管理制度-旅客列车客运服务质量分类等级管理办法
铁道部关于重新发布《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》的通知-铁运[2002]31号
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铁道部关于重新发布《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁道部关于重新发布《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》的通知(2002年4月15日铁运[2002]31号)各铁路局,各合资铁路公司,地方铁路协会:现将修订的《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》予以发布,请按照执行。
铁运〔1999〕110号文发布的《铁路旅客运输服务质量监督监察办法》同时废止。
铁路旅客运输服务质量监督监察办法第一章总则第一条为保证铁路旅客运输服务质量,维护旅客和行李、包裹(以下简称行包)托运人、收货人(以下简称货主)的合法权益,加强对铁路旅客运输服务质量的监督监察,依据《中华人民共和国铁路法》和《铁路旅客运输规程》、《铁路客运运价规则》、《铁路旅客运输服务质量标准》及有关规定制定本办法。
第二条本办法适用于国家铁路、地方铁路、合资铁路以及铁路单位与在铁路站、车内从事经营活动的单位、个人签订合同的甲方单位。
第三条铁路运输企业必须确定负责铁路旅客运输服务质量监督监察工作的职能部门(以下简称客运职能部门),并确定铁路旅客运输服务质量监督监察人员(以下简称客运监察);必须明确受理旅客、货主投诉的部门,向社会和在铁路客运营业场所公布投诉电话号码、通信地址、邮政编码、电子信箱等,并报铁道部备案。
受理投诉的工作人员要热情接待、积极处理和答复旅客、货主的投诉。
第四条国务院铁路主管部门设客运监督监察职能部门。
根据工作需要可聘任兼职客运监察。
第二章分级监督监察第五条对铁路旅客运输服务质量实行分级监督监察制。
铁道部客运职能部门负责全路旅客运输服务质量监督监察;铁路局、铁路分局客运职能部门负责本局、本分局和进入本局、本分局管辖内外单位担当的旅客列车的旅客运输服务质量监督监察。
关于铁路客运的规章制度
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铁路客运规章制度一、总则第一条为了规范铁路客运行为,保障铁路运输安全,提高铁路服务质量,根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律法规,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于铁路客运站、旅客列车和铁路客运服务设施的管理与运营。
第三条铁路客运企业应当依法经营,诚信服务,公平竞争,提高服务质量,满足旅客运输需求。
第四条铁路客运企业应当建立健全安全管理制度,确保铁路运输安全,防止和减少事故的发生。
第五条铁路客运企业应当加强旅客宣传教育,提高旅客的安全意识和文明素质。
二、票务管理第六条铁路客运企业应当公开票务信息,提供便捷的购票渠道,确保票务公平、公正、公开。
第七条旅客购票应当提供真实、有效的身份证件,按照规定的程序购票。
第八条铁路客运企业应当建立健全票务管理制度,严格票务退改签、遗失补办等环节的管理,防止票务违规行为。
第九条铁路客运企业应当加强票务信息化建设,提高票务系统的稳定性和安全性,保障旅客的正常购票和出行。
三、旅客运输第十条铁路客运企业应当按时发车,确保旅客安全、准时到达目的地。
第十一条旅客应当遵守车站、列车秩序,服从铁路工作人员的管理和指挥。
第十二条旅客携带行李应当符合规定的重量和体积要求,不得携带易燃、易爆、有毒、有害等危险物品。
第十三条铁路客运企业应当为旅客提供舒适的乘车环境,保证列车卫生、整洁。
第十四条铁路客运企业应当加强旅客安全检查,防止危险物品带入车站、列车,确保旅客安全。
四、服务质量第十五条铁路客运企业应当提高服务质量,提供热情、周到的服务,满足旅客的合理需求。
第十六条铁路客运企业应当加强客运服务人员的培训和管理,提高服务人员的业务水平和服务质量。
第十七条铁路客运企业应当建立健全投诉处理机制,及时、公正地处理旅客投诉,提高旅客满意度。
五、安全管理第十八条铁路客运企业应当建立健全安全管理责任制,明确各级管理人员和工作人员的安全职责。
第十九条铁路客运企业应当加强安全检查,定期对车站、列车进行检查、维护,确保设施设备安全运行。
《铁路旅客运输服务》第三章

第二节 铁路旅客运输服务质量标准与服务标准化
• 三、服务标准的分类 • (一)标准的分类 • 1、国家标准(如:铁路旅客运输组织术语) • 2、行业标准(如:铁路旅客运输服务质量标准) • 3、地方标准 • 4、企业标准
思考:
• 1、炊事员处理是否得当? • 2、炊事员违反了服务质量标准的哪些条目? • 3、面对此事故,你得到了什么教训?
第一节 服务质量问题的分类、责任与处理
• 事故后果:餐车破损甩车。 • 事故原因:事故直接原因系餐车厨师丁某违规操作,致使发
电车供电后电磁炉处于开启状态,形成高温辐射热,烤燃餐 车可燃结构。同时,餐车无人看守,错过防止时机,导致火 势扩大。
和宗教信仰 • 在旅客多的地方行走时要先打招呼,不与旅客抢道、并行,
与旅客走对面时要主动示意让路,旅客问话时应面向旅客站 立回答。
第二节 铁路旅客运输服务质量标准与服务标准化
• 5、职业道德 • 客运职工职业道德 • ——勤恳敬业:做到工作勤奋,业务熟练; • ——廉洁奉公:做到公道正派,不徇私情; • ——顾全大局:做到团结协作,密切配合; • ——遵章守纪:做到服从命令,执行标准; • ——优质服务:做到主动热情,细心周到; • ——礼貌待客:做到行为端庄,举止文明; • ——爱护行包:做到文明装卸,认真负责。
量 • 3、标准化是以科学的管理方法和手段来提高服务质量的 • 4、标准化能适应客运服务工作不断发展的需要
第二节 铁路旅客运输服务质量标准与服务标准化
• 二、服务标准、标准化的概念 • (一)标准和标准化 • 1、标准 • 标准是对那些需要协调统一的重复性事务和概念所在的统一
客运服务质量管理制度
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客运服务质量管理制度客运服务质量管理制度为了提高客运服务行业的服务质量,保障乘客的安全和舒适出行,订立客运服务质量管理制度。
该制度适用于客运公司,在整个客运服务过程中加强各个环节的管理,提高服务水平。
该制度内容包括服务标准、管理流程、责任制度等方面。
一、服务标准1、车辆标准:全部车辆应符合国家或地方规定的车辆标准,包括车型、年限、检测合格等,以确保车辆的安全和舒适性。
2、站点标准:全部站点应符合国家或地方规定的站点标准,包括清洁、安全、设施完备等,以确保乘客在站点安全、便捷、舒适出行。
3、服务标准:严格依照国家或地方规定的服务标准执行,包括服务人员的着装、服务语言及礼仪、服务态度等,以确保乘客充足度。
二、管理流程1、售票管理:建立客户信息库,保护客户隐私,供给电子票据服务,提高售票效率,避开重复售票和非法售票现象。
2、运输管理:实行班车定时发车制度,确保正常运行,受理货物要人守门,严格查验,削减非法、易燃、易爆物品等。
3、安全管理:加强对车辆、站点的安全管理,推动营运车辆GPS监控和电子围栏管理,保障乘客安全。
4、客户反馈管理:建立公开透亮的反馈机制,激励乘客对服务进行反馈,适时处理客户反馈,改进服务,提高乘客充足度。
三、责任制度1、公司责任:严格执法,按规定执行,并设立投诉处理中心,快速反应并解决问题。
2、员工责任:公司员工要服从公司领导的工作布置,保持良好的工作态度,时刻注意职业道德,确保乘客的安全和舒适。
3、客户责任:乘客要安全出行,礼仪待人,不占座,不顺手扔垃圾和烟蒂等。
四、订立措施1、订立并不断完善客运服务质量管理制度。
为了使管理制度具有科学性、可操作性、可监管性,在订立与完善制度时,在实际运行中进行修改、完善。
2、抓好管理制度在企业内的传播与贯彻。
通过营建压力环境,使每一个从事客运服务工作的员工紧紧依靠管理制度开展工作,进一步提高客运服务质量。
3、评价制度执行的效果,并依据评价结果对服务质量进行调整。
客运企业服务质量管理制度范本(精选10篇)

客运企业服务质量管理制度范本(精选10篇)客运企业服务质量管理制度 11、各部服务工作质量必须结合模式规定的管理制度,服务工作规程及质量标准等进行质量监督检查,坚持“让客人完全满意”的服务宗旨,加强部门的质量管理工作。
2、各部门质量管理,按垂直领导体制,严格实施逐级向上负责,逐级向下考核的质量管理责任制。
3、部门应划小质量监督范围,建立质量监督检查网络,作为部门的一个管理子系统,以保证质量管理的连续性和稳定性。
4、各级管理人员加强现场管理和督导,并作好逐日考核记录,作为奖罚的依据,并将质量管理情况和改进措施在每周例会上汇报讨论。
5、为了确保质量管理工作的`严肃性,做到有案可查,各部应建立员工工作质量档案和各级管理人员工作质量档案。
6、各营业点应设立宾客意见证求表,及时处理宾客投诉,并做好统计反馈工作,各管区主管或部长应经常证求订餐宾客和接待单位意见,后台部门应证求前台部门意见,了解宾客反映。
7、菜点质量应按食品卫生和厨房工作规范严格操作生产,严格把关,凡质量不合格的菜点,决不出厨房。
8、质量监督、检查应采取每日例行检查与突击检查相结合专项检查与全面检查相结合,明查与暗查相结合的方法,对各管区的质量及时分析评估作出报告,并定期开展交流和评比活动。
客运企业服务质量管理制度 21.服务设施1.1店堂门面、牌匾清洁醒目,柜台货架布局合理,证照、齐全,橱窗美观艺术,整体效果好、起到指导消费、吸引顾客、美化市容作用。
1.2店堂内布局合理明亮整洁,无杂物废物,客流畅通,保持货柜、货架营业用具设备以及仓库清洁卫生。
2.文明经营:2.1接待顾客要做到主动热情、耐心、周到、细致、一视同仁、礼貌待人。
2.2营业员上岗应使用文明用语,即“请、欢迎、您好、谢谢、对不起、再见”。
不准同顾客吵架、顶嘴,不准谈笑、嘲弄顾客,不准吃零食和看报纸、刊物,做到文明经营。
2.3微笑站立服务,耐心听取顾客意见,及时反馈质量信息,对顾客投诉应及时反馈给质量管理员或单位负责人。
精品客运服务质量管理制度范文(二篇)
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精品客运服务质量管理制度范文一、导言精品客运服务质量管理制度旨在规范和优化我公司的客运服务质量管理工作,提高客户满意度,增强公司的市场竞争力。
本制度依据相关法律法规和管理制度标准,合理运用各项管理工具和技术手段,确保客运服务的高效、高质量完成。
二、管理体系1. 客运服务目标和方针我公司的客运服务目标是向客户提供高质量的客运服务,确保客户的安全、舒适和便捷。
服务方针是以客户为中心,持续改进服务质量,提供个性化定制服务,满足客户的需求和期望。
2. 组织架构(1)设立客运服务质量管理部门,负责客运服务质量管理工作的组织和协调。
(2)设立客户服务中心,负责接收客户投诉和建议,并及时处理和回复。
(3)设立客运服务监督员,负责对客运服务过程进行监督和检查,及时发现和处理问题。
3. 工作流程(1)客运服务预订流程:a. 客户预订客运服务时需提供相关信息,包括出发地、目的地、出发时间、人数等。
b. 客户提交预订信息后,客户服务中心将进行确认,并告知客户相关事项和服务细节。
c. 客户确认后支付订金,预订完成。
(2)客运服务实施流程:a. 根据客户预订的信息和要求,客运服务部门安排车辆和司机。
b. 客运服务监督员对车辆和司机进行检查和评估,确保服务质量符合要求。
c. 客运服务部门与客户进行确认和沟通,确保服务时间和地点准确无误。
d. 客运服务过程中,客户服务中心维持与客户的沟通,了解服务情况,并及时解决问题。
(3)客运服务评估流程:a. 客户完成客运服务后,客户服务中心将向客户发送满意度调查问卷。
b. 客户将调查问卷填写完毕后提交给客户服务中心。
c. 客户服务中心将对客户的评价进行统计和分析,并提供改进意见和建议。
三、服务标准1. 司机服务标准(1)司机仪表仪容整洁,着装专业。
(2)司机要礼貌待客,语言规范,态度友好。
(3)司机要熟悉路况,遵守交通规则,确保安全驾驶。
(4)司机要按时到达指定地点,不得迟到或早到。
(5)司机要为客户提供必要的帮助和指导,如行李搬运等。
《铁路旅客运输服务质量规范》
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《铁路旅客运输服务质量规范》附件1:动车组列车服务质量规范1适用范围本规范对中国铁路总公司所属铁路运输企业的动车组列车旅客运输服务提出了质量要求。
2术语和定义2.1动车组列车:指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。
2.2重点旅客:指老、幼、病、残、孕旅客。
特殊重点旅客是指依靠辅助器具才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
3安全秩序3.1防火防爆、人身安全、食品安全、现金票据、结合部等安全管理制度健全有效。
3.2出、入动车所前,由车辆、客运人员对上部服务设施状态进行检查,办理一次性交接;运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向列车长报告,并通知随车机械师共同确认、处理。
3.3各车厢灭火器、紧急制动阀(手柄或按钮)、烟雾报警器、应急照明灯、防火隔断门、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网(带)、应急梯、紧急用渡板、应急灯(手电筒)、扩音器等安全设施设备配置齐全,作用良好,定位放置。
乘务人员知位置、知性能、会使用。
3.4安全使用电源,正确使用电器设备。
电器元件安装牢固,接线及插座无松动,按钮开关、指示灯作用良好;不乱接电源和增加电器设备,不超过允许负载。
配电室(箱)、电气控制柜锁闭,无堆放物品。
不用水冲刷车内地板、连接处和车内电器设备。
3.5餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率,规范使用,使用中不离开操作区域,用后及时断电、清洁。
3.6执行车门管理制度。
3.7安全标志设置齐全、规范,符合标准。
采用广播、视频、图形标志、服务指南等方式,宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法,提示旅客遵守安全乘车规定。
3.8运行中做好安全宣传和防范,车内秩序、环境良好,无闲杂人员随车叫卖、拣拾、讨要。
发现可能损坏车辆设施和影响安全、文明的行为及时制止。
3.9全列各处所禁止吸烟,加强禁烟宣传,发现吸烟行为及时劝阻,并由公安机关依法查处。
铁路旅客运输管理规则(管规)
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铁路旅客运输管理规则第一章总则第1条为提高铁路旅客运输管理水平和工作质量,做到安全、准确、迅速、优质地运送旅客及行李包裹(以下简称行包),特制定本规则。
第2条本规则是明确铁路旅客运输内部管理的规定,不做为旅客及托运人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。
第3条铁路旅客运输工作,应大力采用先进科学技术和管理方法,逐步实现技术设备和管理水平的现代化。
第4条本规则适用于国家铁路。
本规则解释权在铁道部。
第二章分级管理第一节铁道部第5条依据国家政策、法令、制定、修改有关规章、运价、标准等。
审批公布新线(含跨局临管线)营业里程,开办或封闭营业站。
第6条收集国际铁路及国内其他交通工具运送旅客的有关信息;制定铁路旅客运输经营、管理及采用新技术的中、远期发展规划;培训客运领导干部。
第7条编制和调整直通旅客列车运行图、票额分配方案,临时直通旅客列车的加开、停运;编制跨三局以上列车的行包运输方案;掌握直通旅客列车的运行、客车加挂;审批路用车的跨局使用;审批特、一等站的客运站修建方案以及大型客运设备的更新改造、新技术的引进方案。
第8条组织完成国家下达的旅客运输计划,检查旅客运输中各项工作质量,仲裁跨局旅客及行包责任事故。
第二节铁路局(集团公司)第9条贯彻执行铁道部命令指示、规章制度,制定有关补充规定或细则;审批公布管内临管线营业里程;审报营业站的开办和封闭,审批旅客乘降所开办和封闭。
第10条编制和调整管内旅客列车运行图、票额分配,跨两局直通列车和管内列车的行包运输方案;掌握管内临时客车的加开、停运;掌握管内旅客列车运行,客车加挂;掌握管内客车配属;审批二、三等客运站的修建方案以及较大客运设备的更新改造、新技术引进方案。
第11条培训、考核客运干部。
组织完成旅客运输生产任务,检查管内旅客运输各项工作质量;编写广播资料;审批旅客及行包重大事故的赔偿。
仲裁跨分局旅客、行包责任事故。
第三节铁路分局(总公司)第12条贯彻部、局(含集团公司,以下同)规章制度、命令指示;组织完成旅客运输生产任务,负责管内旅客运输工作质量;培训、考核班组长及主要工种。
长途客运服务质量管理制度

长途客运服务质量管理制度一、引言长途客运服务质量管理制度是为了提高旅客的出行体验,保障旅客的生命财产安全,规范客运企业的运营行为,建立起一套有效的管理体系。
本文将从制度的目标、范围、责任、程序等方面详细介绍长途客运服务质量管理制度。
二、制度目标1. 提高服务质量:通过严格执行制度,规范运营行为,提高服务水平和质量,为乘客提供舒适、安全的出行环境。
2. 保障安全:建立安全管理机制,做好车辆、司机的检查与维护工作,确保旅客的生命财产安全。
3. 加强内部管理:明确各级岗位职责,加强内部协作与沟通,提高运营效率、控制成本,提供高效便捷的服务。
三、管理制度范围1. 适用对象:适用于所有从事长途客运服务的企业及其从业人员,包括车辆驾驶员、售票员、服务员等。
2. 服务范围:包括车辆运营、安全管理、服务质量控制、旅客投诉管理等方面的服务内容。
3. 遵守原则:员工必须遵守国家相关法律法规,遵循行业规范,严禁以任何形式违反制度。
四、责任与义务1. 企业责任:运营企业应建立健全运营规章制度,为从业人员提供必要的培训,确保运营活动符合法律法规和行业标准。
2. 从业人员责任:从业人员应主动维护旅客权益,提供热情、守时的服务,保持车辆整洁、卫生,遵守交通规则,确保旅客安全。
3. 相互责任:任何员工在发现他人违反制度的行为时,有义务及时报告,协助企业进行调查。
五、管理程序1. 车辆运营:车辆运营包括车辆的检查、维护、驾驶员的管理等。
运营企业应定期检查车辆的保养情况、安全设备的完好性,并为驾驶员提供培训,确保车辆运营安全可靠。
2. 服务质量控制:对于服务质量的评价和控制,企业可以通过短信问卷、客户满意度调查等方式进行。
运营企业应建立旅客投诉管理机制,及时处理旅客投诉,改进服务质量。
3. 安全管理:运营企业应建立完善的安全管理体系,包括安全生产责任制、应急救援机制等。
同时,还应对驾驶员进行安全教育培训,提高其安全意识和驾驶技能。
精品客运服务质量管理制度(5篇)
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精品客运服务质量管理制度为了更好的服务广大乘客,提高服务质量,公司按照《道路运输客运人员服务质量监督试行办法》制定了服务考核管理制度。
(一)基本要求1.做到“全面服务、重点照顾”。
对旅客不同需求提供相应服务,对重点旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困难,有登记、有服务、有交接)。
2.对旅客做到“三要、四心、五主动”(接待旅客要文明礼貌,纠正违章要态度和蔼,处理问题要实事求是;接待旅客热心,解答问事耐心,接受意见虚心,工作认真细心;主动迎送旅客,主动扶老携幼,主动解决旅客困难,主动介绍旅客须知,主动征求旅客意见)。
(二)仪容仪表1.着装统一规范,整洁大方,佩戴职务标志。
胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中,上衣左胸无口袋时,佩戴在相应位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指处。
2.精神饱满,仪容整洁,举止大方,表情自然。
女客运人员可淡妆上岗。
3.挺胸、收腹,两脚跟并拢,脚尖略分开,双手自然垂直。
4.不赤足穿鞋,不穿高跟鞋、钉子鞋、拖鞋,不戴首饰,不留长指甲,不染彩色指甲、头发,男不留胡须、长发,女发不过肩。
5.行走站立姿势端正。
不背手、插腰、抱膀、插兜,不高声喧哗、嬉笑打闹、勾肩搭背,不在旅客面前吃食物、吸烟、剔牙齿和出现其他不文明、不礼貌的动作。
(三)服务语言1.使用普通话,服务语言表达规范、准确,口齿清晰。
运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。
2.对旅客、货主称呼得体。
统一称呼时为“各位旅客、货主”;个别称呼时为“同志”、“小朋友,、“先生”、“女士”等。
(四)服务礼貌1.对不同种族、国籍、民族的旅客、货主应一视同仁。
尊重民族习俗和宗教信仰。
2.在旅客、货主多的地方行走要先打招呼,不抢道;旅客、货主问话时应面向旅客、货主站立回答。
3.在工作中,对旅客、货主的配合和支持应表示谢意;遇有工作失误之处,应向旅客、货主表示歉意。
4.给旅客、货主造成损失或发生旅客意外伤害,要本着认真负责的态度,以公正、诚实、守信的原则,按规定及时妥善处理。
铁路运输服务质量管理规范

铁路运输服务质量管理规范铁路运输作为现代交通运输体系中的重要组成部分,其服务质量直接关系到广大旅客和货物托运人的切身利益,也影响着铁路行业的形象和可持续发展。
为了提升铁路运输服务质量,确保运输安全、高效、便捷、舒适,制定一套科学合理的质量管理规范显得尤为重要。
一、服务理念与目标铁路运输服务应秉持“以人为本、旅客至上、安全第一、服务优质”的理念。
以满足旅客和货物托运人的需求为出发点,不断提升服务水平,努力打造安全、舒适、便捷的出行环境和高效、可靠的货物运输通道。
服务目标要明确具体,例如旅客列车正点率达到一定标准、货物运输按时交付率保持在较高水平、旅客满意度不低于特定数值等。
通过设定可量化的目标,便于对服务质量进行监测和评估。
二、人员管理(一)员工培训定期对铁路工作人员进行业务培训,包括服务礼仪、安全知识、应急处理等方面的内容。
确保员工具备良好的专业素养和服务意识,能够熟练处理各种业务和突发情况。
(二)服务态度要求员工保持热情、耐心、细心的服务态度,尊重旅客和货物托运人的需求和意见。
严禁员工与旅客发生争执或冲突,对旅客的投诉要及时、妥善处理。
(三)绩效考核建立科学合理的绩效考核制度,将服务质量纳入员工考核指标体系。
对服务表现优秀的员工给予表彰和奖励,对服务不达标的员工进行批评教育和整改。
三、设施设备管理(一)车站设施车站应配备完善的候车设施,如舒适的座椅、清洁的卫生间、充足的饮用水供应等。
同时,要保证车站的通风、照明、空调等系统正常运行,为旅客提供良好的候车环境。
(二)列车设施列车车厢内的座椅、卧铺、行李架等设施要保持整洁、完好。
车厢内的空调、照明、广播等设备要定期维护和检修,确保正常使用。
此外,还要提供免费的无线网络等服务,提升旅客的出行体验。
(三)货物运输设备对于货物运输,要确保货车车厢的密封性、安全性和稳定性。
装卸设备要齐全、先进,能够高效完成货物的装卸作业。
四、运输组织管理(一)列车运行计划科学合理地制定列车运行计划,充分考虑旅客出行需求和货物运输时效。
交通部关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知

交通部关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2007.05.25•【文号】交公路发[2007]248号•【施行日期】2007.05.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通部关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知(交公路发[2007]248号)各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅(局、委):营运客车类型划分及等级评定工作开展以来,对提高道路客运行业车辆技术装备水平,保证运输安全,提高客运服务质量发挥了十分显著的作用,但在实施过程中出现了执行标准不统一、信息共享不够、车型重复申报等问题。
为进一步规范营运客车类型划分及等级评定工作,更好地为道路客运经营者和客车生产企业服务,现就有关事项通知如下:一、充分认识营运客车类型划分及等级评定工作的重大意义。
营运客车类型划分及等级评定工作,是交通部门实施营运客车管理的重要内容,是推进客车技术进步、优化客车结构的重要手段,也是实现道路客运更安全、更经济、更舒适的重要保障。
各级交通主管部门和道路运输管理机构一定要提高认识,加强领导,提高严格执行营运客车类型划分及等级评定制度的自觉性,维护相关制度、标准的严肃性和统一性,保证此项工作健康、规范、持久地开展下去。
二、严格执行客车类型划分及等级评定新标准。
新的《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-2006)标准(以下简称“新标准”)经交通部批准,已于2007年1月1日起正式实施。
新标准结合道路客运发展需要,以提高客车安全性能,节约客车运行能源消耗为目标,调整了一些技术参数和指标,进一步明确了营运客车技术引导方向。
各级交通主管部门和道路运输管理机构,应加强新标准的宣传贯彻工作,组织从事道路客运班线经营许可、营运车辆技术管理及参与营运客车等级评定、复核等工作的人员,加强对新标准的学习,督促相关人员掌握和理解新标准的实质和准确内容,自觉做到统一标准、统一执行。
铁路客运服务质量管理

铁路运力有限。即便这两年铁路建设大干快上,到去年底全 国铁路营业里程达到9.1万公里,但人均长度不过7厘米,还不及
一根香烟长。
普通列车车次有限。虽然铁路营业里程增长快,普通列车 却未增多少,增长更快的是高铁和动车,目前每天开行动 车组近1200列;虽然全国铁路昨起实行新列车运行图,新 增很多运力资源,但也只是加密动车组,普速客车仅优化 调整。而票价低廉的普速客车才是众多打工者回家的首选
服务质量有待提高,未能体现人性化服务。提供的服务不到位,部分 乘务员人员服务质量不高,服务态度差,旅客反映强烈。部分乘务员 岗位职责任心不够,管理制度执行不到位,对旅客的观察不到位,乘 务员不能及时帮助旅客处理问题。乘务员工作人员服务态度需进一步 改进。工作人员服务意识差、态度不好,未能建立起以“旅客为中心” 的管理服务模式。对旅客服务言语生冷,态度差。服务态度方面也有 待于提高。
中国铁路服务质量现状
现有铁路旅客运输服务质量评价体系的确立脱离了中国铁路正迈入 高速铁路时代这一现实 背景。高速铁路旨在为出行的旅客提供周到、方便、快 捷、安全、舒适的旅客服务系统, 这种系统的提供更强调以新设备新技术使用 为基础的“以人为本"思想在旅客运输中的体 现。因此,铁路旅客运输服务质量评价体系具体指标的确立必须与高速铁路时代这一现实 背景相结合。 现有铁路旅客运输服务质量评价体系缺少一种较合理的综合评价方法。铁路运输企业组织 机构庞大,对铁路运输服务质量进行科学评价时应着重 考虑两点:一是多个同级别的运输 组织(局、段、车队等)客运服务质量的横 向比较;二是多个运输组织在一段时间内客运 服务质量的动态比较。这样既可以让运输单位发现自身客运服务质量的差距,同时可以了 解自身的服务质量改 善程度,从而合理科学地进行综合评价。
铁路旅客运输服务全面质量管理

1.3铁路客运服务全面质量管理
1.客运服务工作全面质量的管理 旅客运输产品的质量特征包括安全、舒适、准确、迅速、经济、便利和文明服务。其中,安 全、准确、迅速、经济属于物质需求,舒适、便利和文明服务则属于精神需求,这是客运服 务工作的范畴。铁路的各项技术设备是为了保证旅客的物质需求,同时也是做好服务工作的 基础。 在旅客运输中通常把安全、正点作为重点来抓,这是完全必要的。但是如果只抓安全、正点, 忽视其他质量指标,或只注意旅客的物质需求,忽视其精神需求,放松服务工作,旅客是不 会满意的,也不符合全面质量管理的要求。
1.2全面质量管理的方法
7.散布图法 散布图法与是指通过分析研究两种因素的数据之间的关系,来控制影响产品质量的相关因素 的一种有效方法。 在生产实际中,往往是一些变量共处于一个统一体中,它们相互联系、相互制约,在一定条 件下又相互转化。有些变量之间存在确定性的关系,它们之间的关系可以用函数关系来表达, 如圆的面积和它的半径关系:
铁路旅客运输服务
项目
铁路旅客运 输服务全面
质量管理
1.1质量管理和全面质量管理
1.质量管理 质量管理是指确定质量方针、目标和职责,并通过质量体系中的质量策划、控制、保证和改 进来使其实现的全部活动,EMBA、MBA等主流商管教育均对质量管理及其实施方法有所介 绍。 国际标准和国家标准的定义:质量管理是“在质量方面指挥和控制组织的协调的活动”。
1.2全面质量管理的方法
5.直方图法 直方图是频数直方图的简称。它是用一系列宽度相等、高度不等的长方形表示数据的图。长 方形的宽度表示数据范围的间隔,长方形的高度表示在给定间隔内的数据数。 6.控制图法 控制图法是以控制图的形式,判断和预报生产过程中质量状况是否发生波动的一种常用的质 量控制统计方法。它能直接监视生产过程中的过程质量动态,具有稳定生产、保证质量、积 极预防的作用。
旅客运输及客运站管理制度
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旅客运输及客运站管理制度背景随着人们生活水平的提高,旅游和出行需求逐渐增加,旅客运输和客运站管理也日趋重要。
为了保障旅客的安全与权益,加强客运站的管理,制定一系列旅客运输及客运站管理制度势在必行。
旅客运输制度购票制度旅客购票时应提供有效证件并填写真实信息。
车站应当为旅客提供线上和线下两种购票方式,并采用不同的购票渠道,来满足旅客的不同需求。
购票时车站应当及时告知旅客车票退改签规定和注意事项等相关信息。
车站应当及时公布车票销售情况、列车时刻表等信息,确保旅客有足够的信息可以咨询。
运输安全制度旅客运输安全是重中之重。
为确保旅客安全,车站应当对参加旅客运输的车辆严格把关,严格按照国家相关规定执行安全检查,确保车辆技术状态合格。
检查内容包括车辆机械部件、刹车系统、轮胎、安全气囊、消防器材等的情况。
对各车站所在的地区,车站应当时刻关注天气变化和道路状况,确保行车安全。
服务质量制度车站应当提供高信誉、高品质的服务,让旅客享受温馨便捷的旅行体验。
为实现这一目标,车站可以通过提供多元化的服务方式和咨询信息,如18小时的咨询服务、多种支付渠道等。
车站应严格遵守服务承诺,及时处理旅客的问题和投诉,并认真跟踪和反馈。
此外,车站应加强对员工的培训,定期评估他们的服务质量,提高客户服务的水平。
客运站管理制度客运站管理制度关系到旅客的安全和服务。
客运站应当建立健全的管理制度,确保运转有序、服务规范。
客运站分类管理制度根据客运站的规模、功能、服务范围等情况,客运站应当划分为不同的等级。
根据不同等级的需求,制定不同的管理制度。
例如,一级客运站和二级客运站应当设立各种服务设施,并保证基础的服务质量;县级客运站则可集成服务,提供车辆保养等附加服务。
客运站公共设施管理制度为了确保旅客出行的正常、便利,客运站应当合理配置和管理公共设施,如候车室、洗手间、自动售货机等。
首先,客运站应当对每个公共设施分类,确保按规定使用。
其次,公共设施应当定期检查、清洁,并定期更换损坏或危险的设备。
旅客列车分类等级和范围
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旅客列车分类等级和范围1.引言1.1 概述在这篇长文中,我们将讨论旅客列车的分类等级和范围。
旅客列车的分类等级是指根据不同的标准和依据对列车进行等级划分,以便满足旅客不同的出行需求。
通过对列车等级的划分,旅客可以选择适合自己需求的列车,提供更加舒适和便利的旅行体验。
在本文的正文部分,我们将详细介绍旅客列车分类等级的定义、分类标准和分级依据。
首先,我们将阐述旅客列车分类等级的定义,以确保读者对该概念有清晰的理解。
接着,我们将介绍不同列车等级的特点,包括一等座列车、二等座列车和商务座列车的服务和设施。
此外,我们还将探讨列车等级的范围,包括国内列车等级范围、国际列车等级范围和区域列车等级范围。
通过了解不同范围内的列车等级,读者可以对全球范围内的列车等级体系有一个更为全面的认识。
最后,在结论部分,我们将总结本文的主要内容,并讨论旅客列车分类等级和范围对旅行经验的影响因素。
同时,我们将展望未来列车等级的发展趋势,以及可能带来的改善和创新。
通过本文的阅读,读者将对旅客列车的分类等级和范围有一个全面的了解,并能更好地选择适合自己需求的列车,享受愉快的旅行体验。
接下来,让我们深入探讨旅客列车分类等级和范围的各个方面。
文章结构部分内容如下所示:1.2 文章结构本文将按照以下结构来进行介绍旅客列车分类等级和范围:2. 正文2.1 旅客列车分类等级2.1.1 定义2.1.2 分类标准2.1.3 分级依据2.2 不同等级列车的特点2.2.1 一等座列车2.2.2 二等座列车2.2.3 商务座列车2.3 列车等级的范围2.3.1 国内列车等级范围2.3.2 国际列车等级范围2.3.3 区域列车等级范围3. 结论3.1 总结3.2 影响因素3.3 展望通过以上的结构,本文将分析和介绍旅客列车分类等级的定义、分类标准和分级依据,并深入探讨不同等级列车的特点,包括一等座列车、二等座列车和商务座列车。
此外,文章也将讨论列车等级的范围,涵盖国内列车等级范围、国际列车等级范围以及区域列车等级范围。
旅客列车客运服务质量分类等级管理办法
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旅客列车客运服务质量分类等级管理办法第一章总则第一条按照深入学习实践科学发展观、推进和谐铁路建设的要求,不断提高我局客运服务质量和提升服务水平,全面贯彻落实铁道部《铁路旅客运输服务质量标准》。
对全局旅客列车实行等级管理,按照重要程度划分等级,按照等级设立标准,按照标准落实投入,实行人员分类管理与考核,不断夯实客运基础建设,健全客运服务标准,改善客运设备设施,积极创新管理机制,创建客运品牌,牢固树立以旅客为本的服务理念,大力提升客运服务质量,为广大旅客创造安全舒适便捷的出行环境,特制定本办法。
第二条本办法适用于上海铁路局担当的旅客列车。
第二章分类等级划分第三条依据铁道部《铁路旅客运输服务质量标准》,按照旅客列车设备设施、旅行速度等状况,将我局担当的列车划分为动车组、直达特快(特快)列车、快速列车、其他列车共分四个等级。
第四条旅客列车分类等级和范围:动车组列车:包括客运专线和既有线运行的动车组;直达特快、特快列车:包括Z、T车次的旅客列车;快速列车:包括K车次的旅客列车;其他列车:包括上述列车以外的其他旅客列车。
第三章分类等级管理第五条铁路局按照分类等级列车的划分,制定动车组、直达特快(特快)列车、快速列车和其他列车共四个分类等级质量标准。
第六条客运 (车务) 段、合资公司负责按照所管辖旅客列车等级制定相应的等级管理实施细则,落实旅客列车分类等级标准职责和考核责任,确保所属旅客列车达到分类等级标准。
第七条为确保标准落实,不断改善旅客列车旅行环境,积极开展特色服务和个性化服务,根据不同列车分类等级和质量标准,增加对旅客列车卧具备品的投入,通过成本的增加投入,进一步提高旅客列车整体服务档次和水平。
第八条路局加强对增加投入使用的日常监督、监管力度。
凡未落实卧具备品标准的或未将增加全部用于旅客列车卧具备品投入的,路局将视情节追回增加投入的成本。
增加投入部分每年由路局财务处另行下达。
第九条本着精简、节约的原则,科学的制定各分类等级列车的投入方案。
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旅客列车客运服务质量分类等级管理办法第一章总则第一条按照深入学习实践科学发展观、推进和谐铁路建设的要求,不断提高我局客运服务质量和提升服务水平,全面贯彻落实铁道部《铁路旅客运输服务质量标准》。
对全局旅客列车实行等级管理,按照重要程度划分等级,按照等级设立标准,按照标准落实投入,实行人员分类管理与考核,不断夯实客运基础建设,健全客运服务标准,改善客运设备设施,积极创新管理机制,创建客运品牌,牢固树立以旅客为本的服务理念,大力提升客运服务质量,为广大旅客创造安全舒适便捷的出行环境,特制定本办法。
第二条本办法适用于上海铁路局担当的旅客列车。
第二章分类等级划分第三条依据铁道部《铁路旅客运输服务质量标准》,按照旅客列车设备设施、旅行速度等状况,将我局担当的列车划分为动车组、直达特快(特快)列车、快速列车、其他列车共分四个等级。
第四条旅客列车分类等级和范围:动车组列车:包括客运专线和既有线运行的动车组;直达特快、特快列车:包括Z、T车次的旅客列车;快速列车:包括K车次的旅客列车;其他列车:包括上述列车以外的其他旅客列车。
第三章分类等级管理第五条铁路局按照分类等级列车的划分,制定动车组、直达特快(特快)列车、快速列车和其他列车共四个分类等级质量标准。
第六条客运(车务) 段、合资公司负责按照所管辖旅客列车等级制定相应的等级管理实施细则,落实旅客列车分类等级标准职责和考核责任,确保所属旅客列车达到分类等级标准。
第七条为确保标准落实,不断改善旅客列车旅行环境,积极开展特色服务和个性化服务,根据不同列车分类等级和质量标准,增加对旅客列车卧具备品的投入,通过成本的增加投入,进一步提高旅客列车整体服务档次和水平。
第八条路局加强对增加投入使用的日常监督、监管力度。
凡未落实卧具备品标准的或未将增加全部用于旅客列车卧具备品投入的,路局将视情节追回增加投入的成本。
增加投入部分每年由路局财务处另行下达。
第九条本着精简、节约的原则,科学的制定各分类等级列车的投入方案。
各分类等级列车卧具备品采取由高至低梯次使用与低成本、勤更换相结合的方法,实现低成本扩张,优化现有资源配置,合理控制过程中的成本浪费。
第十条对卧具备品的采购,客运(车务) 段、合资公司要确保采购物品材质、色质和使用周期。
探索、研究由路局集中采购的方法和模式。
第四章实施与考核第十一条路局负责对动车组、直达特快(特快)列车、快速列车和其他列车等各分类等级列车制定考核办法,监督、检查标准落实情况,考核工作质量,组织竞赛评比,选树先进典型;建立一车一档,汇总各次列车在安全、路风、服务质量、卫生防疫、旅客意外伤害、旅客投诉、媒体报道、满意度测评和各级检查组检查等存在的问题,督促整改,逐一销号,定期分析,同时对媒体表扬、典型事例进行记载;各客运(车务)段、合资公司每月对上述问题进行汇总、分析、整改、销号;定期修改维护列车静态信息,按时上报路局客运处。
第十二条路局、客运(车务)段、合资公司对各分类等级列车的考评采取日常抽查、定期检查、旅客满意度测评等相结合的方式,并依据各分类等级旅客列车质量标准;客运(车务)段、合资公司对不同等级旅客列车实行达标考核。
第十三条为全面提高旅客列车服务质量,充分调动广大乘务人员的积极性,在各客运(车务)段、合资公司建立安全、服务质量星级管理专项奖励。
各客运(车务)段根据各趟旅客列车在安全、路风、服务质量和两纪一化的执行情况进行星级考核得奖。
路局将制定安全、服务质量星级专项奖励考核办法,各客运(车务)段、合资公司制定细化措施。
第十四条按照奖励先进的原则,路局每年度在我局担当的旅客列车中选树“精品列车”,经路局检查验收,路局将每年授予若干趟旅客列车为“精品列车”称号,并给予“精品列车”客运乘务人员(含车辆、公安、餐饮、保洁)每月专项奖励。
第十五条对被路局命名的“精品列车”,凡发生下列问题之一的撤消荣誉称号并通报批评。
1.发生责任旅客列车行车一般C类及以上事故;2.发生责任旅客、职工重伤、死亡事故;3.发生责任火灾、爆炸事故;4.责任行包重大、大事故;5.食物中毒事故;6.票据、票款和现金丢失、被盗及刑事重大以上案件;7.发生服务质量严重问题及严重以上路风事件;8.铁道部旅客满意度测评排名后三名的;9.发生新闻媒体曝光,在社会上造成不良影响的;10.有欺骗、隐瞒、虚假行为的。
第五章附则第十六条本办法由路局客运处负责解释。
第十七条本办法自公布之日起实施,前发有关文电与本办法有抵触时,以本办法为准。
附:1.动车组列车质量标准2.直达特快、特快旅客列车质量标准3.快速旅客列车质量标准4.其他旅客列车质量标准附1:动车组列车质量标准一、人员素质1.列车乘务员应具有大专以上文化程度。
身体健康,五官端正,身材匀称,年龄在18—35岁,男性身高不低于1.70m;女性身高不低于1.60m。
定期体检,持有健康证。
2.列车乘务员上岗前应通过安全、技术业务培训、乘务实习以及动车组专业技术培训,经理论、实作考试合格,持证上岗。
客运乘务员每年进行脱产培训不少于10天,学习新设备、新知识、新标准,确保技术业务素质达标。
3.列车乘务员应熟知本岗位业务知识和职责,能够熟练使用列车相关设施、设备,熟练执行规章制度;具有较高的服务技能和应变能力。
具有良好的语言文字表达能力,能使用常用英语会话。
4.列车长从事乘务工作时间满二年以上,具有大专及以上文化程度,掌握常用英语会话,经路局组织的岗位培训经考试合格,男性身高1.72米—1.8米,女性身高1.62米—1.70米。
初次任职在32岁及以下,岗位年龄40岁及以下。
熟悉旅客列车其它工种业务,有较强的组织管理和妥善处理问题以及良好的语言、文字表达能力。
二、设备设施1.车辆设备设施⑴列车车内各种标牌齐全醒目、型号一致、位置统一,质地高档,电子显示屏的内容准确、规范。
⑵广播系统、照明、空调、给水装置、影视系统、列车多功能室、乘务员室、监控室、备品室、储物柜、电茶炉(饮水机)、工具室(柜)、垃圾箱、盥洗间、厕所等设施齐全,正常使用。
⑶车厢的紧急按钮、灭火器、紧急开门阀、紧急破窗锤、逃生窗、防火隔断门、烟雾报警器、紧急门锁、防护网(带)、应急梯、渡板等安全、应急设施齐全,作用良好。
⑷可调节式座椅、脚蹬、折叠式小桌板、遮阳幕、卧铺、茶桌、座席号牌、铺位号牌、包房号牌、卧铺吊带(栏杆)、扶手、梯子、婴儿护理台、座椅、车厢内外电子显示屏、电源插座、大件行李处、通风装置、残疾人服务设施、感应式内端门、车门、行李架、梳妆台、面镜、脸盆、洗手盆、便器、手纸架、餐桌、冰箱、冷藏柜、微波炉等服务设施设备齐全、良好,检修及时,符合动车组运用标准。
⑸动车组CRH2A允许配置额定功率3kw微波炉1台,额定功率1.5kw微波炉1台;动车组CRH2B、CRH2E允许配置额定功率3kw微波炉4台。
(6)加强对动车组上部设施的维修工作。
发现上部设施故障时,乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。
随车机械师须及时到达故障车厢进行维修,对在运行中修复不了的,应向列车长详细说明情况。
2.服务备品⑴列车的各种服务设施齐全完整,作用良好;备品要质地良好,色调协调、美观,装饰典雅,清洁卫生。
车厢内的宣传框内容齐全,时刻表及时更新。
⑵头枕片、座椅头枕质地良好、平整洁净,无破损、无褪色;头枕片一天一换、定期更新;座椅头枕定期更换。
清洁袋具有防水、承重性能,配备充足⑶卧具使用高档纯棉制品,做到消毒、烫平、干燥、整洁、无污渍、无折痕。
卧具使用周期不超过半年,一站直达卧铺动车组卧具备率按全列增加10套配备,其他卧铺动车组按全列增加20套配备,并做到定位摆放。
⑷卧车备品配置标准:台布,不锈钢果皮盘和带盖垃圾桶,高档台式热水瓶、积水盘,按定员配置布艺衣架、一次性拖鞋。
包房内有棉被、被套、枕套、垫背(垫毯)、小单、枕芯、卧铺套、背靠套、书报架和报刊杂志;洗脸间有洗手液(皂);坐式便器备有一次性垫圈;高包内有花瓶和鲜花(往返换)。
包房视频系统耳机,应在列车终到前及时回收,必须经消毒处理后入袋保管。
⑸售货车按照规定数量配置,刹车装置作用良好并有防撞胶条。
⑹盥洗室(洗脸间)应配有洗手液、擦手纸;厕所内配备芳香片、水溶性好的卫生纸,及时补充;男用厕所便池内放置芳香球。
垃圾袋符合不同垃圾箱规格,质地良好并印有担当段名称,并配有环保垃圾袋。
配有一次性纸杯。
杂志、服务指南按规定配备。
洗手液、垃圾袋、卫生纸等低值易耗品要及时补充,保证使用。
⑺加强对备品的管理。
要根据担当动车组客流的规律,按规定配置服务备品,保证正常使用,加强对服务备品的管理,防止流失和浪费。
服务备品须在库内摆放,特殊情况需要在始发站摆放的,应将所配的服务备品分装,不得上车分包。
服务备品做到定位摆放、定置管理,将备品定置管理工作纳入考核范围。
此外,遇有厕所、电茶炉等设备故障,要悬挂设备故障提示牌。
三、安全制度1.无责任行车、火灾、爆炸、旅客伤亡和食物中毒事故。
2.应急预案完善,具有可操作性。
当动车组运行中发生火灾爆炸危及列车安全时,列车乘务人员应当立即使用紧急制动阀或按下火灾报警按钮,通知司机停车,并将旅客疏散到安全车厢,及时关闭防火隔断门,并将情况通报司机及列车长、乘警、随车机械师、司机和列车长应当迅速启动应急预案。
3.消防器材等应急安全设施,乘务员做到知位置、知性能、会熟练操作。
4.适时宣传安全常识和正确使用车辆设备方法等内容,设置警示标志,提示旅客遵守安全乘车规定。
动车组内及中途停靠站台不应吸烟,做好禁烟宣传,及时制止吸烟行为。
5.动车组到站停稳后,司机或机械师开启车门;开车前,列车长确认旅客乘降完毕后,通知司机或机械师关闭车门;运行中,旅客不倚靠车门。
列车在运行中与司机室相连接的车厢内端门应锁闭。
6.正确使用电器设备,安全使用电源,不乱接电源,不超过允许负载;公共区域的电源插座应保证旅客正常使用,但仅限旅行生活用的小型电器。
配电室(箱)锁闭,保持清洁干净,严禁放置物品。
四、服务要求1.应通过图形符号、电子显示、广播、服务指南等方式宣传设备使用方法和乘车须知,方便旅客实现自助服务。
2.仪容端庄,精神饱满,举止得体,微笑服务,具有亲和力。
3.对需要重点帮助的旅客及时提供相应服务,做到有登记、有服务、有交接。
4.途中晚点15min以上,列车长应代表铁路向旅客致歉;晚点1h以上,逢用餐时间,列车长向客调汇报车内人数,客调安排车站向列车提供食品,由列车免费为旅客供餐,并积极做好服务工作。
5.及时帮助求助旅客,礼貌接待旅客问讯,认真受理投诉,做到首问首诉负责,不推诿、不延误;对非本职范围的应转告相应岗位乘务人员,及时妥善处理。
6.应配备服务指南和列车免费读物。
服务指南按规定印制和摆放,并及时补充;免费读物按规定摆放。