CO制冷技术演示文稿
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2 CO2制冷技术
2.3 CO2制冷循环 (1) 亚临界制冷循环 (1-2-3-4-1)
图2.1 CO2制冷循环流程示意图
图2.2 CO2制冷循环在T-S图上的表示
早期的CO2制冷循环多为亚临界循环,目前的复叠制冷循环 中也有运用。CO2亚临界制冷循环的流程与普通的蒸汽压缩式制 冷循环完全一样。
⑤ 高的工作压力使得压缩机吸气比容较小,单位容
积制冷量大,有Baidu Nhomakorabea于减小装置体积。流动和传热
性能提高,减少了管道和热交换器的尺寸,从而 使系统非常紧凑;
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⑥ CO2压缩机的压比较低(2.5~3.5),接近最佳 经济水平; ⑦ 等熵效率比CFCS系统高得多; ⑧ 运动粘度低; ⑨ 能完全适应各种润滑油和常用机器零部件。
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但近几年来,随着人们环保意识的不断增强,更由 于CFCS与HCFCS对大气臭氧层的破坏作用以及温 室效应,人们不得不重新考虑在更广泛的范围内使 用自然工质HCS,但是HCS的缺点是易燃烧,在这 种情况下,CO2因其ODP=0,GWP较小,以及自身 良好的热物理性能越来越受到人们的青睐。
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2.4 CO2跨临界循环的研究和应用
(1)应用在汽车空调系统中
蒸发:亚临界区,潜热 放热:超临界区,显热 所以系统中将冷凝器改称气体 冷却器。
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(2)热泵中的应用 挪威SINTEF研究所对热泵的特性、系统设计进行了理论
与实验研究,表明CO2跨临界循环不仅具有高导热系数,而 且系统紧凑,产生的热水温度高,在工业和民用两方面都具 有相当大的发展潜力。当用环境空气作热源,井水温度为 8℃,热水温度为60℃时,该系统的COP值高达4.3,其能量 消耗比电或燃气系统降低了75%,当热水温度为80℃时, COP值为3.6。
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图3 CO2 跨临界循环热泵实验装置流程图
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(3) 在复叠式制冷系统中的应用 在该制冷系统中,CO2用作低压级制冷剂,高压级则用
NH3或R134a作制冷剂,CO2循环在亚临界条件下运行。与其 他低压制冷剂比,CO2的粘度很小,传热性能良好,因为利 用潜热,其制冷能力相当大。目前欧洲已将此系统安装于超 市中,据调查表明运行情况在技术上是可行的。
图2.12 CO2/NH3复叠式低温制冷系统示意图
制冷循环
使用原因
单级压缩 双级压缩 复叠压缩
一般制冷 压缩比过大
制低温
应用温度范围
5℃~- 30℃ -30℃~- 80℃
<-80℃
制冷剂
一种 一种 两种或两 种以上
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2.6 CO2制冷系统中关键设备研究进展 (1)制冷压缩机
衡量压缩机工作性能的主要指标有指示效率和容积效 率。压缩机的指示效率和容积效率主要与气阀和气腔的压 力损失、气体泄漏、气体与气缸传热等因素有关。
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2.2 CO2制冷工质的性质
CO2适用于蒸发温度为-40~10℃的各 种常规制冷系统中,如汽车空调、船舱空 调,以及高温热泵热水、干燥系统中的制 冷工质。
与CFCS相比,使用CO2 作制冷剂有如下的优缺点: 优点:
① 来源广泛,容易获取(可直接从自然环境中获得 或从工业废气中获得),价格低廉;
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2.5 几种典型的CO2制冷循环 (1)带回热器的跨临界CO2制冷循环
图2.4跨临界CO2制冷系统流程图
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(2)带膨胀机的跨临界CO2制冷循环
图2.10采用不同节流机构的CO2跨临界循环系统
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(3)复叠式CO2制冷循环
复叠式制冷可 达到的温度?
CO制冷技术演示文稿
优选CO制冷技术
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2.1 前言
CO2在二十世纪初曾经广泛地应用于空调及 船舶的制冷系统中,直到二十世纪中期,在船舶制 冷系统中仍占统治地位。CO2的缺点是在工作温度 下的压力特别高(常温下达到8MPa),这样就使得 在当时的技术条件下,设备非常庞大笨重。自从出 现了热力学性能优越的CFCS制冷剂,CO2基本上退 出了制冷界。
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(3) 超临界循环(1“-2”-3“-4”-1“)
图 2.2 CO2制冷循环在T-s图上的表示
图 2.3 CO2制冷循环在p-h图上的表示
所有的循环都在临界点以上,工质的循环过程没有相变。因为CO2具有较高 的临界压力和低的临界温度,故采用CO2的设备通常要在超临界区运行。在超临界 区,没有相变,压力和温度是相互独立的参数,这与传统的冷凝器不同。
② 不燃烧,不爆炸,无毒,无刺激性,环境性能优 良;
③ 维护简单,无需循环利用,操作运行的费用也较 低;
④ 化学稳定性好,对常用材料没有腐蚀性。不过 C属比O,较2与但干水不 燥混腐 (合蚀 含时不 水呈锈率弱钢小酸和于性铜8p,类pm可金)腐属时蚀。,碳当可钢输采等送用普的普通C通O金的2 碳素钢;
CO2压缩机的压力损失对指示效率的影响,比普通制 冷压缩机小得多。
CO2压缩机内的压力损失,对于压缩过程耗功和容积 性能的影响相当小。
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(2) 换热器 1)气体冷却器
由于CO2工作在超临界状态下,压力高,且出口温度独 立于出口压力,因此允许有较大的压降。CO2具有良好的 传热性能,所以制冷剂侧一般设计成较大的流量密度 [600~1200kg/(m2·s)],且采用较小的管径,因小管径 也有助于承受高压。
缺点:
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① 不能维持生命,如果浓度过高,会引起人的呼吸 器官的损害,甚至窒息死亡;
② 高的临界压力和低的临界温度; CO2临界温度为Tc=31.1℃ ,临界压力为Pc=7.3MPa 水的临界温度为374℃,临界压力为22MPa ③ 无论亚临界循环还是跨临界循环,CO2制冷系统
的运行压力都将高于传统的制冷空调系统,给系 统及部件的设计带来许多难度; ④ 现阶段CO2制冷系统的效率还相对较低。
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(2) 跨临界制冷循环 (1-2‘-3’-4‘-1)
图 2.2 CO2制冷循环在T-s图上的表示
图 2.3 CO2制冷循环在p-h图上的表示
此时压缩机的吸气压力低于临界压力,蒸发温度也低于临界温度, 循环的吸热过程仍在亚临界条件下进行,换热过程主要是依靠潜热来完 成。但是压缩机的排气压力高于临界压力,工质的冷凝过程与在亚临界 状态下完全不同,换热过程依靠显热来完成 。