xx有限公司xx车间汽轮机飞车事故处置方案
汽机飞车应急预案
一、引言汽机飞车事故是指汽轮机在运行过程中，由于各种原因导致转速急剧上升，超出设计允许范围，严重威胁到机组及人员安全的事件。
为有效应对汽机飞车事故，确保机组和人员安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我单位所有汽轮机运行过程中发生的飞车事故。
三、事故分类及特点1. 事故分类：（1）蒸汽压力异常升高引起的飞车；（2）调节系统故障引起的飞车；（3）机组运行过程中操作不当引起的飞车；（4）其他原因引起的飞车。
2. 事故特点：（1）突发性强；（2）事故后果严重；（3）影响范围广。
四、应急组织及职责1. 应急领导小组：（1）组长：单位主要负责人；（2）副组长：单位分管领导；（3）成员：各部门负责人。
2. 应急小组职责：（1）组织、指挥和协调事故应急处理工作；（2）负责事故信息的收集、分析和上报；（3）根据事故情况，制定应急措施；（4）协调相关部门和单位，确保事故应急处理工作顺利进行。
五、应急响应程序1. 事故发生：（1）发现汽轮机转速异常上升时，立即启动应急预案；（2）立即向应急领导小组报告，并通知相关人员。
2. 应急处理：（1）应急领导小组立即召开会议，分析事故原因，制定应急措施；（2）根据事故情况，采取以下措施：①迅速切断事故机组进汽；②启动备用机组；③启动安全联锁系统，确保机组安全停机；④组织人员撤离事故现场，确保人员安全；⑤通知相关部门，进行事故调查和处理。
3. 事故处理：（1）事故处理后，应急领导小组组织相关人员对事故原因进行分析，总结经验教训；（2）对事故责任人和相关人员进行追责；（3）对事故原因进行整改，防止类似事故再次发生。
六、应急保障措施1. 加强人员培训，提高应急处理能力；2. 完善应急物资储备，确保应急处理工作顺利进行；3. 加强设备维护保养，提高设备可靠性；4. 加强安全文化建设，提高全员安全意识。
七、附则1. 本预案由应急领导小组负责解释；2. 本预案自发布之日起实施。
通过以上预案，我们希望能够确保在汽机飞车事故发生时，能够迅速、有序地应对，最大限度地减少事故损失，保障机组和人员安全。
汽轮机事故专项应急预案
一、编制目的为提高本厂汽轮机组事故应急处置能力，确保在发生事故时能迅速、有效地进行救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本专项应急预案。
二、适用范围本预案适用于本厂汽轮机组在运行、检修、启停机过程中发生的各类事故，包括但不限于汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾、水冲击等。
三、事故应急处理领导小组1. 组长：厂安全生产分管领导2. 副组长：厂安全生产管理部门负责人3. 成员：汽轮机运行、检修、设备、消防、医疗等部门负责人四、事故应急处理原则1. 以人为本，确保人员生命安全；2. 快速响应，迅速启动应急预案；3. 统一指挥，协同作战；4. 严格程序，规范操作；5. 及时上报，确保信息畅通。
五、事故应急处理程序1. 事故发生时，现场值班人员应立即停止操作，迅速上报事故情况，并启动应急预案；2. 事故应急处理领导小组接到事故报告后，立即召开紧急会议，研究制定事故处置方案；3. 指挥部根据事故情况，组织相关部门人员进行救援；4. 对事故现场进行隔离，防止事故扩大；5. 指挥部协调相关部门，确保救援物资、设备、人员及时到位；6. 对事故原因进行调查分析，制定防范措施；7. 事故处理后，组织召开事故分析会，总结经验教训。
六、事故应急处理措施1. 汽轮机超速事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查调速系统，排除故障；（3）启动备用设备，确保机组安全运行。
2. 轴系断裂事故处理：（1）立即停机，切断事故源；（2）组织抢修，更换断裂轴；（3）对机组进行全面检查，确保无安全隐患。
3. 油系统火灾事故处理：（1）立即切断油源，关闭油阀门；（2）使用灭火器、消防栓等设备进行灭火；（3）对事故现场进行清理，防止火势蔓延。
4. 水冲击事故处理：（1）立即降低机组负荷，控制转速；（2）检查水系统，排除故障；（3）确保机组运行稳定，防止事故扩大。
七、应急演练1. 定期组织汽轮机事故应急演练，提高员工应急处置能力；2. 演练内容应包括各类事故的应急处置流程、操作要点等；3. 演练结束后，对演练情况进行总结评估，完善应急预案。
汽机超速飞车事故应急预案
一、编制目的为提高发电厂运行值班人员对汽机超速飞车事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，确保员工人身安全和设备安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《发电厂重特大生产安全事故（突发事件）预防与应急处理规定》等相关法律法规和发电厂运行规程，结合本厂实际情况制定本预案。
三、适用范围本预案适用于发电厂内发生的汽机超速飞车事故，包括但不限于汽机甩负荷、机组跳闸、超速试验等过程中发生的事故。
四、事故特点与危害1. 事故特点：- 汽机超速飞车事故发生突然，速度快，危害大。
- 事故原因复杂，可能涉及汽轮机调节系统、控制系统、保护系统等多个方面。
- 事故后果严重，可能造成人员伤亡、设备损坏、环境污染等。
2. 事故危害：- 人员伤亡：超速飞车可能导致人员被抛出或碰撞，造成严重伤害甚至死亡。
- 设备损坏：超速可能导致汽轮机叶片断裂、轴系断裂、汽缸破碎等严重损坏。
- 环境污染：事故可能导致润滑油泄漏、氢气泄漏等，对环境造成污染。
五、应急组织机构及职责1. 应急指挥部：- 负责全面领导、指挥、协调事故应急处理工作。
- 指挥部下设现场指挥部、救援组、医疗救护组、疏散组、物资保障组等。
2. 现场指挥部：- 负责事故现场的具体指挥和协调工作。
- 组织救援、疏散、医疗救护等工作。
3. 救援组：- 负责事故现场的救援工作，包括人员搜救、设备抢修等。
4. 医疗救护组：- 负责事故现场受伤人员的医疗救护工作。
5. 疏散组：- 负责事故现场人员的疏散工作。
6. 物资保障组：- 负责事故现场所需的物资保障工作。
六、预防与预警1. 预防措施：- 加强设备维护保养，确保设备运行正常。
- 定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
- 加强员工安全教育培训，提高员工安全意识。
2. 预警措施：- 建立预警系统，对可能引发超速飞车事故的因素进行监测。
- 发生异常情况时，立即启动应急预案。
七、应急响应1. 事故报告：- 发生汽机超速飞车事故时，立即向应急指挥部报告。
机组飞车应急预案
一、概述机组飞车是指机组在运行过程中，由于各种原因导致转速急剧上升，超出正常工作范围，造成严重后果的一种紧急情况。
为保障机组安全稳定运行，减少损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有机组在运行过程中发生的飞车事故。
三、组织机构及职责1. 飞车事故应急指挥部（1）指挥长：由公司总经理担任，负责全面指挥飞车事故应急工作。
（2）副指挥长：由公司副总经理、各部门负责人担任，协助指挥长开展工作。
（3）成员：各部门负责人、技术人员、安全员等。
2. 飞车事故应急小组（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调、组织救援工作。
（2）技术保障组：负责提供技术支持，协助现场指挥组进行救援。
（3）物资保障组：负责提供应急物资，确保救援工作顺利进行。
（4）宣传报道组：负责对外发布事故信息，做好舆论引导。
四、应急响应程序1. 事故报告（1）机组发生飞车事故时，现场人员应立即向应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，通知相关小组开展救援工作。
2. 现场处置（1）现场指挥组应迅速到达现场，了解事故情况，组织人员开展救援工作。
（2）技术保障组应立即分析事故原因，为现场救援提供技术支持。
（3）物资保障组应提供必要的应急物资，确保救援工作顺利进行。
3. 救援措施（1）立即切断机组电源，防止事故扩大。
（2）对机组进行强制制动，降低转速。
（3）检查机组各部件，确保无损坏。
（4）对损坏部件进行修复或更换。
4. 后期处置（1）对事故原因进行调查，查明责任。
（2）对相关责任人进行严肃处理。
（3）总结事故教训，完善应急预案。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
（2）建立应急值班制度，确保24小时有人值守。
2. 物资保障（1）配备必要的应急物资，如消防器材、救生设备等。
（2）定期检查应急物资，确保完好可用。
3. 技术保障（1）加强技术培训，提高技术人员应急处置能力。
（2）建立健全技术支持体系，为应急工作提供技术保障。
汽轮机事故应急处理预案
一、总则为提高我厂汽轮机事故应急处理能力，确保人员安全和设备安全，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、组织机构1. 成立汽轮机事故应急处理领导小组，负责汽轮机事故的应急处理工作。
2. 小组组成：组长：厂领导；副组长：生产厂长；成员：安全、生产、设备、技术、环保等部门负责人。
三、事故应急处理原则1. 以人为本，确保人员安全。
2. 快速反应，及时处理。
3. 防止事故扩大，降低损失。
4. 加强信息沟通，提高应急处理效率。
四、事故应急处理流程1. 事故报告：发生事故后，现场人员应立即向事故应急处理领导小组报告，并采取初步措施，防止事故扩大。
2. 现场处置：事故应急处理领导小组接到报告后，应立即组织人员赶赴现场，采取有效措施控制事故，确保人员安全。
3. 事故调查：事故处理后，事故应急处理领导小组应组织相关部门进行调查，查明事故原因，制定整改措施。
4. 事故上报：事故应急处理领导小组应将事故情况及时上报上级部门。
五、事故应急处理措施1. 人员疏散：发生事故时，现场人员应立即疏散至安全地带。
2. 设备隔离：切断事故设备电源，防止事故扩大。
3. 事故处理：根据事故原因，采取相应的处理措施，如：停机、排险、修复等。
4. 信息沟通：事故应急处理领导小组应保持与各部门、各岗位的沟通，确保事故信息畅通。
六、事故应急处理保障措施1. 人员保障：成立事故应急处理队伍，明确各岗位职责，加强培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：储备必要的应急物资，如：灭火器、防毒面具、应急照明等。
3. 财务保障：事故应急处理费用纳入年度预算，确保事故应急处理工作的顺利进行。
4. 信息保障：建立健全事故信息报告制度，确保事故信息及时、准确、完整。
七、事故应急处理总结1. 事故应急处理结束后，事故应急处理领导小组应组织召开事故总结会，总结事故原因、处理措施及经验教训。
2. 根据事故总结，修订完善本预案，提高事故应急处理能力。
八、附则本预案自发布之日起实施，由汽轮机事故应急处理领导小组负责解释。
汽轮机突发事故处理预案
一、预案概述为确保汽轮机运行安全，提高应对突发事故的能力，降低事故损失，特制定本预案。
本预案适用于汽轮机运行过程中发生的各类突发事故，包括但不限于汽轮机超速、振动、漏泄、火灾等。
二、事故应急处理领导小组1. 组长：生产厂长2. 副组长：生产副厂长、安全总监3. 成员：各车间主任、设备主管、安全员、技术员、运行值班人员等三、事故处理原则1. 生命至上，安全第一，确保人员生命安全。
2. 及时发现、快速响应、果断处置，尽量减少事故损失。
3. 严格按照预案要求，确保事故处理有序、高效。
4. 事故处理后，全面分析原因，总结经验教训，完善应急预案。
四、事故处理流程1. 突发事故发生后，现场值班人员应立即向事故应急处理领导小组报告，并启动应急预案。
2. 事故应急处理领导小组接到报告后，迅速组织相关人员赶赴现场，指挥事故处理工作。
3. 根据事故情况，采取以下措施：（1）汽轮机超速事故处理：a. 确认停机保护动作，检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门关闭；b. 检查汽轮机开始正常下降，检查高低旁路开启，并手动调整；c. 炉侧手动MFT，电气侧检查切换厂用电正常；d. 转速下降到2900RPM，启动主机交流润滑油泵，600RPM，启动顶轴油泵，维持顶轴油压正常；e. 查找汽轮机超速原因，通知相关部门处理。
（2）汽轮机振动事故处理：a. 确认振动原因，采取针对性措施；b. 如振动过大，立即停机检查，排除故障；c. 采取措施防止振动进一步扩大。
（3）汽轮机漏泄事故处理：a. 确定漏泄部位，采取措施隔离；b. 如漏泄严重，立即停机检查，排除故障。
（4）汽轮机火灾事故处理：a. 立即切断火灾区域电源，隔离火灾；b. 使用灭火器、灭火器材等设备进行灭火；c. 确保人员安全撤离火灾现场。
4. 事故处理结束后，立即组织召开事故分析会，总结经验教训，完善应急预案。
五、应急预案的培训与演练1. 定期对员工进行应急预案培训，提高员工应对突发事故的能力。
汽轮机的事故应急预案
一、编制目的为提高本厂运行值班人员对汽轮机事故的处理能力，建立紧急情况下的快速有效的应急机制，保证员工的人身安全和设备安全，特制定本汽轮机事故应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《电力生产安全规程》3. 《电厂事故应急处理规定》4. 《本厂汽轮机运行规程》三、适用范围本预案适用于本厂汽轮机在运行过程中发生的各种事故，包括但不限于汽轮机超速、轴系断裂、油系统火灾等。
四、事故应急处理原则1. 预防为主，防治结合；2. 快速响应，及时处置；3. 保障人员安全，减少财产损失；4. 严格执行应急预案，确保事故处理有序进行。
五、事故应急组织机构及职责1. 事故应急指挥部（1）指挥长：厂长（2）副指挥长：分管生产的副厂长、总工程师（3）成员：各车间、部门负责人事故应急指挥部负责全面协调、指挥事故应急处理工作。
2. 事故应急小组（1）组长：生产副厂长（2）副组长：总工程师（3）成员：各车间、部门负责人及有关专业人员事故应急小组负责具体实施事故应急处理工作。
六、事故应急响应程序1. 发现事故（1）运行值班人员发现事故时，应立即向事故应急指挥部报告；（2）事故应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，通知各相关人员进行处置。
2. 事故应急处理（1）事故应急小组根据事故情况，制定事故应急处理方案；（2）各相关人员按照事故应急处理方案，迅速采取有效措施，防止事故扩大；（3）事故应急指挥部对事故应急处理工作进行监督、协调。
3. 事故应急结束（1）事故得到有效控制，设备恢复正常运行；（2）事故应急指挥部宣布事故应急结束，恢复正常生产秩序。
七、事故应急保障措施1. 人员保障：加强应急培训，提高员工应急处理能力；2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保事故应急处理需要；3. 技术保障：定期检查、维护设备，确保设备安全运行；4. 信息保障：建立事故信息报告制度，确保事故信息及时、准确传递。
八、事故应急总结1. 事故应急结束后，事故应急指挥部应组织召开事故应急总结会议；2. 对事故原因进行分析，总结事故教训；3. 修订和完善应急预案，提高事故应急处理能力。
汽轮机飞车事故处理预案
一、预案编制目的为有效预防和应对汽轮机飞车事故，确保人员安全和设备完好，降低事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有汽轮机发电机组在运行过程中发生的飞车事故。
三、事故定义飞车事故是指汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升，导致机组严重损坏或造成人身伤害的恶性事故。
四、事故原因分析1. 调速系统故障：调速汽门关闭不严或漏汽量过大、调速系统迟缓率过大或部件卡涩、调速系统速度变动率过大、调速系统动态特性不良、调速系统调整不当等。
2. 汽轮机超速保护装置故障：危急保安器不动作或动作转速过高、危急保安器遮断油门卡涩、自动主汽门或调速汽门卡涩等。
3. 抽汽逆止门不严或拒动、高排逆止门未关严等。
4. 运行中调整不当，如汽封汽漏汽过大造成油中进水，引起调速和保护套卡涩等。
五、事故处理原则1. 人员安全第一，确保事故现场人员迅速撤离。
2. 尽快消除事故根源，隔绝故障点，防止事故蔓延。
3. 在确保人身安全和设备不受损害的前提下，尽可能恢复设备正常运行。
4. 发挥正常运行设备的最大出力，尽量减少事故对用户的影响。
5. 运行当值值班长是事故处理的直接指挥者，应快速、正确地判断事故原因，统一指挥各专业人员准确操作。
6. 现场负责人应按事故汇报程序逐级向领导汇报，各级人员应快速赶到事故现场，直接参与或监督事故处理。
7. 发生重大事故或处置严重威胁设备及人身安全的隐患时，厂主要负责人应直接指挥处理，调度一切资源，尽快消除事故。
8. 事故处理结束后，按有关规定及时组织召开分析会，调查事故原因，吸取事故教训，制定防范措施，严肃追究责任人，及时按程序上报有关部门。
六、事故处理流程1. 发现异常情况（1）机组负荷突然到零；（2）转速表指示连续上升，大大超过危急保安器动作转速或无法指示；（3）主油泵出口油压迅速增大；（4）机组声音异常，振动逐渐增大；（5）严重超速时汽缸内有金属呼声，机组振动剧增甚至产生巨大冲击声，转子零件破缸而出。
汽机事故预案及处理
一、引言汽轮机作为火力发电厂的核心设备，其安全稳定运行对整个发电系统的安全至关重要。
然而，在运行过程中，汽轮机可能会发生各种事故，如超速、水击、汽蚀等。
为了确保事故发生时能够迅速、有效地进行处理，保障人员和设备安全，特制定本预案。
二、事故分类及处理1. 汽轮机超速事故（1）现象：汽轮机转速超过规定值，超速保护装置动作。
（2）处理措施：1）确认停机保护动作，确保汽轮机转速下降。
2）检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门是否关闭。
3）检查汽轮机转速下降，确认高低旁路开启，并手动调整。
4）炉侧手动MFT，电气侧检查切换厂用电正常。
5）转速下降至2900RPM时，启动主机交流润滑油泵，600RPM时启动顶轴油泵，维持顶轴油压正常。
6）其余操作参照紧急停机操作。
7）查找汽轮机超速原因，通知相关部门处理。
2. 汽轮机水击事故（1）现象：汽轮机发生水击，导致转速波动。
（2）处理措施：1）立即手动打闸破坏真空，紧急停机。
2）派人就地手动打闸。
3）如果机组仍未掉闸，就地手动停止运行抗燃油泵（解除备用泵联锁）。
4）炉侧手动MFT，关闭汽轮机进汽隔离阀，开启PCV阀泄压，开启过、再热器疏水协助泄压，手动开启低压旁路泄压。
5）检查高中压主汽门、调汽门、抽汽逆止门、高排逆止门关闭，机组转速开始下降。
6）机组转速降至2900RPM时，启动交流润滑油泵，600RPM时启动顶轴油泵，观察机组惰走情况，并就地听音、化学检查凝结水的硬度。
7）电气侧检查切换厂用电正常。
3. 汽轮机汽蚀事故（1）现象：汽轮机叶片发生汽蚀，导致叶片损坏。
（2）处理措施：1）立即降低汽轮机负荷，减小汽蚀程度。
2）检查汽轮机叶片，确认汽蚀部位。
3）对汽蚀部位进行修复或更换叶片。
4）恢复汽轮机负荷，确保汽轮机安全稳定运行。
三、事故总结与改进1. 事故发生后，立即召开事故分析会，查明事故原因，总结事故教训。
2. 针对事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
汽轮事故处置方案
汽轮事故处置方案1. 引言汽轮机在工业领域中广泛应用，它的高效能和可靠性使其成为发电厂、石油化工厂等各类工业设施的核心设备。
然而，由于各种原因，汽轮机事故可能会发生，这对生产设施的正常运行和人身安全都带来严重威胁。
因此，制定一套高效的汽轮机事故处置方案至关重要。
本文将介绍一套全面的汽轮机事故处置方案，包括应急响应、事故诊断与评估、事故隔离与控制、事故恢复和事故调查等环节。
通过严密的预案和有效的处置措施，及时解决事故并降低事故对设备和人员的影响。
2. 应急响应当发生汽轮机事故时，第一时间进行应急响应非常重要。
应急响应的目标是尽快控制事故，保证人身安全和设备完整，并采取措施最小化事故的影响范围。
应急响应的步骤包括：•立即向相关人员发出警报信号，确保人员快速撤离事故现场；•启动应急照明和消防系统，以确保现场有足够的照明和灭火条件；•启动紧急停机装置，切断汽轮机的供电和燃料供应；•启动应急通信系统，与相关部门和人员进行紧急联系；•部署应急救援队伍，进行现场评估和救援工作。
3. 事故诊断与评估在应急响应措施启动后，需要对事故进行诊断与评估，确定事故的原因、程度和影响范围，为后续处置工作提供参考。
事故诊断与评估的步骤包括：•对事故发生前和发生过程中的相关数据进行收集和分析，如温度、压力、振动等参数；•使用故障诊断系统、检测设备和传感器来获取汽轮机的状态信息；•借助专家判断、经验和先进的诊断技术，确定事故发生的原因；•评估事故对设备的损害程度和对生产运行的影响范围；•基于评估结果，确定合理的事故处置策略。
4. 事故隔离与控制在完成事故诊断与评估后，需要立即采取措施隔离和控制事故，防止事故继续扩大。
事故隔离与控制的步骤包括：•切断与事故相关的汽轮机部分的电源和燃料供应；•关闭与事故相关的阀门和管路，停止汽轮机的运转；•排除事故异物和污染物，清洁事故现场；•修理或更换受损的设备部件，确保设备的安全性和完整性；•安装监测设备和报警系统，监测事故发生后的设备状态。
汽轮机的飞车处置方案
汽轮机的飞车处置方案汽轮机是常见的能量装置，能够将热能转化为机械能，广泛应用于工业和能源生产中。
然而，由于运转时的过载或负载不均衡，汽轮机出现飞车现象导致了许多事故和损失。
本文将介绍针对汽轮机飞车的处置方案，以保障工业生产和人员安全。
什么是汽轮机飞车？汽轮机飞车是指发电机组在高速运转时，由于机械部件受到外力的作用而加速旋转，从而导致发电机无法控制自身运转速度，并最终失去控制。
汽轮机飞车现象通常伴随着严重的震动和噪音，并可能造成机械部件的破坏和火灾事故的发生。
汽轮机飞车的处置方案方案1：安装惯性负载器安装惯性负载器是一种简单有效的飞车防止方法。
该装置在汽轮机输出轴上安装一个惯性负载器，当发生过载或失速时，负载器会积聚能量并降低轴的转速。
这可有效减少发电机的旋转速度，从而防止飞车现象的发生。
方案2：安装降速器安装降速器也是一种有效的防止飞车的措施。
这种方法通过降低汽轮机轴的输出速率来控制旋转速度，从而降低高速运转风险。
降速器可以在汽轮机的旁边或在其输出轴上安装，在汽轮机的运转过程中使用。
方案3：采用PID控制系统采用PID控制系统也是一种防止飞车的常见方法。
PID是一种经典的控制方法，指比例、积分和微分控制器。
通过对汽轮机的输出进行监测和控制，PID控制系统可以识别汽轮机的运转状态并在可能的飞车情况下自动减速或停止机器。
方案4：开展常规检测和维护常规检测和维护是汽轮机飞车预防的关键方案之一。
该方法包括定期进行振动测试、轴承测试和磨损测试，以确保汽轮机一直处于最佳的工作状态。
此外，定期清洁排污、添加润滑油和更换磨损的部件也是维护的重要组成部分。
结论汽轮机飞车是一种严重的安全隐患，需要注意采取必要的措施来避免。
安装惯性负载器、降速器和PID控制系统等措施可以有效避免汽轮机飞车现象，而常规的检测和维护则是必不可少的。
在实际运用中，需要根据实际情况来选择最合适的处理方案，以确保汽轮机一直处于安全、稳定的状态。
汽轮机飞车事故应急预案
一、编制目的为有效预防和控制汽轮机飞车事故的发生，确保人员安全和设备安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本厂汽轮机设备发生飞车事故时的应急处理。
三、事故定义汽轮机飞车事故是指汽轮机在运行过程中，因各种原因导致转速迅速上升，超出额定转速范围，严重威胁设备和人员安全的事故。
四、应急组织机构及职责1. 应急领导小组组长：厂厂长副组长：厂生产副厂长、厂安全副厂长成员：各部门负责人、相关专业技术人员2. 应急小组职责（1）迅速启动应急预案，组织相关部门和人员开展事故处理。
（2）协调指挥现场救援工作，确保事故得到有效控制。
（3）根据事故发展情况，及时调整应急措施。
（4）组织事故调查，分析事故原因，提出防范措施。
五、应急响应1. 事故发生时，现场值班人员应立即启动应急预案，并向应急领导小组报告。
2. 应急领导小组接到报告后，立即组织相关人员赶赴现场，开展事故处理。
3. 应急措施（1）立即切断汽轮机与锅炉的连接，降低汽轮机转速。
（2）启动备用汽轮机，降低负荷。
（3）加强现场监控，确保事故得到有效控制。
（4）确保现场人员安全，撤离危险区域。
4. 事故处理过程中，如遇紧急情况，应急领导小组有权采取一切必要措施，确保事故得到有效控制。
六、事故善后处理1. 事故处理结束后，应急领导小组应组织相关部门进行事故调查，查明事故原因。
2. 根据事故调查结果，对事故责任人进行严肃处理。
3. 对事故暴露出的安全隐患进行全面排查，及时整改。
4. 对事故处理过程进行总结，完善应急预案。
七、预案演练1. 定期组织应急预案演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容包括：事故报警、应急响应、事故处理、事故善后处理等。
3. 演练结束后，对演练情况进行总结，提出改进措施。
八、预案修订1. 本预案自发布之日起实施。
2. 如遇政策法规、设备技术等方面的变化，对本预案内容进行调整。
3. 本预案由厂安全管理部门负责解释。
2015企业汽轮机飞车现场处置方案
汽轮机飞车现场处置方案
编制：
审核：
审批：
时间：2014年3月2日
Xx车间汽轮机飞车现场处置方案
编号：Q/YKA-YJ-YA-2014F-YRDSXC-05
编制：审核：批准：
1、事故特征
1.1事故类型和危害程度分析
1.1.1事故类型
1.1.1.1 危急保安器故障，汽轮机超速时,保护不动作造成飞车；
1.1.1.2 主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，进汽量无法控制,造成汽机超
速飞车；
1.1.1.3 转速传感器故障，汽轮机转速不能准确判断，造成超速飞车；
1.1.2 危害程度分析
1.1.
2.1 汽轮机超速时，如果处理不当，转子因离心力过大而甩出机体,致使事故扩大。
1.1.
2.2 汽轮机发生飞车事故后,甩出的零部件会击倒周围建筑物，甚至造成周围人员伤亡。
1.1.
2.3汽轮机发生飞车后，润滑油管道容易泄露，高温润滑油会烫伤运行人员，同时，润滑油遇明火易着，将酿成火灾事故。
1.2事故发生的地点区域
事故发生在汽机间六米层
1.3事故前可能出现的征兆
1.3.1转速超过6216r/min且连续上升
1.3.2机组有不正常的响声。
1.3.3机组振动过大
2、组织机构及职责
2.1 应急组织体系
以余热煅烧车间为单位成立应急救援组织机构，由管理人员组成救援指小组，后勤人员和当班检修工、岗位工组成救援队伍，负责汽轮机飞车后现场的指挥和救援工作。
汽机轮事故应急预案
一、前言为确保汽机轮在运行过程中发生事故时能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、事故类型及预防措施1. 事故类型：（1）汽机轮过热事故：指汽机轮在运行过程中，由于蒸汽温度过高，导致叶片、轮盘等部件损坏的事故。
（2）汽机轮超速事故：指汽机轮在运行过程中，由于控制系统故障或操作失误，导致转速超过规定值的事故。
（3）汽机轮轴弯曲事故：指汽机轮在运行过程中，由于外部载荷或内部缺陷，导致轴弯曲的事故。
2. 预防措施：（1）加强汽机轮运行过程中的监控，确保蒸汽温度、转速等参数在正常范围内。
（2）定期对汽机轮进行维护保养，发现异常情况及时处理。
（3）加强操作人员培训，提高操作技能和安全意识。
三、事故应急处置1. 发现事故：（1）操作人员发现汽机轮异常情况，应立即停止操作，报告班长。
（2）班长接到报告后，立即组织人员进行现场检查，确认事故类型。
2. 事故处理：（1）汽机轮过热事故处理：①迅速降低蒸汽温度，避免叶片、轮盘等部件损坏。
②检查汽机轮冷却系统，确保冷却效果。
③对损坏部件进行更换或修复。
（2）汽机轮超速事故处理：①立即切断蒸汽供应，降低转速。
②检查控制系统，找出故障原因，进行修复。
③恢复正常转速后，加强监控，防止类似事故再次发生。
（3）汽机轮轴弯曲事故处理：①立即停止汽机轮运行，防止事故扩大。
②检查轴弯曲原因，确定是否需要更换轴。
③对损坏部件进行更换或修复。
3. 事故报告：（1）班长将事故情况报告给部门负责人。
（2）部门负责人将事故情况报告给公司领导。
四、应急结束及善后处理1. 事故处理完毕，确认汽机轮恢复正常运行后，应急结束。
2. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
3. 对事故责任人进行追责，追究相关责任。
五、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案的解释权归公司所有。
3. 本预案如与国家法律法规及上级部门规定相冲突，以国家法律法规及上级部门规定为准。
汽轮机超速事故应急处置方案
汽轮机超速事故应急处置方案1总则1.1目的为及时、有效地处理汽轮发电机组超速事故，避免或减少因发电机组超速带来的人员伤亡、重大经济损失和社会影响，特制订本预案。
1.2编制依据本预案依据《电力企业现场处置方案编制导则》、《XXXXXXXXXXXX公司公司人身事故应急预案》、XXXXXXXXXXXX公司《汽轮机运行规程》等以及电厂的实际情况而制定。
1.3适用范围本预案适用于XXXXXXXXXXXX公司汽轮发电机组超速事故应急处置。
2事故特征2.1危险性分析和事件等级2.1.1危险性分析因调速系统有缺陷、超速保护系统故障、运行中操作不当等原因，造成发电机组超速保护动作或拒动作，致使发电机组被迫停止运行，机组严重超速时，则可能使叶片脱落、轴承损坏、大轴折断，甚至整个机组报废从而对汽轮机等发电设备构成严重威胁甚至造成损坏、现场人员伤亡。
2.1.2事件等级2.1.2.1三级状态：运行中汽轮机发生超速，超速保护发出超速报警信号，转速未达超速保护动作定值。
2.1.2.2二级状态：运行中汽轮机发生超速，汽轮机超速保护发出报警信号，超速保护动作，发电机组跳闸。
2.1.2.3一级状态：运行中汽轮机发生超速，汽轮机超速保护拒动作，通过危急打闸强迫机组停止运行，但是可能造成汽轮机组损坏，发生汽轮机动静摩擦、烧瓦、大轴弯曲、汽轮机飞车，或者造成人员伤亡等重特大事故。
2.2事件可能发生的地点和时间段2.2.1 1#、2#、3#机组2.2.2发电机组超速事故主要发生在机组启停机操作、调速系统试验、机组故障甩负荷三个特定阶段。
2.3可能造成的危害发生设备损坏或者造成人员伤亡事故。
2.4事前可能出现的征兆2.4.1启机前没有做超速试验。
3 组织机构及职责3.1成立应急救援指挥部总指挥：常务副总经理副总指挥：生产副总经理、行政副总经理、总工程师、电厂总监、建设成本副总监成员：安技部部长、运行部部长、检修部部长、供热部部长、综合部部长、人力资源部部长、物资部部长、工程部部长、预算部部长、财务部部长、市场开发部部长、客服中心部长、质量监查部部长、研发中心副总工程师、国新项目部部长。
汽轮机事故应急处理预案
汽轮机事故应急处理预案为快速、正确的处理各种事故,提高事故处置应急能力，防止发生设备重大损坏事故及人身伤害事故，降低事故损失，特制定事故应急处理预案。
一、事故应急处理领导小组组长：副组长：成员：二、事故处理原则1、发生事故时，现场值班人员应沉着冷静，正确判断，准确而迅速的处理。
2、尽快消除事故根源,隔绝故障点,防止事故蔓延。
3、在确保人身安全和设备不受损害的前提下,尽可能恢复设备正常运行,不使事故扩大。
4、发挥正常运行设备的最大的出力，尽量减少事故对用户的影响。
5、运行当值值班长是事故处理的直接指挥者,应快速正确的判断事故发生的原因，统一指挥各专业人员准确进行操作，防止发生混乱而扩大事故。
6、在处理事故的同时,现场负责人应按事故的汇报程序逐级向领导汇报，各级人员应快速赶到事故现场，直接参与或监督事故处理,力争用最短的时间消除事故,减少损失。
7、发生重大事故或处置严重威胁设备及人身安全的隐患时，厂主要负责人应直接指挥处理，调度一切资源，尽快消除，避免扩大事故。
8、事故处理结束后，应按有关规定，及时组织召开分析会，调查事故发生原因，吸取事故教训,并举一反三,制定防范措施，严肃追究责任人，及时按程序上报有关部门。
三、电气事故应急处置措施1、发电机非同期并列：并列合闸瞬间产生强烈的冲击电流,系统电压显著降低。
静子电流剧烈摆动，发电机发生强烈震动，并发出强烈音变。
（1）将发电机解列停机。
（2）拉出手车开关对静子线圈及发电机开关等进行详细检查。
(3）经检查未发现不正常现象时，可重新启动并列。
（4）如非同期并列合闸后，发电机已迅速拉入同期，并经检查未发现有明显损坏象征异常,可允许暂时运行，安排适当的机会停机检查处理。
2、发电机自动跳闸：(1)检查灭磁开关是否断开，如没有断开应手动掉闸。
（2)检查何种保护动作,并根据保护动作情况和事故象征对有关设备进行检查。
（3)如是人员误动引起应立即将发电机并入运行。
（4）如发电机由于内部故障而掉闸时，应对动作保护装置进行检查，验证动作是否正常。
汽轮机飞车事故应急预案
一、前言为保障汽轮机运行安全，防止因汽轮机飞车事故造成的人员伤亡和财产损失，提高事故应急处置能力，根据国家有关安全生产法律法规，结合本厂实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本厂汽轮机在运行过程中发生的飞车事故。
三、事故定义汽轮机飞车事故是指汽轮机转速在短时间内迅速上升，超出正常工作转速范围，可能引发设备损坏、人员伤亡的事故。
四、组织机构及职责1. 事故应急处理领导小组（1）组长：厂安全生产分管领导（2）副组长：厂设备管理部门负责人（3）成员：厂生产、安全、设备、运行、检修、保卫等部门负责人2. 事故应急处理小组（1）组长：厂设备管理部门负责人（2）副组长：厂运行车间主任（3）成员：厂生产、安全、设备、运行、检修、保卫等部门负责人及专业人员3. 事故应急处理小组职责（1）组长负责全面指挥、协调事故应急处理工作。
（2）副组长负责协助组长工作，并负责现场指挥。
（3）成员负责按照职责分工，参与事故应急处理工作。
五、事故预防措施1. 加强汽轮机设备的维护保养，确保设备安全可靠运行。
2. 定期对汽轮机设备进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 严格执行操作规程，确保操作人员熟悉设备性能及操作流程。
4. 加强对操作人员的培训，提高其应急处置能力。
5. 完善汽轮机超速保护装置，确保其正常动作。
六、事故应急处理程序1. 发生事故时，现场值班人员应立即报告事故应急处理领导小组。
2. 事故应急处理领导小组接到报告后，应立即启动本预案，并组织相关人员赶赴现场。
3. 事故应急处理小组现场指挥人员应迅速了解事故情况，确定事故原因，并采取以下措施：（1）隔离事故区域，防止事故扩大。
（2）切断事故设备电源，防止事故进一步恶化。
（3）组织人员撤离事故现场，确保人员安全。
（4）启动应急预案，采取有效措施控制事故。
4. 事故处理过程中，如遇特殊情况，应及时向上级领导汇报，并根据实际情况调整应急预案。
5. 事故处理结束后，事故应急处理小组应组织相关人员对事故原因进行分析，总结经验教训，完善应急预案。
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汽轮机飞车现场处置方案
编制：
审核：
审批：
时间：2015年3月2日
Xx车间汽轮机飞车现场处置方案
编号：Q/YKA-YJ-YA-2014F-YRDSXC-05
编制：审核：批准：
1、事故特征
1.1事故类型和危害程度分析
1.1.1事故类型
1.1.1.1 危急保安器故障，汽轮机超速时,保护不动作造成飞车；
1.1.1.2 主汽门阀杆断裂、卡涩、关闭不严，进汽量无法控制,造成汽机
超速飞车；
1.1.1.3 转速传感器故障，汽轮机转速不能准确判断，造成超速飞车；
1.1.2 危害程度分析
1.1.
2.1 汽轮机超速时，如果处理不当，转子因离心力过大而甩出机体,致使事故扩大。
1.1.
2.2 汽轮机发生飞车事故后,甩出的零部件会击倒周围建筑物，甚至造成周围人员伤亡。
1.1.
2.3汽轮机发生飞车后，润滑油管道容易泄露，高温润滑油会烫伤运行人员，同时，润滑油遇明火易着，将酿成火灾事故。
1.2事故发生的地点区域
事故发生在汽机间六米层
1.3事故前可能出现的征兆
1.3.1转速超过6216r/min且连续上升
1.3.2机组有不正常的响声。
1.3.3机组振动过大
2、组织机构及职责
2.1 应急组织体系
以余热煅烧车间为单位成立应急救援组织机构，由管理人员组成救援指小组，后勤人员和当班检修工、岗位工组成救援队伍，负责汽轮机飞车后现场的指挥和救援工作。