煤矿架空乘人装置安全保护装置的安装方法

煤矿架空乘人装置安全保护装置的安装方法

1 全线紧急停车保护

全程急停开关安装在横梁中间（应分情况安装，对于轨道巷和钢丝绳间距≥1.5m，应安装两套，且靠边安装），每隔50米装一个急停保护开关，离地高度约1.2米；急停拉线穿过拉线吊架和急停开关，必须保证在全线任意点拉动急停拉线都能使架空乘人装置停止运行。

2 重锤下限位保护开关

重锤下限位保护开关安装在重锤上部的单滑轮支架上，用Φ3钢丝绳与重锤支座连接，当重锤离地0.2米时此开关必须动作。安装时，必须计算好当重锤下降离地200mm 时φ3mm钢丝绳拉跑偏拉线开关动作时的长度。

3 越位保护

3.1 G型机头、机尾越位保护

越位保护采用乘人身体触动跑偏开关的碰杆作为越位信号的发生装置。

越位装置安装在下车点之后，距驱动轮(或迂回轮)不小于5m的托轮处。当有人乘坐到达下车点而没下车经过禁止越位点时，越位开关必须动作，使架空乘人装置停止运行。

3.2 H型机头、机尾越位保护

越位保护采用抱索器触动跑偏开关的碰杆作为越位信号的发生装置。

越位装置安装在下车点之后，距驱动轮(或迂回轮)不小于5m的托轮处。当有人乘坐到达下车点而没下车经过禁止越位点时，越位开关必须动作，使架空乘人装置停止运行。

4 变坡点掉绳急停保护

4.1 变坡点掉绳急停保护（跑偏传感器检测方式）

变坡点掉绳保护用跑偏传感器安装在上、下变坡点两组双托轮的中间，左右各一套，由两套开关并联组合而成。必须保证牵引钢丝绳往下掉时保护开关动作，使架空乘人装置停止运行。

4.2 变坡点掉绳急停保护（转速传感器检测方式）

掉绳保护用转速传感器安装在上、下变坡点两组双托轮的中间，左右各一套，由两套传感器并联组合而成。必须保证牵引钢丝绳往下掉时传感器动作，使架空乘人装置停止运行。

5 液压站式低速端（安全）制动器动作失效保护

液压站式制动器动作失效保护装置液压盘式制动器上，制动器制动臂的的一侧有一磁钢安装孔。磁钢N极向外安装，传感器安装支架安装在制动器制动臂另一侧。当制动器松闸时，传感器无信号输出，当制动器在制动状态时，传感器输出信号。

6 电力液压低速端（安全）制动器动作失效保护

电力液压盘式制动器动作失效保护装置安装在电力盘式制动器上，推动器的推杆的端部有一磁钢安装孔，磁钢N极向外安装，传感器安装支架安装在推动器上。当制动器松闸时，传感器无信号输出，当制动器在制动状态时，传感器输出信号。

7 高速端（工作）制动器动作失效保护

制动器动作失效保护装置安装在高速端（工作）制动器上，制动器杠杆插销端有一磁钢安装孔。磁钢N极向外安装，感应器安装板安装在制动器制动臂的两个固定螺杆上。当制动器松闸时，传感器无信号输出；当制动器在制动状态时，传感器输出信号。注：安装磁钢的插销不允许有大于2mm的间隙，接线时应注意正、负极及信号线，不能接错。

8 减速机油温保护

温度传感器探头固定安装在减速机内腔，当减速机温度高于设定温度时，架空乘人装置停止运行。同时要求呼吸阀随时畅通，主油箱随时油满，以保证各齿轮完全润滑，副油箱的加油高度不超过油尺高度，以保证润滑油有足够的膨胀空间。

9 过速、欠速保护

转速传感器作为速度检测时安装在机头靠近硐室非变坡点的任意托轮的支架上，但必须保证此托轮受力不是特别大，并且设备运行时此托轮时刻运转，传感器探头在经过磁钢时，指示灯亮一次。传感器前端距磁钢7～12mm。安装传感器时应注意，正负极及信号线不能接错。

在转速传感器对应的托轮上应安装10个N极向外的磁钢，不允许将磁钢的S极向外安装，转速传感器与磁钢的感应距离不得大于12mm，感应面正对磁钢，否则检测的速度将会比实际运行的速度低，系统出现欠速保护。

10 吊椅防过摆

吊椅防过摆装置安装在吊架和托绳轮的中轴位置。主要是防止吊椅向架空乘人装置中心线方向过于摆动时，被托绳轮或吊架卡住，将乘人瞬间上翻而造成人

身伤害。

11 系统防静电保护

在钢丝绳与轮衬体系中摩擦运行时，会产生静电集聚现象，在驱动轮和迂回轮的轮衬中间安装了强度较低的铸铁块，让它与衬块同步磨损，同时也将静电导走。

12 驱动轮入绳口保护

在驱动轮与钢丝绳入口处，安装了安全防护装置，以防止在运行中有异物导入轮体而造成掉绳或造成人身伤害。

13 尾轮入绳口保护

在尾轮与钢丝绳入口处，安装了安全防护装置，以防止在运行中有异物导入轮体而造成掉绳或造成人身伤害。