施工要点：1）适当提高拌合、出厂与施工温度；2）运输中覆盖保温；3）采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
2014一级建造师《市政实务》知识点总结(最新)
2014一级建造师《市政实务》记忆知识点总结P1：地位：快主次支；作用：全区环放过；高级路面：强度高、刚度大、稳定性好；P2：年限：30（砼）15（沥青）10（贯入）8（处治）；柔性：弯沉变形大、抗弯强度小；破坏：刚强（弯拉）柔两变（垂直变形、应变）弹性模量：递减；P3：非路基填料：高液黏粉有机土；整平层：100-150mm；基层粒径37.5mm；P4：贯入厚度：≤100mm；路基性能：整稳、变控；基层性能：强扩水冻透(强度、扩展、水稳、抗冻、不透水)；P5：路面指标：承平温滑水声；（承载、平整、温稳、抗滑、不透水、噪声）P6：垫层设定：湿大排水沉半刚；厚度：150mm；基层材料：特砼重稳中轻粒；基层宽度：毎侧至少宽出：小3轨5滑65 （300：500：650）纵向施工缝：小路宽拉杆平缝；大4.5m拉杆假缩；横缝：快主传（力杆）缩；胀缝位置：梁构板小平（梁、构、板厚改、小半径平曲）；P7：抗滑方法：刻压拉毛；面层材料：水泥：快主硅（≥42.5级）、其他矿（≥32.5级）；淡化海砂用支路；胀缝材料：20mm水稳柔板；填缝材料：4+1（橡树聚改耐老化）；P8：沥青混合料基本分类：材料结构：连续、间断级配；级配空隙：密、开、半开级配；粒径大小：特粗粗、中细砂粒。
生产工艺：热拌、冷拌、再生沥青混合料结构类型：嵌挤+密实级配原则级配原则：悬密（AC）骨空（AM OGFC）骨密（SMA）（寻觅亏空闺密）P9：沥青特性：粘温塑久安（粘度、感温、塑性、耐久、安全）；耐久试验：质量针延（残留针入度比、残留延度）烘箱测（老化性）；水煮测粘性（水损害）；塑性指标：延度，冬低温、温差大，低温延度大；安全指标：闪点，越软越小标号高；P10：细结料：SMA、OGFC不用天然砂；矿粉填料：快主不用粉煤灰；纤维稳定剂：不用石棉纤维；耐高温250度；改性沥青特性：高抗车辙低抗裂，高耐磨耗长寿命；P11：改性SMA特性：高抗车辙低抗裂，水稳构深抗滑好，耐老耐久性能高；P12：再生剂技术要求：软渗（黏度）、流变（复合流动度接近1）、分散、张力、耐热耐候。
2014年一级建造师 市政实务 考试重点总结 掌握能通关
一、城镇道路工程1.1.城镇道路工程结构与材料1.1.1.城镇道路分类与分级一、城镇道路分类根据道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；根据道路对交通运输所起的作用分为全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等；根据承担的主要运输性质分为公交专用道路、货运道路、客货运道路等；根据道路所处环境划分为中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路、行政区道路、住宅区道路、风景游览区道路、文化娱乐性道路、科技卫生性道路、生活性道路、火车站道路、游览性道路、林荫路等。
在以上各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。
二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ 37--2012在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
三、城镇道路路面分类（一）按结构强度分类(1)高级路面：具有路面强度高、刚度大、稳定性好的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。
（二）按力学特性分类(1)柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
2014一建建造师公路实务重点总结
1、土质路堤：原地基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90%，基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度应不宜小于路床的压实度标准（≧96%）；路堤填筑时，当（1）原地面纵坡大于12%（2）横坡陡于1:5（3）高速公路和一级公路、陡峻地段的半填半挖路基（4）膨胀土的路堤路堑交接地段（5）路基加宽，先将边坡的种植土挖去，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶；填料的选择：强度要求按CBR确定，通过取土试验确定填料的最小强度和最大粒径；较好的土：石质土、砂性土；需改性处理的土：砂土受水易流冲刷，需掺入黏性大的土；满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的工业废渣可作为路基填料；粉质土必须掺入较好的土体，在高等级公路中，只能用于路堤下层；不得直接作为路基填料：轻、重黏土，规范规定液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料；了解土质路堤施工工艺流程和四种施工方法；推土机作业方式的四个环节：切土、推土、堆卸、空返，影响作业效率的主要是切土和推土，作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土；路堤填筑：路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度、压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡；不同性质的土应分层填筑，不得混填；测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验，②振动台法，③表面振动击实仪法；压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度/室内最大干密度的比值。
压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好，其现场密度的测定方法有：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法；公路工程施工安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、特种设备、电气使用等各种施工过程的安全管理；施工现场的临时驻地与临时设施的设置，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段；施工现场内的坑、沟、水塘等边缘应设安全护栏；路基施工现场必须做好交通安全管理工作。
2014一级建造师市政实务础上细化)
城镇道路工程411010城镇道路工程结构与材料一、掌握城镇道路分类与分级P11、分类：快速路、主干路、次干路、支路主要满足道路在交通运输方面的功能。
2、分级：I II III3、路面结构强度分级：高级路面→强度高、刚度大、稳定性好；投资高、养护费少；次高级路面→维护、养护、运输费用较高4、按力学特性分类：柔性路面→受力作用下弯沉变形较大、抗弯强度小；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；进行“弯沉试验”主要代表是各种沥青路面刚性路面→受力产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度进行“弯拉强度试验”→试块150*150*550主要代表是各种水泥混凝土路面二、掌握沥青道路结构组成特点P2（黑色路面）5、行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而减少；对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而降低；6、路基的分类：材料→土方路基、石方路基、特殊土路基断面形式→路堤（填方路基）路堑（挖方路基）半填半挖高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
如果设计标高受限，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时设置排水渗沟降低地下水位。
7、基层的结构类型：柔性基层半刚性基层→加厚面层以减轻反射裂缝基层材料的选择：道路等级和路基的抗冲刷能力底基层材料：级配粒料、水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料；基层材料：无机结合料稳定粒料→石灰稳定土类基层强度高、整体性好石灰粉煤灰（两灰）稳定砂砾基层适用各种道路石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层水泥稳定土类基层嵌锁型和级配型材料→级配砂砾城市次干道级配砾石8、面层材料类型：热拌→热拌沥青混合料（HMA）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）间断级配的沥青混合料大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）※热拌沥青混合料的类型：普通沥青--AC改性沥青→具有较高的高温下抗车辙能力和低温下抗开裂能力；改性SMA→采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式，有非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，且构造深度大，抗滑性能好，耐老化，耐久性好。
最新一级建造师市政总结重点-1(剔除历年已考真题,采用批注方式自动显示考点)
城镇道路分类城镇道路分级按结构强度分类按力学特性分类基本原则路基基层面层垫层基层面层主要原材料选择材料组成基本分类结构类型沥青粗集料细集料矿粉普通沥青混合料改性沥青混合料沥青玛蹄脂碎石混合料再生目的与意义再生剂作用技术要求技术指标再生混合料配合比生产工艺常见挡土墙的结构形式与特点挡土墙结构受力施工特点施工项目填土路基挖土路基石方路基质量检查与验收材料要求填筑试验段1K411022城镇道路路基压实作业要点1K411015沥青路面材料的再生应用构造特点1K411021城镇道路路基施工技术再生剂技术要求与选择路基施工要求1K411014沥青混合料组成与材料1K411010城镇道路工程结构与材料路基材料与填筑路基压实施工要点再生材料生产与应用结构组成与分类主要材料与性能1K411012沥青路面结构组成特点路基与填料基层与材料城镇道路路面分类1K411013水泥混凝土路面的构造特点1K411011城镇道路分类与分级垫拌沥青混合料主要类型面层与材料结构组成结构层与性能要求2014年一级建造师市政工程知识体系--道路基本流程路基施工特点与程序1K411016不同形式挡土墙的结构特点路基下管道回填与压实路基压实土质路基压实质量检查工程分类标准分类坚实系数分类工程性质性能参数土体抗剪强度软土湿陷性黄土膨胀土冻土地下水分类水土作用路基排水路基隔水路基与路面附属构筑物定义分类石灰稳定土类基层水泥稳定土类基层石灰工业废渣稳定土基层材料与拌合运输与摊铺压实与养护材料与拌合运输与摊铺压实与养护材料与拌合运输与摊铺压实与养护分类功能与作用路堤加筋台背路基填土加筋路面裂缝防治路基防护过滤与排水基本要求施工质量资料透层、粘层、封层运输与布料机械施工人工施工压实成型接缝开放交通生产运输摊铺压实与成型接缝开放交通及其他1K411000城镇道路工程1K411022城镇道路路基压实作业要点1K411030城镇道路基层施工级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层1K411032城镇道路基层施技术土工合成材料1K411020城镇道路路基施工1K411031不同无机结合料稳定基层特性1K411023岩土分类与不良土质处理方法不良土质路基处理方法路基压实施工要点危害控制措施1K411024水对城镇道路路基的危害工程用土分类石灰业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二石灰稳定土基层与水泥稳定土基层无机结合料稳定基层土的性能参数地下水和地表水的控制常用的基层材料生产和运输施工IK411042改性沥青混合料面层施技术施工质量检验IK411033土工合成材料的应用地下水分类及水土作用1K411041沥青混合料面层施技术工程应用压实成型与接缝摊铺作业施工准备混凝土配合比设计搅拌运输模板钢筋设置摊铺与振动接缝养护开放交通适用条件施工流程与要求旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层面层水平变形反射裂缝预防措施面层垂直变形破坏预防措施基底处理要求微表处理工艺1K411040城镇道路面层施工旧路加铺沥青混合料面层工艺混凝土面板施工加铺沥青面层技术要点1K411044城镇道路大修维护技术要点混凝土配合比设计、搅拌和运输1K411043水泥混凝土路面施技术路路基分类路基填料无机结合料稳定粒料嵌锁型和级配型材料热拌冷拌温拌沥青贯入式沥青表面处治准备工作附属构筑物路基施工。
2014年一级建造师公路工程管理与实务复习技巧总结
2014年一级建造师公路工程管理与实务复习技巧总结第一章公路工程技术四步法复习第一步：全面通读指导用书：粗读,按照复习提纲去读，而不是按书的顺序去读。
第二步：在通读的基础上，掌握知识点。
如果是案例的知识点，前后要联想起来复习。
第三步：习题练习，巩固知识。
建议先读再做。
考试指导用书、配套习题集、近两年真题。
第四步：提前两周，实战模拟，做三套题。
查漏补缺第一节路基工程一．基本知识1．公路分级(选择题)P480按照功能和适应的交通量，分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
（1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆；六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆；八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。
（2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆；六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。
（3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000～15000辆。
（4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000～6000辆。
（5）四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下；单车道四级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。
2．路基类型：（选择题）P1（1）一般路基的干湿类型：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
2014年一级建造师市政公用工程管理与实务学习笔记考试重点完美版
城 市 道 路 工 程
城 市 道 路 工 程 的 结 构 与 材 料
3、路基的性能要求：整体稳定性和变形量。 4、路面的性能和要求：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性和噪声量。 5、城市道路沥青路面的结构组成：1）路基：分为路堤（路基顶面高于原地面的填方路基）和路堑；2）路面：分为垫层、 基层和面层。 6、面层：高等级路面面层可划为磨耗层、面层上层和面层下层（即上（表）面层、中面层和下（底）面层） 。 7、基层：应具有足够的、均匀的承载力和强度。用于基层的材料：1）整体型材料（无机结合稳定料——石灰粉煤灰稳定 一些有可能出选择 题的要点 砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎石等） ；2）嵌锁型和级配型材料：级配碎石、泥灰碎（砾）石、水结碎石。 8、垫层：垫层是介于基层和面层之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度情况，保证面层和基层的强度、稳定性和 抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减少土基所产生的变形。垫层材料应具备良好的水稳定性。 9、路基经常处于潮湿或过湿的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。 10、垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类，垫层的厚度可按当地经验确定，一般大于或等于 150mm。
பைடு நூலகம்
12、挡墙类型：1）重力式挡墙：依靠墙身自重抵挡土压力作用，必要时设置凸榫抵抗滑动；2）衡重式：上墙利用衡重台 上填土的下压力作用和全墙重心的后移增加墙身稳定；3）钢筋混凝土悬臂式：由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；4） 看下即可，若出选 钢筋混凝土扶壁式：沿墙长，隔相当距离加肋板（扶壁） ，使墙面与墙踵板连接；5）带卸荷板的柱版式；6）锚杆式；7） 择题，有印象即可 自立式（尾杆式） ；7）加筋土：填土、拉筋和面板三者的结合体，拉筋与土之间的摩擦力及面板队填土的约束，使拉筋与 选对 填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，耐震性好于刚性结构，可解决很高的垂直填土，减 少占地面积，造价较低。 城 市 道 路 工 程 的 结 构 与 材 料 13、路基的各种病害的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。影响最大、最持久的是地下水。 14、地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。土中的水有固、液、气三种形态，其中液态 水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水，其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在 0 摄氏度下毛细水仍能 移动、积聚，发生冻胀。 15、根据地下埋藏条件又可将地下水分为：上层滞水、潜水和承压水。承压水存在于地下两个隔水层之间，具有高水头补 给，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。 16、盐渍土可使路基出现盐胀和吸湿软化。 17、路基排水可分为排地下水和地面水两类。 18、对沥青面层下的基层要慎重选择，严格控制基层内的细料含量，在潮湿路段，应采用水稳定好且透水性的基层。 19、土的物理性质除与其颗粒粒径有关外，还与土中三相组成部分间的比例有关；黏性土中含水量的变化能使土状态发生 改变；砂土的密实状态决定其力学性质。 20、土的强度性质通常是指土体的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。工程中的地基承载力、土坡稳定以及挡土墙的 土压力计算，主要考虑剪切问题 21、土压力计算的两个常用的经典理论是：库伦土压力理论和朗金土压力理论 22、主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。 23、库伦土压力理论的基本原理：假定挡墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达 到极限平衡状态。 （也称滑楔土压力理论） 24、朗金土压力理论基本原理：把作用在挡墙墙背 AB 上的土压力，视作是在半无限土体中和墙背方向、长度相对应 AB 切面上达到极限平衡状态时的应力。 计算最简单条件下的土压力：其假设条件是：竖直的墙背、水平的填土面。
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第1章城镇道路工程一、城镇道路工程结构与材料（1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能④支路：以服务功能为主（2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年）（3）按力学特性分：①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。
（4）—（11）沥青路面结构组成与特点（4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成；（5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。
各结构层材料的回弹模量应自上而下递减；（6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
（7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（8）路基与填料①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般10-15㎝③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。
④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区，宜采用排水基层；底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。
（9）常用的基层材料①无机结合料：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层②嵌锁型和级配型材料：Ⅰ、级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路Ⅱ、级配碎石和级配碎砾石基层可做城市快速路、主干路、次干路及其以下道路。
基层粒径不大于37.5mm，底基层最大粒径不大于53mm；（10）沥青路面面层类型高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层；①热拌沥青混合料面层：SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）；②冷拌沥青混合料面层：用途——用于沥青路面的坑槽冷补③温拌沥青混合料面层：合成沸石作用——发泡、润滑；温度120—130℃④沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用⑤沥青贯入式面层：厚度不宜超过10cm；（11）结构层性能要求①路基：（整、形）整体稳定性、变形量要求②基层：承重层；有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力；不透水性③路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性积累变形；④降噪排水路面：上面层（磨耗层）采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料（12）—（15）水泥混凝土路面构造特点水泥砼路面结构的组成包括路基、垫层、基层和面层（12）垫层①作用：改善温度和湿度②分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层③其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
（13）基层①作用：防止或减轻由于唧泥作用产生的板底脱空或错台等病害；②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，特重交通——贫砼、碾压砼或沥青砼；重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通——水泥或二灰稳定粒料或级配粒料；湿润多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层；③基层宽度宜根据砼面层施工方式的不同，比砼面层每侧至少宽出300mm（小型机具）或500mm(轨模式摊铺机)或650mm（滑模式摊铺机）④为防止下渗水影响路基，排水基层下设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。
（14）面层面层砼板通常分为普通（素）砼板、钢筋砼板、连续配筋砼板、预应力砼板。
目前我国多采用素砼板。
①纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
②横向接缝：尽可能选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝。
③胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于200mm时可不设胀缝外，其他季节均应设胀缝。
胀缝间距100—200m，宽2-2.5cm。
④胀缝板厚2cm，水稳定性好，一定的柔性，且防腐处理；填缝材料：“橡胶树改沥”（橡胶类、树脂类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类），加入耐老化剂。
⑤对特重及重交通等级的砼路面，横向胀缝或缩缝均设置传力杆。
⑥抗滑构造：刻槽、拉槽、压槽、拉毛（15）主要原材料选择①城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；②水泥：Ⅰ、要有出厂合格证、产品实验报告，且经复验合格后方可使用Ⅱ、3个月储存期，超过3个月或受潮的水泥，要复试，合格后，降级用；Ⅲ、储存要室内、通风、阴凉、干燥Ⅳ、不同型号、品种的水泥不得混存、混用Ⅴ、甲供材料，也要复试，合格后可用③粗骨料：碎石不得大于31.5mm(面层)；水泥碎石稳定粒料粒径不得大于37.5mm（基层）；④海砂不得直接用于砼面层，淡化海砂不得用于城市快、主、次，可用支路；⑤钢筋：具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格，可用，同批次同炉号60t一批。
（16）沥青混合料组成与材料①沥青混合料组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉②按材料组成及结构：连续级配、间断级配；按矿料级配及空隙率组成：密集配、半开级配、开级配；按公称粒径大小：特粗式（＞31.5mm）、粗粒式(≥26.5mm)、中粒式(最大粒径16或19mm)、细粒式（9.5mm或13.2mm）、砂粒式(＜9.5mm)③沥青混合料，按嵌挤原则构成：以矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主按密实级配原则构成：以沥青与矿料之间的粘结力为主④按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式：悬浮—密实结构：AC—普通沥青混合料；粘聚力c大，内摩擦角小骨架—空隙结构：沥青碎石混合料，OGFC排水沥青混合料；粘聚力c小，内摩擦角大骨架—密实结构：SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚力c大，内摩擦角大⑤城镇道路面层宜优先选用A级沥青，不宜使用煤沥青；沥青性能指标—塑性：在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即沥青抵抗开裂的能力；低温延度越大，抗开裂性能越好；冬季低温或高、低温差大的地区，应采用低温延度大的沥青；粘结性：抵抗变形的能力，即沥青的黏度；60℃动力黏度；夏季高温、重载交通—稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路—稠度小的沥青；感温性：针入度、软化点耐久性：沥青具有足够的抗老化性安全性：⑥其他：城市快速路、主干路的沥青路面不宜使用粉煤灰作填料；不宜使用石棉纤维；纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变形；热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料含量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂；矿粉应采用石灰岩等憎水性石料磨成；⑦热拌沥青混合料主要类型Ⅰ、普通沥青混合料AC：适用城市次干路、辅路或人行道Ⅱ、改性沥青混合料：是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料，适用城市主干路和城镇快速路Ⅲ、沥青玛蹄脂混合料SMA：适用城市主干路和城镇快速路；SMA是一种间断级配的沥青混合料；Ⅳ、改性沥青SMA：适用严格分车道单向行驶的城市主干路和城镇快速路（17）沥青路面材料的再生应用①旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生；再生沥青的流变性质大为改善；②再生剂的技术要求：具备适当的黏度；良好的流变性质；溶解分散沥青质的能力；较高的表面张力；耐热化和耐候性③目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验；④再生沥青混合料的性能指标：空隙率、间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度⑤再生沥青混合料检测项目有：车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度；经验分享：给大家分享点个人的秘密经验，让大家考得更轻松。
用最合适你的方法去学习，其实考过二级很简单，一级的话稍微花点心思，也就过了。
对我们做工程的人来说，实战经验那是不用说的，都很丰富，但是对于考试，复习时间总是很紧，天天在工地上忙，更本就没有时间看书，虽然那大本大本的书毫不心疼的买了，但是有什么用，都忙不过来看，晚上8、9点才下班回到家谁还有力气去看书啊。
我前年第一次考试的时候就是这样到考试的时候还是什么都没准备，那几大本指导书也就翻了个开头，结果不用说大家也是知道的。
我们建筑这个行业，大家都知道考证对于我们的重要性，去年，我再次报了名，刚开始的时候计划看书的时间总是被别的事占去了，更本就没有时间看书，可是我心里明白一定要抓紧时间复习了，不然我还是过不了，眼看考试临近，各种纠结，后来有一次在工地上有个前辈说他前年就考过了，当听到这句话的时候我那个兴奋劲啊就像打了鸡血，当即以师傅尊称，向他取经，他告诉我他不是靠着花大量时间啃书本过的，而是用的一套一级建造师复习系统，他说只要用软件复习，基本上不需要看书，把软件安装到笔记本上，每天来工地不忙的时候就打开笔记本做几套题，再看看解析和大纲，在工地上其实闲杂的空闲时间还是不少，足够复习的了，而且做题库很快，又不浪费时间。
后来我也买了一套系统，复习果然轻松了很多，系统功能挺多的，大纲解读、测试题解析、考点分析、错题收集等：，关键是里面题库都是真题，非常新的，命中率极高，努力复习了2个月，终于考了个很理想的分数。
从我自己的复习经验上来说，我用的是学习软件，不是一般的真题，那系统里面的真题确实有些厉害，考到了很多，我认为从电脑上面做题真的是把学习的效率提高了很多。
系统复习的另一个好处是效率很高，可以监控自己的复习进度，再者这款软件集成最新题库、大纲资料、模拟、分析、动态等等各种超强的功能，性价比超高，是我最想给同仁们推荐的。
那个软件的地址我找了半天终于找到了，软件我是在爱贝街学习商城购买的，这里一直是打8.8折。
想用的朋友可以到这里下载，我做了超链接，按住键盘左下角Ctrl键，然后鼠标左键点击本行文字即可连接。
既然给大家推荐好东西，我觉得那就要把好的东西都分享给大家，这是给我非常大帮助的学习技巧软件“精英特快速阅读训练软件”，建议有条件的哥儿们购买这个软件训练速读，大概30个小时就能练出比较厉害的快速阅读的能力。