井下电机车伤人事故预防管理措施(2021新版)
井下电机车伤人事故预防管理措施
井下电机车伤人事故预防管理措施井下电机车伤人事故是指井下作业操作人员和乘坐人员被井下电机车擦碰、撞击、压伤或其他方式所导致的各类人为伤害事件。
井下电机车伤人事故频率高、影响大，给煤矿企业生产和安全造成很大的困扰。
针对这种情况，为了预防和降低井下电机车伤人事故的概率，采取以下管理措施：1、加强井下电机车管理井下电机车是协助劳动力完成煤炭运输和采掘作业的重要设备，为了防止井下电机车伤人事故，必须对井下电机车进行严格的管理。
采取下列措施:（1）制定严格的井下电机车安全管理制度。
（2）批量定期检查电机车、安全装置和配件的可靠性，并强化日常维护、保养、清洗和管理。
（3）加强对井下电机车人员的培训和管理。
2、提高操作人员的安全意识井下电机车伤人事故的主要原因是操作人员的安全意识不足，针对这种情况，必须加强安全教育和技能培训，提高操作人员的安全意识，包括类似以下措施:（1）严格执行安全工具的使用制度，避免操作人员被挤压、擦伤或碰撞而导致事故。
（2）制定严格的井下电机车三司司机培训制度，确保司机和同乘人员必须取得井下电机车驾驶证，并定期进行相关培训。
（3）制订共性危险源识别标准，加强对操作人员避免危险源的管理和教育，降低事故发生风险。
3、加强井下电机车安全技术防护若加强井下电机车技术防护，则可以有效缓解井下电机车伤人事故。
采取下列技术措施：（1）安装有效的安全装置，比如防护门、触电自动断电装置以及机器人装置等，以便减少工人被危险源威胁的风险。
（2）对电机车的动力、传动机构、制动和控制系统进行升级，保障操作人员的安全防护，以控制风险。
（3）通过生产线车辆安全管理系统管理车辆技术参数和安全标准，特别是排除肇事车辆和司机误操导致事故发生的风险。
总之，防范井下电机车伤人事故是需要采取多项措施，报告中就介绍了加强井下电机车管理、提高操作人员的安全意识和加强井下电机车安全技术防护三方面措施。
企业和政府需通过多种渠道对相关工作进行明确的管理和培训指导，大力推行事故预防制度，切实保障井下电机车及其人员的安全。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施近期我矿副井提升任务繁重，在全面提高运输效率情况下，为进一步加强副井及各车场的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
1、电机车入井前必须经机电动力部进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
3、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车4、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
5、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
6、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
8、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、第 2 页共 7 页道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
9、非特殊情况严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。
10、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。
必须在电机车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。
11、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施
煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施全技术措施编制：薛贤波编制单位：四川煤矿建设第六工程处白布煤矿项目部编制日期：全文结束》》年11月30日为切实加强+1195水平回风大巷、+1195机轨合一大巷和+1195水平轨道大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。
安全技术措施：1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。
运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。
2、电机车入井前必须经机运队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
10、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0、75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。
井下蓄电池电机车运行安全技术措施
井下蓄电池电机车运行安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX井下蓄电池电机车运行安全技术措施我矿在1840和1925水平运输中使用防爆特殊型蓄电池电机车，为保证井下电车路蓄电池电机车的安全运行，特制定如下安全技术措施。
一、蓄电池电机车使用规定：1、操作蓄电池电机车的司机必须经过培训并经考核合格后，方可驾驶电机车，严禁非电机车司机驾驶电机车。
2、使用蓄电池电机车的检查：使用前的检查：(1)检查活动零部件的润滑情况，齿轮箱的油量保持5公斤左右(JH-50机械油)。
(2)检查电源装置与车架的联接销是否牢固定位。
(3)检查电源装置的插销联接是否插牢靠。
(4)检查所有可拆除部分的螺栓是否坚固。
(5)敲击检查轮箍和轮心的紧固件。
(6)检查制动机构是否灵活，闸瓦与车轮间的间隙是否为2mm-3mm。
(7)检查电气设备连接线是否完好。
(8)检查司机控制器的反向手柄及主手柄的转动灵活情况。
(9)检查警铃的声音是否响亮，照明灯是否明亮。
(10)检查撒砂机构是否灵活，砂粒需经筛选和干燥，砂粒要装足量。
(11)检查各空气管道和元件是否有漏气现象。
交接班检查：交接班的检查与使用电机车前的检查相同，此外还应检查轴承温度(温度不大于95℃)。
司机交接班时，应清扫电机车的灰尘和污泥，保持第 2 页共 8 页电机车各部分的清洁，特别是电气设备的清洁，同时，交班司机应将使用过程中发生的不正常情况和损坏情况告诉接班的司机，填写好交接班记录。
3、蓄电池电机车的操作和注意事项：电机车的操作：(1)首先将电源装置的插销按极的正负插入正负极的插座中，再扳动空压机电机开关，让气泵向储气缸中泵气。
达到额定压力后，气泵自动停机。
同时扳动司机控制器上的车头和信号灯开关处于“合”的位置，使两灯接通电源而发光，此时可以根据电机车即将运行的方向，扳动司机控制器上的反向手柄，使之所处位置与即将运行的位置一致，敲响警铃或鸣笛后就可扳动司机控制器主手柄，沿顺时针方向逐步转动，机车启动逐渐加速。
2021年矿井大巷机车运输安全管理制度
2021年矿井大巷机车运输安全管理制度为切实加强矿井大巷机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定如下安全管理制度：第一条：电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：1、司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
2、有警铃（嗽叭）、前后灯，并能正常使用。
3、撤砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定，电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固推销齐全完整。
4、电气性能良好，符合防爆要求，车灯照度符合要求。
5、列车有红尾灯。
6、机车每年出井大（中）修一次，年审合格。
第二条：行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：1、现生产水平轨道型号不得小于15kg/m，新延深水平不得低于22-24kg/m。
2、道岔必须符合标准，___正规搬道器，禁止使用牛必道岔。
3、轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍。
4、巷道转弯处，乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段，应设鲜明警标，上下车地点应有照明。
第三条：行车调度及信号符合以下要求：1、凡一条巷道行驶两台及以上机车或一个水平行驶三台及以上机车时，应设运输调度站。
配置灯光信号指挥系统，信号系统应有防止机车在同一区段碰头，追尾和两台机车同时进入一个车场调车作业的闭锁功能。
2、凡不设运输调度站的水平，应严格划分各台机车的行驶区间，共用区间应设列车占道的闭锁信号。
因特殊情况进入其它机车行驶区间时，必须经调度室批准，并与对方机车直接联系，取得同意后才能进入。
3、同一水平运输调度站与各装载点，中部车场，终端车场间应设置不经人工转接的电话通讯。
4、现设运输调度站，因客观原因一时难于实现时，必须装设灯光闭锁信号，制度专门的运行方案和安全措施，在保证机车与机车间实现对口联系的基础上，严格贯彻执行。
第四条：机车的行车秩序必须对以下内容作出明确规定：1、每条运输线路上行驶机车的台数，矿车牵引数量，错车地点，行驶最大速度。
电机车的使用及安全防护措施
电机车的使用及安全防护措施1. 电机车司机必须由经过专门培训合格的司机担任，并做到持证上岗。
2. 电车使用过程中，树立“掉道就是事故”的安全意识。
当电车或矿车掉道时，应立即汇报调度所，并查明原因，如轨道质量差联系钉道队整治轨道;如操作不当，下次规范使用。
处理掉道必须由班长以上干部现场处理(处理掉道按附录要求操作)。
3. 电机车经过安全间隙小的巷道、弯道、以及轨道质量差地点时，押车工必须在前方示警，警告行人注意安全，并告知行人在安全宽敞地点等待电车通过或停止电车让行人先行。
4. 当行人经过有安全间隙小的巷道、弯道及三岔门时，当电车通过时，必须停止行走，站立安全宽敞处等待电车通过。
防止被电车挤伤或矿车掉道伤人。
5. 电车使用过程或人工推车时，电车使用前、推车前、拨道岔时严格执行“手指口述”。
6. 人工推车时，矿车停放时必须用板皮或掩车板将车辆稳住，严禁用矸石掩车，严禁将矿车停留在有坡度巷道中。
当巷道坡度超过千分之七时，严禁人工推车。
7. 推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
8. 运输采用电瓶车运输，电机车司机必须由经过专门培训合格的司机担任，并做到持证上岗。
开车前要认真对机车照明情况，刹车装置等进行安全检查。
9. 电机车必须在列车前端牵引行驶，严禁顶车行驶(除调车或处理事故外)。
10. 电机车必须前有照明，后有红灯。
11. 司机不得擅自离岗，在开车前，必须发出开车信号，机车在运行中严禁将头或身体探出车外。
司机必须遵照信号行驶，严禁闯红灯和冒进信号。
12. 机车接近巷道交叉口、峒室出口、弯道、岔道、坡度较大处或噪音较大处，以及前面有机车或视线有障碍时都必须减速、并发出信号，有危险时必须立即停车。
从支巷进入大巷时，必须减速，发出信号并设置出车警戒。
13. 停车时，司机必须切断电动机电源，将手把闸闸紧，打开前后灯离开机车时，必须将手把取下，随身携带，严禁他人随意开车。
井下电机车危险源告知牌：操作失误和违规是最大危险源
井下电机车危险源告知牌：操作失误和违规是最大危险源井下电机车在矿山中广泛应用，是矿井运输的重要工具。
然而，由于井下环境复杂多变，存在许多潜在的危险源。
为了确保电机车操作的安全性，以下是对常见危险源的告知。
1.未遵守安全操作规程2.在操作电机车前，务必详细了解并遵守相关安全操作规程。
违规操作可能导致车辆损坏、人员伤亡等严重后果。
遵循规定程序进行启动、停车、运行及紧急处理操作，时刻保持警惕，预防事故发生。
3.电机车故障4.遇到电机车故障，应立即采取相应的措施以防止事故发生。
熟练掌握电机车的基本结构、工作原理及常见故障处理方法。
如遇紧急情况，应立即停车并采取适当的应急措施。
5.缺乏有效维护和检查6.为确保电机车的安全运行，应定期进行维护和检查。
按照维护计划对电机车进行保养，检查关键部件如刹车、照明、通讯设备等是否正常工作。
发现故障或隐患，及时进行维修或更换，避免因设备故障导致的安全事故。
7.不安全的巷道环境8.在井下巷道中操作电机车时，需特别注意周围环境是否安全。
遵守规定的行车速度，保持与前车和巷道墙壁的安全距离。
留意顶帮和底板的状况，防止掉落物件或车辆倾覆。
如遇交叉路口或弯道，应提前减速并发出信号，确保行车安全。
9.缺乏紧急应对措施10.在操作电机车时，应预先制定紧急应对措施以应对突发情况。
熟悉电机车可能出现的紧急状况及相应的处理方法，如刹车失灵、电机车故障等。
在紧急情况下保持冷静，迅速采取适当的措施，确保人员和设备安全。
11.不合格的操作人员12.操作电机车需要经过专业培训并取得相应资格证书的人员才能胜任。
对于不合格或无证的操作人员，严禁操作电机车，以避免因技能不足或培训不足导致的事故。
同时，操作人员在操作前应确保身体状况良好，无妨碍操作的相关疾病或疲劳状态。
13.超速或超载14.电机车在行驶过程中应遵守相应的速度和载重限制。
超速或超载都可能引发事故，对人员和设备造成伤害。
在行驶过程中应保持合理的速度，严格按照规定的载重进行运输，避免因负载过大导致的车辆失稳或刹车失效等情况。
煤矿矿山机电运输事故原因及防范对策
煤矿矿山机电运输事故原因及防范对策摘要：煤矿开采过程中，需要将各种设备、材料等运输到矿井下，但在机电运输过程中，受到各种因素的影响，容易出现安全事故，从而给煤矿生产效率造成严重的影响。
面对这样的情况，必须采取有效的措施，预防机电运输事故的发生。
关键词：煤矿开采；机电运输；安全生产引言煤矿生产中，不仅需要向煤矿井下运输人员、材料及设备，还要将井下采出的煤炭和矸石运输到地面。
这些都是通过煤矿机电运输完成的。
煤矿工程开采中重要的机电运输设备主要有矿井提升机、电力机车、皮带输送机及无轨胶轮车等。
由于煤矿井下繁忙的运输任务和恶劣的环境，很容易发生各种机电运输事故。
一旦发生运输事故，很容易导致运输系统瘫痪。
为此，需要采取各种措施预防煤矿运输事故的发生。
本文针对矿山机电运输事故的原因展开分析，重点探讨了预防矿山机电运输事故的对策。
1煤矿矿山机电运输事故原因1.1人为因素在实际运输过程中，很多安全事故的发生与人为因素有关。
所谓人为因素指的是运输过程中的人员违规操作或管理不当。
例如：在机车运输过程中，由于司机不按照规定在运输过程中超车，在弯道发生了侧翻事故；有些工人为了省事，直接乘坐皮带输送机上下班。
在运输过程中，很多情况都需要工人参与。
由于煤炭行业属于高危行业，而工人的素质普遍不高，且人员流动性大，给安全管理带来了巨大的不便。
此外，由于长时间高强度运输作业，运输设备也会出现不同程度的磨损。
为了保证设备稳定运行，应对设备进行定期维护。
然而，由于很多领导没有认识到设备维护的重要性，设备维护周期非常长甚至不维护，使得设备运行时出现一些小的故障引发了事故。
1.2技术因素煤矿运输多是通过机电设备完成的，如果机电设备存在一定技术上的不足，则很可能导致机电运输事故。
在过去，煤矿开采强度不是很大，对运输的要求比较低。
随着开采强度的提高，煤矿开采，特别是千万吨级别矿井的开采，需要运输大量重型设备，这对运输设备提出了更高的要求。
一些煤矿虽然对矿井产能进行了提升，但是并未对运输设备进行改造。
井下电机车运行安全技术措施
蓄电池电机车运输安全技术措施一、说明：井下主要运输大巷及地面工业广场现均采用蓄电池电机车牵引矿车运输，为保证井下及地面蓄电池电机车运输安全，特编写本措施。
二、安全技术措施：1、机车司机与跟车人员必须认真学习本措施，严格按措施进行操作。
与之有关人员，也必须认真学习本措施，熟知其各项规定。
2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
3、机车司机必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
4、机车司机必须严格执行交接班制度。
详细了解列车运行情况、信号及线路情况、存在的问题等，并对机车进行认真检查。
蓄电池电压应符合规定，蓄电池箱应固定稳妥，锁紧装置应可靠，换向和操作把手应灵活，闭锁应可靠。
5、采用机车运输时，应遵守下列规定：（一）列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
（二）正常运行时，机车必须在列车前端。
（三）同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。
如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。
（四）列车经过的风门，必须设有当列车通过时能发出在风门两侧都能接受到声光信号的装置。
（五）巷道内应装设路标和警标。
机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
（六）2机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于100m 的距离。
（七）列车的制动距离每年至少测定1次。
运送物料时不得超过40m。
（八）在弯道或司机视线受阻的区段，应设置列车占线闭塞信号；在井底车场和运输大巷，应设置信号集中闭塞装置。
6、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
7、电机车司机必须经过专业培训、考试合格、取得操作资格证，持证上岗。
井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施
井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施井下检修大巷电机车轨道及架空线安全措施井下是煤矿的主要开采区域，同时也是矿工们工作的场所。
井下搭建了一套完善的机电设施，其中大巷电机车轨道与架空线的安全措施是必不可少的，其涉及到矿工的生命安全和煤矿的经济效益。
本文将从大巷电机车轨道及架空线的几个方面来探讨井下检修的安全措施。
一、大巷电机车轨道大巷电机车轨道是煤矿的主要交通工具，其安全措施的重要性不言而喻。
大巷电机车的安全措施主要包括以下几个方面：1.轨道的维修大巷电机车是在轨道上运行的，轨道如果没有得到及时的维修和保养，会给大巷电机车的行驶带来很多隐患。
矿工要对轨道进行定期的巡检，发现问题及时上报，轨道的维修要按照规范进行，确保轨道的平整和牢固。
2.信号灯的安装为了保证电机车在行驶过程中的安全，煤矿通常在电机车轨道两侧安装红色和绿色的信号灯，用于提示是否可以行驶。
矿工在驾驶电机车的时候，要注意观察信号灯状态，确保不会发生危险事件。
3.限速标志的设置为了控制电机车的速度和确保安全，煤矿在电机车轨道上也会设置各种限速标志。
矿工在驾驶电机车的时候要注意观察限速标志，并按照标志上的速度行驶，确保安全。
4.排风系统的维护井下的煤矿工作环境极其恶劣，需要安装排风系统，保障矿工的健康。
而排风系统的存在也会因为其建设结构对于轨道的影响而对电车运行构成威胁，所以矿工要对排风系统进行定期维护和保养，确保符合要求。
以上在大巷电机车轨道的安全措施是必不可少的，其中任何一个方面都不可以忽略。
二、架空线电机车在行驶的时候会受到架空线的影响，而架空线也是很危险的。
因此，也需要采取相应的安全措施。
1.维护和检查架空线矿工要定期检查架空线，看是否存在松动或断裂等现象。
若有损坏，需立即上报并进行维护。
因为这样的损坏，如果不及时修理，将会对电机车行驶构成很大的威胁。
2.防止感电危险架空线的电压很高，接触它将会造成严重的电击。
为了保护矿工的生命安全，必须对架空线进行隔离和保护，或者采取特殊的措施对电机车进行绝缘，保证矿工不会接触到高压电线。
井下电机车及乘人车安全运行措施
·井下电机车及乘人车安全运行措施为确保煤矿井下电机车及乘人车运输安全，特制定本安全措施：一、操作流程开车前准备→正常操作二、电机车运行安全技术措施（一）一般要求1、司机必须经过专业技术培训，经考试合格并取得资格证后，方可持证上岗。
2、司机必须了解机车结构、性能、工作原理及各项保护的正常检查、试验方法，熟悉机车的完好标准，能正确的处理一般故障。
3、同机车运行区段轨道上，不得人力推车。
如果需要人力推车时，必须经井下调度站同意。
4、机车司机必须按照信号指令行车，在开车前必须发出开车信号（鸣笛）。
5、机车声光信号必须齐全有效，前照明、后尾灯、警铃（喇叭）等。
6、必须定期检修机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装臵和撒砂装臵，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车7、机车运行中，严禁将头或身体探出车外。
运行车辆在停车前，必须发出停车信号。
司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
8、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆。
9、严禁使用‚逆电流‛（即‚打倒车‛）的方法制动机车。
10、列车占线停留，一般情况下应符合下列规定：1）列车在道岔警冲标位臵外停车。
2）列车不得在主要运输线路‚往返单线‛上停车。
3）列车应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
4）列车排队停车时，其间距不得小于5m。
11、机车运行中，司机以正确坐姿坐在司机座位上，目视前方，严禁将头或身体任何部位探出车外，严禁在车外开车，严禁不松闸开车。
12、司机出车必须随身携带泄露通讯手机。
12、运输‚四超‛车辆时按专项措施执行。
（二）开车前准备1、交班司机对存在隐患问题必须交代清楚接，如交代不清楚追究交班司机责任。
接班司机必须向交班司机详细了解机车运行、信号、线路状况，并对机车认真检查：1）驾驶室顶棚、门、连接装臵完好，集电弓起落灵活，通讯装臵（泄露通讯手机）通讯正常、音质清晰。
井下电机车伤人事故预防管理措施
井下电机车伤人事故预防管理措施
井下电机车伤人事故预防管理措施
1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、严格司机上岗制度。
任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。
4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。
6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。
9、电机车正常运行速度不大于4m/s。
10、井下电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。
11、严格机车运行制度，同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。
12、两机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100m 的距离。
13、井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
14、电机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。
煤矿电机车使用的安全技术措施
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目 录
• 电机车安全使用规定 • 电机车运输安全措施 • 电机车防爆安全措施 • 电机车防火安全措施 • 电机车电气安全措施 • 电机车安全培训与教育
01
电机车安全使用规定
电机车司机持证上岗
电机车司机必须经过专业培训，掌握操作技能和安全知识，并取得相应的操作证 书。
安全知识宣传教育
宣传途径
通过煤矿内部宣传栏、海报、班前会等多种途径进行安全知识宣 传教育。
宣传内容
宣传教育内容包括电机车安全操作规程、安全规章制度、应急处理 方法等。
宣传频率
安全知识宣传教育应定期进行，至少每月一次，以确保员工对电机 车安全知识的掌握。
安全文化建设
安全理念
树立“安全第一”的安全理念，强化员工对电机车安全的认识和意 识。
防火检查及隐患排查
每日检查
电机车的操作人员每日应对电机车进行例行检查，特别是对电气 设备、线路等进行重点检查。
定期隐患排查
电机车管理部门应定期组织专业人员进行隐患排查，发现隐患及时 整改。
做好检查记录
每次检查和隐患排查的结果应做好记录，以便追踪和管理。
火灾应急处理及演练
制定应急预案
01
电机车管理部门应制定火灾应急预案，明确应急响应流程和责
巷道照明
巷道应有充足的照明，确 保驾驶员视线清晰，及时 发现前方障碍物。
运输线路安全要求
轨道质量
轨道应平直，无损坏或变 形，确保电机车运行平稳 。
轨道间距
轨道间距应符合标准，避 免车轮脱轨或卡住。
轨道连接
轨道连接处应平整，避免 颠簸或跳动，以确保电机 车安全运行。
运输作业安全规范
井下电机车伤人事故预防管理措施
井下电机车伤人事故预防管理措施井下电机车伤人事故是一种在煤矿、金属矿山等井下作业场所中常见的事故。
这种事故不仅给工人的生命安全带来了严重的威胁，还会对矿山的生产造成严重的影响。
为了预防井下电机车伤人事故的发生，必须采取一系列的管理措施来降低事故的风险。
一、对井下电机车进行维护要预防井下电机车伤人事故的发生，首先要对井下电机车进行维护。
井下电机车是一种特殊的机械设备，使用寿命有限，如果不能及时更换老化的部件，就会对工人的生命安全造成威胁。
因此，必须要经常检查井下电机车的使用情况，及时更换电缆、轮胎、制动器等易损的部件，保持井下电机车的正常使用状态。
二、对井下电机车进行安全检查在井下作业时，应该根据工作环境的不同、工作量的大小和作业的时间来制定安全检查的频率，确保井下电机车的安全性。
在安全检查时，必须仔细观察井下电机车的行驶路线、车轮的磨损情况、制动器的可靠性等问题，及时发现问题并采取合适的措施，如及时维修、更换部件等，确保井下电机车的安全性。
三、加强培训和教育在井下作业时，应该对工人进行充分的安全培训和教育，增强其安全意识。
首先要对工人的安全培训进行规范化，系统化，全面化，深入浅出地讲解井下电机车的安全使用方法和注意事项，使工人充分了解井下电机车的使用规范，并且能够在使用过程中发现和处理问题。
四、加强管理在矿山井下电机车使用过程中，必须严格遵守井下电机车的使用规范，设立相关管理制度，加强对井下电机车的管理。
管理方面要有负责人，要设置标准和考核体系，对不遵守规范的部门、个人进行问责或警告，促使大家积极参与管理工作，提高井下电机车的使用效率。
五、利用信息化技术利用信息化技术是在井下电机车伤人事故预防管理中的一项重要措施。
通过对井下电机车设备实行智能化监控和管理，使井下电机车的安全管理得以实现。
可以采用各个不同领域的技术手段，包括无线通讯、传感技术、计算机技术等等，可以尽可能地保障井下电机车在使用时的安全性，及时发现和处理问题。
新海矿机电运输专业伤人风险及管控措施
新海矿机电运输专业伤人风险及管控措施机电运输专业范围内机电设备、生产工艺、作业流程等存在“挤人、电人、摔人、绞人、弹人''的风险点，针对不同风险点制定以下管控措施。
一、挤人1.起吊作业时，人员在起吊半径内，存在挤人风险。
管控措施:起吊前必须检查起吊工具、起吊生根点、起吊物件连接是否安全可靠；起吊时必须先试吊；起吊作业必须连续作业，严禁起吊物未放下人员撤离；重物下方或可能倾倒的方向严禁人员接近，确保退路畅通；起吊施工地点两侧要设置警戒，严禁闲杂人员通过。
2.皮带机检修时未按规定停电、闭锁、挂牌，误开车存在挤人风险。
管控措施：检修时必须对皮带机控制开关停电、闭锁、挂牌，检修期间由两人施工，一人监护一人施工，监护人员站在施工人员的侧后方观察顶帮和安全退路，若有危险，立即撤出。
3.皮带机巷局部地段巷道来压，空间较小，巡视、巡查时，存在挤人风险。
管控措施：每天安排专人对皮带机巷进行排查，发现间隙不符合要求时立即汇报，并在安全间隙不足的地方设置警戒牌。
4.皮带机驱动滚筒、机尾滚筒等转动部位卡砰石、异物需清除处理时，存在挤人风险。
管控措施：施工前皮带机必须停电、闭锁、挂牌；处理驱动滚筒、机尾滚筒等转动部位卡住的肝石、异物前，将皮带机张紧装置松开，确保皮带处于松弛状态；由专人确认转动部位安全后方可处理；作业时由两人施工，一人监护一人施工；作业结束后恢复转动部位安全防护罩（栏）。
5.皮带机主、副滚筒更换皮带时人员站位不当，存在挤人风险。
管控措施：严格按照安全技术措施施工；施工时，必须有人监护，站位得当。
6,井口安全门、摇台、推车机等闭锁不按规定使用，误操作存在挤人风险。
管控措施：井口安全门、摇台、推车机等闭锁必须按照规定使用，严禁违规操作；操作时，信号工与把勾工配合好，未进行闭锁确认，不准操作设备。
7.井筒装备检修时，人员站在罐笼顶部，罐笼运行时将身体伸出罐帽外沿，存在挤人风险。
管控措施：人员在罐笼顶部作业时，应挂好保险带，做好安全防护；罐笼运行期间，检修人员严禁将头或手等身体部位伸出罐帽外沿，待罐笼停止后方可进行作业；井筒内作业，对讲机必须做到一用一备，且至少有一套漏泄通讯设备,紧急情况下能实现操作急停。
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井下电机车伤人事故预防管理
措施(2021新版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
井下电机车伤人事故预防管理措施(2021
新版)
1、井下电机车必须配有前后红灯，要求司机开车前亮红灯。
2、井下电机车有合格的警铃，运行时必须首先敲响警铃，转弯时应提前敲响警铃。
3、严格司机上岗制度。
任何一名司机都要严格训练，持证上岗，无证人员不得上岗。
4、电机车司机在操作时，严禁将头探出机仓外。
5、为严格执行各项保险制度，开车前电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任何一项不正常，不得使用该机车。
6、为防止制动系统失控，检修时必须切断电机车电源，将控制手把取下管好，扳紧车闸。
7、需要紧急刹车时，必须手闸与电闸同时使用。
8、机车运行时，除尾部挂红灯外，还应挂上“严禁蹬钩爬车”的木牌。
9、电机车正常运行速度不大于4m/s。
10、井下电机车安装信号闭锁装置，有效防止机车相撞。
11、严格机车运行制度，同一区段轨道上，禁止行驶非机动车辆。
12、两机车在同一轨道上行驶，必须保证不少于100m的距离。
13、井下机车设有用矿灯发送紧急停车信号的规定。
14、电机车须采用合格的保险，销子、环子须用正规的。
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