吉大19春学期《汽车设计基础》在线作业二
吉大19春学期《机械制造装备设计》在线作业二答案.doc
吉大19春学期《机械制造装备设计》在线作业二避免积屑瘤的产生的主要措施包括()A.采用热处理，提高工件的塑性B.减少刀具的前角C.采用很高或很低的切削速度D.避免使用切削液正确答案:C内齿轮的轮齿常用0A.插齿B.滚齿C.饨齿D.刨齿正确答案:A蜗杆头数k=3,蜗轮齿数z=81,该蜗杆蜗轮付的传动比是()A.1:5B.1:9C.1:15D.1:27正确答案:D周铳刀的材料为()A.硬质合金B.高速钢C.碳素工具钢D.合金工具钢正确答案：B麻花钻在钻削时，起导向作用的是()A.前刀面B.后刀面C.螺旋槽D.螺旋棱边刀具耐用度是指()A.刀具从使用到报废实际进行的切削时间B.刀具从使用到报废所经过的总时间C.两次刃磨之间实际进行的切削时间D.两次刃磨之间所经过的总时间正确答案:C单件小批量中，孔内的键槽应选用()A.铢键槽B.车键糟C.拉键槽D.插键槽正确答案:D低速精车机床幼:杠，其车刀切削部分的材料宜选用。
A.W18Cr4VB.YG6C.陶瓷D.YT5正确答案:A加工脆性材料，刀具应()A.增大前角B.减小前角C.增大后角D.前角为零正确答案:B钻孔中，钻头容易偏斜，除了钻头的刚度差外，另一个主要原因是()A.主切削刃长B.横刃长，定心条件差C.排屑困难D.螺旋棱条宽度不一致正确答案:B硬质合金浮动篷刀能修正孔的位置误差()A.错误B.正确正确答案:B在淬火后的工件上通过刮研可以获得较高的形状和位置精度()A.错误B.正确正确答案:A衡量切削变形的方法有变形系数与滑移系数两种()A.错误B.正确正确答案:B在车床上加工螺距为1. 5的双头螺纹，车床丝杆螺距为3,当工件转1圈时，车床丝杆应转2 圈()A.错误B.正确正确答案:A单件加工狭长的平面，宜选用拉削平面()A.错误B.正确正确答案:A一个浮动支承可以消除1个自由度，一个长的v型块可消除4个自由度()A.错误B.正确转位车刀的切削性能比焊接车刀好()A.错误B.正确正确答案:B回转式锐套只适宜在低速的情况下工作()A.错误B.正确正确答案:B平面磨削的加工质量比刨削和铢削都高，还可以加工淬硬零件()A.错误B.正确正确答案：B当切削速度提高时，切削变形增大()A.错误B.正确正确答案:A合理的刀具耐用度包括与()A.TcB.TpC.ThD.Tw正确答案:AB机床切削运动中，根据速度高低、消耗功率的大小，川■分为()A.主运动B.次运动C.进给运动D.退刀运动正确答案:AC切削层公称横截面参数有()A.公称截面积B.公称宽度C.公称厚度D.公称深度正确答案:ABC当车刀的刀刃低于工件的中心线时，则实际工作前角变0,工作后角变()A.小B.不变C.大D.小正确答案:AC切削运动的三要素是指()A.切削速度B.进给量C.切削深度D.切削量正确答案:ABC。
【奥鹏】吉大19秋学期《汽车理论》在线作业二[5]答案
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【奥鹏】吉大19秋学期《汽车理论》在线作业二
试卷总分:100 得分:100
一、单选题（共20题，80分）
1、从汽车功率平衡图上可以看出，各挡发动机功率曲线所对应的车速位置不同( ) A低挡时车速低，所占速度变化区域宽
B高挡时车速高，所占速度变化区域宽
C低挡时车速高，所占速度变化区域窄
D高挡时车速低，所占速度变化区域窄
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
2、下列用来评价汽车操纵稳定性的极限行驶能力的参数是( )
A转向盘转角
B转向力
C转向灵敏度
D回至原来路径所需时间
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：D
3、汽车的制动性的评价指标主要有制动效能、______、制动时汽车行驶的稳定性。
A制动速度
B制动效能的稳定性
C踏板力
D制动时间
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：B
4、制动效能包括汽车的( )
A制动距离、制动时间、制动地点
B制动距离、制动时间、制动减速度
C制动时间、制动减速度、制动力
D制动距离、制动减速度、制动力
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：D
5、一辆普通的汽车，最高挡为直接挡，该车传动系的最小传动比为( )
A1
B变速器最大传动比
C主减速器传动比
D变速器最小传动比
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：A。
吉大15春学期《汽车构造》在线作业二答案
奥鹏吉大15春秋学期《汽车构造》在线作业二标准答案一、单选题（共10 道试题，共40 分。
）1. 柴油机混合气是在( )内完成的。
A. 进气管B. 燃烧室C. 化油器D. 都不对正确答案：B2. 双十字轴万向节实现等速传动的条件是：①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；②( )。
A. 第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
B. 第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
C. 第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。
D. 第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。
正确答案：A3. 分动器的操纵机构必须保证( )。
A. 非先摘下前桥，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，不得接上前桥。
B. 非先接上前桥，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，不得摘下前桥。
C. 非先摘下前桥，不得退出低速挡；非先挂上低速挡，不得接上前桥。
D. 非先接上前桥，不得退出低速挡；非先挂上低速挡，不得摘下前桥。
正确答案：B4. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
A. 发动机工况B. 有效功率C. 工作效率D. 发动机负荷正确答案：D5. 独立悬架中多采用( )作为弹性元件。
A. 钢板弹簧B. 螺旋弹簧和扭杆弹簧C. 橡胶弹簧D. 空气弹簧正确答案：B6. 制动系统是由( )组成的。
A. 制动蹄、制动鼓、轮缸和主缸B. 制动盘、制动快、轮缸和主缸C. 制动器和制动驱动机构。
吉大15春学期《汽车设计基础》在线作业二答案
奥鹏吉大15春学期《汽车设计基础》在线作业二标准答案
一、单选题（共20 道试题，共40 分。
）
1. 离合器盖属于离合器的（）。
A. 主动部分
B. 从动部分
C. 压紧机构
D. 操纵机构
正确答案：A
2. 摩擦锥面半锥角α越小，（）
A. 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象
B. 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象
C. 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象
D. 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象
正确答案：A
3. 扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（）。
A. 降低传动系的首端扭转刚度
B. 降低传动系扭转系统的固有频率
C. 有效地耗散振动能量
D. 改变系统的固有振型
正确答案：C
4. 为了提高离合器分离指的耐磨性，可采用（）
A. 强压处理
B. 喷丸处理
C. 高频淬火
D. 挤压处理
正确答案：C
5. 为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成（）
A. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低
B. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低
C. 前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前低后高
D. 前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前低后高
正确答案：C
6. 离合器的摩擦片与从动片采用铆接方式连接的优点是（）。
A. 摩擦片厚度利用率高且抗离心力能力强
B. 摩擦片厚度利用率高且更换摩擦片方便
C. 工作可靠且抗离心力能力强
D. 工作可靠且更换摩擦片方便。
【奥鹏】吉大19秋学期《汽车车身电控系统》在线作业二[4]答案
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【奥鹏】吉大19秋学期《汽车车身电控系统》在线作业二试卷总分:100 得分:100BCD
2、ACD
3、ABCD BC BCD
一、多选题（共20题，80分）
1、车身电子控制技术的基本内容包括
A仪表
B安全
C舒适性
D通信和智能化
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
2、雷达防碰撞装置测距方式有
A超声波测距
B光电测距
C激光测距
D雷达测距
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ACD
3、电控自动空调系统的控制功能有
A风机转速控制
B车内温度控制
C送风方式控制
D进风方式控制
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
4、电子式车速表的车速传感器有
A磁脉冲式
B霍尔效应
C光电开关式
D无线传输式
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABC
5、前照灯自动变光系统的组件有
A感光器
B灵敏度调节器
C变光开关
D前照灯闪光超车继电器
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]。
吉林大学汽车设计作业及答案
吉林大学汽车设计作业及答案第一章汽车的总体设计1、按发动机的相对位置分，汽车有哪几种布置型式，各自特点如何？1．发动机前置后轮驱动（FR）·传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。
2．发动机前置前轮驱动（FF）·大多数轿车盛行。
3．发动机后置后轮驱动（RR）·大、中型客车盛行，少数轿车也采用。
4．发动机中置后轮驱动（MR）·方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。
5．全轮驱动（nWD）·越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。
2、简要回答汽车轴距的长短、轮距的大小、前后悬的长短会对汽车的性能产生哪些影响？（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。
当轴距短时，上述各指标减小。
此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。
（2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。
（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。
对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。
为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。
对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜3、什么叫整车整备质量？汽车装载质量（简称装载量）是如何定义的？车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
汽车的载客量：包括驾驶员在内不超过9座汽车的载质量：在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量4、汽车轴荷分配的基本原则是什么？a、轮胎磨损均匀和寿命相近；（各车轮负荷相近）b、保证足够的附着能力；（驱动桥应有足够大的载荷）c、转向轻便； (转向轴负荷不宜过大)d、良好的操纵稳定性；(转向轴负荷不宜过小)e、动力性和通过性要求。
吉林大学汽车设计基础
马 天 飞
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汽 ?产品的目标成本
车 ? 在概念设计期间，要对成本进行控制，以在新车投放
设
市场后占有价格优势。
计 ? 目标价格：根据对市场的分析预测，结合商品的技术
教
定义，确定商品投放时市场能接受的价格。
案 ? 目标价格减去增值税、附加税、企业目标利润之后就 得到了目标成本。
? 在概念设计阶段，就要把产品的目标成本列入设计指
马
天 飞
? 拟用的新材料、新工艺、新技术
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4、技术设计
汽
①总成设计师：
车
设 ? 根据设计任务书给出的条件和总体设计师的要求进行
计
教 总成设计。 案 ②总体设计师：
? 协调总成与整车、总成与总成之间的矛盾；
马 ? 进行整车性能计算、运动校核；
天
飞 ? 编制技术文件；出试制图。
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汽 5、改进设计
汽
车 ? 实车制造出来之前，在图样上表现新开发汽车造型效 设 果的图。 计 ? 要求表示出车型前面、侧面、后面的关系，汽车的前 教 侧面与后侧面的美术效果。
案
马 天 飞
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? 美术效果图
汽
车 ?车内美术效果图
设 计 教 案
马 天 飞
11
汽 ? 油泥模型（ 1/10或1/5）
车 ? 用木板、木条先钉出一个大概架子，相当于人体骨架 设 系统。 计 ? 然后将油泥压挤在架子上，用一些小工具修饰、粉刷 教 直至符合要求为止。 案 ? 模型有立体感，制作
车 ? 试制总成并进行总成试验； 设 ? 试制整车并进行整车试验；
计
教 ? 改进设计，再试制、试验。
案
6、鉴定定型
19春北理工《汽车学(2)》在线作业答案
(单选题)1: 前、后制动器制动力为固定比值的汽车有( )中附着系数。
A: 1B: 2C: 4D: 5正确答案:(单选题)2: 拖带挂车后，虽然汽车的总燃油消耗量（）了，但是以100t?km计的耗油却（）了。
A: 增加上升B: 降低增加C: 增加降低D: 降低降低正确答案:(单选题)3: 当悬挂质量分配系数ξ的数值接近（）时，前后悬挂系统的垂直振动几乎是独立的。
A: 0B: 1C: 2D: 3正确答案:(单选题)4: 滑动率越低，同一侧偏角条件下的侧向力系数会（）。
A: 越小B: 越大C: 没关系D: 不变正确答案:(单选题)5: 下列不属于制动汽车的方向稳定性的是( )A: 汽车匀速行驶的性能B: 汽车制动时不发生跑偏C: 汽车制动时不发生侧滑D: 依汽车制动时不发生失去转向的能力正确答案:(单选题)6: 车身垂直位移坐标z的原点取在（）位置。
A: 中心B: 对称C: 静力平衡D: 重心正确答案:(单选题)7: 万有特性图表征的是汽车行进过程中（）和（）的关系，我们利用该图像可以进行（）的计算。
A: 转速功率燃油消耗量B: 转速燃油消耗量功率C: 燃油消耗量转速功率D: 功率燃油消耗量转速正确答案:(单选题)8: 当动载Fd与车轮作用于路面的静载G（）时，车轮作用于路面的垂直载荷等于零。
A: 大小相等且方向相反B: 大小不相等且方向相反C: 大小不相等且方向相同D: 大小不相等且方向相反正确答案:(单选题)9: 当W=（）时，Gq(n)与λ2成正比，Gq(n)是不平度幅值的均方值谱密度。
A: 0B: 1C: 2D: 3正确答案:(单选题)10: 在强迫振动情况下，激振频率ω接近ω1时产生低频共振，按一阶主振型振动，车身质量m2的振幅比车轮质量m1的振幅大将近（）倍，所以主要是车身质量m2在振动，称为车身型振动。
A: 1B: 10C: 100D: 1000正确答案:(单选题)11: 下列不属于汽车振动系统输出的是（）。
汽车设计基础(大作业)
一、概念题（每题6分，共30分）1.离合器后备系数答：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
2.差速器锁紧系数答：差速器的内摩擦力矩与差速器壳接受的转矩之比3.比摩擦力答：比摩擦力，即衬片（块）单位摩擦面积的制动器摩擦力4.转向器的正效率答：功率从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率5.悬架的动挠度答：指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或1/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
二、问答题（每题10分，共70分）1、变速器齿轮模数选取的一般原则是什么？答：选用模数的原则：在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮啮合的重合度增加，并减少齿轮噪声，所以为了减少噪声应合理减小模数，同时增加吃宽；为了使质量小些，应该增加模数，同时减小齿宽；从工艺方面考虑，各档齿轮应该选用一种模数，而从强度方面考虑，各档齿轮应有不同的模数；减少乘用车齿轮工作噪声有较为重要的意义，因此齿轮的模数应该选得小些；对货车，减少质量比减少噪声更重要，故齿轮应该选用大些的模数；变速器低档齿轮应选用大些的模数，其他挡位选用另一种模数。
少数情况下，汽车变速器各档齿轮均选用相同的模数。
2、钢板弹簧长度L的选取与哪些因素有关？答：增加钢板弹簧长度L能显著降低弹簧应力，提高使用寿命；降低弹簧刚度，改善汽车行驶平顺性；在垂直刚度给的条件下，又能明显增加钢板弹簧上的纵向角刚度，减少车轮扭转力矩所引起的弹簧变形；但会在汽车布置时产生困难。
3、双轴汽车的双回路制动系统有哪几种分路形式？其结构特点如何？答：（1）一轴对一轴II型；（2）交叉X型；（3）一轴半对半轴HI型；（4）半轴一轮对半轴一轮LL型；（5）双半轴对双半轴HH型。
特点：II型管路布置较为简单，成本低。
X型的结构也很简单，直行制动时任一回路失效，剩余的总制动力都能保持正常值的一半，但是一旦某一管路损坏造成制动力不对称，此时前轮将朝制动力大的一边绕主销转动，使汽车丧失稳定性。
吉大19春学期《汽车设计基础》在线作业一
(单选题)1: 麦弗逊式前悬架的主销轴线是（）。
A: 上下球头销中心连线B: 螺旋弹簧中心线C: 减振器中心线D: 滑柱总成中心线正确答案:(单选题)2: 桥壳的危险断面通常在（）。
A: 钢板弹簧座外侧附近B: 钢板弹簧座内侧附近C: 桥壳端部D: 桥壳中部正确答案:(单选题)3: 随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（）。
A: 逐渐增大B: 逐渐减小C: 先增大，再减小D: 先减小，再增大正确答案:(单选题)4: 当差速器壳体不转时，左右半轴将（）。
A: 等速同向旋转B: 等速反向旋转C: 不等速同向旋转D: 不等速反向旋转正确答案:(单选题)5: 一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即（）。
A: 高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度B: 高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声C: 高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声D: 高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度正确答案:(单选题)6: 轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（）A: 轮齿折断B: 齿面疲劳剥落（点蚀）C: 移动换挡齿轮端部破坏D: 齿面胶合正确答案:(单选题)7: 汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）A: 前钢板弹簧的前半段B: 前钢板弹簧的后半段C: 后钢板弹簧的前半段D: 后钢板弹簧的后半段正确答案:(单选题)8: 在惯性式同步器中，弹性元件的作用是（）A: 产生摩擦力矩B: 使有关部分保持在中立位置C: 产生压紧力D: 阻碍换挡正确答案:(单选题)9: 求中间轴式变速器轴的支反力时，应该（）。
A: 先求第一轴的支点反作用力，再求第二轴的支点反力B: 先求第二轴的支点反作用力，再求第一轴的支点反力C: 第一轴、第二轴的支点反力同时求出D: 第一轴、第二轴的支点反力独立求出正确答案:(单选题)10: 变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（）A: 轴的前部B: 轴的后部C: 轴的中间D: 轴的支承处正确答案:(单选题)11: 增加驱动轮数能够提高汽车的（）。
汽车设计吉林大学
第三节 离合器主要参数的选择
• 五、摩擦因数f、摩擦面数Z和间隙Δt
• 摩擦因数取决于摩擦片所用材料及其工作温度、单位 压力和滑磨速度等因素
• 摩擦片材料主要有石棉基材料、粉末冶金和金属陶瓷 等。石棉基材料摩擦因数受工作温度、单位压力和滑 磨速度影响较大，而粉末冶金和金属陶瓷的摩擦因数 较大且稳定。各种材料的f见表2-3。
• 3. 缺点 • 弹簧安装半径大，离心力大，弹簧中段易鼓出， 磨损严重。
第六节 离合器的操纵机构
• 一、对操纵机构的设计要求
• 1.操纵轻便。踏板力要小，踏板行程要合理。 • 2. 有踏板自由行程调整机构。 • 3. 有踏板行程限位装置，防止操纵机构过载。 • 4. 有足够的刚度。 • 5. 传动效率要高。 • 6. 发动机振动，车架、驾驶室变形不会影响正常工作
第四节 离合器的设计与计算
• 二、膜片弹簧的弹性特性
• 1. 碟簧子午断面坐标系
• 膜片弹簧受载后，碟簧子午断面绕O点转动，该点切 向应变与应力均为零，称之为中性点。
• 将坐标原点取在中性点处。
第四节 离合器的设计与计算
• 二、膜片弹簧的弹性特性
• 2. 膜片弹簧的变形
第四节 离合器的设计与计算 • 二、膜片弹簧的弹性特性
第五节 扭转减振器的设计
• 一、组成与功用
• 1. 组成
• 弹性元件和阻尼元件（阻尼片）
• 2. 功用
• 降低传动系扭转刚度； • 增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振振幅； • 控制怠速时的扭振和噪声； • 缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷。
• 3. 弹性特性：线性和非线性
第五节 扭转减振器的设计
维修、调整方便
第二节 离合器的结构方案分析 • 一、分类
汽车设计第四版吉林大学2
汽车设计第四版本章主要内容* 概述* 离合器的结构方案分析* 离合器主要参数的选择* 离合器的设计与计算* 扭转减振器的设计* 离合器的操纵机构* 离合器主要零部件的结构设计第二章离合器设计第一节概述一、组成:5）应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。
6）应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。
7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。
8）作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。
9）具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长。
10）结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。
四、发展趋势从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。
提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化操纵。
第一节结束！第二节离合器的结构方案分析分类：3、多片离合器特点：多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。
但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
应用：主要应用于最大总质量大于14t的商用车的行星齿轮变速器换挡机构中。
二、压紧弹簧和布置形式的选择1、周置弹簧离合器布置形式：均采用圆柱螺旋弹簧，并均匀地布置在一个或同心的两个圆周上。
4、膜片弹簧离合器特点（优缺点）：①具有较理想的非线性弹性特性（图2-14）。
②膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小。
③高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定。
④膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。
⑤易于实现良好的通风散热，使用寿命长。
⑥膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。
吉林大学2019-2020学年第一学期期末考试《汽车设计基础》大作业参考答案
吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车设计基础》大作业学生姓名专业层次年级学号学习中心成绩年月日作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word 文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word 文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。
一、名词解释（每小题2分，共20分）1、汽车总质量：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
2、最小转弯直径：是指汽车转弯行驶且方向盘转到极限位置时，汽车前外轮、后内轮、最远点、最近点等分别形成的轨迹圆直径。
3、汽车整备质量：亦即我们以前惯称的“空车重量”。
：指汽车载质量与整车整备质量的比值。
4、汽车质量系数m05、轮胎负荷系数：是一组标示轮胎的类型与规格，标示在胎面侧方的数字或者英文字母，主要显示轮胎的基本性能等。
6、轴荷分配：是指汽车的质量分配到前后轴上的比例，一般以百分比表示，它分为空载和满载两组数据。
它分为空载和满载两组数据。
7、汽车燃油经济性：是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。
8、离合器后备系数：是离合器的重要参数，它反映离合器传递最大扭矩的可靠程度。
9、扭转减震器的角刚度：是指离合器从动片相对于其从动盘毂转1rad所需的转矩值。
10、变速器中心距：由变速范围、额定功率和外形尺寸等等因素而定。
二、简答题（每小题6分，共60分）1、简述汽车新产品开发的流程。
答：规划阶段、开发阶段、生产准备阶段、生产阶段。
2、在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核？答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。
原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
吉大20年4月课程考试《汽车设计基础》离线作业考核试题
吉林大学网络教学学院
2019-2020学年榜首学期期末考试《汽车设计基础》大作业
学生名字专业
层次年级学号
学习中间分数
年月日
作业完结要求：大作业要肄业外行写，供给手写文档的明晰扫描图像，并将图像增加到word 文档内，终究wod文档上载渠道，不答应学生提交其他格局文件（如JPG，RAR等非word 文档格局），如有相同、抄袭分数按不及格处理。
一、名词解说（每小题2分，共20分）
1、汽车总质量
2、最小转弯直径
3、汽车整备质量
4、汽车质量系数
5、轮胎负荷系数
6、轴荷分配
7、汽车燃油经济性
8、聚散器后备系数
9、改变减震器的角刚度
10、变速器中间距
二、简答题（每小题6分，共60分）
1、简述汽车新商品开发的流程。
2、在进行汽车总安置草图设计中，首要应进行那些运动校核？
3、汽车整体设计的首要使命？
4、汽车动力性参数包含哪些？
5、简述发起机前置前驱的长处和缺陷。
6、汽车的首要参数分几类?各类又富含哪些参数？
7、简述发起机的悬置结构方式及特色。
8、试阐明汽车整体设计时，哪些要素对轴荷分配的选择发生影响？
9、汽车聚散器设计过程中，应满意哪些根本要求？
10、聚散器的首要功用？
三、论说题（每小题10分，共20分）
1、常见的转向器方式有几种?各有何有缺陷？
2、进行制动系的设计应满意哪些根本要求？。
吉林大学汽车理论第二次作业
汽车理论第二次作业2.7.图2-1是某轻型货车汽油发动机的负荷特性与万有特性，货车的其他 参数与题1.3相同。
负荷特性曲线的拟合公式为3H (------------------ -£ -------------- JU --------------- JL. ------------- JL --------------- JL ---------------- X」 沖 扣 谄 邮 处#rto rta iribs rsto A®312 1汽油发动机的员荷崎件肓特性日)肉荷特性b)!-Bl5r ■■'m i<i 2-1027^. in i fl J-l&Ur /i»i n 4-2012r. ni r5—2,6C3r.;'n i n fi-JtXJCr i rk ? -34(Wr- mi nr.'rnin式中，b 为燃油消耗率[g/kwh] ； Pe 为发动机净功率(kw )i - 2-8u一<*= End拟合公式中的系数如表2-1所示* 2-1护合公式的系敵B2SI51326.8—416.4572379-5.86290J776812071354.7-3OS.9836.657-205530-045072lfrl41284,4-18?5514.524-Q5U840,00681642012B22.9-121.597.0U35-0.185170.0U185552603H4L0 4.4763UOOU&K906I05IJ-71.71428W3-0.0513S^403□咖—K4.47H297R8(kU(H}2H23(JI129J0JIH3-Q(M)O7S215-O.O0On3S56H怠速油耗Qid=0.299mL/s （怠速转速400 r/min ）。
1）绘制该轻型货车的功率平衡图。
2）绘制最高挡与次高挡的等速百公里油耗曲线。
【奥鹏】吉大19秋学期《汽车检测与诊断(下)》在线作业二[4]答案
![【奥鹏】吉大19秋学期《汽车检测与诊断(下)》在线作业二[4]答案](https://img.taocdn.com/s3/m/25f97b2133687e21ae45a918.png)
【奥鹏】吉大19秋学期《汽车检测与诊断（下）》在线作业二试卷总分:100 得分:100BD
2、ABCD
3、ABCD BCD BD
一、多选题（共20题，80分）
1、汽车变速器分为
A有级式
B综合式
C机械式
D无级式
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABD
2、电控喷射技术相比传统化油器式的供油系统的优点有
A较高的平均有效压力
B低速是具有大转速
C耗油率低
D布置灵活方便
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
3、电脑控制电子点火系统中所用的传感器主要有
A曲轴转速与转角传感器
B曲轴基准位置传感器
C空气流量传感器
D进气管负压传感器
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
4、柴油机电子控制系统的功能包括
A进气控制
B燃油喷射控制
C增压控制
D怠速控制
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]
参考选择：ABCD
5、电子控制汽油喷射系统按喷油器按组合方式可分为
A同时喷射
B单点喷射
C顺序喷射
D分组喷射
[仔细分析以上题目，运用所学知识完成作答]。
吉大19秋学期《汽车维修技术》在线作业二【第1组】答案
【奥鹏】吉大19秋学期《汽车维修技术》在线作业二
试卷总分:100 得分:100
一、单选题（共15题，60分）
1、关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是( )
A气门导管与气缸盖之间是过盈配合
B气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
C镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
D镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
[提示：仔细阅读以上试题，并作答]
正确答案是：A
2、在电控燃油喷射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是( )
A主喷油器
B油压脉动阻尼器
C燃油压力调节器
D汽油滤清器
[提示：仔细阅读以上试题，并作答]
正确答案是：C
3、由于零件的质心偏离了其旋转轴线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的汽车零件的平衡是（）
A静平衡
B动平衡
C静不平衡
D动不平衡
[提示：仔细阅读以上试题，并作答]
正确答案是：D
4、热敏电阻式温度传感器其电阻值随温度的升高而( )
A升高
B降低
C先高后低
D先低后高
[提示：仔细阅读以上试题，并作答]
正确答案是：B
5、不影响行车安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障是（）
A致命故障
B严重故障
C一般故障
D轻微故障
[提示：仔细阅读以上试题，并作答]。
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(单选题)1: 从锥齿轮锥顶看，齿形从中心线（）。
A: 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的B: 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的C: 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的D: 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的正确答案:(单选题)2: 齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（）A: 轮齿折断B: 齿面疲劳剥落（点蚀）C: 移动换挡齿轮端部破坏D: 齿面胶合正确答案:(单选题)3: 轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（）A: 轮齿折断B: 齿面疲劳剥落（点蚀）C: 移动换挡齿轮端部破坏D: 齿面胶合正确答案:(单选题)4: 汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）A: 前钢板弹簧的前半段B: 前钢板弹簧的后半段C: 后钢板弹簧的前半段D: 后钢板弹簧的后半段正确答案:(单选题)5: 离合器盖属于离合器的（）。
A: 主动部分B: 从动部分C: 压紧机构D: 操纵机构正确答案:(单选题)6: 要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（）。
A: 接近角增大B: 接近角减小C: 离去角增大D: 离去角减小正确答案:(单选题)7: 随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（）。
A: 逐渐增大B: 逐渐减小C: 先增大，再减小D: 先减小，再增大正确答案:(单选题)8: 气压制动系统的主要缺点是（）。
A: 结构复杂、成本高B: 易出故障、维修保养不便C: 操纵沉重D: 工作不可靠正确答案:(单选题)9: 变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（）A: 轴的前部B: 轴的后部C: 轴的中间D: 轴的支承处正确答案:(单选题)10: 当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有（）A: 较小的传动比B: 更大的传动比C: 相等的传动比D: 不确定的传动比正确答案:(单选题)11: 摩擦锥面半锥角α越小，（）A: 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象B: 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象C: 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象D: 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象正确答案:(单选题)12: 十字轴万向节属于（）。
A: 不等速万向节B: 准等速万向节C: 等速万向节D: 挠性万向节正确答案:(单选题)13: 扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（）。
A: 降低传动系的首端扭转刚度B: 降低传动系扭转系统的固有频率C: 有效地耗散振动能量D: 改变系统的固有振型正确答案:(单选题)14: 桥壳的危险断面通常在（）。
A: 钢板弹簧座外侧附近B: 钢板弹簧座内侧附近C: 桥壳端部D: 桥壳中部正确答案:(单选题)15: 汽车采用了横向稳定器，就（）。
A: 在不增大悬架垂直刚度的条件下，增大了悬架的侧倾角刚度。
B: 在不增大悬架垂直刚度的条件下，减小了悬架的侧倾角刚度。
C: 在增大悬架垂直刚度的同时，也增大了悬架的侧倾角刚度。
D: 在增大悬架垂直刚度的同时，也减小了悬架的侧倾角刚度。
正确答案:(单选题)16: 增加驱动轮数能够提高汽车的（）。
A: 通过性B: 平顺性C: 经济性D: 制动性正确答案:(单选题)17: 在锥齿轮节锥表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角是（）。
A: 螺旋角B: 导程角C: 摩擦角D: 压力角正确答案:(单选题)18: 一些乘用车变速器齿轮采用两种压力角，即（）。
A: 高挡齿轮采用小压力角以减少噪声，低挡齿轮采用大压力角以增加强度B: 高挡齿轮采用大压力角以增加强度，低挡齿轮采用小压力角以减少噪声C: 高挡齿轮采用小压力角以增加强度，低挡齿轮采用大压力角以减少噪声D: 高挡齿轮采用大压力角以减少噪声，低挡齿轮采用小压力角以增加强度正确答案:(单选题)19: 万向节单向传动时，下列说法正确的是（）。
A: 球叉式和球笼式的钢球全部传力B: 球叉式和球笼式都是半数钢球传力C: 球叉式全部钢球传力，球笼式的半数钢球传力D: 球叉式半数钢球传力，球笼式的全部钢球传力正确答案:(单选题)20: 对万向传动轴进行疲劳寿命计算时，计算载荷（）。
A: 按发动机最大转矩确定B: 按驱动轮打滑确定C: 取按发动机最大转矩确定的和按驱动轮打滑确定的中较小的D: 按日常平均使用转矩来确定正确答案:(多选题)21: 无内胎轮胎的优点包括（）。
A: 刺扎后失气慢B: 对密封要求不高C: 平衡性好D: 发热少正确答案:(多选题)22: 选择商用货车装载质量时，原则上（）。
A: 货流大的车宜采用大吨位的货车B: 运距长的车宜采用大吨位的货车C: 矿用自卸车的车宜采用中、小吨位的货车D: 货源变化频繁的车宜采用中、小吨位的货车E: 市内用车应采用中、小吨位的货车正确答案:(多选题)23: 影响选取轴数的因素主要有（）。
A: 汽车的总质量B: 道路法规对轴载质量的限制C: 汽车的类型D: 汽车的结构E: 轮胎的负荷能力正确答案:(多选题)24: 子午线轮胎的优点是（）。
A: 滚动阻力小B: 附着性能好C: 制造容易D: 缓冲性能好E: 成本低正确答案:(多选题)25: 齿轮齿宽会影响到变速器的（）。
A: 轴向尺寸B: 齿轮受力均匀程度C: 质量D: 齿轮工作平稳性E: 齿轮强度正确答案:(多选题)26: 汽车的动力性参数包括（）。
A: 最高车速B: 加速时间C: 轴距D: 上坡能力E: 比转矩正确答案:(多选题)27: 车箱边板高度会影响到（）。
A: 装卸货物的方便性B: 空气阻力C: 汽车质心高度D: 整备质量E: 轴距正确答案:(多选题)28: 下列参数中，属于尺寸参数的是（）。
A: 轴距B: 最小转弯直径C: 前悬和后悬D: 汽车的长、宽、高E: 最小离地间隙正确答案:(多选题)29: 舒适性应包括（）。
A: 平顺性B: 空气调节性能C: 车内噪声D: 驾驶员操作性能E: 装卸货物的方便性正确答案:(多选题)30: 轮齿损坏形式主要有（）。
A: 弯曲疲劳折断B: 过载折断C: 齿面点蚀及剥落D: 齿面胶合E: 齿面磨损正确答案:(判断题)31: 增加前悬尺寸，将增大汽车的接近角，使通过性提高（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)32: 增大轮距有利于提高汽车的横向稳定性（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)33: 双曲面齿轮传动的偏移距使主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)34: 增大汽车轮距，则侧倾刚度增加，汽车横向稳定性不变（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)35: 主减速器锥齿轮正确的啮合印迹位于齿高顶部稍偏大端（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)36: 在独立悬架中，汽车的侧倾轴线应大致与地面平行，且尽可能离地面高些（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)37: 关于变速器轴的刚度，对齿轮工作影响最大的是轴在垂直面内产生的挠度和轴在水平面内的转角（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)38: 锁环式同步器的滑块两端伸入到锁环缺口内，而缺口的尺寸要比滑块宽一个半接合齿（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)39: 长头式货车的发动机位于驾驶室后部（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)40: 为了改善轴转向带来的不利影响，一般前钢板弹簧的前后吊耳布置时前高后低（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)41: 越野汽车的布置形式采用发动机前置前轮驱动（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)42: 变速器同步器的摩擦面之间的摩擦因数应该大，以缩短同步时间（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)43: 离合器从动部分转动惯量要小是为了减小变速器中同步器的磨损（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)44: 对乘用车和最大总质量小于6吨的商用车而言，一般采用双片离合器，它有四个摩擦面（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(判断题)45: 货车在满载静止位置时，车架上平面相对于地面通常是前高后低的（）。
A: 错误B: 正确正确答案:(单选题)1: 从锥齿轮锥顶看，齿形从中心线（）。
A: 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的B: 上半部向左倾斜为左旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的C: 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相同的D: 上半部向左倾斜为右旋且主、从动锥齿轮的螺旋方向是相反的正确答案:(单选题)2: 齿轮轮齿受到足够大的冲击载荷作用，容易造成（）A: 轮齿折断B: 齿面疲劳剥落（点蚀）C: 移动换挡齿轮端部破坏D: 齿面胶合正确答案:(单选题)3: 轮齿工作时齿面相互挤压，齿面细小裂缝中的润滑油油压升高，将导致（）A: 轮齿折断B: 齿面疲劳剥落（点蚀）C: 移动换挡齿轮端部破坏D: 齿面胶合正确答案:(单选题)4: 汽车驱动时，钢板弹簧悬架的最大应力出现在（）A: 前钢板弹簧的前半段B: 前钢板弹簧的后半段C: 后钢板弹簧的前半段D: 后钢板弹簧的后半段正确答案:(单选题)5: 离合器盖属于离合器的（）。
A: 主动部分B: 从动部分C: 压紧机构D: 操纵机构正确答案:(单选题)6: 要使通过性降低，可以增加汽车后悬使（）。
A: 接近角增大B: 接近角减小C: 离去角增大D: 离去角减小正确答案:(单选题)7: 随着螺旋角的增大，齿轮轮齿的抗弯强度（）。
A: 逐渐增大B: 逐渐减小C: 先增大，再减小D: 先减小，再增大正确答案:(单选题)8: 气压制动系统的主要缺点是（）。
A: 结构复杂、成本高B: 易出故障、维修保养不便C: 操纵沉重D: 工作不可靠正确答案:(单选题)9: 变速器的一挡与倒挡齿轮，都应当布置在靠近（）A: 轴的前部B: 轴的后部C: 轴的中间D: 轴的支承处正确答案:(单选题)10: 当双曲面齿轮与螺旋锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有（）A: 较小的传动比B: 更大的传动比C: 相等的传动比D: 不确定的传动比正确答案:(单选题)11: 摩擦锥面半锥角α越小，（）A: 摩擦力矩越大，但可能产生自锁现象B: 摩擦力矩越大，不可能产生自锁现象C: 摩擦力矩越小，但可能产生自锁现象D: 摩擦力矩越小，不可能产生自锁现象正确答案:(单选题)12: 十字轴万向节属于（）。
A: 不等速万向节B: 准等速万向节C: 等速万向节D: 挠性万向节正确答案:(单选题)13: 扭转减振器中阻尼元件的主要作用是（）。
A: 降低传动系的首端扭转刚度B: 降低传动系扭转系统的固有频率C: 有效地耗散振动能量D: 改变系统的固有振型正确答案:(单选题)14: 桥壳的危险断面通常在（）。