通用汽车精益生产指标应用
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• 生产劳动工时：直接/生产劳动工人工作时间总和 （包括直接时间加上加班时间中的直接时间部 分）。
2021/2/16
21
应用/信息
• 直接劳动工人的偶尔检查不应认为是返工。 任何再进入生产过程的产品应被认为返工。 生产线的总劳动内容的一部分应认为是返 工。该部分将根据返工的产品情况确定。 譬如，在最终检查时，涂漆生产线有10％ 的产品不合格，而该涂漆生产线共有20名 操作员，返工的产品（10％）需要再次涂 漆，涂漆生产线总工作时间的10％被认为 是用来返工。
2021/2/16
4
术语定义
• 计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。
2021/2/16
5
应用/信息
• 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为 是计划内的停机时间。
10
术语定义
• 维护费用包括： ◆直接的维护和工具制造劳力工资，正常福利，加 班费，夜班奖金，生活津贴 ◆外购的直接维护劳力 ◆直接的维修材料（非投资用材料和工具） ◆附属设施的维护费用（行政中心，工程中心，库 房）的费用
2021/2/16
11
术语定义
• 维护费用不包括： ◆ 支持部门的分摊费用（薪金人员，日常费用） 的分配费用 ◆ 土地（庭院和草地维护） ◆ 房屋管理 －－清洁工，门卫和工人 ◆ 垃圾 清运 ◆ 变电站费用（不能包括在分母里） 任何投资性的工作（例如，工具机床，重新布 置）。
• 基准：维护占预计更换价值的 A.T.Kearney 基准是3％－4 ％。
2021/2/16
9
术语定义
• 全年： ◆ 第一季度：三个月实际值加上后九个月的 预计 ◆ 第二季度：六个月实际值加上预计的后六 个月预计 ◆ 第三季度：九个月实际值加上预计的后三 个月预计 ◆ 第四季度：实际的十二个月
2021/2/16
2021/2/16
7
通用汽车精益生产 DMS--主要指标2
维修率
2021/2/16
8
维修率
• 定义：用于维持工厂建筑，工具，和设备的维护费用占预 计更换价值的百分比。
• 目的：用作一个结果度量，来减少维护费用，提高维护效 率，促使每个工厂和过程朝着精益/灵活的操作努力。
• 公式： 维修率＝（年度维护费用/预计更换价值）×100 季度维修率＝(（实际维修费用＋预计费用）/预计更换价 值)×100
2021/2/16
16
术语定义
• 废品材料金额是废品所使用的材料的价值。 总生产成本是劳动力，材料和工厂负担 （水、电等）的总和。
2021/2/16
wk.baidu.com
17
应用/信息
• 废品计算是直接向前的计算，直接从本单 位的财务系统中得到其数值。若某单位的 财务系统不能从劳动力和负担费用中分离 出废品材料价值，他们应尽快与他们的部 门协调员请教。
• 公式： 计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时 间)×100 /计划生产时间
• 基准：A.T.Kearney基准是95%。
2021/2/16
3
术语定义
• 计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停 机时间。
• 计划停机时间：限于下列各项之和： ◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模. ◆合同的/计划的（关机 ）休息 。 ◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调试， 校验，过程认证。 ◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重复 性的，和例行的（参看设备能力利用率的定义）。
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标4
废品率
2021/2/16
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返工率
• 定义：花费在返工活动中时间的比例,由返 工工时除以生产劳动工时得到。
• 目的：用作结果度量，来强调那些在第一 次质量中需要改进的操作工位。
• 公式： 返工率％＝（返工工时/总生产劳动工时） ×100
通用汽车精益生产DMS
主要指标介绍
2021/2/16
1
通用汽车精益生产 DMS--主要指标1
计划工时利用率
2021/2/16
2
计划工时利用率
• 定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间 的百分比。
• 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高 计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时 间的度量
2021/2/16
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标3
废品率
2021/2/16
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废品率
• 定义：该百分比由废品材料费用除以总生 产成本得到。
• 目的：用作结果度量，来确定过程是否按 照规范化进行零件生产和装配。
• 公式： 废品率％＝（废品的材料金额/总生产成本） ×100
• 基准：废品率A.T.Kearney基准值是0.2%。
• 计划工时利用率是时间的一个度量，计算 计划运行时间的另外一个公式如下所示。 当计划运行时间或需求表达零件件数时可 以使用该公式。
• 计划运行时间＝批量×净循环率
2021/2/16
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应用/信息
• 其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环 时间是最佳循环时间。
• 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程（譬如， 约束过程、主过程、问题过程、和高影响过程）。 工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着时间的 持续提高状况，变更过程及过程数量的唯一时间 是在每年的年初.所以,不要包括在模具改变时将要 拆除的设备 或在模具改变时新增的其他设备.
• 基准：返工的A.T.Kearney基准值是1.0％。
2021/2/16
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术语定义
• 返工工时:是指再次加工，分拣，修复那些否则将 成为废品的工件所花费的时间。这些时间可以是 用在在制品，成品，和外购部件或材料上。返工 时间包括诸如修复，重新包装，再分拣，附加的 检查活动，C.A.R.E，和遏制等。返工时间包括内 部的或外部的活动（若Ⅱ级遏制）。应包括直接 时间加上加班时间中的直接时间部分。
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摊销项目
• 预计更换价值是更换建筑（若DELPHI拥有 的话，分子也应计入），正在使用的工具 （专用/ 摊销的/持久的/客户的）和设备费 用总和。预计更换价值不包括土地，易损 工具，家具，室内附属装置和消耗材料。
2021/2/16
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应用/信息
• 预计更换价值的基础应是由风险管理部门 确定的保险更换价值。若保险更换价值和 工程预计不符合的话，应更新为准确地反 应工程预计的值。
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应用/信息
• 直接劳动工人的偶尔检查不应认为是返工。 任何再进入生产过程的产品应被认为返工。 生产线的总劳动内容的一部分应认为是返 工。该部分将根据返工的产品情况确定。 譬如，在最终检查时，涂漆生产线有10％ 的产品不合格，而该涂漆生产线共有20名 操作员，返工的产品（10％）需要再次涂 漆，涂漆生产线总工作时间的10％被认为 是用来返工。
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术语定义
• 计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。
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应用/信息
• 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为 是计划内的停机时间。
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术语定义
• 维护费用包括： ◆直接的维护和工具制造劳力工资，正常福利，加 班费，夜班奖金，生活津贴 ◆外购的直接维护劳力 ◆直接的维修材料（非投资用材料和工具） ◆附属设施的维护费用（行政中心，工程中心，库 房）的费用
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术语定义
• 维护费用不包括： ◆ 支持部门的分摊费用（薪金人员，日常费用） 的分配费用 ◆ 土地（庭院和草地维护） ◆ 房屋管理 －－清洁工，门卫和工人 ◆ 垃圾 清运 ◆ 变电站费用（不能包括在分母里） 任何投资性的工作（例如，工具机床，重新布 置）。
• 基准：维护占预计更换价值的 A.T.Kearney 基准是3％－4 ％。
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术语定义
• 全年： ◆ 第一季度：三个月实际值加上后九个月的 预计 ◆ 第二季度：六个月实际值加上预计的后六 个月预计 ◆ 第三季度：九个月实际值加上预计的后三 个月预计 ◆ 第四季度：实际的十二个月
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标2
维修率
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维修率
• 定义：用于维持工厂建筑，工具，和设备的维护费用占预 计更换价值的百分比。
• 目的：用作一个结果度量，来减少维护费用，提高维护效 率，促使每个工厂和过程朝着精益/灵活的操作努力。
• 公式： 维修率＝（年度维护费用/预计更换价值）×100 季度维修率＝(（实际维修费用＋预计费用）/预计更换价 值)×100
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术语定义
• 废品材料金额是废品所使用的材料的价值。 总生产成本是劳动力，材料和工厂负担 （水、电等）的总和。
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wk.baidu.com
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应用/信息
• 废品计算是直接向前的计算，直接从本单 位的财务系统中得到其数值。若某单位的 财务系统不能从劳动力和负担费用中分离 出废品材料价值，他们应尽快与他们的部 门协调员请教。
• 公式： 计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时 间)×100 /计划生产时间
• 基准：A.T.Kearney基准是95%。
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术语定义
• 计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停 机时间。
• 计划停机时间：限于下列各项之和： ◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模. ◆合同的/计划的（关机 ）休息 。 ◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调试， 校验，过程认证。 ◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重复 性的，和例行的（参看设备能力利用率的定义）。
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标4
废品率
2021/2/16
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返工率
• 定义：花费在返工活动中时间的比例,由返 工工时除以生产劳动工时得到。
• 目的：用作结果度量，来强调那些在第一 次质量中需要改进的操作工位。
• 公式： 返工率％＝（返工工时/总生产劳动工时） ×100
通用汽车精益生产DMS
主要指标介绍
2021/2/16
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标1
计划工时利用率
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计划工时利用率
• 定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间 的百分比。
• 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高 计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时 间的度量
2021/2/16
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通用汽车精益生产 DMS--主要指标3
废品率
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废品率
• 定义：该百分比由废品材料费用除以总生 产成本得到。
• 目的：用作结果度量，来确定过程是否按 照规范化进行零件生产和装配。
• 公式： 废品率％＝（废品的材料金额/总生产成本） ×100
• 基准：废品率A.T.Kearney基准值是0.2%。
• 计划工时利用率是时间的一个度量，计算 计划运行时间的另外一个公式如下所示。 当计划运行时间或需求表达零件件数时可 以使用该公式。
• 计划运行时间＝批量×净循环率
2021/2/16
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应用/信息
• 其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环 时间是最佳循环时间。
• 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程（譬如， 约束过程、主过程、问题过程、和高影响过程）。 工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着时间的 持续提高状况，变更过程及过程数量的唯一时间 是在每年的年初.所以,不要包括在模具改变时将要 拆除的设备 或在模具改变时新增的其他设备.
• 基准：返工的A.T.Kearney基准值是1.0％。
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术语定义
• 返工工时:是指再次加工，分拣，修复那些否则将 成为废品的工件所花费的时间。这些时间可以是 用在在制品，成品，和外购部件或材料上。返工 时间包括诸如修复，重新包装，再分拣，附加的 检查活动，C.A.R.E，和遏制等。返工时间包括内 部的或外部的活动（若Ⅱ级遏制）。应包括直接 时间加上加班时间中的直接时间部分。
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摊销项目
• 预计更换价值是更换建筑（若DELPHI拥有 的话，分子也应计入），正在使用的工具 （专用/ 摊销的/持久的/客户的）和设备费 用总和。预计更换价值不包括土地，易损 工具，家具，室内附属装置和消耗材料。
2021/2/16
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应用/信息
• 预计更换价值的基础应是由风险管理部门 确定的保险更换价值。若保险更换价值和 工程预计不符合的话，应更新为准确地反 应工程预计的值。